Horné sane podpery sústruhu 16k20. Domáci sústruh na kov si urobte sami: výroba a prevádzka. Potreba opráv a prípravy na to


Ak sa pozriete na výkres akejkoľvek jednotky určenej na sústruženie kovov, môžete pochopiť, že dizajn a štruktúra sústruhu sú takmer úplne identické pre rôzne modely inštalácií.

1 Lôžko a vreteník otočnej jednotky

Na každom stroji na sústruženie kovov je možné rozlíšiť tieto hlavné komponenty: lôžko, dva vreteníky (predný a zadný), zástera, podpera, podávacie a rýchlostné boxy, vreteno a elektromotor. Všetky mechanizmy a časti otočnej jednotky sú inštalované tak či onak na posteli. Práve tento uzol predstavuje základný stred stroja.

Rám pozostáva z dvoch pozdĺžnych stien, ktoré sú navzájom spojené priečnymi rebrami zvyšujúcimi celkovú tuhosť inštalácie. Jednotka, o ktorú sa zaujímame, má navyše niekoľko vodítok, z ktorých niektoré majú prizmatický vzhľad. Koník v sústružníckych jednotkách je vždy umiestnený na vnútorných vodidlách. Pohybuje sa po nich do vzdialenosti potrebnej pri práci.

Na ľavom konci lôžka je inštalovaný vreteník, ktorý podopiera obrobok počas spracovania a dáva mu rotáciu.

Na vonkajšej strane vreteníka sú úchyty pre ďalšiu dôležitú časť stroja – prevodovku. Tieto rukoväte vám umožňujú zvoliť požadovaný počet otáčok zostavy vretena počas prevádzky. Na štítku, ktorý je pripevnený k vreteníku (rozumej vreteníku), je schematický nákres, ktorý presne ukazuje, ako otáčať rukoväťou pre nastavenie požadovanej rýchlosti. Vreteno sa otáča vo valivých alebo klzných ložiskách v kryte vreteníka. Na závitovom konci vretena je umiestnené skľučovadlo s unášačom alebo vačkou.

Táto jednotka je potrebná na prenos rotácie dielu namontovaného na sústružníckej jednotke na spracovanie. Vonkajšie vedenia rámu (sú prizmatické) sú prísne overené na vzájomnú rovnobežnosť a priamosť. Vozík sa pohybuje pozdĺž vodidiel - spodnej časti strmeňa. Ak vodiace lišty stroja nespĺňajú vyššie uvedené požiadavky, diely nebudú správne spracované.

2 Koník kovového sústruhu

Táto jednotka umožňuje bezpečne upevniť vysunuté diely v prípadoch, keď sú umiestnené v spracovateľskom centre. Okrem toho sa koník používa na upevnenie rôznych pracovných zariadení (napríklad závitníky, výstružníky, všetky druhy vrtákov atď.). Ak je dizajn vreteníka vždy rovnaký, potom môže byť koník niekoľkých odrôd. Môže mať: pravidelné centrum; Zabudovaný otočný stred.

Stred označený ako druhý je umiestnený na tých strojoch, na ktorých sa plánuje vysokorýchlostné spracovanie dielu (používa sa špeciálna kinematická schéma). Koník v tomto prípade bude mať nasledujúci dizajn: opracovaný otvor v brku s kužeľovými valčekmi a ložiskami v ňom. Na inštaláciu puzdra s otvorom v tvare kužeľa je potrebné guľôčkové ložisko. Stred je umiestnený v tomto otvore.

Axiálnu silu absorbuje axiálne guľôčkové ložisko. Puzdro sa nebude môcť otáčať v prípadoch, keď je brko spojené s puzdrom pomocou špeciálne namontovaného blokovacieho zariadenia. Ak je takáto kinematická schéma implementovaná (jej kresba nie je náročná na skicovanie), môže koník slúžiť ako držiak pre výstružník, vŕtačku, ľubovoľný záhlbník a iný centrovací nástroj.

Keď má vreteník pravidelný stred, jeho telo je na doske namontovanej na vodidlách. V tele je vyrezaný otvor, ktorým sa pohybuje matica s brkom (v pozdĺžnom smere). Stred alebo stopka akéhokoľvek pracovného nástroja sa vkladá do kužeľového otvoru na prednom konci brka, ktorý sa pohybuje ručným kolesom. Okrem toho je možné pomocou skrutiek posúvať brko priečne k doske. Pri spracovaní dielu s plytkým kužeľom je táto vlastnosť nevyhnutná.

3 Popis vretena sústruhu

Vreteno je dutý oceľový hriadeľ s kužeľovým otvorom. Táto jednotka kovovej zostavy sa považuje za najdôležitejšiu (na zabezpečenie prevádzky vretena je vytvorených mnoho ďalších hlavných komponentov stroja). Má otvor (kónický) určený na montáž rôznych nástrojov, tŕňov a predný stred (nákres sústružníckeho zariadenia ukazuje, ktoré prípravky možno namontovať do určeného otvoru).

Vreteno je so závitom. Na kovový sústruh alebo skľučovadlo naň môžete pripevniť čelnú dosku, ktorá je vycentrovaná pomocou goliera na krku. Na niektorých jednotkách je na vretene aj špeciálna drážka. Pri rýchlom zastavení vretena eliminuje riziko nekontrolovaného stočenia skľučovadla. Ak chcete zistiť, či je na konkrétnom sústruhu taká drážka, mali by ste si pozorne preštudovať výkres stroja, ktorý označuje všetky jeho hlavné a dodatočné časti.

Zdravie vretena a jeho správne otáčanie sú kľúčovými podmienkami pre sústruženie akejkoľvek časti. Je dôležité zabezpečiť, aby táto jednotka nemala najmenšiu vôľu alebo vôľu v radiálnom a axiálnom smere v ložiskách. V prípadoch výskytu týchto negatívnych javov sa držiak nástroja a nástroj v ňom začnú triasť, čo vedie k zhoršeniu kvality spracovania.

Na väčšine známych jednotiek domácej výroby (napríklad na alebo na) sa vreteno otáča v klzných ložiskách. Aj keď existuje aj vybavenie s valčekovými a guľôčkovými ložiskami, ktoré sa považujú za pevnejšie a používajú sa z tohto dôvodu na strojoch s vysokou rýchlosťou spracovania.

4 Podpera sústruhu na kov

Držiak nástroja s nástrojom nainštalovaným v ňom na spracovanie dielov sa pohybuje vďaka podpere v naklonenom, priečnom a pozdĺžnom smere vzhľadom na os jednotky. Pohyb pracovného nástroja je na sústruhoch komunikovaný ručne aj mechanicky. Ak sa pozriete na výkres podpery štandardného sústruhu, môžete pochopiť, ako sa pohybuje držiak nástroja s frézou:

  • v pozdĺžnom smere - pozdĺž pozdĺžneho posúvača (tieto časti stroja sa tiež nazývajú vozík);
  • v priečnom smere - pozdĺž priečneho posúvača (na nich je namontovaný rotačný komponent strmeňa, ktorý sa ľahko inštaluje pod uhlom požadovaným podmienkami spracovania pomocou matíc).

Na vrchnej strane strmeňa sú umiestnené držiaky nástrojov (rezné hlavy). Konštrukčne môžu byť jedno alebo viacmiestne. Bežný držiak nástroja je valcové telo so štrbinou. Pracovný nástroj (sústruhová fréza) je nainštalovaný v drážke a potom zaistený skrutkou. Zospodu má rezacia hlava tvar písmena „T“, vďaka čomu ľahko zapadne do drážky strmeňa (jeho vrchnej časti). Existujú aj ďalšie možnosti montáže držiaka nástrojov.

5 Elektrický obvod a elektromotor otočnej jednotky

Je zrejmé, že nie je možné implementovať kinematický diagram fungovania stroja na sústruženie kovových výrobkov, ak jednotka nemá elektrický motor. Motor môže byť: asynchrónny; priamy prúd. Elektromotor asynchrónneho typu má liatinový alebo hliníkový rám, rotor a stator. V závislosti od modelu nainštalovaného na stroji je motor schopný produkovať niekoľko rýchlostí otáčania (alebo jednu).

Typicky je elektrický obvod sústružníckeho zariadenia poháňaný motorom s klietkou nakrátko. Prevodovka (a v dôsledku toho aj prevodovka a ďalšie hlavné elektrické komponenty stroja) je v tomto prípade pripojená k „motoru“ buď cez remeňový pohon, alebo priamo k rotoru.

Na otočnú jednotku je možné namontovať aj motor, ktorý umožňuje plynule meniť rýchlosť otáčania. Ide o zariadenie s nezávislým budením, ktoré zabezpečuje reguláciu rýchlosti otáčania v rozsahu 10 až 1. Takéto zariadenie sa používa oveľa menej často, pretože motor vo veveričke sa vyznačuje malými rozmermi a vysokou účinnosťou pri jeho použití.

Jednosmerný motor sa častejšie používa na vyššie uvedené plynulé riadenie otáčok zostavy vretena. Rám takéhoto motora je vyrobený z nízkouhlíkovej ocele (výber materiálu nie je náhodný, je to spôsobené tým, že rám je magnetický obvod) a jeho statorové jadrá sú vyrobené z elektroocele. Dodajme, že akýkoľvek typ motora pracuje v spojení s iným elektrickým zariadením, ktoré je namontované na sústruhu a zabezpečuje jeho neprerušovaný chod podľa konkrétneho elektrického obvodu.

Akékoľvek zariadenie skôr alebo neskôr zlyhá, takže je to jednoducho potrebné, pretože nákup nového stroja môže stáť veľa peňazí a, úprimne povedané, nemá to zmysel.

Najprv sa pozrime na to, čo je sústruženie, na štruktúru stroja a tiež na generálnu opravu koníka sústruhu.

Technologický proces sústruženia spočíva v zmenšení priemeru obrobku pomocou frézy, ktorá je vybavená špeciálnou reznou hranou.

V dôsledku otáčania obrobku dochádza k procesu rezania, posuv a bočný pohyb vykonáva fréza.

Vďaka týmto trom komponentom: rotácia, posuv, pohyb je možné ovplyvňovať množstvo úberu materiálu, od toho závisí aj kvalita obrobeného povrchu, tvar triesok atď.

Základné prvky sústruhu:

  1. Lôžko s vodidlami pre koník a podperou;

  2. V prednej časti lôžka je vreteník, ako aj vreteno a skľučovadlo;

  3. K prednej časti rámu je pripevnená prevodovka;

  4. Podpera so sklíčkom na priečne rezanie;

  5. Držiak frézy je umiestnený na priečnom posúvači.

Tieto prvky sú hlavné, v závislosti od úprav môžete získať centrovacie, revolverové, multirezné a iné stroje, ktoré musia prejsť povinnou údržbou.

Príprava na opravu

Medzi najčastejšie problémy patrí opotrebovanie ložísk, vedení, ozubených vidlíc atď.

Väčšie opravy je možné vykonať až po príprave zariadenia.

Pred zastavením stroja je potrebné skontrolovať jeho chod naprázdno, aby ste zistili zvýšenú úroveň vibrácií a hluku.

Aby sa určil stav valcovania podpier vretena, musí sa spracovať vzorka. Kontroluje sa aj axiálne a radiálne hádzanie vretena.

Tieto akcie vám umožnia správne identifikovať problémy, ktoré vznikli, pretože nie sú vždy zrejmé.

Vo všeobecnosti musí podnik udržiavať obrábacie stroje podľa kalendárneho plánu.

Takto je možné včas odstrániť poruchy a nedostatky, aby sa predišlo veľkým opravám.

Ak posielate stroj na väčšie opravy, musíte ho najskôr umyť od nečistôt a prachu.

Musíte tiež vypustiť oleje a emulzie a skontrolovať, či sú všetky časti na svojom mieste.

Informácie o čistení a mazaní vodidiel nájdete vo videu.

Oprava sprievodcu

Generálnu opravu vodidiel lôžka je možné vykonať niekoľkými spôsobmi: škrabanie, brúsenie, hobľovanie.

Ak chcete určiť mieru opotrebovania vodidiel vlastnými rukami, musíte vyčistiť povrch a odstrániť zárezy.

Potom sa pomocou pravítka zmeria medzera medzi vodidlami po celej dĺžke stroja. Merania sa vykonávajú v krokoch po 30-50 cm.

Priamosť vodidiel je možné skontrolovať pomocou veľmi tenkého papiera (nie viac ako 0,02 mm), na tieto účely je vhodný hodvábny papier.

Listy sa musia položiť na vodidlá a pritlačiť ľahkým predmetom.

Pri normálnej priamosti nebude možné spod predmetu vytiahnuť listy celé, iba po úlomkoch.

Škrabanie sa vykonáva po inštalácii zariadenia na povlak charakterizovaný jeho tuhosťou (špeciálny stojan).

Odchýlky môžete určiť aj podľa úrovne, ktorá sa pohybuje pozdĺž vodidiel alebo pozdĺž mostíka koníka.

Vodidlá umiestnené v spodnej časti koníka sa zvyčajne vyberajú ako referenčný povrch, pretože podliehajú menšiemu opotrebovaniu.

Pred brúsením je potrebné očistiť povrchy, aby sa odstránili všetky ryhy.

Na vykonanie tejto práce je potrebné použiť hobľovací stôl, na ktorom bude posteľ inštalovaná.

Potom sa musí skontrolovať rovnobežnosť.

Posteľ musí byť bezpečne pripevnená k stolu, od toho bude závisieť konečný výsledok. Opäť sa zmeria zakrivenie vodidiel (ukazovatele pred a po inštalácii by sa nemali líšiť) a začne sa brúsenie.

Oprava vodítok hobľovaním začína čistením povrchu, inštaláciou pozdĺžneho hobľovacieho stroja na stôl, po ktorom sa skontroluje rovnobežnosť a zafixuje sa.

Pre dosiahnutie najlepších výsledkov sa povrchová úprava frézou vykonáva 3-4 krát.

Po dokončení práce je potrebné skontrolovať priamosť, rovnobežnosť a zakrivenie vodidiel a odopnúť zariadenie.

Vlastnosti spracovania sprievodcov

Malo by sa vziať do úvahy, že proces škrabania zahŕňa použitie určitého poradia práce, ktoré sa môže líšiť pre rôzne stroje.

Pozrime sa nižšie na technológiu vykonávania škrabania na sústruhu na rezanie skrutiek:

  1. Najprv sa spracujú vodidlá, ktoré sa nachádzajú v spodnej časti koníka;

  2. Potom – škrabanie priečneho strmeňa. Drobné chyby sú povolené;

  3. Ďalšou etapou opravy sústruhu na rezanie skrutiek je škrabanie vozíka (protibežné vedenia). Na určenie chyby sa používa trojuholníkové pravítko. Rozdiel medzi osou skrutky a vodidlami by nemal byť väčší ako 35 mikrónov;

  4. Ak sú pozdĺžne vedenia skrutkovacieho sústruhu silne opotrebované, je potrebné použiť antifrikčnú zmes. Tu je dôležité dosiahnuť súlad pozdĺž osí pojazdového hriadeľa s dosadacím priestorom, pojazdová tyč musí mať dobrú priľnavosť k prevodu v pozdĺžnom smere, v priečnom smere musí byť os vretena kolmá na pohyb. strmeň;

Pozrite si video o hrubom škrabaní.

Je lepšie zveriť údržbu strojov odborníkom, pretože práca musí byť vykonaná presne, profesionálne, bez odchýlok.

Bude ťažké dosiahnuť takéto výsledky vlastnými rukami.

Oprava vozíka strmeňa

Obnovenie presnosti spodných vodidiel, ktoré sú spojené so základnými vodidlami, bez zohľadnenia opotrebenia - tu musíte začať s opravou vozíka strmeňa.

Pri oprave vozíka je tiež potrebné obnoviť kolmosť jeho roviny pod zásterkou základnej roviny (pod prevodovkou).

Umiestnenie týchto rovín sa meria úrovňou. Hrúbka sondy umiestnenej pod vozíkom určí úroveň odchýlky (hodnotu).

Obnove podlieha aj rovnobežnosť pozdĺžnych vedení a ich rovnobežnosť s osou priečneho posuvu.

Pozdĺžne a priečne vodidlá musia byť navzájom presne zarovnané.

Treba poznamenať, že oprava vozíka strmeňa je proces veľmi náročný na prácu, je veľmi ťažké to urobiť sami, takže spoločnosť musí naplánovať údržbu zariadenia podľa plánu.

Vodiace lišty možno obnoviť pomocou kompenzačných podložiek alebo akrylového plastu.

Priečny suport skrutkorezného sústruhu je možné opraviť brúsením. Rotačné sane začínajú škrabaním povrchov, po ktorých začnú brúsiť.

V prípade potreby sa opravia aj horné lyžiny.

Za týmto účelom je povrch oškrabaný, vyrovnaný, leštený, po čom je potrebné skontrolovať presnosť spojenia povrchov s vodidlami otočného posúvača.

Pozrite si video o škrabaní krížového vozíka.

Vodiaca skrutka a vodiaci hriadeľ

Počas generálnej opravy môže byť potrebné zarovnať osi vodiacej skrutky a hriadeľa, podávacej skrine a zástera.

Podávacia skrinka je nainštalovaná a pripevnená k základni.

Vozík sa musí pohybovať smerom k podávacej skrini, kým sa konce rámu nedotknú. Ďalej je potrebné zmerať vôľu pomocou špáromeru s pravítkom.

Pomocou podložiek a zoškrabaním vodidiel môžete obnoviť zarovnanie otvorov vodiacej skrutky a hriadeľa.

Kovové sústruhy majú vo všeobecnosti približne podobné usporiadanie - schému usporiadania komponentov. V tomto článku uvedieme a popíšeme hlavné komponenty, princíp ich fungovania a účel.

Hlavné uzly sú:

  • posteľ;
  • vreteník;
  • vreteno;
  • podávací mechanizmus;
  • hmatadlo;
  • zástera;
  • koník.

Video lekcia o konštrukcii kovových sústruhov

posteľ

Hlavnou pevnou časťou stroja je lôžko, pozostávajúce z 2 zvislých rebier. Medzi nimi je niekoľko priečnych priečok, ktoré zabezpečujú tuhosť a stabilitu statora.

Posteľ je umiestnená na nožičkách, ich počet závisí od dĺžky postele. Konštrukcia nožičiek skrine je taká, aby sa v nich dalo uložiť náradie potrebné pre chod stroja.

Horné priečne koľajnice rámu slúžia ako vodidlá pre pohyb strmeňa a koníka pozdĺž nich. Pri porovnaní schém strojov je ľahké si všimnúť, že v niektorých návrhoch sa používajú dva typy vodítok:

  • prizmatický na pohyb strmeňa;
  • ploché vedenie pre pojazd koníka. Vo veľmi zriedkavých prípadoch je nahradený prizmatickým typom.

Vreteník

Diely umiestnené vo vreteníku slúžia na podopretie a otáčanie obrobku pri spracovaní. Sú tu aj jednotky, ktoré regulujú rýchlosť otáčania dielu. Tie obsahujú:

  • vreteno;
  • 2 ložiská;
  • kladka;
  • prevodovka zodpovedná za nastavenie rýchlosti otáčania.

Hlavnou časťou vreteníka v sústruhu je vreteno. Na jeho pravej strane, smerujúcej ku koníku, je závit. K nemu sú pripevnené skľučovadlá, ktoré držia obrobok. Samotné vreteno je uložené na dvoch ložiskách. Presnosť práce vykonanej na stroji závisí od stavu zostavy vretena.

Pohľad zhora na prevodovku

Vo vreteníku je gitara s vymeniteľnými prevodmi, ktorá je určená na prenos otáčania a krútiaceho momentu z výstupného hriadeľa prevodovky na hriadeľ podávača na rezanie rôznych závitov. Nastavenie posuvu strmeňa sa vykonáva výberom a preskupením rôznych prevodových stupňov.

Gitara náhradných ozubených kolies sústruhu Optimum Gitara sovietskeho sústruhu na kov

Je nepravdepodobné, že stále nájdete kovový sústruh s monolitickým vretenom. Moderné stroje majú duté modely, ale to nezjednodušuje požiadavky na ne kladené. Teleso vretena musí vydržať bez deformácie:

  • časti s veľkou hmotnosťou;
  • maximálne napnutie remeňa;
  • prítlak frézy.

Špeciálne požiadavky sú kladené na čapy, na ktorých sú namontované v ložiskách. Ich brúsenie musí byť správne a čisté, drsnosť povrchu nie väčšia ako Ra = 0,8.

V prednej časti má otvor kónický tvar.

Ložiská, vreteno a náprava musia pri prevádzke tvoriť jednotný mechanizmus, ktorý nemá schopnosť vytvárať zbytočné hádzanie, ktoré môže vzniknúť nesprávnym vyvŕtaním otvoru vo vretene alebo neopatrným brúsením čapov. Prítomnosť vôle medzi pohyblivými časťami stroja povedie k nepresnosti pri spracovaní obrobku.

Vreteno je stabilizované ložiskami a mechanizmom nastavenia napätia. Je pripevnený k pravému ložisku pomocou bronzového puzdra vyvŕtaného do tvaru krku. Na vonkajšej strane sa jeho vývrt zhoduje s objímkou ​​na tele vreteníka. Puzdro má jeden priechodný otvor a niekoľko zárezov. Puzdro je zaistené v objímke vreteníka maticami naskrutkovanými na jeho závitové konce. Matice puzdra slúžia na nastavenie napätia deleného ložiska.

Prevodovka je zodpovedná za zmenu rýchlosti otáčania. Ozubené koleso je pripevnené k remenici vpravo a ozubené koleso je namontované na vretene vpravo od remenice. Za vretenom sa nachádza valček s voľne otočnou objímkou ​​s ďalšími 2 prevodmi. Rotačný pohyb sa prenáša cez krk na valček upevnený v konzolách. Rôzne veľkosti prevodov umožňujú meniť rýchlosť otáčania.

Overkill zdvojnásobuje počet pracovných rýchlostí sústruhu. Konštrukcia kovového sústruhu s použitím hrubej sily umožňuje zvoliť si priemernú rýchlosť medzi základnými. Na to stačí prehodiť remeň z jedného prevodu na druhý alebo nastaviť páku do vhodnej polohy v závislosti od konštrukcie stroja.

Vreteno prijíma rotáciu z elektromotora cez remeňový pohon a prevodovku.

Mechanizmus podávania

Mechanizmus posuvu informuje strmeň o požadovanom smere pohybu. Smer je stanovený s bitom. Samotný bit je umiestnený v kryte vreteníka. Ovláda sa pomocou vonkajších rukovätí. Okrem smeru môžete meniť aj amplitúdu pohybu strmeňa pomocou výmenných ozubených kolies rôzneho počtu zubov alebo podávacej skrinky.

V schéme strojov s automatickým podávaním je vodiaca skrutka a valec. Pri vykonávaní vysoko presných prác sa používa vodiaca skrutka. V iných prípadoch sa používa valček, ktorý vám umožňuje udržať skrutku v ideálnom stave dlhšie na vykonávanie zložitých prvkov.

Horná časť podpery je miestom na pripevnenie fréz a iných sústružníckych nástrojov potrebných na spracovanie rôznych dielov. Vďaka pohyblivosti podpery sa fréza plynule pohybuje v smere potrebnom na spracovanie obrobku, z miesta, kde sa na začiatku práce nachádzala podpera s frézou.

Pri spracovávaní dlhých dielov sa musí posuvný pohyb pozdĺž vodorovnej línie stroja zhodovať s dĺžkou spracovávaného obrobku. Táto potreba určuje schopnosť podpery pohybovať sa v 4 smeroch vzhľadom na stredový bod stroja.

Pozdĺžne pohyby mechanizmu sa vyskytujú pozdĺž posúvača - horizontálnych vedení rámu. Priečny posuv frézy sa vykonáva druhou časťou podpery, ktorá sa pohybuje pozdĺž horizontálnych vodidiel.

Priečny (spodný) posúvač slúži ako základ pre otočnú časť strmeňa. Pomocou otočnej časti podpery sa nastavuje uhol obrobku vzhľadom na zásteru stroja.

Zástera

Zástera, rovnako ako vreteník, skrýva za telom jednotky potrebné na pohon mechanizmov stroja, spájajúce strmeň s hrebeňovou a vodiacou skrutkou. Ovládacie rukoväte pre zásterové mechanizmy sú umiestnené na tele, čo zjednodušuje nastavenie zdvihu strmeňa.

Koník je pohyblivý a slúži na upevnenie dielu na vreteno. Skladá sa z 2 častí: spodná - hlavná doska a horná, ktorá drží vreteno.

Pohyblivá horná časť sa pohybuje pozdĺž spodnej kolmo na horizontálnu os stroja. To je potrebné pri sústružení dielov v tvare kužeľa. Stenou vreteníka prechádza hriadeľ, ktorý sa dá otáčať pákou na zadnom paneli stroja. Vreteník je pripevnený k rámu pomocou bežných skrutiek.

Každý sústruh je individuálny vo svojom usporiadaní, zariadenie a obvod sa môžu v detailoch mierne líšiť, ale v malých a stredných strojoch je táto možnosť najbežnejšia. Usporiadanie a usporiadanie ťažkých veľkých sústruhov sa líši v závislosti od ich účelu, sú vysoko špecializované.

Sústruhy sú široko používané v modernom priemysle, napríklad modely, ako sú, pretože vám umožňujú vykonávať mnoho operácií na spracovanie valcových častí. Ich dizajn do značnej miery závisí od modelov, ale vždy existujú podobné prvky, pretože hlavné časti sú rovnaké pre všetkých, aj keď majú svoje vlastné charakteristiky. Podpera sústruhu je jednou z najdôležitejších častí stroja, pretože je zodpovedná za montáž frézy. Bol to jeho vzhľad, ktorý urobil revolučný krok v konštrukcii obrábacích strojov. Tento prvok je určený na posúvanie toho, čo je v držiaku nástroja pri spracovaní obrobku v niekoľkých rovinách.

Pohyb sa vykonáva v troch hlavných smeroch vzhľadom na os stroja:

  • Priečne;
  • Pozdĺžne;
  • Šikmé.

Pohyby v daných smeroch sa vykonávajú ručne aj mechanicky.

foto: nosné zariadenie sústruhu

Podpera sústruhu má nasledujúce komponenty:

  1. Spodný posúvač (alebo pozdĺžna podpera);
  2. Vodiaca skrutka;
  3. Krížová šmýkačka (alebo krížová šmýkačka);
  4. otočný tanier;
  5. Sprievodcovia;
  6. Rezná hlava (držiak nástroja);
  7. Skrutka;
  8. Upevňovacie skrutky;
  9. Upevňovacia rukoväť;
  10. Poisťovacia matica;
  11. Horný posúvač;
  12. Sprievodcovia;
  13. Rukoväť na pohyb otočného taniera;
  14. Rukoväť na zapnutie automatického podávania;
  15. Rukoväť, ktorá poskytuje kontrolu pohybu pozdĺž postele;

Princíp činnosti strmeňa

Podpera sústruhu má veľmi zložitý riadiaci systém, pretože obsahuje veľa častí. Každý z prvkov plní svoju vlastnú funkciu a zabezpečuje celkový výkon mechanizmu. Napríklad podpera sústruhu na rezanie závitov má spodné sane č. 1, ktoré sa môžu počas prevádzky pohybovať pozdĺž vodidiel lôžka, aby sa dostali k obrobku. Pohyb je regulovaný rukoväťou č.15. Vďaka pohybu na sane je zabezpečený pozdĺžny pohyb pozdĺž obrobku.

Na tom istom suporte sa pohybuje aj priečna podpera sústruhu T3, ktorá vykonáva priečne pohyby po svojich vodidlách č.12. To všetko teda pokrýva oblasť pohybu, ktorá leží kolmo na os otáčania obrobku. Mimochodom, ak máte záujem o architektonický dizajn budov a stavieb, prejdite na webovú stránku http://aec-project.ru/services/proektirovanie/.

Na krížovom posúvači je otočný tanier č.4, ktorý je k nemu pripevnený špeciálnou maticou č.10. Na otočnej doske sú inštalované vodidlá č. 5, po ktorých beží horné sane č. 11. Horné posúvanie sa ovláda pomocou otočnej rukoväte č.13. Horné sane sa otáčajú v horizontálnej rovine súčasne s platňou. Práve táto jednotka zabezpečuje pohyb frézy, ktorý sa vykonáva pod uhlom k osi otáčania dielu.

Rezacia hlava, alebo ako sa tiež nazýva - držiak nástroja č. 6 je upevnený na hornom sane pomocou špeciálnych skrutiek č. 8 a rukoväte č. 9. Pohyb z pohonu strmeňa sa prenáša cez vodiacu skrutku č. 2 na hnací hriadeľ, ktorý je umiestnený pod touto skrutkou. V závislosti od modelu to možno vykonať automaticky alebo manuálne.

Základné pohyby strmeňa

  • Priečny pohyb sa vykonáva kolmo na os otáčania obrobku a používa sa v prípadoch, keď je potrebné niečo opracovať hlboko do povrchu obrobku;
  • Pozdĺžny pohyb sa vykonáva pozdĺž obrobku a používa sa v prípadoch, keď je potrebné odstrániť hornú vrstvu alebo obrúsiť závit na obrobku;
  • Naklonený pohyb sa vykonáva pozdĺž naklonenej roviny a výrazne rozširuje možnosti spracovania tohto zariadenia.

Nastavenie sklzu sústruhu

Podpera sústruhu sa počas prevádzky opotrebováva a vyžaduje nastavenie jednotlivých častí, aby správne fungoval:

  • Úprava medzier. Keď sa vodiace lišty opotrebujú, objaví sa medzera, ktorá by nemala existovať. Jeho vzhľad môže spôsobiť rušenie rovnomerného pohybu saní, zaseknutie na jednom mieste a nedostatok kývania pri pôsobení bočných síl. Na nápravu tejto situácie je potrebné posunúť vodiace lišty do správnej polohy a odstrániť prebytočnú medzeru. To sa vykonáva pomocou klinov a vozík je pritlačený k vodidlám.
  • Nastavenie vôle. Ak sa v skrutkovom pohone objaví vôľa, možno ju ľahko odstrániť nastavením upevňovacej matice umiestnenej na zariadení.
  • Nastavenie tesnení. Pri dlhšej práci na koncoch výčnelku vozíka sa upchávajú a opotrebúvajú tesnenia, čo možno ľahko vidieť na výskyte špinavých pruhov, ktoré zostávajú pri pohybe rámu. V tomto prípade, aby ste zariadenie upravili, mali by ste plstené polstrovanie umyť a potom namočiť do oleja. Ak je úplne opotrebovaný, je jednoduchšie ho vymeniť za nový.

Oprava podpery sústruhu

Strmeň sa časom opotrebuje a môže sa zlomiť. Väčšina opotrebovania je viditeľná pozdĺž vodidiel zariadenia. V priebehu času môže povrch vodiacej lišty vytvárať malé priehlbiny, ktoré bránia normálnemu pohybu. Aby ste tomu zabránili, je potrebné zabezpečiť včasnú starostlivosť a mazanie, ale ak k tomu dôjde, potom sa musí povrch vodítok vyrovnať alebo vymeniť, ak nie je možné dosiahnuť opravu.

Podpera stroja 16K20 tiež často trpí poruchami vozíka. Proces opravy začína obnovením jeho spodných vodidiel, ktoré sú spojené s vodidlami rámu. Potom by ste sa mali pustiť do obnovenia kolmosti roviny vozíka. Pri oprave podpery stroja by sa mala skontrolovať vzájomná poloha v oboch rovinách, čo sa vykonáva pomocou vodováhy. Nezabudnite tiež na obnovenie kolmosti zodpovedajúcich častí, ktoré sa musia zmestiť pod zásteru a prevodovku umiestnenú v blízkosti.

Sústruhy sú známe už od staroveku. Obrábacie stroje tej doby, ako je možné vidieť na obr. 20 bolo veľmi primitívnych. Podpera ešte nebola známa, preto sa fréza musela pri práci držať ručne a otáčanie obrobku sa dopravovalo aj ručne pomocou lana. Je jasné, že práca na takomto stroji si vyžadovala veľa fyzickej sily a nemohla byť produktívna.

V roku 1712 vytvoril ruský mechanik Andrej Konstantinovič Nartov po prvý raz na svete sústruh s mechanicky poháňanou podperou.

Vynález strmeňa od A.K. Nartova oslobodil ruky sústružníka od potreby držať frézu pri otáčaní súčiastky a znamenal začiatok novej éry vo vývoji nielen sústruhov, ale aj iných kovoobrábacích strojov.

A. Nartov vyrobil svoj sústruh s podperou o 70 rokov skôr ako Angličan Maudsley, ktorému vynález podpery na Západe nesprávne pripisujú, a predbehol tak západnú Európu a Ameriku o 70 rokov.

Po Nartove bola výroba sústruhov obzvlášť široko rozvinutá v Tule a ďalších zbrojných továrňach. Jeden z týchto strojov je znázornený na obr. 21. Podpery 2 týchto strojov sa pohybovali mechanicky pomocou ozubených kolies 1 a skrutky 3 s maticou.

Sústruh znázornený na obr. 22, vyrobený v polovici minulého storočia, sa dizajnom približuje k moderným strojom. On má vreteník so stupňovitou kladkou 1, ktorá umožňuje meniť rýchlosť obrobkov. Podpera 2 sa pohybuje pomocou vodiaca skrutka 3, maticu nainštalovanú v zástere a vymeniteľné prevody 4.

Neskôr sa na sústruhoch s remenicovým pohonom začali používať kŕmne boxy; okrem vodiacej skrutky začali používať hnací hriadeľ. Na začiatku 20. stor. S vynálezom rýchloreznej ocele sa objavujú vysokorýchlostné výkonné sústruhy, u ktorých sa otáčky vretena menia pomocou ozubených kolies uzavretých v prevodovka.

Moderné sústruhy teda majú rýchlostné boxy na zmenu počtu otáčok obrobku a posuvný box na zmenu rýchlosti posuvu.

Na obr. 23 sú uvedené názvy hlavných komponentov a častí sústruhu na rezanie skrutiek.


Lôžko je oporou pre vreteník a koník a slúži aj na posúvanie strmeňa a koníka pozdĺž neho.

Vreteník slúži na podopretie obrobku a prenos rotácie naň.

Koník slúži na podopretie druhého konca obrobku; používa sa aj na inštaláciu vrtákov, výstružníkov, závitníkov a iných nástrojov.

Podpera je určená na posúvanie frézy upevnenej v držiaku nástroja v pozdĺžnom, priečnom a šikmom smere k osi stroja.

Podávacia skriňa je určená na prenos rotácie na vodiacu skrutku alebo vodiaci hriadeľ, ako aj na zmenu počtu ich otáčok. Vodiaca skrutka sa používa na prenos pohybu z podávacej skrinky na vozík strmeňa iba pri rezaní závitov a vodiaci hriadeľ sa používa pri vykonávaní všetkých základných sústružníckych operácií.

Zástera slúži na premenu rotačného pohybu hnacieho hriadeľa na pozdĺžny alebo priečny pohyb strmeňa.

2. Posteľ

Všetky komponenty sústruhu sú osadené na lôžku stojacom na dvoch podstavcoch (nohách).

Lôžko (obr. 24) pozostáva z dvoch pozdĺžnych stien 2 a 8 spojených pre väčšiu tuhosť priečnymi rebrami 1 a má štyri vedenia, z ktorých tri sú hranolové 3

a jeden plochý 4. Na ľavom konci je rám 5 pripevnený vreteník, - a na druhej strane, na vnútornej dvojici vodidiel, inštalujú koník. Koník je možné posúvať po vodidlách pozdĺž lôžka a zaistiť ho v požadovanej polohe. Spodná doska podpery, nazývaná vozík, sa pohybuje pozdĺž dvoch vonkajších prizmatických vedení rámu. Vodiace lišty lôžka musia byť presne opracované pozdĺž pracovných rovín. Okrem toho musia byť vodidlá striktne rovné a vzájomne rovnobežné, pretože od toho závisí presnosť spracovania dielov.

3. Vreteník

Vreteník je časť sústruhu, ktorá slúži na podoprenie obrobku a spôsobuje jeho otáčanie. V kryte vreteníka sa v klzných alebo valivých ložiskách otáča vreteno, ktoré prenáša otáčanie obrobku pomocou vačky alebo skľučovadla pohonu naskrutkovaného na pravom konci závitového vretena.

Na vonkajšej stene skrine vreteníka sú rukoväte prevodovky (pozri obr. 23), ktoré slúžia na prepínanie otáčok vretena. Ako otáčať tieto rukoväte, aby ste dosiahli požadovaný počet otáčok vretena za minútu, je uvedené na kovovom štítku pripevnenom k ​​vonkajšej stene vreteníka.

Na ochranu ozubených kolies prevodovky pred predčasným opotrebovaním by sa rukoväte mali prepínať až po vypnutí vretena, keď sú jeho otáčky nízke.

4. Vreteno

Dizajn vretena. Vreteno (obr. 25, a) je najkritickejšou časťou sústruhu. Ide o oceľový dutý hriadeľ 1, do ktorého kužeľového otvoru sa vkladá predný stred 5, ako aj rôzne tŕne, zariadenia a pod. Priechodný otvor 7 vo vretene slúži na prevlečenie tyče pri vykonávaní tyčovej práce, napr. ako aj vyradiť predný stred.

Na prednom konci vretena je vyrezaný presný závit 4, na ktorý je možné naskrutkovať nábojnicu alebo čelnú dosku a za závitom je hrdlo 6 s nákružkom 3 na centrovanie nábojnice; Stroj 1A62 má navyše drážku 2 pre chrániče skľučovadla, ktorá zabraňuje samovoľnému zrúteniu pri prudkom brzdení vretena.


Vreteno sa otáča v ložiskách vreteníka a prenáša rotáciu obrobku. Na sústruhoch sa vretená zvyčajne otáčajú v klzných ložiskách, ale vysokorýchlostné vretená sa otáčajú vo valivých ložiskách (guličkových a valčekových), ktoré majú vyššiu tuhosť ako klzné ložiská.

Jednou z hlavných podmienok presného spracovania dielov na sústruhoch je správne natočenie vretena. Je potrebné, aby vreteno pod vplyvom zaťaženia nemalo žiadnu vôľu v ložiskách - ani v axiálnom, ani v radiálnom smere - a zároveň sa otáčalo rovnomerne a ľahko. Prítomnosť vôle medzi vretenom a ložiskami spôsobuje hádzanie vretena, čo zase vedie k nepresnému obrábaniu, vibráciám frézy a obrobku. Stabilita vretena je zabezpečená použitím nového typu masívnych nastaviteľných valivých ložísk.

Predné ložisko vretena. Na obr. 25, c je znázornené vyhotovenie predného (pravého) uloženia vretena sústruhu. Kužeľové hrdlo 8 vretena sa otáča v dvojradovom valčekovom ložisku 9, ktoré dostáva nútené mazanie zo špeciálneho čerpadla umiestneného v prevodovke. Vnútorný kužeľový krúžok 10 valčekového ložiska je vyvŕtaný pozdĺž čapu vretena.

Pri nastavovaní ložiska uvoľnite poistnú skrutku 11 a otočte maticu 12, čím sa krúžok 10 pohybuje pozdĺž osi. V tomto prípade sa v dôsledku zúženia hrdla 8 mení medzera medzi ním a kužeľovým krúžkom. Pri otáčaní matice 12 doprava sa ložisko uťahuje a pri otáčaní doľava sa uvoľňuje. Pohyb krúžku 10 sa vykonáva tak, že vreteno so skľučovadlom sa môže otáčať ručne. Po nastavení dotiahnite poistnú skrutku 11, ktorá chráni maticu 12 pred vyskrutkovaním.

Zadné ložisko vretena. Zadné ložisko vretena je zaťažené podstatne menej ako predné. Jeho hlavným účelom je vnímať sily pôsobiace na vreteno v axiálnom smere.

Zadný čap vretena sa zvyčajne otáča v kuželíkovom ložisku 14 (obr. 25, b). Axiálna sila pôsobiaca na vreteno sprava doľava je vnímaná axiálnym guľôčkovým ložiskom 13 umiestneným na zadnej podpere vretena. Ak axiálna sila smeruje zľava doprava a snaží sa vytiahnuť vreteno z prevodovky, je vnímaná kuželíkovým ložiskom 14. Toto ložisko slúži aj ako podpera v priečnom smere pre zadný koniec vretena. Nastavuje sa pomocou matice 15 rovnakým spôsobom ako predné ložisko.

5. Koník

Koník slúži na podopretie pravého konca dlhých dielov pri ich spracovaní v stredoch. V niektorých prípadoch sa používa aj na inštaláciu vrtákov, výstružníkov, závitníkov a iných nástrojov.

Koník s pravidelným stredom. Koník 1 (obr. 26, a) je umiestnený na doske 9 ležiacej na vodidlách rámu. V otvore puzdra sa môže pozdĺžne pohybovať pino 6 s upevnenou maticou 7. Na prednom konci je pino vybavené kužeľovým otvorom, do ktorého sa vkladá stred 3 a niekedy aj chvostová časť vŕtačky, záhlbníka alebo výstružníka . Pino 6 sa pohybuje pomocou ručného kolesa 8, ktoré otáča skrutkou 5; Pri otáčaní skrutka posúva maticu 7 a s ňou aj brko. Rukoväť 4 slúži na pevné zaistenie brka v tele vreteníka. Pomocou skrutiek 10 je možné posunúť teleso 1 voči doske 9 v priečnom smere a tým posunúť os pinoly koníka voči osi vretena. K tomu sa niekedy uchýli pri otáčaní plochých kužeľov.

Na otáčanie stredov dielov rôznych dĺžok sa doska 9 posúva spolu s telom koníka pozdĺž lôžka a zaisťuje sa v požadovanej polohe. Vreteník je pripevnený k rámu pomocou upínacích skrutiek alebo pomocou excentrickej svorky a konzoly 11. Pomocou rukoväte 2 otočte excentrickú kladku a uvoľnite alebo utiahnite konzolu 11. Po uvoľnení konzoly posuňte koník a po inštalácii do požadovaného polohu, držiak opäť utiahnite.

Ak chcete odstrániť zadný stred z kužeľovej objímky brka, otočte ručným kolieskom 8 tak, aby sa brko vtiahlo do tela koníka až na doraz. V krajnej polohe koniec skrutky 5 vytlačí stred 3.

Koník so zabudovaným otočným stredom. V sústruhoch pre vysokorýchlostné rezanie sa používajú koníky so zabudovaným rotačným centrom. Na obr. 26, b znázorňuje jeden z návrhov takéhoto koníka.

V prednej časti brka 5 je otvor, do ktorého je zalisované ložisko 3 s kužeľovými valčekmi, predné axiálne guľôčkové ložisko 4 a zadné guľôčkové ložisko 6 pre objímku 2. Táto objímka má kužeľový otvor, do ktorého stred 1 je zasunutá axiálna sila je absorbovaná axiálnym guľôčkovým ložiskom 6. Ak spojíte puzdro 2 s pinolou 5 pomocou zarážky, puzdro sa nebude otáčať. V tomto prípade môžete do koníka nainštalovať vŕtačku alebo iný centrovací nástroj (záhlbník, výstružník).

6. Mechanizmus podávania


Mechanizmus prenosu pohybu z vretena na podperu (obr. 27) pozostáva z: trocha I, určený na zmenu smeru posuvu; gitary II s vymeniteľnými prevodmi, čo umožňuje spolu s podávacím boxom prijímať rôzne krmivá (veľké a malé); kŕmne boxy III; vodiaca skrutka 1; hnací hriadeľ 2; zástera IV, v ktorom sú umiestnené mechanizmy, ktoré premieňajú rotačný pohyb vodiaceho hriadeľa a vodiacej skrutky na translačný pohyb frézy.

Nie všetky stroje majú všetky uvedené mechanizmy. Napríklad v strojoch určených výhradne na rezanie presných závitov nie je podávacia skrinka, posuvy sa tu menia výmenou prevodov na gitare. Na druhej strane, na niektorých strojoch má podávacia jednotka dva reverzné mechanizmy: jeden slúži len na zmenu smeru otáčania vodiacej skrutky (čo je potrebné napríklad na prechod z rezania pravých závitov na rezanie ľavostranných závity) a druhý mení smer otáčania oloveného hriadeľa, čím sa mení smer pozdĺžneho alebo priečneho posuvu.


Snaffle bit. Na obr. 28 je znázornená čeľusť, ktorá bola široko používaná v starších typoch skrutkovacích sústruhov. Na konci vretena je pripevnené ozubené koleso 1, s ktorým je možné pomocou páky A zaradiť buď koleso 4 alebo koleso 2. Ozubené koleso 2 je neustále v zábere s kolesom 4 a kolesom 3. Ak otočením páky A nadol, koleso 1 je v zábere s kolesom 4, potom bude rotácia kolesa 3 prenášaná cez dve medziľahlé kolesá 4 a 2 (obr. 28, c). Otočením páky A nahor (obr. 28, a) zapojíme koleso 1 priamo s kolesom 2. V druhom prípade sa koleso 5 bude otáčať iba jedným medzikolesom, preto sa bude otáčať iným smerom ako v prvý prípad. Ak je páka A upevnená v strednej polohe, ako je znázornené na obr. 28, 6, potom prevody 4 a 2 nezapadnú s kolesom 1 a podávací mechanizmus sa vypne.

Na obr. 29, b. je znázornená iná konštrukcia spätného mechanizmu z valcových kolies. Na hnacom hriadeli I je voľne uložený blok dvoch kolies 1 a 3 na prenos pohybu dopredu s hnaným hriadeľom II a kolesom 5 na spätný pohyb. Kolesá 1, 3 a 5 môžu byť pevne spojené s hriadeľom I pomocou lamelovej trecej spojky M.

Na hnanom hriadeli II je pohyblivý blok pozostávajúci z kolies 2 a 4 vľavo a kolieska 6, pevne pripevneného ku kľúču, vpravo.

Krabička na krmivo. Väčšina moderných skrutkovacích sústruhov má podávacie boxy; slúžia na rýchle prepínanie rýchlosti otáčania vodiacej skrutky a vodiaceho hriadeľa, t.j. na zmenu posuvu. Výmenné kolieska na týchto strojoch sa používajú len vtedy, keď nie je možné dosiahnuť požadovaný posuv prepnutím rukovätí podávača.

Existuje mnoho rôznych systémov podávania. Veľmi častým typom je kŕmny box, ktorý využíva prstencový prevodový mechanizmus(obr. 30).


Prvý valec 7 podávacej skrine sa otáča z náhradných kolies gitary. Tento valček má dlhú drážku 6, v ktorej sa posúva kľúč ozubeného kolesa 3 umiestnený v páke 2. Páka 2 nesie os 5, na ktorej sa prstencové koleso 4 voľne otáča, neustále v zábere s kolesom 3. Pomocou páky 2 koleso 3 spolu s kolesom 4 sa môže pohybovať pozdĺž valčeka 7; Otočením páky 2 môžete zapojiť ráfikové koleso 4 s ktorýmkoľvek z desiatich kolies ozubeného kužeľa 8, namontovaného na valčeku 9.

Páka 2 môže mať desať polôh podľa počtu kolies ozubeného kužeľa 8. V každej z týchto polôh je páka držaná čapom 1 zasahujúcim do jedného z otvorov v prednej stene 15 podávacej skrine.

Pri pohybe páky 2 sa v dôsledku adhézie kolesa 4 s rôznymi kolesami ozubeného kužeľa 8 mení rýchlosť otáčania valca 9. Na pravom konci tohto valca je na posuvnom kľúči umiestnený koleso 10, ktoré má na pravom konci množstvo výstupkov. V ľavej polohe je koleso 10 v zábere s kolesom 14 namontovaným na obežnom hriadeli 13. Ak sa koleso 10 posunie doprava pozdĺž hriadeľa 9, uvoľní sa s kolesom 14 a koncové výstupky zapadnú do vačková spojka 11, ktorá je pevne usadený na vodiacej skrutke 12. V tomto prípade bude hriadeľ 9 priamo spojený s vodiacou skrutkou 12. Keď je vodiaca skrutka zapnutá, vodiaci hriadeľ 13 zostane nehybný; naopak, keď je hnací hriadeľ zapnutý, vodiaca skrutka zostáva nehybná.

Na stene podávacej skrinky je zvyčajne značka označujúca, ktoré posuvy alebo aké stúpania závitov sa získavajú pre každú z desiatich polôh páky 2 s určitým výberom gitarových kolies.

7. Posuvné meradlo

Podpera sústruhu (obr. 31) je určená na posúvanie držiaka nástroja s frézou v pozdĺžnom, priečnom a šikmom smere k osi stroja. Fréza sa môže pohybovať pozdĺž a cez lôžko mechanicky aj manuálne.


Spodná doska 1 strmeňa, tzv vozňa alebo pozdĺžne sklíčka, sa pohybuje po vodidlách lôžka mechanicky alebo ručne a fréza sa pohybuje v pozdĺžnom smere. Na hornej ploche vozíka 1 sú priečne vodidlá 12 v tvare rybiny, umiestnené kolmo na vodidlá rámu. Spodná priečna časť 3 sa pohybuje na vodidlách 12 - krížová šmykľavka podpery, cez ktoré fréza prijíma pohyb kolmo na os vretena.

Na hornej ploche krížového posúvača 3 je otočná časť 4 strmene. Odskrutkovaním matíc 10 môžete túto časť strmeňa otočiť v požadovanom uhle vzhľadom na vodidlá rámu, potom je potrebné matice 10 dotiahnuť.


Na hornej ploche otočnej časti sú vodidlá 5 v tvare rybiny, po ktorých sa pri otáčaní rukoväte 13 pohybuje horná časť 11 - horný posuvný strmeň.

Nastavenie strmeňa. Po určitej dobe prevádzky stroja, keď sa na bočných plochách rybiny objaví medzera, presnosť chodu stroja klesá. Na zmenšenie tejto medzery na normálnu hodnotu je potrebné utiahnuť klinový pás, ktorý je k dispozícii na tento účel (nie je znázornený na obr. 31).

Prebytočná medzera, ktorá vzniká po určitej dobe práce medzi maticou a priečnou vodiacou skrutkou, by sa mala tiež znížiť na normálnu hodnotu.

Ako je možné vidieť z obr. 32, matica prekrývajúca priečnu skrutku 1 pozostáva z dvoch polovíc 2 a 7. Aby sa zmenšila medzera medzi maticou a skrutkou na normálnu hodnotu, je potrebné urobiť nasledovné. Zľahka odskrutkujte skrutky 3 a 6, ktorými sú obe polovice matice priskrutkované k spodnej časti strmeňa, potom pomocou skrutky 5 posuňte jednostranný klin 4 nahor, pričom obe polovice matice sa od seba vzdialia a vznikne medzera medzi strmeňom. priečna skrutka a matica klesá. Po nastavení medzery musíte skrutky znova utiahnuť. 3 a 6, zaisťujúc obe polovice matice.

Držiaky nástrojov. Na upevnenie fréz je na hornej časti strmeňa nainštalovaný držiak nástroja. Držiaky nástrojov sa dodávajú v rôznych prevedeniach.

Na ľahkých strojoch sa používa jeden držiak nástroja (obr. 33, a). Ide o valcové teleso 1, do ktorého drážky je vložená fréza a zaistená svorníkom 2. Fréza spočíva na obložení 3, ktorého spodná guľová plocha je v kontakte s rovnakým povrchom prstenca 4. zariadenie umožňuje nakloniť obklad s frézou a nastaviť jej reznú hranu do výšky stredov. Spodná časť 5 držiaka nástroja, ktorá má tvar T, je vložená do drážky v hornej časti strmeňa. Upevnenie frézy v držiaku nástroja tohto typu je rýchle, ale nie dostatočne pevné, preto sa tento držiak nástroja používa hlavne na drobné práce.

Fréza je pevnejšie upevnená v držiaku nástroja znázornenom na obr. 33, b. Držiak nástroja 5 vybavený blokom v tvare T 1 je upevnený na hornej časti podpery maticou 4. Pre nastavenie polohy reznej hrany nástroja vo výške má držiak nástroja výstelku 2, ktorého spodná guľová plocha spočíva na rovnakej ploche bloku držiaka nástroja. Fréza je zaistená dvoma skrutkami 3. Držiak nástroja tohto typu sa používa na malých aj veľkých strojoch.

Na veľkých sústruhoch sa používajú jednotlivé držiaky nástrojov (obr. 33, b). V tomto prípade je fréza inštalovaná na rovine 7 hornej časti strmeňa a zaistená popruhom 2, uťahovacou maticou 4. Na ochranu skrutky 3 pred ohnutím je popruh 2 podopretý skrutkou opretou o pätku 6. Pri odskrutkovaní matice 4, pružina 1 zdvihne popruh 2.

Najčastejšie sa štvorstenné rotačné rezné hlavy používajú na stredne veľkých skrutkových rezacích sústruhoch (pozri obr. 31).

Rezná hlava (držiak nástroja) 6 je inštalovaná na hornej časti podpery 11; V držiaku nástroja možno skrutkami 8 súčasne zaistiť štyri frézy. Môžete pracovať s ktoroukoľvek z nainštalovaných fréz. Aby ste to dosiahli, musíte otočiť hlavu a dať požadovanú frézu do pracovnej polohy. Pred otáčaním hlavy je potrebné ju odopnúť otočením rukoväte 9, spojenej s maticou nasadenou na skrutku 7. Po každom otočení je potrebné hlavu znova upnúť pomocou tej istej rukoväte 9.

8. Zástera

Na spodnom povrchu vozíka 1 je pripevnená zástera 17 (pozri obr. 31) - toto je názov časti stroja, ktorá obsahuje mechanizmy pre pozdĺžne a priečne pohyby rezača (posuv) a mechanizmy riadenia posuvu. Tieto pohyby je možné vykonávať ručne alebo mechanicky.

Priečny posuv frézy sa uskutočňuje pohybom spodnej časti 3 strmeňa. Na tento účel rukoväť 14 otáča skrutkou, ktorej matica je pripevnená k spodnej časti strmeňa.

Ručné koleso 16 sa používa na manuálne prenášanie pozdĺžneho posuvu do strmeňa pozdĺž vodidiel lôžka. Pre presnejší mechanický pohyb strmeňa slúži vodiaca skrutka (obr. 34). Skrutka 1 je poháňaná podávacou skriňou. Pozdĺž nej sa pohybuje delená matica 2 a 8, inštalovaná v zástere strmeňa a nazývaná maternicovej. Pri rezaní závitu frézou sa obe polovice matice 2 a 8 spoja pomocou rukoväte 5; zachytávajú závit skrutky 1, takže keď sa otáča, zástera a s ňou strmeň sa pozdĺžne pohybujú.

Mechanizmus posúvania a rozťahovania polovíc delenej matice je navrhnutý nasledovne. Na hriadeli rukoväte 5 (obr. 34) je kotúč 4 s dvoma špirálovými štrbinami 6, do ktorých zapadajú prsty 7 spodnej 8 a hornej 2 polovice matice. Pri otáčaní disku 4 štrbiny nútia prsty, a teda aj polovice matice, priblížiť sa k sebe alebo sa rozísť. Polovice matice sa posúvajú pozdĺž rybinovitých vodidiel 3 zástery.

Pri všetkých sústružníckych operáciách, s výnimkou rezania závitov rezačkou, sa pozdĺžny posuv vykonáva pomocou ozubenej tyče pevne pripevnenej k rámu a pozdĺž nej sa odvaľujúceho ozubeného kolesa inštalovaného v zástere (pozri obr. 36 a). Toto koleso sa otáča buď ručne alebo pomocou hnacieho hriadeľa.

Na sústruhu nemôžete zapnúť mechanizmus pozdĺžneho posuvu z bežiaceho hriadeľa súčasne so zatvorením matice na vodiacej skrutke: to vedie k nevyhnutnej poruche mechanizmu zástera alebo podávacej skrinky.

Aby sa predišlo takýmto nesprávnym operáciám, stroj má špeciálny mechanizmus nazývaný uzamykací mechanizmus.

Kontrolné otázky 1. Vymenujte hlavné komponenty a časti sústruhu.
2. Ako je lôžko sústruhu konštruované a aký je jeho účel?
3. Na čo slúži vreteník sústruhu?
4. Z akých hlavných častí a mechanizmov sa skladá vreteník?
5. Na čo slúži prevodovka stroja?
6 Ako vreteno funguje a aký je jeho účel?
7. Povedzte nám o štruktúre ložísk vretena (obr. 25).
8. Povedzte nám o štruktúre a účele koníka na sústruhu.
9. Akými mechanizmami sa prenáša pohyb z vretena na podperu stroja?
10. Ako funguje bit?
11. Aký je účel kŕmneho boxu?
12. Aké sú hlavné časti strmeňa?
13. Aké mechanizmy obsahuje zástera stroja?
14. Ako sa prenáša pohyb z hnacieho hriadeľa na podperu stroja?