الاستخدام المقصود لمطحنة الثقب. التكنولوجيا والمعدات لإنتاج الأنابيب غير الملحومة. فرن الموقد المشي

يمكن تقسيم جميع مصانع درفلة الأنابيب إلى ثلاث مجموعات:

مصانع الخياطة تأتي مع لفائف البرميل والفطر والقرص. تحتوي وحدة لف البرميل على بكرتي عمل مستدقتين بأقطار تتراوح من 450 إلى 1000 ملم. تقع كلا البكرتين في مستوى أفقي، وتميل محاورهما في المستوى الرأسي إلى بعضها البعض بزاوية يمكن ضبطها من 5 إلى 18 درجة أو أكثر (زاوية التغذية).

عند ثقب قطعة عمل مستديرة، تدور كلا البكرتين في نفس الاتجاه. لتثبيت المعدن في منطقة التشوه، توجد مسطرتان توجيهيتان موضوعتان في مستوى رأسي، أو بكرتين غير متحركتين.

تقوم قطعة العمل التي تدخل اللفات بحركة معقدة ودورانية وانتقالية (بسبب زاوية التغذية).

أثناء التدحرج الحلزوني على شكل مخروط مزدوج، تنشأ ضغوط الشد والعرض في المعدن، وتصل ضغوط الشد الشعاعي إلى قيم كبيرة وتتسبب في تكوين تجويف بقطر صغير نسبيًا، بجدران غير مستوية. للحصول على ثقب داخلي بالقطر المطلوب بسطح أملس، يتم تنفيذ الدرفلة على مغزل - أداة مخروطية الشكل مثبتة في نهاية القضيب بين اللفات على طول مسار حركة قطعة العمل.يتم تثبيت القضيب مع الشياق في محطة خاصة. عند المضي قدمًا، يتم دفع قطعة العمل إلى الشياق - ويتم خياطتها أثناء ذلك توسيع ومحاذاة ثقب مخيط.

في التين. 4.1 يوضح رسم تخطيطي لترتيب وحدات طاحونة الثقب التي تتكون من بكرتي عمل 1 متصلتين قفص والعتاد 2 و محرك كهربائي 3 باستخدام مغزل التوصيل 4. يتم تثبيت دافع 5 وأخدود توجيه بين المغازل 6. يتم تثبيت قضيب 7 مع شياق في النهاية في توقف خاص بقفل 8. لاستلام الغلاف المخيط، يتم تركيب ناقل أسطواني 9.

يتم تسخين قطعة العمل الخاصة بمطحنة درفلة الأنابيب، والتي عادة ما تكون ذات مقطع عرضي دائري، في أفران منهجية، حيث يتم تغذيتها من هناك إلى طاولة دوارة. من طاولة الأسطوانة، تدخل قطعة العمل إلى شلال الاستقبال، حيث يتم من خلالها إدخالها إلى بكرات وحدة الثقب باستخدام دافع. عند الخروج من اللفات، يقع الغلاف على القضيب ويتم إزالته من نهايته الخلفية بعد فتح القفل.

يتم دحرجة الأكمام ذات الجدران السميكة التي تم الحصول عليها من وحدات ثقب مختلفة في أنابيب رقيقة الجدران في حالة ساخنة على مصانع الدرفلة:

• الحجاج.
• تلقائي؛
• مستمر؛
• ثلاث لفات.

يتم تحديد اسم وحدة لف الأنابيب حسب نوع مصانع الدرفلة.

مخيم الحجاجيضم حامل لفة مزدوجة وآلية تغذية. اتجاه دوران اللفات في هذه الوحدة يكون عكس حركة قطعة الشغل. يتم ضغطه في عيار متغير المقطع فقط خلال نصف دورة من اللفات. في النصف التالي، تمر قطعة العمل بين البكرات دون ضغط.

عملية عمل الأنابيب المتدحرجة في مطحنة الحجاج (الشكل 4.2) هي كما يلي: يتم تمرير الشياق 2 لآلية التغذية إلى غلاف سميك الجدران 1، والذي يأتي من وحدة الثقب، ويبلغ طول الشياق أكبر من طول الأكمام. يتم تحريك الغلاف مع الشياق ببطء بواسطة آلية التغذية إلى اللفات. بمجرد وصول المعدن إلى اللفات، يمسك المقياس 3 جزءًا من الغلاف (الشكل 4.2، أ) ويضغطه بجزء العمل الخاص به (الشكل 4.2، ب). أثناء التدحرج، تميل اللفات إلى دفع الغلاف بالشياق للخلف، ولكن يتم منع ذلك بواسطة آلية التغذية.

علاوة على ذلك، تتحرك الآلية نفسها باستمرار للأمام بسرعة منخفضة. يتم توصيل نهاية الشياق بمكبس الأسطوانة الهوائية. بعد نصف دورة من اللفات، يخرج الغلاف من الجزء العامل من العيار ويصبح حرا. خلال نصف الدورة التالية، يتم تشغيل المكبس ويدفع الشياق للأمام بسرعة مع الأكمام، والتي خلال هذه الحركة تعود على طول محورها الطولي بمقدار 90 درجة (الشكل 4.2، ب)، ثم تلتقط البكرات الجديد جزء من الأكمام. خلال دورة واحدة من البكرات، تتحرك آلية التغذية للأمام بمسافة تتراوح من 8 إلى 25 ملم.

تستمر العملية حتى يتم ضخ الكم بالكامل. في نهاية اللف، يتم إبعاد اللفائف عن بعضها البعض وتقوم آلية التغذية بسحب الشياق خارج الأنبوب في الاتجاه المعاكس. يتم نقل المنتج الذي تم إصداره بواسطة طاولة الأسطوانة الخلفية إلى منشار ساخن، حيث يتم قطع ما يسمى برأس الحزق.

القطر الداخلي للمنتج المدلفن يساوي تقريبًا قطر الشياق، وقطرها الخارجي هو قطر العيار. من الممكن في المطاحن المجمعة إنتاج أنابيب بقطر خارجي لا يقل عن 45 ملم. للحصول على منتجات ذات أحجام أصغر، يتم نقل شبه المنتج من الوحدة الدورية إلى مطحنة التخفيض أو السحب.

مصانع الدرفلة الأوتوماتيكية هي الأكثر شيوعًا لدرفلة الأنابيب غير الملحومة; أنها توفر نسبة عادم 1.2-2 حسب حجم المنتجات. تتكون الوحدة الأوتوماتيكية من حامل ذو بكرتين مع بكرات يصل قطرها إلى 1000 مم وبكرات تغذية إرجاع خاصة.

تحتوي بكرات الوحدة على عدد من المقاييس الدائرية بأقطار مختلفة. يتم إدخال شياق في المقياس، والذي يتم تثبيته في مكانه بواسطة قضيب مثبت بشكل ثابت في إطار الدفع. عند التدحرج على وحدة أوتوماتيكية، ينخفض ​​قطر وسمك جدار الأنبوب، والذي يتم تحديده من خلال الخلوص بين المقياس والشياق. عادة، يتم التدحرج في مرتين أو ثلاث تمريرات، مع تدوير المنتج بمقدار 90 درجة بعد كل تمريرة.

يظهر الرسم التخطيطي المتداول على مطحنة أوتوماتيكية في الشكل. 4.3. الأنبوب، بعد أن مر عبر اللفات 1 من الوحدة، ينتهي به الأمر على القضيب الموجود على الجانب الخلفي من الوحدة. يتم نقل الأنبوب إلى الجانب الأمامي بواسطة زوج من بكرات التغذية الراجعة 2: ترتفع الأسطوانة السفلية ويتم ضغطها على المنتج، والذي يتم رميه من القضيب بقوة الاحتكاك ونقله إلى الجانب الأمامي للوحدة . في هذا الوقت، ترتفع لفة العمل العلوية للمطحنة لتمرير الأنبوب. بعد نقلها إلى الجانب الأمامي، يتم خفض الأسطوانة مرة أخرى إلى وضع العمل. ارتفاع لفة العمل واقتراب بكرات الإرجاع مؤتمتة بالكامل.

عادةً ما يتم دحرجة الأنبوب الموجود على الوحدة الأوتوماتيكية في فجوتين، وتدويره بزاوية 90 درجة واستبدال الشياق بعد كل فجوة. بعد المتداول على مطحنة أوتوماتيكية، يخرج الأنبوب بيضاويا قليلا، مع جدران مختلفة وسطح أملس غير كاف. لتوفير شكل دائري وتقليل الفروق وتلميع الأسطح الخارجية والداخلية، بعد التدحرج على طاولة الأسطوانة، يتم تغذية المنتج إلى آلات اللف، وبعد ذلك، للحصول على أبعاد القطر النهائية، إلى وحدة المعايرة.

مصانع الدرفلة المستمرةمقسمة إلى نوعين. تتكون الوحدة المستمرة من النوع القديم من سبعة أزواج من اللفات: أربعة - أفقي وثلاثة - عمودي. يتم تشغيل جميع الأسطوانات بواسطة محرك واحد من خلال نظام تروس معقد.

وحدة متصلة من نوع جديد تتكون من تسعة حوامل، وتقع محاور لفات هذه الحوامل بزاوية 90 درجة مع بعضها البعض وبزاوية 45 درجة مع المستوى الأفقي (الشكل 4.4). يتم تشغيل بكرات كل حامل بواسطة محرك فردي، مما يوفر سهولة الإعداد والتنظيم للمطحنة. يتم تنفيذ التدحرج على وحدات مستمرة باستخدام شياق أسطواني متحرك يتم وضع غلاف عليه يأتي من مطحنة الثقب. بعد التدحرج، تتم إزالة الشياق من الأنابيب باستخدام آلة خاصة، ويتم تبريدها واستخدامها مرة أخرى.

الوحدات ثلاثية الأسطوانات لدرفلة الأنابيب الفولاذية المصنوعة من سبائك الصلب هي أيضًا نوع من وحدات الدرفلة. ميزتهم المميزة هي ذلك يمكنهم إنتاج منتجات ذات أبعاد دقيقة للغاية.

على مصانع السكك الحديدية(الشكل 4.5) يتم إنتاج الأنابيب عن طريق الرسم. المادة الأولية - قطعة ملفوفة مربعة، والتي يتم تقطيعها إلى قطع بالطول المطلوب، وتسخينها في فرن منهجي وخياطتها على مكبس في غلاف بقاع أو زجاج، والذي يدخل بعد ذلك إلى وحدة السكة. يتم إدخال الشياق في الزجاج ويتم سحبه من خلال سلسلة من الحلقات ذات أقطار الفتحات المتناقصة، بينما يقل سمك جدار المنتج تدريجيًا.

بعد التطرق إلى وحدة السكك الحديدية، يتم تغذية الأنبوب مع الشياق إلى آلة درفلة، حيث يتم زيادة قطر المنتج قليلاً، مما يسهل إزالة الشياق منه. وفي السنوات الأخيرة، لم يتم تركيب وحدات السكك الحديدية، حيث تعتبر طريقة الإنتاج هذه قديمة.

بعد الدرفلة على مصانع الدرفلة، يتم توريد الأنابيب إلى وحدات التشطيب. تشمل هذه الوحدات ما يلي:

• يقتحم؛
• معايرة؛
• تخفيض.

كما ذكرنا سابقًا، عادةً ما يتم تركيب وحدات التدحرج خلف الوحدات الأوتوماتيكية، وأحيانًا خلف وحدات السكك الحديدية.

في تصميمها، تشبه مصانع الدرفلة ذات الدرفتين طواحين الدرفلة الثاقبة والمائلة. تميل بكراتها إلى بعضها البعض بزاوية ~ 6.5 درجة وتدور في اتجاه واحد. يتم تنفيذ دحرجة الأنابيب على مغزل مثبت على قضيب.. المنتج، يتحرك للأمام، يدور في نفس الوقت مع القضيب. تم تصميم وحدة الدرفلة لتدحرج جدار الأنبوب وتلميع الأسطح الخارجية والداخلية للحصول على سماكة جدار موحدة ونفس قطر المنتج على طول الطول.

معايرة المطاحنتم تثبيتها خلف الاقتحام والمقصود منها للقضاء على البيضاوية والحصول على أنابيب بقطر معين. يمكن أن تحتوي وحدات المعايرة على حامل واحد إلى اثني عشر حاملًا. يتم تثبيت زوج واحد من اللفات في كل حامل، بشكل أفقي أو رأسي أو بشكل غير مباشر. الأكثر استخداما مطاحن التحجيم متعددة الوقوف، حيث تميل محاور كل زوج من اللفات إلى الأفق بزاوية 45 درجة ونسبة إلى زوج اللفات المجاور بزاوية 90 درجة. يتم تشغيل بكرات هذه الوحدات بواسطة محرك واحد لجميع الحوامل، أو يمكن أن يكون لها محرك فردي.

في وحدات المعايرة متعددة الحوامل، بالتزامن مع المعايرة، تثبيت الأنابيب، وليس هناك حاجة لمطاحن التثبيت الساخن للمنتجات.

مصانع التخفيضهي وحدات مستمرة للدرفلة الساخنة للأنابيب بدون شياق من أجل تقليل قطرها. ويتم التمييز بناءً على عدد اللفات التي تشكل العيار في كل حامل وحدات تخفيض ثنائية وثلاثية وأربعية. يتم ترتيب البكرات الموجودة في المدرجات بالتناوب أفقيًا وعموديًا وبزاوية 45 درجة. يشبه تصميم مطاحن التخفيض ذات اللفتين وحدات التحجيم متعددة الحامل. الاختلافات في الحجم وعدد المدرجات (في غرف التخفيض يوجد ما يصل إلى 24 غرفة أو أكثر).

المعالجة النهائية للأنابيب الفولاذية غير الملحومة ذات الجدران الرقيقة هي في الدرفلة على البارد أو الرسم على البارد أو مزيج من هذه الطرق.نظرًا للظروف الخاصة للسحب البارد للمنتجات من خلال العين، فإن معامل السحب في تمريرة واحدة عادة لا يتجاوز 1.5-1.8.

عندما يتم درفلة الأنابيب على البارد على الوحدات التي تعمل وفقًا لهذا المبدأ معسكرات الحجاج، من الممكن استخدام مرونة المعدن بشكل كامل، والحصول على معاملات استطالة في المتوسط ​​4-6 وفي بعض الحالات حتى 6-8. على الرغم من أن طريقة الدرفلة على البارد أكثر كفاءة من الرسم على البارد، إلا أنه في الدرفلة على البارد من الضروري تغيير اللفات بشكل متكرر، الأمر الذي يستغرق 3-4 ساعات، وفي الرسم على البارد، يستغرق تغيير الأداة بضع دقائق فقط. لذلك، في ورش العمل الحديثة يتم استخدام كلتا عمليتي المعالجة للإنتاج.

يتم رسم الأنابيب بثلاث طرق:

• 1) بدون شياق.
• 2) باختصار؛
• 3) على مغزل طويل (الشكل 4.6).

إذا كان من الضروري تقليل قطر الأنبوب فقط، فاستخدمه الرسم بدون شياق من خلال حلقة الرسم، ثابتة بشكل ثابت في المساند الثابتة لمطحنة الرسم. إذا كنت بحاجة إلى تقليل القطر وسمك الجدار في وقت واحد، فمن الممكن الرسم على كل من الشياق القصيرة والطويلة.

عند الرسم على شياق أسطواني قصير من خلال حلقة رسم، يتم تثبيت الشياق في موضع معين بواسطة قضيب. عند المرور عبر الفتحة الحلقية بين الشياق والحلقة، يتم ضغط الأنبوب على طول القطر وسمك الجدار، مما يضمن استطالته. يختلف رسم الشياق الطويل في أن الشياق الموجود داخل الأنبوب، ليست ثابتة، ولكنها تتحرك مع المنتج. وفي الوقت نفسه، تكون قوى الاحتكاك بين المنتج والأداة أقل مما هي عليه عند الرسم على شياق قصير، مما يسمح بإجراء تخفيضات كبيرة في تمريرة واحدة.

يتم تصنيع الأنابيب الملحومة باستخدام وحدات لحام الأنابيببطرق مختلفة، ومن أكثرها شيوعًا:

• لحام الفرن المستمر.
• اللحام الكهربائي بالمقاومة؛
• اللحام الكهربائي مع التدفئة التعريفي.
• اللحام بالقوس الكهربائي تحت طبقة من التدفق أو في بيئة غازية محمية، وما إلى ذلك.

تتكون عملية الحصول على المنتجات، كما هو مذكور أعلاه، من الحصول على قطعة عمل على شكل شريط ملفوف ولحامها في أنبوب.

وحدة لحام الأنابيب عبارة عن مجموعة من الآلات والآليات المصممة لإنتاج الأنابيب ونقلها ومعالجتها وطلاءها وتخزينها وتغليفها.تشتمل هذه الوحدة عادةً على عدة مطاحن متعددة الحوامل:

• صب
• تخفيض
• معايرة

في التين. يوضح الشكل 4.7 رسمًا تخطيطيًا للعملية المستمرة للحام المنتجات بالفرن، والتي يتم تنفيذها بالترتيب التالي.

رسم. 4.7. مخطط عملية لحام أنابيب الفرن

يتحرك الشريط المدلفن على الساخن 1 (المصنوع من الفولاذ منخفض الكربون) بشكل مستمر عبر الفرن، حيث يتم تسخين حوافه باستخدام مواقد الغاز 2 إلى 1450 درجة مئوية (درجة حرارة اللحام)، ويتم تسخين منتصف الشريط إلى 1350 درجة مئوية. درجة مئوية. عند الخروج من الفرن، يتم نفخ حواف الشريط بهواء نفاث من الفوهة 3، مما يضمن إزالة القشور من حواف الشريط وزيادة درجة حرارة تسخينها بمقدار 50-80 درجة مئوية. أول محرك زوج من اللفات 4 يحول الشريط إلى أنبوب فارغ دون ربط الحواف. زوج المحرك الثاني من اللفات 5 يجمع حواف قطعة العمل معًا ويضغط عليها ويجبرها على اللحام في أنبوب 6.

إن لحام حواف قطعة العمل المطوية هي عملية لحام بالحدادة تتضمن استخدام القدرة على ذلك الالتصاق الجزيئي للأسطح المعدنية، يسخن إلى درجة حرارة عالية.

في السنوات الأخيرة، تطورت طريقة إنتاج الأنابيب باللحام الكهربائي وانتشرت على نطاق واسع.

المادة الأولية هي شريط مدرفلة على البارد بشكل لفاتولأقطار الأنابيب الكبيرة - مخزون الورقة. يتم إنتاج المنتجات من الشريط الفارغ في ستة أزواج من اللفات لمطحنة التشكيل المستمر (الشكل 4.8). يقع الزوج الرابع من البكرات عموديًا. يتم لحام قطعة العمل المطوية على البارد، بعد الخروج من الحامل الأخير، في آلات لحام كهربائية خاصة. في هذه الآلات، يمكن إجراء التدفئة من خلال الاتصالات التي يتم من خلالها توفير التيار (التدفئة التوصيل)واستخدام المحاثات (التدفئة التعريفي)وطرق أخرى. باستخدام طريقة اللحام الكهربائي التعريفي، يتم إنتاج الأنابيب التي يبلغ قطرها من 4 إلى 1400 ملم وسمك الجدار من 0.15 إلى 20 ملم.

وأخيرا، يتم احتلال مكان خاص مصانع لحام الأنابيب الحلزونية. في هذه المطاحن، يتم إنتاج المنتجات عن طريق لف الشريط بشكل حلزوني على شياق أسطواني ولحام التماس الحلزوني بشكل مستمر برأس لحام أوتوماتيكي. تتمتع هذه الطريقة بمزايا كبيرة مقارنة بتصنيع المنتجات ذات التماس الطولي:

• 1) لا يعتمد قطر الأنابيب بشكل مباشر على عرض الشريط الأصلي، حيث يتم تحديد القطر ليس فقط من خلال عرض الشريط، ولكن أيضًا من خلال زاوية صعود اللولب. وهذا يجعل من الممكن إنتاج أنابيب ذات قطر كبير من شريط ضيق نسبيًا،
• 2) يضيف التماس الحلزوني صلابة أكبر للمنتج. نظرًا للترتيب الحلزوني للدرز ، يتم تحميل الأخير بنسبة 20-25٪ أقل مقارنة بالطول الطولي ،
• 3) الأنابيب الملحومة حلزونيًا لها أبعاد أكثر دقة ولا تتطلب معايرة نهاياتها بعد اللحام.

ولكن بالإضافة إلى المزايا، هناك أيضًا عيوب لهذه العملية، وهي:

• أداء منخفض
• استحالة الحصول على خط التماس عالي الجودة على شكل هلال كبير للشريط.

يتعلق الاختراع بإنتاج الأنابيب، وبالتحديد أداة عمل المطاحن الثاقبة للدرفلة الحلزونية المتقاطعة، ويمكن استخدامها في تصنيع الأنابيب على وحدات لف الأنابيب، على سبيل المثال، مع مطاحن الحجاج. الهدف من الاختراع هو إزالة انحناء الغلاف وتقليل تباين سمكه. يحتوي جزء لفة الطاحونة الثاقبة على جانب الإخراج بعد مجلة المحمل على قسم عمل إضافي ناتئ بقطر 0.97-1.0 من أصغر قطر لمخروط الخرج لبرميل اللفة بطول 0.2-0.3 من الطول مخروط الإخراج مع ملف تعريف يلغي فرملة الجلبة في الاتجاه المحوري. والنتيجة الفنية للاختراع هي القضاء على التشوه غير المتساوي للسبيكة فوق المقطع العرضي. 1 مريض.

يتعلق الاختراع بإنتاج الأنابيب، وبالتحديد أداة عمل المطاحن الثاقبة للدرفلة الحلزونية المتقاطعة، ويمكن استخدامها في تصنيع الأنابيب على وحدات لف الأنابيب، على سبيل المثال، مع مطاحن الحجاج. تُعرف أسطوانة المطحنة الثاقبة الكلاسيكية، والتي تحتوي على قسم للاتصال بمحرك الأقراص، ومجلتي دعم للمحامل (من جانب سبيكة البليت التي تدخل المطحنة والبطانة التي تخرج من المطحنة) وقسم عمل مُعاير يتكون من مدخلات ومخروط الإخراج (انظر V. Ya. Osadchiy وآخرون. تكنولوجيا معدات إنتاج الأنابيب. - M.: INTERNET ENGINEERING، 2001، ص 94-95). عيب استخدام هذه اللفات هو أنه عند ثقب سبيكة البليت، خاصة ذات القطر الكبير، التي يتم تسخينها في أفران منهجية وحلقة، يحدث تسخين غير متساوٍ على المقطع العرضي، مما يؤدي إلى انحناء الغلاف، وبالتالي تكوين فرق في سمك، أي. يتشوه الجزء الأكثر ليونة من المعدن إلى حد أكبر. الهدف من الاختراع هو إزالة انحناء الغلاف وتقليل تباين سمكه. يتم تحقيق هذا الهدف من خلال حقيقة أن جزء الطاحونة الثاقبة يتدحرج على جانب الإخراج بعد مجلة المحمل يحتوي على قسم عمل إضافي ناتئ بقطر 0.97-1.0 من أصغر قطر لمخروط الخرج لبرميل اللفة مع طول 0.2-0.3 من طول مخروط الخرج مع ملف تعريف يلغي فرملة البطانة في الاتجاه المحوري. يُظهر التحليل المقارن مع النموذج الأولي أن اللفة المبتكرة تتميز بوجود قسم عمل إضافي يقع خلف مجلة المحمل على جانب الإخراج، أي. ناتئ، يضمن محاذاة البطانة على طول محور التدحرج. وبالتالي، فإن الجهاز المطالب به يلبي معيار "الجدة" للاختراع. لم يتم تحديد الميزات التي تميز الحل التقني المطالب به عن النموذج الأولي في الحلول التقنية الأخرى عند دراسة هذا المجال والمجالات التكنولوجية ذات الصلة، وبالتالي التأكد من أن الحل المطالب به يلبي معيار "الاختلافات المهمة". تم توضيح الاختراع من خلال رسم يوضح لفة على شكل برميل لمطحنة خارقة. تحتوي اللفة على طول البرنامج الثابت على قسم للاتصال بمحرك الأقراص 1، ومجلة تحمل 2، وبرميل عمل مع معايرة، يتكون من مخاريط الإدخال والإخراج 3، ومجلة تحمل خلف مخروط الإخراج 4، وبرميل عمل إضافي يقع في الكابولي 5. يتم تصنيع اللفة المقترحة على سبيل المثال عن طريق تشكيل قطعة عمل ذات وزن كبير، وبعد ذلك يتم معالجتها ميكانيكيا مثل اللفة العادية، ولكن يتم تصنيع الجزء الكابولي بطول 0.2-0.3 من طول مخروط الإخراج بقطر 0.97-1.0 من الحد الأدنى لقطر مخروط الخرج مع ملف تعريف يلغي فرملة الجلبة في الاتجاه المحوري. يتم تنفيذ عملية ثقب سبيكة البليت في مطحنة الدرفلة الحلزونية باستخدام اللفة المقترحة على النحو التالي. عند ثقب سبيكة فارغة من جانب الجزء الأكثر تسخينًا على طول المولد، تحدث زيادة في الاستطالة، مما يؤدي إلى انحناء الغلاف. بعد أن تمر الواجهة الأمامية للبطانة عبر قسم عنق اللف، يتم التقاط البطانة بواسطة جزء العمل الإضافي من اللفائف، الموجود في الكابولي، والذي يتم توسيطه بالنسبة لمحور التدحرج. نتيجة لعقد الأكمام على طول المحور، يصبح الرسم على الجزء الأكثر تسخينا من سبيكة الخام أكثر صعوبة، ويزداد الضغط على اللفات. يحدث إعادة توزيع الضغط، مما يؤدي إلى محاذاة الجدار على طول المقطع العرضي. سيؤدي قسم العمل الإضافي للفة عند الخروج من المطحنة إلى القضاء على انحناء الغلاف الذي يحدث نتيجة للتشوه غير المتساوي للسبائك على طول المقطع العرضي في منطقة التشوه، مما يزيد من صعوبة تشويه الجزء الأكثر بلاستيكية ، تقليل التباين في سمك الجلبة، ونتيجة لذلك، ضمان التركيب الحر للجلبة على الشياق، وتقليل التباين في سمك جدار الأنابيب المدرفلة.

مطالبة

لفة من مطحنة ثقب متدحرجة حلزونية متقاطعة، بما في ذلك، على طول مسار الثقب، قسم للتوصيل مع المحرك، ومجلة للمحمل، وقسم عمل من اللفة يتكون من مخروط الإدخال والإخراج، ومجلة لـ المحمل، الذي يتميز بأن لفة الطاحونة الثاقبة تكون على جانب الإخراج بعد مجلة المحمل لديه قسم عمل إضافي ناتئ بقطر 0.97-1.0 من أصغر قطر لمخروط الخرج لبرميل اللفة بطول يبلغ طول مخروط الخرج 0.2-0.3 مع ملف تعريف يلغي فرملة الجلبة في الاتجاه المحوري.

حاشية. ملاحظة

1. الأساس المنطقي لإعادة بناء TPA 2003

1.1 الخصائص العامة للمصنع، تكوين أقسام الإنتاج الرئيسية، هيكل إنتاج VT

1.1.2 ورشة ضغط الأنابيب

1.1.3 ورشة درفلة الأنابيب مع آلة التشكيل بالحقن 159-426

1.1.4 ورشة اللحام الكهربائي للأنابيب (TEWS)

1.1.5 ورشة درفلة الأنابيب مع آلة التشكيل بالحقن 200

1.2 وصف موجز لمطحنة TPA-200

1.3 مبررات توسيع نطاق الأنابيب المنتجة

2. تقنية الإنتاج

2.1 الشغل الأولي

2.2 تشكيلة قبل وبعد إعادة الإعمار

2.3 معدات إنتاج الأنابيب على TPA 200

2.3.1 مكبس الكسر البارد

2.3.2 الفرن الدائري

2.3.3 مطحنة الدرفلة اللولبية الثاقبة

2.3.4 المعدات الجانبية للمدخل

2.3.5 قفص مطحنة الثقب

2.3.6 المعدات الجانبية للإخراج

2.3.7 منصة العمل لطاحونة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات1

2.3.8 مطحنة التخفيض والمعايرة

2.4.1 دحرجة الأكمام على مطحنة PQF المستمرة

2.5.1 موقف المتداول

2.5.2 حاوية حامل اللفة

2.5.3 محركات الأقراص

2.5.4 التعامل مع المدرجات المتداول

2.5.5 الأداة التكنولوجية لمطحنة PQF

3. جزء خاص

3.1 حساب الطاولة المتداول

3.2 حساب القوة المعدنية على اللفة

3.3 حساب قوة مجموعة اللفة

3.4 حساب المنشار الدائري

مطحنة نقل الأنابيب ذات الجدران الرقيقة

حاشية. ملاحظة

يعرض مشروع الدبلوم المقدم نتائج تطوير العملية التكنولوجية لإنتاج الأنابيب غير الملحومة ذات الجدران الرقيقة على TPA 50-200 مع مطحنة PQF المستمرة ثلاثية الأسطوانات في ظروف TPP-1 لشركة JSC VTZ.

يحتوي القسم 2 على جداول مجموعة المنتجات.

في جزء خاص من مشروع الدبلوم، تم إجراء حسابات طاولة الدرفلة، وحساب القوة المعدنية المؤثرة على بكرات المطحنة المستمرة PQF، وحساب قوة اللفة.

يحتوي القسم 4 على حسابات المحرك الكهربائي الرئيسي و

حساب التحقق من قوتها.

القسم 5 يحسب حجم الإنتاج السنوي،

الموظفين من العمال والمديرين والموظفين وأجورهم.

يعرض القسم 6 حسابات التكاليف الرأسمالية للإنتاج، وتكاليف الإنتاج، ويحسب أيضًا مؤشرات الكفاءة الاقتصادية.

يقترح القسمان 7 و8 التدابير اللازمة لحماية العمل وحماية البيئة.

تقع المذكرة التوضيحية في 175 صفحة، تحتوي على 43

رسومات و40 جدولًا و222 صيغة. عند تجميع التفسيرية

ملاحظات: تم استخدام 19 مصدرا.

1. الأساس المنطقي لإعادة بناء TPA 200

1 الخصائص العامة للمصنع، تكوين أقسام الإنتاج الرئيسية، هيكل إنتاج VTZ

يعد مصنع أنابيب فولجسكي (JSC VTZ) أحد أكبر الشركات في المنطقة الفيدرالية الجنوبية من الاتحاد الروسي. يعمل في المصنع حوالي 12000 شخص، مما يسمح لنا باعتبار VTZ مؤسسة كبرى لتشكيل المدينة في المدينة.

تقع VTZ في المنطقة الصناعية لمدينة فولجسكي، الواقعة على الضفة اليسرى لنهر أختوبا، على بعد 20 كيلومتراً شمال شرق وسط مدينة فولغوغراد، ومن العوامل الإيجابية للموقع هو موقعها عند تقاطع طرق النقل في الجنوب الجزء الأوروبي من روسيا. بالقرب من VTZ توجد محطة سكة حديد وطريق سريع اتحادي، مما يقلل التكاليف عند شحن المنتجات النهائية إلى المستهلكين داخل الدولة. على بعد 10 كيلومترات من المصنع يوجد ميناء نهري للشحن على نهر الفولغا. من خلال نظام القنوات، يربط نهر الفولغا المدينة بموانئ بحر قزوين والبحر الأسود وبحر البلطيق والشمال وبحر آزوف. وهذا يسمح بتسليم المنتجات عبر الطريق المائي الأكثر اقتصادا. يسمح الموقع الجغرافي المناسب لـ VTZ أيضًا بتسليم المواد الخام والمواد المساعدة والسلع الأخرى اللازمة لإنتاج الأنابيب.

المستهلكون الرئيسيون لشركة OJSC VTZ هم شركات مثل OJSC Gazprom وAK Transneft، والتي تضم العديد من الشركات التابعة، والتي يوجد منها عدة عشرات. بالإضافة إلى ذلك، هذه هي شركات إنتاج النفط الرائدة: شركة تيومين للنفط، لوك أويل، سيبنفت، روسنفت، وهي المحتكرة في إنتاج ومعالجة "الذهب الأسود". ومن شركاء المصنع أيضًا شركات النفط والغاز من دول الخليج العربي، العراق والبحرين وقطر ومصر، حيث يجري تطوير حقول النفط والغاز الساحلية والبحرية بشكل نشط.

منذ أبريل 2001 يعد مصنع أنابيب Volzhsky جزءًا من شركة الأنابيب المعدنية (TMK). تعد شركة Pipe Metallurgical Company أكبر شركة مملوكة في صناعة الأنابيب الروسية، حيث توحد شركات الأنابيب الروسية الرائدة - مصانع الأنابيب Volzhsky (منطقة فولغوغراد)، وSeversky، وSinarsky (منطقة سفيردلوفسك)، ومصنع Taganrog Metallurgical (منطقة روستوف).

ينتج المصنع أكثر من 800 حجم قياسي من الأنابيب:

الأنابيب الملحومة اللولبية ذات القطر الكبير، بما في ذلك الأنابيب المطلية؛

أنابيب للأغراض العامة؛

خطوط أنابيب النفط والغاز غير الملحومة؛

غلاف الأنابيب والوصلات لهم؛

أنابيب للغلايات البخارية وخطوط أنابيب البخار؛

أنابيب لتكرير النفط والصناعات الكيماوية

أنابيب مصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل (المقاوم للصدأ)؛

أنابيب لتصنيع المحامل.

الفراغات الفولاذية ذات المقطع الدائري والمربع.

مستهلكو منتجات VTZ هم شركات الهندسة والكيماويات وتكرير النفط والبناء والشركات في الصناعات الأخرى، المحلية والأجنبية.

هناك خمس ورش إنتاج رئيسية في VTZ: ورشة لف الأنابيب رقم 1 (TPS-1)، ورشة ضغط الأنابيب رقم 2 (TPS-2)، ورشة لف الأنابيب رقم 3 (TPS-3)، ورشة الأنابيب رقم 2 (TPS-2)، ورشة لف الأنابيب رقم 3 (TPS-3)، ورشة اللحام الكهربائي (TEWS)، ورشة صهر الفرن الكهربائي (ESWS).

1.1.1 ورشة صهر الفرن الكهربائي (ESFS)

القدرة - 900 ألف طن من الفولاذ سنويا.

المعدات الأساسية:

فرن القوس الكهربائي الصلب وزن الصهر 150 طن

تركيب فرن مغرفة

مصنع تكرير الصلب بالأكسجين الفراغي

منشآت الصب المستمر للقضبان المنحنية

ينتج ESP قضبان فولاذية مصبوبة بشكل مستمر:

أقطار القسم الدائري 150 مم، 156 مم، 190 مم، 196 مم، 228 مم،

مم، 360 مم و410 مم لإنتاج الأنابيب والمنتجات الطويلة وفقًا لـ TU 14-1-4992-2003 /33/، STOTMK 566010560008-2006، وما إلى ذلك؛

مقاسات المقطع المربع 240 مم، 300 مم، 360 مم لإنتاج الأنابيب والمنتجات الطويلة طبقًا للمواصفة TU 14-1-4944-2003.

المادة الخام الرئيسية لإنتاج الفولاذ في القوات المسلحة المصرية هي الخردة المعدنية، والتي يتم توفيرها في شكل معالج إلى ورشة دق الركائز (CP).

يتم استخدامه لتنفيذ عمليات النقل بين المتاجر

النقل بالسيارات لورشة نقل السيارات (ATS) والمتنقلة

تكوين ورشة السكك الحديدية (RWTS).

يعد مصنع أنابيب Volzhsky مؤسسة حديثة تركز على مستهلكي الأنابيب في جميع الصناعات تقريبًا، بما في ذلك

عدد مستهلكي الأنابيب في صناعة النفط والغاز.

1.2 ورشة ضغط الأنابيب

القدرة - 68 ألف طن من الأنابيب المضغوطة على الساخن سنويا.

تتضمن الورشة: قسم لتحضير قطعة العمل للضغط؛ خط ضغط بمكبس أفقي بقوة 55 مليون نيوتن لإنتاج الأنابيب بأبعاد 133 - 245 × 6 - 30 مم، وعند استخدام مطحنة الاختزال، الأنابيب بقطر 42 - 114 مم؛ خط ضغط بكبسة أفقية بقوة 20MN لإنتاج المواسير بأبعاد 60-114×4-10 مم وقسم تشطيب المواسير.

يحتوي تكوين معدات الخط مع مكبس بقوة 20 مليون نيوتن على بعض التغييرات مقارنة بخط الضغط 55 مليون نيوتن: لا يوجد فرن حلقي، ويتم التسخين قبل الوميض في وحدات الحث؛ بدلاً من مطحنة الاختزال، تم تركيب مطحنة تقويم، ولا يوجد أيضًا فرن تسخين مع عوارض متحركة.

تنتهي المعالجة الساخنة للأنابيب بقسم المعالجة الكيميائية، الذي يتكون من قسمين - لمعالجة الأنابيب المصنوعة من الفولاذ الكربوني ومعالجة الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للتآكل.

تحتوي الورشة على ثلاثة خطوط إنتاج للتشطيب ومراقبة جودة الأنابيب: خطين لمعالجة الأنابيب بقطر 43 - 133 ملم وخط واحد لمعالجة الأنابيب بقطر 50 - 245 ملم. يشتمل كل خط على المعدات التالية: مطحنة استقامة ذات ستة أسطوانات، وآلتين لقطع الأنابيب لقطع أطراف الأنابيب؛ تركيب لإزالة الشطب الخارجي ونهايات التشذيب؛ تركيب الأنابيب تهب من الحجم. خط لمراقبة الجودة غير المدمرة للأنابيب لتحديد العيوب الخارجية المستعرضة والتحقق من الامتثال لدرجة الفولاذ؛ التثبيت بالموجات فوق الصوتية لتحديد العيوب الطولية والعرضية. تركيب التحكم البصري في جودة السطح والأبعاد الهندسية للأنابيب والتنظير الفولاذي؛ تركيب لقياس طول الأنابيب.

تنتج TPC-2 أنابيب مضغوطة على الساخن مخصصة للأغراض العامة، والهندسة الميكانيكية مع المعالجة الميكانيكية اللاحقة، وصناعة البتروكيماويات، والغلايات البخارية وخطوط الأنابيب، والعمل في بيئات كبريتيد الهيدروجين، وخطوط أنابيب الغاز لأنظمة رفع الغاز وتطوير حقول الغاز، ومحطات الطاقة النووية، العمل في البيئات المسببة للتآكل، والتشغيل في درجات حرارة عالية، وما إلى ذلك. لإنتاج الأنابيب في TPP-2، يتم تصنيع الفراغات المستديرة التي يتراوح قطرها من 145 مم إلى 360 مم بواسطة ESPC والفراغات المشتراة التي تنتجها شركة OJSC Volgograd Metallurgical Plant "Red October"، يتم استخدام مصنع Severstal و Zaporozhye Special Steel وغيرها من الشركات المصنعة.

الشكل 2. رسم تخطيطي تكنولوجي لإنتاج الأنابيب على خط ضغط بمكبس أفقي بقوة 55 مليون نيوتن.

الشكل 3. رسم تخطيطي تكنولوجي لإنتاج الأنابيب على خط الضغط بمكبس أفقي بقوة 20 مليون نيوتن.

1.3 محل درفلة الأنابيب بآلة التشكيل بالحقن 159-426

تتيح لنا التكنولوجيا والمعدات إنتاج ما يصل إلى 1.2 مليون طن من الأنابيب المدرفلة على الساخن سنويًا.

الشكل 4. الرسم التخطيطي التكنولوجي لإنتاج الأنابيب في TPP-3.

المعدات الأساسية:

فرن مع عوارض المشي لتسخين قطعة العمل

مطحنة ثقب لفة الصحافة

مطحنة المطول

مطحنة مستمرة TPA159-426 مع شياق مستمر

مطحنة التحجيم

خطوط التشطيب للغلاف وأنابيب أنابيب النفط

بعد دحرجة الأنابيب على TPA 159-426، يتم التبريد والقطع والاستقامة

تخضع الأنابيب لاختبارات غير مدمرة للأبعاد الهندسية. بعد ذلك، يتم وضع الأنابيب في حاويات باستخدام رافعة مغناطيسية عائمة

الوصول إلى مستودع وسيط، من حيث، حسب الوجهة،

يتم إرسالها إلى قسم التشطيب. تنتج TPC-3 أنابيب فولاذية مدلفنة على الساخن بقطر من 159 مم إلى 426 مم وسمك من 8 مم إلى 35 مم. تم تصميم الأنابيب للأغراض العامة، حيث تستخدم كأنابيب غلاف وأنابيب للآبار وخطوط أنابيب الغاز وأنظمة رفع الغاز وتطوير حقول الغاز ومصانع الغلايات وخطوط الأنابيب والبناء والإصلاحات الكبرى وإعادة بناء المعابر تحت الماء.

لإنتاج الأنابيب في TPP-3، يتم استخدام قطعة عمل مربعة

مقاطع بمقاسات من 240 ملم إلى 360 ملم من إنتاج شركة ESPC.

1.4 ورشة اللحام الكهربائي للأنابيب (TEWS)

وتبلغ القدرة المحققة 500 ألف طن من الأنابيب الملحومة ذات الطلاء المضاد للتآكل سنويًا.

المعدات الأساسية:

مصانع لحام الأنابيب الكهربائية للحام الأوتوماتيكي للأنابيب تحت الطبقة

تدفق لإنتاج الأنابيب التي يبلغ قطرها 530-1420 ملم

ماكينة لحام الأنابيب الكهربائية للحام الأوتوماتيكي للأنابيب تحت الطبقة

تدفق لإنتاج الأنابيب التي يبلغ قطرها 1420-2520 ملم

منطقة المعالجة الحرارية الحجمية للأنابيب

فرن لأنابيب التدفئة للتصلب،

فرن التقسية

خط تشطيب الأنابيب.

القدرة - 100 ألف طن من الأنابيب المطلية بقطر 102-1020 ملم.

في عام 1976 في ورشة العمل، ولأول مرة في البلاد، تم إتقان إنتاج الأنابيب لبناء خطوط أنابيب الغاز والنفط مع طلاء مضاد للتآكل على أساس مساحيق الايبوكسي. يتكون التدفق التكنولوجي لإنتاج هذه الأنابيب من العمليات التالية: تنظيف السطح من الحجم باستخدام الفرش وقواطع الإبر؛ الطلقة الناسفة؛ تسخين الأنابيب إلى درجة حرارة 400 درجة مئوية في فرن غاز مقطعي، ويتم وضعها على السطح

طلاء مضاد للتآكل مصنوع من مسحوق الإيبوكسي بسماكة 300 - 500

ميكرومتر. التعرض لمدة 30 دقيقة في منظم الحرارة مع ناقل سلسلة لضمان البلمرة عند درجة حرارة تتراوح بين 150 و200 درجة مئوية؛ مراقبة استمرارية العزل الكهربائي للطلاء. السيطرة على التصاق وسمك الطلاء. إصلاح أقسام الأنابيب المعيبة.

بعد ذلك، يتم وضع علامات إضافية على الأنابيب النهائية و

ضع حلقات مطاطية واقية لمنع الضرر

أغطية أثناء النقل. عمر خدمة الأنابيب مع مقاومة التآكل

الطلاء أعلى 2-3 مرات من المعتاد.

تنتج TESTS أنابيب فولاذية ملحومة حلزونيًا يبلغ قطرها

530 مم إلى 2520 مم بسمك من 6 مم إلى 25 مم. تحتوي الورشة على قسم للمعالجة الحرارية للأنابيب وقسمين لتطبيق الأنابيب.

طلاء مضاد للتآكل. تم تصميم الأنابيب ذات القطر الكبير من أجل:

للأغراض العامة، خطوط أنابيب الغاز والنفط الرئيسية، خطوط الأنابيب

محطات الطاقة النووية.

لإنتاج الأنابيب في محطة الطاقة الحرارية، يتم استخدام شرائح بعرض 1050 مم إلى 1660 مم وألواح بعرض 2650 مم. موردي المعادن هم

أعمال ماجنيتوجورسك للحديد والصلب، أعمال أزوفستال للحديد والصلب، أعمال سيفيرستال للحديد والصلب، أعمال نوفوليبيتسك للحديد والصلب وغيرها من الشركات المصنعة. وبالإضافة إلى ذلك، المعدن

الشكل 5. مخطط تكنولوجي لأنابيب اللحام التي يبلغ قطرها 530-1420 ملم

من المنتجات المدرفلة.

الشكل 6. مخطط تكنولوجي لأنابيب اللحام التي يبلغ قطرها 1420-2520 ملم من صفائح الفولاذ.

1.1.5 ورشة درفلة الأنابيب مع آلة التشكيل بالحقن 200

القدرة - 225.5 ألف طن من الأنابيب المدرفلة على الساخن سنويا.

المعدات الأساسية:

فرنان دائريان لتسخين قطعة العمل؛

مطحنة ثقب

اثنين من المطاحن ثلاثية الأسطوانات TPA-200 مع شياق عائم طويل؛

اثنين من أفران شعاع المشي لأنابيب التدفئة؛

مطاحن تحجيم ثلاثية اللفات ؛

خطوط التشطيب للأنابيب الحاملة وأنابيب الأغراض العامة.

تنتج TPC-1 أنابيب فولاذية مدرفلة على الساخن بقطر من 57 مم إلى 245 مم وسمك من 6 مم إلى 50 مم، مخصصة لـ: الأغراض العامة، صناعة المحامل، الهندسة الميكانيكية مع المعالجة الميكانيكية اللاحقة، معدات الطيران، مصانع الغلايات وخطوط الأنابيب، خطوط أنابيب الغاز وأنظمة رفع الغاز وتطوير حقول الغاز

لإنتاج الأنابيب في TPP-1، يتم استخدام القضبان الدائرية التي يبلغ قطرها من 90 مم إلى 260 مم التي تنتجها ESPC والقضبان المشتراة التي تنتجها شركة OJSC Volgograd Metallurgical Plant "Red October" ومصنع Oskol Metallurgical وغيرها من الشركات المصنعة.

الشكل 7. الرسم التخطيطي التكنولوجي لإنتاج الأنابيب في TPP-1.

2 وصف موجز لمطحنة TPA-200

وحدة دحرجة الأنابيب 200 في مصنع أنابيب فولجسكي مخصصة لإنتاج الأنابيب غير الملحومة المدرفلة على الساخن عالية الدقة بأبعاد DTxST = 70...203x9...50 مم من الدرجة التالية منة: للأغراض العامة DTxST = 73...203x9...50 ملم كربون درجات الصلب من سبائك عالية ومتوسطة، مواسير تحمل DTxST = 70.4...171x7...21 مم مصنوعة من درجات الصلب SHШХ15، ШХ15СГ، ШХ15Ш، ШХ15V.

تشتمل الورشة على وحدة لف الأنابيب 70-200 بثلاثة أعمدة مطحنة الحدادة، خط تشطيب الأنابيب للأغراض العامة، قسم من صنع الأنابيب الحاملة وأربعة أفران أسطوانية لـ التلدين الكروي للأنابيب الحاملة، مقطع من إعداد الأدوات التكنولوجية.

المعدات الأساسية:

أفران حلقية لتسخين قطعة العمل؛

مطحنة ثقب

وحدة درفلة الأنابيب Assel مع مطحنة درفلة ثلاثية TPA-200 مع شياق عائم طويل؛

فرن شعاع المشي لأنابيب التدفئة.

مطحنة التحجيم ذات الثلاث لفات؛

مطحنة تخفيض ومعايرة حامل التعادل ؛

أفران أسطوانية لتلطيف وتليين الأنابيب؛

خطوط التشطيب للأنابيب الحاملة وأنابيب الأغراض العامة؛

قسم من طلاء الحفاظ على الأنابيب.

لفات؛ 2-الشياق؛ 3-الأنابيب،

يتم تحديد درجة رقة تشكيلة الأنابيب المنتجة في مصانع من هذا النوع بواسطة مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات. لذلك، في الآونة الأخيرة في البلدان المتقدمة تقنيًا، تم إيلاء الكثير من الاهتمام لتحسين تكنولوجيا الدرفلة وتصميمات مصانع الدرفلة التقليدية ثلاثية الأسطوانات، بالإضافة إلى إنشاء عمليات جديدة لتمكين إنتاج جدران رقيقة عالية الدقة الأنابيب المدرفلة على الساخن.

3 مبررات توسيع نطاق الأنابيب المنتجة

إن قدرة مصانع الأنابيب على إنتاج الأنابيب غير الملحومة لصناعة النفط والغاز والهندسة الميكانيكية غير مستغلة بالكامل في الوقت الحالي ومن الممكن زيادة أحجام إنتاجها بشكل أكبر بشرط التشغيل الإضافي للمعدات أو تحديث المعدات الموجودة.

TPA-200 عبارة عن وحدة درفلة الأنابيب مع مطحنة درفلة ثلاثية الأسطوانات. من السمات المميزة لهذه الوحدة وجود خطين لطرح الأكمام المنتجة على مطحنة خارقة. هذا يسمح لك بزيادة إنتاجية المطحنة بشكل كبير. تقع مطحنة الأنابيب TPA-200 في TPP-1 لشركة JSC VTZ.

تنتج TPC-1 أنابيب فولاذية مدلفنة على الساخن بقطر من 70 مم إلى 203 مم وسمك من 9 مم إلى 50 مم، مخصصة لـ: الأغراض العامة، صناعة المحامل، الهندسة الميكانيكية مع المعالجة الميكانيكية اللاحقة، معدات الطيران، مصانع الغلايات وخطوط الأنابيب، خطوط أنابيب الغاز وأنظمة رفع الغاز وتطوير حقول الغاز.

تسمح معدات الورشة بإنتاج الأنابيب ذات الأحجام غير القياسية، والأنابيب ذات تفاوتات الإزاحة في الأبعاد الهندسية، وخاصة الأنابيب ذات الجدران السميكة، والأنابيب ذات الدقة المتزايدة في سمك الجدار. من الممكن تحويل الأنابيب على السطح الخارجي.

يتم استخدام TPA مع مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات لإنتاج الأنابيب ذات الجدران السميكة المستخدمة في الهندسة الميكانيكية مع نسبة قطر إلى سمك الجدار (D/S) أقل من 12.

على الرغم من المحاولات المختلفة لتوسيع قدرات مصانع TPA 200 ووحدات دحرجة الأنابيب المحلية المماثلة، إلا أنه لم يكن من الممكن إنتاج أنابيب رقيقة الجدران عليها، لأنه عند دحرجة أطراف الأنابيب (خاصة الخلفية) في مصانع ثلاثية الأسطوانات، يتطور تشوه عرضي شديد ويتم تشكيل مآخذ نهاية مثلثة، والتي لا تسمح للأنابيب المتداول العادية التي يبلغ قطرها إلى نسبة سمك الجدار أكثر من 12.

السمة الرئيسية لآلات القولبة بالحقن مع مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات هي أن سمك الجدار المطلوب للأنابيب النهائية يتم الحصول عليه بشكل أساسي من مطحنة الدرفلة، ويتم الحصول على القطر الخارجي من مطحنة التخفيض والتحجيم. يمكن تغيير كل من هذه الأبعاد بشكل مستقل لتوفير التركيبة المطلوبة من القطر وسمك الجدار.

الشكل 8. تشكيل المقبس أثناء التدحرج

الشكل 9. تدفق المعدن بين اللفات: - مخروط الإمساك؛ مشط II؛ III- قسم المتداول قسم الإخراج.

لفات؛ 2-الشياق؛ 3-الأنابيب،

يتم تحديد درجة رقة تشكيلة الأنابيب المنتجة في مصانع من هذا النوع بواسطة مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات. لذلك، في الآونة الأخيرة في البلدان المتقدمة تقنيًا، تم إيلاء الكثير من الاهتمام لتحسين تكنولوجيا الدرفلة وتصميمات مصانع الدرفلة التقليدية ثلاثية الأسطوانات، بالإضافة إلى إنشاء عمليات جديدة لتمكين إنتاج جدران رقيقة عالية الدقة الأنابيب المدرفلة على الساخن.

يؤدي استخدام مصانع الدرفلة ثلاثية الأسطوانات في الوحدات إلى فرض قيود معينة على المجموعة - يمكن لهذه الوحدات فقط إنتاج أنابيب سميكة الجدران بنسبة قطر إلى سمك الجدار D/S ≥ 12. وعلى الرغم من بذل محاولات مختلفة لتوسيع نطاقها القدرات في هذا الصدد، لا يزال من الممكن إنتاج أنابيب رقيقة الجدران تفشل، لأنه في هذه الحالة، عند لف نهايات الأنابيب، يتطور التشوه العرضي ويتم تشكيل مآخذ نهاية مثلثة، والتي لا تسمح بالتدحرج الطبيعي. هناك طرق مختلفة لحل مشكلة الأجراس النهائية: دحرجة الأكمام بزوايا تغذية صغيرة، باستخدام معايرة خاصة لبكرات الدرفلة، وتقليل سمك جدار الأكمام، وغيرها. في الممارسة العملية، يتم تنفيذ ترقق جدار البطانة عن طريق تجميع اللفات معًا عند دحرجة قطعة العمل أو عن طريق تغيير موضع الشياق في منطقة التشوه. يعد تحريك البكرات أثناء عملية الدرفلة أقل تفضيلاً نظرًا للتعقيد الهيكلي وزيادة تآكل أسطح التزاوج بين قاعدة الحامل والأسطوانة مع اللفة.

لدرفلة الأنابيب ذات الجدران الرقيقة باستخدام شياق طويل عائم، قامت شركة Dujardin-Montbard-Somcnor الفرنسية بتطوير تصميم لحامل مطحنة درفلة ثلاثي الأسطوانات (حامل Transval)، مزود بآليات خاصة لتنفيذ العملية بمتغير زاوية التغذية وتغيير الأبعاد الأصلية للعيار. يتم تنفيذ دحرجة المقاطع الطرفية للأنابيب ذات الجدران الرقيقة في حامل بهذا التصميم باستخدام تقنية تتضمن تغيير زوايا التغذية إلى الحد الأدنى من القيم مع النشر المتزامن لللفات لتشكيل سماكة نهائية.

حاليًا، تعمل في الخارج عدة وحدات لدرفلة الأنابيب مع مصانع درفلة ثلاثية الأسطوانات من نوع ترانسفال. يتم تشغيل أحدهما في مصنع شركة بابكوك وويلكوكس. في إمريدج (الولايات المتحدة الأمريكية).

تم تركيب مطحنة درفلة ثلاثية الأسطوانات من نوع "Transval" بالتوازي مع مطحنة مغزلية طويلة مستمرة، وهي مصممة لإنتاج أنابيب عالية الدقة مع D/S من 4.5 إلى 15. علاوة على ذلك، لدرفلة أنحف الجدران جزء من التشكيلة، يتم توفير تغييرات تلقائية في زوايا التغذية، وكذلك أحجام المقاييس، بحيث عند تشكيل قسم الواجهة الأمامية للأنبوب، لم تتجاوز نسبة D/S عليه 10، ولم يتجاوز قسم النهاية الخلفية تتجاوز 8.

في مصنع فالك في ميلانو (إيطاليا)، تم تشغيل وحدة درفلة الأنابيب مع مطحنة درفلة ثلاثية "ترانسفال" لإنتاج الأنابيب من درجات الفولاذ المحامل وسبائك الصلب بقطر 60-70 ملم مع D/ س = 4-17.

يقوم مصنع Tubesex في بلباو (إسبانيا) بتشغيل وحدة درفلة الأنابيب مع مطحنة ترانسفال ذات ثلاث بكرات، مصممة لإنتاج الأنابيب المخفضة المدرفلة على الساخن التي يبلغ قطرها 21-64 وسمك جدارها 2.2-10 ملم. في هذه الحالة، يتم دحرجة الأنابيب التي يبلغ قطرها 72 مم وطولها حتى 14 مترًا ونسبة D/S مباشرةً بعد ماكينة درفلة ثلاثية الأسطوانات<18.

في مصانع الدرفلة ثلاثية الأسطوانات، يتم إنتاج أنابيب "ترانسفال" التي لا تزيد نسبة القطر إلى الجدار عن 15، وتستخدم بشكل أساسي شياقًا عائمًا.

في الممارسة الأجنبية، يتم استخدام آلات القولبة بالحقن، حيث تتم الدرفلة في مطاحن درفلة لولبية ثنائية الأسطوانة مع أقراص توجيه (مطاحن الصحن). ومع ذلك، فإن استخدام مطاحن الدشر محدود في المقام الأول بسبب تعقيد تصميم حامل العمل؛ يظهر الرسم التخطيطي لحامل العمل في الشكل 8. بالإضافة إلى ذلك، يتم تقليل القدرة على المناورة للوحدة، نظرًا لأن الأنابيب المتداول بأقطار مختلفة تتطلب ملف تعريف قرص معين، مما يؤدي إلى قضاء وقت إضافي في إعادة الشحن.

الشكل 10 - رسم تخطيطي لحامل العمل لمطحنة الدرفلة المزودة بمحركات الأقراص

لفات العمل 2 - أقراص القيادة. 3- محرك الأقراص

لا يختلف تصميم مطحنة الدرفلة Discher عن تصميم مطحنة الثقب المزودة بمحركات أقراص. يوجد على جانب المدخل من المطحنة شلال وقاذف لمهمة إدخال الشياق الطويل في الغلاف وتغذية الغلاف بالشياق في بكرات العمل. يوجد على جانب الإخراج من المطحنة ناقل أسطواني لاستقبال الأنابيب على مغزل.

في مطحنة الدشر، يتم تنفيذ دحرجة الأنابيب على شياق طويل يتحرك مع الأنبوب على طول محور التدحرج. تساعد الأدلة القرصية 2 على تسريع عملية التدحرج والحصول على استطالة أكبر وجدران أرق وتحسين دقة الأنابيب. تبلغ قوة المحرك الرئيسي لدرفلة الأنابيب التي يصل قطرها إلى 200 ملم 1470 كيلووات، وقوة المحرك لتدوير الأقراص 650 كيلووات. هذه المطحنة أكثر كثافة في استهلاك الطاقة من مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات.

الميزة الرئيسية للوحدات المزودة بمطاحن Disher هي القدرة على دحرجة الأنابيب التي يبلغ قطرها إلى سمك الجدار نسبة D0/S0 حتى 35.

معامل الرسم في مطحنة Disher أقل قليلاً منه في مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات: μ= 1.2-1.5 عند طرح الجدران السميكة و μ = 2.2-2.8 عند دحرجة الأنابيب ذات الجدران الرقيقة.

يُقترح إعادة بناء أحد الخطوط، واستبدال مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات بحوامل PQF المستمرة، والتي ستنتج أنابيب رقيقة الجدران للأغراض العامة.

تم الترويج لطريقة التدحرج المستمر في حامل ثلاثي الأسطوانات بشكل مستمر في السوق بواسطة SMS Demag Innse منذ أوائل التسعينيات من القرن العشرين. كانت مزايا هذه العملية واضحة، حيث أنه في قسم تمديد التخفيض، تم بالفعل استبدال الحوامل ثنائية الأسطوانات بحوامل ثلاثية الأسطوانات أدى إلى تحسن كبير في جودة الأنابيب غير الملحومة. تقع معدات مطحنة PQF بشكل مضغوط للغاية، مما يقلل بشكل كبير من وقت التدحرج من مطحنة الثقب إلى درفلة الشياق، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من فقدان درجة الحرارة على قطعة الخام المجوفة. في الوقت نفسه، نظرًا للتثبيت المسبق للبليت على خط التدحرج الرئيسي، يمكن دحرجة البليت المجوف في وقت قصير جدًا، مما يقلل من وقت تبريد التلامس للسطح الداخلي للبطانة وسطح البطانة. مغزل. بفضل تصميم الحامل ثلاثي الأسطوانات، يتم تقليل تشوه القسم غير المتساوي إلى الحد الأدنى مع ضمان دقة الحجم الهندسي للأنبوب، مما يؤدي إلى تقليل خسائر قطع نهاية الأنبوب، والقضاء على عيوب الجودة الناجمة عن مطاحن الدرفلة التقليدية، وتقليل نسبة الثقب، والتقعر، وعدم تساوي السمك . أيضًا، من خلال استخدام هيكل الحامل ثلاثي الأسطوانات المدمج مع محرك واحد، وجهاز الضغط الهيدروليكي وجهاز معايرة المقياس المستقل للتحكم في دقة القياس لمطحنة الدرفلة، فإنه يمكنه دائمًا الحفاظ على دقة عالية في إدخال وضبط القيم المحددة، والتي يضمن استقرار التحكم في عملية الدرفلة بأكملها وجودة المنتج. تتكون الطاحونة من خمسة حوامل ثلاثية الأسطوانات وهي عبارة عن مطحنة درفلة مدمجة. يحتوي كل حامل على جهاز ضغط هيدروليكي منفصل يعمل على الخط المركزي للفة ويضعه. يتم توصيل البكرات بالحامل باستخدام وحدة تحكم متأرجحة، والتي تكون أبسط في التصميم والتشغيل، مقارنة بالحوامل ثلاثية القوائم ذات التصميمات الأخرى، وأكثر ملاءمة للتعديل، كما أن التعديل أكثر فعالية. بالمقارنة مع التصميم الشائع ثنائي الأسطوانات، فإن المقياس ثلاثي الأسطوانات أكثر استدارة، والذي يلعب دورًا أكبر في تشوه الأنبوب. تم تجهيز مطحنة الشياق ذات الثلاث قوائم العالية بنظام HCCS وPSS للتحكم في العملية. يتم استخدام نظام HCCS للتحكم في تشغيل جهاز الضغط الهيدروليكي الخاص بالمطحنة للتحكم في الفجوة بين اللفات. بالإضافة إلى ذلك، تساعد مراقبة وحساب بيانات العملية على تنفيذ وظائف مثل تعويض درجة الحرارة، والتحكم في الصدمات الغاطسة، والارتداد الأمامي والخلفي. باستخدام نظام PSS، يتم حساب القيم التكنولوجية، وفي الوقت نفسه، بفضل استلام وتصور إشارات قوة التدحرج، من الممكن مراقبة وتحليل وأرشفة البيانات لكل أنبوب أثناء عملية التدحرج. تم تجهيز خط الدرفلة على الساخن بالكامل بالعديد من الأجهزة المدمجة للتحكم في عملية الإنتاج بأكملها، وخاصة الأدوات الخاصة لقياس درجة الحرارة، وسمك الجدار، والقطر الخارجي والطول المثبتة عند مخرج مطحنة السحب وطاحونة التخفيض. يتم إرسال نتائج هذه القياسات مرة أخرى من خلال النظام إلى الكمبيوتر الرئيسي لمطحنة PQF ومطحنة الاختزال لضبط نظام الضغط وسرعة التدوير للحصول على أفضل جودة للأنابيب.

يتم تنفيذ دحرجة الأنابيب في مطحنة مستمرة على شياق عائم، على الرغم من أن الوحدات معروفة أنها تستخدم شياقًا محتجزًا، ولكن نظرًا لأن الحد الأقصى لطول الأنابيب النهائية لا يتجاوز 12 مترًا بسبب خصائص غرفة التبريد، فإن الشياق العائم هو مستخدم. هذا النوع من الشياق أقصر بكثير، لكن متانته أقل. نظرًا لحقيقة أن إنتاجية الوحدة عند استخدام الشياق المحتجز أقل بشكل ملحوظ، فإنها لم تنتشر على نطاق واسع، على الرغم من أنها لا تتطلب مستخرج الشياق.

تتيح لك مطحنة التخفيض والمعايرة المكونة من 12 حاملًا توسيع نطاق المنتج بشكل كبير. يحدث التخفيض بدون دعم وبدون شد، وذلك بسبب قوة السحب الناتجة عن اللفات الدوارة للحوامل. تعتمد كمية الضغط على عدد الحوامل المثبتة في المطحنة. في الوقت نفسه، يمكن تركيب 12 حاملًا في المطحنة، تتيح لك مطحنة التخفيض والمعايرة العمل بإنتاجية عالية عند لف الأنابيب من نفس القطر، ومع ذلك، عند التبديل إلى حجم قطر آخر، من الضروري نقل مجموعة من الحوامل، أو جميع الحوامل، مما يقلل من إنتاجية آلة التشكيل بالحقن 50 ÷ 200. الحد الأدنى لعدد الحوامل هو 6. لا يتجاوز الضغط الإجمالي في RCS عادة 20٪، والضغط الجزئي في حامل واحد هو 2.8٪. عند تقليل الأنابيب ذات الجدران الرقيقة، يلاحظ زيادة في سمك جدارها، وعندما يتم تقليل الأنابيب ذات الجدران السميكة، يتم قطع القطر الداخلي، ويميل إلى أن يكون مربع الشكل. يمكن إزالة العيب الأخير عن طريق تقليل الضغط الجزئي إلى 1.5٪. إجمالي التخفيض الإجمالي في مطحنة التخفيض والتحجيم عادة لا يتجاوز 20٪. تم تصميم آخر جهازي قياس للفة لإنتاج شكل خارجي للأنبوب يتوافق مع الحجم النهائي، ويتم التخلص من الشكل البيضاوي الطفيف للأنابيب في مطحنة تحجيم الدرفلة اللولبية.

2. تقنية الإنتاج

1 البداية فارغة

يستخدم مصنع أنابيب Volzhsky قضبان مربعة ودائرية مدرفلة على الساخن مصنوعة من الفولاذ الكربوني وسبائك ذات خصائص خاصة، مخصصة لإنتاج الأنابيب والمنتجات الطويلة والمنتجات الخاصة.

يجب أن يكون للأنبوب الفارغ أبعاد دقيقة. يؤدي عدم الالتزام بالأبعاد إلى زيادة العيوب في إنتاج الأنابيب. يؤدي الانحراف الكبير للقطر الخارجي لقطعة العمل مقارنة بالقيمة الاسمية أو البيضاوية الكبيرة إلى تدهور ظروف إمساك قطعة العمل بواسطة لفات المطحنة المثقوبة. تتراوح انحرافات القطر المسموح بها للقضبان المستديرة من 1.8% لإنتاج الأنابيب التي يقل قطرها عن 90 ملم وتصل إلى 3% للأنابيب التي يبلغ قطرها Dt< 220 мм.

يتم وضع قطع الأنابيب التي تصل إلى ورشة درفلة الأنابيب بطول 5 إلى 9 أمتار في أكوام مفصولة حسب درجة الفولاذ والحجم والحرارة.

الجدول 1. درجات الصلب لفراغات الأنابيب

أبعاد قطر درجة الفولاذ، مم التوثيق الانحرافات المسموح بها الطول 10، 20، 30، 40، 45 GOST 1050-88 36G2S، D.OST14-21-77 20Х، 35Х، 40Х، 40ХН، 30ХГСА، 35ХГСА، 38Х2МУА وغيرها GOST 4543- 7150+1 ,2 - 22000- 6000OST 14-21-77 أنابيب فارغة مصنوعة من الكربون والفولاذ المنخفض والسبائك. المتطلبات الفنية.160 170 180 190+1.5 -2.5200 210±2.5230 250 270±1.5

الجدول 2. التركيب الكيميائي للصلب

درجة الصلب جزء الكتلة من العناصر،٪ الكربون والسليكون والمنغنيز والكروم، لا يزيد عن 350.32-0.400.17-0.370.50-0.800.25400.37-0.450.17-0.370.50-0.800.25450.42-0.500.17-0.370 .50-0.800، 25500.47-0.550.17-0.370.50-0.800.2555 15X 15XA 20X 30XRA 40X 45X0.52-0.60 0.12-0.18 0.12-0.17 0.17-0.23 0 .27-0.3 3 0.36-.44 0.41-0.490. 17-0.37 0.17-0.37 0.17-0.37 0.17-0.37 0.17-0, 37 0.17-0.37 0.17-0.370.50-0.80 0.40-0.70 0.40-0.70 0.50-0.80 0.50-0.80 0.50 - 0.80 0.50-0.800.25 1 1 1 1.3 1.1 1.1

2 تشكيلة قبل وبعد إعادة الإعمار

الجدول 3. نطاق الأنابيب قبل إعادة الإعمار

القطر الخارجي، مم سمك الجدار، مم 7.0-9.09.1-11.011.1-13.013.1-15.015.1-17.017.1-19.019.1-21.021.1-23.023.1-25.050.0-60.060، 1- 70.070.1-80.080.1-90.090.1-100.0100.1-110.0110.1-120.0120.1-130.0130.0-140.0140.1-150.0150.1- 160.0160.1-170.0170.1-180.0

ونتيجة لاستبدال مطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات بحاملات PQF المستمرة مع مطحنة التخفيض والتحجيم، فقد توسع نطاق المنتجات.

الجدول 4. نطاق الأنابيب بعد إعادة الإعمار

القطر الخارجي، مم سمك الجدار، مم 567891011121350.0-60.060.1-70.070.1-80.080.1-90.090.1-100.0100.1-110.0110.1-120.0120.1-130.0130.0- 140.0140.1-150. 0150.1- 160.0160.1-170.0170.1-180.0180.1-190.0190.1-200.0200.1-210.0

قبل إعادة الإعماربعد إعادة الإعمار

الجدول 4. المتطلبات الفنية للمعايير الدولية لدقة الأنابيب في القطر الخارجي

نطاق تشكيلة، بوصةAPI 5CT API 5DAPI 5LASTM A53ASTM A106DIN 17121DIN 1629DIN 1630DIN 17175 2⅜ - 4½ ± 0.79 مم ± 0.75٪ ± 1٪ ± 0.79 مم ± 1٪ ± 1٪ ± 1٪ ± 0.75٪ 4½ - 8 +1/-0.5%± 0.75%± 1%+1.59/-0.79 مللي متر± 1%± 1%± 1%± 0.9%>8->12+1/-0, 5%± 0.75%± 1%+ 2.38/-0.79 ملم ± 1%± 1%± 1%± 0.9%12 - 18+1/-0.5%± 0.75%± 1%+2.38/-0.79 ملم ± 1%± 1%± 1%± 1%

الجدول 5. الحد من الانحرافات بالنسبة للقطر الخارجي وسمك جدار الأنابيب

القطر الخارجي، مم الحد الأقصى للانحرافات للأنابيب ذات دقة التصنيع العالية المستوى ما يصل إلى 50 شوائب ± 0.5 مم ± 0.5 مم St. 50 إلى 219 "±0.8%±1.0%"219±1.0%±1.25%

الجدول 6. الحد من الانحرافات في سمك الجدار

القطر الخارجي مم سمك الجدار مم الحد الأقصى للانحرافات في سمك جدار الأنابيب دقة التصنيع،٪ أعلى من المعتاد ما يصل إلى 219 ما يصل إلى 15 شوائب ± 12.5 + 12.5 -15.0 St. 15 إلى 30+10.0 -12.5±12.530 وما فوق±10.0+10.0 -12.5

3 معدات لإنتاج الأنابيب على TPA 200

3.1 الصحافة الباردة

في قطعة العمل التي يتم تغذيتها بالمكبس، تقوم شعلة البلازما بعمل شق بعرض 4-10 مم وعمق يصل إلى 20 مم، يليه تبريد نقطة الانهيار بالماء. يجب أن يكون القطع على الجانب المقابل للمنشور.

يتم فحص القطع بصريا.

الجدول 7. الخصائص التقنية لمكبس تقسيم القضيب

النوع أفقي، هيدروليكي، رباعي الأعمدة القوة الاسمية 630 طن قدرة الضغط حتى 230 فاصل في الساعة أبعاد قطع العمل المستخدمة القطر 90-260 ملم طول القضبان من 3300 ملم إلى 12000 ملم طول قطع العمل الناتجة بعد الكسر من 1100 ملم إلى 4100 ملم وزن قطعة العمل يصل إلى 1300 كجم قوة المعدن المستخدم من 50 كجم ثقلي/مم2 حتى 100 كجم ثقلي/مم2

بعد القطع، يتم نقل قطعة العمل على طول طاولات التوجيه إلى

جهاز لتحميل الفراغات في الفرن.

3.2 الفرن الدائري

الفرن الدائري هو فرن صناعي يتم فيه تسخين المنتجات

يحدث على الموقد الحلقي الدوار. يتم استخدام الأفران الدائرية

بشكل رئيسي لتسخين قطع العمل أثناء لف الأنابيب وللتسخين الحراري

تجهيز المنتجات المعدنية

قبل الثقب، يتم تسخين قطعة العمل الأصلية في أفران حلقية

أسفل الدورية. في هذه الأفران، وذلك بفضل التدفئة الشاملة

القضبان، يتم تقليل المدة المحددة لعملية التسخين قليلاً بالمقارنة مع الأفران المنهجية، حيث يتم تسخين القوالب في

بشكل رئيسي من جانب سقف الفرن. إنتاجية الأفران الحلقية

تصل إلى 75 طن/ساعة. درجة حرارة التسخين القصوى 1250-1300 درجة مئوية.

الفرن له شكل حلقة مجوفة مغلقة مكونة من الجدران الداخلية والخارجية والسقف والقاع.

ينقسم الفرن إلى أربع مناطق: التسخين المسبق، التسخين،

اللحام والغليان. وفي بعض الحالات، يتم تقسيم المنطقة الثالثة إلى قسمين آخرين

القطع. بسبب دوران الموقد، تنتقل قطعة العمل من نافذة التحميل إلى

نافذة التسليم. إنه يصنع مسارًا يتوافق مع دوران الموقد بزاوية 330...340 درجة، حيث أن نوافذ التحميل والتفريغ تقع بالقرب من بعضها البعض.

سرعة دوران الموقد وظروف درجة الحرارة حسب مناطق الفرن و

يتم ضبط درجة حرارة تسخين قطعة العمل وفقًا لمتطلبات التعليمات التكنولوجية للتدفئة.

يتم تحميل وتفريغ قطعة العمل بواسطة آلتين خاصتين (آلات شحن) من نفس التصميم، هما عبارة عن عربة تحمل "صندوق" طويل مع كماشة في الواجهة الأمامية.

الجدول 8. الخصائص التقنية للفرن الدائري.

نوع الفرن حلقي بموقد دوار القطر الخارجي، مم 25450 القطر الداخلي، مم 14550 عرض الموقد، مم 4180 ارتفاع مساحة العمل، مم 1740 الإنتاجية، عدد القطع/الساعة 10-30 التحميل المتزامن، عدد القطع على الأقل 84 (صف واحد) نوع الوقود الغاز الطبيعي استهلاك الوقود النوعي كجم/طن 57.0 - 81.225 قوة الفرن، جيجا كالوري/ساعة4.549-13.965 كفاءة الفرن، %35.87-45.5 الحد الأقصى لوزن الشحنة 250 طن الزاوية بين محوري التحميل والتفريغ 24 درجة

البرامج الثابتة.

2.3.3 مطحنة الدرفلة اللولبية الثاقبة

مطحنة الثقب عبارة عن مطحنة درفلة الأنابيب مصممة لـ

الحصول على غلاف مجوف سميك الجدران من قطعة صلبة أو سبيكة

بطريقة التدحرج الحلزوني. البرامج الثابتة للشغل على ثقب

مطحنة - هذه هي المرحلة الأولى للحصول على الأنابيب غير الملحومة.

معدات لتوسيط الأنابيب الفارغة:

لتقليل الفرق في سمك الطرف الأمامي للجلبة وتحسين ظروف إمساك قطعة العمل بواسطة بكرات مطحنة الثقب، يتم استخدام توسيط قطعة العمل. يتم تنفيذ توسيط الواجهة الأمامية لقطعة العمل وهي ساخنة باستخدام آلة توسيط هوائية. يتم تنفيذ توسيط قطعة العمل بضربة واحدة للمطرقة بسرعة عالية، مما يضمن وجود ثقب في نهاية قطعة العمل بقطر يصل إلى 30 مم وعمق يصل إلى 35 مم.

يسمح هذا التصميم، مع مجموعة واسعة من قطع العمل في القطر، بمحاذاة محورها بدقة وتلقائية مع المحور الطولي للمسدس الهوائي، حيث أن المركز، عند التقاط قطعة العمل التالية بكاماته، يرفع في نفس الوقت أذرع القاذف، وهذه ترفع الرافعات قطعة العمل من البكرات، وتصل بها إلى محور التمركز. بعد عملية التوسيط، يتم دفع قطعة العمل من الرافعة المركزية عن طريق دافع مثبت على ماسورة مسدس الهواء، مما يمنع تمامًا مهاجم مسدس الهواء من الالتصاق في معدن قطعة العمل. كل هذا يضمن دقة محاذاة عالية وسرعة كافية للآلية ويسمح لك بتقليل الوقت عند التبديل إلى قطع العمل المتداول ذات القطر المختلف.

الجدول 9. الخصائص التقنية لجهاز توسيط قطعة العمل

قطر قطعة العمل 90-250 مم شوط المهاجم 3.2 MU قوة التمركز 800 كيلو نيوتن وقت عملية التمركز 7 ثوانٍ سرعة تغذية قطعة العمل إلى آلة التمركز 0.5 م / ث ضغط ماء التبريد 0.2-0.3 ميجاباسكال أسطوانات هيدروليكية لقط الشغل 100 × 2003 قطعة أسطوانة هيدروليكية لمركز البثق ثقب - 320x1001 قطعة

يحتوي جهاز توسيط قطع العمل على ناقل أسطوانة إمداد 1، وقاذف 2 مع رافعات مدمجة 3 بين بكرات ناقل الأسطوانة ومسدس هوائي 4. بين ناقل الأسطوانة والمسدس الهوائي 62 يوجد مركز مركزي ثلاثي الروافع مع ناتئ بكرات 5. تم تثبيت الكامة 7 على المحور 6 للرافعة المركزية بحيث تكون تحت ذراع القاذف 8 الأقرب إلى المركز. على البرميل 9 من مسدس الهواء 4، الموازي للمحور، تم تثبيت دافع 10، وهو عبارة عن أسطوانة هوائية 11، تم تركيب توقف 12 على قضيبه، ويتم وضع هذا التوقف في فتحة الغسالة 13 من برميل 9 من بندقية الهواء. الميزة الخاصة لتصميم التوسيط هي أن بكرات التوسيط 5 تكون ناتئة من خارج المبيت 14. وهذا يسمح بتثبيت قطعة العمل مباشرة في نهايتها، وبالتالي تحقيق دقة توسيط عالية.

يتم تنفيذ عمل الآلة المركزية لهذا التصميم على النحو التالي. يتم تغذية قطعة العمل على طول الناقل الدوار 1 إلى المسدس الهوائي 4 حتى تصل إلى الغسالة 13. عند تشغيل الأسطوانة الهوائية 15، يتم تجميع أذرع التمركز 16 معًا لتثبيت قطعة العمل. بالتزامن مع حركة الأذرع المركزية 16، تدور الكاميرا 7، والتي تعمل على أحد الرافعات 5 للقاذف 2، وترفعها مع قطعة العمل فوق بكرات طاولة الأسطوانة 1 حتى تتم محاذاة محور قطعة العمل مع محور المهاجم 17. عندما يتم تشغيل مسدس الهواء بسبب الطاقة التي يولدها المهاجم، يتم إحداث ثقب. في الوقت نفسه، يتم توفير الهواء للأسطوانة الهوائية 11. بمجرد توسيط قطعة العمل، يتم فتح رافعات التمركز 16 ويتم طرح قطعة العمل للخارج بواسطة الدافع 10 على طاولة الأسطوانة 1. ثم يتم طرح قطعة العمل المركزية إلى يتم إدخال طاحونة الثقب وقطعة العمل التالية في الآلية وتتكرر الدورة.

2.3.4 المعدات الجانبية للمدخل

المعدات الرئيسية الموجودة على جانب الدخول من مطحنة الثقب هي الطاولة الأمامية، والتي تتعرض أثناء الدرفلة لدرجة الحرارة والماء والحجم وأحمال الصدمات المتناوبة الناتجة عن التأثيرات الناتجة عن الطرف الخلفي سريع الدوران لقطعة الشغل. يتميز تصميم طاولة TPA 50-200 بالميزات التالية: يتم رفع وخفض شلال الاستقبال لمحاذاة محور قطعة العمل مع محور الثقب عن طريق تدويره بالنسبة إلى محور يقع على مسافة معينة من محور التدحرج؛ يتم دعم المزلق بواسطة محور التأرجح للمزلق ووسادة الآلية اللامركزية ؛ تم تجهيز الطاولة بآلية لإخراج قطع العمل من المزلق والتي، لسبب ما، لم يتم دحرجتها على الطاحونة.

يوضح الشكل 11 تصميم الطاولة هذا، والذي يتكون من شلال ضخم مع إدراجات من الحديد الزهر قابلة للاستبدال 2، ومحور تأرجح، وآلية لضبط ارتفاع المزلق، وآلية لفتح الأسلاك وآلية لإخراج قطع العمل. يرتكز الحضيض على وسائد 4، مثبتة على غريب الأطوار 5، والتي تدور بحرية بالنسبة للوسائد. يتم وضع غريب الأطوار على العمود b، مدعومًا من خلال البطانات والمحامل المنزلقة على الحامل 8، والذي يعد أيضًا دعمًا لمحور التأرجح 3 للمزلق 1. ويتم دوران غريب الأطوار عند تغيير ارتفاع المزلق من خلال عمود الدعم 6 من محرك يتكون من علبة تروس مخروطية حلزونية ومحرك كهربائي مزود بفرامل. للتخلص من اهتزازات المزلق أثناء تشغيل المطحنة، يتم ضغط الوسادة من الأسفل على المزلق باستخدام الشرائح 12، ولتسهيل حركة المزلق بالنسبة إلى الأوتاد عند تشغيل اللامركزي، يتم ربط الفواصل البرونزية 13 بالعمود الأوتاد يتم تركيب آليات فتح الأسلاك وإخراج قطع العمل غير المدرفلة على المحور 14 ، والذي يتم تركيبه على مزراب متأرجح. يتم تشغيل هذه الآليات بواسطة أسطوانات هوائية. ميزة التصميم المطور هي صلابته العالية وضغطه.

الشكل 11. طاولة أمامية مزودة بآلية ودعم غريب الأطوار

منصات آلة ثقب TPA 50-200.

3.5 قفص مطحنة الثقب

أداة التشوه الرئيسية لمطحنة الثقب هي

شياق ولفائف تدور في محامل مثبتة في إطار حامل العمل. تُستخدم المساطر الثابتة كأداة مساعدة (توجيهية).

يتم تشغيل لفات عمل المطاحن الثاقبة بواسطة محركات كهربائية تعمل بالتيار المستمر أو التيار المتردد. في الآونة الأخيرة، تم استخدام محركات التيار المستمر بشكل متزايد، مما يسمح بتعديل سرعة البرامج الثابتة على نطاق واسع.

يشتمل قفص العمل على وحدتي أسطوانة مع بكرات، ووحدة إطار، وآلية إمالة الغطاء، وآليتي تركيب لفة، وآليتين لتدوير الأسطوانة، وآلية تثبيت المسطرة العلوية، وآلية اعتراض القضيب. الأسطوانات 1 هي أيضًا أشرطة، نظرًا لأن وحدات اللف 2 مثبتة مباشرة في تجاويفها ومثبتة بشكل صارم لإمالة الغطاء 3 للإطار 4 عند نقل البكرات 2، يتم تركيب أسطوانتين هيدروليكيتين 5 في الإطار، وقضبانها مثبتة بشكل محوري متصلة بالغطاء لحماية وحدة الإطار من التآكل ولتسهيل دوران وحركة الأسطوانات، يتم توفير قضبان توجيه تقع بزاوية 45 درجة في الإطار وفي الغطاء. وقد تم تجهيز كل اسطوانة بآلية حركة محورية لتغيير المحلول بين اللفات وآلية تدوير اللفات لزاوية التغذية. تشتمل آلية الحركة المحورية على برغي ضغط 6 مع صمولة 7 ومحرك. بدوره، يتكون محرك الأقراص من ترس دودي 8 ومحرك كهربائي (يتم توصيلهما بنهاية الإطار). تتكون آلية دوران الأسطوانة من ترس 9 ومحرك ميكانيكي مثبت بشكل منفصل عن القفص. آلية تثبيت المسطرة العلوية تتكون من اثنتين

تم تركيب 10 أعمدة توجيه أسطوانية من خلال البطانات الموجودة في تجاويف غطاء الإطار. ترتبط الأعمدة ببعضها البعض بشكل صارم في الأعلى عن طريق اجتياز 11، وفي الأسفل بواسطة حامل خط 12. لتحريك حامل الخط مع الأعمدة والعبور، يتم توفير مسامير ضغط مع صواميل. يتم تنفيذ دوران براغي الضغط بواسطة عجلات علب التروس الدودية، والتي لها اتصال محزوزة مع البراغي. وفي المقابل، يتم تشغيل علب التروس الدودية بواسطة محرك كهربائي.

الجدول 10. إعدادات مطحنة الثقب

قطر قطعة العمل، مم زاوية تغذية اللفة، درجة السرعة الطرفية لللفة، م/ث ما يصل إلى 15011.5-135.3-5.6 ما يصل إلى 16011.5-135.1-5.317011.54.9-5.018011.04.919010، 54.3-4.62609.53.2-3.6

الشكل 12. موقف العمل لمطحنة الثقب.

الجدول 11. الخصائص التقنية لمطحنة الثقب.

3.6 المعدات الجانبية للإخراج

يتم إجراء عدد كبير من العمليات المعقدة على الجانب الناتج من المطحنة: توسيط قضيب الدفع الذي يدور بسرعة (أكثر من 1000 دورة في الدقيقة)، وتوسيط الجلبة التي لها حركة دورانية وانتقالية أثناء التدحرج، واستقبال قوى التدحرج المحورية، وتحرير الأكمام الملفوفة من الطاحونة ، إلخ. ولتنفيذ هذه العمليات، يتم تثبيت مجموعة من المعدات.

مبدأ تشغيل جانب الإخراج مع التوزيع المحوري للأكمام هو كما يلي: بعد اكتمال عملية التدحرج، يتم إنزال الزوج الأول من بكرات جهاز التوزيع في حامل العمل على الغلاف وتحريكه بسرعة منخفضة (حتى 1.7 م/ث) خلف المركز الأول. يتم تثبيت القضيب المتحرر مع الشياق بواسطة بكرات المركز الأول. بعد ذلك، يتم فتح قفل آلية ضبط الدفع ويتم تحريك رأس الدفع بسرعة لأعلى، مما يضمن حرية حركة الغلاف، والذي يتم نقله بواسطة جهاز التوزيع بسرعة عالية على طول جانب الإخراج أثناء التدحرج. بمجرد الانتهاء من تحرير البطانة من المطحنة، يعود رأس الدفع ويتم قفله، ويتم إغلاق جميع المراكز ويتم إدخال قطعة العمل التالية إلى المطحنة.

إن توسيط قضيب الدفع مهم. إذا لم يتم توسيط القضيب بشكل صحيح، فإن الشياق يتحرك بشكل مستمر

أثناء التدحرج، مما يؤدي إلى زيادة اختلافات السماكة في البطانة. بالإضافة إلى ذلك، فإن اهتزاز القضيب يزيد من اهتزاز المطحنة،

مما يزيد من فرق سمك البطانة، وكذلك انزلاق المعدن، وبالتالي يقلل من إنتاجية المطحنة.

يحتوي المركز ذو الرافعة المزدوجة على قاعدة (جسم) مفصلية

مثبتة على القاعدة، الجزء السفلي مزود ببكرتين والجزء العلوي مزود ببكرة، ويتم استخدام قضيب يربط بشكل محوري بين الجزء السفلي والعلوي

ضمان الاتصال الحركي لجميع بكرات التمركز الثلاثة، ودعم بإطار للتثبيت المفصلي للأسطوانة الهوائية.

يتم إخراج الغلاف باستخدام بكرات احتكاك مثبتة على جانبي المراكز؛ يتم تشغيل كل بكرة بواسطة محرك كهربائي منفصل مثبت على الإطار. للتأرجح المتزامن للبكرات، يتم استخدام نظام مفصلات الرافعة مع الجر. محرك التأرجح الأسطوانة هو هوائي ويتم تثبيته على المركز (فوق محور التدحرج).

يتكون جهاز توزيع الأكمام من بكرات احتكاك وآلية تأرجح الأسطوانة ومحرك. تحتوي آلية تأرجح الأسطوانة على رافعات ومحاور تأرجح ونظام مفصلات رافعة يتضمن رافعتين متصلتين بشكل صارم بالمحاور وقضيب. يتم تحديد نظام الرافعات والقضبان وتثبيته بحيث لا يتحول محور البطانات عمليًا عند إخراجها بواسطة بكرات من محور التدحرج بغض النظر عن حجم البطانات (لا يتجاوز الإزاحة 1 مم حتى عند لف البطانات ذات الأحجام القصوى). توجد محاور التأرجح للبكرات في مبيتات من قطعة واحدة متصلة بمنصات جانبية خاصة بالمركز. يتم تثبيت الأسطوانة الهوائية لتأرجح البكرات في المنتصف. يتم توصيل قضيب الأسطوانة الهوائية بشكل محوري برافعة متصلة بشكل صارم بأحد محاور تأرجح الأسطوانة.

يحتوي تصميم آلية تعديل الدفع على الميزات التالية:

تقع العربة ذات رأس الدفع مباشرة على الإطار

مستوى محور المتداول هذا يسمح لك بجعل تصميم الآلية جامدًا وموثوقًا في التشغيل ؛

تم تجهيز رأس الدفع بوحدة تحمل تتكون من محمل اتصال زاوي مدمج قوي ؛

تحتوي الآلية على عدد صغير من المفاصل المتحركة المصنوعة على محامل دوارة، مما يضمن دقة عالية

تثبيت الآلية وتوسيط الرأس على طول المحور المتداول؛

إن حماية مجموعة المحامل من الماء يتم ضمانها ببساطة وبشكل موثوق.

يتم إدراك قوى التدحرج المحورية بواسطة براغي الضغط ذات الدفع

المكسرات. يتم أيضًا إجراء الضبط المحوري للعربة برأس الدفع من خلال براغي الضغط بواسطة آلية خاصة تحرك العربة في أدلة الإطار.

تم تثبيت آلية تحريك العربة برأس الدفع

الجزء الذيل من الإطار.

تم تصميم النقل في آلية ضبط الدفع من أجل

الحركة على طول المحور المتداول لرأس الدفع باستخدام آلية الفتح

والقفل. وهي مصنوعة من الزهر، ولها شكل صندوقي صلب،

تصميم. يتم ضغط العربة على السرير من خلال الأدلة

شرائط خاصة.

3.7 موقف العمل لطاحونة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات

الشكل 13. منصة العمل لطاحونة الدرفلة اللولبية ثلاثية الأسطوانات

يتكون القفص من جسم 1، غطاء 2، طبول 3، أشرطة مع لفات 4،

براغي الضغط 5، صمولة الضغط ومحركات الطبل من الأسطوانات الهيدروليكية.

تم تجهيز هذا القفص بثلاثة أجهزة لتدوير الطبول بلفات العمل (الشكل 23). يحتوي كل جهاز تدوير للأسطوانة على أسطوانات طاقة مثبتة على إطار الحامل، وتعمل على المحددات 3 و4 ومحطات التوقف القابلة للتعديل 7 و8 للحد من شوط أسطوانات الطاقة المقابلة 1 و2. يشتمل توقف الحد على برغي ضغط 9 مع صمولة دفع 10 مثبتة في جسم التوقف. محرك الضغط اللولبي هو كهروميكانيكي، بما في ذلك علبة التروس الدودية المتصلة بمحرك كهربائي عن طريق أداة توصيل التروس. ترتبط تجاويف أسطوانات الطاقة بنظام هيدروليكي (محطة ضخ مزودة بمركم هيدروليكي وثلاثة موزعين وخطوط أنابيب عالية الضغط تربط تجاويف الأسطوانات بنظام إمداد الطاقة.

تتكون لفة العمل الخاصة بمطحنة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات من برميل مثبت على عمود دعم 2، ويتم تثبيت المجلات الخاصة به في محامل موضوعة في أزواج في الوسادات 3 و 4. توجد فجوات بين نهايات الوسادات والجزء الخارجي سباقات محامل الدعم للحركة الحرة لبرميل اللف مع محامل الدعم المتعلقة بالوسادات المثبتة في الأسطوانة. يوجد في إحدى الوسائد الموجودة خلف المحامل الشعاعية جلبة ملولبة 5 بحافة داخلية، على جانبيها توجد محامل دفعية مثبتة على مرتكز الدوران بجوز. تم تثبيت البطانة بالنسبة للوسادة باستخدام صمولة القفل. يتم تثبيت كلتا الوسادتين بإحكام في تجاويف الأسطوانة دون القدرة على الحركة أو التدوير. يتم ضبط المشط باستخدام جلبة ملولبة - تحريكه بالنسبة للوسادة.

الشكل 14. لفة العمل لطاحونة الدرفلة ثلاثية الأسطوانات.

عند إعداد الحامل للتشغيل، يجب ضبط توقفات الجهاز لتحويل البراميل على النحو التالي: واحد - إلى زاوية تغذية صغيرة من بكرات العمل، حيث تبدأ عملية دحرجة الأنابيب وتنتهي؛ والثاني - إلى الجزء الأكبر لدحرجة الجزء الرئيسي من الأنبوب. بعد ضبط التوقفات، يتم إمداد السائل إلى الأسطوانة الهيدروليكية، التي تقوم بتدوير الأسطوانة مع الأسطوانة إلى زاوية تغذية صغيرة. بعد ذلك، باستخدام آليات تحريك بكرات العمل، يتم ضبط عيار اللفات على القطر المطلوب للأنابيب. في هذه الحالة، يجب أن تكون حواف بكرات العمل في نفس المستوى.

بمجرد أن تمسك بكرات العمل بالجلبة ولف نهايتها الأمامية، تدور الطبول مع بكرات العمل إلى زاوية تغذية أكبر، حيث يتم لف الجزء الرئيسي من الأنبوب.

يتم تنفيذ نهاية التدحرج بزاوية تغذية منخفضة، حيث يتم تحويل الأسطوانة ذات اللفات إلى موضعها الأصلي. يمكن تغيير زاوية التغذية أثناء دحرجة أنبوب واحد في الوضعين اليدوي والآلي.

3.8 مطحنة التخفيض والمعايرة

يتم إجراء معايرة الأنابيب للتشكيل النهائي

القطر الخارجي للأنابيب بعد المتداول.

تم تصميم مطحنة الأنابيب المستمرة متعددة الحوامل للدرفلة الطولية للأنابيب بدون شياق لتقليل قطر الأنابيب دون تغيير أو تغيير سمك الجدار وزيادة دقة أبعاد القطر.

الجدول 12. الخصائص التقنية لمطحنة التخفيض والمعايرة

قطر اللفة 450 مم المسافة بين الحامل 600 مم محرك اللفة محركات كهربائية فردية بقوة 12 × 250 كيلو وات سرعة دوران المحركات الكهربائية 0-500-1000 دقيقة-1 نسبة التروس 7.06 عدد منصات العمل، بحد أقصى 12 قطعة قوة التدحرج ، الحد الأقصى 60 طن / ثانية عزم الدوران التشغيلي عند التدحرج على الحامل 230 مليون نيوتن*م

2.4 معدات إنتاج الأنابيب بعد إعادة الإعمار

4.1 دحرجة الأكمام على مطحنة PQF المستمرة

بعد إزالة المقياس، يتم تغذية البطانة، الجاهزة للدرفلة، بواسطة مناول إلى قسم الإدخال لطاحونة الدرفلة المستمرة. تعتمد عملية دحرجة الأنابيب الخشنة على مطحنة PQF المستمرة على مبدأ الدرفلة المستمرة في خمس حوامل ثلاثية الأسطوانات تقع بزاوية 60 درجة بالنسبة لبعضها البعض، وشياق أسطواني عائم. يقوم الحامل بدفع الشياق من خلال قطعة الخام المجوفة، والتي يتم تثبيتها بواسطة الأسطوانة والشوكة المركزية حتى يبدأ التدحرج في الحامل الأول للمطحنة المستمرة.

في البداية، يتم تغذية البطانة في القفص الخشن، حيث يتم وضعها على الشياق، وهو أمر ضروري لمحاذاة القطر الخارجي وتقليل الفجوة بين سطحها الداخلي والشياق. الضغط في الحامل الأول أقل قليلاً منه في الحامل الثاني. عندما تمر الجلبة ذات الشياق عبر كل حامل لاحق للمطحنة المستمرة، فإن القطر الخارجي وسمك جدار الجلبة ينخفضان بسبب العمل المشترك لبكرات اللف والشياق. في الحامل الثاني، يتم ضمان الحد الأقصى من الضغط، وفي الحامل الرابع إلى الخامس، تتم معايرة الأنبوب الخام.

الشكل 15. مخطط عملية المتداول.

يتم تركيب اللفات بواسطة أجهزة هيدروليكية، مما يسمح بالتحكم الكامل في العملية وتنظيم سمك الجدار أثناء الدرفلة من أجل تحقيق أعلى جودة للمنتجات.

الشكل 16. مقطع عرضي لحامل مطحنة الدرفلة PQF.

يتم إدخال البطانة في مطحنة PQF المستمرة بواسطة أسطوانة السحب العلوية. أثناء عملية التدحرج، يعمل الشياق بسرعة ثابتة. بعد ذلك، يتم إرجاع قضيب الشياق إلى جانب مدخل المطحنة ويتم تغذيته من هناك إلى نظام التدوير.

1. تحضير قطعة العمل والفحص البصري2. كسر الشغل3. تسخين قطعة العمل 4. توسيط الشغل5. البرامج الثابتة الشغل6. لف الأكمام على مطحنة PQF 7. إزالة الشياق8. التشذيب ينتهي9. أنابيب التدفئة في الفرن 10.تقليل الأنابيب11.أنابيب التبريد12. المعالجة الحرارية 13. استقامة الأنابيب14. التشذيب ينتهي15. رقابة جودة 16. قطع الأنابيب إلى أطوال17. التخزين الشكل 17. رسم تخطيطي تكنولوجي لإنتاج الأنابيب في TPP-1 بعد إعادة الإعمار.

2.5 ميزات تصميم مطحنة PQF المستمرة

وحدة PQF عبارة عن مطحنة مستمرة تتكون من خمسة حوامل ثلاثية الأسطوانات.

تشتمل مطحنة PQF على الأربع التالية إعادة العناصر الرئيسية:

تقف المتداول

حاوية من الكتل المتداول

محركات لفة

نظام نقل لفة

5.1 موقف المتداول

يتكون الحامل المتداول من ثلاث بكرات محرك مثبتة في علبة.

الشكل 18. منظر عام للحامل المتداول للطاحونة المستمرة PQF.

تقع كل بكرة على منصات مثبتة على حامل رافعة. تدور الرافعة على دبوس في الخلف شنت في كاسيت. للنقل، يتم تدوير النظام المثبت خارج الكاسيت، حيث يتم فصل الوسائد عن الأذرع. لذلك، تظل الرافعات دائمًا مثبتة على الدبوس الموجود في الكاسيت.

الشكل 19. رسم تخطيطي للرافعات المنتشرة.

يسمح لك نظام الدبوس بضبط الفجوة بين اللفات وتحديد محور منطقة التشوه لمطحنة الدرفلة. ولذلك، فإن الدبوس له نفس وظيفة نظام التثبيت في الحامل التقليدي ثنائي البكرة. يتيح لك تدوير كتلة اللف على الدبوس ضبط الفجوة بين اللفائف لتناسب سمك الأنابيب المختلفة. يتيح خيار تدوير كتلة الأسطوانة على المسامير استخدام وحدة هيدروليكية واحدة فقط لكل بكرة.

يتم ضبط محور اللفة بعد إعادة الطحن عن طريق استبدال الغسالات بين منصات اللفة والرافعة لضمان الوضع الشعاعي الصحيح.

الوظيفة الوحيدة للكاسيت هي امتصاص الأحمال المحورية، بينما القسم يتم دعم القوى المؤثرة بواسطة كبسولات هيدروليكية موجودة خارج الأشرطة في تجاويف القفص.

أثناء التدحرج، يتم ضغط الوسائد على جدار الكاسيت. يتفاعل الجدار مع هذه الأحمال وينقلها إلى الحاوية من خلال الحلقات الخارجية للحاوية. على جانب الخروج من كل شريط، تنزلق الوسادات باتجاه الجزء الخلفي من جدار الكاسيت المجاور.

الشكل 21. رسم تخطيطي لحاوية النفق.

5.2 حاوية حامل لفة

تحتوي الحاوية على وظيفة مزدوجة تتمثل في دعم وإسكان حوامل التدحرج ودعامات الشياق وامتصاص قوى التدحرج.

الشكل 22. رسم تخطيطي لحاوية نفق الحامل المتداول.

يتم إدخال وحدات دعم الحامل والشياق في الحاوية على شكل حزمة. ترتبط وحدات الأسطوانة ببعضها البعض وبلوحة الإغلاق بواسطة أقواس. يتم دفع العبوة باتجاه جانب مدخل الحاوية عن طريق لوحة الإغلاق.

يتكون هيكل الحاوية من عدة حلقات مسطحة متصلة ببعضها البعض بواسطة عوارض ملحومة، يتم تركيب وحدات هيدروليكية عليها مع صمامات مؤازرة مقابلة لضبط اللفات. يتم تثبيت الحاوية على الأساس عن طريق الأحذية.

يتم تثبيت وحدات الدرفلة على دعامات داخل الحاوية أثناء الدرفلة، بينما تتحرك على طول الأدلة أثناء المناولة.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تثبيت العقد التالية في الحاوية:

وحدات منع الوقوف المتداول؛

وحدات التوازن الهيدروليكي للوسائد الدوارة؛

وحدات لفصل البراغي والدعامات المقابلة.

بعد إدخال وحدات الدرفلة في الحاوية وقفلها، يتم توصيل اللفات الثلاثة بمحركات الأقراص من خلال المغازل. يتم فحص كل لفة في موضعها عن طريق الوحدات الهيدروليكية من خلال جهاز ثقل الموازنة.

5.3 محركات لفة

يتم تشغيل كل لفة من حوامل التدحرج بواسطة محرك ثلاثي الطور. يتضمن المحرك: المحرك وعلبة التروس والمغزل. ثلاثة محركات تيار ثلاثية الطور لحامل دوار واحد لها سرعة قابلة للتعديل.

الشكل 23.

YYYTTyyy gt IHSTYYY ​​/TsK

3 (62)، 2011 أنا IIU

في هذه المقالة يتم وصف أنواع مختلفة من بكرات الخياطة، ومزاياها وعيوبها، وسمة حالة التشوه الشديدة في مركز التشوه الناتجة عن الإدخال على بكرات تنتج أنواع مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، يتم وصف معسكرات الخياطة لأداة التوجيه في المقالة. والنتيجة هي الخاصية المقارنة لأقراص ديشر ومسطرة التوجيه.

في. في. كلوبوفيتش، في. أ. توميلو، بي إن تي يو، في. إي. إبراغيموف، أو. إن. ماسيوتينا، شارع "بي إم زي"

يو دي سي 621.774.35

ميزات تصميم الأدوات اللازمة لتصنيع قطع الأنابيب غير الملحومة

تحدد المجموعة الواسعة من الأنابيب مسبقًا العديد من الطرق والوحدات والمطاحن التي يتم تنفيذها فيها. علاوة على ذلك، تتميز كل طريقة بالمجموعة الأكثر فعالية من الأنابيب المنتجة. بالإضافة إلى ذلك، تحدد المتطلبات المحددة للأنابيب اختيار طريقة إنتاجها.

يتم تحسين وتطوير إنتاج الأنابيب باستمرار، فهو يتميز ليس فقط بالنمو النوعي، ولكن أيضًا بالتغيرات النوعية الكبيرة وفقًا لاحتياجات العملاء. يتوسع نطاق الأنابيب من حيث الأحجام والمواد، ويتزايد إنتاج الأنابيب ذات الأسطح الخارجية والداخلية المعالجة بشكل خاص (أنابيب الطاقة النووية، وتصنيع الأجهزة)، مع طبقات واقية وناعمة لخطوط أنابيب الغاز والنفط الرئيسية، وما إلى ذلك. الأنابيب ذات الخصائص والجودة المناسبة، من الضروري اختيار نظام المقاييس بشكل صحيح وحسابه لضمان الحصول على أنبوب بالحجم المحدد. في المقابل، فإن معايرة أدوات المطاحن الثاقبة تتكون من إنشاء ملف تعريف اللفات والشياق والأدوات التوجيهية بشكل صحيح وتحديد أحجامها.

توفر هذه المقالة أنواعًا مختلفة من لفات ودليل مطحنة الثقب

الأدوات، وكذلك يتم إعطاء خصائصها المقارنة.

يتم استخدام الأنواع التالية من اللفات في طواحين الثقب: القرص؛ لفات على شكل فطر وقرصة مزدوجة.

I. إن لفات المطاحن الثاقبة على شكل برميل عبارة عن مخروطين مقطوعين، مطويين معًا بقواعد كبيرة (الشكل 1). يوجد في هذه القوائم ثلاثة أقسام: مخروط المدخل I؛ قرصة ر. مخروط الخروج ص.

عند قسم المدخل، يتم تجهيز المعدن للثقب. تم تصميم المشبك لتسهيل الانتقال من مخروط الإدخال إلى مخروط الإخراج. يقوم مخروط الخروج بالتدحرج العرضي للأنبوب المخيط بالفعل.

يتم تصنيف لفات البرميل اعتمادًا على طول مخاريط المدخل والمخرج.

1. الرولات من النوع الأول لها نفس طول مخروطي الإدخال والإخراج (شكل 2). إذا كان طول مخروط الإدخال لا يوفر الجودة والأبعاد المطلوبة للأكمام، فيتم استخدام لفات من النوع الثاني.

2. في اللفات من النوع الثاني يكون مخروط الإدخال أقصر من مخروط الإخراج (الشكل 3).

3. في النوع الثالث من الرولات يوجد مخروطان مدخلان، الأول مسؤول عن تحسين ظروف الإمساك، والثاني يقلل من طول منطقة التشوه مما يؤدي إلى تقليل العيوب على السطح الخارجي

أرز. 1. لفة برميل من مطحنة ثقب

أرز. 2. لفة على شكل برميل من مطحنة الثقب من النوع الأول

yuti g m€imiyyyy:gt

أرز. 3. لفة على شكل برميل من مطحنة الثقب من النوع الثاني

أرز. 4. لفة على شكل برميل من مطحنة الثقب من النوع الثالث

والأسطح الداخلية للجلبة، لذلك يتم استخدام هذه اللفات عند لف قطع العمل التي يختلف قطرها قليلاً (الشكل 4).

بالنظر إلى المنطقة المحورية للمعدن في منطقة التشوه أثناء الثقب، تجدر الإشارة إلى أن مخطط حالة الإجهاد والانفعال هنا مختلف، حيث تعمل قوى الضغط من البكرات، وتعمل قوى الشد من أقراص ديشر أو قضبان التوجيه، كما وكذلك من الجانب الثاقب. هذا الترتيب غير مرغوب فيه، لأنه قد يسبب تدمير المعدن إذا تم تحقيق الضغط الحرج. في نهاية المطاف، سيتم استخدام احتياطي اللدونة بالكامل، وسيتم تشكيل الكسور الكلية، مما يؤدي إلى تكوين عيوب في داخل الأنبوب. لذلك، فإن الشرط المهم للثقب ليس فقط إنشاء مخطط مناسب لحالة الإجهاد والانفعال أثناء تشوه المعدن والنسبة المثلى للتشوه العرضي والطولي، مما يؤثر بشكل كبير على إمكانية التدمير في المنطقة المركزية لقطعة الشغل، ولكن أيضا زيادة في قيمة الضغط الحرج.

يمكن زيادة الضغط الحرج عن طريق تغيير المخطط المعتاد لحالة الإجهاد والانفعال (على طول محورين - التوتر ومحور واحد - الضغط) إلى مخطط جديد (على طول محورين - الضغط ومحور واحد - التوتر). يمكن الحصول على مثل هذا التغيير في نمط حالة الإجهاد عن طريق تغيير الانزلاق وإنشاء قوى داعمة إضافية. يمكن تحقيق ذلك إذا تم عمل نتوءات على اللفائف على طول مسار تدفق المعدن في منطقة التشوه، والتي

أرز. 5. معايرة الأخدود للفات

سيؤدي ذلك إلى خلق مقاومة إضافية لتدفق المعدن، وهذا بدوره سيؤدي إلى تغيير في نمط الحالة المجهدة للمعدن في منطقة التشوه.

شكلت الاستنتاجات التي تم التوصل إليها الأساس لأنواع جديدة من معايرة لفات مطحنة الثقب.

1. تتميز معايرة الأخدود (الشكل 5) بحقيقة أنه يتم إنشاء نتوءات ذات ارتفاع متغير وأخاديد ذات عرض متغير على القوائم. زاوية ميل التلال إلى محور اللفة هي 0 درجة. توجد التلال على طول المولدات بأكملها للفة مما يؤدي إلى انخفاض في إجهاد الشد ونتيجة لذلك يصبح المخطط قريبًا من المخطط مع إجهادين انضغاطيين وإجهاد شد واحد وهذا بدوره يؤدي إلى زيادة في قيمة التخفيض الحرج. معايرة الأخدود لها عيب واحد كبير، وهو صعوبة التصنيع.

2. معايرة الحلقة (الشكل 6). زاوية ميل الحافة إلى محور اللفة هي 900. هنا يكون للحواف تأثير مماثل كما هو الحال في معايرة الأخدود، وبالتالي تحسين حالة الإجهاد والانفعال.

3. معايرة المسمار (الشكل 7). تتراوح زاوية ميل التلال إلى محور اللفة من 0 إلى 90 درجة. هذا النوع من المعايرة يجعل من الممكن تحسين مخطط حالة الإجهاد والانفعال في كلا الاتجاهين المحوري والعرضي.

إذا تم استخدام قطع العمل التي يصل قطرها إلى 140 مم للثقب، فسيتم استخدام مطاحن ثقب ذات قرص ولفائف على شكل فطر. تنتج مصانع الدرفلة ذات الفطر ولفائف القرص بطانات أطول.

أرز. 6. معايرة لفة الحلقة

/¡gtge G KtPGLRGUYA /117

على الرغم من المزايا التكنولوجية للمطاحن الثاقبة ذات اللفات على شكل فطر، إلا أنها لم تحصل على تطورات حديثة بسبب عدد من عيوب التصميم:

1) زوايا التدحرج والتغذية غير المنظمة، مما يقلل من الإنتاجية ويقلل من المرونة في تشغيل المطحنة؛

2) قفص ضخم وغير مريح للتشغيل، والذي يجمع بين الترس وقفص العمل في إطار واحد؛

3) التثبيت الكابولي لبكرات العمل، مما يقلل بشكل كبير من صلابة الحامل.

في الإنتاج الحديث للأنابيب غير الملحومة الساخنة المشوهة، يتم استخدام نوع من اللفائف، مثل لفة مزدوجة القرص. يظهر الملف التعريفي لهذه اللفة في الشكل. 10. تعتمد معايرة هذه اللفة على مبدأ التشوه الساحق. في هذه الحالة، يتم تقسيم اللفة إلى أقسام يتم فيها تنفيذ الضغط، أقل بكثير من الحرجة، يليها المرور عبر الأقسام التي لا يتم فيها الضغط. ونتيجة لذلك، فإن استخدام هذا النوع من اللفات يجعل من الممكن تحسين استقرار قطعة العمل في اللفات، وكذلك تقليل فرق السمك.

أرز. 8. ملف تعريف لفة القرص لمطحنة الثقب

أرز. 7. برغي معايرة اللفات

ثانيا. يظهر الشكل الجانبي لفات القرص الخاصة بمطاحن الثقب في الشكل. 8.

تتيح بكرات القرص الحصول على ملفات تعريف ذات انتقالات حادة؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام بكرات الدعم المزدوج يجعل من الممكن تبسيط تصميم حامل العمل بشكل كبير، مما يؤدي إلى استخدام اللفات المخروطية في المطاحن الصغيرة الحجم، و يتدحرج القرص في المطاحن الكبيرة الحجم المحملة بشكل أكبر.

ثالثا. يظهر الشكل الجانبي لفات المطاحن الثاقبة على شكل فطر في الشكل. 9.

في مثل هذه القوائم، يتم التمييز بين قسمين: مخروط الإدخال 1p والإخراج (/p).

أرز. 9. ملف تعريف لفافة على شكل فطر لمطحنة خارقة

أرز. 10. لفة ملف تعريف طاحونة ثقب مع قرصة مزدوجة

عند حساب نظام من أجهزة القياس التي تضمن إنتاج أنبوب بحجم معين، يجب إيلاء اهتمام خاص لأداة التوجيه، التي تشكل مقياسًا مغلقًا في منطقة التشوه مع البكرات، مما يسمح بإجراء عملية الثقب مع زيادة معاملات الاستطالة والحصول على أكمام ذات جدران أرق. في المطاحن الثاقبة، يمكن استخدام مساطر التوجيه وأقراص الأطباق كأداة توجيه.

تتمتع مساطر المطحنة الثاقبة بشكل معقد إلى حد ما، والذي يتم تحديده حسب نوع التشوه وكمية الضغط وارتفاع قطر الكم مقارنة بقطر قطعة العمل. تشارك المساطر في المطاحن الثاقبة في عملية تشوه قطع العمل، لذا يجب أن يتوافق شكلها مع شكل اللفة بحيث لا تكون هناك فجوات بين الأسطح الجانبية لللفات والقواعد. تؤثر المساطر أيضًا على التشوه العرضي للمعدن، مما يساهم في تبيض الكم.

في التين. يوضح الشكل 11 الملف التعريفي لخط المطحنة الثاقبة.

تتمثل مزايا المساطر التوجيهية في أنها تغطي كامل منطقة التشوه، ولكن هناك أيضًا عيوب:

1) تسخن وتتدهور بسرعة بسبب الاحتكاك العالي بقطعة العمل؛

2) يتم استبدال المساطر يدويًا، مما يزيد من خطر الإصابة والإجهاد البدني للعاملين؛

3) تكلفة إنتاج المساطر أعلى من تكلفة إنتاج الأقراص.

للتخلص من كل هذه العيوب، يستخدم الإنتاج الحديث بشكل متزايد أقراص Disher كأداة إرشادية. يظهر الملف التعريفي لأقراص Disher في الشكل. 12.

مزايا أقراص التوجيه على أشرطة التوجيه هي كما يلي:

1) يتم تقليل وقت الإنتاج، حيث ليست هناك حاجة لقضاء الكثير من الوقت في استبدال الخطوط؛

2) تدور الأقراص، مما يتيح لها الوقت لتبرد؛

3) الاحتكاك أقل بكثير من احتكاك المساطر مما يزيد من مقاومة التآكل.

4) من السهل إزالة قطعة العمل بعد التدحرج نظرًا لتراجع الأقراص في اتجاهات مختلفة.

أرز. 11. خط مطحنة الثقب

أرز. 12. قرص الصحن

عيب الأقراص هو أنها لا تلتقط كامل مساحة التشوه، على عكس المساطر.

يعد استبدال أشرطة التوجيه بأقراص التوجيه أمرًا ضروريًا للمصانع، لأنه بفضل الأقراص التوجيهية، ستنخفض تكاليف الإنتاج وسيزداد إنتاج المنتج. نتيجة لاستخدام الأقراص التوجيهية، سيزداد حجم الإنتاج، وستنخفض مخاطر الإصابة والإجهاد البدني للموظفين. يعد إصلاح واستبدال أقراص التوجيه أرخص من استبدال مساطر التوجيه. كما أن مواردهم أعلى بشكل ملحوظ.

تجدر الإشارة إلى أنه من أجل الاختيار الصحيح وحساب نظام العيار الذي يضمن إنتاج أنبوب بحجم معين، ينبغي للمرء أن ينطلق من ظروف الإنتاج المحددة، مع مراعاة خصوصية الإنتاج والميكنة وأتمتة الإنتاج، حجم وشكل أداة التشوه، والخواص الفيزيائية والميكانيكية للصلب.

وفي هذه الحالة، يجب أن تستوفي المعايرة متطلبات خاصة، مما يضمن ما يلي:

1) الحصول على الأكمام ذات الأبعاد الهندسية المطلوبة والجودة العالية للأسطح الخارجية والداخلية بشكل خاص؛

2) المسار الطبيعي والمستقر لعملية البرامج الثابتة، دون انتهاك شروط الالتقاط الأولي والثانوي؛

3) إنتاجية مطحنة عالية مع الحد الأدنى من استهلاك الطاقة للثقب؛

4) المتانة العالية للأداة، مما يقلل من عدد عمليات النقل ويطيل عمر الخدمة؛

5) القدرة على تنفيذ عملية الثقب لمجموعة واسعة من البطانات دون إعادة شحن إضافية.

الأدب

1. Matveev Yu.M.، Vatkin Ya.L. معايرة أدوات الدرفلة. م: علم المعادن، 1970.

2. تكنولوجيا إنتاج الدرفلة / A. P. Grudev, L. F. Mashkin, M. I. Khanin M.: تعدين، 1994.