NASA-müstəqillik. ABŞ Soyuz ilə kosmosa uçmağı nə vaxt dayandıracaq? Amerikalılar Aya uçmadılar. Photoshop-un Aya getdiyinə dair getdikcə daha çox sübut
1959-cu ildə NASA kosmosa uçmaq üçün ilk astronavtları seçsə də, ABŞ Sovet İttifaqını qabaqlaya bilmədi. 12 aprel 1961-ci ildə Yuri Qaqarin kosmosa uçan ilk insan oldu və amerikalılar bir ay sonra uçdular.
İlkin sınaq qrupu 110 pilotdan ibarət idi. NASA boyu 180 sm-dən (gəminin kabinəsinə sığmazdılar) və 40 yaşdan yuxarı kişiləri dərhal sıradan çıxardı. Sonra onlar aşağıdakı meyarlara əsasən seçiliblər: namizəd ixtisaslı pilot olmalı, ən azı 1500 saat uçuş müddəti, tələb olunan bakalavr dərəcəsi və əla sağlamlıq səviyyəsinə malik olmalıdır. Qalan 32 nəfərin hər biri bir sıra ağır fiziki, psixoloji və emosional testlərə məruz qalıb. Onların hər biri həddindən artıq isti və soyuq şəraitə, eləcə də raket buraxılışına xas olan güclü vibrasiya və səs-küyə məruz qalmışdır. Bütün testlərdən sonra heç bir tibbi əks göstərişi olmayan və NASA-nın tövsiyə edə biləcəyi 7 nəfər qalıb. Siyahıya 1959-cu ilin aprel ayının əvvəlində elan edilmiş və Malkolm Karpenter, Leroy Kuper, Con Qlenn, Qus Qrissom, Uolter Şira, Donald Slayton və Alan Şepard daxil edilmişdir. Növbəti bir neçə ay ərzində mətbuat komandanın hər addımını izləyir, Amerikanın ilk astronavtı kimin olacağını səbirsizliklə gözləyirdi. Və yalnız 1961-ci ilin fevralında NASA Alan Şepardın kosmosa uçacağını elan etdi və Gus Grissom ehtiyat ekipaj astronavtı təyin edildi.
Yerin fotoşəkili Freedom 7-dən çəkilib
Astronavtı uçuşa hazırlamaq
Merkuri-Redstone 3 kosmik gəmisinin uçuşu insanın ikinci kosmosa uçuşu və ABŞ üçün ilk idi.
Uçuşa qədər üç gün ərzində pilot Kanaveral burnunda ayrıca mənzildə yaşayırdı. Onun həyat üçün lazım olan hər şeyi var idi: rahat çarpayı, televizor, radio, qəzet və təbii ki, şəxsi məkan. Astronavt maraqlı ictimaiyyətin diqqətindən qorunurdu və mənzil də yoluxucu xəstəliklərin daşıyıcılarından müəyyən dərəcədə qorunurdu.
Astronavta ciddi pəhriz təyin edilib və şəxsi aşpazla təmin olunub. Hesabatda qeyd olunub ki, menyunu “Aerokosmik Tibbi Laboratoriyadan Miss Beatrice Finklestein tərtib edib. Pəhriz dadlı və qidalıdır”. Səhər yeməyinə bir nümunə: portağal suyu - 4 unsiya; irmik sıyığı - 1 porsiya; iki yumurtalı pişmiş yumurta; 1 ağ çörək tostu; xırtıldayan donuz - 2-3 ədəd; kərə yağı - 1 çay qaşığı; çiyələk mürəbbəsi - 1 osh qaşığı. qaşıq; şəkərli qəhvə - limitsiz. Yeməklərin siyahısı dəyişməyib. Aşpaz bir neçə porsiya hazırladı, biri astronavt üçün, bir neçəsi digər insanlar üçün, digər hissəsi isə astronavtın həzm sistemində problem yarandığı halda araşdırma aparmaq üçün bir gün ərzində soyuducuya qoyuldu.
NASA astronavtlara tez yatmağı tövsiyə edirdi, lakin bu tələb ciddi deyildi. Uçuş ərəfəsində Alan Şepardın saat 22:15-də yatdığı və həmin gecə yuxu görmədiyi məlum olub. Stimullaşdırıcı və sidikqovucu təsirinə görə uçuşdan bir gün əvvəl qəhvə içmək qadağan edildi.
Alan Şepard buraxılmazdan əvvəl Freedom 7-də
Merkurinin uçuşu
Amerikanın uçuşu daha çox kosmosa “sıçramağa” bənzəyir. Redstone buraxılış vasitəsi qaçış sürətinə çata bilmədi və aşağı Yer orbitinə daxil ola bilmədi; uçuş suborbital idi. Cihaz 187 km yüksəkliyə qalxdı və bütün uçuş 15 dəqiqə yarım çəkdi; Amerikalılar hesab edirlər ki, NASA Von Brauna qulaq asmasaydı, Şepard martın 24-də uçacaq və bununla da Qaqarinin yerinə kosmosa çıxan ilk insan olacaqdı.
Uçuş günü Şepard saat 1:10-da oyandı və normal prosedurlara başladı. İkinci pilot Qrissom ilə səhər yeməyindən sonra Şepard tibbi müayinəyə getdi. Onun bədəninə biosensorlar birləşdirildi, yerləri əvvəllər dəridə qeyd edildi. 5:15-də astronavt artıq uçuş meydançasında idi və kosmik gəminin kapsuluna minmişdi. Merkurinin ölçüləri 1,9 m diametrdə və demək olar ki, 3 m hündürlükdə idi. Yaşayış üçün nəzərdə tutulan kupe qırıcı təyyarənin kokpitindən böyük deyildi. Uçuş iki kinokamera tərəfindən izlənildi: biri alət panelini, ikincisi isə astronavtın üzünü lentə aldı. Bundan əlavə, Sovet "Vostok"undan fərqli olaraq Merkurinin illüminatoru yox idi.
NASA-nın texniki işçisi Şmitt Alana lyuku bağlamağa kömək etdi, əlcəkli əlini sıxdı və "Enişiniz mübarək, komandir!" Alan daha sonra dedi ki, bu, ömrünün sonuna qədər ən xırda təfərrüatlarına qədər xatırladığı ən dramatik an idi. Onun ürək döyüntüləri sürətləndi, lakin Şepard tez sakitləşdi. 6:25-də o, hava emboliyasının və ya dekompressiya xəstəliyinin qarşısını almaq üçün təmiz oksigenlə nəfəs almağa başladı.
Merkurinin buraxılışı bir neçə dəfə təxirə salındı. Başlamadan 15 dəqiqə əvvəl səma buludlu olub və görmə qabiliyyəti xeyli aşağı düşüb. Sinoptiklər bir saat ərzində təmizlənməyi vəd etdilər, buna görə Shepard periskopdan baxaraq rahatladı. Bu problem həll edildikdən sonra başqa bir problem yarandı - Merilend ştatında IBM 7090 kompüterlərindən biri qəzaya uğradı və bu, sistemin yenidən işə salınmasını tələb etdi. Başlanğıc üçün gözləmə daha iki saat davam etdi.
Şepard dörd saatdan çox kokpitdə idi və sonda o, özünü rahatlaşdırmaq istədi. Başlanğıc komanda əsəbiləşdi. Təbii ki, salonda tualet yoxdur, çünki uçuş heç bir gecikmə olmadan 15 dəqiqə çəkməli idi. Kostyumda çoxlu elektron sensorlar var və nəmlik qısaqapanmaya səbəb ola bilər. İlk amerikalı astronavt uçuş zamanı öz sidikindəki tıxanmadan ölsəydi, ABŞ üçün nə qədər ayıb olardı! Qısa görüşdən sonra Şepard enerjini söndürdükdən sonra özünü rahatlaşdırmaq üçün kostyuma getməyə icazə verildi. Xoşbəxtlikdən, hər şey yaxşı keçdi - maye çamaşırlara hopdu və kontaktlar zədələnmədi.
Merkurinin çoxdan gözlənilən buraxılışı GMT vaxtı ilə 14:34-də baş tutdu. Bu zaman bütün Amerika dondu: küçələrdə nəqliyyat dayandı, bütün qurumlarda iş dayandırıldı. Canaveral burnundan Kosmosa Başlama Mərkəzindən canlı yayımı 70 milyondan çox amerikalı izləyib.
Bütün uçuş saniyələrlə hesablandı və plana uyğun getdi. 45-ci saniyədən başlayaraq astronavtla birlikdə daşıyıcı raket şiddətlə silkələməyə başladı. Şepard buna hazırlaşmışdı, lakin vibrasiya o qədər güclü idi ki, alətləri oxuya bilmirdi. Lakin tezliklə azaldı ki, astronavt məlumatları yenidən ayırd edə bildi. Kabin təzyiqi planlaşdırıldığı kimi quruldu və işə salındıqdan sonra ikinci dəqiqədə 6 q həddindən artıq yüklə qarşılaşan Shepard nəhayət bütün sistemlərin normal işlədiyini bəyan edə bildi.
Redstone mərhələsi 142 saniyədə ayrıldı, kapsul isə 8 min km/saata qədər sürətləndi. Trayektoriya kursdan cəmi bir dərəcə yayındı. Çöldə dərinin temperaturu 104 dərəcə Selsiyə çatdı, içəridə isə 32 dərəcə rahat idi. 3 dəqiqəlik uçuşdan sonra Şepard əllə idarə etməyə başladı. O, kapsulun burnunu müxtəlif istiqamətlərə əyərək gəmini oxu boyunca fırladıb. Periskopdan baxdım və məsafələri gözlə təxmin edərək gözəl mənzərələrdən həzz aldım. Buludlar vasitəsilə Şepard materikin, Floridanın qərb sahilinin və Meksika körfəzinin konturlarını aydın şəkildə ayırd edə bilirdi. O, Floridanın mərkəzində Okeechobee gölünü görüb, lakin heç bir şəhəri müəyyən edə bilməyib.
MR-3-ün buraxılışı. 5 may 1961-ci il
Missiya tamamlandı
"Merkuri" maksimum 187 km hündürlüyə qalxıb və startdan 5 dəqiqə 10 saniyə sonra əyləc mühərrikləri işə düşüb. Əyləc zamanı astronavt ulduzları görməyə çalışsa da, hətta üfüqü belə görməyib. Sonra dedi ki, bu faydasız cəhdlər onu əsas işindən yayındırıb və bütün uçuş zamanı vəziyyətə nəzarət etmədiyi zaman bu saniyələr yeganə olub. Ancaq qərarsızlıq hissi tez keçdi. Çəkisizlik gözləniləndən bir dəqiqə əvvəl başa çatdı və sonra g-qüvvəsi 11,6 q-a yüksəldi. O, enməyə başlayan kimi Şepard gəmini avtomatik idarəetməyə keçirdi.
"Merkuri" 11 m/s sürətlə suya doğru enirdi, bu zaman Alan Şepard yerə enməyə hazırlaşırdı. Cihaz Qrand Bahama adasından 130 km şərqdə yerə sıçrayan zaman xilasedici helikopterlər artıq onu gözləyirmiş. Kosmik geyimdən azad olan astronavt gəmini tərk etdi və yerə endikdən yarım saat sonra Şepard telefona dəvət olundu. Bütün eniş prosesini televizorda izləyən prezident Kennedi zəng etdi və Alanı ilk kosmosa uçuşu münasibətilə şəxsən təbrik etdi.
Həkimlər dərhal astronavtı mühasirəyə alaraq vəziyyətini öyrənmək və həddindən artıq yüklənmə və çəkisizliklə uçuşdan necə sağ çıxdığını soruşublar. Bəzi fizioloqlar hesab edirdilər ki, sıfır cazibə qüvvəsində bir neçə dəqiqə belə oriyentasiyanın pozulmasına səbəb ola bilər. Lakin Şepard, sıfır cazibə qüvvəsində 5 dəqiqənin nəzərə çarpmadan uçduğunu və heç bir nəticə tapmadığını söylədi. Bu, astronavtın əl ilə idarəetməni necə qüsursuz idarə etməsi ilə sübut olunur. Sonradan məlum oldu ki, Şepard uçuş zamanı eşitmə qabiliyyətini zədələyib və o, bir neçə il kosmos sınaqlarından kənarlaşdırılıb.
Uçuş cədvəli
“Washington Post” saytı adı açıqlanmayan mənbələrə istinadən yazıb ki, NASA tezliklə Beynəlxalq Kosmik Stansiyaya (BKS) astronavtların çatdırılması üçün şatlın tikintisi üçün Amerika şirkətlərindən biri ilə yeni müqavilənin bağlandığını elan edə bilər. Bu məqsədlə edilir.
Nəşrin məlumatına görə, yaxın həftələrdə NASA çoxdan gözlənilən qərarı açıqlayacaq: ABŞ-ın mübarizə aparan kosmik proqramına yeni enerji verəcək Amerika kosmik gəmisinin tikintisi üçün çoxmilyardlıq müqavilənin bağlanması. “Washington Post” yazır ki, “Soyuz”un oturacağı üçün 70 milyon dollar ödəmək əvəzinə, müqavilə ABŞ-a illərdən sonra ilk dəfə Amerika torpağından kosmosa astronavt göndərməyə imkan verəcək”.
Növbəti “əsrin müqaviləsi” üçün iddiaçılar arasında SpaceX, Sierra Nevada və Boeing var. SpaceX və Boeing astronavtları BKS-ə daşımaq üçün “pod”lar təklif edir, Sierra Nevada isə Space Shuttle-ın daha kiçik versiyasına bənzər yeni kosmik təyyarə hazırlayır.
Nəşrin məlumatına görə, yeni Amerika gəmisinin ilk uçuşu 2017-ci ildə baş tuta bilər.
Maraqlı məqam ondan ibarətdir ki, layihənin iştirakçıları arasında sahibinin adı olan Blue Origin də var. Cefri Bezos, həm də sahibi olan... Washington Post.
Dumanda "Ulduzlar", "Orion" demək olar ki, görünməzdir
Amerikanın kosmik proqramının Rusiya Soyuzundan asılı olması ilə bağlı narahatlıqlar uzun müddətdir ki, ifadə olunur. Bu “pis praktikaya” son qoyulması tələbləri mütəmadi olaraq müxtəlif çaplı siyasətçilər tərəfindən səsləndirilir, lakin amerikalılar hələ də vəziyyəti dəyişə bilməyiblər.
ABŞ-ın kosmik proqramında böhran 2003-cü il fevralın 1-də, göyərtəsində 7 astronavtın olduğu təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəmi Kolumbiya qəzaya uğraması ilə başladı. Bu, Space Shuttle proqramı çərçivəsində insan tələfatı ilə bağlı ikinci fəlakət idi. Hadisənin baş vermə şəraitinin araşdırılması göstərdi ki, 1986-cı ildə olduğu kimi, 2003-cü ildə də faciənin baş verməsinin əsas səbəbi dizaynın özündə ciddi qüsurlar olub.
1980-ci illərin əvvəllərində kosmosda əsl sıçrayış hesab edilən “Space Shuttle” layihəsi planlaşdırıldığından dəfələrlə baha başa gəldi. Daha ciddi problem, uçuş zamanı müxtəlif sistemlərin minlərlə ciddi nasazlığına və 14 nəfərin ölümü ilə nəticələnən iki fəlakətə səbəb olan kosmik gəmilərin qəza nisbəti idi. Bundan əlavə, istismar zamanı gəmilərin xidmət müddəti hesablanandan daha aşağı miqyasda olduğu ortaya çıxdı.
2004-cü ilin yanvarında ABŞ prezidenti Corc Buş Amerika pilotlu uçuşlarının məqsədlərində köklü dəyişiklik elan etdi. Amerika Aya qayıtmaq və Marsa insanla uçuş etmək niyyətində idi. NASA-ya tapşırıq verildi: BKS-nin tikintisi üzrə öhdəliklərini minimum tələb olunan həddə yerinə yetirmək, 2015-ci ilə qədər BKS ilə işi başa çatdırmaq, 2010-cu ildə Space Shuttle-ın istismarını başa çatdırmaq, yeni pilotlu kosmik sistem yaratmaq. Aya, gələcəkdə və Marsa uçuşlar etmək.
Yeni iddialı proqram “Bürc” adlanırdı. NASA-nın büdcəsi öz xeyrinə nəzərdən keçirildi - Constellation naminə digər proqramların maliyyələşdirilməsi azaldıldı.
Yeni ABŞ prezidenti Barak Obama Qlobal iqtisadi böhranın ən qızğın çağında hakimiyyətə gələn NASA-nın və xüsusən də yeni idarə olunan Orion kosmik gəmisinin yaradılmasından ibarət olan Constellation proqramının maliyyəsini kəsdiyini elan etdi.
NASA-nın ilkin planlarında Orionun ilk pilotsuz sınaq uçuşunun 2013-cü ildə, ilk insanlı uçuşunun 2014-cü ildə və kosmik gəminin 2019-cu ildə Aya uçması nəzərdə tutulurdu. 2011-ci ilə qədər Orion öz adını MPCV (Çox Məqsədli İnsanlı Vasitə) olaraq dəyişdi, ilk pilotsuz uçuş 2014-cü ilə, pilotlu uçuş isə 2017-ci ilə təxirə salındı.
2014-cü ilin martında bildirildi ki, ilk pilotsuz sınaq uçuşu 2014-cü ilin dekabrından gec olmayaraq həyata keçirilə bilər. Eyni zamanda, söhbət Delta 4 daşıyıcı daşıyıcısı olan gəminin buraxılmasından gedir, ilkin olaraq layihə üçün nəzərdə tutulmuş daha ağır daşıyıcı daşıyıcının inkişafı davam edir. Yeni kosmik gəminin ilk insanlı uçuşuna gəlincə, bu, 2021-ci ilə planlaşdırılıb.
Qeyd edək ki, NASA ilə Lockheed Martin konserni arasında bu gəminin inkişafı, tikintisi və sınaqdan keçirilməsinə dair müqavilənin imzalanması səkkiz il əvvəl - 2006-cı ilin avqustunda baş tutub.
Bipolyar planetar dumanlıq NGC 6302. Bu klaster hər hansı məlum dumanlığın ən mürəkkəb strukturlarından birinə malikdir. Dumanlığın mərkəzi ulduzu yalnız 2009-cu ildə kəşf edilib, baxmayaraq ki, obyektin özü hələ 1906-cı ildə məlum idi.
NASA "özəl treyderi tutur"
Yeni pilotlu kosmik gəminin vaxtının gecikdirildiyi məlum olduqda, NASA Space Shuttle proqramının tamamlanmasını gecikdirməyə başladı. Lakin 21 iyul 2011-ci ildə Atlantis kosmik gəmisinin təhlükəsiz enişi ilə birlikdə proqram nəhayət tamamlandı.
Həmin andan bu günə qədər amerikalı astronavtların BKS-ə çatdırılması yalnız Rusiyanın “Soyuz” kosmik gəmisi ilə həyata keçirilir.
Soyuzdakı hər oturacaq üçün NASA Rusiyaya 70 milyon dollar ödəyir. Əvvəlcə 2016-cı ilə qədər yeni insanlı kosmik gəminin meydana çıxması ilə buna ehtiyacın aradan qalxacağı güman edilirdi. Ancaq 2013-cü ilin əvvəlində Barak Obama NASA-ya 2020-ci ilə qədər oxşar ödənişlər etməyə icazə verən qanun imzaladı. Qərar məcbur oldu - ABŞ heç vaxt yeni insanlı kosmik gəmi əldə etmədi.
Böhranı aradan qaldırmaq üçün NASA bir neçə insanlı kosmik gəmi layihəsini təkmilləşdirmək üçün özəl firmalara on milyonlarla dollar ayırdı.
NASA-nın qrant alanları arasında layihələri üçün müvafiq olaraq 18 və 20 milyon dollar alan artıq adı çəkilən Boeing və Sierra Nevada şirkətləri də var.
Musk, mən səni tanıyıram!
SpaceX də NASA-dan pul alır, ancaq yük gəmisinin yaradılması layihəsinin həyata keçirilməsi üçün. Məhz bu layihə digərlərindən daha da irəli getdi - Dragon yük gəmisi nəinki sınaqdan keçirildi, həm də ISS-ə üç uğurlu kommersiya uçuşu həyata keçirdi. Müqaviləyə əsasən, Dragon ISS-ə yüklə birlikdə 12 uçuş həyata keçirməlidir ki, bunun üçün SpaceX NASA-dan 1,6 milyard dollar alacaq.
SpaceX sahibi İlon Mask uzun müddətdir ki, "Rusiyadan kosmos asılılığını" fəal şəkildə tənqid edir, öz layihəsini ona alternativ kimi təbliğ edir.
2014-cü ilin may ayında, Rusiya-Amerika münasibətlərinin pisləşməsi fonunda Musk Dragon-un idarə olunan versiyası olan Dragon V2-ni təqdim etdi. Muskın sözlərinə görə, yeddi nəfərlik gəmi ilk uçuşunu 2015-ci ildə pilotsuz, 2016-cı ildə isə ekipajla həyata keçirə bilər.
NASA isə hesab edir ki, yeni kosmik gəmidə insanlı uçuş 2017-2018-ci illərdən tez olmayacaq.
SpaceX-in sahibi ABŞ-a təkcə Rusiyadan müstəqillik deyil, həm də ucuz uçuşlar vəd edir - hər astronavta Soyuzda oturacaq üçün 70 milyon dollar əvəzinə 20 milyon dollar.
NASA-nın özündə isə ekspertlər yüksək səslə bəyanatlar verməməyə çalışırlar. Necə deyərlər, hər şey o qədər də sadə deyil.
Bu günə qədər Dragon üç uğurlu yük uçuşu həyata keçirdi, lakin onlar şikayətsiz olmadılar. Bundan əlavə, texniki problemlərə görə buraxılışlar dəfələrlə təxirə salınıb.
Ancaq yükü riskə atmaq və astronavtların həyatını riskə atmaq eyni şey deyil. SpaceX öz gəmisinin mütləq etibarlılığını və təhlükəsizliyini sübut etməlidir. Dünya astronavtikasının tarixi öyrədir ki, bunu İlon Maskın dediyi vaxt çərçivəsində etmək sadəcə olaraq qeyri-realdır.
Maskın özü də insanlı layihəni sürətləndirərək riskə gedir, lakin NASA-nın risk aldığı qədər deyil. 2003-cü il fəlakəti hələ də amerikalıların yaddaşındadır və yeni uğursuzluq bütün agentliyin reputasiyasına son qoya bilər.
ABŞ kosmik proqramı. Necə oldu - böyük bir fırıldaqın hekayəsi
Ağıllı insanlar üçün çoxdan məlum olub ki, amerikalılar heç vaxt Aya uçmayıblar. Ancaq az adam Amerikanın kosmosa uçuş proqramı haqqında belə düşünürdü. Bu qeyddə məsələnin texniki tərəfinə toxunmayacağam - bu barədə müxtəlif mənbələrdə ətraflı və zövqlə yazılmışdır. Mənə daha maraqlı görünən hadisələrin xronologiyası, qızılbaşların qəbul etdiyi motivlər və qərarlardır.
Dövr yaradan uçuşdan sonra Qaqarin Amerikalılar mübahisəsiz texniki liderliklərini itirdiklərini hiss etdilər. Lənətə gəlmiş ruslar bir daha göstərdilər ki, onlar üçün heç bir maneə yoxdur və onlar istənilən işi, hətta ən çətinini də yerinə yetirməyə qadirdirlər. Qərara alındı ki, buna dözmək olmaz və amerikalılar özlərinin kosmosa uçuşu üzərində işləməyə başladılar.
Bununla belə, insanı kosmosa aparıb Yerə qaytara bilən gəminin yaradılmasının çətin məsələ olduğu sübuta yetirilib. SSRİ bu sahədə nəhəng elmi, əmək və təbii ehtiyatları cəmləşdirməklə bunu bacardı. Təbii ki, bu, əhalinin həyat səviyyəsinin aşağı düşməsi hesabına ödənilməli idi. Kənd təsərrüfatı üçün adi traktorların əvəzinə ay traktorları var. Əlverişli eşşək maşınlarının əvəzinə kosmos metalı var, insanlar üçün isə cırıldayan və dağılan avtobuslar və s. Amerikalılar bununla razılaşa bilməzdilər, çünki bu, Amerikanı içəridən partladacaqdı. Sual yarandı - nə etməli? Və sonra psixoloji müharibə ustaları dedilər - niyə məhz uçmaq lazımdır? Məqsədlərimizə çatmaq üçün uçuşlarımızın görünürlüğünü nümayiş etdirməyimiz kifayətdir.
Axı nüvə raketləri uçur və yaxşı uçurlar. Peyklər əla təsvirlər verir və radio rabitəsi təmin edir. Daha heç nə lazım deyil! Və iş qaynamağa başladı. “Əkizlər” adlanan qutular yaradıldı və onların üzərində quraşdırılan avadanlıqlar kosmosdan çəkilmiş şəkilləri kifayət qədər yaxşı göstərirdi.
Göyərtəsində insanlar olan bu gəmilərin suborbital buraxılışları da var idi, onlar Yer səthindən 120 km yüksəkliyə qalxdılar - daha təkmil V-2 raketləri fon Braun verə bilməzdi. Amma hörmətli camaatın bunu bilməsi lazım deyildi; Baxmayaraq ki, əksər hallarda təntənəli şəkildə raketə yüklənmiş ekipaj əslində sakitcə buraxılış meydançasının içindəki qoruyucu otağa endi (bunun şəkli İnternetdə var) və buraxılışdan sonra radio mərkəzində işə getdilər, oradan. verilişlərini kosmosda sallanan qalay qutusundan ötürürdülər. Və hər şey bir partlayışla getdi - ruslar amerikalıların kosmosa gedə biləcəyinə inanırdılar.
Ancaq Amerikada bunun müvəqqəti bir həll olduğunu başa düşdülər. Bu gün-sabah yox, ruslar kosmosda peyklər şəbəkəsi, stansiyalar şəbəkəsi, yerdə və okeanda izləmə gəmiləri yerləşdirəcək və hiylənin üstü açılacaq. Buna görə də Aya eniş etməklə kosmosda ruslar üzərində qələbəyə nail olmaq qərara alınıb.
Ancaq yaşayış üçün əlverişli bir kapsul yaratmaq problemini həll etmədən bunu etmək mümkün deyildi. Əvvəlcə bu istiqamətdə işlər çox intensiv aparılırdı. Lakin raketdə, həyatı təmin edən sistemdə və Yer kürəsində yeni aşkar edilmiş radiasiya kəmərlərinin öhdəsindən gəlmək imkanlarında getdikcə daha çox çətinliklər müəyyən olunduqca, ABŞ rəhbərliyinə onların qarşısında duran vəzifənin qeyri-mümkün olduğu aydın oldu. ABŞ prezidentinin tarixi görüşü məhz burada baş tutub Johnson, dizayner Verner fon Braun və keçmiş ABŞ qanunvericisi Robert Kennedi. Bunun üzərinə von Braun raketində insanlı bir uçuş olduğunu bildirdi qeyri-mümkün– hidrogen mühərrikləri işləmir (sıfır ağırlıqda işləyə bilməzlər, amma o zaman bunu heç kim bilmirdi).
SSRİ demək olar ki, Ay ətrafında uçmağa hazır idi. Təbii ki, Aya hər hansı enişdən söhbət getmirdi. Bununla belə, uçuşların daha da ləngiməsinin bütün “Amerika arzusuna” son qoyduğunu və Qərbin ruslara gedən liderliyini itirdiyini dərk edən Conson çıxılmaz bir qərar verir - blef etməyə davam edir. Kennedi, Sovet quruluşundakı şöhrətindən istifadə edərək, Rusiyanın Ay fırıldağının təsdiqlənməsi mövzusunda suları sınaqdan keçirəcəyini vəd edir, bunu edir - və güllələrə tuş gələrək ölür. Sirhan Sirhana(kim, ahem, həbsdən heç vaxt çıxmayacaq - birdən RFK-nı niyə öldürdüyünə dair lobya tökür). Ay fırıldaqları başlayır. Kosmik proqramın sovet rəhbərləri Brejnev-Conson müqaviləsi haqqında məlumat almırlar və hörmətli Leonid İliçin şəxsi göstərişi ilə Apollon “kosmos” uçuşu ilə bağlı kəşfiyyat məlumatları almırlar, lakin onlar aldılar. Çünki ordunun, xüsusən də donanmanın kəşfiyyatı düşmənin heç bir sözünə dəyər vermir. Amerikalılar bunu çox yaxşı başa düşürlər və prezidentdən raketlərin uçuşu ilə bağlı məlumatı ələ keçirdikləri təqdirdə onları dərhal batırmaq barədə əmr alaraq Apollon buraxılışlarından telemetriya oxuyan sovet gəmilərini bloklayırlar. Ancaq rus dənizçiləri yad deyildilər və növbəti Apollon buraxılışı üçün minaaxtaran gəmilər də daxil olmaqla, sərəncamında olan bütün gəmiləri dənizə çıxardılar və onları tutdular. Biskay körfəzdə, buraxılışdan bir neçə saat sonra, Hollivudda "Apollon 13" kimi təqdim edilən "Ay" gəmisinin daha bir dummyası.
Kreyserlərin və sualtı qayıqların örtüyü altında dəmir lülələrə çatdırıldı Murmansk, daha sonra jurnalistlərin iştirakı ilə Amerika səlahiyyətlilərinə təhvil verilib. Beləliklə, SSRİ sözün əsl mənasında dəmir, sinklənmiş qarmaq əldə etdi ki, bu da ona Amerikanı kosmos məsələsində gills ilə möhkəm tutmağa imkan verdi. Ay fırıldaqlarında iştiraka görə SSRİ bir sıra dadlı hədiyyələr aldı - tükənən silah yarışının dayandırılması, ABŞ-ın Fransız Hind-Çinindən çıxarılması, Anglo-Sakson ərzaqlarının demək olar ki, pulsuz tədarükü və ən əsası, Sovet nefti və qazı Qərbi Avropa bazarlarına - yəni arzu olunan valyutanın fasiləsiz mənbəyidir. Sovet Ayın kəşfiyyatı proqramı Amerika proqramı kimi dəfn edildi. Başqa heç kim Aya uçmadı. Müqavilənin möhürləyici jesti olaraq, birgə, necə deyərlər, Sovet-Amerika Soyuz-Apollon ekspedisiyası həyata keçirildi.
Bu, əlbəttə ki, Amerika tərəfində də səhnə idi - hətta 1975-ci ilə qədər Amerika Birləşmiş Ştatlarının yaşayış üçün yararlı kosmos bölməsi yox idi. Orbitdən yayımlanan filmi indi Ay fırıldaqlarının böyük müdafiəçisi, sonra isə astronavt təqdim etdi. Leonov. Buna görə Qəhrəman Ulduzu və Lenin ordeni aldı. Aldatma qəhrəmanı, bəli. Amerikalıların Hollivudda orbital stansiya yaratmaq cəhdlərini xatırlamıram - bu cəhd açıq şəkildə uğursuz oldu.
SSRİ ilə kosmos oyununa başlayan amerikalılar anlaşmaların əbədi ola bilməyəcəyini başa düşdülər. Onlar Yoldaşla sövdələşməyə əsaslanmışdılar. Brejnev. Hörmətli Leonid İliçin davamçıları onlara asanlıqla tüpürürdülər. Amerikalılar isə insanları əbədi olaraq aldatmağı planlaşdırmırdılar. Onlara elə gəlirdi ki, bir az və onlar pilotlu gəmi yarada biləcəklər, Aya uçuş üçün blokları yığacaqlar, orada hər şeyi təmizləyəcəklər və fırıldaq hekayəsini unudacaqlar. . Yenə o vaxta qədər yeni olan texnologiyalar əsasında amerikalılar Space Shuttle proqramına başladılar.
Və bir möcüzə baş verir - amerikalılar insanları kosmosa aparmağa qadir olan həqiqətən böyük kosmik gəmi qururlar. Və iyirmi il davam edən yalanların altından xətt çəkərək, 12 aprel 1981-ci il Qaqarinin uçuşundan düz 20 il sonra simvolik olaraq göstərilir ilk amerikalılar aşağı Yer orbitinə. Beləliklə, başa düşənlərə siqnal verməklə - bəli, biz 20 il geridə idik, amma indi əlbəttə ki, irəli getdik - və ruslar durğunlaşır. Birinci olması çox vacibdir real Amerika astronavtlarının uçuşu əziz Leonid İliçin sağlığında baş verib. Belə görünürdü ki, kosmik sövdələşməni sakitcə başa çatdırmaq olar. Ronald Reyqan, uğurlu buraxılışdan dərhal sonra Ulduz Döyüşləri proqramını elan edərək məhz bunu etməyə başladı. Amma…
Shuttle olduqca bahalı və etibarsız bir dizayn oldu - problemlər bir-birinin ardınca gəldi. Uçuş cədvəli cəhənnəmə gedirdi və bununla yanaşı, heç olmasa Ay orbitinə uçuş üçün bir cihaz yığmaq şansı getdikcə daha çox illüziya görünürdü. Bu arada Brejnev öldü. Və sonra faciə baş verdi - bir kosmik gəminin oksigen çənlərinin partlaması artıq Hollivudda deyil, reallıqda və astronavtların ölümü idi. Mekik uçuş proqramı tamamilə dayandırıldı. Ay fırıldaqının strukturu səndələməyə başladı, təkcə insanları deyil, bir çox amerikalıları onun dağıntıları altında basdırmaqla hədələdi - axı, fırıldaq iştirakçıları Amerikaya qarşı ən ağır cinayət törətdilər - Amerika Konqresinə yalan danışdılar. Reyqan dərhal antisovet ritorikasını dəyişdi və geri çəkildi - heç bir ulduz müharibəsi, radikal silahların azaldılması, dostluq və s.
Lakin o zaman SSRİ-nin daxili problemləri var idi və onun kosmosa vaxtı yox idi. Və sonra tamamilə dağıldı və bununla birlikdə, bir müddət ABŞ-ın kosmik fırıldaqlarını ifşa etmək təhlükəsi aradan qalxdı. Mekik proqramı bərpa edildi və onlar uçuşa davam etdilər. Ancaq çox keçmədi - eniş zamanı başqa bir servis gurultu ilə parçalandı. ABŞ kosmos qurbanlarının sayına görə lider oldu və bu, hamıya aydın oldu padşah çılpaqdır. Təəccüblü Amerika texnologiyalarının 21-ci əsrdə təhlükəsiz kosmik uçuşları təmin edə bilmədiyi və buna görə də 20-ci əsrdə daha çox təmin edə bilmədiyi. Amerikalılar ruslara baş əyib onlardan əvvəlcə “Mir-2” almalı, sonra isə ona uçuşlar etməli idilər. Və sonra raketlər üçün mühərriklər. Amerika sənayesinin deqradasiyası kulminasiya nöqtəsinə çatıb. Çinin özünün Aysal proqramının başlaması ilə bağlı açıqlamasından sonra Obama Amerika proqramının bərpası ilə bağlı nəsə danışdı, lakin çox tez söndürdü - ABŞ-ın kosmosa getmək imkanı yoxdur.
ABŞ-ın böyük kosmos yalanı
Yalan texnologiyası və ya dünyada axmaqlar olduğu müddətcə
Daha ətraflı və Rusiyada, Ukraynada və gözəl planetimizin digər ölkələrində baş verən hadisələr haqqında müxtəlif məlumatları əldə edə bilərsiniz İnternet konfransları, daim “Bilik açarları” saytında keçirilir. Bütün Konfranslar açıq və tamamilə keçirilir pulsuz. Oyanan və maraqlanan hər kəsi dəvət edirik...
Saturn 5 reaktiv daşıyıcılarının buraxılışlarının ən yaxşı halda real olduğu Apollonun fırıldaqçılıq olması ilə bağlı söhbətlər artıq 1968-ci ilin dekabrında, Apollon 8-in Ay ətrafında uçuşu zamanı başladı. Apollonu "ifşa etmək" kampaniyası 1974-cü ildə Bill Kaysing və Randy Reid tərəfindən yazılmış "Biz heç vaxt Aya uçmamışıq: Otuz milyard saxtakarlıq" adlı bu mövzuda ilk kitabın nəşri ilə başlayır. Üstəlik, Kaising Saturn 5 üçün mühərriklərin istehsal edildiyi Rocketdyne şirkətində işləyirdi. Bu fakt onun fikrinə xüsusi əhəmiyyət verirdi.
|
Amerikalılar Aya getməyiblər SSRİ-nin rolu Rusiyanın rəsmi mövqeyi Çin alimləri ABŞ-ın Ay missiyasını təkzib edir Böyük Kosmos Aya Eniş Haqqında Yalan |
ABŞ-ın Ay proqramının saxtalaşdırılması nəzəriyyəsi 1978-ci ildə eyni ABŞ-da çəkilmiş Oğlaq-1 bədii filmində ən aydın şəkildə ifadə edildi. O, NASA-nın xüsusi effektlərdən istifadə edərək uçuşu necə saxtalaşdırdığı barədə danışıb. Düzdür, Aya deyil, Marsa, amma eyham göz qabağında idi.
Məşhur amerikalı kinorejissor, 2001: Kosmos Odisseyinin müəllifi Stenli Kubrik NASA-nın tələbi ilə çəkiliş meydançasında astronavtların Aydakı fəaliyyətinin bəzi iddia edilən epizodlarını təqlid etdiyini etiraf etdi. Ancaq burada heç bir pis niyyət yoxdur: NASA sadəcə Selenin səthindən yayımlanan televiziya yayımının tamaşaçılara astronavtların orada nə etdikləri barədə fikir vermək üçün kifayət qədər keyfiyyətli olacağına əmin deyildi. Beləliklə, agentlik Ayda baş verməli olanları Yer kürəsində yenidən yaratdı.
Ən məşhur rus yazıçısı Yuri Muxin “Anti-Apollon: ABŞ-ın Ay Fırıldaqları” kitabını yazıb. Anti-Apollon sui-qəsd nəzəriyyələrində nisbətən yeni bir arqument mühərrikə aiddir. Əgər ABŞ həqiqətən də 1960-cı illərin ortalarında F-1 kimi güclü oksigen-kerosin mühərriki yarada bildisə (bunlardan beşi Saturn 5-də idi), onda niyə Rusiyaya müraciətlə müraciət etdilər? 1990-cı illərin sonlarında onlara oksigen və kerosinlə işləyən güclü RD-180-in demək olar ki, yarısı satılırmı?
Bu, Saturn 5-in əslində insanları Aya çatdıra bilən super güclü bir daşıyıcı təəssüratı yaratmaqdan ibarət olan uçan bir "şaqqıltı" olduğunu təsdiq etmirmi?
Aya uçdular, amma filmləri itirdilər...
Bu hal da ciddi şübhələr yaradır. insanların Ayda ilk addımlarını əks etdirən orijinal video çəkilişlə yanaşı, Ay modul sistemlərinin işini əks etdirən telemetriya qeydləri olan filmlər və Armstronq və Aldrinin Ayda olduqları müddətdə səhhəti haqqında telemetriya vasitəsilə Yerə ötürülən məlumatlar da yoxa çıxdı: ümumilikdə, müxtəlif növ filmlər olan təxminən 700 qutu. Bununla belə, Florida Today-ə görə, təkcə Apollo 11 missiyasının deyil, həm də Yerə yaxın, Ay və eniş uçuşları da daxil olmaqla, on bir Apollon uçuşunun hamısının film və televiziya sübutları itdi. Cəmi - 13 000 film.
Milləti xilas etmək üçün yalan
Amerikalılar bütün bəşəriyyəti aldatmış, aldatmış və aldadan xalqdır. Təbii ki, onların arasında həqiqəti gizlətmək istəməyən vicdanlı insanlar da az deyil. Lakin Şimal qütbünün “kəşfçisi” amerikalı Robert Piri onların sırasına daxil etmək olmaz. Yalnız 1970-ci ildə Qrenlandiyada Piri qütbə getmək niyyətində olmayan iki ay oturduğu parkinq tapıldı. Sonra da gəlib hamıya orada olduğunu dedi. Dayanacaqdan tapılan Piri gündəlikləri hər şeyi danışırdı.
Bəs o zaman kimin qayğısına qaldı? Qaşıq nahara gedir... Qatar artıq yola düşüb və indi amerikalılar Şimal qütbünü “kəşf edən” Piri ilə həmişəlik fəxr edəcəklər. Bəzi coğrafiya dərsliklərində hələ də oxuya bilərsiniz ki, Şimal qütbünü ilk ziyarət edən amerikalı Robert Piri olub. İndi də belədir, bütün kosmik ehtiraslar 20-ci əsrdə qaldı, ona görə də amerikalılar əbədi olaraq Aya ilk ayaq basan insanlar olaraq qalacaqlar.
Özünü dünyanın ən böyük ölkəsi hesab edən iddialı Amerika SSRİ-nin kosmik uğurlarına dözə bilmədi.
Prezident Kennedinin təkəbbürlə bəyan etməkdən başqa çarəsi yox idi:
“Onilliyin sonuna kimi biz Aya enəcəyik. Asan olduğuna görə yox, çətin olduğuna görə”.
Vyetnamı bombalamaqla məşğul olan Amerika Böyük Tapşırığa çılğın pullar atdı - rusların burnunu silmək.
Beləliklə, 1969-cu ildə kosmodromda toplanan təxminən bir milyon insanın iştirakı ilə super güclü nəhəng Saturn 5 daşıyıcı raketi canlı olaraq işə saldı.
O, Apollon kosmik gəmisini və üç astronavtı daşıyırdı. Apollon Aya uçdu, eniş modulu ondan ayrıldı, Aya təhlükəsiz eniş etdi və Nil Armstronq hazırlanmış sözləri deyərək kapsuldan çıxdı: “Bu, bir insan üçün kiçik, lakin bütün bəşəriyyət üçün böyük addımdır” .
Nədənsə amerikalının gözləri bizim Yuri kimi xoşbəxtliklə parılmır. “Ayda olmuş” astronavtlar son dərəcə sakitdirlər və ünsiyyətcil kosmonavtlarımızdan fərqli olaraq görüşlərə can atmırlar. Armstronq ümumiyyətlə enən körpü olan bir qalada yaşayırdı. Beləliklə, 82 yaşlı Nil Armstronq 24 avqust 2012-ci ildə sirrini məzara apardı.
Dünya alqışladı. Amerikalılar bayraqlarını sancdılar, daş yığdılar, şəkil çəkdirdilər, film çəkdilər...
Sonra kapsul eniş modulundan havaya qalxdı, Apollonla doklandı, sonra Sakit Okeanda uğurlu sıçrayış və Amerikanın hər zaman zəfəri.
Zəfər, amma qayınanam buna inanmır!
Amerikanın ad günü idi, o, nə əvvəl, nə də sonra amerikalılar bu qədər sevinməmişdilər. Sonra daha beş uğurlu ekspedisiya oldu...
Sovet kosmos ağıllarından, mərhum Korolevi əvəz edən Baş Dizayner Mişindən başqa heç kim buna şübhə etmirdi. Canlı reportaj zamanı o, hər zaman siqaret çəkirdi və təkrar edirdi:
“Bu mümkün deyil, Apollon yerin orbitindən qopub Aya doğru istiqamət ala bilməyəcək...”
Düşünmək lazımdır ki, nə dediyini bilirdi... Amma sonra amerikalı şərhçinin şən səsi dedi: "Apollon Yerin orbitini tərk edərək Aya doğru gedir" . Mişin heç nə başa düşə bilmədi, ayağa qalxdı, çıxdı, qapını döydü... Anladı ki, amerikalılar bizdən ağıllıdır. Hamımız buna inanırdıq, amma mənim müdrik qayınanam heç vaxt inanmaq istəmirdi.
Sonra skeptiklərin səsləri getdikcə daha tez-tez eşidilməyə başladı, Aya uçuş olmadığını, ancaq bir saxtakarlıq olduğunu iddia etdi. Amerikanın NASA kosmik agentliyi buna barmağını silkələyərək bu məsələni heç kimlə müzakirə etməyəcəyini bəyan edib. Niyə cretins ilə müzakirə? Jurnalistlər və onların bloqçu yoldaşları belə axmaq imişlər...
Onun əsaslı əsərlərindən ilk dəfə Yu Muxinin kitabı nəşr olundu "Anti-Apollon" .
Bu yaxınlarda fizik A. Popovun nəşr olunmuş işi "Böyük sıçrayış və ya Kosmik Fırıldaq" Bütün mübahisələrdə yalnız Əsas Arqumentlə rədd edilə bilən çox sayda təhlil edilmiş faktları təmsil edir - Axmaq, heç nə başa düşmürsən!
Bloqosfer üç qeyri-bərabər hissəyə bölünür: skeptiklər; Amerikalı azarkeşlər; və ən çox müdrik yoldaşlar - lənət etməyənlər.
Davamlı səbəblər
— Günəşdən gələn kölgələr həmişə paralel olduğu halda, niyə daşların saldığı kölgələr aydın şəkildə bucaq altında birləşir? Studiyada diqqət mərkəzində?
— Günəş hər şeyi bərabər işıqlandırmalı olduğu halda, niyə ayın səthi qeyri-bərabər işıqlandırılır? Kifayət qədər işıqlandırma cihazları yoxdur?
- Armstronqun ayaq izinin fotoşəkilində niyə əzilmiş tarakan görünür?
— Niyə astronavtlar kino kadrlarında 50 sm tullanırlar, halbuki 2 metr olmalıdır?
- Nəyə görə, yolun hər qramını elektromobilə (roverə) köçürmək və ona minmək lazım olduğu halda?
— Niyə roverin təkərlərinin altından çıxan toz sanki havada fırlanır?
— Nə üçün kölgələr Günəşin hesablanmış hündürlüyünü 30 dərəcə verir, halbuki o zaman o, 10 dərəcə bucaq altında idi?
— Niyə astronavt Günəş birbaşa onun kürəyində parladığı halda belə aydın görünür? Arxa işıq?
— Ay səmasında ulduzlar niyə görünmür?
— Niyə eniş modulunun mühərrikləri tonlarla toz süpürməli oldu (Armstronq yazırdı: "Biz tozu yüzlərlə metr qaldırdıq"), lakin mühərrikin ucluqlarının altında toz toxunulmaz idi, sanki modul quraşdırılmışdır. yük maşını kranı? və s.
Ayın uçuşlarına skeptiklər iddia edirlər ki, astronavtların Ayda 80 santimetr qalınlığında skafandrları radiasiyadan xilas ola bilər.
— Bir amerikalı mütəxəssis ümumiyyətlə iddia edir ki, canlı bir məxluq üçün Yer ətrafında radiasiya qurşağı keçilməzdir.
— Aya “uçuş” zamanı Armstronq buz almaq üçün kosmosa çıxmaq istəyirdi. Armstronqun kosmosa çıxmasının görüntüləri üç il əvvəl Gemeny kosmik gəmisindən astronavt Şepardın kosmosda gəzintisinin kadrları ilə təkbətək üst-üstə düşür. Yalnız güzgüdə əks olunur və rəngi bir qədər dəyişdirilir.
— Apollon ondan uzaqlaşdıqca Yer kürəsinin tədricən ölçüsünün necə azaldığını əks etdirən kadrlar - bir fotoşəkildən hazırlanmış cizgi filmi.
— “Ay gəlir” də buna bənzər cizgi filmidir.
— Kölgənin kraterlərə düşdüyü zaman Ay üzərində uçuşun möhtəşəm filmi - NASA-nın sahib olduğu nəhəng Ay qlobusunun çəkilişi.
— Lunomobile hətta qatlanmış halda belə ölçüsünə görə kapsula sığa bilmir.
— “Aya uçuşlar”ın hazırlanması zamanı 11 astronavt avtomobil qəzalarında və ya digər şəkildə həlak oldu. Kədərli rekord. Razı olmayanların ağzını susdurmaq?
Nəqliyyat vasitəsini işə salın
Saturn 5 buraxılış aparatı
Bəzi sui-qəsd nəzəriyyəçiləri aşağıdakı arqumentlərə istinad edərək Saturn V raketinin heç vaxt buraxılmağa hazır olmadığını düşünürlər:
4 aprel 1968-ci ildə Saturn 5 raketinin qismən uğursuz sınaqdan buraxılmasından sonra, N.P Kamaninin sözlərinə görə, təhlükəsizlik baxımından "saf qumar" idi.
1968-ci ildə Alabama ştatının Huntsville şəhərində yerləşən və Saturn V-in hazırlandığı Marşal Kosmik Tədqiqatlar Mərkəzinin 700 əməkdaşı işdən qovulmuşdu.
1970-ci ildə, Ay proqramının ən qızğın vaxtında Saturn 5 raketinin baş konstruktoru Vernher fon Braun Mərkəzin direktoru vəzifəsindən azad edildi və raket inkişafının rəhbərliyindən uzaqlaşdırıldı.
Ay proqramı başa çatdıqdan və Skylab orbitə buraxıldıqdan sonra yerdə qalan iki raket təyinatı üzrə istifadə edilməyib, muzeyə göndərilib.
Saturn 5-də uçacaq və ya bu raketin orbitə çıxardığı super ağır obyektdə - Skylab stansiyasında işləyəcək xarici kosmonavtların olmaması.
F-1 mühərriklərinin və ya onun nəsillərinin sonrakı raketlərdə daha da istifadə edilməməsi, xüsusən də onların əvəzinə güclü Atlas-5 raketində istifadə edin.
13.04.2019-cu il tarixdən Aleksey Puşkov ilə "Postscript" proqramının fraqmenti
Həmçinin NASA-nın hidrogen-oksigen mühərriklərinin yaradılmasındakı uğursuzluqları ilə bağlı versiya da nəzərdən keçirilir. Bu versiyanın tərəfdarları iddia edirlər ki, Saturn 5-in ikinci və üçüncü pillələrində birinci mərhələ kimi kerosin-oksigen mühərrikləri var idi. Belə bir raketin xüsusiyyətləri tam hüquqlu Ay modulu ilə Apollonu Ayın orbitinə çıxarmaq üçün kifayət etməyəcək, lakin idarə olunan kosmik gəmi ilə Ayın ətrafında uçmaq və Ay modulunun çox azaldılmış modelini Aya atmaq üçün kifayət edəcəkdir. .
Photoshop Aya doğru yol aldı
Orijinal və qamma ilə düzəldilmiş formada retuş edilmiş NASA şəkli. Qamma korreksiyasından sonra skan edilmiş təsvirin rəqəmsal retuşu fotoşəkildə görünür.
Orijinal və qamma ilə düzəldilmiş formada retuş edilmiş NASA şəkli. Qamma korreksiyasından sonra skan edilmiş təsvirin rəqəmsal retuşu fotoşəkildə görünür.
Bütün bu Ay istehsalının əsas ifşaçısı... Photoshop oldu. Heç kim bilmirdi ki, “Aya eniş”dən 30 il sonra görüntülərin işlənməsi üçün bu lənətlənmiş kompüter proqramı peyda olacaq. Onun köməyi ilə fotoşəkillərə maksimum parlaqlıq və kontrast əlavə edildikdə, mütləq qara səma əvəzinə, fotoşəkillərdə astronavtlardan gələn işıq zolaqları və kölgələrdən aydın görünən boyalı fonlar göründü. Və hər yerdə sözün əsl mənasında retuşun izləri var idi. Foto xüsusilə təsir edici idi: Amerika bayrağının yanında astronavt, bayrağın birbaşa üstündəki uzaq Yer kürəsidir. Parlaqlıq və kontrastın artması ilə astronavtın kölgəsi Ay səmasında aydın göründü və Yer karton dairəyə çevrildi,
Və sonra daha bir neçə hiyləgər riyaziyyatçılar, bir neçə saniyəlik fasilə ilə çəkilmiş iki fotoşəkili birləşdirərək (deməli, kamera 20 santimetr yan tərəfə keçdi) astronavtların arxasında görünən Ay dağlarına qədər olan məsafəni hesabladılar. Yer kürəsinə görə onlar 5 kilometr, ölçülərə görə 100 metr məsafədədirlər. Boyalı dağlarla bir fon, mütləq. Və qum qutusu ilə fon arasındakı xətt çox aydın görünür...
Sonra amerikalı pərəstişkarları dişlərini sıxaraq etiraf etdilər: “Bəli, bəzi şeylər aydınlıq üçün Hollivudda lentə alınıb. Bunlar amerikalılardır. Ancaq onlar Ayda idilər, idilər!
Ay hansı rəngdədir? NASA-ya görə, Ay boz, sovet alimlərinə görə, qəhvəyi rəngdədir. 15 dekabr 2013-cü ildə Çinin Chang'e-3 kosmik missiyası Aydan görüntülər ötürdü: Ay qəhvəyidir! Sonra NASA tərəfdarları (Vitali Eqorov, aka Zelenyikot) tutdular və izahat verdilər: "ağ balansı sadəcə olaraq kameralarda tənzimlənmədi." Bu video NASA tərəfdarlarının yanlış olduğunu sübut edir.
Ayda çəkildiyi iddia edilən və eyni zamanda astronavtı, Amerika bayrağını və Yeri əks etdirən fotoşəkillərin yalan olduğuna inandırıcı sübut. Sübut Celestia astronomiya proqramı vasitəsilə Yerin görünüşünün təhlilinə əsaslanır.
Videoda materialları bütün bəşəriyyətin malı olan NASA-nın çəkdiyi fotoşəkillərdən istifadə olunub. Fotolar flickr-də yayımlanıb keçid.
Bu video pulsuz Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 Beynəlxalq lisenziyasının şərtləri ilə dərc edilmişdir.
Aya - hazırlıqsız?
Yüz metr hündürlüyündə olan Saturn 5-in Aya üç mərtəbəli binanın hündürlüyündə olan modulu çatdırmalı idi. Lakin ikinci pilotsuz uçuş zamanı raket yellənməyə və partlamağa başladı.
30 sentyabr 2017-ci il tarixli Aleksey Puşkov ilə "Postscript" proqramının fraqmenti.
Amerika prezidentinin elm müşaviri, Yale Universitetinin professoru Devid Gelernter hətta amerikalıların Ayda olması ehtimalını da inkar edir. Və səbəblər verir...
“2030-cu illərin ortalarına qədər Aya belə getməmişiksə, Amerika komandası üçün Marsa missiyanı necə təşkil edə bilərik? Bu ideyanın özü də bütün Obama administrasiyası kimi gülüncdür”.- alim dedi. — "Apollonun enişi bəşər tarixində qlobal istiləşmədən daha pis bir hiylədir."
Belə hallarda nəyi güman etmək məntiqlidir? Düzdü, raketi saat kimi uçana qədər pilotsuz rejimdə sınaqdan keçirmək lazımdır. Sonra yenə pilotlar olmadan onun köməyi ilə Aya göndərmək və bütün lazımi əməliyyatları yerinə yetirmək lazımdır. Aydındır ki, çoxlu testlər olmalıdır və statistikaya görə, onların yarısı uğursuz olacaq.
Ancaq cəmi üç həftə ərzində amerikalılar Aya üç astronavt göndərirlər. Apollon 8 Ay ətrafında əla bir orbit etdi və gözəl şəkildə Yerə qayıtdı. Həmçinin Saturn 5 Apollon 9, 10-u Aya doğru ataraq bizi ruhdan salmadı. Və sonra Armstronq və başqaları ilə Apollon 11-in növbəsi gəldi. Və hər şey gözlənildiyi kimi getdi. Ən mürəkkəb kosmik texnologiya birdən uğursuzluqdan imtina etdi. Amerikalılara hansı tanrı kömək etdi?
Lander heç vaxt Aya insanlarsız enməmişdir. Eniş kapsulu, müvafiq olaraq, havaya qalxmadı.
Bununla belə, Amerikanın Aya olan altı ekspedisiyasının hamısı heç bir maneə olmadan yola düşdü. Ehtimal nəzəriyyəsinə görə, bu, sadəcə olaraq, baş verə bilməzdi
Ay raketimiz dörd dəfə havaya qalxdı və dörd dəfə partladı, bundan sonra sovet proqramı bağlandı, çünki amerikalılar "hər halda bizdən qabaqda idilər".
Və ilk olaraq peykimizə iki Ay roverini göndərməli idi. Onlar eniş yerini diqqətlə araşdırmalı və ən səviyyəli olanı seçməli idilər. Çünki əyilmə 12 dərəcədən çox olarsa, eniş modulu ya yerə enməyəcək, ya da kapsul oradan qalxmayacaq.
Sonra ehtiyat raketin Ayın fırıldaqçılarının radio mayaklarından istifadə edərək yerə enməsi nəzərdə tutulurdu. Təhlükəsiz yerə ensəydi, Ayın fırıldaqçıları Aydan təhlükəsiz yola düşə biləcəyinə əmin olmaq üçün onu yoxlayacaqlar. Yalnız bundan sonra modulu BİR astronavtla işə salacaqlar. İkinci kosmonavt, həmçinin Ay mobil cihazı, hər qramı nəzərə alındıqda əlçatmaz bir lüksdür.
Amerikalıları bu xırda şeylər narahat etmirdi. Axı, kosmik Tanrı onları saxladı.
Fantastik eniş dəqiqliyi
Və başqa bir məsələdə, amerikalılar burnumuzu havaya sürtdülər - məhz eniş (sıçrama). Eniş zamanı Qaqarini yüzlərlə kilometr uzağa apardılar, demək olar ki, bir gün vertolyotlardan onu axtardılar. Və sonra hitlər daha yaxın deyildi.
Lakin Amerika geri dönüş kapsullarının sıçrama dəqiqliyi 2 ilə 15 kilometr arasında idi. İnanılmaz nəticə. Bizimkilər paxıllıqdan dişlərini qıcadılar... Və yalnız 80-ci illərin sonlarına doğru məlum oldu ki, fizika qanunlarına görə, 40 kilometrdən çox dəqiqliklə eniş mümkün deyil. Ancaq 60-cı illərdə bunu hələ heç kim bilmirdi.
Ayda daşlar yığılmışdı. Hara getməliyik?
Və daha da. Amerikalılar birlikdə Ayda 400 kiloqrama qədər torpaq “topladılar”. Sovet Luna-16 avtomatik stansiyası cəmi 100 qram gətirdi. Amerikalılara tədqiqat üçün nümunə mübadiləsi təklif edildikdə, onlar təxminən üç il gecikdilər və yalnız 1972-ci ildə bizə... 3 qram qədər verdilər.
Skeptiklər iddia edirlər ki, nəhayət, o zaman Sequeir avtomatik stansiyası gizli şəkildə Aya uçdu və eyni yüz qram Ay tozunu geri gətirdi. Amma heç kim o 400 kilo ay qayalarını görməmişdir ki, onlar yeddi qıfılın arxasında saxlanılır və heç kimə verilmir.
Ümumilikdə, amerikalılar bizə 28 qram reqolit - ay qumu verdilər, onlardan üçü avtomatik stansiyalarımızdan təxminən üç yüz qram çatdırdı. Ay daşı - bir dənə deyil!
Dava var idi. bir şahzadəyə bir çınqıl verəndə, lakin şahzadənin ölümündən sonra bu çınqıl daşlaşmış taxta parçası oldu.
23 dekabr 2017-ci il tarixindən Aleksey Puşkov ilə "Postscript" proqramının fraqmenti.
İzlədilər və izlədilər, amma izləmədilər
Amerikalılar, havanı satmaq üçün onu hava ilə şişirən qaraçılar kimi, atma raketinin ölçüsünü uydurma şəkildə artırdılar. A. Popov “Saturn-5” raketinin qalxmasını kadr-kadr təhlil edib. Və kəşf etdiyim budur. Birinci mərhələnin ayrılmasından dörddə bir saniyə əvvəl raketin səthində parlaq partlayış baş verir. Yüzdə bir hissəsinə qədər bu nəhəngin xarici gövdəsinin necə çökdüyü aydın olur, bunun altında daha az güclü Amerika Saturn 1 raketinin daha kiçik bir gövdəsi aşkar edilmişdir.
Eyni pis dillər, amerikalıların sadəcə bir korpusun köməyi ilə Saturn 1-in ölçüsünü artırdıqlarını söylədi. O, havaya qalxıb gözdən itəndə qalıqları okeana düşdü.
Təəssüf ki, bizim görkəmli mütəxəssisimiz və əməkdar kosmonavtımız, hörmətli Aleksey Leonov hamı kimi Amerikanın aldatma yeminə düşdü. O, amerikalıları şiddətlə müdafiə edir və hər zaman təkrarlayır: "Apollon uçuşunun bütün mərhələlərini izlədik." Təəssüf ki, izləmədilər...
Kosmik mütəxəssislərimiz uçuşu bütün dünya kimi izlədilər, yəni. NASA-nın təqdim etdiyi "şəkil"ə görə. Atlantik okeanında olan yalnız iki sovet elmi gəmisi Saturn 5-in qalxmasını izləyə bildi. Belə ki, uçuşa bir saat qalmış gəmilərimiz Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələri və vertolyotlar tərəfindən mühasirəyə alınıb, onlar tam gücü ilə tıxaclarını işə salıblar.
Kennedinin planları həyata keçmək üçün nəzərdə tutulmayıb
Bəli, əvvəlcə amerikalılar vicdanla və həvəslə Kennedinin arzusunu həyata keçirməyə başladılar. Ancaq bir neçə il sonra 25 milyard itirərək bunun hələ mümkün olmadığına əmin oldular. Bizə daha çox həftələr, aylar, illər, milyardlar, milyardlar lazımdır... Amma rus tısbağaları artıq Ayın ətrafında uçublar. Bunu vergi ödəyicilərinə, Konqresə necə izah etmək olar?
Və sonra NASA və CIA Böyük Soyuq Müharibə saxtakarlığını yaratdı.
Təbii ki, çoxlarımız Rusiya üçrəngli bayrağının Ayda sancılan ilk bayraq olmasını istəyirik.
Amma çox güman ki, bu, Çin bayrağı olacaq.
SSRİ-nin rolu
Yu. A. Qaqarin və S. P. Korolev
“Ay sui-qəsdi” nəzəriyyəsinin bir tərəfi də Sovet İttifaqının Amerikanın Aya enişini tanımasını izah etmək cəhdləridir. “Ay sui-qəsdi” nəzəriyyəsinin tərəfdarları hesab edirlər ki, SSRİ-də insan kəşfiyyatının natamam məlumatlarından başqa (yaxud dəlillər dərhal ortaya çıxmayıb) NASA-nın saxtakarlığına dair inandırıcı sübutlar yox idi. İddia edilən fırıldaqçılığı gizlətmək üçün SSRİ ilə ABŞ arasında sui-qəsdin olması ehtimalı güman edilir. SSRİ-ni ABŞ-la “Ay sui-qəsdi”nə girməyə və həyata keçirilməsinin son addımlarında onun Ayın uçuşu və Ayın aya enməsi proqramlarını dayandırmağa sövq edə biləcək səbəblərin aşağıdakı versiyaları göstərilir:
1. SSRİ dələduzluğu dərhal tanımadı.
2. SSRİ rəhbərliyi ABŞ-a siyasi təzyiq naminə (ifşa təhdidləri ilə) ictimai ifşadan imtina etdi.
3. Sükut müqabilində SSRİ aşağı qiymətlərlə buğda tədarükü və Qərbi Avropanın neft və qaz bazarına çıxış kimi iqtisadi güzəştlər və imtiyazlar ala bilərdi. Mümkün fərziyyələr arasında Sovet rəhbərliyinə şəxsi hədiyyələr də daxildir.
4. ABŞ-ın SSRİ rəhbərliyinin üzərinə siyasi çirkab var idi.
18 noyabr 2017-ci il tarixindən Aleksey Puşkov ilə "Postscript" proqramının fraqmenti.
12.09.2017-ci il tarixindən Aleksey Puşkov ilə "Postscript" proqramının fraqmenti.
Rəqiblər bütün məqamlarda şübhələrini bildirirlər:
1. SSRİ ABŞ-ın Ay proqramını diqqətlə izləyirdi həm açıq mənbələrə görə, həm də geniş agentlər şəbəkəsi vasitəsilə. Saxtalaşdırma (əgər varsa) minlərlə insanın iştirakını tələb etdiyindən, onların arasında Sovet xüsusi xidmət orqanlarının agentinin də olacağı ehtimalı çox yüksəkdir. Bundan əlavə, Ay missiyası SSRİ-nin müxtəlif nöqtələrindən, Dünya Okeanındakı gəmilərdən və ola bilsin ki, təyyarələrdən davamlı radio və optik nəzarətə məruz qaldı və alınan məlumatlar dərhal mütəxəssislər tərəfindən yoxlanıldı. Belə şəraitdə radio siqnallarının yayılmasında anomaliyaları görməmək demək olar ki, mümkün deyil. Bundan əlavə, altı missiya var idi. Ona görə də aldatma dərhal aşkarlanmasaydı belə, sonradan asanlıqla aşkarlanacaqdı.
2. Bu, yəqin ki, 1980-ci illərdə mümkün olardı, lakin “Ay Yarışı” və Soyuq Müharibə şəraitində deyil. Həmin illərdə SSRİ-də və dünyada sovet kosmonavtikasının uğurlarından eyforiya yaranmışdı ki, bu da SSRİ və bütün marksist hərəkatlar üçün əsas olan “sosializm sisteminin kapitalist sistemindən üstünlüyü” tezisini gücləndirdi. SSRİ üçün "Ay yarışında" məğlubiyyət həm ölkə daxilində, həm də dünyada əhəmiyyətli mənfi ideoloji nəticələr verdi, lakin ABŞ-ın uğursuzluğunun sübutu və saxtakarlıq (əgər bu, həqiqətən də baş verdisə) çox güclü bir kozır idi. o zaman populyarlığını itirməyə başlayan Qərbdəki kommunist hərəkatlarına yeni nəfəs verəcək marksizm ideyalarını dünyada təbliğ etmək. Bu fonda ABŞ-la “sövdələşmədən” mümkün bonuslar SSRİ üçün o qədər də cəlbedici görünməzdi. Unutmamalıyıq ki, ABŞ-da 1960-cı illərin sonu, 1970-ci illərin əvvəlləri şiddətli daxili siyasi mübarizə ilə yadda qaldı və əgər saxtakarlıq olsaydı, bu mübarizə zamanı Amerika siyasətçilərinin özləri tərəfindən ifşa oluna bilərdi. Belə olan halda SSRİ susmaqdan heç nə qazanmazdı.
3. Burada Occam ülgücünün prinsipi tətbiq olunur. SSRİ-nin Qərbi Avropanın neft və qaz bazarına daxil olmasının səbəbləri yaxşı öyrənilmişdir və onları izah etmək üçün ABŞ və SSRİ arasında mümkün sui-qəsddən istifadə etməyə ehtiyac yoxdur. SSRİ-yə buğda tədarükünün qiyməti valyuta bazarından bir qədər aşağı olsa da, bu, tədarükün böyük həcmi, sovet ticarət donanması tərəfindən məhsulların öz-özünə yığılması və Qərb üçün əlverişli ödəniş sistemi ilə əlaqədar idi. Şəxsi hədiyyələrlə bağlı versiya tamamilə şübhəlidir, çünki fövqəldövlətlər üçün belə həyati vacib məsələdə bu hədiyyələr açıq-aydın çox dəyərli olmalı idi. Onların məzmununu burada təxmin etmək belə çətindir. Bundan əlavə, SSRİ-nin dağılmasından sonra, yəqin ki, onlar haqqında məlumatlar ictimaiyyətə açıq olacaq.
4. Həm “Ay Yarışı” başlamazdan əvvəl, həm də ondan sonra ABŞ həm real kompromatlardan, həm də kəşfiyyat orqanlarının yaratdığı saxtakarlıqlardan istifadə edərək SSRİ rəhbərliyini gözdən salmaq üçün davamlı və sərt informasiya kampaniyası aparırdı. Dövlət rəhbərləri arasında bu cür təbliğata qarşı bir növ “informasiya toxunulmazlığı” yaranıb və çətin ki, belə bir vəziyyətdə SSRİ üçün siyasi nəticələri olan hər hansı yeni material ciddi qəbul olunsun.
Proqramın fraqmenti “Chapman Secrets. Orada həqiqətən nə baş verdi?” 06/02/2017 tarixindən
Rusiyanın rəsmi mövqeyi
Amerika astronavtlarının Aya uçuşları ilə bağlı deyilənlərin doğruluğuna heç bir şübhə olmamalıdır ki, ictimaiyyətə aydınlıq gətirərək, nə ölkənin ali rəhbərliyi, nə də yerli rəsmi elm birbaşa suala cavab olaraq, birmənalı açıqlama vermir. bütün şübhələri aradan qaldıracaq və bu məsələ ilə bağlı mövqelərinin düzgünlüyünün qeyd-şərtsiz təsdiqinə çevriləcək bir dəlil.
Əgər Rusiya dünyanın aparıcı kosmik dövlətlərindən biri kimi və 20-ci əsrdə SSRİ kosmos yarışında liderdirsə, öz liderinin və ya rəsmi elminin ağzından bircə dənə inandırıcı faktı sübut edə və ya təkzib edə bilməz. amerikalı astronavtların Aya uçuşları, sonra bu uçuşlar haqqında dərsliklərdə, elmi və elmi-kütləvi ədəbiyyatlarda dərc edilmiş, kinoxronikalarda nümayiş etdirilən, kütləvi informasiya vasitələrində, internetdə yerləşdirilmiş, poçt markalarında, döş nişanlarında, sikkələrdə və s. amerikalıların təklif etdiyi versiyanın sadə təkrarıdır və ya insanların bu versiyaya sadəlövh inamına, ya da çox güman ki, bu məhsulun müəllifləri tərəfindən yüksək vəzifəli dövlət məmurlarının iradəsini yerinə yetirməsinə əsaslanır.
Putinin Aya enişi ilə bağlı dedikləri
Amerika astronavtlarının Aya uçması məsələsində bu gün rəsmi Rusiyanın mövqeyi necədir? Bu sualı öz statusuna görə bu qlobal hadisənin həqiqiliyi barədə hamıdan daha yaxşı məlumatlandırmalı olan dövlət başçısına vermək daha yaxşıdır.
A. Anisimov: Axşamınız xeyir, Vladimir Vladimiroviç, mənim adım Aleksey Anisimov, Novosibirsk şəhəri. Sualım var. Sizcə, amerikalılar Aya endi, yaxşı, Aya endi?
V.V.Putin: Məncə bəli.
A. Anisimov: Belə bir versiya var ki...
V.V.Putin: Mən bu versiyanı bilirəm, amma mənə elə gəlir ki, belə bir hadisəni saxtalaşdırmaq mümkün deyil. Sentyabrın 11-də amerikalıların bu əkiz qüllələri özləri partlatdığını və terrorçuların hərəkətlərini özləri idarə etdiyini iddia edən bəziləri ilə eynidir. Bu tam cəfəngiyatdır! Brad, bu mümkün deyil! ...Tam cəfəngiyatdır! Eyni şey Aya eniş üçün də keçərlidir: bu miqyaslı hadisəni saxtalaşdırmaq mümkün deyil.
A. Anisimov: Çox sağ ol.
V.V.Putin: Yuri Qaqarinin uçmadığını deyə bilərik - istədiyiniz hər şeyi icad etmək olar. Bu arada bunu da unutmayaq, axırda həmyerlimiz kosmosa ilk addımı atıb.
Bu dialoqdan hansı nəticələr çıxarmaq olar?
Birinci. V.V.Putin amerikalıların Aya uçuşları saxtalaşdırdığı versiyanı bilir.
İkinci. Məlum oldu ki, Amerika astronavtlarının Aya uçuşlarından qırx il sonra kosmosun kəşfiyyatında qabaqcıl olan dövlət başçısı olan V.V. Aya uçuşlar reallıqdır, onların etibarlılığı bu və ya digər faktları təsdiqləyir.
üçüncü. V.V.Putin, amerikalı astronavtların Aya uçuşlarının rəsmi versiyasını təsdiq edən və ya təkzib edən məlumatları xüsusi xidmət orqanlarının, xarici siyasət idarəsinin və kosmosun öyrənilməsi ilə məşğul olan elmi təşkilatların arxivlərindən tələb etmək imkanına malik olsa da, lakin naməlum səbəblərdən bunu etmədi, lakin hər zaman səlahiyyətli mənbələrdən etibarlı məlumat almaq imkanı olmayan adi bir vətəndaş kimi öz fikrimi bildirdim.
V.V.Putinin nöqteyi-nəzəri ondan ibarətdir ki, amerikalı astronavtlar Aya eniblər, baxmayaraq ki, bunu təsdiqləyən yeni dəlillər təqdim olunmayıb, sadəcə olaraq ona elə gəlir ki, belə miqyaslı hadisəni saxtalaşdırmaq mümkün deyil.
Amma kifayət qədər pul ayrılsa, o zaman hər şeyi saxtalaşdırmaq olar. Yeganə problem saxta keyfiyyətdir. Və keyfiyyət nə qədər yüksək olarsa, saxtalaşdırmanın reallıq kimi qəbul edilməsi ehtimalı bir o qədər yüksəkdir.
Ancaq bildiyiniz kimi, Amerikanın Aya uçuşlarının etibarlılığına dair şübhələr ABŞ-da bu uçuşlar başa çatdıqdan dərhal sonra yarandı və qırx il ərzində aradan qaldırılmadı. Bu şübhələrin əsasının Amerika astronavtlarının Aya uçuşları ilə bağlı materialların yaxından tədqiqinin nəticələri olduğu güman edilir, lakin bu şübhələrin əsas mənbəyinin qəsdən və ya təsadüfən edilən məlumatların sızması olduğunu güman etmək olar. ay uçuşlarının təşkilatçılarından və ya ifaçılarından biri tərəfindən.
Ancaq nə olursa olsun, əslində, sonda V.V. Putin haqlı çıxdı ki, belə bir hadisəni saxtalaşdırmaq mümkün deyil, daha dəqiq desək, belə bir hadisənin saxtalaşdırılmasını reallıq kimi ötürmək olmaz.
Ən yüksək rütbəli məmurun cavabında Amerika astronavtlarının Ayda olmasını təsdiqləyən hər hansı yeni məlumat yoxdur, sadəcə olaraq dövlət başçısının dolayı məlumatlara və analogiyalara əsaslanaraq bu məsələ ilə bağlı şəxsi fikri olduğunu göstərir.
Təəccüblüdür ki, statusuna görə dövlətə məxsus hər hansı məlumatı əldə etmək imkanı olan məmur bu uçuşların saxtalaşdırılması versiyası ilə tanış olsa da, bu uçuşların həqiqiliyini təsdiq edən bir fakt da, o cümlədən səlahiyyətli mənbələrdən təqdim etməyib. uçuşlar.
Beləliklə, dövlət başçısının amerikalıların Aya eniş edib-etməməsi ilə bağlı suala cavabı NASA-nın Aya insan uçuşlarının mümkün saxtalaşdırılması ilə bağlı mübahisəyə son qoymadı.
Roskosmosun heç bir məlumatı yoxdur
Bu məsələ ilə bağlı öz fikrini bildirən V.V. Putin dövlətin mövqeyini açıqlayıb, daha doğrusu, amerikalıların açıqladığı Aya uçuşlar doğrudur. Bu mövqe faktlarla deyil, dövlət başçısının nüfuzu ilə təsdiqlənir və bir qayda olaraq, Rusiya hökumət strukturları və rəsmi elmi bu mövqeyi rəhbər tutmalıdır.
Bununla belə, Aya uçuşların reallıq olduğu fikrini qəbul edən Rusiya dövlət qurumları və rəsmi elmi nə NASA-dan, nə də ölkə rəhbərliyindən ictimaiyyətə təqdim etmək üçün bu uçuşların reallığını təsdiqləyən inandırıcı faktlar almadı.
Amerikalıların Ayda olması məsələsi V.V. Putin və 2012-ci ildə.
Belə ki, V.Qrinev “Olmaq, ya yox?” məqaləsində ( “Öz adına” qəzeti, N14, 2 aprel 2013-cü il) yazır:
“Keçən ilin dekabrında Rusiya prezidenti V.V.Putin konfrans keçirdi, orada hər kəs dövlət başçısına onu maraqlandıran sual verə bilərdi... və mən sualı yazılı şəkildə verdim. "Amerikalılar Ayda olublar, ya yox?" . Sual efirdə səslənmədi, amma tezliklə prezidentin qəbulundan cavab gəldi ki, sualım qəbul olunub və Roskosmosa göndərilib. Bir müddət sonra Roskosmosdan NTS-in baş elmi katibi A.G. Milovanov tərəfindən imzalanmış cavab alındı. …Belə çıxır ki, “Roskosmosda Amerikanın Aya enişi ilə bağlı fikrinizi təsdiqləyən məlumat yoxdur”. ...A.Q.Milovanovun cavabını iki rakursdan başa düşmək olar: ya A.Q.Milovanovun həqiqətən də amerikalıların Aya enişindən (yaxud yerə enməməsindən) xəbəri yoxdur – buna inanmaq mümkün deyil, ya da bu və ya digər səbəbdən A.Q.Milovanov. - daha çox ehtimal ki, o, mənimlə açıq danışmağa ehtiyac görmürdü.
İlk baxışdan belə görünür ki, düzgün qərar verilib - bu məsələnin kosmik məsələlərlə məşğul olan müvafiq idarəyə verilməsi. Ancaq nə Roskosmos, nə də onun sələfləri NASA-nın Aya insan göndərmək proqramında iştirak etmədilər və buna görə də bu uçuşlar haqqında məlumatların düzgünlüyünə görə heç bir məsuliyyət daşımırlar. Buna görə də, rəsmi olaraq Roskosmos amerikalı astronavtların Aya enməsini nə təsdiq, nə də təkzib edən məlumata malik ola bilməz.
Təbii ki, Roskosmos kimi qurumu fəaliyyəti müzakirə olunan məsələ ilə ən sıx bağlı olan və kosmosla bağlı məsələlərlə məşğul olmaqla, uzun müddətdir davam edən mübahisəni həll edə bilən ekspert kimi təsəvvür etmək olar. Bununla belə, Roskosmos NTS-nin baş elmi katibinin məktubundan çıxarışdan göründüyü kimi, Roskosmos bu məsələdə ekspert deyil. G.M. Grechko və A.A. Amerikalı astronavtların Aya uçuşlarına şübhəsi olmayan Leonov, amerikalılara studiyada "ay epizodlarının" əlavə çəkilişlərini həyata keçirməyə icazə verir.
Sual yaranır: Ay ekspedisiyasının etibarlılığı ilə bağlı sual hara yönəldilməlidir? Şübhəsiz ki, xarici kəşfiyyat xidmətinə (keçmiş SSRİ DTK-sı) və Xarici İşlər Nazirliyinə. Soyuq müharibə illərində bu idarələrin əməkdaşları ölkəmizin təhlükəsizliyi üçün vacib olan məlumatları (atom silahları, hərbi-texniki inkişaflar, düşmənin hərbi potensialı və s.) uğurla əldə ediblər. İnsanın Aya ilk uçuşu kimi strateji əhəmiyyətli məlumatın bu departamentlərin diqqətindən kənarda qalacağını təsəvvür etmək mümkün deyil.
Bununla belə, yuxarıdakı məqalədən göründüyü kimi, Amerika astronavtlarının Ayda olmasını təsdiqləmək və ya inkar etmək vəzifəsi Roskosmosun qarşısında qoyulur, sanki bu agentliyin və ya onun sələflərinin vəzifələrinə digər dövlətlər tərəfindən verilən məlumatların etibarlılığını müəyyən etmək daxildir. kosmik tədqiqat sahəsi.
Roskosmos amerikalı astronavtların Aya enişinin saxtalaşdırılmasını təsdiq edən məlumata malik olmadığına dair cavab verməkdə formal olaraq haqlıdır. Birincisi, Roskosmos rəsmi olaraq heç bir mənbədən (yuxarı rəhbərlikdən, digər nazirlik və idarələrdən, xarici dövlətlərdən və vətəndaşlardan) belə məlumatları əldə edə bilməyib. İkincisi, Amerika astronavtlarının Aya uçuşları haqqında məlumatların təhlili və etibarlılığının qiymətləndirilməsi vəzifəsi Roskosmos qarşısında qoyulmayıb.
Roskosmosun cavabı Amerika astronavtlarının Aya uçuşlarının faktiki olaraq baş tutması ilə bağlı dövlətin qəbul etdiyi versiyanı təkzib etmir, həm də sübut etmir.
Yəqin ki, Roskosmosdan Amerika astronavtlarının Aya uçuşlarını təsdiq edən sübutlar təqdim etməyi xahiş etmək daha düzgün olardı. Lakin V.V.Putin bu uçuşların təsdiqi kimi yalnız bir dolayı arqument gətirdiyinə görə, görünür, Roskosmos üçün Amerika astronavtlarının Ayda olmasını sübut etmək problemli bir iş olardı.
Könüllü bu uçuşlar haqqında məlumatların yayılmasına moratorium Amerika astronavtlarının Yerin təbii peykinə uçuşlarına dair əsərlərin müəlliflərinin amerikalılar tərəfindən Ay ekspedisiyalarının saxtalaşdırılmasına dair birbaşa sübutlar alındığı təqdirdə "üzünü itirməməyə" və elmi nüfuzunu qorumağa imkan verəcəkdir.
Çin alimləri ABŞ-ın Ay missiyasını təkzib edir
Çin alimləri bir müddət əvvəl Ayı tədqiq etməyə başladılar. İlk praktik nəticələr isə təqribən 10 il əvvəl, tədqiqat aparatının işə salındığı vaxt əldə edilib”. Chang'e-1"Yerin peykinə. Bir il ərzində Chang'e 1 məlumatları topladı və ötürdü. Bunlar səthin fotoşəkilləri idi, sonradan üçölçülü xəritə yaradıldı.
İkinci buraxılış cihazı Ayın müəyyən bir sahəsini tədqiq etdi, burada "adlı növbəti Ay modulunun endirilməsi planlaşdırılırdı. Chang'e-3"2013-cü ildə. Çin yer peykinin səthinə tədqiqat aparatını uğurla endirən dünyada üçüncü ölkə oldu. Lakin texniki səbəblərdən modul bütün tapşırıqları yerinə yetirə bilmədi.
Bundan əlavə, çinli alimlər müasir teleskop və avadanlıqlardan istifadə edərək kosmik obyekti daim izləyirlər. Bu tədqiqatların məqsədi Ayın səthinin ətraflı tədqiqi, həmçinin ABŞ astronavtları üçün eniş yerinin axtarışıdır. Təklif olunan Amerikanın Aya eniş yerinin bəzi hissələri, həmçinin ətrafında 50 kilometr radiusda olan ərazinin fotoşəkilləri çəkilib.
Bu müşahidələr zamanı Ay kraterlərini ətraflı şəkildə araşdırmaq mümkün olub. Hətta böyük meteoritlərin təsir izləri də görünürdü. Nəhəng Qırmızı Ulduz teleskopu məhz NASA sənədlərinə görə Apollon ekspedisiyasından sonra Amerika Ay modulunun qaldığı ərazi kimi qeyd olunan yerə yönəlmişdi. Bununla belə, Amerika kosmik gəmisinin eniş mərhələləri, eləcə də Ulduzlar və Zolaqlar heç vaxt alimlərin diqqətini çəkməyib.
Tədqiqat əsasında Çin nümayəndələri Çin Kosmik Agentliyinin rəsmi saytında amerikalıların Aya getmədiyi barədə açıqlama veriblər. Bu, çoxlarının Amerikadan Aya astronavtların uçuşuna inanmaması səbəbindən ictimaiyyətin kəskin reaksiyasına səbəb olub.
12.01.2018-ci il tarixindən Aleksey Puşkov ilə "Postscript" proqramının fraqmenti.
Böyük ABŞ kosmosunun Aya enməsi haqqında yalan danışır
Rusiya aparıcı kosmik dövlət olub və qalır. Ancaq eyni zamanda, o, orbit üçün ciddi mübarizədə sözün həqiqi mənasında sağ qalmalıdır. Adətən “Qərb tərəfdaşlarımız” adlandırılanlar kosmosda öz üstünlüklərini birbaşa bəyan edirlər. Və bütün mümkün vasitələrlə bu üstünlüyə nail olmağa çalışırlar. Onlarla hərbi peyklər səmaya buraxılır, raket təhdidlərini elan edir və Marsa uçmağa hazırlaşır. Eyni zamanda, mübarizə həmişə ədalətli olmur. Məsələn, xarici blokbasterlərdə rus kosmonavtları qulaqlarında qırxılmamış kişilər kimi göstərilir. Ya da varlıqlarını tamamilə unudurlar. Eyni zamanda, amerikalılar rus mühərrikləri ilə kosmosa uçur və Rusiyanın kosmonavtika mərkəzlərində təlim keçirlər. Bəs orbitdəki patron kimdir?
Zvezda telekanalından 10/08/2018-ci il tarixli video │ Nikolay Chindyaykin ilə "Gizli təhlükələr"
Kosmosa çıxan ilk amerikalılar
Bu fəsildə mən təkcə 1961-1963-cü illərdə baş vermiş Merkuri kosmik gəmisinin uçuşları haqqında deyil, həm də bu gəmiləri idarə edənlər haqqında danışmaq istəyirəm.
Pilotlar haqqında hekayə ilə başlasam, daha məntiqli olar.
İlk astronavt qrupu 1959-cu ildə ABŞ-da yaradılıb. Bu, Sovet İttifaqından daha əvvəl baş verdi. Namizədlər üçün tələblər ciddi idi: əla sağlamlıq, yaş 40-dan aşağı, boyu 180 santimetrə qədər, ali təhsil, reaktiv pilot ixtisası və ən azı 1500 saat uçuş vaxtı. Abituriyentlərin sınaq pilotu məktəbinin sertifikatı da olmalı idi. Antropometrik məlumatlar üçün Amerika tələbləri kosmik gəminin kabinəsinin ölçülərinə əsaslanırdı. Sovet həkimləri də belə edirdilər. Vostok eniş modulu Merkuri kabinəsindən bir qədər kiçik idi (baxmayaraq ki, ümumiyyətlə Sovet gəmisi Amerika gəmisindən daha böyük və ağır idi), buna görə də həkimlərimiz onu 160 sm təyin etdilər (bir marja ilə bunu 170 sm edə bilərdilər) , Amerikalılar isə 180 sm.
Həmin vaxt ABŞ Silahlı Qüvvələrində olan 508 hərbi sınaq pilotundan 68-i Vaşinqtonda müsahibəyə dəvət olunub və onlardan 36-sı tibbi müayinədən keçmək təklif olunub. 32 pilot bu prosedura razılıq verib. Bunlardan yeddi nəfər seçilib, 1959-cu il aprelin 9-da gələcək kosmonavtlar kimi mətbuata təqdim edilib.
İndi Merkuri 7 kimi tanınan bu qrupa Con Qlenn, Vircil Qrissom, Malkolm Karpenter, Qordon Kuper, Donald Slayton, Alan Şepard və Uolter Şira daxildir.
Onların hamısının kifayət qədər uçuş təcrübəsi var idi, demək olar ki, hamısı döyüş əməliyyatlarında iştirak edirdi.
John Herschel Glenn yeddi astronavtdan ən yaşlısı idi. O, 1921-ci il iyulun 18-də Ohayo ştatının Kembric şəhərində anadan olub. O, 1943-cü ildə Texasdakı Dəniz Hava Təlim Mərkəzini bitirib və Sakit Okean Müharibəsində xidmət edib. Onun tabeliyində 59 döyüş missiyası var.
İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra o, donanmanın aviasiya bölmələrində xidmətini davam etdirdi və 1950-ci ilin dekabrına qədər Texasdakı bazada gənc pilotlar yetişdirdi. Sonra Glennin F-86-nı idarə etdiyi Koreya var idi. Onun rekorduna Koreya müharibəsi zamanı 90 döyüş missiyası və MiQ-lar üzərində üç qələbə daxildir.
1954-cü ildə Merilend ştatında sınaq pilotları məktəbini bitirmiş və sınaq işlərinə başlamışdır. 1957-ci ildə o, səsdən sürətli F-8U Cruz-der təyyarəsi ilə Los-Ancelesdən Nyu-Yorka fasiləsiz transkontinental uçuş həyata keçirərək uçuş sürəti rekordu qoydu.
Virgil İvan Qrissom 3 aprel 1926-cı ildə İndiana ştatının Mitçell şəhərində anadan olub. 1944-cü ildən - ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin sıralarında. O, 1950-ci ildə İndiana ştatının Lafayette şəhərindəki Purdue Universitetini mexanika mühəndisliyi üzrə bakalavr dərəcəsi ilə bitirmişdir.
1950-1953-cü illər Koreya müharibəsinin iştirakçısı. 100-ə yaxın döyüş missiyasını yerinə yetirdi.
Koreya müharibəsi başa çatdıqdan sonra o, Texas ştatının Brayan Hərbi Hava Qüvvələri bazasında təlimatçı pilot kimi xidmət edib. 1953-cü ildə Hərbi Hava Qüvvələri Texnologiya İnstitutunu və 1956-cı ildə Edvards Hərbi Hava Qüvvələri Bazasında Test Pilot Məktəbini bitirib.
Grissom astronavt korpusuna daxil olanda onun 4600 saat uçuş vaxtı, o cümlədən 3500 saat reaktiv təyyarələrdə olub.
Malkolm Skott Karpenter 1925-ci il mayın 1-də Kolorado ştatının Boulder şəhərində anadan olub. 1949-cu ildə Kolorado Universitetini aviasiya mühəndisliyi üzrə bakalavr dərəcəsi ilə bitirmişdir. O, Florida ştatının Pensakola və Texas ştatının Korpus Kristi şəhərlərində uçuş təlimlərini tamamlayıb. 1950-1953-cü illərdə Sarı dəniz suları üzərində patrul təyyarələri ilə Koreya ilə müharibədə iştirak etmişdir. 1954-cü ildə Merilend ştatının Patuxent River şəhərində sınaq pilotları məktəbini bitirdikdən sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Təyyarə Sınaq Mərkəzinin elektron sistemlər şöbəsində çalışıb. Daha sonra Vaşinqtonda Dəniz Hava Kəşfiyyat Məktəbində təhsil alıb.
Leroy Qordon Kuper 6 mart 1927-ci ildə Oklahoma ştatının Şonni şəhərində anadan olub. O, 17 yaşında atasının təyyarəsində müstəqil olaraq uçmağa başlayıb. Orduda, sonra donanmada, sonra aviasiyada xidmət edib. 1945-ci ildə Dəniz Piyadaları Korpusuna daxil oldu. Daha sonra Dəniz Akademiyasında təhsil almağa başladı, lakin təhsilini yarımçıq qoyaraq 1949-cu ildə bitirdiyi Havay Universitetinə daxil oldu. Orduda olarkən dörd il Merilend Universitetində axşam dərslərində iştirak etdi. 1956-cı ildə Hərbi Hava Qüvvələri Texnologiya İnstitutunu aviasiya mühəndisliyi üzrə bakalavr dərəcəsi ilə bitirmişdir. 1957-ci ildə Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasında sınaq pilotları məktəbini bitirmiş və orada sınaq pilotu və mühəndis kimi xidmət etmişdir.
Donald Kent Slayton 1926-cı il martın 1-də Viskonsin ştatının Sparta şəhərində anadan olub. 1942-ci ildən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində. İkinci Dünya Müharibəsi veteranı B-29 bombardmançı pilotu kimi 56 döyüş missiyasını yerinə yetirib. 1945-ci ilin yazında eskadrilya ilə birlikdə Okinava adasına gəldi və Yaponiyaya qarşı yeddi döyüş missiyasını yerinə yetirdi.
1949-cu ildə Minnesota Universitetini bitirdikdən sonra aviasiya mühəndisliyi üzrə bakalavr dərəcəsi alıb və Boeing-də işləyib. 1951-ci ildə yenidən hərbi xidmətə çağırılır. Almaniyadakı hava bazalarında xidmət etdi. ABŞ-a qayıtdıqdan sonra 1956-cı ildə sınaq pilotları məktəbini bitirib və Edvards Hərbi Hava Qüvvələri bazasında xidmət edib.
Alan Bartlett Şepard 18 noyabr 1923-cü ildə Nyu-Hempşir ştatının East Derry şəhərində anadan olub. 1944-cü ildə Dəniz Akademiyasını bitirdikdən sonra ABŞ-ın Sakit okeanda hərbi əməliyyatlarında iştirak edib. 1950–1953 və 1955–1957-ci illərdə F-3H Demon, F-8U Crusader, F-4D Skyray və F-11F Tigercat qırıcılarının sınaqlarında iştirak edərək ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sınaq pilotları məktəbində işləyib. 1958-ci ildə Dəniz Hərbi Texnikumunu bitirib. Mülki uçuş məktəbində oxuyub.
"Merkuri-7" qrupu
Walter Marty Schirra 12 mart 1923-cü ildə Nyu Cersi ştatının Hackensack şəhərində pilot ailəsində anadan olub - həm atası, həm də anası pilot olub. 1940-1941-ci illərdə Nyu-Cersi ştatının Nyuark şəhərindəki Maşınqayırma Kollecində təhsil alıb. 1945-ci ildə Hərbi Dəniz Akademiyasını bitirdikdən sonra donanmanın aviasiya bölmələrində xidmət etmişdir. 1950-1953-cü illər Koreya müharibəsinin iştirakçısı. O, həmçinin Cənubi Kaliforniya Universitetində Dəniz Aviasiya Zabitləri Məktəbini və Patuxent çayındakı Dəniz Hava Sınaq Mərkəzində sınaq pilotları hazırlığı məktəbini bitirib.
Bu yeddi nəfər Merkuriyə pilotluq etməli və kosmosu fəth etməli idi.
Merkuri proqramı çərçivəsində ümumilikdə altı uçuş həyata keçirilib: iki suborbital və dörd orbital. Əvvəlcə daha çox olacağı planlaşdırılırdı. Lakin sonradan məlum oldu ki, bu missiyalar biliklərə yeni heç nə gətirə bilməz. Bildiyimiz kimi, amerikalılar pula qənaət etməyi bilirlər, buna görə də özümüzü iki "atlama" və orbitə dörd səfərlə məhdudlaşdırmaq qərarına gəldik. Üstəlik, baş verən hər bir uçuş o qədər problemlərlə müşayiət olunurdu ki, bir daha ölümlə oynamağa dəyməzdi.
Merkuri proqramı çərçivəsində ilk insan uçuşu 5 may 1961-ci ildə baş tutdu. Bu, planlaşdırıldığından bir il sonra və Yuri Qaqarinin bəşəriyyət üçün kosmosa gedən yolu açmasından 23 gün sonra baş verdi. Müəyyən mənada amerikalılar artıq yaxşı keçilmiş bir yolla gedirdilər, baxmayaraq ki, bu yol SSRİ-də dizaynerlərin getdiyi yoldan fərqli idi.
Merkuri proqramında ilk insanlı uçuşun MR-3 (Mercury-Redstone-3) təyinatı və öz adı “Freedom-7” (Freedom) idi. Kosmosa toxunan ilk amerikalı Alan Şepard olub. O, gəminin kabinəsində yerini alanda bütün Amerika, 1957-ci ilin dekabrında olduğu kimi (14-cü fəslə bax) radio və televizorlara yapışmışdı. Ancaq iki saatdan çox gözləməli olduq: əvvəlcə buludlar içəri yuvarlandı, çəkilişləri pozmaqla hədələdi, sonra sistemlərdən birində nasazlıqlar aşkar edildi. Və hələ də buraxılışdan əvvəl hazırlıqlar tamamlandı.
Yerli vaxtla 9 saat 34 dəqiqə 13 saniyədə buraxılıb. Eyni zamanda məktəblərdə dərslər, müəssisələrdə iş dayandırılıb, küçələrdə nəqliyyatın hərəkəti donub. Demək olar ki, 70 milyon amerikalı Cape Canaveraldan canlı reportajı izlədi və dinlədi.
Shepardın uçuşu çox qısa idi - uçuşdan sıçrayışa qədər 15 dəqiqə 22 saniyə. Çıxarma ilk 142 saniyə davam etdi. Mühərrikin kəsilməsi 59,7 kilometr yüksəklikdə planlaşdırılandan yarım saniyə tez baş verib. Bundan qısa müddət sonra gəmi daşıyıcıdan ayrıldı, lakin hündürlük qazanmağa davam etdi.
Və buraxılış meydançasından havaya qalxdıqdan 3 dəqiqə 10 saniyə sonra astronavt əl ilə idarəetmə rejimini işə salıb və kosmik gəmini idarə etməyə başlayıb. Bu fakt artıq unudulub, lakin bu, dünyada ilk dəfə edilib. "Merkuri", Sovet "Vostok" kimi tamamilə avtomatik olaraq uça bilərdi, lakin ABŞ-da ilk missiya zamanı əsas əməliyyatları pilota həvalə etmək qərarına gəldilər. Əvvəlcə Şepard gəminin burnunu endirdi, sonra bir az qaldırdı, sonra ardıcıl olaraq sağa-sola əydi.
5 dəqiqə 11 saniyədən sonra gəmi trayektoriyanın apogeyinə - 187,4 kilometr yüksəkliyə çatıb. Bundan sonra gəminin əyləc rejimi işə salınıb. Astronavt bu əməliyyatı da əllə yerinə yetirib. Əyləc davam edərkən cihazın istiqamətini əl ilə saxladı. Bütün bunları etmək mümkün deyildi, gəmi onsuz da yerə enəcəkdi, lakin manevr gələcək orbital uçuşu nəzərə alaraq həyata keçirildi.
Kapsulun enməsi planlaşdırıldığı kimi, standart rejimdən kənara çıxmadan və problemə çevrilmək təhlükəsi yaradan sürprizlər olmadan baş verdi. 3,2 kilometr yüksəklikdə paraşüt yerləşdirilib, onun örtüyü altında kapsul Böyük Bahama adasından 130 kilometr şimal-şərqdə Atlantik okeanının səthinə batdı. Sıçrayışdan 4 dəqiqə sonra xilasedici helikopter kapsulun üzərində uçub.
Və altı dəqiqədən sonra astronavtla kapsul Lake Champlain hərbi gəmisinə çatdırıldı.
İkinci uçuşu Virgil Qrissom həmin il iyulun 21-də Liberty Bell 7 (Liberty Bell) adlı gəmi ilə həyata keçirib. Kiçik bir qeyd. Merkuri seriyasından olan gəmilərin bütün xüsusi adlarında rəqəmsal indeks "7" idi. Belə ki, onlar üzərində uçuşların “Merkuri-7” qrupunun üzvləri tərəfindən həyata keçirildiyi vurğulanıb.
İkinci uçuş da “kosmosa atlama” idi. Struktur olaraq, Grissomun gəmisi Shepardın gəmisinin demək olar ki, dəqiq surəti idi. Onu fərqləndirən böyük trapesiya şəkilli pəncərənin olması idi, Şepard isə yalnız periskopdan və iki yan dairəvi 25 santimetrlik illüminatordan istifadə edirdi. Piroboltları olan giriş lyuku daha yüngül idi, bu da onu həm içəridən, həm də xaricdən açmağı asanlaşdırdı.
Liberty Bell 7-nin buraxılışı heç bir problem olmadan keçdi. Uçuşun özü də elə rahat keçdi. Qrissomun uçuş missiyası Şepardınki qədər gərgin deyildi: o, gəmidə uçmağa az vaxt sərf etməli, lakin yer səthini müşahidə etməyə daha çox vaxt ayırmalı idi.
Qrissomun problemləri, kapsul artıq Atlantik okeanının su səthinə endiyi zaman ən son anda ortaya çıxdı. Təxmini sıçrama nöqtəsindən uçuş 15 kilometr idi, buna görə də xilasetmə vertolyotunun gəmiyə doğru uçmaq və onu kabellə bağlamaq üçün bir az daha çox vaxt lazım idi. Sıçrayışdan 10 dəqiqə sonra piroboltun yükləri gözlənilmədən sönərək yan lyukdan atılırsa, bunda dəhşətli bir şey yox idi. Su dərhal kapsula axmağa başladı.
Qrissom, sınaq pilotunun əla reaksiyasına sahib olması və kapsulu tərk etməyə hazırlaşması ilə xilas oldu. Dəbilqəsini ataraq, astronavt sözün həqiqi mənasında okeana uçdu. Xilasedici helikopterlərdən biri batmaqda olan kapsulu kabel vasitəsilə götürməyə müvəffəq olub və suda sürüyərək yan tərəfə keçib. Digər iki rotor bir-birinə müdaxilə edərək astronavtı xilas etməyə çalışıb. Bunu dərhal etmək mümkün deyildi. "Üzmə" təxminən 4 dəqiqə davam etdi və pilot dibə getməzdən bir saniyə əvvəl sudan çıxarıldı. Lakin kapsulu xilas etmək mümkün olmayıb. Kabelində cihazın "saldığı" vertolyotun pilotu yağ təzyiqinin düşdüyünü və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsini aşkar etdi, buna görə də yükdən xilas olmaq məcburiyyətində qaldı.
Canaveral burnunda Merkuri 7 qrupuna həsr olunmuş abidə
Liberty Bell 7 kapsulu düz 38 il ərzində Atlantik okeanının dibində 4890 metr dərinlikdə dayanıb. Yalnız 1999-cu il iyulun 19-dan 20-nə keçən gecə Discovery telekanalının təşkil etdiyi ekspedisiya nəticəsində su səthinə çıxarılıb. İndi onu Hutchinsondakı Kanzas Kosmik Muzeyində nümayiş etdirmək olar.
İlk "əsl" kosmosa uçuş 20 fevral 1962-ci ildə baş verdi. Friendship 7 (Dostluq) gəmisinin pilotu və müvafiq olaraq süni Yer peykinin orbitində uçan ilk amerikalı Con Qlenn olmuşdur.
Əslində bu uçuş həm də suborbital uçuş kimi nəzərdə tutulmuşdu. Ancaq boşuna Glenn suborbital buraxılışların dayandırılmasını tələb etdi və bunun əvəzinə orbital buraxılışa hazırlaşmağa başladılar. O, 1961-ci il dekabrın 28-nə təyin edilmişdi.
Amma ilk dəfə havaya qalxmaq mümkün olmadı. Əvvəlcə raketi vaxtında atmağa hazırlamağa vaxt tapmadılar, sonra ya hava şəraiti, ya da texniki nasazlıqlar səbəbindən gecikmələr oldu. Bu günlərdə Qlenn həm evə, həm də Lenqli Araşdırma Mərkəzinə baş çəkməyi bacardı, hətta Ağ Evdə prezident Kennedini də ziyarət etdi. Başlama gecikmələrinin sayına görə, Qlenin uçuşu liderlər sırasındadır - 10 dəfə təxirə salınıb.
İndi çoxdan gözlənilən başlanğıc günü gəldi. Səhər tezdən astronavt gəmidə öz yerini tutdu və yerli vaxtla saat 9-da kosmodromdan milli televiziya yayımı başladı. 47 dəqiqədən sonra efirdə amerikalı "Gedək!" - "Yoldayıq!"
Orbitə giriş yaxşı keçdi. Hadisələr Yer ətrafında ilk orbitdə də müsbət inkişaf etmişdir. Amma sonra bir-birinin ardınca problemlər yaranmağa başladı. Əvvəlcə avtomatik oriyentasiya sistemi sıradan çıxdı və astronavt gəmini demək olar ki, uçuşun sonuna qədər əl ilə istiqamətləndirməli oldu.
Uçuşun 96-cı dəqiqəsində prezident Kennedi ilə əlaqə seansı uğursuz oldu və dərhal Uçuşları İdarəetmə Mərkəzinə telemetriya vasitəsilə hava eniş üçün amortizatorun və istilik qoruyucunun bərkidilmədiyi barədə məlumat daxil oldu. Bu o demək idi ki, əyləcdən sonra ekran gəmidən düşəcək və yer atmosferində yanacaq. Əlbəttə ki, sensor yalan danışmırsa.
Üçüncü orbitin əvvəlində əllə orientasiya sistemində yanacaq təchizatı 60%-ə qədər azaldı və astronavta gəmini drift vəziyyətinə salmaq tövsiyə edildi. Ancaq Dostluq 7 bir qədər qəribə uçdu: alətlər sıfır sapma göstərdi, lakin pilot onun 40-50 dərəcəyə çatdığını aydın gördü. Mən əllə “əlavə pul qazanmalı idim”.
Suya buraxıldıqdan 4 saat sonra gəmi eniş etməyə başladı. İstilik qoruyucusunu itirməmək üçün əyləc hərəkəti sistemi işə düşmədi və Qlenn Dostluq 7-ni əl ilə sabitləşdirməli oldu.
Xoşbəxtlikdən hər şey yaxşı bitdi. Sıçrama Grand Turk adasının 267 kilometr şərqində baş verib. 21 dəqiqədən sonra astronavtla kapsul artıq Noah esminesinin göyərtəsində idi. Qlenin uçuşu 4 saat 55 dəqiqə 23 saniyə davam edib.
İkinci orbital uçuş 1962-ci ilin aprelində Donald Slayton tərəfindən həyata keçirilməli idi. Onun gəmisinə artıq ad verilib - "Delta-7". Lakin sonra gözlənilməz hadisə baş verdi. Müntəzəm tibbi müayinə zamanı Sleytonun ürəyində problem olduğu aşkarlanıb və uçuşdan uzaqlaşdırılıb. Növbəti Merkurinin kokpitində oturacaq Malkolm Karpenterə verildi və gəmi Aurora 7 adlandırıldı. Buraxılış 1962-ci il mayın 24-nə planlaşdırılırdı. ABŞ-da ilk insanlı uçuşlar zamanı nadir hadisə - buraxılış ilk cəhddə baş verdi.
Dülgərin uçuşu Qlenin uçuşuna bənzəyir. Texniki problemlər xeyli az olsa da, planlaşdırılan elmi təcrübələr yalnız qismən tamamlandı. Düzdür, onlar dünyanın ilk subpeykini buraxa bildilər - buraxılışdan 98 dəqiqə sonra astronavt antena bölməsindən şişirdilmiş hədəfi - diametri 76 santimetr olan milar sferanı buraxdı.
Eniş zamanı bəzi xırda problemlər də yaranıb. Orbitdən çıxarkən pilot əl ilə stabilləşdirməyə nəzarət rejiminin işə salındığını və tez yanacağını sərf etdiyini görmədi. Nəticədə təxmin edilən eniş nöqtəsi üzərində uçuş demək olar ki, 400 kilometr olub. Sıçrayışdan sonra Carpenter xilasediciləri təxminən iki saat gözləməli oldu.
Həmçinin 1962-ci ildə Merkuri proqramı çərçivəsində daha bir insanlı uçuş həyata keçirildi. Bunu həyata keçirmək Walter Schirraya həvalə edildi. Sigma-7 adlanan gəmi aşağı Yer orbitində altı orbitli uçuş üçün uyğunlaşdırılıb. Əvvəlki ilə müqayisədə cihazın dizaynında bəzi dəyişikliklər edilib. Orientasiya üçün həddindən artıq yanacaq sərfiyyatının qarşısını almaq üçün, elektrik-uzaqdan idarəetmə rejimində mühərrikləri söndürmək üçün keçid keçidi təqdim edildi, istilik izolyasiyası əyləc hərəkəti sistemindən çıxarıldı və yaxşılaşdırmaq üçün orada iki beş metrlik qısa dalğalı antena quraşdırıldı. rabitə. Bir sıra başqa təkmilləşdirmələr də etdik.
Oktyabrın 3-də səhər tezdən gəminin kabinəsinə qalxan Walter Schirra əlcək bölməsində sendviç və sükan arxasında alışdırıcı açar tapdı. Bunu start komandasının üzvləri zarafat edib. Kanar adalarında radar nasazlığı səbəbindən buraxılış 15 dəqiqəlik gecikmə ilə baş tutub. Başlanğıc meydançasının üstündən qalxan daşıyıcı qəfildən dönməyə başladı, demək olar ki, fövqəladə vəziyyətə çatdı, lakin sonra düzəldi. Raket mühərriki təxmin edilən vaxtdan 10 saniyə çox işlədi, nəticədə gəmi əvvəlki iki Merkuridən daha yüksək olan orbitə çıxdı.
Bu uçuşda pilotun əsas vəzifəsi kiçik - cəmi 27 kiloqram - münasibətə nəzarət sisteminin yanacaq təchizatını uzatmaq və Carpenterin düşdüyü çətin vəziyyətə düşməmək idi. Astronavt bu vəzifənin öhdəsindən gəldi, lakin çətinliklər başqa yerdə yarandı. Hətta ilk orbitdə Şirra skafandrda havanın qızmağa başladığını hiss etdi - temperatur 32 dərəcəyə qədər yüksəldi. Sonradan məlum olduğu kimi, səbəb qurumuş silikon yağdır. Düyməni bir neçə çentik çevirəndə istilik dəyişdiricisinin dərhal donacağından qorxan astronavt isitmə sistemini yarım çentiklə söndürdü. O bunu edərkən, Yer kürəsində insanlar gəmini bir orbitdən sonra endirməyə qərar verirdilər? Lakin qərar qəbul edilən zaman temperaturun yüksəlməsi dayandı və uçuş davam etdi.
Sigma 7 Kaliforniya üzərində dördüncü orbitinə daxil olarkən, Schirra və Mission Control-də olan Con Qlenn arasında iki dəqiqəlik rabitə seqmenti ilk dəfə televiziyada canlı yayımlandı.
Gəmi Miduey adasından 507 kilometr şimal-şərqdə Sakit okeana sıçrayıb. Kapsul tam 30 saniyə suyun altında qaldı, lakin sonra səthə çıxdı və düzəldi. Schirra özü sonradan xatırladığı kimi, bu anlarda özünü çox narahat hiss edirdi. Amma hər şey yaxşı bitdi.
Merkuri proqramı çərçivəsində sonuncu insan uçuşu 1963-cü ilin may ayında baş tutdu. O vaxta qədər yeni Əkizlər kosmik gəmisinin (Əkizlər - Əkizlər) layihəsi üzərində iş artıq sürətlə gedirdi, ona görə də NASA qərara gəldi ki, riskli solo uçuşları bitirmək vaxtıdır. Ancaq yenə də gündəlik uçuş həyata keçirmək qərara alındı. Onun həyata keçirilməsi Qordon Kuperə həvalə edilib.
"Faith-7" (İman) gəmisi həmkarlarından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. Aparılan modernləşdirmələr seriyadakı əvvəlki qurğularla müqayisədə onu daha çox kosmik gəmi adlandırmağa imkan verir. Mütəxəssislər dizayna edilən 183 dəyişikliyi hesablayıblar. Bunlardan 19-u əhəmiyyətli qiymətləndirilir.
Münasibətə nəzarət sisteminə üçüncü yanacaq çəni daxil edilib və ona daha 4,5 kiloqram yanacaq tökülüb. Bortda olan altı akkumulyatordan ikisinin tutumu iki dəfə artırılıb. Pilotun vəziyyətini izləmək üçün aşağı tezlikli televiziya cihazı quraşdırdılar və bort maqnitofonunun qidalanma sürətini yarıya endirdilər. Artan oksigen təchizatı. Və s. Kapsulun kütləsinin raketin imkanlarından artıq olmamasını təmin etmək üçün ondan periskop çıxarılıb ki, bu da 34,5 kiloqrama, oriyentasiya avadanlığının bir hissəsinə və ehtiyat ötürücülərə qənaət edib.
Feita-7 missiyasının əsas məqsədi uzunmüddətli kosmik uçuş amillərinin insan orqanizminə təsirini və astronavtın gəmini idarə etmək qabiliyyətini öyrənmək idi.
Təbii ki, o günlərdə uçuş uzun idi. Bu gün orbitə ekspedisiyalar altı ay davam edəndə bunu təbəssümlə qəbul etmək olar. Ancaq bir yerdən başlamalı idik.
Atlas raketinin buraxılışı
Planlara görə, Kuperin uçuşu mayın 14-də başlamalı idi. Astronavt artıq gəminin salonunda öz yerini tutmuşdu, lakin sonra bir-birinin ardınca problemlər yaranmağa başladı. Əvvəlcə Bermud adalarında radar nasaz olub. Sonra iki saatdan çox dizel mühərriki işə sala bilməyib və xidmət qülləsini raketdən uzaqlaşdıra bilməyiblər. Bu problemlə məşğul olanda Bermud adaları yenidən "özünü fərqləndirdi": məlumat çeviricisi uğursuz oldu. Dörd saatlıq əzabdan sonra start bir gün təxirə salındı.
Qordon Kuperin baş verənlərə reaksiyası maraqlı olub. Təxmini vaxtda uça bilməyəcəyinə əmin olduqdan sonra o, yatmaq qərarına gəldi. və qalxmağa hazırlaşan gəmidə yuxuya getdi. Və kapsuldan çıxandan sonra zarafatla məşqin çox real olduğunu deyib və balıq ovuna çıxıb.
Ertəsi gün buraxılış yerüstü avadanlıqda nasazlıq səbəbindən cəmi 4 dəqiqəlik gecikmə ilə baş tutdu. Lakin Kuper bu dəfə də bir az yatmağı bacardı.
Faith-7-nin aşağı Yer orbitinə buraxılması insidentsiz keçdi. İlk iki orbitdə pilot yalnız temperatur tənzimləyicisinin kiçik "çirkli fəndləri" ilə məşğul olmalı idi. Əks halda, hər şey qaydasında idi, ona görə də astronavta planlaşdırılan təcrübələri həyata keçirməyə başlamaq əmri verildi. Onlardan 11-i uçuş missiyasına daxil edilib.
Üçüncü orbitin başlanğıcında Kuper əyləc hərəkəti blokundan hədəf subpeykini - diametri 148 millimetr və təxminən 4,5 kiloqram kütləsi olan iki ksenon fənər lampası olan bir topu vurdu. Astronavt uzun müddət özünün yaratdığı yeni süni obyekti görməyə çalışsa da, bunu yalnız dördüncü orbitdə, top gəmidən 15 kilometr uzaqlaşdıqda edə bildi.
Bu subpeyk tək deyildi. Güman edilirdi ki, pilot eyni zamanda bir yarım metrlik şişmə kürəsini işə salacaq və 30 metrlik kabelin dartılması ilə 160-260 kilometr hündürlükdə atmosfer müqavimətini təyin edəcək. Ancaq bunu etmək mümkün olmadı - qabın qapağının piroelektrik yükü işləmədi.
Sonrakı uçuş proqramına Kuperin parlaq şəkildə etdiyi yer səthinin müşahidələri və fotoşəkilləri daxildir. Onun fotoşəkilləri o vaxta qədər kosmik yüksəklikdən çəkilmiş ən yaxşı fotoşəkillər kimi tanınıb. Onlar Afrikadakı lokomotivin tüstüsünə qədər bir çox detalları görə bildilər.
10-dan 13-cü orbitə qədər gəmi sürürdü, astronavt isə yatırdı. Yuxusu ara-sıra gedirdi: ya çəkisizlik içində yuxarı qalxan əlləri onu narahat edirdi, ya da uçub getmiş kameranı tutmalı idi, ya da skafandrın içərisində temperaturun qalxması onu narahat edirdi.
İkinci günün səhəri pilot El Salvador prezidenti və Avstraliyanın təchizat naziri tərəfindən təbrik teleqramları aldı və Əddis-Əbəbədə toplaşan Afrika dövlət başçılarına salamlar göndərdi. Gördüyümüz kimi, belə işlərə təkcə sovet kosmonavtları cəlb olunmayıb.
On doqquzuncu orbitə qədər uçuş normal davam etdi və sonra Kuperin həyatı bahasına başa gələn problemlər başladı. Birdən həddindən artıq yüklənmə göstərici işığı yandı. Cəmi 0,05 vahid göstərsə də, oriyentasiya sistemi siqnalı emal etməyə başladı, sanki yer atmosferinə enmə artıq başlamışdı. Eyni zamanda pilot bütün obyektlərin çəkisiz qalmağa davam etdiyini aydın şəkildə gördü. Bunun səbəbi çox güman ki, astronavtın öz yeməyini bişirmək istəyərkən tökdüyü maye olub. O, uzaqdan idarəetməyə dəyib, sensorun yanlış məlumat çıxarmasına səbəb olub.
Amma bütün bunlar o qədər də pis deyildi. Problem bir az sonra, Kuper Yerdən eniş üçün bütün lazımi təlimatları aldıqda baş verdi. Əvvəlcə gəminin atmosferində karbon qazının miqdarı artdı, sonra avtomatik oriyentasiya enerji təchizatı şəbəkəsində eyni vaxtda iki qısaqapanma baş verdi. Əgər belədirsə, onda Kuper bütün qalan əməliyyatları əl ilə etməli idi. Gecə Şanxayının ulduzlarından və işıqlarından istifadə edərək, o, gəmini orbitə çevirdi və Yerdən gələn əmrlə əyləc hərəkəti sistemini işə saldı. Mühərriklər işləyərkən gəmini əl ilə "tutdu". Əyləc blokunu əllə atdım. Atmosferə giriş üçün əl yönümlü. Paraşüt düzgün işlədi və tezliklə Faith-7 təhlükəsiz şəkildə Sakit Okeanın səthinə sıçradı. Mütəxəssislər daha sonra Kuperin hərəkətlərini təhlil edərək etiraf ediblər ki, əgər gəminin göyərtəsində pilot olmasaydı, uçuş fəlakətlə başa çatacaqdı.
Bununla Amerikanın pilotlu proqramının birinci mərhələsi başa çatdı və digər proqramlar çərçivəsində yeni uçuşlar üçün hazırlıqlar başladı.
İndi isə mən fürsətdən istifadə edib Merkurinin tamamlanmasından sonra ilk Amerika astronavtlarının taleyinin necə inkişaf etdiyini sizə danışacağam.
Merkuri 7 qrupunun yeddi üzvündən altısı 1961-1963-cü illərdə öz "ulduz" payını aldı, lakin gələcəkdə onlar kosmosa yeni uçuşlara hazırlaşmağa davam etdilər. Düzdür, hamı bunu bacarmadı.
Con Qlenn bir müddət NASA astronavt korpusunda qaldı, lakin o, yaxşı bilirdi ki, yaxın gələcəkdə ikinci uçuşu edə bilməyəcək. ABŞ hökumət dairələrində orbital kosmosa uçuş edən ilk amerikalının həyatını riskə atmamaq qərarına gəldilər və qeyri-rəsmi olaraq onun orbitə yeni ekspedisiyalarda iştirakına qadağa qoydular. 1964-cü ildə Glenn təqaüdə çıxdı və siyasətə girdi. Onun yeni sahəsindəki karyerası daha uğurlu oldu: 1974-cü ildə Ohayo ştatından senator seçildi və 1984-cü ildə ABŞ prezidentliyinə namizəd oldu.
Və yenə də Qlenn ikinci dəfə kosmosa getməyi bacardı. 1990-cı illərin ortalarında o, NASA rəhbərliyinə onu yenidən orbitə göndərməyi təklif etdi. Glenn sübut etmək istəyirdi ki, hətta o yaşda da (və bu vaxt 70-i keçmişdi) kosmosda yaşamaq və işləmək mümkün idi. 1998-ci ildə belə bir uçuş baş verdi. Qlenn Ginnesin Rekordlar Kitabına Yer kürəsini tərk edən ən yaşlı insan kimi düşüb.
Glenn hazırda təqaüddədir, lakin hələ də güclü və sağlamdır. O, kosmosa yeni uçuşlar arzulamır, lakin bu sahədə baş verən hər şeyi maraqla izləyir.
Virgil Qrissom da ikinci dəfə kosmosa səyahət edə bildi. Merkuri proqramı başa çatdıqdan sonra o, Əkizlər proqramı çərçivəsində uçuşlar üçün təlimə keçirildi. 23 mart 1965-ci ildə Grissom Con Young ilə Əkizlər 3-də uçdu. Bu, yeni gəmidə ilk insanlı uçuş idi. 4 saat 53 dəqiqə davam etdi və asan olmadı. Lakin ekipaj üzvlərinin, ilk növbədə Grissomun yüksək hazırlığı sayəsində missiya uğurla başa çatdı.
Sonra Qrissomun tərcümeyi-halına Apollon proqramı daxil idi. O, 1967-ci ilin fevralında kosmosa buraxılması planlaşdırılan ilk kosmik gəminin komandiri təyin edildi. Çoxları onun Ay səthinə ayaq basan ilk amerikalı olacağına inanırdılar. Lakin bu planlar həyata keçmək qismət olmadı. 27 yanvar 1967-ci ildə Virgil Qrissom gəminin yer sınağı zamanı öldü. Bu faciə “Kanaveral burnunda yanğın” fəslində daha ətraflı müzakirə olunacaq.
Merkuridən olan astronavtların skafandrının elementləri
Kosmosa səyahət edən ilk amerikalı Alan Şepard 1971-ci ilin fevralında Apollon proqramında fəal iştirak etdi və təbii peykimizin səthinə ayaq basdı. 1974-cü ilə qədər o, Amerika astronavt korpusunun komandiri olaraq qaldı. Sonra NASA-dan ayrılaraq Amerika sənayesində çalışdı. Təqaüdə çıxdıqdan sonra o, ABŞ kolleclərində kosmik fənlər üzrə təhsil alan tələbələri dəstəkləməyə həsr olunmuş qeyri-kommersiya təşkilatı olan Merkuri 7 Fonduna rəhbərlik edib. 21 iyul 1998-ci ildə vəfat etmişdir.
Gordon Cooper 1970-ci ildə bir daha orbitdə olmağı bacararaq NASA astronavt korpusunu tərk etdi - 1965-ci ilin avqustunda o və Riçard Qordon kosmosda 8 gün keçirdilər. Apollon proqramında iştirak etmişdir. Təqaüdə çıxdıqdan sonra Amerika sənayesinin özəl sektorunda çalışıb. 2004-cü il oktyabrın 4-də vəfat edib.
Walter Schirra ilk yeddilikdən ən çox "uçan" oldu. 1965-ci ilin dekabrında Əkizlər 6-da uçdu və 1968-ci ilin oktyabrında ilk insanlı Apollona komandanlıq etdi. 1969-cu ildən təqaüdə çıxıb. Ətraf Mühitin Mühafizəsi üzrə Məsləhət Bürosuna rəhbərlik etmişdir. Sonra Jones-Manville şirkətinin Texnologiya Məhsulları bölməsinə rəhbərlik etdi. 2007-ci il mayın 3-də vəfat edib.
Malcolm Carpenter, Merkuri pilotlarından yalnız orbitə uçmaq niyyətində olmayan yeganə pilot oldu. Daha bir neçə il NASA-da çalışıb. O, Apollon üçün Ay kabinəsinin layihələndirilməsində və inkişaf etdirilməsində iştirak edib, Hyustondakı İnsanlı Uçuşlar Mərkəzinin direktor köməkçisi vəzifəsində çalışıb və Sealab-2 sualtı laboratoriyasında akvanavtlar qrupuna rəhbərlik edib. Təxminən 75 metr dərinlikdə 30 gün keçirdi. Bu təcrübə zamanı o, Gemini 5 kosmik gəmisində uçan Qordon Kuperlə danışıqlar apardı. 1969-cu ildə avtomobil qəzasından sonra astronavt korpusunu tərk edərək şəxsi sahibkarlıqla məşğul olub. Hazırda da təqaüdə çıxıb.
Lakin Donald Slayton ən yaxşı saatını demək olar ki, 15 il gözlədi. O, 1962-ci ilin mayında ikinci orbital uçuşu etməli idi, lakin müntəzəm tibbi müayinə zamanı aşkar edilən kiçik ürək problemləri səbəbindən təlimdən uzaqlaşdırıldı. Tezliklə o, NASA astronavt korpusunda bütün məsələlərə cavabdeh olmalı olduğu Astronavtlar Diviziyasının rəhbəri təyin edildi. Digər şeylər arasında o, ekipajların seçilməsini və formalaşmasını idarə etməli idi. Bu, aerokosmik şöbədə kifayət qədər yüksək vəzifə idi, lakin Slayton kosmosa uçmaq arzusundan əl çəkmədi. Və məqsədinə çatdı. Rejimə ciddi riayət etməklə ürək problemlərindən xilas oldu və yenidən astronavt korpusuna daxil oldu. 1973-cü ildə o, ASAP (Apollon-Soyuz Eksperimental Uçuş) Sovet-Amerika eksperimentinin bir hissəsi kimi uçmalı olan Apollon ekipajına təyin edildi. Bu uçuş 1975-ci ilin iyulunda baş tutdu. Sonradan, Slayton təkrar istifadə edilə bilən kosmik gəminin, Kosmik Şotlunun hazırlanmasında iştirak etdi. 1982-ci ildə NASA-dan ayrılaraq Amerika sənayesinin özəl sektorunda çalışıb. 1993-cü il iyunun 13-də vəfat edib. "İtləri necə öyrədirik" kitabından müəllif Zapaşnı Askold
Swastika və Qartal kitabından. Hitler, Ruzvelt və İkinci Dünya Müharibəsinin səbəbləri. 1933-1941 Compton James tərəfindən Gizli Kosmos kitabından. Qaqarinin sələfləri varmı? müəllifXIV FƏSİL Kosmosda Seks Oxuculardan hər hansı biri sıfır cazibə şəraitində cinsi əlaqədə olmaq istəyirsə, o, özü və tərəfdaşı üçün on milyonlarla dollar dəyərində bilet alıb zövq üçün aşağı Yer orbitinə getməli deyil. Baxmayaraq ki, belə bir xidmət
Kosmosa uçaq kitabından (kolleksiya) müəllif Lesnikov Vasili SergeeviçKosmosda HƏRBİ Kosmosun idarə olunmasının hərbi aspektləri haqqında danışılacaq çox şey yoxdur. Baxmayaraq ki, ilk qrup kosmonavtların və Kosmonavtların Hazırlığı Mərkəzinin xidmət heyətinin Hərbi Hava Qüvvələrinin şəxsi heyətindən götürülməsi ilə başlaya bilərik. Və bu
Raket qəzalarının sirləri kitabından. Kosmosa sıçrayış üçün ödəniş müəllif Jeleznyakov Alexander Borisoviç11-ci fəsil İlk planetlərarası buraxılışlar, ilk uğursuzluqlar SSRİ və ABŞ kosmos tədqiqatları üçün yeni planlar hazırlamağa başlayanda ilk peyklərin buraxılması ilə bağlı sevinc az qala səngimişdi. Alimlərin diqqətini cəlb edən aşağıdakı məqsədlərin olması tamamilə təbiidir və
İsrail kosmosda kitabından. İyirmi illik təcrübə (1988-2008) Fred Ortenberg tərəfindən36-cı fəsil Kosmonavtlar kosmosda işləyirlər, amma Yerdə ölürlər Uçuş etmiş və ya olmayan bütün kosmonavtlar haqqında danışmaq çox çətindir. Onlardan dünyada təxminən səkkiz yüz var. Hətta hər biri üçün bir səhifə - bu, böyük bir həcm olacaq. Və onların çoxu daha çox şeyə layiqdir
Dənizdə müharibə kitabından. 1939-1945 Ruge Friedrich tərəfindən8. Kosmosun Tədqiqi NASA-nın illik büdcəsinin təxminən yarısı elmi kosmosa ayrılır və bu vəsaitin əhəmiyyətli bir hissəsi peyk avadanlığının faktiki alışına bağlıdır. Dövlət tərəfindən tamamilə əks mənzərə təqdim olunur
Ulduz müharibələri kitabından. Amerika Respublikası Sovet İmperiyasına qarşı müəllif Pervushin Anton İvanoviçİngilislər və Amerikalılar 1940-cı ilin yazında baş verən hadisələr ingilislərə dəniz gücünün əsl mahiyyətinə uyğun gələn müharibə metodunu tətbiq etdi və onlara keçmiş əsrlərdə həmişə uğur gətirdi. O günlərdə onlar öz hökmranlıqlarını möhkəmləndirməklə məhdudlaşırdılar
Böyük Dövrdə Montparnasın Gündəlik Həyatı kitabından. 1903-1930 müəllif Crespel Jean-PaulKosmosda nüvə partlayışları Atom nüvəsinin enerjisinin mənimsənilməsi və atom reaktorlarının və bombalarının yaranması Amerika və Sovet konstruktorları üçün görünməmiş imkanlar açdı. Elmi fantastika yazıçılarının 20-ci əsrin birinci yarısında xəyal etdiyi şey reallığa çevrilirdi. Mühərriklər işə salınır
11 min metr dərinlik kitabından. Sualtı günəş Picard Jacques tərəfindən Görünməz döyüşlər kitabından müəllif Tarianov Nikolay Vladimiroviç15. Lozannadakı amerikalılar Grammen şirkəti öz mühəndislərini Lozannaya mezoscapenin tikintisinə nəzarət etmək üçün göndərdi. Onlardan ikisi, Don Terrana və Al Kuhn, Texasda böyüyən PX-15-in korpusunun və bütün avadanlıqlarının istehsalının hər addımına nəzarət etməkdə bizə kömək etdi.
Boz Qurd kitabından. Adolf Hitlerin uçuşu Dunstan Simon tərəfindən“Amerikalılar Parisdə” Pavilyonda səslər eşidilirdi. Təəccüblü, həvəsli nidalar nümayiş stendlərində diktor mətninin ölçülü səsini sındırdı: "Tre zenteresan!", "Regarde vu!", "Manifik!", "Kolossal!"
Around the World kitabından 280 dollara. İnternet bestselleri artıq kitab rəflərindədir müəllif Şanin ValeriAmerikalılar Groves, Leslie R.: General, Manhetten Layihəsinin rəhbəri, ABŞ-ın nasist atom silahları araşdırmalarının müəyyən edilməsi və zərərsizləşdirilməsi cəhdlərinin təşəbbüskarı, Allen Welsh: II Dünya Müharibəsindən əvvəl, geniş əlaqələri olan korporativ hüquqşünas
Qədim sivilizasiyaların sirləri kitabından müəllif Prokopenko İqor StanislavoviçAmerikalı sörfçülər Tocopia-dan piyada çıxdım və okeanın sahili boyunca yol boyu getdim və təəccübləndim ki, niyə heç kimin məni qaldırmadığını düşünürdüm. Lakin səbəb banal oldu - oradakı yol bir neçə sıra tikanlı məftillərlə hasarlanmış nəhəng yüksək təhlükəsizlik həbsxanasının yanından keçdi.
Müəllifin kitabından6-cı fəsil Naməlumun hədiyyələri: Kosmosda həyat Elm aləmindən sensasiyalı xəbərlər: bəşəriyyətin bu yaxınlarda Çelyabinsk səmasında fəlakətə məruz qalan naməlum kosmik cismi nəfəsi kəsilərək seyr etdiyi bir vaxtda planetimizi bürüdü. milyonlarla