Sürücülük məktəbində nəzəriyyə saatlarının sayı. Sürücülük məktəbi necə işləyir və nə qədər vaxt aparır? Saatların sayı nədən ibarətdir?

Son zamanlar lisenziya almaq istəyən insanlar arasında əsl bum müşahidə olunur. Onların arasında tamamilə fərqli yaşda olan insanlar var, hətta qızlar da vəzifələrindən əl çəkmək istəmirlər. Çox vaxt təlimdən sonra alınan vəsiqələr “ehtiyatda” alındıqları üçün və ya CV-də sürücülük vəsiqəsinin olmasını göstərmək üçün sənədlərlə birlikdə çekmeceyə toz yığmaq üçün göndərilir. Tələbələrin böyük axını sürücülük məktəblərini təklif olunan təlim proqramına yenidən baxmağa sövq etdi. Eyni zamanda, onlar sadələşməyib, əksinə, çox mürəkkəbləşiblər. Lisenziya almaq indi həm uzun, həm də bahalaşıb. Hesab olunur ki, belə təlimlərin keyfiyyəti yüksəlməlidir. Bunun həqiqətən belə olub-olmadığını özümüz öyrənək.

1. Yeni qaydalara əsasən sürücülük məktəbinin hazırlığı neçə saat davam edir?

Əgər artıq sürücülük vəsiqəniz varsa, onu əldə etmək üçün sürücülük məktəbində 156 saatlıq təlim keçməli olduğunuzu xatırlamalısınız. 2015-ci ildən bu cür təhsil müəssisələrinin tədris planı daha 34 saat artırılıb. Yəni, sürücülük vəsiqəsi almaq üçün indi 190 saatlıq təlim keçməlisiniz, bunlardan:

- 130 saat yalnız yol hərəkəti qaydalarına dair mühazirələrə qulaq asmağa və nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə sərf olunacaq;

Təlimatçının ciddi nəzarəti altında 56 saatı birbaşa təlim maşınının sükanı arxasında keçirmək lazımdır;

İmtahanlardan keçmək üçün 4 saat vaxt lazım olacaq, imtahanların nəticələrinə əsasən nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün sizə etibar edib-etməmək barədə qərar veriləcək.

Bundan əlavə, təlim zamanı bütün tələbələr üç mərhələdən keçməlidirlər - əsas, xüsusi və peşəkar. Əgər siz artıq sürücülük vəsiqəniz varsa və yenidən ixtisas almaq üçün sürücülük məktəbinə gəlmisinizsə, onlardan birincisi üçün təlimi keçə bilərsiniz. Əsas səviyyə üçün 84 saat təlim ayrıldığından, yenidən kvalifikasiya müddəti bu vaxta qədər azalacaq. Lakin açıqlanan bütün rəqəmlər “B” kateqoriyalı vəsiqə almaq istəyən sürücülük məktəbinin şagirdlərinə aiddir. Kateqoriya nə qədər mürəkkəb olsa, öyrənmə vaxtı bir o qədər uzun olacaq:

1. “D” kateqoriyasını, yəni yük maşınlarını idarə etmək hüququnu əldə etmək üçün 257 saatlıq təlim keçməlisiniz.

2. Moped sürmək üçün (“M” kateqoriyasını əldə etmək üçün) cəmi 122 saat məşq etməli olacaqsınız (bunun yalnız 18 saatını sürücülük məşqinə keçirəcəksiniz, daha 4 saatı isə imtahanlara sərf edəcəksiniz; qalan vaxt isə vaxt mühazirədir). Amma artıq digər kateqoriyalar üzrə hüquqlarınız varsa, moped sürmək üçün ayrıca ixtisas əldə etməli olmayacaqsınız.

Təlimin müddətinin artırılması ilə yanaşı, sürücülük məktəbinin şagirdlərinə təklif olunan proqramın özündə də dəyişikliklər edilib. Xüsusilə, xüsusi kurs keçərkən, hətta yenidənhazırlanmadan keçən sürücülər də tamamilə Yol Hərəkəti Qaydalarında olan ən son yeniliklərə həsr olunmuş mühazirə kursunda iştirak etməlidirlər. Ancaq narahat edən başqa dəyişikliklər də var idi:

1. Yolda avtomobil qəzaları zamanı zərərçəkənlərə ilkin tibbi yardımın göstərilməsi kursu. İndi tələbələr onu dinləməyə cəmi 16 saat sərf edəcəklər, lakin təlim prosesinin intensivliyi artırılacaq. Xüsusilə, tələbələr ümumi məlumatlarla tanış olmaqdan daha çox praktiki istiqamətdə işləyəcəklər.

2. Sürücünün nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən psixofiziki davranışından bəhs edən yeni kurs tətbiq edilib. Orada tələbələr sürücülərin təhlükəli və ya sadəcə fövqəladə hallarda nümayiş etdirdikləri ən tipik davranışlarla tanış olurlar. Bu kurs çərçivəsində gələcək sürücülərə mübahisəli və münaqişəli situasiyalardan qanunu pozmadan necə çıxmağın öyrədilməsinə xüsusi diqqət yetirilir.

3. Tələbələrin həm yük malları, həm də adi taksi sürücülərinin daşıyıcılarının fəaliyyətinin xüsusiyyətləri ilə tanış olduğu xüsusi istiqamət. Yəni məktəbi bitirdikdən sonra bu cür fəaliyyətlər üçün icazəni haradan və necə alacağınızı biləcəksiniz.

Sürücülük məktəbində təlim qaydaları ilə bağlı daha bir maraqlı yenilik praktiki dərslər və imtahanların verilməsi üçün istifadə olunan avtomobillərlə bağlıdır. İndi bütün bu siniflər yalnız mexaniki transmissiyalı avtomobildə deyil, həm də avtomatik transmissiya ilə tamamlana bilər. Bunun sayəsində hətta təlimatçı ilə praktiki sürücülük vaxtı 2 saat azalacaq. Yeganə mənfi odur ki, sürücülük vəsiqənizdə "AT" möhürü olacaq, ona görə mexaniki transmissiya ilə avtomobil idarə edə bilməyəcəksiniz. Yaxşı, yeniliklər imtahan vermə prosesindən yan keçmədi. İndi sürücülük məktəbinin şagirdləri yuxarıda qeyd olunan üç təlim mərhələsinin hər birini başa vurduqdan dərhal sonra 3 dəfə müayinədən keçməlidirlər.

2. Sürücülük məktəblərinin yenidən attestasiyası: təlim yalnız ixtisaslı mütəxəssislər tərəfindən aparılmalıdır.

Yalnız bunun üçün xüsusi lisenziyası olan sürücülük məktəbləri indi sürücüləri yetişdirə və onlara vəsiqə verə bilir. Siz onu yalnız yenidən sertifikatlaşdırmadan keçdikdən sonra ala bilərsiniz. Lakin sürücülük məktəbləri üçün irəli sürülən ən vacib tələb öz təlim bazasının olması və qeydiyyatdan keçməsidir.

Belə bir sahənin ölçüsü 0,24 hektardan az olmamalıdır. Belə bir təlim bazası kimi avtodromdan istifadə edilə bilər, lakin bunun üçün xüsusi olaraq yenidən təchiz olunmalıdır: yol fiqurları quraşdırın, maneələr yaradın, bunun sayəsində yolda təhlükəli vəziyyətlər simulyasiya ediləcək. Sürücülük məktəbləri bu cür saytların təşkili üçün xeyli pul xərcləməli olduqları üçün onlara təlim obyektlərini icarəyə götürmək imkanı verilir. Vəziyyətdən başqa çıxış yolu isə təlim-məşq bazası qurmaq və onu bir neçə sürücülük məktəbi ilə bölüşməkdir.

Hər bir məktəb indi daha ciddi nəzarətdədir. Bu, tələbələrin avtomobillərini doldurmaq və məcburi məşq saatlarını tamamlamaq üçün əlavə pul ödəməli olduğu korrupsiyanı aradan qaldırmalı idi. Həmçinin yoxlama nəticəsində sürücülük məktəbində natamam kurrikulumdan istifadə etdiyi və ya ona əlavə kursların daxil edilmədiyi müəyyən olunarsa, o, sadəcə olaraq lisenziyadan məhrum edilə bilər.

Yenidən attestasiya təkcə təhsil müəssisələrinə deyil, həm də onlarda dərs deyən müəllimlərə də təsir edəcək. Yeni qaydalara əsasən, yalnız tam ali təhsilli və ən azı 5 il sürücülük təcrübəsi olan təlimatçı avtomobil idarə etməyi öyrədə bilər. Bu adamın da 25 yaşı olmalıdır. Birbaşa yenidən hazırlıq təlimatçıların bilik səviyyəsinin və onların sürücülük vərdişlərinin müəyyənləşdirilməsinə aid olacaq.

Lisenziya almaq üçün eyni dərəcədə vacib bir məqam, indi məktəbdə xüsusi avadanlıqların olmasıdır, onun köməyi ilə tələbələrin nəzəri biliklərini yoxlamaq mümkün olacaq. Söhbət 25 nəfərdən çox olmayan kifayət qədər sayda kompüterlərin və xüsusi təchiz olunmuş sinif otaqlarının olmasından gedir. Sınaq üçün xüsusi proqramlar kompüterlərdə quraşdırılmalıdır. Həmçinin, yoxlama sürücülük məktəbində təlim keçirilən avtomobillərin sayına və istismara yararlılığına da aid ediləcək. Eyni zamanda, bütün avtomobillər DVR-lərlə təchiz olunmalıdır.

Daha bir yenilik sözün əsl mənasında bir çox sürücüləri güldürüb. Söhbət ondan gedir İndi sürücülük məktəbi bir təhsil müəssisəsi olaraq öz şagirdlərinə hazırlığı bitirmə diplomu verəcək.Çoxlarının pul itkisi hesab etdiyi bu plastik kağız parçası əslində sürücü vəzifəsinə rəsmi müraciət edənlər üçün faydalı ola bilər. Həmçinin, sürücülük imtahanının özü MREO ərazisində deyil, sürücülük məktəbinin şəxsi təlim bazasının ərazisində keçirilə bilər.

3. Yeni təlimin qiyməti: keyfiyyət maliyyə xərcləri tələb edir.

Sürücülük məktəbindən sürücülük vəsiqəsi almaq üçün kifayət qədər böyük məbləğdə pul xərcləməli olacaqsınız. Bununla belə, bir məktəbdən digərinə keçdiyiniz zaman, çox güman ki, onların hər birindəki kəskin qiymət dəyişiklikləri sizi çox təəccübləndirəcək. Ən sərfəli təlim təklif edən sürücülük məktəbini seçmək ən məntiqli olardı. Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, bir sıra qanunların tətbiqinə və bu cür qurumların fəaliyyətinə nəzarətin artırılmasına baxmayaraq, onların bir çoxunda qaz və əlavə xidmətlər üçün ödənişlər əsas qiymətə daxil edilmir. Beləliklə, dərhal belə bir şeyə hazırlaşmalısınız.

Bundan əlavə, təlim vaxtının artması sürücülük vəsiqəsinin alınması xərclərinin artmasına səbəb olduğunu başa düşməyə dəyər. Buna görə də, dostlarınızdan məşq üçün nə qədər xərcləməli olduqlarını soruşsanız, özünüz belə qiymətləri artıq tapa bilməyəcəksiniz. Ukraynada orta hesabla sürücülük vəsiqəsinin alınması qiyməti:

Şəhərdən və məktəbin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq qiymət arta bilər. Ən əsası, mühasibat şöbəsi ilə dəqiq nəyə görə ödədiyinizi və əlavə ödənişlər etməli olub-olmayacağınızı dərhal aydınlaşdırmaqdır. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, bir çox sürücülük məktəblərində təkmilləşdirmə kursları və ya yüksək ixtisaslı təlimatçılardan fərdi dərslər almaq imkanı da təklif olunur. Bütün bunlar əlavə ödəniş tələb edəcək, məktəb bu barədə əvvəlcədən xəbərdar etməlidir. Həmçinin, son sürücülük imtahanını hansı avtomobildə - mexaniki və ya avtomatik transmissiya ilə verəcəyinizi dəqiqləşdirməyi unutmayın.

Son illərdə yol polisində imtahan vermək xeyli çətinləşib, üstəlik, sürücülük məktəblərində təlim qaydaları xeyli dəyişib. Sürücülük məktəbləri üçün tələblər sərtləşdirilib, imtahan proseduru şagirdlər üçün çətinləşdirilib. Lisenziya almaq asan olmasa da, bu yeniliklər tədris prosesinin keyfiyyətinin yüksəldilməsinə və yol hərəkəti təhlükəsizliyinin artırılmasına kömək edəcək.

Bu gün Rusiyada gələcək sürücülərə lisenziyaların verildiyi on əsas kateqoriya və altı alt kateqoriya var. Lakin siz yalnız seçdiyiniz kateqoriyanın tələblərinə cavab verən nəqliyyat vasitələrini idarə edə bilərsiniz. 2017-ci ildə bir sürücülük məktəbində təlim müddəti nə olduğunu söyləməzdən əvvəl, bütün mövcud kateqoriyaları sadalayacağıq.

Bu gün hər kəs sürücülük vəsiqəsi ala bilər:

yan qoşqusuz motosiklet (18 yaşdan yuxarı, təlim müddəti 4 aya qədər);
yüngül motosikletlər (16 yaşdan A1, təlim müddəti 4 aya qədər);
minik avtomobilləri (18 yaşdan, təlim müddəti 3,5 ay);
qoşqulu minik avtomobilləri (VE 18 ildən + 1 il iş təcrübəsi B kateqoriyası, təlim müddəti aylara qədər);
ATV və tricycles (B1 18 yaşdan, təlim müddəti təxminən 4 aydır);
yük maşınları (18 yaşdan, dövr təxminən 6 ay);
qoşqulu yük nəqliyyat vasitələri (SE 18 ildən + 1 il təcrübə C kateqoriyası, müddətlər aylara qədər);
orta yük maşınları (18 yaşdan C1, müddəti təxminən 5,5 ay).

Bundan əlavə, aşağıdakı kateqoriyalar üçün müraciət edə bilərsiniz:

C1E – qoşqulu orta yük maşını (bir aya qədər);
D - avtobus (təxminən 7,5 ay);
DE – qoşqulu avtobus (təxminən bir ay);
M – yan qoşqusuz moped (təxminən 3,5 ay);
Tm - tramvay;
Tb - trolleybus.

Yeni qaydalara əsasən, sürücülük məktəbləri nəzəriyyənin neçə saat davam edəcəyinə və neçə praktiki dərsin davam edəcəyinə özləri qərar verirlər.

C kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi almaq istəyirsinizsə, orta təhsil müddəti:

nəzəriyyə – 130 saat;
təcrübə - 56 saat.

2017-ci ildə D kateqoriyası ən uzun müddət, yəni 190 saat öyrəniləcək. Yeniliklərə qədər bu müddət 156 saat idi ki, bunun 50 saatı idarəetmə təcrübəsinə, 106 saatı isə nəzəriyyənin öyrənilməsinə sərf olunurdu. 2017-ci ildə sürücülük məktəbində B kateqoriyası üçün təlim müddəti nə qədərdir? Bu sual çoxlarını narahat edir, çünki ən populyardır.

İntensiv təlimlə birinci mərhələ 2,5 ay çəkəcək, bunlar nəzəri dərslərdir, ən azı bir ay təcrübə keçirəcəksiniz, nəticədə belə çıxır ki, bütün təhsil müddəti 3,5 ay olacaq. Əksər Rusiya sürücülük məktəblərində təlim müddəti altı ay uzadılır, Moskva və Sankt-Peterburq kimi şəhərlərdə bu müəssisələrin sayı xeyli azdır, çünki onların bir çoxu yeni tələblərə uyğun gəlmədiyi üçün bağlanıb.

Bu baxımdan, onlar arasında rəqabət azaldı, bu, təlim xərclərinin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına, demək olar ki, iki dəfə artmasına səbəb oldu. Bundan başqa, sürücülük məktəblərində məcburi saatların sayı artırılıb. Hər kəs faydalanır, tələbələr daha uzun müddət oxuya bilər və tənzimləyici orqanlar dərslərin xeyli xərcini əsaslandıra bilər.

İlk dərslərdə siz seçdiyiniz kateqoriyaya uyğun olan avtomobilin strukturu haqqında öyrənəcəksiniz. Şagirdlərə yol hərəkəti qaydaları haqqında məlumat veriləcək və konkret nəqliyyat vasitəsi ilə təhlükəsiz idarə olunmasına dair dərslər keçiriləcək. İstək və pulunuz varsa, ən qısa müddətdə avtomobil sürməyi öyrənə bilərsiniz.

2017-ci ildə sürücülük məktəbində oxumaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu, indi sürücülük kurslarının faydaları haqqında danışdıq. Bütün təlim müddəti ərzində hər bir gələcək sürücü öyrənəcək:

xüsusi hava şəraitini nəzərə alaraq nəqliyyat vasitəsini idarə etmək;
avtomobili işə salmaq, dayandırmaq və söndürmək;
avtomobildə müxtəlif fiqurları yerinə yetirmək (rəqəm səkkiz, döngə və s.);
estakadaya düzgün sürün;
diqqətlə geri verin;
ehtiyat nüsxəsini çıxarmaq lazım olduqda güzgülərlə hərəkət edin;
səs və işıq siqnallarından istifadə etmək;
dişliləri dəyişdirmək;
alətləri başa düşmək və onları idarə etmək.

SSRİ-də maşınlar çox az istifadə olunurdu və bahalı olduğuna görə yox, demək olar ki, yox idi. Ancaq indi avtomobil lüks hesab edilmir, demək olar ki, hər ailədə var. Dövlət isə onların alınmasında əhaliyə daim köməklik edir, güzəştlər və avtomobil kreditləri imkanı yaradır.

Avtomobil almaq çətin deyil, onu idarə etmək üçün vəsiqəniz olmalıdır. Təcrübəli sürücülərin bu problemi yoxdur, amma gənclər vəsiqə üçün oxusunlar, təlim keçsinlər və bütün imtahanlardan keçsinlər.

Hazırda gənclər maraqlanır ki, lisenziya üçün təhsil almaq nə qədərdir? Qanunlara müvafiq dəyişikliklər edildiyi üçün yalnız akkreditasiyadan keçmiş sürücülük məktəbləri təlim keçə bilər. Bu düzəlişlər təhsilin qiymətində böyük fərq yaratdı, lakin keyfiyyət daha yüksək oldu. Və bu, illik avtomobil qəzalarının statistikasını nəzərə aldıqda çox vacibdir.

Bu il böyük dəyişikliklər oldu və təlim qaydaları xeyli sərtləşdi. Lisenziya ala bilməyən hər kəs təlimə daha çox vaxt, səy və pul sərf etməli olacaq.

Əvvəllər sürücülər imtahanlara hazırlaşır və maşın sürməyi özləri öyrənə bilirdilər. O zaman sürücülər ixtisaslaşdırılmış təhsil müəssisələrindən xidmət istəməməlidirlər. İndi dövlət bunu ləğv edib və yalnız sürücülük məktəbində oxumaq lazımdır, dərslərə getmədən Dövlət Yol Müfəttişliyi danışmır.

Gələcək sürücülər 2019-cu ildə lisenziya almaq üçün təhsil almağın nə qədər vaxt aparacağı ilə maraqlanır. Təlim üç əsas mərhələni əhatə edir, iştirak məcburidir:

Nəzəri təlim 130 saat davam edir.
Praktik sürücülük təlimi – 56 saat.
İmtahandan keçmək – 4 saat.

Ümumilikdə təlim 190 saat çəkir, əvvəlki illərdə isə məşq cəmi 156 saat davam edirdi. Təcrübəli sürücülər yeni kateqoriya əldə etmək üçün yenidən hazırlıq keçmək üçün nə qədər vaxt lazım olacağı ilə maraqlanır.

Əsas təlim 84 saat çəkəcək. Təcrübəsi olan sürücülər bundan keçməli olmayacaq. Amma “D” kateqoriyası üçün yenidən hazırlıq varsa, o zaman təlim 257 saat çəkəcək.

“M” kateqoriyalı skuter və moped sürücülərində də dəyişikliklər edilib. İndi onlar sürücülük məktəbində icbari təlim keçməlidirlər, bu tələb ümumiyyətlə lisenziyası olmayan şəxslərə şamil edilir.

Sürücülük məktəbində neçə və hansı fənlər tədris olunur?

Yenidənhazırlanma proqramında ciddi dəyişikliklər edildi, təkcə sürücülük məktəbində təlim müddəti artmadı. Modul təlim artıq 2019-cu ildə tətbiq edilib. Yəni ilk dəfə öyrənən şəxs bütün istiqamətləri - əsas, ixtisaslaşmış və peşəkar, lakin təcrübəli sürücülər əsas kursu keçməyəcək.

Bu metodun effektiv olduğunu söyləmək hələ tezdir, lakin uzun illərdir ki, digər ölkələrdə böyük uğur qazanır. Sürücülük məktəblərində tədris olunacaq fənlərin siyahısı artıq müəyyən edilib:

Profil qanunu;
Traffic Laws;
Yolda psixologiya və emosiyaların aspektləri;
İlk yardım;
Sürücülük nəzəriyyəsi;
Avtomobilin istismarı qaydaları.

İlk tibbi yardım cəmi 16 saat ərzində öyrəniləcək, yeniliklərə qədər isə 24 saat lazım idi. Sürücülərə insanların və yüklərin təhlükəsiz daşınması qaydaları ilə bağlı 4 saatlıq təlim keçiriləcək.

2019-cu ildə təhsil haqqı nə qədərdir?

Gələcək sürücülərin əksəriyyəti indi sürücülük məktəbində təlimin nə qədər başa gələcəyi ilə maraqlanır. Bu işdə heç bir müsbət hal yoxdur, lisenziya üçün təhsil almaq üçün vaxtın artması təlimin qiymətinin artmasına səbəb olub.

Əvvəlki illərlə müqayisədə təhsil haqları 40% artıb. Lakin səlahiyyətlilər təhsil müəssisələrinə təlim üçün qiymət kateqoriyasını müstəqil olaraq təyin etməyə icazə verdilər.

Bazar monitorinqinin nəticələrinə əsasən məlum oldu ki, ölkədə təhsilin orta qiyməti 50.000 rubl səviyyəsində qərarlaşıb. Bu məbləğ dünyadakı göstəricilərə tam uyğundur. Sürücülük məktəblərinin nümayəndələri əmin edirlər ki, bu məbləğ təsadüfi deyil və “heç bir yerdən” götürülməyib, dövlətin tələbi ilə onlar tam yenidən təşkil etməli olublar ki, bu da öz növbəsində təşkilati xərclərin həcmini xeyli artırıb. Nəticədə, təlimin ümumi dəyəri də artıb.

Bundan əlavə, imtahanlar üçün pul yığımı da müəyyən edilib. Nəticədə, indi nəzəriyyə imtahanından keçmək 1000 rubl, sürücülük imtahanından keçmək isə ən azı 3500 rubla başa gəlir. Hökumət bu məbləğləri onunla izah edir ki, insanlarda məsuliyyət artıb, imtahanlar tez, yəni ilk cəhddə verilir.

Lisenziyanın qeydiyyatı qiyməti indi 2000 rubl təşkil edir, lakin əvvəllər bu dövlət rüsumu cəmi 800 rubl təşkil edirdi.

Təhsil alarkən pula qənaət etmək mümkündürmü?

Təlim xərcləri xeyli artdığından, lisenziya almaq istəyənlərin sayı xeyli azalmağa başlayıb. Nəticədə sürücülük məktəbləri arasında güclü rəqabət və mübarizə alovlanmağa başladı. Və çoxları bundan istifadə etməyə başladı.

Hal-hazırda bir çox ixtisaslaşdırılmış sürücülük məktəbləri var, onlar müxtəlif aksiyalar keçirməyə başlayıblar və nəticədə təlim xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldıla bilər. Bundan əlavə, onlar tez-tez məşğulluq mərkəzindən təlimə göndərilirlər. Bu təlim variantından hazırda işi olmayan və əmək birjasında 2 aydan artıq qeydiyyatda olan şəxslər istifadə edə bilər.

Belə bir planı həyata keçirmək üçün gələcək işəgötürəninizdən təlimi başa vurduqdan və lisenziyanızı aldıqdan sonra işlə təmin olunmağınıza tam zəmanət verən məşğulluq mərkəzinə məktub gətirməlisiniz. Bu tələb olunur ki, bu halda təlim xərcləri məşğulluq mərkəzi tərəfindən ödənilsin.

Bütün bunlara əlavə olaraq, Rusiya qanunvericiliyində təlimə xərclənən məbləğin 13% -ni geri qaytarmağa imkan verən qanun var. Bu məbləğ sosial gəlir vergisi ilə ödənilir.

Sürücülük məktəbinin seçilməsi

Yaşayış yerinizə ən yaxın sürücülük məktəbi hansıdır;
Məktəb yarış treki harada yerləşir və daha çox.

Bütün bu məlumatlar sizə yaxşı reputasiyaya malik bir qurum seçməyə və gələcək sürücülüyünüzə müsbət təsir edəcək yüksək keyfiyyətli təlim keçməyə kömək edəcək.

2009-cu il yanvarın 1-dən Təhsil Nazirliyi və Dövlət Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Müfəttişliyinin yeni proqramı qüvvəyə minib. Bu andan etibarən sürücülük kursu iyirmi doqquz saatdan əlli saata qədər artır.

Şəhərin hərəkətli küçələrində avtomobil sürməyə ayrılan saatların sayı xeyli artıb. Bununla yanaşı, “yollarda psixofizioloji davranış” adlı yeni bir intizam meydana çıxdı.

Bu yenilik hər bir sürücü üçün və xüsusilə yeni başlayanlar üçün çox vacibdir. Axı stressli və ekstremal vəziyyətlər heç bir yerdə yarana bilər və onlara düzgün reaksiya vermək vacibdir. Yol davranışı təlimi sürücüyə emosiyaların tez öhdəsindən gəlməyə və hərəkətə başlamağa kömək edir.

Hər bir insanın nəqliyyat vasitəsini idarə etməkdə öz bacarığı və bacarıqları var.

Sürücülük kursunda iştirak edən gələcək sürücünün avtomobil idarə edərkən stressə davamlılıq, özünə inam, həddindən artıq diqqətlilik kimi keyfiyyətlər nümayiş etdirməsi çox vacibdir. Bütün bu məqamları nəzərə alaraq, istənilən tələbə özünə uyğun olan təhsil kursunu seçmək hüququna malikdir.

Dərslərə təkcə yeni başlayanlar deyil, müəyyən sürücülük bacarığı olan insanlar da gəlir. Bunu nəzərə alaraq, müxtəlif kateqoriyalı insanlar üçün dərslər var. Həqiqi nəticələrə gətirib çıxaracaq saatların dəqiq sayını seçmək çox vacibdir. Bəs sürücülük məktəblərində dərs saatlarının orta sayı nə qədərdir?

Sürücülük haqqında ümumi anlayışı, eləcə də əsas bacarıqları olan tələbələr üçün optimal olan on dörd dərs;
On səkkiz dərs hələ əsas biliyə malik olmayan özünə güvənən tələbələr üçün nəzərdə tutulub;
İyirmi iki dərs təlimə sıfırdan başlayan gələcək sürücülər üçün mükəmməldir;
İyirmi səkkiz sinfi ilk dəfə yol polisi sürücülük imtahanından keçmək istəyən bütün gələcək sürücülər alır. Bu kurs məşğul yollarda sürməyə böyük diqqət yetirir və yenilənmiş başlanğıc proqramının bir hissəsidir.

Praktik məşğələlərin müddəti seçilmiş kursdan, eləcə də onun intensivliyindən asılıdır.

Başa düşmək lazımdır ki, həftədə dörd dəfə iki saat dərs oxumaq həftədə iki dəfə iki saat olmaqla çox daha təsirli olacaq. Ancaq dərslər başlayıbsa, orta hesabla iki ay davam edəcək. Bundan əlavə, dərs saatlarının sayı birbaşa nəqliyyat vasitəsinin seçimindən asılıdır. Bir qayda olaraq, “D” və ya “C” kateqoriyasından “B” kateqoriyalı vəsiqə almağa qərar verənlər on saatlıq sürücülük üçün yenidən hazırlıq keçəcəklər. "A" kateqoriyasını öyrənmək üçün on yeddi saat sürməyə vaxt ayırmaq lazımdır. Əgər “B”dən “C”yə yenidən hazırlıq keçmək istəyirsinizsə, ən azı iyirmi saat sürücülük dərsləri almalı olacaqsınız. Nəzəriyyənin müstəqil mənimsənilməsi ilə "B" kateqoriyası əldə edilərsə, əlli saat avtomobil sürməli olacaqsınız. “C” kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsi üçün müraciət edənlər altmış saatlıq praktiki məşğələdən keçirlər.

Hətta məktəbli də başa düşür ki, iki və ya üç həftə ərzində bütün sürücülük bacarıqlarını mənimsəmək və dərhal avtomobili inamla idarə etməyə başlamaq qeyri-realdır. Bundan əlavə, hər bir şagirdin materialı mənimsəmə sürəti var ki, bu da sürücülük vərdişlərinin mənimsənilməsində müxtəlif nəticələrə gətirib çıxarır. Müəyyən sayda sürücülük dərslərini bitirmisinizsə və hələ də hazırlığınızdan əmin deyilsinizsə, yaxşı olar ki, tələbəyə yenidən maşın sürməyə məşq etməkdə kömək etmək üçün əlavə saatlar ayıracaq təlimatçıların köməyinə müraciət edəsiniz.

Sovet dövründə hər kəs avtomobil sahibi ola bilməzdi. Burada əsas məqam avtomobilin yüksək qiyməti deyil, ümumi çatışmazlıqdır. Ancaq indi hər şey kökündən dəyişdi - indi demək olar ki, hər bir Rusiya vətəndaşı avtomobil ala bilər. Bundan əlavə, dövlət müntəzəm olaraq yerli avtomobil sənayesinə dəstək proqramları təqdim edir və əhaliyə avtomobil almaq üçün güzəştli şərtlərlə kredit almaq imkanı yaradır.

Bununla belə, avtomobil almaq döyüşün yalnız yarısıdır. Onu idarə etmək üçün sizə hüquqlar lazımdır. Təcrübəli sürücülər üçün bu problem deyil, gənclər isə ilk növbədə müvafiq hazırlıq keçməli və imtahanlardan keçməlidirlər.

Bu baxımdan gəncləri 2019-cu ildə lisenziya almağın nə qədər başa gələcəyi narahat edir. Bu il qanunlar müəyyən dəyişikliklərə məruz qalıb və indi yalnız akkreditasiyadan keçmiş sürücülük məktəbləri təlim keçirmək hüququna malikdir. Təbii ki, bu, maya dəyərinə mənfi təsir göstərdi, lakin bununla da dövlət vətəndaşların bilik keyfiyyətinin yüksəldilməsini təmin edir ki, bu da bədbəxt hadisələrin sayının artması nəzərə alınmaqla kifayət qədər əsaslı görünür.

Təlim nə qədər davam edir?

2019-cu ildə sürücü hazırlığı üçün qanuni tələblər nəzərəçarpacaq dərəcədə sərtləşdi. Beləliklə, keçən il sürücülük vəsiqəsi ala bilməyənlər daha çox səy, pul və vaxt sərf etməli olacaqlar.

Əvvəllər dövlət vətəndaşların imtahana hazırlaşmasına və avtomobil sürməyi məşq etməsinə özünü hazırlıq kimi etiraz etmirdi. İxtisaslaşdırılmış təhsil müəssisələrinin xidmətlərinə müraciət etmək lazım deyildi.

Lakin bu il gələcək sürücülər bu hüquqdan məhrum ediliblər - indi sürücülük məktəbinə getmədən Dövlət Yol Müfəttişliyi sizinlə danışmayacaq.

2019-cu ildə təlim üç mərhələdə baş verir, hər biri məcburidir:

130 saatlıq təhsili əhatə edən nəzəri təlim;
praktik məşğələ – 56 saat;
və imtahanın özü - bunun üçün dörd saat ayrılır.

Bütün bu rəqəmləri toplayanda biz ümumi təhsil müddətini əldə edirik - 190 saat, əvvəlki illərdə təhsil 156 saatdan çox çəkmirdi.

Artıq lisenziyası olan sürücülər öz növbəsində aşağıdakı sualla maraqlanırlar: başqa kateqoriya alarkən yenidən hazırlıq keçmək nə qədər vaxt aparacaq.

2019-cu ildə əsas kurs 84 saatlıq təlimi əhatə edir. Təcrübəli avtomobil sahibləri bundan keçməli olmayacaqlar. Eyni zamanda, D kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrini idarə etmək üçün icazə almaq istəyənlər 257 saat təhsil almalı olacaqlar.

Moped və skuterlərin sürücüləri (kateqoriya M) üçün müəyyən dəyişikliklər olub. Bu il onlar sürücülük məktəbində dərslərə getməli olacaqlar. Qanun bu tələbi digər kateqoriyadan olan hüquqları olmayan vətəndaşlara ünvanlayır.

2019-cu ildə sürücülük məktəbində nə qədər fənn oxunur

Təlim proqramı əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qaldı. Bu ildən modul təlim prinsipi tətbiq edilib. Bu o deməkdir ki, yeni başlayanlar əsas, ixtisaslaşdırılmış və peşəkar mərhələlərdən ibarət bütün proqramı keçəcək, təlim keçmiş vətəndaşlar isə əsas kursu təkrarlamaqdan xilas olacaqlar.

Hazırda bu cür yeniliklərin effektivliyindən danışmaq tezdir, lakin qeyd etmək lazımdır ki, bu prinsip uzun illərdir ki, Avropa ölkələrində uğurla işləyir.

Bundan əlavə, sürücülük məktəblərində aşağıdakı fənlərin də tədrisi tələb olunacaq:

ixtisaslaşdırılmış hüquq;
Traffic Laws;
magistral yolda sürücü davranışının əsas psixo-emosional aspektləri;
ilk yardım texnikası;
təhlükəsiz sürücülük nəzəriyyəsi;
avtomobildən istifadə qaydaları.

Eyni zamanda, həkim hazırlığına cəmi 16 saat ayrıldığı halda, əvvəllər buna 24 saat ayrılıb.

Həmçinin 2019-cu ildə 4 saat ərzində təcrübəsiz avtomobilçilər yüklərin və insanların düzgün daşınmasının əsasları ilə tanış olacaqlar.

Pul məsələsi

Təəssüf ki, təhsilin faydaları haqqında nə qədər danışsalar da, bir çoxları üçün bu xidmətin qiyməti məsələsi çox aktual olaraq qalır. Gələcək tələbələri sevindirmək üçün xüsusi bir şey yoxdur - məsələnin dəyəri olduqca əhəmiyyətlidir.

Ümumilikdə, ötən illə müqayisədə 2019-cu ildə sürücülük məktəbində təhsilin qiyməti 40 faiz artıb. Eyni zamanda, hakimiyyət təhsil müəssisələrinə xidmətlərinin dəyərini müstəqil müəyyən etmək hüququnu qoyub.

Bazarın monitorinqi göstərdi ki, Rusiyada sürücü hazırlığının orta çəkili qiyməti 50 min rubl olacaq. Bu, təxminən qlobal göstəricilərə uyğundur. Sürücülük məktəblərinin nümayəndələri qeyd edirlər ki, bu rəqəm heç bir halda "nazik havadan" götürülməyib - onlar hakimiyyətin tələbi ilə yenidən təşkil etməli oldular, bu da təşkilati xərclərin həcmini daha da artırdı.

Bundan əlavə, hökumət imtahanlar üçün pul yığımı müəyyən edib. Beləliklə, nəzəri komponentdən keçmək indi min rubla başa gəlir və sürücülük bacarıqları - 3,5. Bununla bağlı rəsmilər qeyd edirlər ki, ödəniş ona görə tətbiq edilir ki, sürücülər imtahana daha məsuliyyətlə yanaşsınlar və ilk cəhddə imtahandan keçməyə çalışsınlar.

Və nəhayət, lisenziyanın özü indi 2 minə verilir, halbuki bir il əvvəl dövlət rüsumu cəmi 800 rubl idi.

Pula necə qənaət etmək olar

Yadda saxlamaq lazımdır ki, təhsil haqlarının artması ilə əlaqədar müraciət edənlərin sayı bir qədər azalıb. Nəticədə sürücülük məktəbləri arasında rəqabət yaranıb. Bu vəziyyətdən istifadə etməmək günah olardı.

Xüsusilə, bir çox ixtisaslaşdırılmış təhsil müəssisələri müxtəlif promosyonlar keçirir, bu müddət ərzində xidmətlər üçün əhəmiyyətli dərəcədə aşağı qiymətlər təklif edirlər.

Bundan əlavə, onlar məşğulluq xidmətindən təlimə göndərilir. Bu seçim işi olmayan və bu təşkilatda iki aydan artıq qeydiyyatda olanlar üçün uyğundur.

Bu planı həyata keçirmək üçün siz işəgötürəninizdən Məşğulluq Mərkəzinə məktub gətirməlisiniz, orada yenidən hazırlıq keçdikdən sonra işə düzəlməyə zəmanət verir.

Digər şeylər arasında, Rusiya qanunvericiliyi təhsilə xərclənən vəsaitin 13 faizinin sosial vergi endirimi kimi qaytarılmasına icazə verir.

Doğru sürücülük məktəbini necə seçmək olar

Təhsil müəssisəsi seçərkən bir neçə aspektə diqqət yetirməlisiniz. Yalnız hazırlıq üçün nə qədər ödəməli olduğunuzu öyrənmək deyil, həm də müəyyən etmək vacibdir:

hansı evinizə ən yaxındır;
məktəbin yarış meydançası haradadır və s.

Axı, yerə çatmaq üçün yalnız vaxt deyil, həm də pul xərcləməli olacaqsınız. Müəyyən bir sürücülük məktəbi, kadr hazırlığının səviyyəsi, öz avtomobil parkının olması və s. haqqında rəylərlə tanış olmaq zərər verməzdi.