Počet hodín teórie v autoškole. Ako autoškola funguje a ako dlho to trvá? Z čoho pozostáva počet hodín?

V poslednej dobe je skutočný boom ľudí, ktorí chcú získať licenciu. Sú medzi nimi ľudia úplne odlišného veku a ani dievčatá sa nechcú vzdať svojich pozícií. Licencie získané po školení sa často posielajú, aby zhromaždili prach v zásuvke s dokumentmi, pretože sa dostávajú „v zálohe“ alebo na označenie prítomnosti vodičského preukazu v životopise. Veľký prílev študentov podnietil autoškoly k prepracovaniu navrhovaného školiaceho programu. Zároveň sa nezjednodušili, ale naopak, veľmi skomplikovali. Získanie licencie je teraz dlhšie a drahšie. Predpokladá sa, že kvalita takéhoto školenia by sa mala zlepšiť. Či je to naozaj tak, zistime sami.

1. Koľko hodín trvá výcvik v autoškole podľa nových pravidiel?

Ak už máte vodičský preukaz, musíte pamätať na to, že na jeho získanie bolo potrebné absolvovať 156 hodín výcviku v autoškole. Od roku 2015 sa učivo takýchto vzdelávacích inštitúcií zvýšilo o ďalších 34 hodín. To znamená, že na získanie vodičského preukazu teraz musíte absolvovať 190 hodín školenia, z toho:

- 130 hodín bude venovaných len počúvaniu prednášok o pravidlách cestnej premávky a riadení vozidla;

56 hodín bude potrebné stráviť priamo za volantom cvičného vozidla, pričom bude pod prísnym dohľadom inštruktora;

Zloženie skúšok zaberie 4 hodiny, na základe výsledkov ktorých sa rozhodne, či sa na vás dá spoľahnúť pri riadení vozidla.

Navyše počas tréningu budú musieť všetci študenti prekonať tri etapy – základnú, špeciálnu a profesionálnu. Výcvik prvého z nich môžete vynechať, len ak už máte vodičský preukaz a prišli ste sa rekvalifikovať do autoškoly. Keďže pre základnú úroveň je vyčlenených 84 hodín školenia, rekvalifikačné obdobie sa skráti o tento čas. Všetky oznámené čísla sa však týkajú žiakov autoškôl, ktorí chcú získať preukaz skupiny „B“. Čím zložitejšia je kategória, tým dlhší bude čas učenia:

1. Na získanie kategórie „D“, teda oprávnenia viesť nákladné vozidlá, musíte absolvovať 257 hodín školenia.

2. Na riadenie mopedu (pre získanie kategórie „M“) budete musieť stráviť výcvikom iba 122 hodín (z toho 18 hodín budete trénovať len jazdu a ďalšie 4 hodiny strávite zložením skúšok, zvyšok čas sú prednášky). Ale ak už máte práva v iných kategóriách, nebudete musieť získať samostatnú kvalifikáciu na riadenie mopedu.

Spolu s predĺžením trvania výcviku došlo aj k zmenám v samotnom programe, ktorý je ponúkaný žiakom autoškôl. Najmä pri absolvovaní špeciálneho kurzu musia aj tí vodiči, ktorí prechádzajú rekvalifikáciou, absolvovať kurz prednášok venovaný výhradne najnovším inováciám v pravidlách cestnej premávky. Existujú však aj ďalšie zmeny, ktoré sa týkajú:

1. Kurz poskytovania prvej pomoci obetiam nehôd motorových vozidiel na cestách. Teraz jej študenti strávia len 16 hodín počúvaním, ale intenzita procesu učenia sa zvýši. Predovšetkým sa bude so študentmi pracovať viac v praktickom smere, a nie len so všeobecnými informáciami.

2. Bol zavedený nový kurz, ktorý sa zaoberá psychofyzickým správaním vodiča pri vedení vozidla. Študenti sa v nej zoznámia s najtypickejším správaním vodičov v nebezpečných alebo jednoducho núdzových situáciách. Osobitná pozornosť v rámci tohto kurzu je venovaná výučbe budúcich vodičov, ako sa dostať z kontroverzných a konfliktných situácií bez porušenia zákona.

3. Špeciálny smer, v ktorom sa žiaci oboznamujú so zvláštnosťami činnosti dopravcov, tak nákladných tovarov, ako aj bežných taxikárov. To znamená, že po skončení školy budete vedieť, kde a ako získať povolenie na takéto aktivity.

Ďalšia zaujímavá novinka v pravidlách výcviku v autoškole súvisí s autami, ktoré slúžia na praktické vyučovanie a zloženie skúšok. Teraz je možné všetky tieto triedy absolvovať nielen v aute s manuálnou prevodovkou, ale aj s automatickou prevodovkou. Vďaka tomu sa aj čas praktického jazdenia s inštruktorom skráti o 2 hodiny. Jediným negatívom bude, že váš vodičský preukaz bude mať pečiatku „AT“, podľa ktorej nebudete môcť riadiť autá s manuálnou prevodovkou. Inovácie neobišli ani proces zloženia skúšok. Teraz musia študenti autoškoly prejsť 3-krát, hneď po ukončení každej z troch vyššie uvedených etáp výcviku.

2. Recertifikácia autoškôl: výcvik by mali vykonávať len kvalifikovaní odborníci.

Školiť vodičov a vydávať im preukazy môžu už len tie autoškoly, ktoré majú na to špeciálne oprávnenie. Môžete ho získať až po absolvovaní recertifikácie. Najdôležitejšou požiadavkou, ktorá sa kladie na autoškoly, je však prítomnosť a registrácia vlastnej výcvikovej základne.

Veľkosť takejto lokality nesmie byť menšia ako 0,24 hektára. Ako taká tréningová základňa môže poslúžiť autodróm, ktorý však bude potrebné na tento účel špeciálne prevybaviť: inštalovať cestné figúrky, vytvárať prekážky, vďaka ktorým sa budú simulovať nebezpečné situácie na ceste. Keďže autoškoly budú musieť vynaložiť značné množstvo peňazí na organizáciu takýchto lokalít, majú možnosť prenajať si školiace zariadenia. Ďalším východiskom zo situácie je vybudovanie výcvikovej základne a jej zdieľanie s viacerými autoškolami.

Každá škola je teraz oveľa prísnejšie kontrolovaná. Tým sa má odstrániť korupcia, kde si študenti musia doplácať na tankovanie auta a absolvovanie povinných hodín školenia. Taktiež, ak sa na základe kontroly zistí, že autoškola používa neúplné učebné osnovy alebo do nich nezaradila ďalšie kurzy, môže jej byť jednoducho odobraté oprávnenie.

Recertifikácia sa dotkne nielen vzdelávacích inštitúcií, ale aj inštruktorov, ktorí v nich vyučujú. Podľa nových pravidiel môže vyučovať šoférovanie len inštruktor, ktorý má úplné vysokoškolské vzdelanie a minimálne 5-ročnú vodičskú prax. Táto osoba musí mať tiež 25 rokov. Priama rekvalifikácia sa bude týkať zisťovania úrovne vedomostí inštruktorov a ich vodičských zručností.

Nemenej dôležitým bodom pre získanie preukazu je teraz dostupnosť špeciálneho vybavenia na škole, pomocou ktorého bude možné otestovať teoretické vedomosti žiakov. Hovoríme o dostupnosti dostatočného počtu počítačov a špeciálne vybavených učební, do ktorých by sa nemalo zmestiť viac ako 25 ľudí. Na počítačoch musia byť nainštalované špeciálne programy na testovanie. Kontrola sa bude týkať aj počtu a prevádzkyschopnosti áut, na ktorých prebieha výcvik v autoškole. Zároveň musia byť všetky autá vybavené rekordérmi.

Ďalšia novinka mnohých vodičov doslova rozosmiala. Týka sa to skutočnosti, že Teraz bude autoškola ako vzdelávacia inštitúcia svojim žiakom vydávať diplomy o absolvovaní výcviku. Tento plastový kúsok papiera, ktorý mnohí považujú za vyhodené peniaze, môže byť skutočne užitočný pre tých, ktorí sa oficiálne uchádzajú o miesto vodiča. Samotnú vodičskú skúšku je možné vykonať aj nie na území MREO, ale na území osobnej výcvikovej základne autoškoly.

3. Cena nového školenia: kvalita si vyžaduje finančné náklady.

Na získanie vodičského preukazu v autoškole budete musieť minúť pomerne veľké množstvo peňazí. Pri prechode z jednej školy na druhú vás však s najväčšou pravdepodobnosťou veľmi prekvapia dramatické zmeny cien v každej z nich. Najlogickejšie by bolo vybrať si autoškolu, ktorá ponúka cenovo najdostupnejší výcvik. No stojí za zváženie, že napriek zavedeniu množstva zákonov a zvýšenej kontrole činnosti takýchto inštitúcií mnohé z nich nemajú v základnej cene plyn a poplatky za doplnkové služby. Na niečo také by ste sa teda mali pripraviť hneď.

Okrem toho stojí za to pochopiť, že zvýšenie času školenia spôsobilo zvýšenie nákladov na získanie vodičského preukazu. Ak sa teda opýtate svojich známych, koľko museli minúť na tréning, sami už takéto ceny nenájdete. V priemere na Ukrajine sú náklady na získanie vodičského preukazu:

V závislosti od mesta a špecifík školy sa cena môže zvýšiť. Najdôležitejšie je okamžite si ujasniť s účtovným oddelením, za čo presne platíte a či budete musieť doplatiť. Za zmienku tiež stojí, že mnohé autoškoly ponúkajú aj kurzy pre pokročilých alebo možnosť získať individuálne lekcie od vysokokvalifikovaných inštruktorov. To všetko si vyžiada aj doplatok, na ktorý vás musí škola vopred upozorniť. Nezabudnite si tiež ujasniť fakt, v akom aute absolvujete záverečnú vodičskú skúšku – s manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

V posledných rokoch je absolvovanie skúšok na dopravnej polícii oveľa ťažšie, navyše sa výrazne zmenili pravidlá výcviku v autoškolách. Požiadavky na autoškoly sa sprísnili a pre žiakov sa sťažil postup testovania. Hoci získanie preukazu nie je jednoduché, tieto novinky pomôžu skvalitniť vzdelávací proces a zvýšiť bezpečnosť na cestách.

Dnes v Rusku existuje desať hlavných kategórií a šesť podkategórií, pre ktoré sa budúcim vodičom vydávajú licencie. Môžete však jazdiť len s vozidlami, ktoré spĺňajú požiadavky kategórie, ktorú ste si vybrali. Predtým, ako vám prezradíme, aká je dĺžka výcviku v autoškole v roku 2017, uvedieme všetky existujúce kategórie.

Dnes môže každý získať vodičský preukaz na:

motocykel bez bočného prívesu (A od 18 rokov, doba výcviku do 4 mesiacov);
ľahké motocykle (A1 od 16 rokov, doba výcviku do 4 mesiacov);
osobné autá (od 18 rokov, doba školenia 3,5 mesiaca);
osobné autá s prívesom (VE od 18 rokov + 1 rok praxe kategória B, doba výcviku až mesiacov);
štvorkolky a trojkolky (B1 od 18 rokov, doba výcviku je približne 4 mesiace);
nákladné autá (od 18 rokov, obdobie približne 6 mesiacov);
nákladné vozidlá s prívesom (SE od 18 rokov + 1 rok praxe kategória C, termíny až mesiacov);
stredné nákladné autá (C1 od 18 rokov, termíny cca 5,5 mesiaca).

Okrem toho sa môžete prihlásiť do nasledujúcich kategórií:

C1E – stredné nákladné auto s prívesom (do mesiaca);
D – autobus (asi 7,5 mesiaca);
DE – autobus s prívesom (asi mesiac);
M – moped bez bočného prívesu (cca 3,5 mesiaca);
Tm – električka;
Tb – trolejbus.

O tom, koľko hodín bude trvať teória a koľko praktických hodín, rozhodujú podľa nových pravidiel samotné autoškoly.

Ak chcete získať vodičský preukaz skupiny C, priemerná doba štúdia bude:

teória – 130 hodín;
prax – 56 hodín.

V roku 2017 sa najdlhšie študuje kategória D, a to 190 hodín. Pred inováciami bol termín 156 hodín, z toho 50 bolo venovaných manažérskej praxi a 106 štúdiu teórie. Aká je dĺžka výcviku v autoškole v roku 2017 pre kategóriu B? Táto otázka znepokojuje mnohých, pretože je najobľúbenejšia.

Pri intenzívnom tréningu bude prvá etapa trvať 2,5 mesiaca, ide o teoretické hodiny, budete cvičiť minimálne mesiac, v dôsledku toho bude celá doba štúdia 3,5 mesiaca. Väčšina ruských autoškôl predlžuje výcvik na šesť mesiacov, v mestách ako Moskva a Petrohrad je týchto inštitúcií oveľa menej, pretože mnohé boli zatvorené pre nesplnenie nových požiadaviek.

V tomto ohľade sa konkurencia medzi nimi znížila, čo viedlo k výraznému zvýšeniu nákladov na školenie, takmer zdvojnásobeniu. Okrem toho sa zvýšil počet povinných hodín v autoškolách. Profituje z toho každý, študenti môžu študovať dlhšie a regulačné orgány môžu odôvodniť značné náklady na vyučovanie.

V prvých lekciách sa dozviete o štruktúre auta, ktorá zodpovedá kategórii, ktorú ste si vybrali. Študenti budú informovaní o pravidlách cestnej premávky a dostanú lekcie o bezpečnej jazde na konkrétnom vozidle. Ak máte chuť a peniaze, môžete sa naučiť riadiť auto v čo najkratšom čase.

Ako dlho trvá štúdium v autoškole v roku 2017 sme vám prezradili teraz o výhodách vodičských kurzov. Počas celého výcvikového obdobia sa každý budúci vodič naučí:

riadiť vozidlo, berúc do úvahy špecifické poveternostné podmienky;
naštartovať, zastaviť a vypnúť auto;
vykonávať rôzne figúrky na aute (číslo osem, slučka atď.);
správne najazdiť na nadjazd;
opatrne ho odovzdajte späť;
navigácia podľa zrkadiel, keď potrebujete zálohovať;
používať zvukové a svetelné signály;
meniť prevodové stupne;
rozumieť nástrojom a orientovať sa v nich.

V ZSSR sa autá používali veľmi málo a nie preto, že by boli drahé, ale preto, že takmer neexistovali. Teraz sa však auto nepovažuje za luxus, má ho takmer každá rodina. A štát neustále pomáha obyvateľom pri ich nákupe, poskytuje príležitosť na výhody a pôžičky na autá.

Kúpa auta nie je náročná, musíte mať vodičský preukaz. Skúsení vodiči tento problém nemajú, no mladí by sa mali učiť na preukaz, absolvovať školenie a absolvovať všetky skúšky.

Mladých ľudí momentálne zaujíma, koľko stojí štúdium na licenciu? Vzhľadom na to, že zákony boli novelizované, výcvik môžu poskytovať len autoškoly, ktoré majú akreditáciu. Tieto úpravy spôsobili veľký rozdiel v nákladoch na vzdelávanie, ale kvalita sa výrazne zvýšila. A to je veľmi dôležité, keď vezmete do úvahy štatistiky ročných nehôd.

Tento rok nastali veľké zmeny, výrazne sa sprísnil tréningový poriadok. Kto nestihol získať licenciu, bude musieť venovať viac času, úsilia a peňazí na školenia.

Predtým sa vodiči mohli pripraviť na skúšky a naučiť sa jazdiť sami. Potom by vodiči nemali vyhľadávať služby špecializovaných vzdelávacích inštitúcií. Teraz to štát zrušil a stačí sa učiť v autoškole, bez vyučovania sa Štátny dopravný inšpektorát ani nerozpráva.

Budúcich vodičov zaujíma, ako dlho bude trvať štúdium na preukaz v roku 2019. Školenie pozostáva z troch hlavných etáp, ktorých účasť je povinná:

Teoretická príprava trvá 130 hodín.
Praktický vodičský výcvik – 56 hodín.
Úspešné zvládnutie skúšky - 4 hodiny.

Celkovo výcvik trvá 190 hodín a v predchádzajúcich rokoch výcvik trval len 156 hodín. Skúsených vodičov zaujíma, ako dlho bude trvať preškolenie na získanie novej kategórie.

Základné školenie bude trvať 84 hodín. Vodiči s praxou ju nebudú musieť absolvovať. Ak sa však uskutoční preškolenie na kategóriu „D“, potom bude školenie trvať 257 hodín.

Zmeny nastali aj pre vodičov skútrov a mopedov kategórie „M“. Teraz musia absolvovať povinný výcvik v autoškole, táto požiadavka sa týka tých ľudí, ktorí nemajú žiadne oprávnenie.

Koľko a aké predmety sa vyučujú v autoškole?

V rekvalifikačnom programe nastali vážne zmeny, predĺžila sa nielen dĺžka výcviku v autoškole. Modulový výcvik bol zavedený už v roku 2019. To znamená, že človek, ktorý sa učí prvýkrát, prejde všetkými smermi – základným, špecializovaným aj profesionálnym, no skúsení vodiči základný kurz neabsolvujú.

Je priskoro povedať, že táto metóda je účinná, no v iných krajinách sa už roky teší veľkému úspechu. Teraz je zostavený zoznam disciplín, ktoré sa budú v autoškolách vyučovať:

Profilové právo;
dopravné zákony;
Aspekty psychológie a emócií na ceste;
Prvá pomoc;
teória jazdy;
Pravidlá prevádzky auta.

Prvá pomoc bude naštudovaná len za 16 hodín a pred inováciami to trvalo 24 hodín. Motoristi absolvujú 4 hodiny školenia o pravidlách bezpečnej prepravy osôb a nákladu.

Koľko stojí školné v roku 2019?

Väčšinu budúcich vodičov zaujíma, koľko bude teraz stáť výcvik v autoškole. V tomto prípade nie je žiadne pozitívum, zvýšenie času na štúdium na licenciu viedlo k zvýšeniu nákladov na školenia.

V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi sa školné zvýšilo o 40 %. Úrady však povolili vzdelávacím inštitúciám, aby nezávisle stanovili cenovú kategóriu za školenie.

Na základe výsledkov monitorovania trhu sa zistilo, že priemerné náklady na školenie v krajine sa ustálili na 50 000 rubľov. Táto suma plne zodpovedá ukazovateľom vo svete. Zástupcovia autoškôl ubezpečujú, že táto suma nie je náhodná a nevznikla „odnikiaľ“, na žiadosť štátu museli vykonať kompletnú reorganizáciu, čím sa výrazne zvýšili organizačné náklady. V dôsledku toho sa zvýšili aj celkové náklady na školenia.

Okrem toho boli stanovené peňažné poplatky za skúšky. Výsledkom je, že absolvovanie teoretickej skúšky teraz stojí 1 000 rubľov a absolvovanie vodičského testu stojí najmenej 3 500 rubľov. Vláda tieto sumy vysvetľuje tým, že ľudia majú zvýšenú zodpovednosť a skúšky idú rýchlo, teda na prvý pokus.

Náklady na registráciu licencie teraz stoja 2 000 rubľov, ale predtým táto štátna povinnosť stála iba 800 rubľov.

Dá sa popri štúdiu ušetriť?

Keďže náklady na školenia výrazne vzrástli, počet ľudí, ktorí chcú získať licenciu, začal výrazne klesať. V dôsledku toho sa medzi autoškolami začala rozhorieť silná konkurencia a boj. A mnohí to začali používať.

V dnešnej dobe je veľa špecializovaných autoškôl, začali robiť rôzne akcie a vďaka tomu sa dajú výrazne znížiť náklady na výcvik. Okrem toho sú často posielaní na školenie z centra práce. Túto možnosť vzdelávania môžu využiť ľudia, ktorí momentálne nemajú prácu a sú evidovaní na úrade práce dlhšie ako 2 mesiace.

Na realizáciu takéhoto plánu musíte do centra práce priniesť list od svojho budúceho zamestnávateľa, ktorý dáva plnú záruku vášho zamestnania po absolvovaní školenia a získaní licencie. Vyžaduje sa to, aby náklady na školenie v tomto prípade uhradilo centrum práce.

K tomu všetkému má ruská legislatíva zákon, ktorý vám umožňuje vrátiť 13 % zo sumy vynaloženej na školenie. Táto suma sa platí v rámci sociálnej dane z príjmu.

Výber autoškoly

Ktorá autoškola je najbližšie k miestu vášho bydliska;
Kde sa nachádza školská dostihová dráha a oveľa viac.

Všetky tieto údaje vám pomôžu vybrať si inštitúciu s dobrou povesťou a absolvovať kvalitné školenie, ktoré bude mať pozitívny vplyv na vašu budúcu jazdu.

Od 1. januára 2009 vstúpil do platnosti nový program ministerstva školstva a Štátnej inšpekcie bezpečnosti dopravy. Od tohto momentu sa vodičský kurz zvyšuje z dvadsaťdeväť hodín na päťdesiat hodín.

Počet hodín vyčlenených na jazdu po rušných uliciach mesta sa výrazne zvýšil. Spolu s tým sa objavila nová disciplína s názvom „psychofyziologické správanie na cestách“.

Táto inovácia je veľmi dôležitá pre každého vodiča a najmä pre začiatočníka. Stresové a extrémne situácie totiž môžu vzniknúť z ničoho nič a je dôležité na ne správne reagovať. Tréning správania na ceste pomáha vodičovi rýchlo sa vyrovnať s emóciami a začať konať.

Každý človek má svoje schopnosti a zručnosti pri riadení vozidla.

Je veľmi dôležité, aby budúci vodič absolvujúci vodičský kurz preukázal také vlastnosti, ako je odolnosť voči stresu, sebadôvera a extrémna pozornosť počas jazdy. Pri zohľadnení všetkých týchto bodov má každý študent právo vybrať si študijný odbor, ktorý mu najviac vyhovuje.

Na hodiny prichádzajú nielen začiatočníci, ale aj ľudia s určitými vodičskými schopnosťami. S ohľadom na to existujú triedy pre rôzne kategórie ľudí. Je veľmi dôležité zvoliť presne taký počet hodín, ktorý povedú k skutočným výsledkom. Aký je teda priemerný počet hodín výučby v autoškolách?

Štrnásť lekcií, ktoré sú optimálne pre študentov, ktorí majú všeobecné znalosti o riadení, ako aj základné zručnosti;
Osemnásť lekcií je určených pre sebavedomých študentov, ktorí ešte nemajú základné vedomosti;
Dvadsaťdva lekcií je ideálnych pre budúcich vodičov, ktorí začínajú svoj výcvik od nuly;
Dvadsaťosem tried absolvujú všetci budúci vodiči, ktorí chcú absolvovať skúšku z vedenia dopravnej polície na prvý raz. Tento kurz kladie veľký dôraz na jazdu na frekventovaných cestách a je súčasťou aktualizovaného programu pre začiatočníkov.

Dĺžka praktického vyučovania závisí od zvoleného kurzu, ako aj od jeho intenzity.

Malo by byť zrejmé, že štúdium štyrikrát týždenne po dobu dvoch hodín bude oveľa efektívnejšie ako dvakrát týždenne po dobu dvoch hodín. Ak sa však vyučovanie začalo, bude v priemere pokračovať dva mesiace. Okrem toho počet hodín vyučovania priamo závisí od výberu vozidla. Tí, ktorí sa rozhodnú získať vodičský preukaz skupiny „B“ z kategórie „D“ alebo „C“, sa zvyčajne preškolia na desať hodín jazdy. Aby ste sa naučili zaradiť kategóriu „A“, musíte šoférovaniu venovať sedemnásť hodín. Ak sa chcete preškoliť z „B“ na „C“, budete musieť absolvovať autoškolu minimálne dvadsať hodín. Ak sa kategória „B“ získa nezávislým zvládnutím teórie, budete musieť riadiť auto päťdesiat hodín. Uchádzači o vodičský preukaz skupiny „C“ absolvujú šesťdesiat hodín praktického výcviku.

Dokonca aj školák chápe, že za dva alebo tri týždne je nereálne zvládnuť všetky vodičské zručnosti a okamžite začať s istotou šoférovať auto. Každý žiak má navyše svoje tempo osvojovania si látky, čo vedie aj k rôznym výsledkom v osvojovaní si vodičských zručností. Ak ste absolvovali určitý počet vodičských lekcií a stále si nie ste istí svojou prípravou, je najlepšie vyhľadať pomoc inštruktorov, ktorí vyčlenia ďalšie hodiny, aby pomohli študentovi opäť precvičiť jazdu.

V sovietskych časoch nemohol každý vlastniť auto. Tu nejde hlavne o vysoké náklady na vozidlo, ale o celkový nedostatok. Teraz sa však všetko radikálne zmenilo - teraz si takmer každý občan Ruska môže dovoliť auto. Okrem toho štát pravidelne zavádza programy na podporu domáceho automobilového priemyslu a poskytuje obyvateľom možnosť získať pôžičku za zvýhodnených podmienok na kúpu vozidla.

Kúpa auta je však len polovica úspechu. Na jeho správu budete potrebovať práva. Pre skúsených vodičov to nie je problém, zatiaľ čo mladí ľudia budú musieť najskôr absolvovať príslušné školenie a zložiť skúšky.

V tejto súvislosti sa mladí ľudia obávajú, koľko bude stáť získanie licencie v roku 2019. V tomto roku prešli zákony určitými zmenami a teraz majú právo vykonávať výcvik len akreditované autoškoly. To sa samozrejme negatívne odrazilo na nákladoch, ale štát týmto spôsobom zabezpečuje zvýšenie kvality vedomostí občanov, čo sa vzhľadom na zvýšený počet nehôd javí ako celkom opodstatnené.

Ako dlho trvá školenie?

V roku 2019 sa zákonné požiadavky na výcvik vodičov výrazne sprísnili. Oveľa viac úsilia, peňazí a času tak budú musieť vynaložiť tí, ktorým sa minulý rok nepodarilo získať vodičský preukaz.

V minulosti štát nenamietal, aby sa občania pripravovali na skúšku a precvičovali si vedenie auta ako vlastnú prípravu. Nebolo potrebné uchýliť sa k službám špecializovaných vzdelávacích inštitúcií.

Tento rok však boli budúci vodiči o toto právo zbavení - teraz sa s vami bez absolvovania autoškoly Štátny dopravný inšpektorát ani nebaví.

Školenie v roku 2019 prebieha v troch etapách, z ktorých každá je povinná:

teoretická príprava zahŕňajúca 130 hodín štúdia;
praktický výcvik – 56 hodín;
a samotná skúška – sú na ňu vyčlenené štyri hodiny.

Sčítaním všetkých týchto čísel dostaneme celkovú dĺžku štúdia – 190 hodín, pričom v predchádzajúcich rokoch štúdium netrvalo viac ako 156 hodín.

Motoristov, ktorí už preukaz majú, zasa zaujíma otázka: ako dlho bude trvať preškolenie pri získaní inej kategórie.

V roku 2019 základný kurz zahŕňa výcvik v rozsahu 84 hodín. Skúsení majitelia áut to nebudú musieť absolvovať. Zároveň tí, ktorí chcú získať povolenie na vedenie vozidiel kategórie D, sa budú musieť učiť 257 hodín.

Pre vodičov mopedov a skútrov (kategória M) nastali určité zmeny. Tento rok budú povinne navštevovať vyučovanie v autoškole. Zákon adresuje túto požiadavku tým občanom, ktorí nemajú práva iných kategórií.

Koľko predmetov sa študuje v autoškole v roku 2019

Tréningový program prešiel výraznými zmenami. Od tohto roku je zavedený princíp modulového vzdelávania. To znamená, že začiatočník prejde celým programom pozostávajúcim zo základnej, špecializovanej a odbornej etapy, pričom vyškolení občania budú ušetrení opakovania hlavného chodu.

V súčasnosti je priskoro hovoriť o účinnosti takýchto inovácií, ale stojí za zmienku, že tento princíp v európskych krajinách úspešne funguje už mnoho rokov.

Okrem toho sa v autoškolách budú musieť vyučovať aj tieto disciplíny:

špecializované právo;
dopravné zákony;
základné psycho-emocionálne aspekty správania vodiča na diaľnici;
techniky prvej pomoci;
teória bezpečnej jazdy;
pravidlá používania auta.

Lekárskej príprave je zároveň venovaných len 16 hodín, kým predtým na ňu bolo vyčlenených 24 hodín.

Aj v roku 2019 sa začínajúci motoristi počas 4 hodín zoznámia so základmi správnej prepravy tovaru a osôb.

Problém s peniazmi

Bohužiaľ, bez ohľadu na to, koľko sa hovorí o výhodách vzdelávania, pre mnohých zostáva otázka nákladov na túto službu veľmi naliehavá. Nie je nič zvláštne, čo by potešilo budúcich študentov - náklady na vydanie sú dosť značné.

Vo všeobecnosti v porovnaní s minulým rokom vzrástli v roku 2019 náklady na výcvik v autoškole o 40 percent. Úrady zároveň ponechali vzdelávacím inštitúciám právo nezávisle určovať náklady na svoje služby.

Monitorovanie trhu ukázalo, že vážená priemerná cena školenia vodičov v Rusku bude 50 tisíc rubľov. To je približne v súlade s globálnymi ukazovateľmi. Zástupcovia autoškôl upozorňujú, že toto číslo nebolo v žiadnom prípade „z ničoho nič“ - na žiadosť úradov museli vykonať reorganizáciu, čo ešte zvýšilo výšku organizačných nákladov.

Okrem toho vláda stanovila peňažné poplatky za skúšky. Absolvovanie teoretickej zložky teda teraz stojí tisíc rubľov a vodičské zručnosti - 3,5. V tejto súvislosti úradníci poznamenávajú, že platba sa zavádza preto, aby motoristi pristupovali ku skúške zodpovednejšie a pokúsili sa ju absolvovať na prvý pokus.

A nakoniec, samotná licencia sa teraz vydáva za 2 tisíc, zatiaľ čo pred rokom bola štátna povinnosť iba 800 rubľov.

Ako ušetriť peniaze

Treba pripomenúť, že v dôsledku nárastu nákladov na školné sa počet uchádzačov mierne znížil. Výsledkom bolo, že medzi autoškolami vypukla konkurencia. Bolo by hriechom nevyužiť túto okolnosť.

Najmä mnohé špecializované vzdelávacie inštitúcie uskutočňujú rôzne propagačné akcie, počas ktorých ponúkajú výrazne nižšie ceny za služby.

Okrem toho sú posielaní na školenie zo služby zamestnanosti. Táto možnosť je vhodná pre tých, ktorí nemajú prácu a sú v tejto organizácii evidovaní dlhšie ako dva mesiace.

Na realizáciu tohto plánu musíte priniesť na Ústredie práce list od zamestnávateľa, v ktorom garantuje zamestnanie po preškolení.

Ruská legislatíva okrem iného umožňuje vrátiť 13 percent prostriedkov vynaložených na vzdelávanie ako sociálnu daňovú úľavu.

Ako si vybrať správnu autoškolu

Pri výbere vzdelávacej inštitúcie by ste mali venovať pozornosť niekoľkým aspektom. Je dôležité nielen zistiť, koľko budete musieť zaplatiť za prípravu, ale tiež určiť:

ktorý z nich je najbližšie k vášmu domovu;
kde je školská dostihová dráha atď.

Koniec koncov, aby ste sa dostali na miesto, budete musieť minúť nielen čas, ale aj peniaze. Nebolo by na škodu zoznámiť sa s recenziami na konkrétnu autoškolu, úroveň zaškolenia personálu, prítomnosť vlastného vozového parku atď.