انفجار كورسك عام 1991. في ذكرى الأبطال. كيف ولماذا مات كورسك. وقائع الانفجارات الغامضة

وفي كورسك، بالقرب من شارع غريمياتشينسكايا، وقع انفجار في محطة فرعية للكهرباء. بقي نصف المنطقة الصغيرة الشمالية الغربية بدون كهرباء. لا يوجد أيضًا ضوء في عدد من الشوارع في وسط المدينة وفي منطقة KZTZ الصغيرة. جاء ذلك من خلال الخدمة الصحفية لوزارة حالات الطوارئ لمنطقة كورسك.
وبحسب البيانات الأولية، فإن الانفجار وقع بسبب ماس كهربائي، ما أدى إلى تدمير جزئي للوحدات الكهربائية.
تقع مدينة كورسك على الحدود مع أوكرانيا (منطقة سومي)، وتعد المنطقة موطنًا لرابع أكبر محطة للطاقة النووية في أوروبا.
وسجل شهود عيان لقطات للانفجار. ولا توجد معلومات عن الضحايا حتى الآن.

وبحسب شهود عيان، فإن الانفجارات وقعت في محطة فرعية بمنطقة “شطتماش الجديدة”. تم الاستيلاء على عملية "تفعيل الحماية" من قبل العديد من سكان كورسك. بالنسبة لشخص غير معتاد على الفروق الدقيقة، فإن عملية "الإثارة" تبدو وكأنها انفجارات. ونتيجة لحالة الطوارئ، ظلت معظم المباني السكنية في شمال غرب كورسك بدون كهرباء. انطفأت أضواء برج التلفزيون. لبعض الوقت، توقف تلفزيون الكابل والاتصالات الخلوية عن العمل. وكما أفاد سكان الشمال الغربي، بدأ السباكون في تصريف المياه بالقوة من نظام التدفئة لتجنب "إزالة الجليد". لم يكن هناك ضوء في العديد من مراكز التسوق، وأدى هذا الظرف إلى ظهور العديد من حالات السرقة. وبدأ الوضع يستقر بعد ساعة. وبدأت الكهرباء تتدفق إلى المنازل في الشمال الغربي، وتوقف انقطاع الاتصالات الهاتفية والتلفزيون. لا يزال برج ORTPS وأنابيب محطة التدفئة SZ بدون إضاءة إلزامية. لا توجد حرارة في مشعات الشقة أيضًا.

ترك سكان منطقة كورسك الشمالية الغربية بدون كهرباء بسبب ماس كهربائي، صاحبه وميض وتوهج ساطع. ظن الكثيرون أنه انفجار، والبعض ظن أنه حريق، وهناك من رأى في هذه الظاهرة علامة من الأعلى. تبين أن الوميض الذي أخاف مدينة كورسك بأكملها كان عبارة عن ماس كهربائي. وفي حوالي الساعة السابعة مساء يوم الاثنين، شهد سكان كورسك ظاهرة غير عادية. وتمكن بعض سكان البلدة من تصوير وميض ساطع يشبه الانفجار الذي أضاء السماء لعدة ثوان. وتظهر اللقطات أن الأشخاص الذين يصورون الفلاش خائفون ويظنون أن ما حدث انفجار.

أهرب من المنزل! - التعليق الصوتي ينصح بشدة من حولك. وبمجرد اختفاء تفشي المرض، اختفت الكهرباء في جميع أنحاء المنطقة الشمالية الغربية بأكملها. "لقد حدث ماس كهربائي لدينا، ومع ذلك، عملت أنظمة الحماية ولم تقع أي حوادث. وقالت إلميرا بوبرياكوفا، ممثلة شركة الطاقة المحلية، لـ MK: "لقد تم توفير الكهرباء الآن بالفعل، ولم يكن لدينا أي انفجار، ناهيك عن حريق". كانت هناك بعض المشاكل في المحطة الفرعية.

وكما اتضح فيما بعد، فإن المحطة الفرعية تابعة لمركز IDGC، الذي قال ممثلوه إن كل ما حدث كان نتيجة ماس كهربائي، مما أدى إلى ظهور وميض ساطع. في الساعة 19.10 في المحطة الفرعية "Schetmash" بقدرة 110 كيلو فولت، نتيجة ماس كهربائي، حدث انقطاع في إمدادات الطاقة للمستهلكين. وعلى الفور تم إرسال فرق الإنعاش الطارئة إلى مكان الحادث. "في غضون 58 دقيقة، تمت استعادة إمدادات الطاقة لجميع المستهلكين، - صرحت الممثلة الرسمية لمركز IDGC Evgenia Fisenko لـ MK. ونتيجة لتفشي المرض، لم يصب أحد بأذى، وتم إبلاغ MK بذلك في المركز الإقليمي التابع لوزارة حالات الطوارئ في الواقع، لم يضطر رجال الإطفاء حتى إلى كشف الصنابير لإخماد النيران.

بالقرب من منتصف ليل 20 أغسطس، رأى المدافعون عن البيت الأبيض أن عمودًا من ناقلات الجنود المدرعة كان يتجه نحو البيت الأبيض: من أجل منع تقدم مركبات المشاة القتالية، قاموا بمنع المرور على طول Garden Ring بمساعدة من حافلات الترولي باص النازحة.

اخترقت المركبات الست الأولى الحاجز، واعترضت الحشود السيارة السابعة (BMP رقم 536) مرة أخرى، وقفز الشباب على المدرعات وألقوا القماش المشمع فوق أجهزة المراقبة.

ديمتري كومار، وهو يرمي القماش المشمع على فتحات التفتيش في BMP، وقع عليه، وعندما قامت السيارة بمناورة حادة، سقط تحت المسارات.

قُتل فلاديمير أوسوف بإحدى الطلقات التحذيرية التي ارتدت من فتحة مركبة قتال مشاة. أصيب إيليا كريتشيفسكي برصاصة في رأسه في ظروف غير واضحة.

كان يوم 21 أغسطس دائمًا يومًا خاصًا للمنشقين السوفييت: ففي 21 أغسطس 1968، احتلت القوات السوفيتية، التي قمعت ربيع براغ، تشيكوسلوفاكيا. وفي تقاليده “الأفضل”، احتفل النظام بهذا اليوم بالدم والجثث.

أقيمت جنازة الضحايا في 24 أغسطس 1991. كان موكب الجنازة لعدة آلاف من ميدان مانيجنايا إلى مقبرة فاجانكوفسكي على طول شوارع موسكو بقيادة نائب رئيس جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية آنذاك ألكسندر روتسكوي (بعد عامين أصبح أحد قادة الانقلاب الأحمر البني، الذي انتهى بـ إطلاق النار على مبنى البرلمان الروسي).

طلب رئيس جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بوريس يلتسين العفو من آباء وأقارب الضحايا: "أنا آسف لأنني لم أتمكن من حماية أبنائك وإنقاذهم" ، قال يلتسين كلمات لم يسمعها المواطنون السوفييت من قادتهم من قبل.

ثم شكر رئيس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ميخائيل غورباتشوف آباء الضحايا قائلاً: "بالنظر إلى هذه الوجوه الشابة وعيون والديهم، من الصعب التحدث. لكن اسمحوا لي ليس فقط بالأصالة عن نفسي، وبالنيابة عنكم، ولكن أيضًا بالنيابة عن البلد بأكمله، وجميع الروس، أن أنحني لهم، الذين ضحوا بحياتهم، والذين وقفوا في طريق أولئك الذين أرادوا إعادة البلاد إلى الأوقات المظلمة للشمولية، ودفعها إلى الهاوية، وتؤدي إلى مذبحة دموية. شكرا لوالديهم!

بموجب مرسوم جورباتشوف، تلقت عائلات الضحايا مبلغ مقطوع قدره 250 روبل وسيارة زيجولي (في خريف عام 1991، كلفت زيجولي ثلاثة رواتب سنوية لباحث مبتدئ في معهد أبحاث).

كان كومار وكريتشيفسكي وأوسوف أيضًا أول من حصل (في عام 1992) على ميدالية "المدافع عن روسيا الحرة" - وهي أول جائزة دولة للاتحاد الروسي.

في كل عام، في يوم وفاتهم، أقيمت فعاليات الحداد، بما في ذلك وضع أكاليل الزهور من رئيس روسيا على قبور الأبطال في مقبرة فاجانكوفسكي وعلى الحجر التذكاري في نوفي أربات.

وفي عام 2004، تم كسر هذا التقليد، ولأول مرة لم يتم وضع إكليل من الزهور من قبل كبار المسؤولين. وقال ألكسندر أوسوف، والد فلاديمير أوسوف، لصحيفة كوميرسانت في ذلك الوقت: "أنا غاضب". "لقد توقفت السلطات عن مراعاة الحد الأدنى من معايير الحشمة." وقالت والدة دميتري كومار، ليوبوف كومار، للصحفي إنها “لا يهمها ما إذا كان الإكليل من بوتين أم لا”. وقالت: "في بعض الأحيان يبدو لي أنه باستثناءي، نسي الجميع بالفعل وفاة ديما". في يوليو/تموز 2012، أنشأ الرئيس الروسي فلاديمير بوتين دفعة شهرية إضافية لأقارب القتلى في انقلاب أغسطس/آب 1991.

في نيكولاييف، في مكاتب التصميم المختلفة التي عمل فيها أفضل مصممي الغواصات السوفيتية، عمل مرشح العلوم التقنية ورئيس قسم سلامة الحياة والحماية المدنية في الجامعة التقنية البحرية الأوكرانية فاليري ميخائيلوك ويعمل على حل مشكلة الغواصات السوفيتية. إنقاذ الغواصات الصاروخية الغارقة وأطقمها لسنوات عديدة. في الماضي، كان قائد فرقة البقاء على الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية للأسطول الشمالي، وهو كابتن من المرتبة الأولى في الاحتياط. وطلبت منه "الحقائق" التعليق على ما يحدث حول الغواصة النووية كورسك التي غرقت في بحر بارنتس.

طوربيدات - انفجاران

يقول فاليري ميخائيلوك: "خلال 11 عامًا من الخدمة في الأسطول الشمالي، ذهبت أكثر من مرة للتدريب على إطلاق النار القتالي في كيب سفياتوي نوس". - يبدو لي أن السبب الأكثر ترجيحًا للحادث هو: تم تفجير كورسك بطوربيد خاص به. أفادت وكالات الأنباء الغربية، التي أثق بها أكثر من الروسية، أن سفينة الاستطلاع التابعة للبحرية الأمريكية “لويال”، التي كانت تبحر في بحر بارنتس، سجلت انفجارين صباح السبت 12 أغسطس/آب. وجاءت الثانية بعد ثوان قليلة من الأولى وكانت أقوى. يتحدث قائد البحرية الروسية كورويدوف والقائد السابق لأسطول البحر الأسود بالتين عن حدوث تصادم، لكن في هذه الحالة لن يكون هناك انفجاران.

بعد الاصطدام، يمكن أن تنفجر البطاريات الموجودة على الغواصة. هل هذا هو الانفجار الذي سجلته سفينة الاستطلاع؟

ربما كان انفجار البطارية هو الانفجار الثاني الأقوى. لكن من غير المرجح أن يكون المشارك الآخر في الاصطدام قد ذهب بعيداً. ويعتقد إدوارد بالتين أن كورسك أثناء صعودها اصطدمت بسفينة شحن روسية جافة من فئة الجليد فرت من مكان الحادث. يطلق المحترفون على ناقلات البضائع السائبة هذه اسم "الجزر". لكن بدن الغواصة - كن بصحة جيدة، بعد الاصطدام بها، ستشعر أي "جزرة" بالمرض! الآن يصر الأدميرال على البحث الفوري عن هذه السفينة في أرخانجيلسك أو ديكسون حتى يغطي الفريق آثارها.

ما الذي يؤكد رواية انفجار طوربيد؟

في عام 1991، في البحر الأبيض، انفجر صاروخ باليستي عابر للقارات في صومعة على أحد القوارب النووية من هذه السلسلة. لماذا لا ينفجر الطوربيد القتالي في أنبوب الطوربيد؟ لا يمكن استبعاد هذا. بالإضافة إلى ذلك، فإن حقيقة أن طاقم كورسك لم يستخدم أيًا من وسائل الإخلاء تشير إلى الطبيعة الانهيارية للحادث. سجلت كاميرا الفيديو: انفجار قوي أدى إلى انخفاض ضغط الهيكل، وتضرر مقدمة القارب بشدة، وانحنت غرفة القيادة. يمكن رؤية الحطام على الأرض أمام جانب القوس الأيسر. كان القارب يندفع بسرعة إلى القاع بقوسه. إذا لم تكن الأعماق مائة بل ستمائة متر، لكانوا قد وجدوا فوضى كاملة في موقع الحادث

اسمحوا لي أن أذكركم: آخر مرة اتصل فيها القارب كانت عندما طلب القائد الإذن بإطلاق طوربيدات. لقد بدأوا. بعد حالة الطوارئ، رأى رجال الإنقاذ فتحة طوربيد مفتوحة على كورسك. ربما كان انفجار طوربيد في أنبوب طوربيد هو الأول الذي سجله الأمريكيون. ثم ينفجر الطوربيد الثاني، ولم يعد الهيكل الممزق قادراً على استيعاب الانفجار، فبدا الانفجار الثاني أقوى.

ولكن لماذا حدث هذا فجأة؟

ربما كان هناك طوربيد على الغواصة، والتي تم تمديد مدة خدمتها مرة أخرى. لا يمكن استبعاد خطأ الطاقم: ربما تم انتهاك شيء ما في الاستعدادات المسبقة للطائرة. بالطبع، سيقوم الروس الآن بزعزعة أنظمة الألغام والطوربيدات، حيث يحصل البحارة على أسلحتهم، لكن من غير المرجح أن نكتشف الحقيقة. وليس على الإطلاق لأن جيراننا متحفظون للغاية. إن الجيش في أي دولة ليس في عجلة من أمره للكشف عن أسباب مثل هذه الحوادث. في البحرية، يمكنك تعلم أي شيء فقط من المشاركين في الأحداث.

ألم تكن اعتبارات السرية هي التي أجبرت الإدارة العسكرية على رفض مساعدة زملائها في الناتو لفترة طويلة؟

هذا صحيح. وقال بعض المعلقين هذه الأيام إن الأسرار العسكرية في زمن السلم لا تستحق حياة الناس. K-141 (هذا هو الرقم القتالي لكورسك) بعيد كل البعد عن أحدث التطورات، فقد مرت 25 عامًا منذ إنشاء الرسومات، وهذا من الناحية الفنية بالأمس. ربما توصل المصممون بالفعل إلى شيء جديد.

ألا يتناسب اللغم الذي اصطدمت به غواصة في زمن الحرب مع الرسم التخطيطي الخاص بك؟

يناسب يلائم. من الممكن أن يحدث هذا، لكن باحتمالية أقل.

لماذا لا يفعل الفريق شيئا؟

ربما الغواصات المنكوبة لا تفعل شيئا لإنقاذ نفسها لأن مركز القيادة دمر بالكامل وقتل كبار القادة؟

على الرغم من حقيقة أن كورسك غادر المخزونات في عام 1994، إلا أن الطاقم قام بأول مهمة قتالية عليه في الخريف الماضي فقط. تدريب الموظفين ضعيف. بعد كل شيء، السباحة شيء واحد، ولكنك تحتاج أيضًا إلى الخبرة المكتسبة في المواقف الحرجة.

يحتوي الطوربيد على متفجرات أكثر من تلك الموجودة في العبوات التي يستخدمها الإرهابيون لتدمير المباني الشاهقة. من المنطقي الافتراض أن قيادة كورسك قُتلت. في هذه الحالة، يجب على شخص ما أن يتحمل المسؤولية وينقل السيطرة إلى المواقع القتالية الخلفية. من المرجح أن تكون مقصورة الإنقاذ قد تعطلت عندما اصطدمت بالأرض. إنها ليست قادرة على الطفو من تلقاء نفسها، ولكن يمكنك بالتأكيد المرور من خلالها: قم بإغلاق فتحات الدخول والخروج وإغلاق الغواصات بالخارج. ربما يكون الناس على قيد الحياة في المؤخرة. لماذا لم يفعل الفريق أي شيء خلال 7 أيام؟ الناس يفتقرون إلى الهواء ويضعفون. ولكن يجب على أي ضابط كبير على قيد الحياة أن يبلغ القمة بما حدث. يمكنه اختيار بحار مدرب، وإلباسه بدلة مقاومة للماء ومساعدته على الصعود إلى السطح. يجب أن تكون هناك معدات غواصة فردية على متن الطائرة لكل فرد من أفراد الطاقم.

ربما هم خائفون من مرض تخفيف الضغط؟

العمق ليس كبيرا جدا، وهناك مساعدة أعلاه، والطاقم يعرف ذلك.

يتساءل الكثيرون لماذا لم يطلق الموظفون الموجودون في المؤخرة عوامة إشارة الطوارئ ولم يخرجوا من خلال فتحة المؤخرة

هذا يعني أن هذه الفتحة محشورة أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن الغواصات، حتى لا تفقد العوامة أثناء الرحلة، غالبًا ما تمسك بالجزء العلوي منها باللحام. ولهذا السبب، من المستحيل توصيل الكابل بجرس الإنقاذ الموجود على السطح. يمكن للغواصين محاولة الحصول على العوامة، وهي مهمة قابلة للتنفيذ.

هل سيكون لدى الطاقم ما يكفي من الأكسجين؟ يقول البعض أن هذه هي المشكلة الأكبر، ويقول آخرون أن درجة الحرارة في المقصورات منخفضة. من على حق؟

على طول بدن القارب، من الداخل والخارج، توجد أسطوانات خاصة بهواء الضغط العالي. يمكن إدخاله إلى الحجرة يدويًا، ولكن بعد ذلك سيبدأ الضغط في الزيادة، وهذا أمر محفوف بالمخاطر. لذلك، في مثل هذه الحالة، هناك احتياطيات طوارئ من عوامل التجديد الكيميائي. أنها تستمر لمدة 5-7 أيام.

وكان من المقرر أن تكون التدريبات قصيرة المدى، لذلك يقولون إن البطاريات، التي أصبحت منذ فترة طويلة مشكلة في البحرية، لم يتم تحميلها على القارب. يمكن أن يكون هذا؟

لا يزال الذهاب إلى البحر دون الحاجة إلى الأشياء الضرورية عادة سوفييتية قديمة: ربما ينفجر الأمر. لكنني لا أصدق ذلك. أما بالنسبة لانخفاض حرارة الجسم، فيجب أن يكون لدى كورسك ملابس دافئة خاصة. على الأقل لن يموت البحارة بسبب انخفاض حرارة الجسم.

كان الأسطول الشمالي لديه أضعف خدمة إنقاذ في الاتحاد

فاليري ألكساندروفيتش، لقد قمت بتعليم الطلاب مهارات الإنقاذ في حالات الطوارئ لسنوات عديدة. في رأيك، ما مدى فعالية التدابير التي اتخذها رجال الإنقاذ في بحر بارنتس؟

لا يمكن القول أن الجيش يتصرف بشكل غير احترافي - فلا يمكن للمركبات الخاصة تحت الماء أن تعلق على بدن القارب بسبب العواصف والتيارات القوية والرياح. من غير المرجح أن تنجح جميع محاولات الهبوط على منصة فتحة الإنقاذ الخلفية بقذائف الإنقاذ بسبب قائمة القارب. لمثل هذه العملية تحتاج إلى الهدوء المطلق.

ماذا كنت ستفعل؟

سأحاول تمزيق العوامة الملحومة. ففي النهاية، إذا كان هناك ناجون على متن القارب، فمن المحتمل أنهم قد فتحوه بالفعل من الداخل.

ما هو شعورك تجاه فكرة رفع القارب بالطوافات؟

- "كورسك" شيء ضخم سيتطلب عددًا كبيرًا من الطوافات. أين يمكنني الحصول عليها، وكيف يمكنني توصيلها؟ ستستغرق العملية 3-6 أشهر. يمكنك رفع القارب باستخدام مناشف خاصة، لكني أشك في توفر الرافعات القوية في روسيا.

ألم تضيع السلطات البحرية الوقت برفض مساعدة البريطانيين والأمريكيين؟

ضائع. هذه المساعدة ضرورية للغاية، لأن الأسطول الشمالي كان مجهزا بشكل سيئ بمعدات الإنقاذ الخاصة حتى في العهد السوفيتي. الآن تم نقل بعض الأشياء إلى هناك من أساطيل أخرى (على وجه الخصوص، السفينة "م. رودنيتسكي" من أسطول البحر الأسود)، لكنني أشك في أن هذا قد غير الوضع بشكل جذري. الأمر واضح: عندما تتعرض أكبر حاملة صواريخ في العالم لكارثة قبالة شواطئها الأصلية، فمن العار أن تطلب المساعدة من الأمريكيين. لكن أحد جنرالات الناتو أشار بشكل صحيح إلى أن السيد بوتين يجب أن يزن هنا طموحاته مع احتياطيات الأكسجين في كورسك. لإنقاذ الناس، عليك أن تفعل أي شيء. علاوة على ذلك، من الأفضل تنفيذ عمليات الإنقاذ بطرق مختلفة في وقت واحد. أي مساعدة هنا هي موضع ترحيب.

معدات الإنقاذ لدينا، بشكل عام، هي أشياء قديمة. توقفت التطورات الجديدة منذ أكثر من 10 سنوات. واليوم، لا تستطيع أوكرانيا ولا روسيا أن تفعل ذلك، لأنها تتطلب مبالغ ضخمة من المال. فبعد أن ورثت حوالي ثلثي الإمكانات الإجمالية للأسطول القتالي للاتحاد السوفييتي، فإن روسيا غير قادرة على استخدامه بفعالية، ناهيك عن تحديثه. فهي، التي قوضتها الحرب، لا تستطيع أن تبقي أسطولها النووي في حالة تأهب حتى بدون حالة طوارئ. وماذا لو حدث شيء ما

ماذا عن المفاعل النووي في كورسك؟

تم تفعيل الحماية الطارئة لكلا المفاعلين وتم إغلاقهما. لكن الدائرة بحاجة إلى التبريد، لأن هناك عملية نووية تجري هناك. لا توجد كهرباء، والمضخات متوقفة، وقد ترتفع درجة الحرارة. لقد أخذ المحيط دور المبرد، لكن روسيا سوف تعاني من صداع لفترة طويلة بشأن المفاعلات الموجودة في قاع البحر، حتى لو نجحت جهود الإنقاذ وتم إنقاذ الناس.

في جميع أنحاء روسيا وأوكرانيا، يعيش الناس من بيان صحفي إلى آخر. إنهم قلقون بشدة بشأن سكان بحر الشمال ويتمنون لهم بصدق الخروج من الأسر تحت الماء في أقرب وقت ممكن.

منذ البداية تابعت تغطية هذا الموضوع الذي أصبح رقم واحد في وسائل الإعلام العالمية. كانت أي آراء وبيانات وتكهنات للغواصات السابقين وتلك المتعلقة بهذا مطلوبة بشدة، وصعدت إصدارات مختلفة من الكارثة، مثل الفطر بعد عاصفة مطيرة، إلى صفحات البرامج الصحفية والتلفزيونية. تحدثوا عن انفجار الهيدروجين في حفرة البطارية، والإرهابيين، وما إلى ذلك. وعندما ظهرت النتائج الأولى للتصوير تحت الماء وشاهد الجميع لقطات من الأضرار الخارجية التي لحقت بالسفينة التي تعمل بالطاقة النووية، بدأوا على الفور يتحدثون عن لغم في زمن الحرب، واصطدام مع كاسحة الجليد. سرعان ما اختفت هاتان النسختان، لأن لغم كورسك في زمن الحرب كان "مثل كريات الفيل"، وفي منطقة التدريبات في تلك اللحظة لم تكن هناك كاسحة جليد فحسب، بل لم تكن هناك سفينة مدنية واحدة. النسخة السائدة كانت اصطدامها بأحد القاربين الأمريكيين الموجودين في المنطقة (ممفيس وتوليدو)، مما أدى إلى تلف أنبوب الطوربيد الأيمن، وانفجار الطوربيد الموجود فيه واختراق اللهب. في المقصورة مع الطوربيدات الموجودة هناك، والتي انفجرت في نهاية المطاف. علاوة على ذلك، قال وزير الدفاع سيرجيف على شاشة التلفزيون إنه تم تسجيل جسم تحت الماء "يتناسب مع كورسك" بالقرب من كورسك. كانت هذه النسخة جذابة بشكل خاص للجيش لأنها أزالت عبء المسؤولية الثقيل عن ما حدث عن كاهل الأدميرال. أتذكر كيف ادعى أحد الأدميرال، وهو يعلق على شاشة التلفزيون على لقطات من الضرر الذي لحق بأنبوب الطوربيد الأيمن، وهو يمرر إصبعه على قطع في هيكل القارب، أن هذا حدث بواسطة ريشة دفة غواصة أمريكية. لكن هذا الإصدار كان له أيضًا معارضون جادون بحجج مقنعة، لذلك قرروا رفع كورسك لوضع حد له أخيرًا.

تم رفع "كورسك" بعد عام، في عام 2001، في رصيف "روسلياكوفو". علاوة على ذلك، فقد قاموا برفعه، بعد أن قاموا مسبقًا بقطع الجزء الأنفي الذي يحتوي على أنبوب الطوربيد الأيمن التالف. بالإضافة إلى الصورة الرهيبة لتدمير القوس كورسك، شهد العالم فتحتين على الجانبين الأيسر والأيمن.

مباشرة بعد صعود كورسك في روسلياكوفو، عقد قائد الأسطول الشمالي الأدميرال بوبوف مؤتمرًا صحفيًا أظهر فيه صورة التقطتها مسبار الصدى للطراد بطرس الأكبر، والتي أظهرت جسمًا تحت الماء بالقرب من كورسك . لقد كان الاصطدام بالقارب الأمريكي والعواقب التي تلت ذلك، وفقا لبوبوف، هو السبب الرئيسي لوفاة كورسك. وللأسف لم أشاهد هذا البرنامج الذي أخبرني عنه صديقي وهو غواص سابق، فلا أستطيع أن أتحدث عن تفاصيله.

اهتمت صحيفة "روسيا السوفيتية" بالحفرة ذات الانبعاج في الجانب الأيمن وقدمت نسخة من اصطدام ونسف قارب كورسك الأمريكي. وفي الوقت نفسه، لم يذكر هذا المقال شيئا عن الحفرة التي يبلغ طولها مترا في الجانب الأيسر، وكأنها غير موجودة على الإطلاق. وفي الوقت نفسه اهتمت صحيفة «الحياة» بالفتحة الموجودة في الجانب الأيسر. وتحدثت صفحاتها عن إصابة بصاروخ جرانيت أطلق من الطراد بيوتر فيليكي في الوقت الذي كانت فيه الغواصة على السطح. في الوقت نفسه، تجاهل مؤلف هذا المقال الثقب الموجود على الجانب الأيمن، وكان أنبوب الطوربيد الميمني المجعد غير صالح للاستخدام تمامًا.

خلال اجتماع في روزلياكوفو لتحديد سبب الكارثة، سأل الصحفيون بوتين سؤالاً حول هذا الموضوع. نهض بوتين من على الطاولة واستدار، وأجاب بغضب تقريبًا: «نحن ندرس جميع الإصدارات. ومنها: الاصطدام بجسم مجهول تحت الماء. لكن ليس لدينا دليل موضوعي". بعد أن رأيت وسمعت هذا على شاشة التلفزيون، بدا لي حينها أن هذه النسخة هي التي سيطرت على ذلك الاجتماع، وهي التي أجبرت بوتين على تسليط الضوء عليها في المقابلة.

وبعد مرور عام، في عام 2002، تم رفع جزء من الحجرة الأولى مع أنبوب الطوربيد الأيمن، وتم تفجير بقايا الحجرة. وخلافا للتوقعات، لم يتم عرض أنبوب الطوربيد التالف لعامة الناس. وسرعان ما تم الإعلان عن السبب الرئيسي للكارثة، والذي حدده المدعي العام أوستينوف. كان ذلك "بسبب انفجار طوربيد تدريبي ومواصلة تطوير العملية التفجيرية في حجرات الشحن القتالية للطوربيدات الموجودة في الحجرة الأولى من APRK في كورسك وما إلى ذلك ...". لم يتم تقديم أي تعليقات بخصوص هذا الإصدار. وهكذا أصبح هذا السبب هو الإصدار رقم 1، وبعد ذلك توقف هذا الموضوع في وسائل الإعلام عن الوجود.

مرت ثلاث سنوات على الاستنتاج الرسمي، وظهرت النسخة رقم 2 من وفاة كورسك APRK، والتي تم اقتراحها في الفيلم الوثائقي: "كورسك: غواصة في المياه العكرة" للصحفي الفرنسي جان ميشيل كاريه. تم عرض هذا الفيلم لأول مرة على شاشة التلفزيون الفرنسي في عام 2005، ولكن تم حظره في بلدنا.

لقد علمت مؤخرًا فقط عن هذا الفيلم. مشاهدته لم ترق إلى مستوى توقعاتي. كنت أتوقع أن أرى عملاً بحثيًا، بحثًا دقيقًا عن الحقيقة، لكن الفيلم بدا في المقام الأول وكأنه نظام سياسي، كان الغرض منه تقويض تصنيف بوتين وسياسة دولتنا بشكل عام.

وليس من قبيل المصادفة أن الفيلم لم يبدأ بالمناظر البحرية التي يحرثها كورسك، بل بأجزاء من حفل تنصيب بوتين رئيسًا للبلاد. وهذا يعني أنه منذ البداية تم توضيح: من الذي يدور حوله هذا الفيلم حقًا. وبعد ذلك نرى كيف يهتم المؤلف أكثر بالأدلة التي تدينه (يتذوق هستيريا والدة الغواصة المتوفاة في لقاء مع كليبانوف، وسخط الأقارب ضد بوتين، وتصريحات كوفاليف الوقحة، وتصريحات بوليتكوفسكايا حول نورد أوست، وما إلى ذلك). )، والنسخة نفسها مبنية على "عاصفة" ضد بوتين. ولم تكن هذه النسخة جديدة، ولكنها تمثل تطوراً للنسخة التي اقترحتها "روسيا السوفييتية" في عام 2001. وهكذا، انحاز جان ميشيل كاريه إلى جانب الشيوعيين الروس، فنسج حبكة نسخته في مغامرة على غرار مغامرة هوليوود، مع تجاهل المنطق والواقع، لصالح أهدافه.

لذلك، تجري تدريبات في بحر بارنتس، تشارك فيها ثلاثين سفينة وغواصة، بما في ذلك كورسك. ويحضر التدريبات وفد صيني مهتم بالحصول على أحدث طوربيد صاروخي من نوع شكفال، وهو ما تحاول أمريكا منعه، حيث أن القدرات القتالية لهذا الطوربيد سمحت للصين برفع قواتها البحرية إلى مستوى الغرب. لذلك، توجد في منطقة التدريب الغواصات الأمريكية ممفيس وتوليدو، بالإضافة إلى غواصة بريطانية وسفينة استطلاع نرويجية وأقمار تجسس صناعية. عندما استعدت كورسك لإطلاق شكفال، قامت توليدو بمناورة في المنطقة المجاورة مباشرة لإجبارها على عدم تنفيذ عرض طوربيد، وكانت ممفيس في الخدمة في مكان قريب. أثناء المناورات، اصطدمت "توليدو" بالكورسك وألحقت أضرارًا بأنبوب الطوربيد الأيمن بدفة دفتها. عند سماع صوت أنبوب طوربيد التحميل (؟!) كورسك، قررت ممفيس إنقاذ توليدو وأطلقت طوربيدًا أصاب حجرة الطوربيد. لم تكن الأضرار التي لحقت بكورسك خطيرة، لذلك قرر قائدها إمكانية إصلاح الثقب، لكن تصميم الطوربيد الأمريكي، الذي تسبب في نشوب حريق، أدى في النهاية إلى وفاة غواصتنا النووية.

ومن ثم بدأت عملية إنقاذ الجانب الأمريكي من اللوم عن المأساة. ويُزعم أن هذه العملية نظمها بوتين من أجل المكاسب السياسية والاقتصادية التي تلت ذلك. لقد كانت هناك أكاذيب وتواطؤ بين الجانبين الروسي والأمريكي، اللذين أخفيا الحقيقة عن المجتمع الدولي. لكن بوتين هو الذي تلقى الضربة الأسوأ في الفيلم، حيث صوره على أنه كاذب ومتآمر سياسي. ولذلك فإن منع عرض هذا الفيلم في بلادنا كان طبيعيا. انطلاقا من خلال استطلاع رأي عبر الإنترنت، استفاد مؤلف الفيلم بمهارة من السذاجة والتفكير السطحي لعدد كبير من مواطني بلدنا، ولا يستحق الذكر عن المشاهد الغربي: إنهم ببساطة لا يظهرون أي شيء آخر.

"قبل عام كان الأمر واضحًا للجميع. كانت هناك ثلاث روايات عن موت الغواصة: اصطدامها بغواصة معادية، وانفجار لغم من الحرب العالمية الثانية، وانفجار طوربيد للطوارئ.

نائب رئيس الوزراء إيليا كليبانوف، رئيس اللجنة الحكومية للتحقيق في أسباب الكارثة، لخص "الجزء تحت الماء" من التحقيق، قال قبل عام إن السبب واضح "80 بالمئة" وإن رفع القارب كان ضروريا فقط. للحصول على جثث الغواصات وبعض الأدلة الإضافية للنسخة الرئيسية.

لكن لقد مر عام وتم رفع القارب. وصل كليبانوف لاختيار واحد من ثلاثة إصدارات وإغلاق القضية مرة واحدة وإلى الأبد. وصلت وتفقدت كاسحة الجليد التي تعمل بالطاقة النووية والتي تم رفعها من الأسفل.

و... غادر. دون إضافة أي شيء، دون قول أي شيء، دون شرح أي شيء. ورحل، كما أخبرنا من رأوه أثناء زيارته لمرمانسك، في حيرة وارتباك. ماهو السبب؟ وكما أخبرنا سراً المتخصصون الذين عملوا في الرصيف في روسلياكوف، فإن الانطباع الذي لا يمحى على نائب رئيس الوزراء لم يترك حتى الصورة الرهيبة للتدمير داخل الغواصة، بل من الجانب الأيسر من كورسك، الذي سحقه البعض التأثير الخارجي الوحشي. أو بالأحرى ثقب في الجانب الأيسر.

فتحة

كثر الحديث عنها منذ عام، خاصة في الأيام الأولى بعد الحادث.

ويبلغ قطر الثقب الموجود في الجانب الأيسر في منطقة الإطار 24 حوالي المتر، وهو قريب من الشكل البيضاوي، مع انحناء حوافه إلى الداخل.

كانت هذه الحواف المنحنية إلى الداخل هي ما لم يمنح الجميع راحة. لقد كانوا هم أول من أجبر الناس على القول بأن القارب قد صدم بواسطة كاسحة جليد (ومع ذلك، دحضت قيادة وزارة البحرية على الفور هذا الإصدار وقدمت أدلة على أنه في المنطقة التي غرقت فيها كورسك لم يكن هناك كاسحة جليد واحدة فقط ، ولكن أيضًا لا توجد سفينة مدنية على الإطلاق) ، إذن - حول لغم في زمن الحرب (ولكن تم دحض هذا الإصدار على الفور من قبل مبدعي القارب ، مكتب التصميم المركزي روبن ؛ ووفقًا لهم ، فإن قوة هيكل كورسك هي من النوع الذي الألغام في زمن الحرب مثل الكريات بالنسبة للفيل).

ثم نسوا الثقب الموجود في الجانب الأيسر. تحولت إلى الميمنة. لقد وجدوا إما خدشًا أو انبعاجًا هناك. وبدأوا في الادعاء بأن هذا دليل دامغ على الاصطدام بغواصة معادية. في البداية أخطأوا ضد ممفيس، ثم ضد توليدو.

وطالبوا الأمريكيين والبريطانيين بإتاحة الفرصة لتفقد قواربهم. لقد كانوا ساخطين لأنهم لم يعطوها. قدم الخبراء ذوو الخبرة وذئاب البحر والقادة البحريون "الممتلئون بالقذائف" صورًا جميلة تصور الاصطدام وعواقبه الرهيبة: يقولون إن قارب العدو أمسك بجانب قاربنا بريشة الدفة وسحق أنبوب الطوربيد والطوربيد فيها مما أدى إلى انفجارها وتحطيم الغطاء الخلفي لأنبوب الطوربيد، واندلع حريق في الحجرة، وبعد 135 ثانية...

في الوقت نفسه، كان خبراء أسلحة الطوربيد في أحسن الأحوال صامتين بشكل متواضع بشأن هذه الإصدارات الغريبة، وأعلنوا في كثير من الأحيان أن هذا مجرد هراء. عدم وجود ريشة دفة، تحت أي تأثير، قادرة على إحداث ثقب في أنبوب الطوربيد (أنبوب فولاذي سميك الجدران مع أضلاع تقوية إضافية) لدرجة أن الطوربيد الموجود فيه ينهار - فمن المرجح أن تسقط ريشة الدفة نفسها أكثر من سقوطها. هذا سيحصل. الخيار الأكثر روعة هو اشتعال الطوربيد داخل أنبوب الطوربيد وإسقاط الغطاء الخلفي. كل ما تحتاجه هو معرفة هيكل أنبوب الطوربيد. يتم تثبيت الغطاء الخلفي في مكانه بواسطة قفل بسقاطة - وهو تصميم موثوق به وذو قوة خاصة. ويفتح الغطاء الأمامي تقريبًا مثل الباب. لذلك، إذا حدث انفجار داخل أنبوب الطوربيد، فإن كل طاقته، بالإضافة إلى قطع الطوربيد، سوف تتناثر، وليس داخل الحجرة.

كما ترون، الإصدار رقم 1 هو "خيار أكثر روعة" من الإصدار رقم 2. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي هذه المقالة على صورة لأنبوب الطوربيد نفسه (التصوير تحت الماء)، والتي يوجد تحتها تعليق: “أنبوب طوربيد بغطاء خلفي ممزق. الدعامة الموجودة على الجزء الخلفي من الطوربيد الباقي مرئية بوضوح.

لكن بعد مرور 15 عامًا، ظهرت هذه الصورة، بعد صورة الصحيفة، أخيرًا (على ما يبدو أنها رفعت عنها السرية) على الإنترنت.

بالمناسبة، حول الثقب الموجود على الجانب الأيمن، والذي يعزى إلى الطوربيد الأمريكي MK-48

أول ما يلفت انتباهك هو أن الثقب الموجود في الجسم تم قطعه بدقة ولا يبدو إلى حد كبير أن الثقب تم صنعه بواسطة جسم ما، والذي من المحتمل أن يترك آثار انزلاق على طول الحواف، ولكن هنا، كما إذا تم قطع دائرة على الورق بالمقص. وإليكم تصريحات حول الطوربيد: "أولاً، MK-48 ليس صاروخًا فارغًا مضادًا للدبابات، ومبدأ الاستخدام القتالي لهذا الطوربيد مختلف تمامًا - إنه انفجار قوي في المنطقة المجاورة مباشرة لهيكل الطوربيد". السفينة التي تعرضت للهجوم، تم تعزيز قوة الانفجار عن طريق الصدمة الهيدروليكية. أي أن الطوربيد ما هو إلا وسيلة لإيصال المتفجرات إلى بدن السفينة وتصميمه ليس مصمماً لاختراق بدن السفينة، لأن هذه الوظيفة تقع على عاتق المتفجرات. علاوة على ذلك، في هذه الحالة، يتمتع كورسك بسمك قوي للبدن يساوي 100 ملم من الدروع، ومن المحتمل أن تتغلب عليه قذيفة من مدفع ثقيل من سفينة سطحية، ولكن ليس طوربيد. ومن الجدير بالذكر الهيكل المنحني حول الحفرة، كما لو كانت في الواقع قذيفة من مدفع العيار الرئيسي للسفينة الحربية هي التي تسببت في الحفرة، لكن القذائف لا تطير تحت الماء. مزيفة رائعة، تكنولوجيا رائعة! إذا كان بالفعل طوربيدًا، فعند اصطدامه بهيكل كورسك، كان قد انفجر ونتيجة لذلك لم يكن من الممكن أن يكون هناك مثل هذا الثقب الدائري الدقيق. وهنا قول آخر: "لذلك لا توجد قطعة واحدة من قارب أجنبي, لم يتم العثور على طوربيدات أو متفجرات" ("أسرار كورسك الغارقة" بقلم إ. إيجوروف). لكن هذه الحفرة هي التي أصبحت الدليل الرئيسي لجان ميشيل كاريه عندما ابتكر الفيلم الوثائقي "غواصة في المياه العكرة".

لكن الأهم من ذلك كله أن نسخة الطوربيد الأمريكي محيرة بهذه الصورة:

ولم تكن هذه الثقوب ناجمة عن انفجار طوربيدات، بل عن "تأثير خارجي وحشي من الخارج"، لا يمكن أن يحدثه أي قارب أو كاسحة جليد أو سفن أخرى، ولا يمكن أن تحدث مثل هذه الثقوب عن طريق الاصطدام بالقاع... مرفوعة إلى السطح

لم يتم عرض شظايا الثقب الموجود في أنبوب الطوربيد الأيمن لعامة الناس في عام 2002. لذلك، لم يتبق في الوقت الحالي سوى هذه الصورة، حيث تم تفجير بقايا قسم الأنف المقطوع على طول الخط الأحمر.

لكنني لن أتدخل في النص المكتوب منذ 7 سنوات والذي انتزعت مني نسخته الأصلية: " SunHome.ru›journal/122059"، وسأواصل الحديث عن النسخة الحالية التي تمت إضافتها بشكل متكرر.

النسخة رقم 2، التي طرحها جان ميشيل كاريه، بها أيضًا العديد من الأسئلة.

كقاعدة عامة، يتم الإعلان عن التدريبات العسكرية القادمة مقدما، ويتم تحديد المنطقة التي ستعقد فيها، والتي لا ينبغي أن يكون هناك غرباء. كيف يمكن أن ينتهي الأمر بزورقين أميركيين في منطقة تدريب مكتظة بثلاثين سفينة حربية وغواصات تجري مناورات بالذخيرة الحية وإطلاق الصواريخ والطوربيدات؟.. ففي نهاية المطاف، كان ذلك خطراً مميتاً! من الممكن "الخلط" بين هذه القوارب وأهداف التدريب... ولن يكون هناك من يلوم! بالإضافة إلى ذلك، كانت هذه القوارب لديها الجرأة للاقتراب من كورسك، وحتى على هذا العمق الضحل، حيث يمكن حتى اكتشافها من السطح بصريًا؟ ففي نهاية المطاف، نحن لسنا في حالة حرب لفعل مثل هذا الشيء!

والطوربيد في ظل هذه الظروف، وحتى بسبب الصوت المفترض لطوربيد التحميل، هو بشكل عام "هوليوود"... الشيء الوحيد المفقود هو ستيفن سيجال في دور قائد ممفيس. لو حدث هذا بالفعل، أعتقد أن قائد كورسك كان سيعطي الأمر بالصعود العاجل لإبلاغ شعبه بما حدث له. ومن ثم كان مصير الزوارق الأمريكية سيتقرر، لأنهم وجدوا أنفسهم بشكل غير قانوني في المنطقة المحظورة للتدريبات و"طلبوا" بدور "الأهداف". ولا داعي للمبالغة: هذا الحادث لم يكن ليؤدي إلى إطلاق Poplars و Minutemen... من التافه جدًا ترتيب نهاية العالم لهذا السبب. بل سيتم حل هذا الصراع بالمال.

في رأيي، لن يكون هناك أي فائدة من قيام قيادتنا بإيواء أمريكا إذا حدث هذا بالفعل. في هذه الحالة، يبدو لي أنه سيتعين على أمريكا أن تدفع ثمن كورسك وأكثر من ذلك... هذا هو زمن اقتصاد السوق، وليس زمن "الستار الحديدي".

أعتقد أن البعثات الدبلوماسية الأجنبية كانت تقول الحقيقة عندما أبلغت بعدم وجود غواصات أجنبية في منطقة التدريبات. لماذا لا يصدقهم جان ميشيل كاريه وآخرون؟.. من الواضح أن الرغبة والهدف المحدد هما وحدهما المرشدين هنا.

أما الضرر الذي لحق بأنبوب الطوربيد الأيمن فهذا رأي الخبراء وهو ما عبرت عنه صحيفة جيزن فالتخيلات الصحفية ببساطة غير مناسبة.

فمن إذن انبعج أنبوب الطوربيد الأيمن، المغطى بدرع 100 ملم (الدرع الأمامي لـ"النمر")، "الذي لا تستطيع أي شفرة دفة، تحت أي ضربة، أن تطعنه بهذه الطريقة..."؟.. وهنا، ربما حان الوقت للحديث عن الإصدار رقم 3.

عندما تم الإعلان عن السبب الرئيسي لكارثة كورسك في عام 2002، أظهرت قناة NTV مسيرة احتجاج نظمها أقارب البحارة القتلى، لأن هذا الإصدار ألقى باللوم بالفعل على الطاقم لما حدث. وقال أحد المتظاهرين لمراسلنا إن الأميرال (لا أتذكر من) أخبرهم بوجود ضربتين على هيكل السفينة. وردا على ذلك، وافق مكتب المدعي العام على تعريف الأقارب بالمواد المتعلقة بكارثة كورسك، "بما في ذلك الوثائق السرية، ولكن بالطريقة المنصوص عليها في القانون". وهذا يعني أنه كان عليهم التوقيع على عدم إفشاء أسرار الدولة. وينص هذا التوقيع على المسؤولية الجنائية عن الكشف. وهذه الوثائق السرية، على ما يبدو، هي التي تخفي النسخة رقم 3، مما اضطر السلطات الرسمية إلى الخروج بـ«خيار رائع»، إذ «لا يوجد دليل موضوعي».

في أحد البرامج التلفزيونية (منذ حوالي 10 سنوات) المخصصة لوفاة الغواصة النووية "كومسوموليتس"، قال أحد قادة الغواصة النووية، وهو قبطان من الرتبة الأولى (لا أتذكر اسمه الأخير) كيف أظهرت الأجهزة ذات مرة أن جسمًا ما كان يتحرك نحو قاربه، وعندما حدث تصادم، اختفى الجسم! وقد لوحظ هذا أيضًا بين الأمريكيين.

حتى وقت قريب، كان موضوع الأجسام الطائرة المجهولة سرا في جميع أنحاء العالم، ولكن في الآونة الأخيرة بدأ حجاب السرية في الكشف تدريجيا.

تم مؤخرًا عرض برنامج على قناة روسيا التلفزيونية حول موضوع الأجسام الطائرة المجهولة. وعرضت مواد رفعت عنها السرية، بما في ذلك لقطات فيديو لأجسام مجهولة الهوية فوق سطح القمر، صنعها رواد فضاء أمريكيون! وكانت هناك أيضًا قصص عن أشياء مجهولة الهوية لاحظها العديد من البحارة. تحركت هذه الأجسام تحت الماء بسرعة هائلة، وحتى بعد أن خرجت من الماء، تحولت إلى أجسام طائرة! كانت هناك حالة عندما تم الخلط بين الأجسام المجهولة تحت الماء في المضيق البحري النرويجي وقوارب العدو، التي بدأت في قصف عبوات عميقة، لكنها فشلت في إغراق أي شخص - اختفت الأشياء. لكن الأهم من ذلك أنه تم التعبير في هذا الفيلم عن فكرة الوجود الحقيقي للقوة الثالثة، والتي عزا إليها الأمريكيون ذات مرة اختفاء قارب العقرب الخاص بهم وموت الغواصات النووية الأخرى.

ولكن ما هي هذه القوة الثالثة؟

وبطبيعة الحال، لن يقدم لنا أحد "أدلة موضوعية"، ولكن يمكننا أن نحاول البحث عن أدلة غير مباشرة.

سيبدأ علماء اليوفو، بالطبع، في إسناد هذه الظاهرة إلى ممثلي عوالم أخرى، لكنني لا أتفق مع هذا. إذا كانوا كذلك بالفعل، فلماذا لا يتواصلون معنا بشكل مباشر؟ ما الذي يجعلهم يلعبون الغميضة معنا؟ يمتلكون ذكاءً أعلى، لماذا يتصرفون بغباء شديد: يجمعون الحجارة والعصي بلا نهاية؟ يبدو أنهم خائفون من الكشف عن أنفسهم لنا، ولكن لماذا؟ أعتقد أن هذه ليست الطريقة للبحث عن القوة الثالثة.

أعتقد أنه من الضروري البحث عنها في الكتاب المقدس.

"وهكذا تكون السماوات والأرض وكل قواتها كاملة" (الكتاب المقدس. سفر التكوين: 2 الفصل. المادة 1).

أي نوع من "الجيش" هذا؟ نحن نرى كل شيء خلقه الله، لكن "الجيش" لا يرى ذلك. ما هذا؟ ما هي أهداف وغايات "الجيش" غير المرئية بالنسبة لنا؟ ولماذا هو غير مرئي: ما الفائدة إذا كان موجودًا بالفعل؟ ففي نهاية المطاف، إذا كان "الجيش" موجودًا في نص الكتاب المقدس، فلا بد أنه موجود في الواقع.

"أنا خلقت الأرض وخلقت الإنسان عليها. أنا بسطت السماوات بيدي وأعطيت الشريعة لكل جنودها» (إشعياء 45، 12).

هذا الموضوع مثير للجدل للغاية (تمامًا مثل نظرية "الانفجار الكبير"، التي تم استلام جوائز نوبل بسببها)، وبصرف النظر عن الإصدارات والفرضيات، لا شيء يمكن أن يكون في متناول اليد. لذلك، سأحاول التعبير عن نسختي الشخصية فقط.

"الجند السماوي" هو أداة الله على الأرض، والتي تقع في عالم موازٍ حتى لا تتعارض مع إرادتنا الحرة. إنه يمارس السيطرة الكاملة على كل واحد منا طوال حياته، ويساعد أو يعاقب، ويخدم انتقالنا إلى عالم آخر، ويتحكم في الطقس والعمليات السياسية، ويرتب الزلازل والانفجارات البركانية، وينظم أيضًا الكوارث الغامضة.

"ولو شاء الله لذهب سمعهم وأبصارهم" (سورة: 2، 20).

لنفترض أن كارثة على وشك الحدوث لطائرة ما. على مستوى الطاقة، تتصل هذه الخلايا بخلايا دماغ الطيار وتسد القنوات البصرية والسمعية، وبدلاً من ذلك تقوم بتوصيل قنواتها الخاصة. الطيار لا يشعر أو يشعر بأي شيء، وفي البداية يرى نفس الصورة كما هي في الواقع. ومع اقترابنا من المطار، بدأت الصورة تتغير. يقوم الطيارون المطمئنون بإجراء مناورات وفقًا لما يرونه ويسمعونه. ونتيجة لذلك أبلغ الطيار أنه رأى مدرجًا فهبط بالطائرة عليه، لكن المدرج الحقيقي يقع في مكان مختلف!..

وبنفس الطريقة، يمكنك تثبيت سائق شاحنة مع سيارة تندفع نحوه، وهي في الواقع ليست هناك، مما يجبره على إدارة عجلة القيادة إلى اليسار والقيادة في المسار القادم، حيث يصطدم بحافلة قادمة. ، الذي لا يراه. وحدث سيناريو مماثل في رأيي مع سفينة الركاب النهرية "ألكسندر سوفوروف" عام 1983، عندما دخلت السفينة، التي كان يوجد في غرفة القيادة فيها شخصان (الرفيق الأول ومدير الدفة)، بدلاً من الرابع، الامتداد السادس لجسر أوليانوفسك والذي أدى إلى مقتل أكثر من مائتي شخص!

ولكن هناك حالات تأثير مباشر لـ "الجيش" على الجسم، على سبيل المثال، TU-154 في عام 1995، بالقرب من خاباروفسك، سقطت عموديًا بشكل غير متوقع، ولم يتمكن الطاقم من فعل أي شيء بها. أو سقطت مقاتلة من طراز MIG-31 في منطقة فولوغدا من ارتفاع 13 كيلومترًا، لكن الطيارين لم يخرجا منها أبدًا! باختصار، هناك العديد من الخيارات للكوارث الغامضة.

إن الحادث الذي وقع مع كورسك، في اعتقادي العميق، هو على وجه التحديد نتيجة التأثير المباشر للمنظمات غير الحكومية ذات الأصل غير الأرضي، كما يتضح بشكل موضوعي من الأضرار الخارجية التي لحقت بدن السفينة، والتي لا يمكن لأي مركبة مائية من أصل أرضي أن تسببها. من الصعب للغاية تخيل كيف كان الأمر. ومن الضروري أن يكون هناك على الأقل تسجيل لمحادثات الفريق في هذه اللحظات، لكنها سرية. على الرغم من أنه تم الإعلان رسميًا عن إيقاف التسجيل، إلا أنه من المستحيل تصديق ذلك. لقد رأيت بنفسي برنامجًا أظهروا فيه مختبرًا تم فيه استعادة الأشرطة مع التسجيلات. تم عرض جهاز تسجيل، وفي الوقت نفسه قالوا، وهم يشيرون إلى البكرات المشحونة، إنه في هذه المرحلة انقطع التسجيل. أثناء التمرين، هل يجب عليك إيقاف التسجيل عند التخطيط لإطلاق طوربيد قتالي؟..

لذلك يصطدم كورسك مع NPO، الذي يسحق أنبوب الطوربيد الأيمن، ويبحر عبر كلا الجانبين (على ما يبدو كان نوعًا من الأخطبوط الرائع)، ويذهب القارب إلى الأسفل! قائد السفينة التي تعمل بالطاقة النووية، لياتشيف، وهو في حالة صدمة، يعطي أمرًا بثيًا للفريق بمغادرة مواقعهم والوصول إلى الغرفة المنبثقة للإخلاء. ربما لهذا السبب لم يكن أعضاء الفريق في أماكنهم المنصوص عليها في جدول القتال. ولكن بعد 135 ثانية، أعطت المنظمة غير الحكومية إشارة وحدث انفجار! وفي الوقت نفسه، لم تنفجر جميع الطوربيدات، بل تم تفجير الجزء الأقصى المسموح به منها، كما يتضح من الكمية الكبيرة من مادة تي إن تي التي تم جمعها من الطوربيدات غير المنفجرة التي دمرها الانفجار. وعلى ما يبدو، لو انفجرت جميع الطوربيدات، فلن يتم تدمير صواريخ الجرانيت فقط، بل المفاعل أيضًا، مما سيؤدي إلى كارثة بيئية في بحر بارنتس! ويبدو أن هذه النتائج لم تناسب القوة الثالثة. يكفي الآن كوكبنا وتشرنوبيل!

من "بطرس الأكبر" رأوا جسمًا بالقرب من "كورسك"، وعلى ما يبدو قرروا أنها غواصة أجنبية (بالطبع لم يقترح أحد أي منظمة غير حكومية)، وقرروا معاقبتها على ما فعلته. لذلك، فإن القصف المذكور في الفيلم الوثائقي كان على الأرجح موجهًا إلى قارب العدو المفترض، ولم يكن بمثابة دعوة لظهور كورسك على السطح. لكن من المستحيل تدمير المنظمة غير الحكومية، حيث يمكنها بسهولة الاختباء في بُعد آخر ورمي عوامة من أجل المتعة، وكان على الجيش المتحمس البحث عن قارب على طول الطريق إلى الحدود النرويجية.

أدى الفحص الأول تحت الماء لبدن كورسك على الفور إلى الاشتباه بحدوث شيء يتجاوز حدود الأفكار الأرضية، مما يعني أنه لم يكن خاضعًا للدعاية على نطاق واسع، لأنه كان سرًا على نطاق دولي. ولهذا السبب جاء مدير وكالة المخابرات المركزية لتسوية هذه القضية من خلال الجهود المشتركة. ولهذا السبب لم يتم عرض "ممفيس" و"توليدو" حتى تكون هناك شبهة بشأنهما. لهذا السبب تم رفع كورسك وقطع القوس. ولهذا السبب، لم يتم عرض أنبوب الطوربيد الأيمن التالف للجمهور عند رفعه عام 2002. ولهذا السبب تم الإعلان عن "الخيار الرائع". ولهذا السبب، تم رفض خيار الجسم الغريب على الفور وبشكل قاطع. لأن حكومات العالم تخشى من الذعر والعواقب غير المتوقعة التي يمكن أن تنشأ في قطاعات واسعة من المجتمع إذا اكتشف الجميع حقيقة ذلك. لكن هذا لا يمكن أن يستمر إلى ما لا نهاية، لأنه في هذه الكوارث، كما أعتقد، هناك غرض معين.

ولكن ما هو هذا الهدف؟

بالطبع، لا يمكن أن يكون هناك إجابة محددة على هذا السؤال، لكن خادمك المتواضع سيحاول الذهاب في هذا الاتجاه.

"قال عن هذا: الوحش الرابع - ستكون مملكة رابعة على الأرض، تختلف عن جميع الممالك، والتي ستأكل الأرض كلها، وتدوسها وتسحقها". (دانيال: 7، 23).

لكن هذا انعكاس مرآة لعصرنا! لقد بدأ أنصار حماية البيئة في إطلاق ناقوس الخطر بالفعل، لكن "فاسكا يستمع ويأكل". هناك دول لا تريد حتى التوقيع على بروتوكول كيوتو بشأن انبعاثات الغازات الدفيئة! علاوة على ذلك، الأكثر "التهامًا" و"دوسًا وسحقًا".

ولكن ما الذي يجعل البشرية تتصرف بهذه الطريقة الانتحارية؟

"بعد أمريكا، اجتاح شيطان الاستهلاك البشرية جمعاء. في أغلب الأحيان، لا يعبدون المسيح أو الله أو بوذا، بل يعبدون العجل الذهبي" (AiF، رقم 33 (1502)، 08/12/09. سياسة الورق المقوى. أليكسي بوشكوف، مقدم برامج تلفزيونية، عالم سياسي، أستاذ ).

لقد كان العجل الذهبي هو الذي أصبح الإله الحقيقي لغالبية البشرية. "الإيمان به" يتطلب من "أبناء الرعية": استهلاكًا لا نهاية له وتراكمًا لا نهاية له للأصفار في الحسابات المصرفية. ولإنتاج المال، كما نعلم، من الضروري معالجة المواد الخام، أي "التهام" و"دوس وسحق" كوكبنا الذي لم يتم إنشاؤه بأيدينا. لمثل هذا "الدين" ، من الضروري أيضًا وجود أخلاق مناسبة: "لم نشهد بعد أي ثورة أخلاقية دعانا إليها البطريرك كيريل على وجه الخصوص في العالم" (المرجع نفسه). ففي النهاية، شاهد فيلم: «مليون سنة قبل الميلاد» ونتعرف على أنفسنا في أسلافنا!.. الزمن لم يغير المشهد إلا أن أخلاقنا لم تفلت من الكهف أبدًا. نفس الأنانية، والرغبة في الاستيلاء على قطعة بدينة، والنضال الشرس من أجل الحق في أن يصبح قائدا، كما يقولون في الفيلم: "يحصل على كل شيء"، فقط كل هذا اكتسب مظهرا جديدا. تم الكشف عن هذا المخطط بشكل خاص من خلال "المملكة الرابعة" التي نعيش فيها الآن - مملكة اقتصاد السوق.

وقد عرّف فيلسوف اقتصاد السوق، توماس هوبز، في القرن السابع عشر جانبه الأخلاقي على نحو جعله صراع "الكل ضد الكل". وبطبيعة الحال، ما هو نوع محبة الجار التي دعا إليها يسوع المسيح، والتي يمكن أن نتحدث عنها في هذه الحالة؟ نحن الآن أكثر صمًا لهذه الدعوة من أي وقت مضى! لكن "الله محبة". لذلك، "أحب قريبك كنفسك" ليس مجرد دعوة، بل جزء، إن لم يكن هدفًا، من الخطة الإلهية. ولكن كما يظهر الواقع، فإن البشرية تتحرك في الاتجاه المعاكس لهذا الهدف. ما يجب القيام به؟

لا يمكن لخالقنا أن يسمح بالتدخل المباشر، لأن هذا سيكون بمثابة عنف ضد حريتنا في الاختيار. العنف هو نصيب البدائيين ويظهر عندما يفشل العقل. بالنسبة للعقل الأسمى، الذي يمتلكه تعالى، فهو ببساطة مهين. لذلك، لا يمكن لله أن يسمح إلا لنفسه تَلمِيح.

الأجسام الطائرة المجهولة وكل ما يتعلق بها لا يمثلون عوالم أخرى، كما هو شائع. وفي الكتاب المقدس، كما ذكرنا سابقاً، يُدعى: "جيش السماء". وفي اعتقادي الراسخ أن هذه الظاهرة (كما تسمى أيضاً) تمثل تنفيذية أداة القوةالله على الأرض. ولهذا السبب يتصرف الجسم الغريب بشكل غريب: فهو يظهر فجأة ويختفي فجأة، وكأنه يريد أن يقول إنه موجود، لكنه في الوقت نفسه لا يقدم معلومات موضوعية عن وجوده الحقيقي. وهذا هو، في الواقع، هو فقط عن نفسه تلميحات. من غير المرجح أن يشعر الفضائيون بالقلق بشأن حريتنا في الاختيار والخوف من المعلومات الموضوعية عن أنفسنا.

بمساعدة الأجسام الطائرة المجهولة يلمح الله لنا عن وجوده الحقيقي. فقط كل هجمات الاتصال هذه (الصحون الطائرة، واختطاف أبناء الأرض، ودوائر المحاصيل، وما إلى ذلك) ينظر إليها على أنها حيل لممثلي عوالم أخرى. لكن الكوارث الغامضة تجعلنا نفكر: أنه لا تزال هناك قوة حقيقية. هذا ما يجب على خالقنا أن يفعله لذاتلميح عن نفسك، لأنه هذاادفعه نحنبكفرهم بوجوده الحقيقي. والدليل على ذلك هو خدمتنا المطيعة للعجل الذهبي، المتجسد في أسلوب حياتنا، وهو عكس ما دعانا إليه ابن الله: "كونوا أنتم كاملين كما أن أباكم السماوي كامل" (متى: 5). ، 48) أي إلى الحب الشامل الذي هو الكمال.

بعد كل كارثة غامضة، تفضل الجهات الرسمية، للسبب المذكور أعلاه، التخلص من الرأي العام العام بـ«الخيار الرائع» التالي. لكن من الواضح أن هذه الطريقة تشبه مسكنات آلام الأسنان. أعتقد أن الوقت قد حان للتوقف عن دفن رؤوسنا في الرمال. من الضروري الاعتراف رسميًا بالوجود الحقيقي للقوة الثالثة. والمجتمع البشري بحاجة إلى التزام الهدوء وإدراك هذه الظاهرة كجزء من وجودنا. لقد حان الوقت الذي نحتاج فيه جميعًا إلى ترتيب أنفسنا والتفكير: ما الذي يجب علينا فعله تلميحات

1) بعد أن وصلت إلى مركز القيادة لتولي المهمة في 08.13.00 الساعة 08.35، انضممت على الفور إلى تعزيز القوات ومعدات الاتصالات، بسبب غياب جلسة الاتصال التالية للغواصة النووية "كورسك" (في 23:00 من 12 إلى 13). قمنا ببناء التقارير وقبلناها... حتى 11.14. وبعد ذلك غادرت OD PUS المستبدلة التابعة للبحرية عائدة إلى المنزل.

في الرسالة - "في 12 أغسطس، حوالي الساعة 11:30، سجل علماء الزلازل النرويجيون هزتين بقوة 1.5 على مقياس ريختر ............ في هذه الأثناء، لم يتم الاتصال بـ "K-141"، وبحلول الساعة 11 مساءً كان الأسطول في حالة تأهب.

2) اكتشف بطرس الأكبر غواصة على الأرض لأول مرة بتاريخ 13/8/2000 وكتبت تقريرًا عن ذلك في المجلة الساعة 16.31. وبعد ذلك، تم تلقي تقرير على الفور تقريبًا يفيد بأن الغواصة المكتشفة بدأت في التحرك وأن حجمها كان أقل بكثير من كورسك. بدأت "PV" المطاردة. وتابع حتى تلقى أمر “أوقفوا مطاردة الغواصة.. عودوا للبحث عن كورسك”.وخسرت المدمرات التي واصلت مطاردة الغواصة بعد “PV” هذه الغواصة بسلام في أقل من ساعة. وواصلت "PV" البحث بسبب بداية العاصفة، واكتشفت كورسك بالفعل في الساعة 20:00 (لا أتذكر بالضبط...) عائدة إلى نفس المكان تقريبًا الذي تم فيه اكتشاف كورسك.

لكن لنفترض أنها كانت غواصة أمريكية.

جادل الأدميرال الراحل بالتين في هذا الصدد بأنه لا يمكن أن يكون هناك ضرر كبير في اصطدام الغواصة. من بين أكثر من عشرة حوادث تصادم بين زوارقنا والقوارب الأمريكية، أدت إلى حدوث خدوش وأضرار في سياج برج المراقبة، وما إلى ذلك. لم يؤد إلى عواقب طارئة. وكما ذكر أعلاه خبراء تسليح الطوربيد: "لا توجد ريشة دفة، تحت أي تأثير، قادرة على إحداث ثقب في أنبوب الطوربيد (أنبوب فولاذي سميك الجدران مزود بأضلاع مقوية إضافية) لدرجة أن الطوربيد الموجود بداخله ينهار - بدلاً من ذلك، سوف تسقط ريشة الدفة، مما سيحدث." لكننا سنلعب لعبة الهبة ونفترض أن القارب الأمريكي لديه دفة قوية بشكل لا يصدق أو مثبت جانبي، وكان قادرًا على سحق أنبوب الطوربيد الأيمن، ومثل السكين في الزبدة، قم بعمل قطع طولي في درع بدن كورسك بقطر 100 ملم!

ولكن من الذي صنع الثقب الدائري على الجانب الأيمن؟

لكن السؤال الذي يطرح نفسه مرة أخرى: من الذي أحدث الثقب على الجانب الأيسر في منطقة الإطار الرابع والعشرين، وقطره حوالي متر، وقريب الشكل من الشكل البيضاوي؟

لكن هذا هو صاروخ الجرانيت الذي أطلقه بطرس الأكبر، كما تخبرنا صحيفة جيزن. دعونا نلعب الهبة مرة أخرى ونؤمن.

ولذلك قرر القارب الأمريكي بعد اكتشافه أن يبدأ التحرك بسرعة 8 عقد (14.5 كم/ساعة). في البداية كانت برفقة بطرس الأكبر، ثم واصل ذلك مدمرتان "فقدتا هذه الغواصة بأمان في أقل من ساعة...". نعم. لنلعب لعبة الهبة مرة أخرى، لأننا لسنا متخصصين بشكل خاص في هذا المجال (ربما تم "تعطيل" جهاز السونار في كلتا المدمرتين؟..).

لكن الآن جاءت اللحظة التي لم يعد هناك ما يمكن اللعب به، إذ يطرح السؤال: لماذا قضى هذا "القارب" اليوم كله بالقرب من "كورسك"، مندمجًا معه في شيء واحد؟! بعد الاصطدام، لم يكن أمام القائد سوى حل واحد - التدافع بأسرع ما يمكن وإلى أقصى حد ممكن. وبهذه السرعة يمكنك قطع أكثر من 300 كيلومتر في اليوم. ولكن لسبب ما اختار "القارب" الانتظار يوما كاملا، حتى لحظة اكتشافه!!! علاوة على ذلك، بدأت تتحرك، كما لو أنها أُبلغت بأنه قد تم اكتشافها!.. لماذا ارتكب طاقم القارب الأميركي المفترض أفعالاً تتنافى تماماً مع المنطق البدائي؟ أي أنه فعل كل شيء ليجد نفسه، وحتى في مسرح الجريمة، التي يمكن أن يعاقبوا عليها بشدة؟!

ولدي إجابة على هذا السؤال.

بعد أن أتيحت له الفرصة لإجراء إدخال في السجل (على ما يبدو، كان هذا تحت سيطرتهم)، بدأ NPO في التحرك بسرعة المجذاف تقريبًا، والتي تمكن من خلالها من الهروب من المدمرات الحديثة، والتي تتيح لك معداتها حتى رؤية سمكة! وكما توقعت قبل عامين، عندما كتبت هذا المقال، ذهبت المنظمة غير الحكومية إلى بُعد آخر وأجبرت سفننا وطائراتنا على البحث بشكل محموم عن نفسها حتى الحدود النرويجية، وهو ما كان بمثابة ضجة لا طائل من ورائها.

وبطبيعة الحال، لن يعجب الجميع بهذا. البعض، بعد أن رفض كل الحجج والأسباب، سوف يطلق على هذا هراء، وكلما زادت الهستيريا سوف "يسحبك" إلى مستشفى للأمراض النفسية، والبعض الآخر... أنا أتعاطف، لكن لا أستطيع المساعدة. وكما قال لينين، المعجب المعروف بالمادية، للصحفيين: "الحقائق شيء عنيد". لقد كانت "وصية" لينين هذه بالتحديد هي التي اتبعها المؤلف عند العمل على هذه المادة.

ملاحظة 2. إليك بعض المعلومات الإضافية: "إليك حقائق إضافية حول مأساة كورسك، حتى لا يكون لدى مواطني الاتحاد الروسي أي شك. ريا نوفوستي بتاريخ 6 ديسمبر 2000، العنوان: “ لاحقت الطائرات الحربية الروسية غواصة أجنبية17 أغسطس في بحر بارنتس" نص: " الطائرات الحربية الروسية لاحقت غواصة أجنبية في بحر بارنتس في منطقة تدريبات الأسطول الشمالي. هذا, حسبما أفاد مراسل ريا— أخبار, وأكد ذلك وزير الدفاع الروسي إيجور سيرجييف. في اليوم السابق، تم الإعلان عن هذه الحقيقة في اليوم الآخر من قبل الأدميرال النرويجي المتقاعد إينار سكورغن.. وفي الوقت نفسه، لم يستبعد احتمال حدوث تصادم بين الغواصة الروسية كورسك وغواصة أمريكية.. وأكد الأدميرال أيضًا حقيقة قيام الغواصة البحرية الأمريكية ممفيس بزيارة أحد الموانئ النرويجية في نهاية أغسطس..

لقد مرت 14 سنة منذ مأساة 12 أغسطس 2000، عندما غرقت الغواصة النووية التابعة للأسطول الشمالي كورسك خلال رحلة تدريبية في بحر بارنتس. حدث هذا على بعد 175 كم من سيفيرومورسك. وبحسب الرواية الرسمية، في الساعة 11 و28 دقيقة و26 ثانية بتوقيت موسكو، انفجر طوربيد. بعد دقيقتين و 18 ثانية، في الساعة 11 و 30 دقيقة و 44 ثانية، وقع انفجار ثان بقوة 3.5 نقطة على مقياس ريختر. بلغت قوة الانفجار الأول 1.5 نقطة. في هذا اليوم، كان من المفترض أن يقوم الطاقم بتدريب على إطلاق النار، ولكن بدلاً من ذلك، تم تسجيل انفجار في منطقة التدريب، وبعد ذلك توقفت الغواصة النووية (NPS) عن الاتصال. وبعد يومين، تم العثور على القارب ملقاة في القاع على عمق 108 م، وفي 21 أغسطس، تم الإعلان رسميًا عن وفاة جميع الغواصين البالغ عددهم 118 شخصًا الذين كانوا على متن الغواصة. بعد وفاة كورسك، قاتل الغواصات الناجون من أجل حياتهم على الغواصة الغارقة لعدة ساعات أخرى. ولكن لم يتم إنقاذ أحد!تم وضع الغواصة K-141 (مشروع 949-A فئة Antey، تصنيف الناتو Oscar-II) في المؤسسة الهندسية الشمالية في سيفيرودفينسك في 22 مارس 1990.
وفي 31 يناير 1991، أُدرجت الغواصة النووية قيد الإنشاء في قوائم السفن البحرية، وفي 6 أبريل 1993، أُطلق عليها اسم "كورسك". تم الانتهاء من بناء القارب في نهاية عام 1994. وفي 30 ديسمبر 1994، وقعت لجنة الدولة على شهادة قبول السفينة، وتم رفع علم سانت أندرو والرافعة. الرجال هو العلم القوسي للسفينة أو السفينة، والذي يشير، إلى جانب علم الدولة أو العلم المدني أو التجاري أو العلم البحري، إلى جنسية السفن والسفن.
التسلسل الزمني للأحداث: 10 أغسطس 2000لتنفيذ خطة التمرين، ذهب الطراد كورسك الذي يعمل بالطاقة النووية في مهمة تدريبية بالقرب من خليج كولا. كان من الضروري إطلاق صاروخ كروز وممارسة إطلاق الطوربيد على مفرزة من السفن الحربية. 12 أغسطسكانت الغواصة في موقع تدريب قتالي في بحر بارنتس. الساعة 17.30 بتوقيت موسكولم تتصل في الوقت المحدد. عن المأساةعلمت القيادة العسكرية في كورسك في المساء السبت 12 أغسطسعندما لم يتصل قائد الغواصة مرة أخرى عند الساعة 23.00. في الساعة 23:30، تم إعلان غواصة كورسك "حالة طوارئ" وفقًا لمتطلبات الوثائق التنظيمية. 13 أغسطسانطلقت مجموعة من السفن برئاسة قائد الأسطول الشمالي الأدميرال فياتشيسلاف بوبوف للبحث عن الغواصة. وفي الساعة 04.51، اكتشفت المعدات الصوتية المائية للطراد "بطرس الأكبر" سفينة ملقاة على الأرض على عمق 108 أمتار. 14 أغسطس الساعة 11.00وفي الصباح، أصدرت قيادة الأسطول أول بيان علني مفاده أن الغواصة كورسك كانت ملقاة على الأرض نتيجة الحادث. 15 أغسطسوأعلن المقر الرئيسي للبحرية رسميا بدء عملية الإنقاذ. 16 أغسطسعندما كانت حالة البحر حوالي نقطتين، تم إطلاق جهاز الإنقاذ في أعماق البحار "Priz" من سفينة Rudnitsky. وفي ليلة واحدة فقط، ورغم الظروف الجوية الصعبة، جرت عدة محاولات لاختراق القارب. 15.00- قال الرئيس الروسي بوتين إن “الوضع مع الغواصة كورسك صعب وحرج، لكن الأسطول لديه كل الترسانة اللازمة من وسائل الإنقاذ، ومحاولات الإنقاذ ستستمر حتى النهاية”. وقال الأدميرال كورويدوف إن روسيا ستقبل أي مساعدة يقدمها الغرب. تم طلب المساعدة من بريطانيا العظمى والنرويج. كل المحاولات لرسو كبسولات الإنقاذ بالقارب باءت بالفشل. 17 أغسطسوتوجهت السفينة النرويجية Seaway Eagle وعلى متنها غواصون في أعماق البحار إلى مكان المأساة، وغادرت سفينة النقل Normand Pioneer مع متخصصين ومعدات بريطانية ميناء تروندهايم. 18 أغسطسواستمرت عملية الإنقاذ من قبل رجال الإنقاذ الروس، ولكن لا توجد حتى الآن بيانات موثوقة حول حالة القارب والطاقم، وقد تم بالفعل تقييم الوضع على متن كورسك على أنه "فوق حرج". 19 أغسطسوبعد الظهر، وصلت السفينة النرويجية نورماند بايونير إلى مكان الحادث على متن قارب إنقاذ صغير بريطاني من طراز LR-5. 20 اغسطسوفي الساعة الأولى، اقتربت سفينة الإنقاذ سيواي إيجل وعلى متنها 12 غواصًا من منطقة الكارثة. وبعد الموافقات النهائية بدأت المرحلة الثانية من العملية. 20 اغسطسوعلى مدار عدة ساعات من العمل، قام الغواصون النرويجيون بفحص الغواصة النووية بحثًا عن الأضرار ووجود وسائد هوائية في المقصورات الخلفية. تمكن النرويجيون من فتح صمام فتحة الطوارئ، لكنهم فشلوا في دخول القارب. في صباح يوم 21 أغسطستمكن النرويجيون من فتح باب الطوارئ والدخول إلى القارب. ومع ذلك، فإن المقصورة التاسعة من الغواصة، التي أدت إليها الفتحة، غمرت المياه. 15.27 - تم إدخال كاميرا فيديو داخل الغواصة وحاولوا من خلالها تحديد حالة المقصورتين السابعة والثامنة. تم العثور على جثة بحار في المقصورة التاسعة. 16.23 - قال رئيس أركان الأسطول الشمالي ميخائيل موتساك لوكالة ريا نوفوستي: "لقد تأكدت أسوأ التوقعات، وغمرت المياه جميع المقصورات بالكامل، ولم يبق أي فرد من أفراد الطاقم على قيد الحياة". وقال رئيس الخدمة الصحفية للأسطول الشمالي، فلاديمير نافروتسكي، إن المتخصصين النرويجيين قرروا أن إجراء المزيد من الفحص للغواصة أمر غير مناسب. 17.00 - أكد نائب الأدميرال موتساك رسميا وفاة طاقم الغواصة النووية K-141 كورسك. 22 أغسطسطار الرئيس الروسي إلى سيفيرومورسك. في حامية Vidyaevo، التقى بأقارب وأصدقاء البحارة القتلى. لم يتمكن بوتين من الإجابة على الأسئلة حول ما حدث بالضبط لكورسك ولماذا لم يتمكنوا من إنقاذ الغواصات. وبعد لقائه مع أقاربه، أعلن بوتين بموجب مرسومه يوم 23 أغسطس يوم حداد ويغادر إلى موسكو. 23 أغسطس- يوم حداد في روسيا. 24 أغسطس- أعلن المدعي العام للاتحاد الروسي فلاديمير أوستينوف عن بدء قضية جنائية في غرق الغواصة النووية كورسك. 26 أغسطس- وقع فلاديمير بوتين مرسوما بشأن منح جوائز الدولة لأفراد طاقم الغواصة النووية كورسك. تم منح لقب بطل الاتحاد الروسي للكابتن من الرتبة الأولى جينادي لياتشين (بعد وفاته). تم منح أفراد الطاقم المتبقين البالغ عددهم 117 فردًا وسام الشجاعة بعد وفاتهم. وفي اليوم نفسه، وقع بوتين على المرسوم "بشأن تخليد ذكرى طاقم الغواصة النووية كورسك". 29 أغسطس- اعترفت دوائر عسكرية واستخباراتية أميركية بأنه وقت وقوع حادث كورسك كانت هناك غواصتان أميركيتان على مقربة منهما، لكنها نفت أن يكون سبب الكارثة الاصطدام بإحداهما. 6 سبتمبر- نقلت الولايات المتحدة إلى روسيا البيانات التي كانت لديها حول كارثة الغواصة النووية كورسك، ولا سيما التوقيت الدقيق للانفجارات على متن الغواصة كورسك حتى الثانية. 19 سبتمبر- قرر الرئيس بوتين البدء بعملية انتشال بقايا طاقم الغواصة النووية والغواصة نفسها. 25 أكتوبر- بدأت عملية انتشال جثث البحارة القتلى. في ليلة 26 أكتوبرقام الغواصون الذين فتحوا بدن الغواصة بفحص جثث بحارة كورسك. أصبح من الواضح أنه بعد الانفجار كان الناس على قيد الحياة في المقصورات السادسة والسابعة والثامنة والتاسعة. تم العثور على رسالة انتحار في جيب قائد الفرقة التاسعة المتوفى دميتري كولسنيكوف.
7 نوفمبر 2000- قام الغواصون بتجميد جميع فتحات كورسك. بحلول هذا اليوم، تم انتشال 12 جثة لأفراد طاقم الغواصة النووية كورسك من القارب. المعلومات مأخوذة من: Funeral-spb.narod.ru؛ ru.wikipedia.org; podlodka.info