Baqajınız itibsə və ya zədələnibsə nə etməli. Zədələnmiş baqaj üçün kompensasiya: şəxsi təcrübə Çamadanı təmir etməyin mümkünsüzlüyü barədə seminardan nəticə


Avadanlıqların nasazlığı haqqında hesabatın tərtib edilməsi avadanlıqların nasazlığı baş verdiyi və onun səbəblərini müəyyən etmək, habelə gələcək taleyi ilə bağlı qərar qəbul etmək lazım olduğu hallarda baş verir. Akt həm məişət ofis avadanlıqlarına, həm də mürəkkəb texniki qurğulara münasibətdə tərtib edilə bilər.

Aktı kim tərtib edir

Bu sənədin hazırlanması bir neçə nəfərin (ən azı iki) daxil olduğu xüsusi yaradılmış komissiyanın iştirakı ilə baş verir. Onun tərkibinə ixtisaslaşdırılmış mütəxəssis (usta, texniki, mühəndis və s.), habelə avadanlıqla bilavasitə əlaqəli olan və onun nasazlığı faktını müəyyən etməyə və nasazlıqdan əvvəlki hadisələri təsvir etməyə qadir olan işçilər daxil edilməlidir. Zəruri hallarda, üçüncü tərəf təşkilatlarının mütəxəssisləri qəza hallarının araşdırılmasına cəlb edilə bilər.

Aktın tərtib edilməsi qaydaları

Aktın standart vahid şablonu yoxdur, ona görə də sərbəst formada və ya şirkət tərəfindən hazırlanmış və təsdiq edilmiş şablona uyğun tərtib edilir. Həm adi A4 vərəqinə, həm də təşkilatın blankına həm əl ilə, həm də çap olunmuş şəkildə yazıla bilər. Əsas odur ki, o, xüsusi komissiyanın bütün üzvlərinin imzası ilə təsdiqlənsin. Sənəd maraqlı tərəflərin sayından asılı olaraq ən azı iki nüsxədə tərtib edilməlidir. Hər bir surət orijinal imzalarla təsdiq edilməlidir.

Aktda olmalıdır

  • avadanlığın adı haqqında məlumat,
  • onun pasport məlumatları,
  • texniki şərtlər və digər parametrlər.

Avadanlıq nə qədər mürəkkəb olsa, saxlama və istismar şərtlərinin qeydinə qədər bir o qədər ətraflı təsvir edilməlidir.

Burada müəyyən edilmiş nasazlıq haqqında ətraflı məlumat daxil etməlisiniz.

Bəzən, əlavə əlavə kimi, akt müşayiət olunur parçalanma fotoları, müəssisənin rəhbəri tərəfindən təsdiq edilməlidir.

Avadanlıqların nasazlığı haqqında hesabatın yazılması üçün təlimatlar

  • Sənədin birinci hissəsində yazılıb ad və onun mahiyyəti qısa şəkildə göstərilir (bu halda “avadanlığın nasazlığı haqqında”), onun verildiyi yer və tarixi göstərilir: gün, ay (sözlə), il.
  • Sonra tam daxil edin Biznes adı təşkilati-hüquqi statusunun təyin edilməsi ilə avadanlığın istismarı (İE, QSC, ASC, MMC).
  • Sonrakı qeyd olunur avadanlıqla birbaşa əlaqəli məlumatlar. Burada onun adı, seriya nömrəsi, satınalma tarixi və ödənişin edildiyi hesab nömrəsi haqqında məlumat daxil etməlisiniz. Quraşdırma və ya quraşdırma tarixini də göstərməlisiniz, yəni. faktiki istifadəyə başlama tarixi.
  • Nəticə olaraq, bu hissədə zəruridir müəyyən edilmiş parçalanmanı təsvir edin, və bu, mümkün qədər aydın və ətraflı şəkildə edilməlidir ki, məhkəməyə müraciət edildikdə, bu sənəd şərhlərə səbəb olmasın və sübut kimi tanınsın.
  • Aktın ikinci hissəsinə daxildir masa, burada nasazlığı müəyyən etmək və aradan qaldırmaq üçün təşkilatın nümayəndələri tərəfindən görülən tədbirlər, habelə onların nəticələri sənədləşdirilir. Bir neçə hərəkət edilmişsə, onlar ayrı-ayrı paraqraflarda göstərilməlidir.
  • Bundan sonra, cədvəlin altında ya avadanlığın sonrakı istifadə üçün tam yararsızlığı, ya da müəyyən təmir işləri apararkən sonrakı istismarın mümkünlüyü barədə bir nəticə çıxarmaq lazımdır.
  • Aktın son hissəsində bu olmalıdır işarəsişirkətin nümayəndələri, o cümlədən direktoru. Sonra sənədə möhür vurula bilər, amma möhür olmadan işləsəniz, son addım lazım deyil, əslində qanun buna icazə verir.

Aktı tərtib etdikdən sonra

  1. Əgər yoxlama zamanı nasazlığın maddi məsul şəxsin razılığı və ya səhlənkarlığı nəticəsində baş verdiyi müəyyən edilərsə, məsuliyyət ona həvalə edilir.
  2. Hər hansı bir işçidən asılı olmayan səbəblərə görə və avadanlıq üçün zəmanət müddəti ərzində nasazlıq baş verdiyi hallarda, hesabat istehsalçının hesabına sonrakı təmiri təmin etmək üçün sübut kimi xidmət edir.
  3. Əgər yoxlama zamanı nasazlığın istehsalçının təqsiri üzündən baş verdiyi müəyyən edilərsə, lakin o, bunu etiraf etməkdən imtina edərsə, məsələ məhkəmə qaydasında həll edilməli və bu iş üzrə akt sübutedici qüvvəyə malik olacaqdır.

Sibir Hava Yolları ASC-nin baş direktoru;

hüquqi ünvan: Rusiya, 633104, Novosibirsk, Ob-4

Surəti: Nümayəndəliyin rəhbəri

Moskvada "Sibir Hava Yolları" ASC;

Gavrilov Lev Evgenieviçdən,

sakin: Moskva st. Iv. Babushkina, 8, mənzil. 12.

iddia
daşınma zamanı baqajın zədələnməsinə görə

9 may 2003-cü ildə Sibir Hava Yollarının 1888 saylı reysi ilə Larnaka - Moskva marşrutu ilə uçdum. Domodedovo hava limanında enişdən sonra mənə baqaj (əşyaları olan çamadan) verildi. Yoxlamadan sonra çamadanın xarab olduğunu aşkar etdim: bütün uzunluğu boyunca uzununa çat var. Belə zədələnmə nəticəsində çamadandan istifadə etmək və təmir etmək mümkün olmur. Çamadanın zədələnməsi barədə protokol tərtib etmək üçün hava limanının əməkdaşı ilə əlaqə saxladım. Belə bir akt tərtib edilib. Hesabatın hazırlanmasında iştirak etmək üçün sizin aviaşirkətin nümayəndəsi tapa bilmədim, ona görə də hesabatın hazırlanmasında iştirak etmədi.

Mənə məxsus olan çamadan tamamilə yenidir, onu xüsusi olaraq bu səfər üçün almışam, Sunsonite tərəfindən hazırlanmış böyük bir çamadandır, təxminən 10 kq ağırlığında, qiyməti təxminən 7000 rubl təşkil edir.

Aviaşirkətinizin Moskvadakı nümayəndəliyi mənə dəymiş ziyanı ödəməkdən imtina etdi, bu məni çox təəccübləndirdi, ona görə də problemimi həll etmək üçün sizə müraciət etmək məcburiyyətindəyəm.

Mənə dəyən 200 dollar ekvivalentində dəymiş ziyanı ödəməyinizi xahiş edirəm. ABŞ hesablaşma günündə. Tələblərimi aşağıdakı kimi əsaslandırıram. Çamadanın çəkisi 10 kq. Varşava Konvensiyasına, qurulmuş təcrübəyə, habelə “baqaja görə məsuliyyətin məhdudlaşdırılması bildirişinə” (biletdə mövcuddur) uyğun olaraq, zədələnmiş baqajın hər kiloqramına görə kompensasiya 20 dollar təşkil edir. Beləliklə, mənə dəymiş ziyanın məbləği 200 dollardır. Müəyyən olunmuş müddətdə mənim tərəfimdən zərər aktı tərtib edilib, dəymiş ziyanın məbləği 20 dollar məbləğində bəyan edilib. 10 kq çəki üçün ABŞ, məndə hava səyahətinə dair sübut (bilet) var. Domodedovo hava limanının məktubunda ehtiyacı qeyd olunan çamadanın dəyəri ilə bağlı ekspertin rəyini lazımsız hesab edirəm, çünki kompensasiya olunan əşyanın dəyəri deyil, çəkisinin dəyəridir. Bundan əlavə, ekspertiza 800 rubla başa gəlir, Rusiya Federasiyasının "İstehlakçı Hüquqlarının Müdafiəsi haqqında" Qanununa uyğun olaraq, cavabdehdən almalıyam.

Mən zərərin miqdarını süni şəkildə artırmaq istəməzdim. Ümid edirəm ki, işim tez və düzgün həll olunsun, həmçinin Moskva nümayəndəliyindəki işçilərə mənimlə hesablaşmalar aparmaq barədə göstərişlər veriləcək. Zəhmət olmasa, Rusiya Federasiyasının “İstehlakçı hüquqlarının müdafiəsi haqqında” Qanuna uyğun olaraq təqdim edilmiş bu iddianı rəsmi hesab edin. Zərərin ödənilməsi ilə bağlı tələbim təmin olunmazsa, məhkəməyə müraciət etməyə məcbur olacağam (eyni Qanuna və Mülki Prosessual Məcəlləyə uyğun olaraq, iddiaçının yaşayış yeri üzrə iddia qaldırıla bilər). Məhkəməyə müraciət etsəm, tələblərimin vaxtında təmin edilməməsinə görə dəymiş ziyanın məbləğini artırmaq, həmçinin mənəvi zərərin ödənilməsi barədə tələblər irəli sürmək hüququmu özümdə saxlayıram.

Biletin və aktın surətlərini əlavə edirəm. Sənədlərin əslini Moskva nümayəndəliyində təqdim edə bilərəm. Problemimin tez və uğurlu həllinə hörmət və ümidlə.

"__"____200_q.

Səbəblər çox fərqli ola bilər: skaner-sorter səhvindən tutmuş insan faktoruna qədər (onu təyyarəyə yükləməyə vaxtları yox idi, səhv birinə yüklədilər). Çox vaxt xətalar birləşdirən uçuşlar zamanı baş verir.

Beynəlxalq baqaj izləmə sistemi olan WorldTracer-in statistikasına görə, 2016-cı ildə 23,1 milyon çamadan və çanta itib. Nömrə qorxulu görünür. Amma diqqətlə baxsanız, məlum olur ki, hər 1000 çamadandan yalnız 6,5-i vaxtında sahibinə çatmayıb.

Kəmərdə baqaj yoxdursa nə etməli

Təlaşlanmayın! Siz çamadan və ya uşaq arabası və ya idman ləvazimatları kimi böyük əşyalar tapmadınız? Sonuncu olarsa, hər şey qaydasındadır. Qeyri-standart baqaj daşınma zamanı təsadüfən zədələnməməsi üçün həmişə ayrıca pəncərədə verilir.

Əgər çamadanınız çatışmırsa, bəzən Sərnişin Xidməti adlanan İtirilmiş və Tapılmış baqaj sayğacına gedin. Bir qayda olaraq, bu xidmət baqajın qəbulu sahəsindən çıxışda yerləşir. Əgər belə bir sayğac yoxdursa, hava limanının hər hansı əməkdaşından hara getməli olduğunu soruşun.

İtirdiyiniz baqajınızı götürənə qədər terminalı tərk etməyin!

Lost & Found heyəti sizdən baqaj çekinizi istəyəcək və əvvəlcə sizinlə çantalarınızı axtarmağa çalışacaq. Bu axtarışlar heç nəyə gətirib çıxarmazsa, sizdən iki nüsxədə xüsusi Mülkiyyət Qanunsuzluğu Hesabatı (PIR) formasını doldurmağınız xahiş olunacaq: birini verirsiniz, ikincisini özünüz üçün saxlayırsınız.

Formada özünüz haqqında məlumat, uçuş təfərrüatları və çamadanınızı ətraflı təsvir etməli olacaqsınız. Hava limanının işçiləri bu məlumatı WorldTracer beynəlxalq baqaj izləmə sisteminə daxil edəcəklər. Və çamadanınızın tapılıb-tapılmadığını müstəqil olaraq yoxlaya biləcəyiniz bir qeydiyyat nömrəsi alacaqsınız.

Qeydiyyat nömrəsi üç rəqəmli hava limanı kodunun, iki rəqəmli aviaşirkət kodunun və baqajınız üçün beş rəqəmli kodun birləşməsidir. Məsələn, LEDLH15123 o deməkdir ki, çantalar Sankt-Peterburq hava limanında Lufthansa tərəfindən itirilib.

Qeydiyyat nömrəsini aldıqdan sonra terminalı tərk edə bilərsiniz. Etməli olduğunuz şey şeylərinizin tapılmasını gözləməkdir. Yeri gəlmişkən, baqajınızın yırtılması sizin əlinizdədir. Saxladığınızdan əmin olun. Bu, gələcəkdə bir çamadan əldə etməyə imkan verəcəkdir.

Lost & Found piştaxtasında sizə əsas əşyaları almaq üçün pul təklif oluna bilər. Bu, aviaşirkətin məsuliyyəti deyil, onun xoş niyyətidir.

Hər bir daşıyıcı bu vəziyyət üçün öz qaydalarını və məbləğlərini müəyyən edir. Daha ətraflı məlumatı Lost & Found sayğacında və ya aviaşirkətin saytında tapa bilərsiniz.

Birdən ödənişlər təmin edilmirsə, zəruri əşyaların alınmasından bütün qəbzləri yadda saxlayın. Sonra aviaşirkətin saytında bu məbləğ üçün kompensasiya üçün müraciət edə bilərsiniz.

Baqaj nə vaxt qaytarılacaq?

Əgər çamadanlarınız əlaqə zamanı sizinlə köçürməyə vaxt tapmayıbsa, onlar oxşar reys həyata keçirən növbəti təyyarədə götürüləcək və otelinizə pulsuz çatdırılacaq.

Gecikmiş baqajın pulsuz çatdırılması aviaşirkətin məsuliyyətidir.

WorldTracer 100 gün ərzində baqajı izləyir. Bundan sonra itmiş sayılır.

Rusiya Federasiyasının qanunvericiliyinə uyğun olaraq Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin 28 iyun 2007-ci il tarixli 82 nömrəli əmri, bənd. 154, baqaj 21 gün gecikmiş hesab olunur. Bundan sonra itirilmiş statusunu alır. 22-ci gündə kompensasiya üçün aviaşirkətə iddia yazmalısınız. İddia sərbəst formada yazılır, o, həm aviaşirkətin ofisində şəxsən, həm də internet saytında təqdim edilə bilər. Tam adınızı, əlaqə məlumatlarınızı göstərməyi və sənədlərin surətlərini əlavə etməyi unutmayın: baqaj və minmə talonları, baqajın itirilməsi haqqında hesabat, WorldTracer qeydiyyat nömrəsi.

Çamadanınız zədələnibsə nə etməli

Çamadan hələ də sizinlə gəldi, lakin daşınma zamanı açıq-aydın zədələndi: dərin çiplər var, təkərlər və ya tutacaq qırılıb. Bu halda Lost & Found xidmət heyəti sizə yenidən kömək edəcək. Onlar baqajın zədələnməsi faktını qeydə almalı və iki nüsxədə zərər aktı tərtib etməlidirlər, onlardan biri hava limanında qalacaq, ikincisi isə sizə veriləcək.

Sonra hava limanının binasında aviaşirkətinizin nümayəndələrini tapın. Özünüz tapa bilmirsinizsə, hava limanının işçiləri ilə əlaqə saxlayın: onlar sizə kömək edəcəklər.

Aviaşirkət nümayəndəsi ilə bir iddia formasını doldurmalısınız. Standart tam ad, poçt ünvanı və telefon və uçuş nömrələrinə əlavə olaraq, baqajın dəymiş ziyanının və sizin iddia etdiyiniz məbləğin ətraflı təsviri olmalıdır.

Çamadanın alınması üçün qəbz bu məbləği təsdiqləməyə kömək edəcəkdir. Bunun bir nüsxəsi daha sonra aviaşirkətə göndərilə bilər.

Aviaşirkətin nümayəndəsi sizin iddianızın, təyyarəyə minmə sənədlərinizin və hava limanının əməkdaşının sizə əvvəlcədən verdiyi baqajın zədələnməsi haqqında hesabatın surətlərini hazırlayacaqdır. İndi səbirli olmalı və qərarı gözləməlisən.

Gələcəkdə aviaşirkət sizdən çamadanın təmiri üçün ödəniş qəbzi və ya təmirin mümkünsüzlüyü haqqında arayış təqdim etməyi tələb edə bilər. Akt sərbəst formada yazılır, istənilən emalatxana onu verə bilər.

İtirilmiş və ya zədələnmiş baqaj üçün nə qədər ödəyəcəklər?

Qanun sizin çamadanınızın itirilməsi və ya sadəcə zədələnməsi ilə maraqlanmır. Maksimum məbləğlər eynidir.

Beynəlxalq uçuşlar üçün ödənişlər

120-dən çox ölkə (onların arasında Rusiya Federasiyası da var) Hava Nəqliyyatı Qaydalarının Unifikasiyası üzrə Monreal Konvensiyasına qoşulub. Beynəlxalq hava daşımaları üçün bəzi qaydaların unifikasiyası haqqında Konvensiya, kompensasiyanın məbləğini müəyyən edən.

Kompensasiyanın məbləği süni ödəniş vasitələrində - xüsusi borc almaq hüququnda (SDR) hesablanır. Onların məzənnəsi beş valyutadan ibarət səbətə əsaslanır: dollar, avro, yen, Çin yuanı və funt sterlinq - və hər gün dəyişir. 1 SDR-nin dəyərinə Beynəlxalq Valyuta Fondunun saytında baxmaq və ya onlayn kalkulyatordan istifadə etmək olar.

Baqajın itirilməsi, gecikməsi və ya zədələnməsi halında aviaşirkət 1000 SDR-ə qədər ödəməyə borcludur.

Əldə edə biləcəyiniz maksimum məbləğ təxminən 83.000 rubl təşkil edir. Anlamalısınız ki, aviaşirkət bu məbləği mümkün qədər azaltmağa çalışacaq. Konvensiyanın “1000 SDR-ə qədər” bəndi ona bu hüququ verir.

Daxili uçuşlar üçün ödənişlər

Rusiya Federasiyası daxilində uçuş zamanı bir çamadan itirildikdə və ya zədələndikdə, kompensasiyanın miqdarı Hava Məcəlləsi ilə müəyyən edilir. Rusiya Federasiyasının Hava Məcəlləsi, Art. 119. Məbləğlər daha təvazökardır və itirilmiş çamadanın ağırlığından asılıdır. Hər kiloqram baqaj üçün 600 rubl, əl yükünün zədələnməsi və ya itirilməsi üçün 11 000 rubla qədər pul alacaqsınız.

Elan edilmiş dəyəri olan baqaj

Bu qaydalar dəyəri elan edilmiş baqaja şamil edilmir. Siz həm beynəlxalq, həm də daxili uçuşlarda qiymət elan edə bilərsiniz. Bunun üçün ödəniş etməli olacaqsınız (hər bir daşıyıcı rüsumun məbləğini müstəqil olaraq müəyyən edir). Amma çantalarınız itibsə və ya zədələnibsə, qeydiyyat zamanı qeyd etdiyiniz məbləği alacaqsınız.

Heç bir aviaşirkət baqaj kimi yoxlanılan bahalı avadanlıq, zərgərlik və ya qiymətli kağızlar üçün pulu geri qaytarmayacaq. Daşıma qaydalarına görə, bu əşyalar əl yükü ilə getməlidir.

  1. Köhnə etiketlərlə asılmış çamadanlar son dərəcə romantik görünür. Ancaq kəmərdəki baqajı görmək istəyirsinizsə, skanerlərə kömək edin və köhnə barkodları soyun.
  2. Əgər çamadanınızda daxili etiket yoxdursa, baqaj etiketi alın və onu doldurmağa vaxt ayırın. Bu, baqajınızı tapmaq üçün lazım olan vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaq.
  3. Əgər işgüzar tədbirə uçursunuzsa, əl yükünüzə yaxşı pencək və şalvar qoyun (bunu əşyalar qırışmadan necə etmək olar, Lifehacker). Çamadanınız geciksə belə, ehtiyat paltarınız olacaq və pijama kimi görünmək üçün partnyorlarınızın qarşısında qızarmağa ehtiyac qalmayacaq.
  4. Çamadanınıza qoyduğunuz əşyaların fotoşəkillərini çəkin. Bu, itkin əmlakın inventarının hazırlanmasını sürətləndirəcək.
  5. Çamadanı daha görünən edin ki, kəmərdən səhvən götürülməsin. Parlaq bir kəmər və ya xüsusi bir çanta burada sizə kömək edəcəkdir.
  6. Hava limanına erkən gəlin. Bu, qeydiyyat zamanı səylərinizi və əsəblərinizi xilas edəcək və birdən baqajınızın səhv təyyarəyə göndərildiyi məlum olarsa, baqaj idarəçilərinə əlavə vaxt verəcəkdir.
  7. Uçuşunuz üçün qeydiyyatdan keçərkən, hava limanının əməkdaşı sizdən əvvəl bunu etməyibsə, baqaj etiketini biletinizin arxasına qoyun.

Heç baqajınızı itirmisiniz? Nə qədər qazana bildiniz? Yoxsa yüngül səyahət etməyi və əl yükü ilə dolanmağı üstün tutursunuz? Bu barədə şərhlərdə bizə məlumat verin!

Yeni ölkəyə və ya evə gəlmək. Siz baqaj karuselində “qəhrəmanınızı” gözləyirsiniz... və kiminsə onlarla açıq-aydın futbol oynadığını aşkar edirsiniz. Şarm əl-Şeyxdən Kiyevə gələndə yeni plastik çamadanımla məhz belə oldu. Bu, zədələnmiş baqajın kompensasiyası ilə bağlı aviaşirkətlə ilk görüşüm deyil. Bu yazıda hava limanında nə edəcəyinizi və harada qaçacağınızı, nəyə arxalana biləcəyinizi və şəxsi təcrübənizdən digər faydalı məsləhətləri öyrənəcəksiniz.

Zədələnmiş baqaj: hava limanında nə etməli

Bizim çarter reysi Şarm əl-Şeyx => Kiyevi yerli aviaşirkətimiz UIA həyata keçirirdi. Ancaq onunla ünsiyyət qurmazdan əvvəl sadə addımları yerinə yetirməlisiniz:

✈️ Baqajın zədələnməsi faktını Lost&Found piştaxtasında qeydə alırıq (eyni zamanda hava limanında fotoşəkillər çəkirik). Gecə gec gəlsəniz və belə görünür ki, düzgün işçi tapmaq mümkün deyil. El cekme! Lost&Found-da həmişə kimsə var. Baqajın axtarışı xidmətində (İtirilmiş və Tapılmış), baqajın zədələnməsi haqqında hesabat doldurun. Bu, çamadanın zədələnməsini təsdiq edən rəsmi sənəddir;

✈️ Biz bütün baqaj etiketlərini, minik biletlərini və elektron biletləri tapırıq. Qeydiyyat zamanı və baqajı buraxarkən pasportunuza qoyulmuş eyni baqaj etiketini itirməmək çox vacibdir;

✈️Biz Lost&Found-da aviaşirkətə yazılı şikayət hazırlayırıq. Bu, aviaşirkətin özünə məktub yazmazdan əvvəl edilən ilk şikayətdir. Burada çamadanı (rəngini, modeli), zədələnmə dərəcəsini, çamadanın nə vaxt və nə qədər alındığını və hansı kompensasiya almaq istədiyinizi təsvir etmək vacibdir. Siz bu şikayətin şəklini çəkə bilərsiniz, o, sonrakı məktubunuz üçün şablon kimi xidmət edəcəkdir.

Bu anda siz Lost&Found-dan baqajın zədələnməsini qeydə aldınız.

Zədələnmiş baqaj: bundan sonra nə etməli

Hava limanında əsas odur ki, baqajın zədələnməsi haqqında akt tərtib etmək və zədələnmə faktına əsasən şəxsi nömrə almaqdır. İlk dəfə sınıq çamadanı mənə çatdıranda aviaşirkətin nümayəndəsi özü mənə harda və hansı ziyanla üzləşdiyimi dedi. Beləliklə, siz dərhal Lost&Found sayğacında hərtərəfli yoxlamaya başlaya bilərsiniz. Aydındır ki, çamadandakı əşyalara görə nəsə qaçırıla bilər, ona görə də növbəti addımımız birbaşa aviaşirkətə iddia yazmaqdır.

UIA qaydalarına görə, çamadanı aldıqdan sonra 7 gün ərzində poçt şöbəsinə məktub göndərməlisiniz. Digər aviaşirkətlərin də belə qaydaları olduğunu oxusam da, çox güman ki, beynəlxalqdir. Şikayətin mətni sərbəst formada ifadə edilə bilər. Çox xoşuma gəldi ki, bunu əl ilə etməli deyildim və bütün sənədləri və sübutları aviaşirkətə göndərdim. UIA üçün yalnız e-poçt yazmaq və bütün fotoşəkilləri/videoları əlavə etmək kifayətdir. Bu bir artıdır! Məktubda biz bütün təfərrüatları göstəririk və iddianızı pul şəklində ifadə etməyi unutmayın. Məsələn, məktubumun bir hissəsi:

« PS 5016 27.01.2018 Şarm əl-Şeyx - Kiyev reysinə qeydiyyat zamanı bütöv, zədələnməmiş, plyonkaya bükülmüş, boz rəngli çamadan baqaj kimi qeydiyyata alınıb. Boryspol hava limanına çatan zaman çamadanın əhəmiyyətli dərəcədə zədələndiyi məlum oldu:

    • çamadandakı geri çəkilə bilən tutacaq cırıldı (şəkil əlavə olunur);

    • çamadanda bütün bədəndə əhəmiyyətli çatlar və qırılmalar var (şəkil əlavə olunur);

  • 360 dərəcə fırlanmalı, sıxılmalı və çətinliklə hərəkət etməli olan çamadanın 4 təkəri (video keçid)«

Bəzi aviaşirkətlər zədələnmiş baqajı hava limanından çıxdıqdan sonra da qəbul edə bilər. Bu halda, mümkün qədər tez aviaşirkətlə əlaqə saxlamalısınız. Məsələn, Lufthansa və AirFrance veb-saytlarında evdə və ya oteldə baqajınızın zədələnməsini görsəniz, doldurmaq üçün xüsusi forma var.

✈️ İndi aviaşirkətdən cavab gözləyirik. Əgər uçuş bir aviaşirkət tərəfindən həyata keçirilibsə, gözləmə müddəti 3 aydır. Əgər uçuş bir neçə aviaşirkət tərəfindən həyata keçirilibsə, o zaman onlar bunu altı aya qədər nəzərdən keçirə bilərlər.

Məktubumda baqajın tam dəyərinin geri qaytarılmasını tələb edirəm, çünki çamadan altı ay əvvəl alınıb və kobud rəftar nəticəsində onun çatlarla və deşiklərlə örtülməsi sadəcə ayıbdır. Eyni zamanda, çamadanda ancaq əşyalar var idi.

Lost&Found hava limanında tamamlanan Zərər və Oğurluq Hesabatı (DPR) tərəfindən sübut edildiyi kimi, zədələnmiş baqajım artıq sübut hesab olunur. Əgər çamadanımız əvvəllər xarab olsaydı, Şarm əl-Şeyx hava limanında bu, qeydiyyat zamanı qeyd olunardı və aviaşirkət öncədən çamadanın zədələndiyini biləydi. Bu təzminat məni qane etmir və danışıqlarımız davam edir... Əlavə məlumat əldə olunduqca məqaləni yeniləyəcəyəm. Aşağıda tam olaraq hansı kompensasiya gözləyə biləcəyinizi başa düşəcəksiniz.

Zədələnmiş baqaj üçün UIA məsuliyyəti

Zədələnmiş baqaj üçün UIA-nın məsuliyyət daşıması üçün ayrıca bir məqamı qeyd etmək qərarına gəldim. Beləliklə, “UIA aviaşirkəti baqajın və əşyaların aşağıdakı itki və zədələnmə növlərinə görə məsuliyyət daşımır:

  • itmiş qayışlar və ilgəklər, cızıqlar və ya cızıqlar, çamadanın həddindən artıq doldurulması nəticəsində zədələnmələr, tez xarab olan və ya qırılan kövrək əşyaların və ya qidaların zədələnməsi; düzgün qablaşdırılmamış və ya bu baqajda olan digər əşyalar tərəfindən zədələnmiş əşyaların və əşyaların zədələnməsi;
  • qırıla bilən, kövrək əşyaların və qırılan və ya tez xarab olan əşyaların, elektron avadanlıqların (o cümlədən foto və video avadanlıqları, kompüter avadanlığı, saxlama vasitələri), proqram təminatı, pul, açarlar, zərgərlik məmulatları (qiymətli və yarı qiymətli metallar və daşlar) zədələnməsi/itirilməsi üçün , eynəklər, əntiq əşyalar, sənət əsərləri, fotoşəkillər, xəz məmulatları, texniki sənədlər, iş sənədləri, qiymətli kağızlar, dərmanlar, tibbi sənədlər, pasportlar və digər şəxsiyyəti təsdiq edən sənədlər, nümunələr, unikal və ya əvəzolunmaz əşyalar və digər qiymətli əşyalar.”

Nəzərə alın ki, çamadanda təkər söhbəti yoxdur. Əvvəllər onlara kompensasiya verilmirdi.

“Yoxlanılan baqaj və ya onun içindəkilərə kiçik zədə (çirkli, yaş, kəsiklər, cırıqlar və s.) dəydikdə, UIA bu baqajın/onun içindəkilərin təmirini və ya kimyəvi təmizlənməsini müstəqil şəkildə təşkil etməyi və onu müştəri ilə əlaqələr şöbəsinə və ya rəsmi internet səhifəsində əks əlaqə forması vasitəsilə çəkilmiş maddi xərcləri təsdiq edən və kompensasiya ödənişlərinin həyata keçirilməsi üçün əsas olan təmir sexinin və ya kimyəvi təmizləyicinin ödəniş sənədi (çek, qəbz, qaimə və s.)”. Zədələnmiş baqajımla bağlı UİA bildirdi ki, baqajı zədələyənin onlar olduğunu sübut edə bilmərəm. Coğrafi etiketlərimin telefonumda saxlanması yaxşıdır. Bütün fotoşəkilləri/videoları birbaşa hava limanında çəkməyi məsləhət görürəm (tercihen əvvəl və sonra).

“Yoxlanılan baqaja/onun tərkibinə ciddi ziyan dəydikdə, baqajı təmir etmək mümkün olmadıqda (bu, təmirin mümkünsüzlüyü barədə emalatxananın arayışı ilə təsdiqlənir) zədələnmiş yükün təsdiq edilmiş faktiki dəyəri məbləğində kompensasiya ödənilir. köhnəlmə nəzərə alınmaqla və 1999-cu il Monreal Konvensiyasına (1131 SDR-ə qədər) uyğun olaraq baqaj/onun məzmunu (satış/fiskal qəbz əsasında).

Əgər baqajı təmir etmək mümkün olmadıqda və sərnişin zədələnmiş baqajın həqiqi dəyərini təsdiq edə bilmirsə, 1929-cu il Varşava Konvensiyasının müddəalarına uyğun olaraq əşyaların çəkisindən asılı olaraq kompensasiya ödənilir (1 kq zədələnmiş baqaj üçün 20 ABŞ dolları), və IATA Şəxsiyyət Kartına uyğun olaraq - "Baqajın eyniləşdirmə cədvəli".

Evdə çamadanınızın zədələndiyini görsəniz nə etməli?

Bütün zərərləri kompensasiya etmək mümkün olmadığını başa düşmək vacibdir. Aviaşirkətlər çox vaxt baqajın normal aşınmasına və zədələnməsinə görə məsuliyyət daşımır, məsələn:

  • cızıqlar;
  • çuxurlar;
  • istehsal qüsurları;
  • həddindən artıq doldurulmuş baqaj bölməsinin daşınması zamanı dəymiş ziyan;
  • kövrək əşyaların düzgün qablaşdırılması;
  • sınıq fermuarlar.

“Baqajın normal aşınması”nın nə olduğunu başa düşmək üçün aviaşirkətə yalnız çamadanınızın yaşını bilmək lazımdır. Çamadanım xarab olanda, Avstriya Hava Yolları istifadə etdiyim hər il üçün kompensasiyamı tutdu. Onda 12% idi, indi gördüm ki, Aeroflot çamadanının amortizasiyası ildə 10% təşkil edir. Sadə dillə desək: 2016-cı ilin çamadanı daşınma zamanı zədələnibsə və mağazada onun qiyməti 100 dollardırsa, hesablama belə olacaq: 100 – 20 dollar (iki il üçün 20 %).

Çamadanınızda əşyalar yoxdursa nə etməli?

Allaha şükür, bu bizə təsir etmədi, sadəcə sınmış çamadan. Amma elə olur ki, çamadandan şəxsi əşyalar yox olur. Özümdən istifadə etdiyim və hər zaman turistlərimə dediyim bir qayda var: “Biz heç vaxt baqajımıza qiymətli əşya qoymuruq. Bütün noutbuklar, planşetlər, zinət əşyaları, pul və s. Özümüzlə aparacağıq”. Əgər siz artıq baqajınıza qiymətli bir şey qoymusunuzsa, insanlar uzun müddət axtarmasın deyə, çamadanın üstünə yazın.Bir afrikalı tələbəni xatırlayıram ki, Portuqaliyada təhsil almaq üçün bizə uçurdu. Oğlan laptopunu çamadana qoymaq qərarına gəldi və çatanda baqajının niyə gəlmədiyinə çox təəccübləndi. 2008/2009-cu illər idi və o vaxt da hamı ona nə düşündüyünü deyirdi. Onun baqajı heç tapılmadı...

Davalar fərqlidir və hər şey ola bilər. Əgər baqajınız açılıbsa, siz bunu birbaşa hava limanında görə biləcəksiniz: çamadan düzgün bağlanmayıb, qıfıl cırılıb/sınıb, çamadan açıqdır. Yuxarıdakı məqamlardan sonra ilk növbədə Lost&Found-a gedirik. Çamadanları fərq etmədən açmaq sənəti əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır və bəzi şeylərin itirilməsi artıq evdə və ya oteldə hiss edilə bilər.

Məqaləmiz zədələnmiş baqaj haqqında olduğundan, məsləhətlər hava limanında xoşagəlməz halların maksimum qarşısını almağa həsr olunacaq. Təcrübəmdən deyə bilərəm ki, çamadanınızın parça və ya plastik olmasının fərqi yoxdur. Mənim parçam plastikdən daha pis vəziyyətdə idi.

  • Baqajınızı plastik qablaşdırmaya qoyun, bu, çamadanın qeyri-qanuni açılması, çatışmayan əşyalar və müəyyən dərəcədə zədələnmə riskini müəyyən dərəcədə azaldacaq. Bu xidmət hər hava limanında mövcuddur. Bu plastik filmi çox bəyənmirəm, çünki sonra onu çətinliklə çıxara bilərsiniz. Onu vicdanla bükürlər və gəldikdən sonra bütün pirsinq və kəsici alətlər çamadanın içərisindədir :-). Yanımda adi yapışqan film (20 m) var: biri dönüş üçün çamadanımda, ikincisi isə gediş üçün və “effekti düzəltmək” üçün lent.
  • Baqajınızı sığortalamağı qaydaya çevirin. Bu vəziyyətdən sonra həmişə sığorta şirkətinin xidmətindən istifadə edəcəm. Bu, səyahət həyatının sığortasına bənzəyir: sığortanın dəyəri müalicədən çox azdır.
  • Baqajınızdakı qiymətli əşyaları yoxlamamağa çalışın. Kimsə əşyaların oğurluğunu çamadanın xarici zədələnməsi ilə ört-basdır edə bilər. Buna görə də, çamadanı Lost&Found piştaxtasında açıb içindəkiləri yoxlamaq daha yaxşıdır.

Əgər zədələnmiş baqaj səbəbindən artıq hava yolları ilə "əlaqələr"iniz varsa, şərhlərdə bizə bildirin.

Hər şey necə bitdi

UIA-dan ilk cavab iddianı göndərdikdən 2 gün sonra çox tez gəldi: “ Həqiqətən heç bir zərər görməmiş və baqajınıza ziyan vurmuş həkimlər, biz sizə 70 ABŞ dolları məbləğində kompensasiya verməyə hazırıq.»

Sözlər məni həqiqətən təəccübləndirdi, yəni. Mənim Boryspol hava limanındakı fotoşəkillərim və videolarım dəymiş ziyanı sübut etmək üçün kifayət etmədi. Sonrakı məktublarım cavabsız qaldı. Ona görə də baqajımın zədələnməsini sübut edə biləcək təmir sexi axtarmağa başladım. Təəssüf ki, Xarkovda belə bir emalatxana tapmadım və çamadanı Kiyevə ekspertizaya göndərmək vaxt itkisi və əlavə xərclər idi, bu da mütləq UIA ​​tərəfindən ödənilmirdi.

Bu zaman turistlərim mənə kiçik çamadan şəklində hədiyyə verdilər, bu da ürəyimi bir az əritdi) Ona görə də özümü qrivna ekvivalentində 70 ABŞ dolları kompensasiya almaqla məhdudlaşdırdım. Yəqin ki, növbəti dəfə vəkildən kömək istəyəcəyəm.

Aviaşirkətlərlə bağlı oxşar vəziyyətləriniz olubmu?

Çox vaxt onun sahibləri yeni bir əşyaya böyük ümidlər bəsləyirlər. Və indicə aldıqları şey işləməyi dayandırdıqda məyus olduqlarını təsəvvür edin.

“İstehlakçıların hüquqlarının müdafiəsi haqqında” Qanun hər kəs tərəfindən asanlıqla pozula bilən hüquqlarımızın qorunmasının keşiyində dayanır.

Sənətin 1-ci bəndinə uyğun olaraq. Bu Qanunun 18-ci maddəsinə əsasən, hər bir alıcı zəmanət müddəti ərzində pulsuz xidmət hüququndan istifadə etmək hüququna malikdir.

Hüquqlarımız var, lakin onlardan istifadə etmək həmişə mümkündürmü, çünki zəmanət altında təmirdən imtina halları olduqca yaygındır. Alıcı qanuni tələblərini yerinə yetirməkdən imtina edərsə nə etməlidir?

Bəzən nasazlıqların səbəbkarı özümüz oluruq. Bu faktı başa düşərək, özünüz zəmanət təmirindən imtina aktı tərtib edə bilərsiniz. Bu, hər halda rədd edilmək üçün vaxt itirməkdən daha yaxşıdır.

Zəmanət təmirindən imtinanı təsdiq edən sənədi necə düzgün tərtib etmək olar?

Xidmət mərkəzinin mühəndisi zəmanət təmiri üçün təqdim edilmiş məhsulu yoxlayır.

Sahibinin özünün təqsiri üzündən məhsulda hər hansı ayrı hissə və ya bütövlükdə sistem xarab olarsa, təmir haqqı ödəniləcəkdir. Alıcı ödəməkdən imtina edərsə, bu məhsulun zəmanəti dərhal ləğv edilir.

Bəzən istehlakçı digər xidmət mərkəzlərində xidmət işlərini yerinə yetirmək üçün icazə almaq üçün satıcıya müraciət edir. Bu halda satıcı təmir işlərinin yerinə yetirilməsinə nəzarət edir.

Malın sahibi işin başa çatması haqqında şəhadətnaməni imzalamaqdan imtina etdikdə, onu birbaşa satıcıya imzalamaq kifayətdir. Bu fakt aktın qüvvəyə minməsinə səbəb olub.

Müştəriyə zəmanətli təmirdən imtina edərkən, satıcı xüsusi bir sənəd - Zəmanət altında təmirdən imtina haqqında şəhadətnamə tərtib etməlidir.

Problemi bu şəkildə həll etməyə çalışmaq istəyirsinizsə, bu sənəd, eləcə də ekspertizanın nəticələri məhkəməyə müraciətə əlavə edilməlidir. Bu halda söhbət həm də pul kompensasiyasından gedir.

Alıcının zəmanətli təmir hüququ “İstehlakçıların hüquqlarının müdafiəsi haqqında” Qanunun 18 və 20-ci maddələri ilə təmin edilir.

Satıcı üzrlü səbəb olmadan sizə belə bir xidmət göstərməkdən imtina edərsə, o, Qanunu pozmuş olur.

Akt aşağıdakı məqamlardan ibarətdir:

  • malların təmirə verilmə tarixləri;
  • şəxsi məlumatlarınız;
  • malı qəbul edən xidmət nümayəndəsi və ya satıcı haqqında məlumat;
  • məhsulun xarici görünüşünün təsviri, eyniləşdirmə və ya seriya nömrəsi;
  • qüsurların olması, onların təsviri;
  • istinad etdiyiniz Rusiya Federasiyasının qanunvericilik aktlarının maddələri;
  • imzanız və aktın tərtib olunma tarixi.

Hansı hallarda etibarlı zəmanət altında təmirdən imtina edilə bilər?

Zəmanət müddəti ərzində məhsul uğursuz olarsa, lütfən, bu yerlərdən biri ilə əlaqə saxlayın:

  • Məhsulun istehsalçısına, əgər onun nümayəndəliyi yaşadığınız ərazidə yerləşirsə;
  • Mağazaya və ya salona;
  • Səlahiyyətli xidmət mərkəzinə. Tipik olaraq, bu cür xidmətlər haqqında məlumat zəmanət kartında tapılır. Bundan əlavə, məlumatı istehsalçının rəsmi saytında tapa bilərsiniz.

Sadalanan təşkilatlar və ya şəxslər sizə pulsuz təmir etməkdən imtina edə bilərlər.

Ancaq bunun üçün aşağıdakı səbəblər mövcud olmalıdır:

  • İstehlakçı məhsuldan istifadə qaydalarını pozmuş və ondan başqa məqsədlər üçün istifadə etmişdir;
  • Məhsulların daşınması qaydaları, eləcə də saxlanma şəraiti pozulub. Məsələn, kompüter avadanlığı nəm otaqda saxlanılırdı;
  • Gözlənilməz halların və ya təbii fəlakətlərin baş verməsi. Tutaq ki, tufan zamanı ildırım antenanı vurur və televizor xarab olur. Beləliklə, bu halda, zəmanət müddəti ərzində heç kim sizə təmir üçün pul ödəməyəcək;
  • Elektrik cihazının suya məruz qalması halında;
  • Məhsul zəmanətdən çıxarılıbsa;
  • Mexanik təsdiqlərin mövcudluğu;
  • Məhsul zəmanətdən çıxarılıb;
  • Əməliyyat qaydaları pozulub.

Rusiya Federasiyasının 7 fevral 1992-ci il tarixli 2300-1 nömrəli "İstehlakçı hüquqlarının müdafiəsi haqqında" Qanununa uyğun olaraq, podratçı zəmanət altında təmirdən imtina etmək hüququna malikdir, o halda ki, bütün nasazlıqların və qüsurların olduğunu sübut edə bilər. məhsul alıcıya təhvil verildikdən sonra artıq yaranıb. Bu zaman alıcının məhsuldan düzgün istifadə etməməsi, saxlaması, daşıması və s.

Təmirdən imtina etsəniz, podratçı tərəfindən görülən işlər, mövcud nasazlıqlar, onların necə yarandığı və bütövlükdə avadanlığın işinə təsiri haqqında məlumatları ehtiva edən sənəd almalısınız.

Əhəmiyyətli bir fakt, nasazlığın baş vermə vaxtı və ona səbəb olan şəxsdir. Tipik olaraq, AQI nasazlıqların baş verməsində istehlakçının iştirakını sübut etmək üçün istifadə olunur. Bu da öz növbəsində zəmanət işini yerinə yetirməkdən imtinaya səbəb olacaq.

Lakin belə bir hərəkət olmadıqda, məhsulun sıradan çıxması ilə bağlı istehlakçının təqsirinin birbaşa sübutu olmadığı kimi, məhsulun keyfiyyətinə və təhlükəsizliyinə görə bütün məsuliyyət tamamilə satıcının və ya istehsalçının üzərinə düşür (18-ci maddənin 6-cı bəndi). “İstehlakçıların hüquqlarının müdafiəsi haqqında” Qanun).

Bir vəziyyətdə:

  • İddianızı qəbul etmək istəmirlər;
  • İşin başa çatması haqqında arayış tərtib edilmir, lakin eyni zamanda haqlı olduğunuza tam əminsiniz, bütün yerlərdə yerləşən istehlakçıların hüquqlarının müdafiəsi şöbələri ilə əlaqə saxlayın.

Ədalətə nail olmağın ən son, lakin effektiv yolu məhkəməyə müraciət etməkdir.

İmtina halında hara müraciət etməli:

  • Rospotrebnadzor orqanlarına şikayət göndərin;
  • Rospotrebnadzor-a ərizə yazın, əksər hallarda bu addım olduqca təsirli olur;
  • Məhkəmədə iddia ərizəsi verin.

Qeyd! Əgər siz məhkəməyə ərizə göndərmisinizsə və istehlakçı hüquqlarınızın müdafiəsini axtarırsınızsa, dövlət rüsumu ödəməli olmayacaqsınız.