Иргэний нисэхийн нисгэгч болоход хэцүү юу? Иргэний нисэхийн нисгэгч болж сурах - туршлага солилцох. Нислэгийн сургуульд элсэгчдэд тавигдах шаардлага

Хүн үргэлж тэнгэрийн төлөө зүтгэсээр ирсэн. Одоо энэ нь бараг бүх хүнд боломжтой. Өөрийнхөө төлөө нисэх, иргэний нисэхийн нисгэгч болох эсвэл байлдааны сөнөөгчийг жолоодох эхний алхамыг хэрхэн хийх вэ.

Иргэний нисэхийн нисгэгч

Иргэний нисэхийн нисгэгч бол романтик мэргэжил төдийгүй маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Тун удалгүй нисгэгчдийн хомсдолоос болж муж улс гадаадын нисгэгчдэд агаарын тээврийн онгоц жолоодохыг зөвшөөрсөн нь нисэхийн нийгэмлэгт ноцтой маргаан үүсгэсэн. Агаарын тээврийн компаниуд коллежийн эхний жилүүдэд ч ирээдүйн онгоцны ахмадуудыг хайж эхэлдэг.

MS-21 / Эрхүү корпораци

Тус улсад зөвхөн гурван их сургууль иргэний нисгэгч бэлтгэдэг: Москвагийн Иргэний нисэхийн техникийн их сургууль, Санкт-Петербургийн Иргэний нисэхийн их сургууль, Нисэхийн ахлах маршал Б.П.Бугаевын нэрэмжит Ульяновскийн Иргэний нисэхийн дээд сургууль. Иргэний нисэхийн бусад бүх боловсролын байгууллагууд - улсын янз бүрийн хотуудад тархсан нисэхийн техникийн коллеж, нислэгийн сургуулиуд нь дээрх гурвын салбар юм. Агаарын тээврийн компаниуд залуу нисгэгчдийг бэлтгэх чанарт тэр бүр сэтгэл хангалуун бус байдаг бөгөөд ихэвчлэн сургалтын төвдөө дахин сургадаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Сайн эрүүл мэнд бол сургалт, дараагийн ажлын урьдчилсан нөхцөл юм. Ирээдүйн нисгэгч төгс алсын хараатай, эрүүл зүрх судастай, цусны даралт хэвийн, вестибуляр систем сайтай байх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, эрүүл уушиг. Хэрэв сургуульд элсэн ороход эрүүл мэндийн асуудал илрээгүй бол дараагийн эмнэлгийн комиссын үеэр тэд илрэх нь гарцаагүй. Гадаад хэл, ялангуяа англи хэлэнд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Ер нь иргэний нисэхийн салбарт аль хэдийн номер нэг хэл болсон. Түүний мэдлэггүйгээр та томоохон агаарын тээврийн компанид орох боломжгүй.

Арилжааны чиглэлээр, өөрөөр хэлбэл агаарын тээврийн компанид хөлслөн нисгэгчээр ажиллахын тулд та арилжааны нисгэгчийн гэрчилгээ эсвэл нислэгийн нисгэгчийн гэрчилгээтэй байх ёстой. Сүүлийнх нь аливаа арилжааны нислэг хийх боломжийг танд олгоно. Тэд бол Боингс болон Эйрбус компаниудын итгэлийг хүлээсэн хүмүүс юм. Арилжааны нисгэгч нь хувийн нисгэгч болон нислэгийн нисгэгч хоёрын хоорондох завсрын шат юм. Тэд зарим хязгаарлалттайгаар арилжааны нислэг үйлдэхийг зөвшөөрдөг.

Боинг 737-800

Агаарын тээврийн компанийн нисгэгчийн үнэмлэх эзэмшигчид нисэх зорчигчийн онгоцыг ерөнхийд нь холын зайн (жишээлбэл, Боинг 747 ба Airbus A340) болон дунд зайн (Боинг 737, Airbus A320) гэсэн хоёр ангилалд хуваадаг. Энэ оны зургадугаар сард олон нийтэд танилцуулсан Оросын шинэ МС-21 онгоц бол яг дунд тусгалын онгоц юм. Онгоцны сонголтоос хамааран нисгэгчийн ажил ч өөрчлөгддөг.

Дунд зайн нисэх онгоцны нисгэгч богино зайд нисдэг. Түүний ажлын өдөр ихэнх энгийн хүмүүсийнхтэй адил байдаг. Өглөө - явах, үдийн хоолны дараа - буцах. Тэгээд орой нь тэр аль хэдийн гэр бүлийнхэнтэйгээ гэртээ байдаг. Гэхдээ олон улсын урт хугацааны нислэгүүд нь дэлхийг бүхэлд нь харах боломжийг олгодог. Түүгээр ч барахгүй та үүнийг онгоцны далавч дороос гадна дэлхийн өнцөг булан бүрт нислэгийн хооронд амарч байхдаа харж болно. Орос улсад төдийгүй дэлхий даяар нисгэгчийн ажил өндөр цалинтай байдаг. Манай улсын хувьд энэ нь бас тэдний ихээхэн хомсдолтой холбоотой юм.

Сарлаг-130

Цэргийн нисгэгч

Цэргийн нисгэгчдийг бэлтгэдэг улсын гол боловсролын байгууллага бол профессор Н.Е.Жуковский, Ю.Гагарин нарын нэрэмжит Агаарын цэргийн академи юм. Энэ нь Воронеж хотод байрладаг бөгөөд хоёр салбартай. Академийн Челябинск дахь салбар нь цэргийн навигатор, Сызран дахь салбар нь цэргийн нисдэг тэрэгний нисгэгчдийг бэлтгэдэг.

Хэрэв таны мөрөөдөл бол сөнөөгч нисэх онгоцны нисгэгч болох, урд талын бөмбөгдөгч онгоц эсвэл довтолгооны нисэх онгоцны удирдлагад нисэх юм бол та ЗХУ-ын баатар А.К. 2015 оны наймдугаар сарын 1-нд тус сургууль салбар статустай байсан Агаарын цэргийн академиас татан буугдаж, бие даасан болсон. Краснодар сургууль бол үйл ажиллагаа-тактикийн нисэхийн цэргийн нисгэгчдийг бэлтгэдэг цорын ганц боловсролын байгууллага юм. Алсын тусгалын тэнгисийн пуужин тээгч, шумбагч онгоцны эсрэг нисгэгчид, цэргийн тээврийн нисэхийн нисгэгчид мөн энд бэлтгэгддэг.

Сургалтын үргэлжлэх хугацаа - 5 жил. Та 27 нас хүртлээ коллежид элсэх боломжтой. Эрүүл мэнд, биеийн тамирын хувьд өргөдөл гаргагчдад хатуу шаардлага тавьдаг. Шалгалтад таталт, 100 метр, 3000 метрийн гүйлт орно. Кадетууд нислэгийн болон агаарын буудлагын онол, агаарын хөлгийн навигаци, агаарын хөлгийн бүтэц, цаг уур болон бусад чиглэлээр суралцдаг. Кадетууд шууд "нисэх" сэдвээр суралцахаас гадна зэвсэгт хүчний бүрэн бэлтгэлд хамрагддаг. Тэд сургуулилт хийж, цэргийн дүрэм журмыг судалж байна.

Краснодар нь курсантуудад онолын сургалт, нислэгийн анхны сургалтыг голчлон явуулдаг. Нислэгийг сургалтын агаарын баазад шууд хийдэг. Ийнхүү сөнөөгч онгоцны нисгэгчдийг Армавир сургалтын төвд бэлтгэдэг. Сургалтыг сүүлийн үеийн Як-130 сургалтын онгоцоор хийдэг. Борисоглебскийн нисэхийн сургалтын төвд бөмбөгдөгч ба довтолгооны онгоцны нисгэгчид бэлтгэгддэг бөгөөд энэ нь Як-130 сургалтын нисэх онгоцоор тоноглогдсон байдаг. Балашовын сургалтын төв нь цэргийн тээвэр, алсын зайн нисэхийн нисгэгчдийг бэлтгэдэг.

Кадетууд анхны бие даасан нислэгээ хийхээсээ өмнө зааварлагчтай нэлээд удаан нисдэг. Ирээдүйн нисгэгч агаарт тав тухтай байх үед л түүнд бие даан хөөрөх, эргэлдэх нислэг, буултыг даалгана. Багш энэ бүх хугацаанд курсантынхаа ард байх бөгөөд хэрэв ноцтой алдаа гаргавал тэр машиныг удирдана. Хэрэв нислэг амжилттай болбол курсант бүрэн бие даасан нислэгийг даатгана.

Сургуулиа төгсөөд боловсрол зогсдоггүй. Нисэхийн үйлчилгээ нь ур чадвараа дээшлүүлэхийн тулд байнгын нислэг үйлддэг. Полигт ирсэн цагаасаа эхлэн агаарын сөнөөгч залуу нисгэгч бүрэлдэж эхэлдэг. Нэгдүгээрт, эдгээр нь энгийн цаг агаарын нөхцөлд өдрийн нислэг, дараа нь хүнд хэцүү нөхцөлд. Дараа нь шөнийн нислэг ирнэ. Тэдний нарийн төвөгтэй байдал аажмаар нэмэгдэж байна. Үүний үр дүнд нисгэгчдийн ангилал нэмэгддэг. Тэрээр гуравдугаар зэрэглэлийн нисгэгчээр полкт ирвэл удалгүй хоёрдугаар, дараа нь нэгдүгээр зэрэглэлд хүрдэг. Нисгэгчид цэргийн мэргэжлээс гадна иргэний мэргэжлээр суралцдаг бөгөөд энэ нь алба хааж дууссаны дараа иргэний амьдралд өөрийгөө олох боломжийг олгодог.

Tecnam P2002 Sierra

Сонирхогч нисгэгч

Хэрэв та амьдралынхаа ажлыг аль хэдийн олсон ч тэнгэрийн мөрөөдөл хэвээр байвал та зөвхөн өөрийнхөө төлөө нисч чадна. Үүнийг хийхийн тулд та сургалтанд хамрагдаж, хувийн нисгэгчийн гэрчилгээ авах хэрэгтэй. Онгоцыг өөрийн болгон худалдаж авах эсвэл зөвхөн нислэгийн зориулалтаар түрээслэх боломжтой. Сонирхогчдын нисгэгчдийн хувьд эмнэлгийн болон нислэгийн шинжээчийн комиссыг давах нь заавал байх ёстой боловч зөвхөн үнэхээр ноцтой өвчин нь нисэхэд саад болно.

ОХУ-д ийм сургалтыг иргэний нисэхийн сургалтын төв, нисдэг клубт хийж болно. Сургалт нь төлбөртэй бөгөөд хямдхан биш юм. Сургалтанд хамрагдахын тулд та 300,000 рубль төлөх шаардлагатай болно. Сургалтын үргэлжлэх хугацаа 2-10 сар хооронд хэлбэлздэг. Хөтөлбөрийн онолын хэсгийг дүрмээр бол бүлгээр судалдаг бөгөөд энэ нь хичээлийн давтамжаас хамааран 2.5-аас 3 сар хүртэл үргэлжилдэг гэдгийг энд анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ бол онолын хичээлийн 306 цаг юм. Энд тэд онгоцны навигаци, навигаци, аэродинамик, нисэхийн цаг уурын чиглэлээр суралцдаг. Үүнд нисэхийн хууль тогтоомжийг судлах, нисэх онгоц, хөдөлгүүрийн дизайныг судлах зэрэг орно.

Гэхдээ практик хичээлүүд ганцаарчилсан хэлбэрээр явагддаг. Холбооны нисэхийн дүрэмд хувийн нисгэгч болохын тулд дор хаяж 40 цагийн нислэг шаардлагатай байдаг. Үүний зэрэгцээ курсант ядаж өдөр бүр нисэх боломжтой, эсвэл зөвхөн амралтын өдрүүдэд нисэх онгоцны буудалд ирж болно. Оюутнууд өөр өөр чадвартай байдаг гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Ирээдүйн сонирхогч нисгэгчид хөтөлбөрийг эзэмшихэд заримдаа 40 цаг ч хангалтгүй байж магадгүй юм. Та хувийн нисгэгчийн гэрчилгээтэй болвол хөнгөн онгоцоор бие даан нисч, гэр бүл, найз нөхдөө авч явах боломжтой. Гэхдээ та хөлсний нисгэгчээр ажиллах эсвэл мөнгөний төлөө нисэх боломжгүй болно.

Як-18

Онгоц нь бас хямдхан таашаал биш юм. Нөхцөл байдал сайтай хуучин Як-18 машиныг 35000-40000 еврогоор худалдаж авна. Гэхдээ шинэ Италийн Tecnam P2002 Sierra-ийн үндсэн үнэ НӨАТ болон гаалийн татварыг оруулаад 123,050 евро байна. Өөр нэг томоохон зардал бол онгоцны агуулах юм. Үүнийг гэртээ хадгалах боломжгүй нь ойлгомжтой. Дүрмээр бол сонирхогчийн нисгэгчид нисдэг клубын гишүүнчлэлийг хүлээн авдаг. Онгоц нь нисдэг клубт бэхлэгдсэн бөгөөд тэнд хадгалагдаж, үйлчилгээ үзүүлдэг. Онгоцыг нисэх онгоцны буудлын задгай агаарт, битүү ангаруудад хоёуланг нь хадгалдаг. Хэрэв та хүсвэл нисэхгүй байхдаа онгоцоо нисдэг клубт түрээслэх боломжтой. Энэ нь хадгалалт, засвар үйлчилгээний зардлыг нөхөх, бүр тодорхой хэмжээний орлого олоход тусална. Хэрэв та өөрийн онгоц худалдаж авахыг хүсэхгүй байгаа бол нислэгийн зориулалтаар түрээслэх боломжтой.

Нэмж дурдахад хувийн нисгэгчийн гэрчилгээ нь арилжааны нисэхэд нэг алхам юм. Нислэгийн сургуульд хүн бүр элсдэггүй. Гол хязгаарлалтуудын нэг бол 18-23 нас юм. Хэрэв нисгэгч болох хүсэл 30 наснаас хойш ирдэг бол нисдэг клубт сургах нь мэргэжлээрээ орох боломж юм. Мэдээжийн хэрэг, цаашлаад арилжааны нисгэгч болохын тулд. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол хамгийн хялбар бөгөөд нэлээд үнэтэй арга биш, гэхдээ хэрэв тэнгэр дуудаж байвал бүх зүйл алдагдахгүй.

Нисгэгч бол нисэх онгоцыг удирддаг мэргэжлийн хүн юм. Ийм хүнд асар их үүрэг хариуцлага хүлээдэг: ачааг аюулгүй, аюулгүй хүргэх, тээврийн хэрэгсэл, зорчигчид болон багийн гишүүдийн амь насыг хамгаалах. Иргэний нисэхийн нисгэгч болох, нэр дэвшигч ямар шинж чанартай байх ёстойг сонирхоцгооё.

Нисгэгч мэргэжил нь олон давуу талтай: сайн цалинтай, эрэлт ихтэй, гэхдээ гүйцэтгэхэд хэцүү, ноцтой бэлтгэл шаарддаг. Нисгэгчид нарийн төвөгтэй төхөөрөмжүүдийн ажиллагааг удирдаж, бусад онгоцоор нисч буй хамт олонтой харилцах боломжтой. Хэрэв нисгэгч эргэлзэж эсвэл жижиг зүйлд алдаа гаргавал энэ нь эргэлт буцалтгүй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

Багийн гол гишүүд нь ахлах нисгэгч ба туслах нисгэгч бөгөөд эхнийх нь үүргээ хэсэгчлэн гүйцэтгэдэг. Хоёрдахь нисгэгч шаардлагатай үед ахлах нисгэгчийг солих үүрэгтэй. Түүнчлэн туслах нь онгоцны бүтцийг мэддэг байх ёстой бөгөөд нисэхийн өмнө ахлах нисгэгчтэй хамт маршрутыг судлах ёстой.

Ирээдүйн нисгэгчдэд тавигдах шаардлага

Ихэнхдээ их дээд сургуулиудын байрууд төсөвт байдаггүй, өөрөөр хэлбэл төлбөртэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэнд очих нь санагдсан шиг тийм ч хялбар биш юм. Эмнэлгийн үзлэгийг сайн давахын тулд дараах нөхцөлүүдийг хангасан байх шаардлагатай.

Зүрхний өвчин байхгүй;
Уушигны эмгэг, эмгэггүй байх;
Цусны судаснуудтай холбоотой асуудал байхгүй;
Гипотензи, цусны даралт ихсэх эмгэг байхгүй;
Хэвийн вестибуляр аппарат;
Төгс алсын хараа (нэгж);

Хичээл бүр дээр эрүүл мэндийн үзлэг хийдэг бөгөөд эрүүл мэндийн үзүүлэлтүүд буурсан тохиолдолд оюутныг сургуулиас хасдаг. Сургалт дууссаны дараа онгоцонд нисэх бүрийн өмнө эрүүл мэндийн үзлэгийг зохион байгуулдаг.

Нисгэгч зөвхөн өөрийнхөө төдийгүй олон зуун хүний амь насыг хариуцдаг тул эрүүл мэндээ дээд зэргээр, байнга байлгах ёстой.

Иргэний нисэхийн нисгэгч бэлтгэх

Ирээдүйн нисгэгчид тэдний бэлтгэл нь онгоц жолоодохоос биш, харин онгоцны "дотоод ертөнц" буюу онгоцны бүтцийг судлахаас эхэлнэ гэдгийг ойлгодог. Бүрэн судлахын тулд дараахь сургалтуудыг явуулдаг.

агаарын тээврийг ашиглах аргуудаар дамжин өнгөрөх;
агаарын хөлгийн онолын болон практик удирдлага;
газрын зураг, маршрутыг унших;
цаг уур;
аэродинамик;
хөдөлгүүрийн механизм;
шүхрээр үсрэх сургалт;
анхны тусламж үзүүлэх, эмнэлгийн анхан шатны ур чадварт суралцах;
гадаад нислэгийн гадаад хэл сурах.

Нэмж дурдахад оюутнууд бодит нислэгийг дуурайдаг симулятор дээр дадлага хийдэг.

Сургалтын дараа бүх компаниуд туршлагагүй ажилчдыг хүлээж авдаггүй. Агаарын тээврийн компанид ажиллахын тулд нислэгийн цагийг хуримтлуулж, дараа нь тусгай нисгэгчийн үнэмлэх авах шаардлагатай. Ихэнхдээ тэд дор хаяж хоёр жил ниссэн курсантуудыг ажилд авдаг.

Өөрийн гэсэн онгоцтой, хөөрөх зурвастай хүн байхгүй л болов уу. Гэхдээ энэ нь дадлага хийхэд яг хэрэгтэй зүйл юм!

Ийм зорилгоор онгоц, хөөрөх зурвасыг “түрээслүүлдэг” сургалтын байгууллагууд байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хямдхан биш, учир нь барилга угсралт, засвар үйлчилгээ нь их хэмжээний зардал шаарддаг - түлш, онгоцны засвар, засвар үйлчилгээ.

Тусгай боловсрол эзэмшихгүйгээр хэрхэн нисгэгч болох вэ?Иргэний нисэхийн академид зургаан жил суралцаад бэлтгэлийн талбай дээр дадлага хийхийг хүн болгон хүсдэггүй. Энэ нь өөр чиглэлээр дээд боловсрол эзэмшсэн, эхнээс нь Аэрофлотын нисгэгч болохыг хүсч байгаа боловч төгсөх боломж байхгүй хүмүүст сонирхолтой юм. Тусгай нисдэг клубууд нь сургалтанд хамрагдаж, лиценз авах боломжийг олгодог (жишээлбэл, Аэрофлот нисэхийн сургууль). Нисгэгч бэлтгэх хэд хэдэн үе шаттай:

Нэгдүгээрт, оюутан сонирхогчийн нисгэгчийн гэрчилгээ авдаг бөгөөд түүгээр нисэх боломжтой (жишээлбэл, гэр бүл, найз нөхөдтэйгээ хамт), гэхдээ ажиллахгүй;
Хоёр дахь шатанд "арилжааны нисгэгч" цолыг олгодог бөгөөд энэ нь богино нислэг хийх, нэг хөдөлгүүртэй жижиг онгоцоор нисэх боломжийг олгодог;
Гурав дахь шатыг дуусгасны дараа тэд ямар ч онгоцыг жолоодох эрхтэй шугамын нисгэгч цолыг олгодог.

Ийм байдлаар бэлтгэгдсэн мэргэжилтнүүд оюутнуудаас 2-3 дахин их дадлага хийдэг тул сургалтын дараа шууд ажилд орох магадлал өндөр байдаг.

Оюутнууд сургалтын үнэ, түвшин, боловсролын байгууллагын нэр хүндээс хамааран янз бүрийн хугацаанд суралцдаг. Сүүлийн үед сургалтын хугацаа бараг гурав дахин багасч, нисгэгчид чухал биш зүйлийг үл тоомсорлож, хамгийн чухал зүйлийг зааж сургах зорилго тавьсан. Тиймээс өнөөгийн нисгэгчид иргэний нисэхийн нисгэгч гэхээсээ илүү оператор болж байна.

ОХУ-д иргэний нисэхийн нисгэгчийн сургалтын зардал, цалин

Ерөнхийдөө нисдэг клубт сургах нь ихэвчлэн 20-30 мянган долларын үнэтэй байдаг, заримдаа сургалтанд зориулж зээл олгодог боловч энэ тохиолдолд та ихэнхдээ агаарын тээврийн компанид ажиллах шаардлагатай болдог. Зарим компаниуд түргэвчилсэн сургалт, сургалтыг санал болгодог боловч үүнээс ч илүү үнэтэй байдаг: 80-100 мянга.

Урьдчилгаа төлбөртэй сонголтууд байдаг бөгөөд үүний дараа үлдэгдэл төлбөрийг зээлээр олгодог. Иргэний нисэхийн нисгэгч ОХУ-д хэр их цалин авдагийг (200 мянган рубльээс) авч үзвэл та зээлээ хурдан хааж болно.

Оросын шилдэг их дээд сургуулиуд

Санкт-Петербург улсын их сургуулийн Красноярск дахь салбар

Тус их сургууль нь 2009 онд Красноярскийн Иргэний нисэхийн техникийн коллежийн үндсэн дээр байгуулагдсан. Эндхийн оюутнууд хоёр мэргэжлээр дунд мэргэжлийн боловсрол эзэмшдэг. Тус их сургууль нь агаарын хөдөлгөөний удирдлага, радио инженерчлэл, нисэх онгоцны нислэгийн ажиллагаа, агаарын тээврийн менежмент гэсэн дөрвөн факультетийг санал болгодог.

Сургалт нь төсвийн болон гэрээний дагуу явагддаг. Оюутнууд агаарын тээвэртэй төстэй тусгай симулятор дээр дадлага хийдэг.

Москвагийн нисэхийн дээд сургууль (MAI)

1930 онд баригдсан, "техник" хүмүүсийн дунд алдартай. Мэргэжилтнүүдийг тусгай тоног төхөөрөмж - онгоц, нисдэг тэрэг, пуужин, авионик, радар дээр сургадаг. Ирээдүйн нисгэгчид Иргэний нисэхийн хүрээлэнгийн нисэх онгоцны буудалд дадлага хийдэг (бусад боловсролын байгууллагуудаас цорын ганц нь).

Москва дахь Иргэний нисэхийн Нислэгийн сургууль нь бага оноотой (бусад боловсролын байгууллагуудтай харьцуулахад), хангалттай тооны төсөвт газар байдаг.

Ульяновскийн Иргэний нисэхийн дээд сургууль

Бугуруслан сургуулиас арай эрт буюу 1935 онд баригдсан. Тус сургалтын байгууллага нь туслах нисгэгч мэргэжлээр бакалавр, нисэх онгоцны ашиглалт, нислэгийн менежментийн чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн бэлтгэдэг. Сургалтын цогцолбор байдаг.

Санкт-Петербург улсын Иргэний нисэхийн их сургууль

1955 онд байгуулагдсан бөгөөд түүнээс хойш 50 мянган нисгэгч болон бусад мэргэжилтнүүдийг төгссөн. Оюутнууд "нисгэгч инженер" мэргэшлийг авдаг. Хөтөлбөр нь навигаци болон онгоцыг жолоодох шинэ арга замуудыг гүнзгийрүүлдэг. Мөн тус их сургууль нь навигатор, нислэгийн удирдагчдад зориулсан тусгай симулятороор хангадаг.

Тэгэхээр яаж онгоцны нисгэгч болох вэ? Энэ мэргэжил нь нарийн төвөгтэй бөгөөд тайван байдал, хариуцлага шаарддаг тул зөвхөн сэтгэцийн болон бие бялдрын хувьд эрүүл хүн л ийм тээврийн хэрэгслийг жолоодож чадна - хэрэв та эрүүл мэндийн асуудалтай бол нисгэгч болж чадахгүй.

Хүүхэд бага наснаасаа ирээдүйд иргэний нисэхийн нисгэгч болохыг мөрөөддөг бол тэр өөрийгөө хатууруулж, хүч чадал, тэсвэр тэвчээрээ хөгжүүлж, сайн сурч, мөрөөдлөө биелүүлэх болно!

Иргэний нисэхийн нисгэгч

MS-21 / Эрхүү корпораци

Боинг 737-800

Сарлаг-130

Цэргийн нисгэгч

Tecnam P2002 Sierra

Сонирхогч нисгэгч

Як-18

Нисгэгч бол ховор, эрэлттэй, эрхэм мэргэжил юм. Нисгэгч болохын тулд та өөгүй эрүүл мэнд, тогтвортой сэтгэл зүй, хүчтэй вестибуляр системтэй байх хэрэгтэй. Гэхдээ зөвхөн сайн физик үзүүлэлтүүд хангалттай биш юм. Хэрэв та иргэний нисэхийн нисгэгч болохоор шийдсэн бол урт хугацааны сургалтанд хамрагдаж, удаан хугацаанд дадлага хийж, мэргэжлээрээ өсөх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч хамгийн түрүүнд хийх зүйл.

Иргэний нисэхийн нисгэгчид шаардагдах үндсэн чанарууд

Нисгэгч олон зуун хүний амь насыг хариуцдаг тул хариуцлагаа ухамсарлах онцгой мэдрэмж, сэтгэл санааны тогтвортой байдал байх ёстой. Хөгжсөн оюун ухаан, тэсвэр тэвчээр, урвалын хурд, стрессийг тэсвэрлэх чадвар - эдгээр нь нисгэгчдэд шаардлагатай чанарууд юм.

Нисгэгч олон зуун хүний амь насыг хариуцдаг

Өөр нэг чухал шаардлага бол эрүүл мэндтэй холбоотой. Нислэгийн их, дээд сургуулийн оюутнууд жил бүр эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой. Хэрэв ирээдүйн нисгэгч сколиоз, хавтгай хөл, сул вестибуляр аппарат эсвэл зүрхний өвчтэй гэж оношлогдвол диваажинд хүрэх зам түүнд үүрд хаагдах болно.

Нислэгийн их, дээд сургуулийн оюутнууд жил бүр эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой

Идэвхтэй нисгэгчид жилд хоёр удаа эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагддаг. Тэд урт, нарийвчилсан жагсаалтын дагуу шинжилгээ хийлгэж, мэргэжилтнүүдэд очдог. Эмнэлгийн комиссын гишүүд нэр дэвшигчийн сонсгол, харааны хурц байдал, түүний вестибуляр аппаратын тогтвортой байдлыг анхааралтай шалгадаг.

Идэвхтэй нисгэгчид жилд хоёр удаа эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагддаг

Нисгэгчээр ажиллахын тулд агаарын хөлгийн бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмыг мэдэж, удирдах чадвартай байх хэрэгтэй. Олон улсын нислэг үйлдэхийн тулд гадаад хэлээр чөлөөтэй ярьдаг байх шаардлагатай.

Тэд нисгэгч болохын тулд хаана сургадаг вэ?

Та их сургууль, нислэгийн сургууль эсвэл хувийн нислэгийн сургуульд нисгэгчээр суралцах боломжтой. Өндөр чанартай тусгай боловсролыг Санкт-Петербург, Ульяновск, Бугуруслан зэрэг боловсролын байгууллагуудад авч болно.

Эхний арга: Их сургууль

Нислэгийн дээд сургуулиудыг улсын төсвөөс санхүүжүүлдэг тул элсэлтийн шалгалтаа амжилттай өгсөн тохиолдолд энд үнэ төлбөргүй элсэх боломжтой. Оюутнууд дунд сургуулиа төгсөөд их сургуульд элсдэг. Элсэлтийн шалгалт нь физик, математик, орос хэлний улсын нэгдсэн шалгалтын дүнг харгалзан үздэг. 2018 онд Санкт-Петербургийн Барилгын Их Сургуулийн төсвийн тэнхимд орохын тулд дор хаяж 192 оноо авах шаардлагатай байв. Өргөдөл гаргагчдад үнэ төлбөргүй 125 байр олгов.

Нислэгийн дээд сургуулиудыг улсын төсвөөс санхүүжүүлдэг тул элсэлтийн шалгалтыг амжилттай өгсөн тохиолдолд энд үнэ төлбөргүй элсэх боломжтой.

Өргөдөл гаргагч нь бакалаврын зэрэгт 4 жил эсвэл мэргэшлийн зэрэгтэй бол 5 жил гэсэн хоёр сонголттой суралцах боломжтой. Мэргэжлээс илүү бакалаврын зэрэгт элсэх нь илүү хялбар байдаг. 2018 онд нэг хичээлийн жилийн сургалтын зардал 178 мянган рубль байв.

Хоёр дахь арга: нислэгийн сургууль

Нислэгийн сургуульд элсэлт нь гэрчилгээний уралдааны үндсэн дээр явагддаг. Тэмцээнд 10-11-р ангийн бүх хичээлийн анги багтана. Нислэгийн сургуульд төсвөөр суралцах боломжтой. Улсаас оюутнуудад сургалтын ном зохиол, сургалтын хэрэгслээр хангадаг, тэтгэлэг олгодог, оршин суугч бус хүмүүст дотуур байраар хангадаг.

Нислэгийн сургуулийн бүрэн сургалт 34 сар үргэлжилнэ. Сургалтын явцад оюутнууд мэргэжлийг эзэмшиж, нислэгийн цагийг хуримтлуулж, "Арилжааны нисгэгч" мэргэшлийг авдаг. Төгсөгчид сургуулиа төгсөөд арилжааны нисэхийн чиглэлээр ажиллах боломжтой.

Гурав дахь сонголт: хувийн нисгэгч сургууль

Хувийн туршилтын сургуульд элсэхийн тулд ерөнхий дунд боловсролтой байх шаардлагатай. Сургуульд ороход өрсөлдөөн байхгүй. Сургалтыг төлбөртэй хэлбэрээр явуулдаг: ойролцоогоор 50 мянган рубль. онолын хичээл, дээр нь практик зардал. Практик сургалтанд төлөх төлбөр нь сургалтанд сонгосон онгоцны загвараас хамаарна.

Хувийн туршилтын сургуульд элсэхийн тулд ерөнхий дунд боловсролтой байх шаардлагатай

Хувийн сургуулийн сурагчид онгоцны техникийн бүтцээс эхлээд мэргэжлийн англи хэл хүртэл шаардлагатай суурь мэдлэг, ур чадварыг эзэмшдэг. Дараах хүснэгтэд тайлбарласан нийт гурван түвшний сургалт байдаг.

Хүснэгт: Хувийн нислэгийн сургуулийн сургалтын түвшин

Сонирхогч нисгэгч нь өөрийн болон түрээсийн онгоцоор нисэх эрхтэй (жишээлбэл, хамаатан садан, найз нөхөддөө нисэх) боловч арилжааны нисэхэд ажиллах боломжгүй. Арилжааны нисгэгч нь хөнгөн онгоц, нэг хөдөлгүүртэй онгоцыг богино зайд нисэх эрхтэй. Агаарын тээврийн нисгэгч нь нислэгийн шугамын нисгэгчээр ажиллах эрхтэй.

Хувийн сургуульд гурван шатны сургалтад хамрагдсан оюутнууд их, дээд сургууль төгсөгчдөөс илүү нислэгийн цагтай байдаг тул агаарын тээврийн томоохон компанид ажилд орох магадлал өндөр байдаг нь анхаарал татаж байна.

Хэрхэн нисгэгчээр ажилд орох вэ: их сургуулиас онгоцны жолоодлого хүртэлх зам

Нислэгийн сургууль, их дээд сургууль төгсөгчдийн ихэнх нь томоохон агаарын тээврийн компанид ажилд орохыг мөрөөддөг. Гэсэн хэдий ч тэдэнд нислэгийн дадлага дутмаг байдаг. Нислэгийн сургуулийн төгсөгчид дүрмээр бол 150-250 цаг нисдэг бөгөөд сул нисгэгчийн албан тушаалыг нөхөхийн тулд 1500 цаг нисэх шаардлагатай байдаг. Та үлдсэн цагийг жижиг мужийн агаарын тээврийн компанид авах шаардлагатай бөгөөд зөвхөн дараа нь туршлага хуримтлуулсны дараа та Аэрофлот руу шилжиж болно.

Шаардлагатай цагийн хуваарьт хүрсэн тохиолдолд та томоохон агаарын тээврийн компанид найдвартай ажилд орох боломжтой. Сонгон шалгаруулалтын хэд хэдэн үе шатыг давах болно гэдэгт бэлэн байгаарай.

Эрүүл мэндийн үзлэг

Сонгон шалгаруулалтын эхний шатанд нэр дэвшигч нь эмнэлгийн комисст ордог. Та төрөлх хотод нь авч, бие махбодийн эрүүл мэндийг баталгаажуулсан бэлэн багц бичиг баримтын хамт ярилцлагад ирэх боломжтой. Хэрэв нэр дэвшигчид эрүүл мэндийн үзүүлэлтийг хангасан бол өндөрт хязгаарлалт тавьдаггүй. Гэхдээ илүүдэл жин нь нислэгийн үед зүрхний хэт ачаалал үүсгэдэг.

Сонгон шалгаруулалтын эхний шатанд нэр дэвшигч нь эмнэлгийн комисст ордог

Нисгэгчээр ажиллах хамгийн түгээмэл эсрэг заалтуудын нэг бол хөдөлгөөний өвчин тусах хандлага юм. Нийтийн тээврээр зорчиж байхдаа толгой эргэх, дотор муухайрах зэрэг мэдрэмж төрж буй өргөдөл гаргагчдад энэ ажил тохиромжгүй. Гэсэн хэдий ч жагсаасан асуудлууд нь ирээдүйн нисгэгчийг их сургууль эсвэл дунд сургуульд сургах үе шатанд ч тодорхойлогддог.

Туршилт

Хоёр дахь шатанд сэтгэлзүйн шинжилгээ хийж, нэр дэвшигчийн сэтгэцийн эрүүл мэндийг үнэлдэг. Энэ үе шатны зорилго нь нэр дэвшигч нь нисгэгчээр ажиллахад хэр бэлэн байгааг тодорхойлох явдал юм.

Үүний дараа нэр дэвшигчийг математик, физик, орос хэл гэсэн үндсэн хичээлээр шалгана. Гадаадын нислэгт нэр дэвшигчид мэргэжлийн англи хэлээр нухацтай сургалтанд хамрагддаг.

Нэмэлт боловсрол

Олон агаарын тээврийн компаниуд ирээдүйн нисгэгчдийг давтан сургах курст хамрагдах хүртэл ажиллахыг зөвшөөрдөггүй. Дүрмээр бол агаарын тээврийн компани ирээдүйн нисгэгчдийн сургалт, байр, хоолны зардлыг хариуцдаг. Сургалтанд хамрагдсаны дараа тэрээр нисгэгчийг ажиллуулахыг зөвшөөрч, 5-7 жилийн хугацаанд сургалтын зардлын 50% -ийг цалингаас нь хасдаг.

Олон агаарын тээврийн компаниуд ирээдүйн нисгэгчдийг давтан сургах курст хамрагдах хүртэл ажиллахыг зөвшөөрдөггүй.

Нэр дэвшигч нь мэргэжлийн сонгон шалгаруулалт, шалгалтын бүх үе шатыг давж, нэмэлт сургалтанд хамрагдсаны дараа ажиллахыг зөвшөөрнө.

Иргэний нисэхийн нисгэгчид өдөр бүр дэлхийн өнцөг булан бүрт 3 сая гаруй хүнийг онгоцоор тээвэрлэдэг. 2 секунд тутамд зорчигчидтой онгоц газардах юм уу хаа нэгтээ хөөрдөг.
2018 оны эхний байдлаар Аэрофлот компанийн Airbus 330, Boeing 777 онгоцны нисгэгчдийн цалин 650 мянган рубль болжээ. Дунд зэргийн зайн Airbus A320 онгоцны нисгэгчид сар бүр 635 мянган рубль авдаг. Захын агаарын тээврийн нисгэгчид хэд дахин бага цалин авдаг.
Нисгэгчид мэргэжлийн тэмдэгтэй. Зарим нисгэгчид хөөрөхөөсөө өмнө зураг авдаггүй. Бусад нь нисэхээсээ өмнө гараараа онгоцонд хүрдэггүй. Олон сонирхолтой тэмдэг, зан үйл байдаг. Гэхдээ зан үйлийн илэрхийлэгдээгүй хэм хэмжээ гэж байдаггүй.
Нисгэгчдийн хувьд ажлын туршлагыг ажилласан хугацаа, саарал үсээр бус ниссэн цагаар нь тодорхойлдог. Дунд оврын онгоц жолоодох 1.5 мянган цагийн нислэгтэй нисгэгчийг дотоодын агаарын тээврийн компани ажилд авна. 4 мянган цаг нисдэг нисгэгчийн хувьд дэлхийн аль ч агаарын тээврийн компанийн хаалга нээгдэнэ.
Нисгэгчид жилд дунджаар 100-аас 900 цагийг тэнгэрт өнгөрүүлдэг нь таны азаас шалтгаална. Нисгэгч хэдий чинээ олон удаа ниснэ төдий чинээ хурдан тэтгэвэртээ гарна. Нислэгийн олон цагтай "азтай" хүмүүс 35 нас хүртлээ гавьяат тэтгэвэр авагч болох боломжтой.

Иргэний нисэхийн нисгэгч болно гэдэг тулалдааны тал юм. Нисгэгч нь маш сайн бие бялдартай байх ёстой бөгөөд эрүүл мэндийнхээ төгс байдлыг эмнэлгийн комисст тогтмол баталгаажуулах ёстой. Иймд нисгэгчиддээ эрүүл энх, мэргэжлийн үйл ажиллагаанд нь амжилт хүсье.

Та нисэхийн дээд сургууль, сургуульд боловсрол эзэмшсэний дараа л нэг болох боломжтой. Тэд энгийн болон цэргийнхэн. Энгийн иргэдэд зориулсан хамгийн алдартай нисэхийн хүрээлэн бол MAI юм. Тэнд орохын тулд та дараахь баримт бичгийн багцыг бүрдүүлэх ёстой.

– ерөнхий боловсролын арван нэгэн анги төгссөн тухай гэрчилгээ, эсвэл нислэгийн сургууль төгссөн гэрчилгээ;
- Улсын нэгдсэн шалгалтанд тэнцсэн гэрчилгээ;
- эрүүл мэндийн гэрчилгээ (N 086/у маягт);
- Цэргийн албанд татагдах иргэний үнэмлэх (бүртгэлийн гэрчилгээ) эсвэл цэргийн үнэмлэх (зөвхөн 18-27 насны эрэгтэйчүүдэд);
- ерөнхий паспорт (хуулбар ба эх хувь);
- гэрэл зураг - 3x4 эсвэл 4x6, хар цагаан, 6 ширхэг.

Элсэлтийн дараа эдгээр хичээлүүдэд нэмэлт шалгалт өгдөг тул физик, математикийн чиглэлээр сайн мэдлэгтэй байх шаардлагатай.

Цэргийн дээд сургууль, сургуулиуд ч нисгэгч бэлтгэдэг. Тэд Оросын Эрхүү, Ульяновск, Ейск, Краснодар болон бусад хотуудад байрладаг. Эдгээр боловсролын байгууллага бүрт бүртгүүлэхийн тулд та өөрийн баримт бичгийн багц хэрэгтэй бөгөөд тэдгээрийн жагсаалтыг утсаар тодруулж болно. Их, дээд сургууль, коллежийн утасны дугаарыг лавлах сайтаас авах боломжтой.

Хүссэн их сургууль, нисэхийн сургуулиа төгссөний дараа туршилтын нисгэгчээр хоёр дахь боловсрол эзэмшихийн тулд идэвхтэй нисгэгч болж, тодорхой тооны цаг нисч байх шаардлагатай.

Туршилтын нисгэгчид - тэднийг хаана бэлтгэдэг

Цэргийн болон иргэний салбарт туршилтын нисгэгч шаардлагатай. Тэднийг туршилтын туршилтын сургуулиудад бэлтгэдэг. ОХУ-д тэдний хоёр нь л байдаг - Москвагийн ойролцоох Жуковский, Ахтубинск хотод байдаг. Тэнд орохын тулд та нисгэгч инженер мэргэжлээр боловсрол эзэмшсэн байх ёстой бөгөөд боловсролын байгууллагыг онц дүнтэй төгссөн нэр дэвшигчдэд давуу эрх олгоно. Мөн тодорхой цаг ниссэн нисгэгчид л шалгалт өгөх боломжтой. Энэ тохиолдолд өргөдөл гаргагчийн нас гучин нэгээс дээшгүй байх ёстой. Тус сургуульд өргөдөл гаргагч бүртэй ярилцлага хийдэг. Нэмж дурдахад, ирээдүйн туршилтын нисгэгчид сэтгэлзүйн тусгай шалгалтанд хамрагддаг бөгөөд зорилго нь энэхүү хүнд хэцүү, аюултай ажилд бэлэн байдлыг тодорхойлох явдал юм.

Туршилтын туршилтын сургуулийн сургалт нэг жил хагасын хугацаанд үргэлжилдэг. Энэ хугацаанд ирээдүйн мэргэжилтнүүд арван хоёр төрлийн нисэх онгоцоор нисч, янз бүрийн симуляторуудыг судалж байна. Сургалтын төгсгөлд оюутнууд агаарын хөлгийн нислэгийн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг тодорхойлох, мөн ямар ч төрлийн нислэг хийх боломжтой болно.