Συντριβή ελικοπτέρου 12.02 ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες. Οι έρευνες για το ελικόπτερο Robinson που συνετρίβη στο Αλτάι θα συνεχιστούν τα ξημερώματα. Πιλότος και η σύζυγός του: Ντμίτρι και Έλενα Ρακίτσκι
Αργά το βράδυ της 12ης Φεβρουαρίου, ένα ελικόπτερο Robinson συνετρίβη κοντά στη λίμνη Teletskoye στην περιοχή Turochaksky της Δημοκρατίας του Αλτάι. Στο πλοίο επέβαιναν πέντε άτομα.
Ο ανταποκριτής του AiF-Altai προσπάθησε να συνοψίσει όλα όσα είναι γνωστά για το περιστατικό μια μέρα αργότερα.
Συναγερμός
Το ελικόπτερο Robinson R66 σταμάτησε να επικοινωνεί στις 20:00 της 12ης Φεβρουαρίου. Περίπου την ίδια ώρα, κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν ότι είδαν ένα αεροσκάφος να πέφτει στη λίμνη Τελετσκόγιε κοντά στην οδό Kokshi.
Για να ελέγξουν τις πληροφορίες, ομάδα διασωστών του χωριού μετέβη στον υποτιθέμενο τόπο πτώσης του ελικοπτέρου. Τουρότσακ. Έπρεπε να οργανώσουν ελικοδρόμια για εξοπλισμό που θα έφτανε εδώ το πρωί της 13ης Φεβρουαρίου.
Στον διαπεριφερειακό δημόσιο οργανισμό πιλότων και πολιτών-ιδιοκτητών αεροσκαφών (ΑΟΠΑ), εν τω μεταξύ, η «Robinson», και διευκρίνισε ότι δεν απαιτείται ειδική άδεια για τη συγκεκριμένη πτήση.«Δεν απαιτούνται «κυρώσεις» για τέτοιες δραστηριότητες· οι πτήσεις σε αυτόν τον τομέα έχουν χαρακτήρα κοινοποίησης. Σύμφωνα με τα στοιχεία μας, η τοποθεσία απογείωσης και η διαδρομή πτήσης δεν πέρασαν από την επικράτεια του Φυσικού Καταφυγίου Αλτάι», αναφέρει η ανακοίνωση AOPA-Ρωσίας.
Ποιος είναι στο πλοίο;
Το ελικόπτερο πετάχτηκε Ντμίτρι Ρακίτσκι- επικεφαλής πιλότος της εταιρείας Aviamarket, γνωστός στην επαγγελματική κοινότητα ως ένας από τους καλύτερους πιλότους στη Ρωσία. Το 2013, ο Ντμίτρι δοκίμασε τους Robinsons στον μακρινό βορρά και επίσης πέταξε σε όλο τον κόσμο με ένα ελικόπτερο, διανύοντας περίπου 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε 43 ημέρες. Το επίτευγμα περιλαμβάνεται στο Ρωσικό Βιβλίο Ρεκόρ.
Μαζί με τον Ντμίτρι πετάξαμε στο Αλτάι σύζυγος Έλενακαι έναν οικογενειακό φίλο, διάσημο αλεξιπτωτιστή Γκλεμπ Βορεβοντίν, καθώς και ο γενικός διευθυντής της λέσχης ελικοπτέρων HeliClub Μαρία Κοζίντσεβα. Η εταιρεία συνδύασε τις επιχειρήσεις με την ευχαρίστηση. Ξεκουράστηκαν σε έναν από τους χώρους κατασκήνωσης στη λίμνη Teletskoye και συζήτησαν θέματα συνεργασίας μεταξύ του HeliClub και της επιχείρησης Altayavia.Ο τέταρτος επιβάτης του Robinson ήταν ένας διάσημος επιχειρηματίας των Αλτάι, πρώην αναπληρωτής πρωθυπουργός της Δημοκρατίας του Αλτάι Anatoly Bannykh. Αξιοσημείωτο είναι ότι για τον τελευταίο, το δυστύχημα του Robinson ήταν το τρίτο αεροπορικό δυστύχημα. Το πρώτο περιστατικό συνέβη στα μέσα της δεκαετίας του 2000, όταν ο Bannykh υπέστη κάταγμα στο πόδι κατά τη διάρκεια συντριβής ελικοπτέρου στα βουνά Altai. Το 2009, ήταν μεταξύ των επιβατών ενός ελικοπτέρου Mi-8 που συνετρίβη κοντά στο όρος Chernoy στην περιοχή Kosh-Agach της Δημοκρατίας του Altai. Στη συνέχεια πέθαναν 7 άνθρωποι, συμπεριλαμβανομένου του Προεδρικού Πληρεξούσιου Αντιπροσώπου στην Κρατική Δούμα Alexander Kosopkin. Τέσσερις κατάφεραν να επιβιώσουν.
«Μια πτήση με ελικόπτερο είναι εντελώς ασύγκριτη με αυτό που έχουμε συνηθίσει όταν επιβιβαζόμαστε σε αεροπλάνο: την απόλυτη αίσθηση της ελεύθερης πτήσης σε ένα σκαμπό. Επιπλέον, τα ελικόπτερα είναι ευέλικτα, κάτι που σας επιτρέπει να πετάτε σε πολύ ακραία μέρη και να βλέπετε τη φύση στην αρχική της μορφή», δήλωσε ο Anatoly Bannykh σε συνέντευξή του στο περιοδικό «Strategies for Success».
Πού πέταξαν και γιατί έπεσαν;
Δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για το πού πετούσε το ελικόπτερο Robinson το βράδυ της 12ης Φεβρουαρίου. Anna Paniceva, Διευθύντρια Μάρκετινγκ, HeliClub, ανέφερε σε διάφορα μέσα ενημέρωσης ότι οι Μοσχοβίτες άλλαξαν συγκεκριμένα τα αεροπορικά τους εισιτήρια από την Κυριακή έως τη Δευτέρα 13 Φεβρουαρίου, προκειμένου να «δουν τη φύση του Αλτάι» και τα «όμορφα μέρη». Ο Gleb Vorevodin μάλλον επρόκειτο να πηδήξει ξανά με αλεξίπτωτο. Την προηγούμενη μέρα, δημοσίευσε διθυραμβικές κριτικές για τα βουνά Altai και τη λίμνη Teletskoye.
Είναι επίσης γνωστό από την ανακοίνωση του AOPA ότι η διαδρομή του ελικοπτέρου δεν πέρασε από το έδαφος της εφεδρείας.
Μεταξύ των αιτιών της συντριβής του ελικοπτέρου, οι ερευνητές αναφέρουν λάθος πιλότου, δύσκολες καιρικές συνθήκες και τεχνική δυσλειτουργία του ελικοπτέρου. Οι εκδόσεις δίνονται από το RIA Novosti με αναφορά σε πηγή στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου.
Η Ερευνητική Επιτροπή της Δυτικής Σιβηρίας για τις Μεταφορές της Ερευνητικής Επιτροπής της Ρωσικής Ομοσπονδίας σύμφωνα με το άρθρο «παραβίαση των κανόνων ασφάλειας των αεροπορικών μεταφορών, με αποτέλεσμα από αμέλεια το θάνατο δύο ή περισσότερων ατόμων». Στο σημείο του συμβάντος μετέβησαν έμπειροι ερευνητές, καθώς και διασώστες από όλη τη Σιβηρία.
Οι διασώστες δυσκολεύονται από τις καιρικές συνθήκες. Φωτογραφία: Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, στην επιχείρηση έρευνας και διάσωσης. Ένα hovercraft παραδόθηκε από την περιοχή Novosibirsk στη λίμνη Teletskoye, ένα υποβρύχιο όχημα Falcon παραδόθηκε από το Ιρκούτσκ και δύτες από το Abakan θα φέρουν εδώ μια κάμερα βαθέων υδάτων.
Τα ελικόπτερα του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων και της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών δεν μπορούν ακόμη να ξεκινήσουν τις έρευνες, καθώς επικρατούν δύσκολες καιρικές συνθήκες στα βουνά.
Το απόγευμα της 13ης Φεβρουαρίου, υπάλληλοι του αποθεματικού βιόσφαιρας Altai, που συνορεύει με τη λίμνη Teletskoye. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, πρόκειται για το σώμα της Elena Rakitskaya, συζύγου του πιλότου.
Τα πτώματα των υπόλοιπων επιβατών και του πιλότου δεν έχουν βρεθεί ακόμη. Η αναζήτηση θα είναι αρκετά δύσκολη, αφού το μεγαλύτερο βάθος της λίμνης Teletskoye είναι 325 μέτρα, στην περιοχή αναζήτησης το βάθος φτάνει τα 200 μέτρα.
© Βαλεντίνα
© Artem Chernov
© Anya
© Ερασιτέχνης
© VVVnsk
© Natalyy2006
© sim-pilot
© Ερασιτέχνης
© manin
© svetafor
© Veter
© svetafor
© frolov
© Veter
Η έρευνα για ένα ελικόπτερο Robinson R-66 με αριθμό ουράς RA-06375 συνεχίζεται εδώ και αρκετές ημέρες στη λίμνη Teletskoye. Ερευνητές και ειδικοί της Διακρατικής Επιτροπής Αεροπορίας συμμετείχαν στην έρευνα του συμβάντος. Η επίσημη δήλωση του IAC αναφέρει ότι στις 12 Φεβρουαρίου 2017, σε απόσταση 40 χλμ. από το χωριό Artybash στην περιοχή της λίμνης Teletskoye, σημειώθηκε ατύχημα με ένα ελικόπτερο R-66 RA-06375 της AltaiAvia LLC. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το ελικόπτερο έπεσε στη λίμνη Τελέτσκογιε. Οι έρευνες για τον εντοπισμό του βρίσκονται σε εξέλιξη.
Σύμφωνα με την Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία του Αλτάι, στην επιχείρηση έρευνας συμμετέχουν 197 άτομα και 36 τεμάχια εξοπλισμού. Πραγματοποιήθηκε οπτική εναέρια έρευνα του υποτιθέμενου τόπου συντριβής του ελικοπτέρου και εξετάστηκε η άκρη του νερού. Πραγματοποιήθηκε έρευνα της υδάτινης περιοχής και της ακτογραμμής στην περιοχή του κορδόνιου Kokshi χρησιμοποιώντας το χόβερκραφτ "Argo", καθώς και μια έρευνα του πυθμένα της λίμνης χρησιμοποιώντας το τηλεκατευθυνόμενο όχημα βαθέων υδάτων "Falcon" , το οποίο είναι εγκατεστημένο στο μηχανοκίνητο πλοίο "Yaroslavets". Η επιχειρησιακή ομάδα και η ομάδα αερομεταφοράς στο χωριό Yaylyu ανέπτυξαν ένα στρατόπεδο βάσης, εξοπλισμό επικοινωνιών και ελέγχου. Οι διασώστες εργάζονται στον κλοιό Kokshi· παραδόθηκαν εκεί με ελικόπτερο Mi-8.
Ανακαλύφθηκαν πολλά θραύσματα του ελικοπτέρου, ενώ βρέθηκε και η σορός ενός από τους επιβάτες του ελικοπτέρου. Προφανώς, λίγο πριν πέσει το αεροπλάνο, ξέφυγε από τις ζώνες ασφαλείας της, πιθανότατα προσπαθώντας να πηδήξει από το αυτοκίνητο. Το σώμα της ξεβράστηκε στην ακτή αρκετά χιλιόμετρα νότια του κλωβού Kokshi.
Σεργκέι Ουσίκ
Η καταστροφή αναφέρθηκε από αυτόπτη μάρτυρα - υπάλληλο του Αποθεματικού Βιόσφαιρας Αλτάι Σεργκέι Ουσίκ , που ζει στον κλοιό Kokshi. Είπε στον ανταποκριτή μας ότι το βράδυ της 12ης Φεβρουαρίου, ένα ελικόπτερο Robinson R-66 έφτασε στον κλοιό. Το αεροπλάνο πετούσε από την κατεύθυνση της Khakassia (από την πηγή Hot Key), επέβαιναν πέντε άτομα, κατευθυνόταν προς τη βάση Samysh. Το ελικόπτερο προσγειώθηκε επειδή ο καιρός χειροτέρευε και ο πιλότος ήθελε να εκτιμήσει την κατάσταση. Οι αφίξεις έμειναν στο κλοιό για αρκετή ώρα, ήπιαν τσάι και μίλησαν. Ο καιρός δεν βελτιώθηκε, αλλά ένας από τους επιβάτες επέμεινε να συνεχίσει την πτήση. Όπως λέει ο Usik, Anatoly Bannykh ήταν κατηγορηματικά ενάντια στην πτήση, προσφέρθηκε να περάσει τη νύχτα στο Kokshi, αλλά ο επισκέπτης συνέχισε να επιμένει και ο πιλότος συμφώνησε να πετάξει.
Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, περίπου στις 20:15 η παρέα επιβιβάστηκε. Το ελικόπτερο πετούσε με αναμμένο τον προβολέα. Έχοντας πετάξει περίπου 800 μέτρα προς τα δυτικά, ο "Robinson" γύρισε και πέταξε πίσω, αλλά στη συνέχεια κατευθύνθηκε πάλι δυτικά και σε απόσταση περίπου 1 χιλιάδων μέτρων από την ακτή άρχισε να κατεβαίνει απότομα. " Ακούστηκε ένα παφλασμό στο νερό, τα φώτα της δημοσιότητας έσβησαν"- λέει ένας αυτόπτης μάρτυρας. Αυτό έγινε γύρω στις 20:20.
Ο Σεργκέι Ουσίκ ενημέρωσε τη διοίκηση της εφεδρείας και τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου για το περιστατικό. Η κακοκαιρία δεν μας επέτρεψε να πάμε στο σημείο της συντριβής με σκάφος.
Από δημοσιεύματα του Τύπου είναι γνωστό ότι στο ελικόπτερο επέβαιναν πέντε άτομα: ο πιλότος Ντμίτρι Ρακίτσκι , η γυναίκα του Έλενα Ρακίτσκαγια , επιχειρηματίας Anatoly Bannykh, Διευθύνων Σύμβουλος του Heli Club Μαρία Κοζίντσεβα , άλτης βάσης Γκλεμπ Βορεβοντίν . Οι Μοσχοβίτες έφτασαν στο Αλτάι στις 10 Φεβρουαρίου και έμειναν στο ξενοδοχείο Altay Village Teletskoe στην όχθη της λίμνης Teletskoye (πρώην κλοιό Samysh). Συνιδιοκτήτης ξενοδοχείου - Σεργκέι Ρόζμπαχ , αδελφός του Anatoly Bannykh. Το ξενοδοχείο ανήκει στον όμιλο Barnaul Network Company, ο οποίος περιλαμβάνει την AltaiAvia LLC, στο σημείο προσγείωσης της οποίας βασίστηκε το R66 που συνετρίβη.
Όσοι βρίσκονταν στο ελικόπτερο έλαβαν το καθεστώς «αγνοούμενοι εν ενεργεία». Θα κηρυχθούν επίσημα νεκροί μόνο μετά την ανέλκυση του ελικοπτέρου από τον βυθό της λίμνης. Σύμφωνα με κατοίκους της περιοχής, στο σημείο που έπεσε το ελικόπτερο υπάρχει στρώμα λάσπης πολλών μέτρων. Πιθανότατα η επιχείρηση αναζήτησης να μπει σε ενεργό φάση την περίοδο άνοιξη-καλοκαίρι.
Έχει κινηθεί ποινική υπόθεση σύμφωνα με το Μέρος 3 του άρθρου. 263 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας «Παραβίαση των κανόνων οδικής ασφάλειας και λειτουργίας των αεροπορικών μεταφορών, με αποτέλεσμα τον θάνατο δύο ή περισσότερων ατόμων από αμέλεια».
Το υλικό φωτογραφιών και βίντεο προετοιμάστηκε με την υποστήριξη της κύριας διεύθυνσης του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία του Αλτάι
Τελευταία νέα από την Επικράτεια του Αλτάι με θέμα:
Συντριβή ελικοπτέρου πάνω από τη λίμνη Teletskoye: τι είναι γνωστό σήμερα
Kamensky City Court σύμφωνα με το Μέρος 1 του Άρθ. 306 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ένας ντόπιος της πόλης Kamen-on-Obi καταδικάστηκε για εσκεμμένη ψευδή καταγγελία της διάπραξης εγκλήματος.
23.08.2019
Εισαγγελία της Επικράτειας Αλτάι
25/08/2019 Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εσωτερικών για την Επικράτεια Αλτάι Ένας 18χρονος ντόπιος από την επικράτεια του Αλτάι κατηγορήθηκε για διακίνηση ναρκωτικών, αλλά διέφυγε πριν συλληφθεί Ένας ντόπιος του Αλτάι κατέφυγε στον στρατό πριν συλληφθεί σε ποινική υπόθεση / Φωτογραφία:
25/08/2019 IA Amitel Περισσότεροι από 100 άνδρες συγκεντρώθηκαν κοντά στο σπίτι μιας οικογένειας τσιγγάνων στο χωριό Podgornoye, στην περιοχή Leninsk-Kuznetsk του Kuzbass, ζητώντας αντίποινα εναντίον των ιδιοκτητών μετά από καυγά με μαχαίρι.
25/08/2019 NewsAltai.rf Ειδήσεις Σήμερα, 24 Αυγούστου, στο χωριό Ust-Charyshskaya Pristan, στην περιοχή Ust-Pristan, πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια μετά από μια μεγάλη αναμόρφωση του πολιτιστικού και αθλητικού συγκροτήματος.
24/08/2019 Τμήμα Πολιτισμού Οι κάτοικοι της περιοχής Talmensky έχουν την ευκαιρία να δουν εορταστικά πυροτεχνήματα, να λάβουν βραβεία από την εφημερίδα "Talmenskaya Zhizn", να επισκεφθούν εκθέσεις και συναρπαστικές παραστάσεις.
25/08/2019 Εφημερίδα Talmenskaya Life Ο διάσημος Αμερικανός σκηνοθέτης γίνεται 60. Ένας από τους πιο μυστηριώδεις και ενδιαφέροντες σύγχρονους σκηνοθέτες του Χόλιγουντ, ο Τιμ Μπάρτον, γιορτάζει τα 61α γενέθλιά του στις 25 Αυγούστου.
25/08/2019 IA Amitel
Στη Δημοκρατία των Αλτάι το βράδυ της 12ης Φεβρουαρίου, ένα ελικόπτερο Robinson-66 συνετρίβη. Το πλοίο έπεσε στη λίμνη Teletskoye. Στο πλοίο επέβαιναν πέντε άτομα, μεταξύ των οποίων και ένας επιχειρηματίας από το Αλτάι Anatoly Bannykh. ο ιστότοπος εκπέμπει, οι πληροφορίες ενημερώνονται καθώς γίνονται διαθέσιμες.
12 Φεβρουαρίου
Ενημερώθηκε από 23.33:
Το βράδυ της 12ης Φεβρουαρίου, το Τμήμα Ερευνών Μεταφορών της Δυτικής Σιβηρίας έλαβε πληροφορίες σχετικά με τη συντριβή ενός ελικοπτέρου Robinson στο έδαφος της Δημοκρατίας του Αλτάι.
Η τύχη των επιβατών και του πληρώματος είναι ακόμη άγνωστη. Σύμφωνα με πηγές από το Gorny Altai News, στο πλοίο επέβαινε ο διάσημος επιχειρηματίας των Αλτάι, Anatoly Bannykh. Είναι γνωστό ότι πριν από τη συντριβή το ελικόπτερο προσγειώθηκε στον κλοιό Kokshi, από όπου απογειώθηκε περίπου στις 20.20. Λίγο μετά την απογείωση, σε απόσταση περίπου 200-300 μέτρων από την ακτή, το ελικόπτερο έπεσε στη λίμνη.
«Η πτήση δεν ήταν εξουσιοδοτημένη», είπε στο Interfax πηγή στις υπηρεσίες εποπτείας μεταφορών της περιοχής. Είπε επίσης ότι το ελικόπτερο έπεσε στο νερό κατά την απογείωση.
Ο πιλότος του ελικοπτέρου πιθανότατα έχασε τον έλεγχο, ανέφερε άλλη πηγή του πρακτορείου.
Ενημερώθηκε από 23.46:
Μια ομάδα αερομεταφοράς της Κύριας Διεύθυνσης του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας για τη Δημοκρατία του Αλτάι και διασώστες του κλάδου Αλτάι της περιφερειακής ομάδας έρευνας και διάσωσης του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας - συνολικά 21 άτομα - μετακινήθηκαν στο τοποθεσία συντριβής. Δύο ελικόπτερα Mi-8 του ρωσικού υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης με δύτες είναι έτοιμα για αναχώρηση, ανέφερε το περιφερειακό κέντρο της Σιβηρίας του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων.
Altzapovednik.ru
Ενημερώθηκε από 23.51:
Το βάθος στο σημείο της πιθανής πτώσης θα μπορούσε να είναι 280 μέτρα. «Είναι νύχτα στην περιοχή τώρα, είναι σκοτάδι, στις 06:30, στην αρχή της αυγής, η ομάδα θα αρχίσει να εργάζεται», δήλωσε στο TASS ο επικεφαλής του ρωσικού υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης για την περιοχή Μπούκιν.
13 Φεβρουαρίου
Ενημερώθηκε από 00.09:
Οι υπάλληλοι του Αποθεματικού Βιόσφαιρας του Αλτάι είδαν τα πλαϊνά φώτα του ελικοπτέρου να σβήνουν, δήλωσε στο TASS ο Βλαντισλάβ Ριαμπτσένκο, επικεφαλής της περιφερειακής διοίκησης του Τουροχάσκι. «Τα φώτα του ελικοπτέρου έσβησαν περίπου ένα χιλιόμετρο από την ακτή· το εφεδρικό προσωπικό ήταν το πρώτο που σήμανε αυτή την κατάσταση. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε, ήταν ιδιωτικό ελικόπτερο», είπε.
Ενημερώθηκε από 00.13:
Στο πλοίο επέβαιναν πέντε άτομα: ο πιλότος Dmitry Rakitsky, η σύζυγός του Elena, ο Anatoly Bannykh, η Maria Kozintseva και ο Gleb Vorevodin, αναφέρει το Life. Δεν υπάρχουν υπάλληλοι του Αποθεματικού Βιόσφαιρας Αλτάι σε αυτήν τη λίστα. Οι αστυνομικοί επιβεβαιώνουν πληροφορίες ότι ο επιχειρηματίας επέβαινε στο πλοίο.
Όλεγκ Μπογκντάνοφ
Αιτία της συντριβής του ελικοπτέρου, στο οποίο επέβαιναν 5 άτομα, μπορεί να ήταν οι δύσκολες καιρικές συνθήκες. Μια άλλη πιθανή αιτία είναι σφάλμα πιλότου ή προβλήματα με το σύστημα πρόωσης. Το ελικόπτερο συνετρίβη 40 χιλιόμετρα από το χωριό Artybash.
Mikhail Khozyaykin
Ενημερώθηκε από τις 00.30:
Το ελικόπτερο Altayavia πραγματοποιούσε εκδρομική πτήση στη λίμνη Τελέτσκογιε. «Υποτίθεται ότι θα διαρκούσε 3-3,5 ώρες», είπαν οι υπηρεσίες επιβολής του νόμου στο TASS.
Αεροπορική ομάδα 60 ατόμων και 12 τεμάχια εξοπλισμού στάλθηκε στην περιοχή της συντριβής του ελικοπτέρου από το Γκόρνο-Αλτάισκ. Νωρίτερα, στις 21.40, μια επιχειρησιακή ομάδα της πυροσβεστικής φρουράς της περιφέρειας Turochak μετέβη στην περιοχή του ακρωτηρίου Kokshi για να οργανώσει ελικοδρόμιο 6 ατόμων και 1 τεμαχίου εξοπλισμού, αναφέρει η Κεντρική Διεύθυνση του Υπ. Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία της Αρμενίας.
Ένα επιχειρησιακό στρατηγείο έχει συσταθεί στην Κεντρική Διεύθυνση του ρωσικού Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία του Αλτάι.
Vadim Klimov, facebook.com
Ενημερώθηκε από 00.39:
«Μετά την απογείωση από το ακρωτήριο Kokshi, το ελικόπτερο έπεσε 200 μέτρα στη λίμνη. Περίπου 300 μέτρα από την ακτή. Έχουμε χιονοπτώσεις εδώ σήμερα και παγετό - 20 βαθμούς μείον. Απογειώθηκαν το σούρουπο. Και γενικά το τελευταίο τριήμερο κυκλοφορούμε πολύ. Σήμερα μόλις έβριζα ότι χιόνιζε, σκοτείνιαζε και ερχόταν το μπινελίκι. Κοίταξα έξω από το παράθυρο και δεν μπορούσα να δω τίποτα. Σκέφτηκα επίσης - δεν φοβούνται», γράφει ο Ruslan Repkin στο Facebook.
Ενημερώθηκε από 00.44:
Η ομάδα έρευνας και διάσωσης του Αλτάι 23 ατόμων και μια ομάδα έρευνας και διάσωσης 8 ατόμων αναχώρησαν για την περιοχή του συμβάντος στις 22.00, αναφέρει η Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία της Αρμενίας.
- Ελικόπτερο MI-8 από το Ιρκούτσκ με 4 διασώστες και υποβρύχιο όχημα FALCON.
- Ελικόπτερο MI-8 από την Χακασιά με 6 διασώστες.
- Ελικόπτερο MI-8 από το Barnaul με 3 διασώστες.
- Ελικόπτερο MI-8 της εταιρείας AltaiAvia με τρία άτομα.
- hovercraft από την ομάδα έρευνας και διάσωσης του Berdsk.
Ενημερώθηκε από 00.54:
Η εταιρεία Altayavia αποκήρυξε το ελικόπτερο. Πιθανώς, ανήκε σε ένα από τα ιπτάμενα κλαμπ. «Αυτό δεν είναι το ελικόπτερο μας, αυτό είναι ένα ελικόπτερο του ομώνυμου ιπτάμενου κλαμπ. Βρίσκεται στο υπόστεγο μας, δεν μπορώ να πω περισσότερες λεπτομέρειες», είπε στο TASS ο συνομιλητής του πρακτορείου.
Ενημερώθηκε από 01.04:
Η Roshydromet ανέφερε ότι ο καιρός στην περιοχή όπου συνετρίβη το ελικόπτερο ήταν κανονικός. Δεν υπήρξε έντονη βροχόπτωση, άνεμος ή άλλα καιρικά φαινόμενα που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τη συντριβή του αεροσκάφους.
Ενημερώθηκε από 06.31:
Έγινε γνωστό ότι οι επιβάτες του αγνοούμενου ελικοπτέρου αναπαύονταν
Ενημερώθηκε από 23/09:
Το σημείο της συντριβής βρίσκεται 24 χιλιόμετρα από το χωριό Yailyu και 40 χιλιόμετρα από το χωριό Artybash. Λίγο πριν την καταστροφή, ο Ρόμπινσον προσγειωνόταν στον κλοιό του Κόκσι. Απογειώθηκε από εδώ περίπου στις 20.20 και σύντομα, σε απόσταση περίπου 200-300 μέτρων από την ακτή, το ελικόπτερο έπεσε στη λίμνη. Περισσότερες πληροφορίες για την περιοχή όπου συνετρίβη το ελικόπτερο,
Ενημερώθηκε από 09.43
Στις 7 το πρωί, διασώστες από το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης έφτασαν στη λίμνη Τελέτσκογιε. Διασώστες έχουν αναπτυχθεί στο χωριό Yaylyu. Τρία ελικοδρόμια έχουν ετοιμαστεί σε Artybash, Yogach και Yaylyu. Το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας συμμετείχε 105 άτομα και 20 τεμάχια εξοπλισμού. Εκπρόσωποι του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων
Ενημερώθηκε από 11/10:
Στο Τμήμα Ερευνών Μεταφορών της Δυτικής Σιβηρίας της Ερευνητικής Επιτροπής. Η ανακριτική ομάδα ετοιμάζεται να μεταβεί στο σημείο πιθανής συντριβής του αεροσκάφους και λαμβάνονται μέτρα για τη διαπίστωση όλων των συνθηκών του συμβάντος.
Ενημερώθηκε από 11.01:
ιστοσελίδα, έγιναν γνωστές λεπτομέρειες της συντριβής. Όπως είπαν στο σημείο αυτόπτες μάρτυρες του συμβάντος, ο πιλότος του ελικοπτέρου Robinson 66 γέμισε τη δεξαμενή στον κλοιό στο Κόκσι (Δημοκρατία των Αλτάι) και απογειώθηκε. Έπνεε δυνατός πλευρικός άνεμος και το ελικόπτερο παραλίγο να βυθιστεί στη λίμνη Τελέτσκογιε σε απόσταση περίπου 500 μέτρων από την ακτή. Αυτόπτες μάρτυρες δεν μπόρεσαν να έρθουν στο σημείο του συμβάντος σε ένα σκάφος για να βοηθήσουν - υπήρχε ισχυρό κύμα.
Mikhail Khozyaykin
Ενημερώθηκε από 11/18:
Ο Gleb Vorevodin, ένας από τους επιβάτες του ελικοπτέρου Robinson-66 που συνετρίβη στη λίμνη Teletskoye την παραμονή της άτυχης πτήσης, δημοσίευσε δύο φωτογραφίες από τα βουνά Altai στη σελίδα του στο VK. Και στη φωτογραφία που εμφανίστηκε τη νύχτα της 12ης Φεβρουαρίου, ο άλτης βάσης είπε ότι αυτή ήταν η «Λίμνη Teletskoye. Αλτάι».
Ενημερώθηκε από 11.40:
13 Φεβρουαρίου στην όχθη της λίμνης Teletskoye. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, αυτό είναι το σώμα της Elena Rakitskaya, συζύγου του πιλότου.
Ενημερώθηκε από 11.50:
Συνιδρυτής και επικεφαλής πιλότος της εταιρείας Aviamarket, ο πιλότος που ήταν ο πρώτος στον κόσμο που δοκίμασε το ελικόπτερο Robinson R66 στον Βόρειο Πόλο. παγκοσμίου φήμης base jumper? Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής του μεγαλύτερου συγκροτήματος πολυλειτουργικών ελικοπτέρων της Ευρώπης Heliport Moscow - r, για όσους επέβαιναν στο ελικόπτερο που συνετρίβη.
Mikhail Khozyaykin
Ενημερώθηκε από 11.53:
Ενημερώθηκε από 15.22:
Ενημερώθηκε από 16.33:
Η Διακρατική Επιτροπή Αεροπορίας (IAC) δημιούργησε μια ειδική επιτροπή για να διερευνήσει τα αίτια της συντριβής του ελικοπτέρου Robinson στο Αλτάι.
Ενημερώθηκε από 17.05:
Η Ερευνητική Επιτροπή Μεταφορών επιβεβαιώνει ότι οι ειδικοί εξετάζουν επί του παρόντος τρεις κύριες εκδοχές του αεροπορικού δυστυχήματος: δυσλειτουργία αεροσκάφους, σφάλμα πιλότου και δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Το τμήμα RG είπε ότι το πλοίο πιθανότατα πιάστηκε από ισχυρό πλευρικό άνεμο. Επιπλέον, την άτυχη νύχτα ο Teletskoye ήταν πολύ θυελλώδης.
Ενημερώθηκε από 17/10:
Η Διακρατική Επιτροπή Αεροπορίας σχημάτισε επιτροπή για τη διερεύνηση αυτού του ατυχήματος. Η επιτροπή έχει ξεκινήσει τις εργασίες της, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της επιτροπής.
Ενημερώθηκε από 17.13:
Ο επικεφαλής της περιφέρειας Turochaksky, Vladislav Ryabchenko, επιβεβαίωσε στο Interfax-Sibir ότι υπάλληλοι του αποθεματικού βιόσφαιρας Altai βρήκαν το σώμα ενός από τους επιβάτες του ελικοπτέρου που συνετρίβη το πρωί στα ανοιχτά της ακτής. «Το σώμα της επιβάτιδας Έλενα Ρακίτσκαγια βρέθηκε. Οι υπάλληλοι του αποθεματικού της βιόσφαιρας τον βρήκαν το πρωί, ενώ επιθεώρησαν την περιοχή - το σώμα του ξεβράστηκε στην ακτή. Το σημείο όπου συνετρίβη το ελικόπτερο δεν έχει βρεθεί ακόμη», είπε στους δημοσιογράφους.
Ενημερώθηκε από 19.45:
Πηγές του ιστότοπου ανέφεραν ότι ο 76χρονος Γκριγκόρι Αλιφάνοφ, γνωστός στη Δημοκρατία των Αλτάι, θα έπρεπε να επέβαινε στο ελικόπτερο που συνετρίβη. Τον λένε «κύριο Κόκσα». Πολλοί τουρίστες που επισκέφθηκαν τη Δημοκρατία του Αλτάι είναι εξοικειωμένοι με το έργο του Grigory Grigorievich - ζωγραφίζει εικόνες για τα βουνά Altai.
Ενημερώθηκε από 20.03:
Από τις 6 μ.μ., έχουν ολοκληρωθεί σχεδόν όλες οι προγραμματισμένες δραστηριότητες για την αναζήτηση του ελικοπτέρου που συνετρίβη στη λίμνη Τελετσκόγιε με τον Ανατόλι Μπάνιχ επί του σκάφους. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, οι ειδικοί εξέτασαν τον τόπο της φερόμενης συντριβής από αέρος. «Στις 17.35 έφτασε ένα διοικητικό συμβούλιο του ρωσικού Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης με το υποβρύχιο τηλεκατευθυνόμενο συγκρότημα Falcon. Οι εκδηλώσεις έχουν προγραμματιστεί για αύριο. Το σχέδιο έχει ουσιαστικά διαμορφωθεί», σημείωσε ο επικεφαλής του περιφερειακού τμήματος επειγόντων περιστατικών.
Ενημερώθηκε από 21.05:
Μέχρι το βράδυ της 13ης Φεβρουαρίου, ένα χόβερκραφτ, ένας θάλαμος πίεσης και ένα υποβρύχιο Falcon βαθέων υδάτων έφτασαν στους διασώστες στη λίμνη Τελέτσκογιε. Το Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης της Δημοκρατίας της Αρμενίας ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή οι ειδικοί σχεδιάζουν δραστηριότητες για αύριο, λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό που φτάνει.
14 Φεβρουαρίου
Ενημερώθηκε από 08.54:
Ενημερώθηκε από 14.07:
Οι χρήστες των κοινωνικών δικτύων επέστησαν την προσοχή σε ένα βίντεο από το 2014 στο οποίο ο πιλότος. Το βίντεο δείχνει επίσης τον κλοιό Kokshi, πάνω από τον οποίο ένα ελικόπτερο συνετρίβη στις 12 Φεβρουαρίου 2017. Το βίντεο έγινε τον Φεβρουάριο του 2014 (δημοσιεύτηκε στο YouTube τον Μάιο του 2014). Στο 20ο δευτερόλεπτο, ο Ντμίτρι Ρακίτσκι εμφανίζεται στο κάδρο - με κόκκινο σακάκι και παντελόνι με στίγματα. Κάθεται στα χειριστήρια ενός από τα δύο ελικόπτερα από τα οποία γίνονται τα γυρίσματα. Το βίντεο συνοδεύεται από ένα απειλητικό soundtrack.
Ενημερώθηκε από 14.40:
Έγιναν γνωστές νέες λεπτομέρειες σχετικά με την πτώση του ελικοπτέρου. Πρώτον, όπως είπε στο site πηγή που γνωρίζει την κατάσταση, έγινε λίγο πολύ σαφές για τη διαδρομή που ακολουθούσε το ελικόπτερο. Το αυτοκίνητο ανεφοδιάστηκε πλήρως με καύσιμα στο χωριό Iogach (πιθανότατα η πτήση ήταν προγραμματισμένη για τις επόμενες ώρες της ημέρας). Από το Yogach το ελικόπτερο κατευθύνθηκε στη βάση Samysh, όπου παρέλαβε επισκέπτες που έκαναν διακοπές εκεί. Το ελικόπτερο έπρεπε να επιστρέψει από το Kokshi πίσω στο Samysh. Δεύτερον, το πτώμα που βρέθηκε στην όχθη της λίμνης, που πιθανολογείται ότι ανήκει σε έναν από τους επιβάτες του ελικοπτέρου, ήταν σοβαρά ακρωτηριασμένο. Προφανώς, το κορίτσι πετάχτηκε έξω από το ελικόπτερο όταν το R 66 χτύπησε στο νερό.
Ενημερώθηκε από 15/16:
Οι συντάκτες του ιστότοπου απαντούν σε ερωτήσεις που προκύπτουν από τους αναγνώστες: τι συμβαίνει τώρα στη λίμνη Teletskoye, ποια είναι η κατάσταση των ανθρώπων που πετούν στο ελικόπτερο, εάν αυτή η πτήση ήταν εξουσιοδοτημένη, τι ανακαλύφθηκε κ.λπ. Εν συντομία:
- βρίσκονται σε εξέλιξη προετοιμασίες για εργασίες βαθέων υδάτων,
- άτομα αναφέρονται ως αγνοούμενοι,
- ανακαλύφθηκαν ακρωτηριασμένα λείψανα (προφανώς ανήκουν σε έναν από τους επιβάτες του ελικοπτέρου),
- και ναι, η πτήση δεν εγκρίθηκε.
Ενημερώθηκε από 16/10:
Το ελικόπτερο Robinson που συνετρίβη στο Αλτάι θα μπορούσε να συγκρουστεί με χιόνι. Οι χρεώσεις χιονιού είναι βραχυπρόθεσμες, έντονες βροχοπτώσεις με τη μορφή χιονιού ή σφαιριδίων χιονιού από σωρευτικά σύννεφα, που συνοδεύονται από θυελλώδεις ανέμους. Την ίδια ώρα, πηγή στις υπηρεσίες εποπτείας μεταφορών της περιοχής είπε στο Interfax ότι «δεν υπήρχαν παράπονα για την τεχνική κατάσταση του ελικοπτέρου πριν από την αναχώρηση, το πλοίο απελευθερώθηκε το 2013 και διέθετε όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά».
15 Φεβρουαρίου
Ενημερώθηκε από 07.38:
Σύμφωνα με την πηγή altapress.ru, τα υπολείμματα ενός ελικοπτέρου που συνετρίβη βρέθηκαν στη λίμνη Teletskoye. Προφανώς παρασύρονται από εσωτερικά ρεύματα (πρώτον, την ημέρα της συντριβής σημειώθηκε καταιγίδα στη λίμνη και δεύτερον, κατά τη διάρκεια των ημερών έρευνας στο Teletskoye, τα επιφανειακά κύματα δυσκόλεψαν την εξέταση του ατυχήματος).
Ενημερώθηκε από 12.18:
Αποδείχθηκε ότι ο Anatoly Bannykh δεν ήθελε να πετάξει από τον κλοιό Kokshi σε κακές καιρικές συνθήκες, αλλά ένας από τους επιβάτες του ελικοπτέρου επέμεινε σε αυτό. Ένας υπάλληλος του Αποθεματικού Βιόσφαιρας Αλτάι, ο Σεργκέι Ουσίκ, είπε ότι το Robinson R-66 πετούσε από την κατεύθυνση της Χακασίας και κατευθυνόταν προς τη βάση Samysh. Ωστόσο, λόγω κακοκαιρίας, ο πιλότος αποφάσισε να προσγειωθεί στον κλοιό Kokshi και να αξιολογήσει την κατάσταση. Ενώ οι επιβάτες του ελικοπτέρου έπιναν τσάι στον κλοιό, ο καιρός δεν βελτιώθηκε. Ωστόσο, ένας από τους επιβάτες επέμεινε να συνεχίσει την πτήση. Σύμφωνα με την Usik, ο Anatoly Bannykh ήταν κατηγορηματικά ενάντια στην πτήση και προσφέρθηκε να περάσει τη νύχτα στο Kokshi. Ωστόσο, η γυναίκα επέμεινε να πετάξει έξω. Ο πιλότος συμφώνησε.
Ενημερώθηκε από 15.19:
16 χιλιόμετρα από τον κλοιό Kokshi, οι ειδικοί της AltaiAvia ανακάλυψαν 4 κόκκινα καλύμματα για προπέλες και έναν κόκκινο κινητήρα και συνδετήρες. Η αεροακουστική επιτήρηση συνεχίζεται, αναφέρει η Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία της Αρμενίας.
Ενημερώθηκε από 15.52:
Οι ειδικοί αποκαλούν σπάνια περίπτωση το γεγονός ότι το σώμα ενός από τους επιβάτες του Robinson ανακαλύφθηκε την πρώτη κιόλας μέρα. Η γυναίκα φορούσε ένα πουπουλένιο μπουφάν, το οποίο όταν ήταν βρεγμένο λειτουργούσε ως φουσκωτό μαξιλάρι και την κρατούσε στην επιφάνεια. Το πτώμα ξεβράστηκε στην ξηρά από τον άνεμο και πιάστηκε σε βράχους, ανέφερε το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων της ΡΑ.
Ενημερώθηκε από 18.40:
Ερευνητής από την Ερευνητική Επιτροπή Μεταφορών της Δυτικής Σιβηρίας της Ερευνητικής Επιτροπής εξέτασε τα μέρη του ελικοπτέρου που βρέθηκαν στη λίμνη Τελέτσκογιε και διευκρίνισε ποια στοιχεία βρέθηκαν. .
Σύμφωνα με το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, ένα χόβερκραφτ και ένα υποβρύχιο όχημα παραδόθηκαν στην περιοχή της λίμνης Τελετσκόγιε για να αναζητήσουν ελικόπτερο που συνετρίβη στο Αλτάι. Ανάμεσα στις κύριες εκδοχές της καταστροφής, οι ερευνητές αναφέρουν κακές καιρικές συνθήκες, τεχνική δυσλειτουργία και σφάλμα πιλότου.
Οι τελευταίες φωτογραφίες στις οποίες το ίδιο "Robinson-66" ανεβαίνει στον ουρανό. Λίγες ώρες πριν την καταστροφή, το πήρε ο αλεξίπτωτο πλαγιάς του Νοβοσιμπίρσκ, Alexander Orlov. Έκανε διακοπές στη λίμνη Τελέτσκογιε, όχι μακριά από το σημείο της συντριβής.
«Είχε χιόνι, η ορατότητα ήταν πολύ χαμηλή, μερικές εκατοντάδες μέτρα, το ελικόπτερο πετούσε αρκετά χαμηλά για να μην χάσει έδαφος. Μέχρι να βρεθούν εκεί, γύρω στις οκτώ το βράδυ, είναι ήδη βαθύ λυκόφως ή σκοτάδι. Είναι ξεκάθαρο ότι πετάς σε ορεινές περιοχές, σε πολύ δύσκολες συνθήκες», λέει ο επικεφαλής του συλλόγου αλεξίπτωτου πλαγιάς, Alexander Orlov.
Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες δεν επέτρεψαν σε δύτες και εξοπλισμό να ξεκινήσουν τις εργασίες. Το βάθος στην περιοχή πτώσης φτάνει τα 300 μέτρα. Η ορεινή λίμνη Αλτάι πρακτικά δεν παγώνει το χειμώνα και ένα θραύσμα ενός τρακαρισμένου αυτοκινήτου επέπλεε στην επιφάνεια, καθώς και το σώμα ενός από τα θύματα. Το όχημα βαθέων υδάτων "Falcon" θα εξετάσει τον βυθό· παραδόθηκε από το Ιρκούτσκ.
Ο διοικητής και το μόνο μέλος του πληρώματος ήταν ο Ντμίτρι Ρακίτσκι. Γνωστός εκπαιδευτής πιλότων, πετούσε με ελικόπτερα για 19 χρόνια πριν το ατύχημα. Συμμετείχε στο πρώτο ταξίδι γύρω από τον κόσμο στη ρωσική ιστορία με ελαφρά ελικόπτερα. Πάνω τους έφτασε στον Βόρειο Πόλο. Και ο ίδιος δίδαξε στους πιλότους τις ικανότητες να ελέγχουν ένα τέτοιο μηχάνημα.
«Ένας άνθρωπος που έχει πετάξει πολλές χιλιάδες ώρες τόσο με ελικόπτερα όσο και με αεροπλάνα. Ένας εκπαιδευτής που εκπαίδευσε δεκάδες πιλότους στη ζωή του και κατέκτησε αυτή την τεχνική απλά τέλεια», λέει ο Vladimir Tyurin, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και Πρόεδρος του Διαπεριφερειακού Δημόσιου Οργανισμού Πιλότων και Ιδιοκτητών Ρωσικών Αεροσκαφών.
Στη μοιραία πτήση, ο Ντμίτρι συνοδευόταν από τη σύζυγό του Έλενα. Οι διασώστες βρήκαν το σώμα της. Συνολικά, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, στο πλοίο επέβαιναν τέσσερις επιβάτες, εκτός από τον πιλότο. Ένας από αυτούς είναι ο επιχειρηματίας Anatoly Bannykh. Λένε για αυτό: είναι σαν μια κακή μοίρα. Επέζησε από άλλη συντριβή ελικοπτέρου το 2009. Εκείνη την ώρα, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης της Δημοκρατίας του Αλτάι επέστρεφε με φίλους από ένα παράνομο κυνήγι για αργάλι της Κόκκινης Βίβλου. Το αυτοκίνητο έπεσε στα βουνά. Επτά άνθρωποι πέθαναν. Ο Ανατόλι και τρεις επιβάτες επέζησαν.
Στην τρέχουσα καταστροφή πέθανε και ένας γνωστός λάτρης των extreme sports. Ο ίδιος ο BASE jumper Gleb Vorevodin έχει δοκιμάσει τη μοίρα περισσότερες από μία φορές. Στη σελίδα του Διαδικτύου υπάρχει ένα βίντεο με το άλμα του στην άβυσσο, συμπεριλαμβανομένης της δάδας των Ολυμπιακών Αγώνων του Σότσι 2014 από έναν γκρεμό στην Ινγκουσετία. Οι τελευταίες φωτογραφίες του τραβήχτηκαν ακριβώς δίπλα στο σημείο της συντριβής. Σχόλιο - Η λίμνη Teletskoye αντιμετώπισε όχι ιδιαίτερα καθαρό καιρό.
Οι κακές καιρικές συνθήκες αναφέρονται ως μία από τις πιθανές αιτίες της τραγωδίας. Εξετάζεται επίσης μια τεχνική δυσλειτουργία ή σφάλμα πιλότου. Αλήθεια, είναι άγνωστο ποιος θα μπορούσε να ήταν στο τιμόνι εκείνη τη στιγμή. Ο ίδιος ο Anatoly Bannykh αγαπούσε να πετάει με ελικόπτερο.
Είναι πιθανό ότι η τρέχουσα πτήση στο Αλτάι ήταν μια άτυπη εκδρομή για έναν υποψήφιο επενδυτή. Στο πλοίο ήταν η γενική διευθύντρια εταιρείας που διοργανώνει εκδρομές με ελικόπτερα, Μαρία Κοζίντσεβα. Το έργο των ερευνητών περιπλέκεται από το γεγονός ότι ο Robinson δεν είναι εξοπλισμένος με καταγραφείς πτήσης. Θα πρέπει επίσης να καθορίσουν εάν η πτήση ήταν εξουσιοδοτημένη. Απαγορεύεται η πτήση πάνω από το αποθεματικό τη νύχτα.
Η Ανακριτική Επιτροπή άνοιξε δικογραφία για παραβάσεις των κανόνων ασφαλείας στις αεροπορικές μεταφορές. Εμπειρογνώμονες της Διακρατικής Επιτροπής Αεροπορίας θα ξεκινήσουν σύντομα την έρευνα. Η αποστολή του θα πετάξει στο Αλτάι μετά την ανακάλυψη του ελικοπτέρου.
Στο Αλτάι συνεχίζονται οι έρευνες για το ελικόπτερο Robinson R66 που έπεσε στη λίμνη Τελέτσκογιε, με πέντε επιβαίνοντες. Έχει σχηματιστεί ποινική υπόθεση για το αεροπορικό δυστύχημα.
Το πλήρωμα του ιδιωτικού ελικοπτέρου Robinson R66 σταμάτησε να επικοινωνεί την Κυριακή γύρω στις οκτώ το βράδυ. Την ίδια ώρα, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έλαβαν πληροφορίες για πτώση ελικοπτέρου σε δεξαμενή στην περιοχή Turochak. Σύμφωνα με μάρτυρες, πριν από τη συντριβή το αεροσκάφος προσγειωνόταν στον κλοιό Kokshi. Αυτόπτες μάρτυρες υποστηρίζουν ότι το Robinson R66 απογειώθηκε από τον κλοιό, πήρε υψόμετρο και έπεσε στη λίμνη 500 μέτρα από την ακτή.
Το ελικόπτερο πετάχτηκε από τον πιο έμπειρο δοκιμαστικό πιλότο Ντμίτρι Ρακίτσκι. Οι συνάδελφοι μιλούν για αυτόν ως έναν από τους καλύτερους Ρώσους πιλότους. Γνώριζε καλά τα χαρακτηριστικά του στροφείου. Ο Ρακίτσκι ήταν ο πρώτος στον κόσμο που προσγείωσε ένα ελικόπτερο Robinson R66 στον Βόρειο Πόλο και έκανε επίσης έναν «κυκλικό πλοήγηση» σε αυτό σε 43 ημέρες, καλύπτοντας περίπου 40.000 χιλιόμετρα.
Στο ελικόπτερο που συνετρίβη ήταν η σύζυγος του πιλότου Έλενα Ρακίτσκαγια, η διευθύντρια της εταιρείας HeliClub Maria Kozintseva, ο διάσημος άλτης βάσης Gleb Vorevodin και ο πρώην αναπληρωτής πρωθυπουργός της κυβέρνησης της Δημοκρατίας του Αλτάι, ο επιχειρηματίας Anatoly Bannykh. Μικροί λάτρεις της αεροπορίας από τη Μόσχα που έφτασαν στο Gorny Altai για μια επαγγελματική συνάντηση εγκαταστάθηκαν στο τουριστικό συγκρότημα Altay Village. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, πήγαν βόλτα με ελικόπτερο για να θαυμάσουν τα υπέροχα τοπία που ανοίγονται από ψηλά. Την παραμονή της τραγωδίας, επιβάτες ελικοπτέρων δημοσίευσαν ακραίες selfies στα κοινωνικά τους δίκτυα πάνω από τη λίμνη Τελέτσκογιε και στον κλοιό.
Λένε ότι ο εμπνευστής του καθυστερημένου περιπάτου ήταν ο Anatoly Bannykh. Παρεμπιπτόντως, ο πρώην αναπληρωτής πρωθυπουργός έχει ήδη πέσει σε αεροπορικό δυστύχημα: το 2009, ήταν μεταξύ των επιβατών ενός ελικοπτέρου που συνετρίβη κοντά στο όρος Chernaya στο Αλτάι κατά τη διάρκεια παράνομου κυνηγιού για άργαλες. Τότε, από τα 11 άτομα, μόνο τέσσερα επέζησαν. Επτά, μεταξύ των οποίων ο προεδρικός απεσταλμένος στην Κρατική Δούμα, Αλεξάντερ Κοσόπκιν, πέθανε. Οι τραυματίες πέρασαν περισσότερες από δύο ημέρες σε παγετό 30 βαθμών. Στη συνέχεια ο Bannykh δραπέτευσε με σπασμένη μύτη. Και το 2012, βρέθηκε ξανά στο επίκεντρο ενός σκανδάλου λαθροθηρίας. Οι αρχές επιβολής του νόμου υποψιάστηκαν έναν πρώην αξιωματούχο ότι κυνηγούσε άλκες από ελικόπτερο στο φυσικό καταφύγιο Kislukha.
Είναι πιθανό ότι η αεροπορική βόλτα με το Robinson R66 ήταν επίσης παράνομη. Οι κανονισμοί για το ομοσπονδιακό κρατικό ίδρυμα "Αλτάι State Nature Reserve" που εγκρίθηκε από το Υπουργείο Φυσικών Πόρων της Ρωσίας απαγορεύουν την πτήση ελικοπτέρων και αεροπλάνων κάτω από 2 χιλιάδες μέτρα πάνω από το αποθεματικό χωρίς τη συγκατάθεση της διοίκησής του ή του Rosprirodnadzor. Είναι ήδη γνωστό ότι οι επίγειες υπηρεσίες δεν ειδοποιήθηκαν για αυτήν την πτήση.
Επί του παρόντος, η Επιτροπή Ερευνών Μεταφορών εξετάζει τρεις κύριες εκδοχές της συντριβής.
Ανάμεσά τους είναι μια τεχνική δυσλειτουργία του αεροσκάφους, το σφάλμα πιλότου και οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες», είπε στην RG η Yana Strizhova, ανώτερη βοηθός του επικεφαλής του Τμήματος Ερευνών της Δυτικής Σιβηρίας για τις Μεταφορές της Ερευνητικής Επιτροπής της RF. - Στο σημείο του συμβάντος εργάζεται ανακριτική ομάδα και ιατροδικαστές. Η αεροπορική εταιρεία Altai Avia, όπου το ελικόπτερο Robinson R66 πραγματοποιείτο συντήρηση, κατασχέθηκαν τα έγγραφα. Οι ερευνητές παίρνουν συνεντεύξεις από υπαλλήλους αεροπορικών εταιρειών. Στο σημείο της τραγωδίας έχουν ήδη φτάσει ειδικοί της Διακρατικής Επιτροπής Αεροπορίας.
Είναι πιθανό το ελικόπτερο να πιάστηκε από πλευρικό άνεμο. Το βράδυ της Κυριακής η λίμνη Τελέτσκογιε ήταν πολύ φουρτουνιασμένη. Η καταιγίδα στην υδάτινη περιοχή συνεχίζεται ακόμη. Αυτό κάνει την αναζήτηση πολύ πιο δύσκολη. Το σώμα ενός από τους επιβάτες βρέθηκε χθες δύο χιλιόμετρα από το σημείο της συντριβής - ξεβράστηκε στην ακτή. Η ταυτότητα του θανόντος εξακριβώνεται. Άγνωστη παραμένει η τύχη των άλλων επιβατών και του πιλότου.
Οι εναέριες αναγνωρίσεις εντόπισαν επίσης πολλά θραύσματα και συντρίμμια στην επιφάνεια του νερού. Προς το παρόν όμως δεν είναι δυνατό να τα φτάσουμε. Περισσότεροι από 250 διασώστες συμμετέχουν στις έρευνες για τον εντοπισμό του ελικοπτέρου. Αρκετά ελικόπτερα Mi-8, ένα hovercraft από το Berdsk και ένας θάλαμος πίεσης με δύτες εξοπλισμένους με ειδικό εξοπλισμό και εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός υποβρύχιου ρομποτικού συγκροτήματος για επιχειρήσεις αναζήτησης βαθέων υδάτων, έφτασαν στη λίμνη Teletskoye. Το τηλεκατευθυνόμενο υποβρύχιο όχημα Falcon παραδόθηκε επειγόντως από το Ιρκούτσκ στο Γκόρνι Αλτάι. Το βάθος της δεξαμενής στο σημείο της συντριβής είναι πάνω από 200 μέτρα.
Το «Robinson R66» είναι ένα ελαφρύ πενταθέσιο εμπορικό ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ. Ταχύτητα πλεύσης - 222 km/h, εμβέλεια πτήσης - 602 km. Φωτογραφία: robinsonheli.com
Μόνο τα γεγονότα
Συντριβή ελικοπτέρου VIP
έτος 2000- Ο διάσημος οφθαλμίατρος Svyatoslav Fedorov συνετρίβη με το δικό του ελικόπτερο.
2002- Ένα ελικόπτερο Mi-8 συνετρίβη κοντά στο Abakan. Επτά σκοτώθηκαν, μεταξύ των οποίων και ο κυβερνήτης της επικράτειας του Κρασνογιάρσκ, Αλεξάντερ Λέμπεντ.
2003- στη Χακασιά, ένα ελικόπτερο Robinson-44 συνετρίβη, στο οποίο πετούσε ο γενικός διευθυντής του μεταλλουργικού εργοστασίου της Δυτικής Σιβηρίας Ανατόλι Σμολιάνοφ και η σύζυγός του.
2003- Ο κυβερνήτης της Σαχαλίνης Igor Farkhutdinov πέθανε στο ελικόπτερο Mi-8.
2008- στην περιοχή Khabarovsk, ένα ελικόπτερο Eurocopter συνετρίβη, στο τιμόνι του οποίου ο Alexander Trush, ο διευθυντής του μεγαλύτερου κατασκευαστή λουκάνικων στο Primorye, Ratimir, καθόταν στη θέση του συγκυβερνήτη.
έτος 2009- Ελικόπτερο Mi-171 της Gazprom Avia συνετρίβη στο Αλτάι. Από τους 11 επιβαίνοντες, οι τέσσερις επέζησαν. Μεταξύ των νεκρών είναι και ο πληρεξούσιος εκπρόσωπος του Ρώσου Προέδρου στην Κρατική Δούμα, Αλεξάντερ Κοσόπκιν.
έτος 2009- Ο κυβερνήτης της περιφέρειας του Ιρκούτσκ Ιγκόρ Εσιπόφσκι πέθανε ως αποτέλεσμα της συντριβής ελικοπτέρου Bell 407.
Σχόλια
Valery Shelkovnikov, μέλος του διοικητικού συμβουλίου του World Flight Safety Foundation (FSF), πρόεδρος της ICAA "Flight Safety":
Αλίμονο, η κατάσταση με το Robinson R66 επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά: όσοι αγνοούν τα μαθήματα ασφάλειας είναι καταδικασμένοι να τα επαναλάβουν. Ναι, ο Anatoly Bannykh κατάφερε να επιβιώσει από το αεροπορικό δυστύχημα Mi-171 της Gazprom Avia το 2009. Παρεμπιπτόντως, ακόμη και τότε ο διοικητής του ελικοπτέρου ήταν πιλότος με μεγάλη εμπειρία - συνολικός χρόνος πτήσης 12.934 ωρών. Αλλά οι παραβιάσεις ήταν από την οροφή. Η πτήση έπρεπε να πραγματοποιηθεί ως πτήση μεταφοράς, αλλά ουσιαστικά έγινε πτήση για να πυροβολήσουν άγρια ζώα. Το πλήρωμα παραπληροφόρησε τον αποστολέα του αεροδρομίου Gorno-Altaisk για την τοποθεσία τους και οικειοθελώς ίσιωσε τη διαδρομή. Και οι επιβάτες επιβιβάστηκαν χωρίς έγγραφα.
Όταν το πλήρωμα δεν επικοινώνησε με το κέντρο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, οργανώθηκε επιχείρηση διάσωσης: αφορούσε 283 άτομα, εξοπλισμό εδάφους και 13 αεροσκάφη. Η αναζήτηση κόστισε όχι λιγότερο από 22,5 εκατομμύρια ρούβλια. Και μόνο δύο ημέρες αργότερα, οι διασώστες ανακάλυψαν ένα κατεστραμμένο ελικόπτερο στην περιοχή του όρους Chernaya. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το ελικόπτερο κατέβηκε σε απαράδεκτα χαμηλό υψόμετρο για να αρχίσει να πυροβολεί ορεινά πρόβατα...
Αρκετοί άνθρωποι επέζησαν, αλλά έπαθαν σοβαρά κρυοπαγήματα. Στη συνέχεια, οι ειδικοί έθεσαν το ερώτημα ότι σε τέτοιες τραγωδίες, συχνά ανάπηροι πιλότοι και επιβάτες πεθαίνουν όχι μόνο από οδυνηρό σοκ, αλλά και από κρυοπαγήματα. Τέθηκε το ερώτημα ότι, σύμφωνα με το πρότυπο του ICAO, κάθε αεροσκάφος πρέπει να διαθέτει έναν πομπό εντοπισμού έκτακτης ανάγκης. Είναι εκπληκτικό: σε εκείνη τη συντριβή, ο συγκυβερνήτης που επέζησε, όπως αποδεικνύεται, δεν είχε τις γνώσεις και τις δεξιότητες να χρησιμοποιήσει χειροκίνητα ένα ραδιόφωνο έκτακτης ανάγκης.
Δεν μπορώ παρά να θυμηθώ μια άλλη τραγωδία. Στις 10 Οκτωβρίου 2014, το Mi-8T της αεροπορικής εταιρείας TuvaAvia, που πετούσε από την περιοχή του ποταμού Sorug προς το Kyzyl, δεν ήρθε σε επαφή την καθορισμένη ώρα. Τρία μέλη του πληρώματος και 11 άτομα σκοτώθηκαν. Και εδώ ο ραδιοφάρος έκτακτης ανάγκης δεν λειτούργησε. Η αναζήτηση κράτησε πολύ καιρό. Και μόνο τον Αύγουστο του 2015, κατά τη διάρκεια αναγνώρισης δασικών πυρκαγιών, ανακαλύφθηκε το ελικόπτερο που είχε χαθεί.
Οι ειδικοί δεν κουράζονται ποτέ να επαναλαμβάνουν: οι νόμοι της αεροπορίας είναι γραμμένοι με αίμα. Η παραβίασή τους είναι έγκλημα.
Η συντριβή του ελικοπτέρου Robinson R66 δεν είναι το μόνο τραγικό περιστατικό στα νερά της λίμνης Τελέτσκογιε. Φωτογραφία: Ειδήσεις RIA
Oleg Smirnov, Επίτιμος πιλότος της ΕΣΣΔ, επικεφαλής της επιτροπής του Δημόσιου Συμβουλίου Πολιτικής Αεροπορίας του Rostransnadzor:
Όπως γνωρίζετε, εδώ και αρκετά χρόνια ισχύει μια ριζικά νέα διαδικασία κοινοποίησης για τη χρήση του εναέριου χώρου για τις πτήσεις γενικής αεροπορίας. Δηλαδή, δεν απαιτούνταν άδεια για το Robinson R66 σύμφωνα με τη νέα νομοθεσία. Όμως ο διοικητής ήταν υποχρεωμένος να ειδοποιήσει για την πτήση. Δεν χρειάζεστε πολλή ευφυΐα εδώ: απλώς αναφέρετε στο ραδιόφωνο την ώρα που απογειώσατε, πού πετάτε, με ποια ταχύτητα, σε ποιο ύψος και σε ποιο σημείο προσγείωσης. Υπήρχε ειδοποίηση ή όχι; Αν όχι, τότε πρόκειται για κατάφωρη παραβίαση των κανόνων.
Το ελικόπτερο απογειώθηκε σχεδόν τη νύχτα. Γιατί; Πού να πετάξετε με ελικόπτερο στο σκοτάδι σε υψόμετρο κάτω από το χαμηλότερο κλιμάκιο; Επιπλέον, ο καιρός, για να το θέσω ήπια, δεν ήταν καλός...
Η έρευνα θα προσδιορίσει τα αίτια της συντριβής. Η Επιτροπή IAC έχει ήδη ξεκινήσει τις εργασίες. Όμως, δυστυχώς, αυτή η τραγωδία δείχνει για άλλη μια φορά ξεκάθαρα τα προβλήματα που υπάρχουν στη γενική αεροπορία. Για παράδειγμα, αν από το 1997 έως το 2005 στην πολιτική αεροπορία συνέβησαν μόνο 2 ατυχήματα με αεροσκάφη GA, τότε από το 2006 έως το 2015 ήταν 169! Συμπεριλαμβανομένων 98 καταστροφών στις οποίες έχασαν τη ζωή τους 192 άνθρωποι. Υπάρχουν και αριθμοί. Στα τέλη του 2015, τα ατυχήματα με αεροσκάφη GA αντιστοιχούσαν στο 71% του συνολικού αριθμού ατυχημάτων στη ρωσική πολιτική αεροπορία. Το 2014 η ίδια αναλογία ήταν 60%.
Ελικόπτερα της γενικής αεροπορίας συντρίβονται με θλιβερή κανονικότητα. Μόνο πέρυσι, στη μνήμη μου, έγιναν 7 συντριβές ελικοπτέρων, στις οποίες έχασαν τη ζωή τους 17 άνθρωποι. Και εδώ είμαστε: η αρχή της χρονιάς, και υπάρχουν ήδη πέντε θύματα.
Δόξα τω Θεώ, λειτουργούμε εδώ και τρία χρόνια χωρίς κανένα ατύχημα στο σύστημα πολιτικής αεροπορίας. Δεν μιλάω για καταστροφές που προκύπτουν από τρομοκρατικές επιθέσεις. Δεν μπορούμε όμως να εφησυχάζουμε. Και η κατάσταση με τη γενική αεροπορία είναι απόδειξη αυτού.
Η συντριβή του ελικοπτέρου Robinson R66 δεν είναι το μόνο τραγικό περιστατικό στα νερά της λίμνης Τελέτσκογιε. Σύμφωνα με το υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων, ατυχήματα με σκάφη, αυτοκίνητα και χιονοστιβάδες έχουν σημειωθεί στη λίμνη, η οποία είναι μια από τις βαθύτερες λίμνες της Ρωσίας.
Στις 14 Αυγούστου 2006, ένα ιδιωτικό υδροπλάνο τύπου Corvette συνετρίβη εδώ. Στο πλοίο επέβαιναν ένας πιλότος και δύο επιβάτες. Η έρευνα συνεχίστηκε για περισσότερες από δέκα ημέρες και διακόπηκε λόγω της ματαιότητας της. Ακόμη και η χρήση θαλάμου πίεσης και άλλου εξοπλισμού για εργασίες βαθέων υδάτων δεν βοήθησε. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι το υδροπλάνο παρασύρθηκε από υποβρύχιο ρεύμα.
Στις 21 Ιανουαρίου 2009, ένα snowmobile Buran με δύο άτομα πέρασε κάτω από τον πάγο. Το σώμα του ενός βρέθηκε 300 μέτρα από το σημείο της υποτιθέμενης αποτυχίας. Το δεύτερο δεν βρέθηκε ποτέ.
Στις 11 Ιουλίου 2011, ένα μικρό σκάφος βυθίστηκε στη λίμνη Teletskoye σε βάθος 203 μέτρων. Στο πλοίο επέβαιναν 13 άτομα. 9 από αυτούς διασώθηκαν, τέσσερις πέθαναν. Οι εργασίες αναζήτησης και ανύψωσης του σκάφους διήρκεσαν 2 μήνες. Ανακαλύφθηκε χρησιμοποιώντας τη συσκευή Falcon. Τα πτώματα των νεκρών έφεραν στην επιφάνεια μόλις στα μέσα Σεπτεμβρίου.
έτος 2009. Ελικόπτερο Mi-171 συνετρίβη στο Αλτάι. Στη συνέχεια, από τους 11 επιβαίνοντες, τέσσερις επέζησαν, συμπεριλαμβανομένου του Anatoly Bannykh. Φωτογραφία: Υπηρεσία Τύπου του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης για τη Δημοκρατία του Αλτάι / TASS
Βασικό ερώτημα
Γιατί τα ελικόπτερα πέφτουν τόσο συχνά;
Σήμερα στη Ρωσία ο αριθμός των δυτικών ελικοπτέρων έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ένα από τα προβλήματα της δυτικής τεχνολογίας είναι ότι «δεν ξέρει πώς να συγχωρεί». Ακόμη και ελάχιστες παραβιάσεις ή αποκλίσεις από τεχνικές απαιτήσεις, κανόνες πτήσης και τεχνικής λειτουργίας. Γενικά, τα ελικόπτερα είναι πολύ ευαίσθητα σε ελαττώματα σχεδιασμού και κατασκευής και πιλοτικά λάθη.
Ταυτόχρονα, οι ειδικοί είναι βέβαιοι: δεν υπάρχει λόγος η ασφάλεια των πτήσεων με ελικόπτερα να είναι κατ' αρχήν χαμηλότερη από την ασφάλεια των πτήσεων με αεροπλάνα. Όμως, ενώ η κατάσταση με τα αεροπλάνα έχει βελτιωθεί σημαντικά, το ποσοστό ατυχημάτων των ελικοπτέρων συνεχίζει να αυξάνεται.
Πριν από αρκετά χρόνια, ειδικοί από το Κρατικό Ινστιτούτο Ερευνών Πολιτικής Αεροπορίας παρείχαν ενδιαφέροντα στοιχεία σχετικά με την αναλογικότητα των ποσοστών ατυχημάτων ελικοπτέρων στη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Αποδεικνύεται ότι στη χώρα μας υπήρχαν τότε 3,7 περιστατικά ανά καταστροφή, στις ΗΠΑ - 5,35. Όπως λένε οι ειδικοί, η κατάσταση σήμερα, αν έχει αλλάξει, δεν είναι μεγάλη. Τι σημαίνει? Στη Ρωσία, οι αποκλίσεις από την κανονική εργασία καταλήγουν συχνότερα σε ατύχημα ή καταστροφή.
Είναι γνωστό από διάφορες πηγές ότι περίπου το 85 τοις εκατό όλων των αεροπορικών έκτακτων περιστατικών συμβαίνουν λόγω ανθρώπινου λάθους. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι φταίνε οι πιλότοι! Κακή συντήρηση στο έδαφος, έγχυση υποβαθμισμένου καυσίμου - τα πάντα από αυτήν τη σειρά. Και τι γίνεται με τους «δείκτες» σημαντικών ανθρώπων που βρίσκονται στο σκάφος;
Για παράδειγμα, όταν ο κυβερνήτης Alexander Lebed συνετρίβη, μια ηχογράφηση διατηρήθηκε στην κασέτα του «μαύρου κουτιού»: ο Lebed επέμενε να απογειωθεί σε κακές καιρικές συνθήκες, αλλά ταυτόχρονα, με την ευθύτητα ενός στρατηγού, υποσχέθηκε να αναλάβει την πλήρη ευθύνη για η πτήση. Οι πιλότοι του ελικοπτέρου λένε ότι αν ο κυβερνήτης είχε επιβιώσει, δεν θα είχε προσβάλει το πλήρωμα.
Ο κύκνος πέθανε και δεν μπορούσε να κρατήσει την υπόσχεσή του.
Παρεμπιπτόντως, ο κυβερνήτης της Σαχαλίνης Farkhutdinov διέταξε επίσης προσωπικά τους πιλότους να παρεκκλίνουν από τη διαδρομή. Σύμφωνα με μια από τις ανεπίσημες εκδοχές, οι επιβάτες ήθελαν να θαυμάσουν τις απόψεις της τοπικής φύσης.
Το πλήρωμα, φυσικά, είχε κάθε δικαίωμα να αρνηθεί. Αλλά δεν το έκανε. Το ελικόπτερο ξέφυγε από την πορεία του. "Παράνοια πτήσης του πληρώματος" - αυτός ο όρος, δυστυχώς, δεν είναι πλέον ασυνήθιστος μεταξύ των ειδικών. Αυτό συμβαίνει όταν η απειλή για την ασφάλεια της πτήσης έρχεται σε δεύτερη μοίρα με τον κίνδυνο να απογοητεύσει τον VIP επιβάτη.
Δεν υπάρχει απολύτως αξιόπιστη τεχνολογία. Οι πιλότοι μπορούν επίσης να κάνουν λάθη. Ωστόσο, όταν η πτήση χωρίς κανόνες παίρνει ζωές ξανά και ξανά, κάτι πρέπει να γίνει γι' αυτό. Κάποιος είπε σωστά: πρώτα, μάθε να ζεις με τους κανόνες.
Παρεμπιπτόντως, μετά τη συντριβή του ελικοπτέρου στην Καμτσάτκα με τον κυβερνήτη της Σαχαλίνης, η IAC πρότεινε να σκεφτεί να αυξήσει την ευθύνη των αξιωματούχων και άλλων ατόμων που ξεκίνησαν ή/και επέτρεψαν μη εξουσιοδοτημένες αποκλίσεις από τη διαδικασία και τους κανόνες πτήσης.
Αλλά εδώ είναι η τελευταία τραγωδία. Το ελικόπτερο ελεγχόταν από έναν υπερπιλότο, ο οποίος μάλλον ήξερε τα πάντα για τα πάντα. Λοιπόν, έχουν ξαναπατήσει στην ίδια τσουγκράνα;..