Τακτοποίηση και συναρμολόγηση ενός θαλάμου βαφής με τα χέρια σας. Σπιτικός θάλαμος ψεκασμού Τύποι θαλάμων ψεκασμού

Με τον ερχομό του χειμώνα, οι δουλειές του βαψίματος που κάνω μειώθηκαν κατακόρυφα. Πριν από αυτό, χρησιμοποιούσα το αερογράφο αποκλειστικά σε εξωτερικούς χώρους - στο χαγιάτι. Δεν ήθελα να ασχοληθώ με το χρώμα στο δωμάτιο και η σειρά των μοντέλων για τη ζωγραφική μεγάλωσε. Κάποια στιγμή αποφάσισα να φτιάξω ένα κουτί ζωγραφικής με τα χέρια μου, που θα μου επέτρεπε να κάνω εργασίες στο διαμέρισμα.

Οι βασικές απαιτήσεις για την πυγμαχία ήταν οι εξής:

• ευκολία κατασκευής από σκραπ.
• δυνατότητα εξαγωγής αέρα από την περιοχή εργασίας.
• ενσωματωμένος εσωτερικός φωτισμός.

Ως βάση για το κουτί, χρησιμοποίησα ένα έτοιμο κουτί από κυματοειδές χαρτόνι, το οποίο αγοράστηκε στο κατάστημα Leroy-Merlin. Εκεί αγοράστηκαν επίσης δύο πρίζες μαζί με λαμπτήρες, ένα ηλεκτρικό καλώδιο με βύσμα, καθώς και μια αυλάκωση αποχέτευσης, την οποία σχεδίαζα να χρησιμοποιήσω για την εξαγωγή αέρα. Για να δημιουργήσω ροή αέρα, αρχικά ήθελα να χρησιμοποιήσω έναν ανεμιστήρα κατάλληλου μεγέθους, αλλά στη συνέχεια μου ήρθε η ιδέα να χρησιμοποιήσω μια ηλεκτρική σκούπα για αυτό. Περιέχει ήδη ένα σετ φίλτρων που θεωρητικά θα πρέπει να συγκρατούν την ανάρτηση βαφής. Το πιο σημαντικό είναι ότι οι ατμοί του χρώματος αερολύματος θα αφαιρεθούν από την περιοχή εργασίας και δεν θα εισέλθουν στο αναπνευστικό σύστημα. Το μόνο που μένει είναι να καταλάβουμε πώς να ζευγαρώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας και την αγορασμένη αυλάκωση. Θα χρειαστούμε επίσης κολλητική ταινία, ηλεκτρική ταινία και ένα βοηθητικό μαχαίρι.

Ας αρχίσουμε να φτιάχνουμε το κουτί βαφής. Συναρμολογούμε το κουτί.

Συναρμολογούμε πλήρως το κάτω μέρος του κουτιού και το στερεώνουμε με ταινία.

Κόβουμε τα κοντά πτερύγια του πάνω μέρους και ένα μακρύ. Κοντύνουμε το δεύτερο μακρύ πτερύγιο - το χρειαζόμαστε για να δημιουργήσουμε μια περιοχή εξάτμισης.

Κολλήστε όλες τις γωνίες με ταινία για αντοχή.

Ενισχύουμε την οροφή του κουτιού με ένα από τα κομμένα πτερύγια και ανοίγουμε μια τρύπα για την αυλάκωση στο κέντρο της οροφής.

Τοποθετούμε την αυλάκωση και την ασφαλίζουμε με περιέλιξη ηλεκτρικής ταινίας.

Συναρμολογούμε μια γιρλάντα από δύο παράλληλα συνδεδεμένους λαμπτήρες. Το μήκος του σύρματος μεταξύ των λαμπτήρων πρέπει να είναι ελαφρώς μικρότερο από το πλάτος του κουτιού.

Το κουτί βαφής είναι έτοιμο.

Συνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα της ηλεκτρικής σκούπας και ελέγχουμε την απόδοση του απορροφητήρα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σπίρτα ή ένα αναμμένο κερί. Συμβουλή: μην τεντώνετε την αυλάκωση - δημιουργεί ένα δυσάρεστο σφύριγμα όταν λειτουργεί η ηλεκτρική σκούπα.

Έλεγχος του πλαισίου σε λειτουργία.

Όπως έγραψα ήδη, έκανα λάθος με την αρχική θέση εγκατάστασης των λαμπτήρων. Έπρεπε να τα μετακινήσω στο μπροστινό μέρος του κουτιού οροφής. Σφράγισα τις τρύπες στο πίσω τοίχωμα του κουτιού με ταινία.

Τώρα όλα είναι υπέροχα - μπορείτε να τα βάψετε.

Στο μέλλον, μπορείτε να καλύψετε το εσωτερικό του κουτιού με λευκό χαρτί - αυτό θα βελτιώσει τον φωτισμό.

Σίγουρα όλοι γνωρίζουν ότι μετά από ένα ατύχημα, το αυτοκίνητο πρώτα ισιώνεται και μετά βάφεται. Η διαδικασία βαφής αυτοκινήτου πραγματοποιείται σε ειδικό θάλαμο βαφής. Ένα τέτοιο κουτί κοστίζει από 15.000 $ και δεν μπορεί να το αντέξει κάθε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Και η αρχή λειτουργίας του κιβωτίου είναι αρκετά απλή - εξαερισμός τροφοδοσίας και εξαγωγής. Επιπλέον, ο ίδιος ανεμιστήρας που φυσά αέρα το οδηγεί μέσα από τα στοιχεία θέρμανσης για να το θερμάνει.

Υπάρχουν τρεις κύριοι κύκλοι λειτουργίας στο θάλαμο βαφής.

1. Για τον καθαρισμό του αέρα από τη σκόνη, λαμβάνεται αέρας από το ίδιο το κουτί και, μετά το φιλτράρισμα, εισέρχεται στο κουτί.
2. Το πραγματικό βάψιμο του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, ο αέρας λαμβάνεται από το δρόμο και θερμαίνεται στους 30-35 μοίρες.
3. Στέγνωμα του αυτοκινήτου μετά το βάψιμο. Ο αέρας λαμβάνεται από το ίδιο το κουτί και μετά το φιλτράρισμα, θερμαίνεται στους 60 βαθμούς, εισέρχεται στο κουτί.

• Ενοικιάστε ένα γκαράζ διαστάσεων 4 x 6 μέτρα - περίπου 40 $/μήνα.

• Για να καλύψετε τους τοίχους με πλαστικό clapboard, ή ακόμα καλύτερα, με μεταλλικά κυματοειδές φύλλα - περίπου $500.

• Εγκαταστήστε λαμπτήρες φθορισμού (τουλάχιστον 10) – από 60 $.

• Ένα πιστόλι θερμότητας και θερμαντικά στοιχεία είναι τοποθετημένα στην κορυφή. Ο αέρας από το πιστόλι θερμότητας περνά μέσα από τον αγωγό σε έξι σημεία κάτω από την οροφή. Κανόνι – περίπου $450, αεραγωγός – 15 $/γραμμικό μέτρο.
• Ανυψώστε το δάπεδο κατά περίπου 10-15 εκ. Συνιστάται να συγκολλήσετε μια σχάρα από εξαρτήματα, κάτω από την οποία θα υπάρχει ένας ανεμιστήρας που εξάγει αέρα από το κουτί. Εξαρτήματα – περίπου 300 $ + εργασία.

Σύνολο: εάν αγοράζετε εξοπλισμό και υλικά από τον κατασκευαστή και κάνετε τα πάντα μόνοι σας ή με τη βοήθεια έξυπνων φίλων, μπορείτε να επενδύσετε 2.000 $.

Υπάρχει όμως και μια πιο ακριβή επιλογή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε υπέρυθρες λάμπες αντί για στέγνωμα αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, το στέγνωμα θα συμβεί πολύ πιο γρήγορα, αλλά θα πρέπει να επενδύσετε λίγο περισσότερο.

Πώς να βρείτε πελάτες;

Οι πελάτες σας μπορεί να είναι διάφορες υπηρεσίες αυτοκινήτων και πρατήρια καυσίμων που δεν μπορούν να αγοράσουν ένα κουτί βαφής για τον εαυτό τους. Επίσης μοναχοί κύριοι. Και επίσης ειδικοί βαφής αυτοκινήτων από διάφορες υπηρεσίες αυτοκινήτων, που αναλαμβάνουν επιπλέον δουλειά (φυσικά τα αφεντικά τους δεν θα τους επιτρέψουν να δουλέψουν σε service αυτοκινήτου). Με αυτόν τον τρόπο, απλά θα νοικιάσετε ένα θάλαμο βαφής σε όλους όσους έχουν ανάγκη. Πιστέψτε με, είναι αρκετοί από αυτούς. Μπορείτε να επισκεφτείτε μόνοι σας συνεργεία αυτοκινήτων και να προσφέρετε προσωπικά τις υπηρεσίες σας σε ζωγράφους, μπορείτε να διαφημιστείτε στην εφημερίδα ή μπορείτε να γράψετε για την υπηρεσία σας σε διάφορα φόρουμ αυτοκινήτων.

Πόσα μπορείτε να κερδίσετε από αυτό;

Συνήθως, η ενοικίαση ενός θαλάμου βαφής για ένα αυτοκίνητο κοστίζει από $30 έως $50. Χρησιμοποιώντας στέγνωμα αέρα, μπορείτε να βάψετε 2 αυτοκίνητα την ημέρα και όταν χρησιμοποιείτε λάμπες υπερύθρων, 3-4 αυτοκίνητα. Η ηλεκτρική ενέργεια συνήθως πληρώνεται χωριστά. Θα χρειαστεί επίσης να αγοράσετε έναν συμπιεστή με δέκτη 250 λίτρων και άνω, τον οποίο καλό είναι να δώσετε δωρεάν. Και, για παράδειγμα, ένα πιστόλι ψεκασμού μπορεί να νοικιαστεί για 25 $. Το κόστος ενός καλού πιστολιού ψεκασμού ξεκινά από 600$. Θα χρειαστείτε επίσης ένα άτομο που θα καθαρίσει το κουτί, θα πλύνει το πιστόλι ψεκασμού και θα συνεργαστεί με τον πελάτη. Φυσικά, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά μπορείτε να προσλάβετε έναν υπεύθυνο συνταξιούχο που μένει κοντά.

Έτσι, εάν το κουτί δεν είναι πλήρως φορτωμένο, για παράδειγμα 1 αυτοκίνητο την ημέρα, θα λάβετε:

• + 30 αυτο. x 30 $ = 900 $

• + ενοικίαση πιστολιού ψεκασμού 15 x 30 $ = 450 $ (υποθέτοντας ότι δεν θα το νοικιάσουν όλοι)

• – ενοικίαση δωματίου 40$
• – Ο μισθός του προσωπικού είναι $150.

Το συνολικό καθαρό κέρδος είναι $1160. Ακόμη και με τέτοιο φορτίο, η απόσβεση θα είναι 3 μήνες. Μπορείτε να το υπολογίσετε μόνοι σας εάν το κουτί είναι πιο φορτωμένο.

Και τέλος, μερικές συμβουλές από εμάς.

• Πριν νοικιάσετε ένα γκαράζ, φροντίστε να μιλήσετε με τον επικεφαλής του συνεταιρισμού και να εξηγήσετε για ποιους σκοπούς θα το χρησιμοποιήσετε (ίσως χρειαστεί να βγάλετε ένα ξεχωριστό καλώδιο για τον εαυτό σας).

• Δεν πρέπει να νοικιάσετε γκαράζ σε συνεταιρισμό όπου έχει πολύ κόσμο. Δεν χρειάζεστε επιπλέον μάτια και θα πάρετε περισσότερο ρεύμα.
• Όταν έχετε την οικονομική δυνατότητα, αγοράστε το γκαράζ στο οποίο οργανώσατε το κουτί και το διπλανό. Ανάμεσά τους θα χρειαστεί να βάλετε μια πόρτα και ένα παράθυρο. Για να υπάρχει χώρος για ξεκούραση κατά το στέγνωμα του αυτοκινήτου. Και ο υπάλληλος σας δεν μπορεί να σταθεί στα πόδια του όλη μέρα· είναι επίσης πιθανό ο ζωγράφος να έρθει με τον πελάτη. Απαιτείται ένα παράθυρο για την παρακολούθηση της διαδικασίας στεγνώματος.

Καλή τύχη σε αυτή την επιχείρηση!

Το βάψιμο αυτοκινήτων είναι μια από τις κύριες δραστηριότητες των tuning studio ή ακόμα και των απλών συνεργείων. Ωστόσο, για τη σωστή εφαρμογή του χρώματος, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός και κατάλληλος χώρος για την εξασφάλιση υψηλής ποιότητας πρόσφυσης του χρώματος στο μέταλλο. Είναι όμως δυνατόν να εξοπλίσετε μόνοι σας ένα γκαράζ για τη βαφή αυτοκινήτων; Θα προσπαθήσουμε τώρα να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα.

Κουτί βαφής, γιατί χρειάζεται;

Ανεξάρτητα από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, χρειάζεται περιοδικά επισκευές, και αυτό ισχύει όχι μόνο για μικρές επισκευές, αλλά και για δραστηριότητες μεγαλύτερης κλίμακας. Έτσι, για παράδειγμα, το χρώμα ενός οχήματος ξεθωριάζει με την πάροδο του χρόνου, φθείρεται και χάνει την προηγούμενη ελκυστικότητά του, γι' αυτό ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αρχίζει να σκέφτεται το θέμα της βαφής του σιδερένιου αλόγου του.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το κόστος εκτέλεσης αυτής της εργασίας από ειδικούς από εξειδικευμένα συνεργεία δεν είναι καθόλου μικρό, πρέπει να αναζητήσουμε εναλλακτικές λύσεις. Η πιο ελκυστική επιλογή είναι να δημιουργήσετε ένα θάλαμο βαφής με τα χέρια σας στο δικό σας γκαράζ, το οποίο, αν και θα απαιτήσει ορισμένες οικονομικές επενδύσεις, θα πληρώσει πλήρως για τον εαυτό του. Επιπλέον, ένα τέτοιο κουτί βαφής μπορεί να είναι χρήσιμο στους φίλους σας και από εκεί δεν απέχει πολύ από το να ανοίξετε τη δική σας επιχείρηση.

Απαιτήσεις διευθέτησης

Από πού να αρχίσω? Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε ξεκάθαρα ότι κάθε βρωμιά και σκόνη είναι οι εχθροί της ζωγραφικής. Επομένως, το γκαράζ, το οποίο είναι συχνά αποθήκη για όλα τα περιττά πράγματα στο σπίτι, θα πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά. Ωστόσο, αυτό δεν είναι όλες οι απαιτήσεις για τις επιλεγμένες εγκαταστάσεις.

Μέγεθος δωματίου

Εάν χρειάζεστε ένα θάλαμο για μία χρήση, τότε οι διαστάσεις του γκαράζ θα πρέπει να ταιριάζουν μόνο στις διαστάσεις του αυτοκινήτου σας, αλλά αυτή η τιμή δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 4 επί 6 μ. Ταυτόχρονα, τα σχέδια ενός περισσότερου ή λιγότερο επαγγελματικός θάλαμος βαφής θα πρέπει να περιλαμβάνει βοηθητικό δωμάτιο και υπόγειο, επομένως το συνολικό μέγεθος του δωματίου θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο: μήκος - 9 μέτρα, πλάτος - 7,5 μέτρα και ύψος - 3,5 μέτρα (ή τουλάχιστον όχι λιγότερο από 2,8 μέτρα).

Πώς πρέπει να είναι το υλικό;

Μόνο η επιθυμία και η διαθεσιμότητα ενός κατάλληλου δωματίου δεν αρκούν για να φτιάξετε έναν πλήρη θάλαμο ψεκασμού με τα χέρια σας. Τουλάχιστον, εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό υλικό για τη δημιουργία του. Συχνά, για να εξοικονομήσουν χρήματα, οι λάτρεις των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν επένδυση, αλλά δεδομένης της μεγάλης πιθανότητας πυρκαγιάς, είναι καλύτερο να απορρίψετε αυτήν την επιλογή αμέσως. Ως καλή εναλλακτική, οι ειδικοί συμβουλεύουν τη χρήση μεταλλικών στοιχείων και μη εύφλεκτου μονωτικού υλικού.

Οροφή

Από τεχνική άποψη, μια τυπική ορθογώνια οροφή θα είναι βολική μόνο εάν εγκατασταθούν γωνιακοί λαμπτήρες γύρω από την περίμετρο του θαλάμου, ο οποίος, ως αποτέλεσμα της εγκατάστασης, θα τον κόψει σε γωνία 45 °. Εάν ο σχεδιασμός του θαλάμου βαφής δεν προβλέπει την εγκατάσταση τέτοιων στοιχείων φωτισμού, τότε, για να αποφευχθεί ο σχηματισμός αναταράξεων και συλλογής σκόνης, οι γωνίες του θαλάμου πρέπει να είναι στρογγυλεμένες.

Ολόκληρη η επιφάνεια της οροφής θα πρέπει να καταλαμβάνεται από ένα φίλτρο μέσω του οποίου μπορεί να εισέλθει καθαρός αέρας στο δωμάτιο. Σε περίπτωση που το ύψος του γκαράζ δεν είναι αρκετό για να συμμορφωθεί με την καθορισμένη απαίτηση και το σχεδιασμό του σωλήνα εξάτμισης, θα πρέπει να καταλήξετε σε σύνδεση με την οροφή.

Το δάπεδο στο θάλαμο ζωγραφικής απαιτεί επίσης ιδιαίτερη προσοχή. Επομένως, εάν υπάρχει μια τρύπα επιθεώρησης στο γκαράζ, πρέπει να καλυφθεί με σπιτικές μεταλλικές σχάρες και να τοποθετηθούν σανίδες κάτω από το περίβλημα και έτσι η οξεία γωνία να κατευθύνεται προς τις πόρτες του δωματίου. Ένας σωλήνας αεραγωγού, ο οποίος είναι η βάση του χαμηλότερου αερισμού, οδηγείται έξω από το λάκκο. Σε περιπτώσεις όπου το δάπεδο είναι συμπαγές, θα πρέπει είτε να σκάψετε μια ορθογώνια τρύπα είτε να τοποθετήσετε δύο τάφρους (θα είναι αρκετό βάθος ενός μέτρου) είτε να εξοπλίσετε έναν άλλο όροφο με τη μορφή δαπέδου ύψους 15-20 εκατοστών.Η έξοδος εξαερισμού στο δρόμο βρίσκεται επίσης υπόγεια, χωρίς να ξεχνάμε τις σφήνες.

Το πιο σημαντικό σημείο αυτού του σταδίου εργασίας είναι ο κατάλληλος σχεδιασμός των οπών που θα απομακρύνουν τον αέρα εξαγωγής έξω. Εάν αγνοηθεί αυτή η απαίτηση, μπορεί να εμφανιστούν «νεκρές ζώνες» στον θάλαμο βαφής, συμβάλλοντας στην εμφάνιση αιωρημάτων βαφής και στη δημιουργία αναταράξεων στον αέρα του θαλάμου. Τέτοιες καταστάσεις επηρεάζουν άσχημα τη φρέσκια βαφή του αυτοκινήτου, έτσι για την πλήρη λειτουργία του συστήματος εξάτμισης, οι τάφροι συμπληρώνονται με κινητήρες που εξάγουν αέρα από το θάλαμο.

Τοίχοι

Ο θάλαμος βαφής που είναι εγκατεστημένος στο γκαράζ διαφέρει επίσης σε ορισμένα χαρακτηριστικά των τοίχων. Πρώτα από όλα πρέπει να είναι σφραγισμένα, πυρίμαχα και να καθαρίζονται εύκολα.

Εάν το γκαράζ σας έχει μεταλλικό σκελετό, τότε πρέπει να επικαλυφθεί με αστάρι και να εγκατασταθεί μέσα σε πάνελ σάντουιτς. Το εξωτερικό του δωματίου είναι επίσης επενδυμένο με μέταλλο, επεξεργάζοντας τις αρθρώσεις με σφραγιστικό σιλικόνης.

Στην περίπτωση των κύριων τοίχων του δωματίου (τούβλο, μπλοκ σκωρίας), οι ενέργειες που εκτελούνται θα είναι ελαφρώς διαφορετικές. Πρώτα απ 'όλα, το δωμάτιο πρέπει να μονωθεί με ορυκτό υλικό και να φινιριστεί με γυψοσανίδα ανθεκτική στην υγρασία και μετά θα είναι δυνατή η εφαρμογή λευκής σκόνης ή η τοποθέτηση ειδικής πυρίμαχης (έως 500°C) λευκής πλαστικής επένδυσης. Το λευκό χρώμα των τοίχων εξασφαλίζει σωστή χρωματική απόδοση και διευκολύνει πολύ τη διαδικασία βαφής αυτοκινήτων.

Συχνά οι τοίχοι καλύπτονται με μια ματ μεμβράνη με μαγνητιστικό αποτέλεσμα (αρκετό για να βάψετε 10 αυτοκίνητα). Καθαρίζεται εύκολα και έχει εξαιρετικές ιδιότητες όσον αφορά την προσέλκυση και συγκράτηση της σκόνης.

Σημείωση!Εάν οι τοίχοι του επιλεγμένου δωματίου «λάμπουν» (ο ανοξείδωτος χάλυβας ή τα πλακάκια δίνουν παρόμοιο αποτέλεσμα), τότε θα πρέπει να γίνουν ματ έτσι ώστε να μην αντανακλούν τίποτα και να μην τυφλώνουν τον πλοίαρχο κατά την εργασία. Για παράδειγμα, η επιφάνεια των τοίχων μπορεί να επικαλυφθεί με βαφή πούδρας, η οποία έχει ένα προστατευτικό πυρίμαχο στρώμα.

Θυμηθείτε τον φωτισμό

Ο σωστός φωτισμός σε ένα θάλαμο βαφής επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το τελικό αποτέλεσμα της εργασίας που εκτελείται, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να επιλέξετε μόνο λαμπτήρες υψηλής ποιότητας. Με βάση τους δηλωμένους τεχνολογικούς κανόνες, ο φωτισμός του δωματίου πρέπει να αντιστοιχεί σε 600-2000 lumens και η διασπορά του φωτός πραγματοποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε να διασφαλίζεται η ομοιομορφία του. Για τους θαλάμους ψεκασμού, συνιστάται η χρήση ενός από τους τρεις τύπους λαμπτήρων:

φωτοβόλος;

Λαμπτήρες πυρακτώσεως;

LED.

Οι λαμπτήρες φθορισμού είναι καλοί για μέγιστη ορατότητα και εξαλείφουν εντελώς τις περιττές σκιές. Συχνά η πιο αποτελεσματική επιλογή για την τοποθέτησή τους είναι η τοποθέτησή τους κάτω από την οροφή και στα πλαϊνά τοιχώματα, αν και ενώ βάφει το αυτοκίνητο ο τεχνικός δεν θα μπορεί να δει καλά το κάτω μέρος του οχήματος. Τέτοιοι λαμπτήρες μπορούν να υπερηφανεύονται για μια αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής (έως 20.000 ώρες), τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και την υψηλή απόδοση. Ωστόσο, έχουν επίσης τα μειονεκτήματά τους, όπως η καθυστερημένη εκκίνηση, η ανάγκη απόρριψης των κατεστραμμένων λαμπτήρων, το χαμηλό επίπεδο περιβαλλοντικής ασφάλειας και η εξασθένηση της ροής φωτός κατά τη χρήση τους.

Οι λαμπτήρες πυρακτώσεως, που μας είναι πιο οικείοι, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να φωτίσουν το θάλαμο βαφής, αλλά μόνο εκείνους τους τύπους που διαθέτουν φιάλη κενού. Οι φιάλες με αέριο δεν είναι κατάλληλες για χρήση σε χώρους βαφής για λόγους ασφαλείας. Οι πιο βολικοί στη χρήση είναι λαμπτήρες με φιμέ επιφάνεια και ανακλαστήρα καθρέφτη.

Τα πλεονεκτήματα των λαμπτήρων πυρακτώσεως περιλαμβάνουν το προσιτό κόστος και την ευκολία συντήρησης, αλλά υπάρχουν πολλά ακόμη μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, αυτά περιλαμβάνουν: χαμηλή αξιοπιστία, σημαντική θερμική ακτινοβολία, χαμηλή απόδοση φωτός και απόδοση.

Τα στοιχεία φωτισμού LED είναι η πιο προτιμώμενη επιλογή κατά τη δημιουργία ενός θαλάμου βαφής DIY. Έχουν υψηλό δείκτη απόδοσης χρωμάτων και απόδοση, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, ανθεκτικότητα και αντοχή στους κραδασμούς, υψηλό επίπεδο περιβαλλοντικής ασφάλειας, μεγάλη διάρκεια ζωής (έως 50 χιλιάδες ώρες), αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες και απουσία τρεμούλιασμα στο φως ροή που παράγουν. Το μόνο αλλά σημαντικό μειονέκτημα τέτοιων λαμπτήρων είναι το αρκετά υψηλό κόστος τους.

Θέρμανση και ξήρανση

Κατά τη μετατροπή ενός γκαράζ, θα πρέπει επίσης να σκεφτείτε το σύστημα θέρμανσης. Εάν σκοπεύετε να χρησιμοποιείτε συχνά τον θάλαμο ψεκασμού, τότε θα πρέπει να ξοδέψετε χρήματα και να εγκαταστήσετε μια γεννήτρια θερμότητας, αλλά για μερικούς πίνακες αυτή η λύση δεν θα είναι πρακτική. Για να στεγνώσετε γρήγορα ένα βαμμένο αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια υπέρυθρη θερμάστρα για οικιακή χρήση, ειδικά επειδή είναι πολύ πιο οικονομικό από τα συμβατικά στοιχεία θέρμανσης.

Εάν η επιλογή σας εξακολουθεί να είναι στη θέρμανση αέρα, τότε μπορείτε να συναρμολογήσετε μια γεννήτρια θερμότητας με βάση έναν παλιό λέβητα από χυτοσίδηρο που προορίζεται για υγρά καύσιμα. Όποιος κι αν είναι ο θάλαμος βαφής σας, θα πρέπει να περιλαμβάνει και στέγνωμα.

Σήμερα, οι γεννήτριες θερμότητας μπορούν να λειτουργούν με καύσιμα, αέριο ή χρησιμοποιημένα πετρέλαια. Λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες της κάμερας, μπορείτε να επιλέξετε γεννήτριες θερμότητας διαφόρων δυνάμεων, με αυτόματο χρονόμετρο και άλλες λειτουργίες. Επιπλέον, οι υπέρυθρες λάμπες χρησιμοποιούνται συχνά για να στεγνώσουν βαμμένα αυτοκίνητα. Είναι αρκετά απλά και εύκολα στη χρήση και μπορούν επίσης να προσφέρουν το απαιτούμενο αποτέλεσμα με χαμηλό φυσικό και οικονομικό κόστος.

Κατά τη δημιουργία ενός θαλάμου ψεκασμού, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ομοιομορφία της παροχής των θερμικών ροών αέρα.

Εξαερισμός

Κανένας θάλαμος ψεκασμού δεν μπορεί να κάνει χωρίς καλό αερισμό. Μαζί με το φίλτρο, διασφαλίζει τον καθαρισμό του αέρα μέσα στο κουτί και προάγει την καθίζηση και την αφαίρεση της ομίχλης βαφής. Ανάλογα με το σύστημα εξαερισμού που έχει εγκατασταθεί, υπάρχουν δύο κύριοι τύποι θαλάμων: μονοκινητήριο και δικινητήριο.Στην πρώτη περίπτωση, ο αέρας αντλείται από πάνω και η ομίχλη βαφής υπό πίεση πέφτει προς τα κάτω και εκκενώνεται από το δωμάτιο μέσω ειδικής οπής. Στη δεύτερη επιλογή, χρησιμοποιούνται ήδη δύο κινητήρες: ο ένας είναι κινητήρας εκκένωσης και ο δεύτερος κινητήρας αναρρόφησης, ο οποίος εξασφαλίζει την απομάκρυνση του αέρα προς τα έξω.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός σπιτικού κουτιού βαφής

Εάν έχετε την επιθυμία και τους οικονομικούς πόρους, η κατασκευή ενός θαλάμου βαφής με τα χέρια σας δεν είναι πολύ δύσκολη, αλλά αξίζει να το κάνετε; Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου κουτιού περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

- τη δυνατότητα ανεξάρτητης επιλογής σχεδίων και διαγραμμάτων για τη δημιουργία κάθε λειτουργικού συστήματος κάμερας.

Εξοικονόμηση χρημάτων στο αρχικό στάδιο της κατασκευής.

Η δυνατότητα συνδυασμού υψηλής ποιότητας και ακριβών έτοιμων συσκευών με φθηνά ή οικιακά στοιχεία συστήματος.

Η δυνατότητα απλοποίησης της λειτουργίας μεμονωμένων συστημάτων ή αντικατάστασής τους με πιο αποτελεσματικά.

Σχετικά φθηνή συντήρηση σπιτικών θαλάμων ψεκασμού (δεν χρειάζεται να αγοράσετε ακριβά και πρωτότυπα αναλώσιμα ή ανταλλακτικά).

Ελαττώματαπαρόμοιες δημιουργίες εκφράζονται σε:

- έλλειψη εγγύησης για τη λειτουργία υψηλής ποιότητας του θαλάμου ψεκασμού στο σύνολό του.

Υπάρχει πιθανότητα σφαλμάτων σχεδιασμού και διαφόρων ελαττωμάτων, τα οποία θα συνοδεύονται από πρόσθετο κόστος υλικού.

Η ανάγκη να ξοδέψετε προσπάθεια και χρήματα για τον εντοπισμό σφαλμάτων στη λειτουργία διαφόρων τρόπων λειτουργίας.

Η αδυναμία εγκατάστασης ενός πλήρως αυτοματοποιημένου συστήματος ελέγχου και συστήματος ασφαλείας (φυσικά, αυτό συμβαίνει μόνο εάν όλος ο εξοπλισμός δεν αγοράζεται ως σύνολο).

Μην ξεχνάτε την ασφάλεια

Σε ξεχωριστή σειρά, αξίζει να θυμάστε τις προφυλάξεις ασφαλείας κατά τη βαφή ενός οχήματος σε θάλαμο ψεκασμού. Φυσικά, αυτό το είδος δραστηριότητας δεν μπορεί να έχει θετική επίδραση στην ανθρώπινη υγεία, ειδικά επειδή η εισπνοή βαφής βλάπτει τους πνεύμονες και η επαφή του με το δέρμα και τη βλεννογόνο μεμβράνη των ματιών προκαλεί συχνά ερεθισμό. Επομένως, δεν πρέπει να τσιγκουνεύεστε τον προστατευτικό εξοπλισμό και πριν ξεκινήσετε τη ζωγραφική, φορέστε ένα ειδικό κοστούμι, γάντια και αναπνευστήρα. Επίσης, πριν από την εργασία, θα ήταν χρήσιμο να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης του συστήματος εξαερισμού και τη μόνωση της ηλεκτρικής καλωδίωσης και θα πρέπει να αφαιρέσετε όλες τις πηγές ανοιχτής φλόγας.

Ενδιαφέρον γεγονός! Οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων προτιμούν τους διακριτικούς τόνους των αυτοκινήτων. Έτσι, τα ασπρόμαυρα αυτοκίνητα έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση και τα ασημί μοντέλα βρίσκονται στην τρίτη θέση.

Χαιρετίσματα σε όλους. Χρόνια Πολλά και Καλά Χριστούγεννα!!!

Δεν ξέρω αν χρειάζεται αυτό το θέμα, αν όχι, διαγράψτε το.

Από τότε που ζωγράφισα το πρώτο μου μοντέλο, χρησιμοποίησα ένα κανονικό κουτί παράδοσης. Η επιλογή είναι φθηνή και χαρούμενη, αλλά... το πρόβλημα είναι ότι η ανάρτηση δεν έφυγε και εγκαταστάθηκε σε όλο το τζάμι του μπαλκονιού. Δούλεψα σε μάσκα αναπνευστήρα με φίλτρα Jeta Safety 5000.

Η μάσκα είναι υπέροχη. Δεν υπάρχουν μυρωδιές, αλλά... ακόμα και με την μπαλκονόπορτα κλειστή, όλο το κακάο τελικά διέρρευσε στο διαμέρισμα, κάτι που προκάλεσε δίκαιο θυμό στη γυναίκα μου και μου προκάλεσε πολλά προβλήματα. Και ακόμη και τότε άρχισα να σκέφτομαι ένα πλήρες κουτί βαφής, αλλά η τιμή και η ποιότητα κατασκευής του δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν τον βάτραχο μου και άρχισα να αναζητώ επιλογές για σπιτικά κουτιά στο Διαδίκτυο.

Ως αποτέλεσμα, βρήκα σχέδια που μου ταίριαζαν και με βάση αυτά τα σχέδια σμίλεψα τη δική μου εκδοχή. Επισυνάπτονται σχέδια της αρχικής πηγής. Δεν μπορώ να πω που ακριβώς τα βρήκα, αφού έχει περάσει αρκετός καιρός. Μπορώ μόνο να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στον συγγραφέα.

Αποθήκευση στο άλμπουμΑποθήκευση στο άλμπουμΑποθήκευση στο άλμπουμΤο concept παραμένει το ίδιο, αλλά άλλαξα λίγο τις διαστάσεις. Για να είμαι πιο ακριβής, αύξησα το πλάτος στα 60 εκ. Το έκανα για τον απλούστατο λόγο ότι 24 φορτηγά κλίμακας μπορεί να είναι αρκετά μακριά.

Χρησιμοποιήθηκε ένα φύλλο από λευκό πλαστικό, πάχους 5 mm. Οι διαστάσεις, μάλιστα, είναι σχεδιασμένες για το ίδιο πάχος.
Ο ανεμιστήρας εγκατέστησε το Awenta WGB 125, χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο αεραγωγό, έφερε την εκπομπή περιττωμάτων από το παράθυρο μέσω ενός πάνελ σάντουιτς.
Επιπλέον, πρόσθεσα Λάμπα LED LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Αποδείχθηκε αρκετά καλό. Ο φωτισμός και ο εξαερισμός ενεργοποιούνται ταυτόχρονα χρησιμοποιώντας έναν παλιό διακόπτη από κάποιο είδος λαμπτήρα.

Ελπίζω η εμπειρία μου να είναι χρήσιμη σε κάποιον για να εξοικονομήσει ένα κανονικό ποσό χρημάτων.

Ας δούμε τι έγινε στις διαφάνειες.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα θα χρειαστούν βάψιμο τουλάχιστον μία φορά κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται ένας θάλαμος ζωγραφικής - ένα ειδικό δωμάτιο σχεδιασμένο ειδικά για εργασίες ζωγραφικής.

Για να έχετε ένα ιδανικό αποτέλεσμα, ο θάλαμος βαφής και στεγνώματος πρέπει να είναι εξοπλισμένος με όλα τα απαραίτητα εργαλεία και εξοπλισμό. Η δημιουργία ενός δωματίου για τη βαφή ενός αυτοκινήτου είναι δυνατή με τα χέρια σας, εάν πληρούνται αυστηρές απαιτήσεις και προφυλάξεις ασφαλείας.

Χαρακτηριστικά του θαλάμου ψεκασμού

Ένα τυπικό κιτ βαφής για αυτοκίνητα είναι ένα κουτί (θάλαμος) με εγκατεστημένο σύστημα εξαερισμού αέρα και συσκευές ρύθμισης θερμοκρασίας. Μόνο εάν πληρούνται τέτοιες προϋποθέσεις θα είναι δυνατό να βαφτεί το αυτοκίνητο αποτελεσματικά και αξιόπιστα. Η παρουσία φίλτρου για την κάμερα είναι επίσης υποχρεωτική - με τη βοήθειά του το μείγμα αέρα θα καθαριστεί και δεν θα μείνει σκόνη εκεί.

Μια σωστά διαμορφωμένη κουκούλα εξάτμισης στο συνεργείο θα εξαλείψει την ομίχλη της βαφής και θα αφαιρέσει τους τοξικούς καπνούς και τα αέρια. Είναι σημαντικό η συσκευή εξάτμισης να αφαιρεί τον φιλτραρισμένο αέρα έξω, μόνο τότε το κουτί θα πληροί τα περιβαλλοντικά πρότυπα. Είναι εξίσου σημαντικό να έχετε αισθητήρες θερμοκρασίας και εξοπλισμό στον θάλαμο που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την επιθυμητή λειτουργία. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του θαλάμου βαφής αυτοκινήτου είναι ο εξαιρετικός φωτισμός, ο οποίος σας επιτρέπει να ολοκληρώσετε ακόμη και τα πιο πολύπλοκα στάδια της εργασίας.

Εάν δεν πληρούνται τέτοιες προϋποθέσεις, αναπόφευκτα θα εμφανιστούν ελαττώματα κατά το βάψιμο ενός αυτοκινήτου στο θάλαμο. Όλα τα σύγχρονα μοντέλα θαλάμων ψεκασμού είναι εξοπλισμένα με προσεκτικά επιλεγμένο και επαληθευμένο εξοπλισμό. Εάν θέλετε, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα τέτοιο κουτί με τα χέρια σας, για παράδειγμα, στο γκαράζ.

Από τι αποτελείται η κάμερα - λίστα εξοπλισμού

Οποιοδήποτε δωμάτιο κατάλληλου μεγέθους μπορεί να εξοπλιστεί για κουτί ζωγραφικής. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, είναι πάντα δυνατή η επαναφορά της κάμερας στην προηγούμενη εμφάνισή της, εάν είναι απαραίτητο. Για να φτιάξετε μόνοι σας ένα κουτί, πρέπει να βρείτε τον ακόλουθο εξοπλισμό προς πώληση ή ενοικίαση:

• αεροσυμπιεστής με πίεση 8 - 12 At, εξοπλισμένος με δέκτη, διαχωριστή λαδιού και νερού.
• ανεμιστήρες - φούσκωμα, προμήθεια.
• προβολείς φωτισμού τύπου αλογόνου (4 τεμάχια, 1,5 kW το καθένα) ή πιστόλι θερμότητας για στέγνωμα.
• Υδροφίλτρα υφασμάτων?
• λαμπτήρες διόδου (τουλάχιστον 3 τεμάχια).
• εκτεταμένοι λαμπτήρες φθορισμού (τουλάχιστον 6 τεμάχια).
• ενισχυμένη μεμβράνη πολυπροπυλενίου.

Μερικοί τεχνίτες αγοράζουν βιομηχανικές φιάλες οξυγόνου για τις κάμερές τους αντί για συμπιεστή. Σε αυτή την περίπτωση, η εφαρμογή βαφής θα είναι βολική, η στρώση θα βρίσκεται ομοιόμορφα και λεπτή και λόγω της χρήσης καθαρού οξυγόνου, δεν θα απαιτούνται ενισχυτικά γυαλάδας του υλικού βαφής και βερνικιού. Ο κίνδυνος είναι πολύ υψηλός, γιατί ακόμη και με μια μικρή σπίθα, η ανάφλεξη στο θάλαμο βαφής θα είναι στιγμιαία.Είναι καλύτερα να επενδύσετε σε έναν συμπιεστή και να χρησιμοποιήσετε ένα καλό βερνίκι για λάμψη.

Τύποι θαλάμων ψεκασμού

Ανάλογα με τον τύπο του δωματίου, τα κελιά μπορεί να είναι ενδιάμεσα ή αδιέξοδα. Η ταξινόμηση των θαλάμων βαφής βασίζεται στη διάταξη του συστήματος εξαερισμού. Ανάλογα με τον δείκτη, ο θάλαμος βαφής οργανώνεται ως εξής:

• με βαλβίδες εξαγωγής γύρω από την περίμετρο του δωματίου στους τοίχους (ο πιο άνετος και φθηνός τρόπος).
• με βαλβίδες εξαερισμού μέσα σε κενά στο πάτωμα.
• με κινητήρες εξάτμισης στο πάτωμα σε ρηχά αυλάκια.

Ανάλογα με τον τύπο εξαερισμού, οι θάλαμοι χωρίζονται σε μονοκινητήρες και δικινητήρες. Στην πρώτη περίπτωση, η ροή του αέρα τροφοδοτείται από πάνω και η ομίχλη κατακάθεται και εκκενώνεται μέσω ειδικών καναλιών. Στη δεύτερη επιλογή, ο πρώτος κινητήρας αντλεί αέρα, ο δεύτερος τον αντλεί από το κουτί. Τα μοντέλα με έναν κινητήρα διαθέτουν αεραγωγούς δαπέδου και οροφής, ενώ τα μοντέλα με διπλό κινητήρα διαθέτουν αεραγωγούς τοίχου.

Κατασκευή θαλάμου βαφής

Συνήθως, για την αυτομετατροπή καμερών, χρησιμοποιούνται ημιεπαγγελματικές ή και λιγότερο ακριβές συσκευές, οι οποίες θα σας επιτρέψουν να βάφετε αυτοκίνητα με υψηλή ποιότητα, αλλά όχι στο υψηλότερο επίπεδο. Για επαγγελματικές εργασίες βαφής, το επίπεδο εξοπλισμού είναι πολύ υψηλότερο, κάτι που είναι ακατόρθωτο χωρίς υψηλό κόστος.

Όλες οι εργασίες εγκατάστασης για τη διάταξη των καμερών πραγματοποιούνται σε 5 στάδια:

1. Εύρεση δωματίου, εκτίμηση του μεγέθους του.
2. Κατάρτιση σχεδίων, σχεδίων, υπολογισμών, διαγραμμάτων συναρμολόγησης.
3. Τοποθέτηση της κουκούλας.
4. Φινίρισμα, επένδυση εσωτερικών τοίχων, δαπέδων, οροφών, θυρών κουτιών.
5. Εγκατάσταση επίπλων, εξοπλισμός στεγνώματος και θέρμανσης.

Έως και το 1/3 του συνόλου του εξοπλισμού χρησιμοποιείται για την αναρρόφηση και την αφαίρεση της σκόνης, την καταπολέμηση των κουρτινών νερού και των σταγονιδίων χρώματος (μικροσκοπικές αναρτήσεις στον αέρα), επειδή το τελικό αποτέλεσμα του βαψίματος αυτοκινήτου εξαρτάται από αυτό. Είναι εξίσου σημαντικό να αγοράσετε εξοπλισμό στεγνώματος υψηλής ποιότητας, επειδή η αρχή λειτουργίας του κουτιού είναι να στεγνώνει καλά βαμμένα μέρη χρησιμοποιώντας λαμπτήρες αλογόνου υψηλής ισχύος ή πιστόλι θερμότητας.

Προετοιμασία για τοποθέτηση της κάμερας

Στην αρχή, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα σχέδιο κάμερας σε χαρτί. Στο σχέδιο πρέπει να σχεδιάσετε σχηματικά όλα τα κύρια στοιχεία, ενώ ταυτόχρονα ζωγραφίζετε μικρότερα μέρη και στοιχεία. Στη συνέχεια, στο στάδιο των προπαρασκευαστικών εργασιών, αποθηκεύουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την κάμερα: σύστημα εξαερισμού, πιστόλι θερμότητας, λαμπτήρες κ.λπ.

Στην πώληση υπάρχει εξοπλισμός για τον εξοπλισμό πρατηρίων καυσίμων και θαλάμων βαφής από καθιερωμένες μάρκες - Nordberg (ξεχωριστός εξοπλισμός), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (έτοιμες κάμερες), υπάρχουν καλές μάρκες από την Κίνα.

Όλα τα συστήματα πρέπει να λειτουργούν αυτόματα. Συνιστάται να έχετε μια γεννήτρια σε περίπτωση διακοπής ρεύματος - απλώς για να είστε ασφαλείς. Το δωμάτιο πρέπει να είναι κλειδωμένο με αξιόπιστες κλειδαριές, γιατί το κόστος του εξοπλισμού θα είναι αρκετά υψηλό.

Βασικές απαιτήσεις για την κατασκευή θαλάμου

Υπάρχει μια σειρά από απαιτήσεις για την κατασκευή και τη διάταξη ενός θαλάμου για το βάψιμο αυτοκινήτων. Οι διαστάσεις του κουτιού πρέπει να είναι επαρκείς, όχι μικρές - έτσι ο πλοίαρχος δεν θα έχει προβλήματα με την κίνηση και τη ζωγραφική.

Είναι καλύτερα αν το κουτί είναι κατασκευασμένο από μεταλλικές κατασκευές ή σκυρόδεμα. Θα πρέπει να υπάρχουν 2 πόρτες - συρόμενες ή κανονικές. Το κυριότερο είναι ότι ανοίγουν εύκολα και σε περίπτωση πυρκαγιάς θα ήταν δυνατή η επείγουσα εκκένωση των εργαζομένων. Οι πόρτες πρέπει να είναι αεροστεγείς, διαφορετικά θα μπει σκόνη και βρωμιά από το δρόμο.

Υλικό κάμερας

Ο θάλαμος πρέπει να είναι κατασκευασμένος από υλικά που πληρούν ορισμένες απαιτήσεις:

• σφικτότητα;
• αντοχή στη φωτιά?
• δυνατότητα υγρού καθαρισμού.
• θερμομονωτικές ιδιότητες.

Μερικές φορές, για εξοικονόμηση κόστους, οι τεχνίτες διακοσμούν τοίχους με υλικά από έπιπλα ή ξύλινη επένδυση. Αλλά τέτοιοι τοίχοι θα είναι ευαίσθητοι στη φωτιά, επομένως, το ξύλο είναι ανεπιθύμητο για χρήση. Τα σιδερένια και άλλα μεταλλικά μέρη και τα μη εύφλεκτα μονωτικά υλικά (σε ρολά) είναι κατάλληλα.

Εάν υπάρχουν χαλύβδινοι τοίχοι κοντά στο γκαράζ, πρέπει να είναι μονωμένοι. Εξωτερικά, τα πάνελ σάντουιτς τοποθετούνται με ένα στρώμα από μαλλί βασάλτη ή άλλο πυρίμαχο μονωτικό υλικό και στη συνέχεια τοποθετείται ένα άλλο στρώμα χάλυβα. Οι αρμοί επεξεργάζονται με σφραγιστικά σιλικόνης. Εάν υπάρχει μόνιμη κατασκευή από σκυρόδεμα ή τούβλο, μονώστε τον θάλαμο από μέσα χρησιμοποιώντας ορυκτοβάμβακα και αδιάβροχη γυψοσανίδα. Αφού ασταρωθούν οι τοίχοι, εφαρμόζεται λευκό χρώμα σε σκόνη.

Μπορείτε να αντικαταστήσετε το χρώμα σε σκόνη με πλαστική πυρίμαχη επένδυση, η οποία αντέχει έως και +500 βαθμούς. Γιατί είναι σημαντικό να κάνετε τους τοίχους σας λευκούς; Αυτό το χρώμα δεν θα παραμορφώσει τις αποχρώσεις του χρώματος κατά την επεξεργασία αυτοκινήτων. Για τον ίδιο λόγο, οι τοίχοι πρέπει να βάφονται μόνο με ματ χρώμα - η λάμψη θα τυφλώσει τον πλοίαρχο.

Συχνά οι τοίχοι των θαλάμων βαφής τελειώνουν με ειδική μεμβράνη με δυνατότητα μαγνήτισης. Προσελκύει τη σκόνη, εμποδίζοντάς την να κυκλοφορεί στον αέρα και να εναποτίθεται σε βαμμένα μέρη του αυτοκινήτου. Ένα στρώμα φιλμ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία 10 αυτοκινήτων και στη συνέχεια ανανεώνεται.

Κατά την επιλογή υλικών για το θάλαμο, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην τοποθέτηση του δαπέδου. Το τελειωμένο δάπεδο πρέπει να επιτρέπει την κυκλοφορία του αέρα, επομένως τοποθετούνται ειδικές σχάρες πολλαπλών στρώσεων για να διασφαλίζεται η εισροή και η εκροή των ροών. Αν υπήρχε τρύπα επιθεώρησης στο πάτωμα στο γκαράζ, καλύπτεται επίσης με αυτοσχέδια σιδερένια πλέγματα, κάτω από τα οποία τοποθετούνται σανίδες. Ένας σωλήνας αεραγωγού αφαιρείται από το λάκκο - αυτό θα γίνει η βάση για χαμηλότερο αερισμό. Σε ένα συμπαγές δάπεδο, σκάψτε μια ορθογώνια τρύπα ή 2 τάφρους βάθους ενός μέτρου και τοποθετήστε πάνω τους ένα δάπεδο ύψους 20 cm.

Η οροφή ενός θαλάμου σε σχήμα ορθογωνίου θα είναι βολική εάν εγκατασταθούν λαμπτήρες σε σχήμα γωνίας κατά μήκος της περιμέτρου του. Διαφορετικά, θα πρέπει να στρογγυλοποιήσετε τις γωνίες του θαλάμου, διαφορετικά θα συσσωρευτεί σκόνη στις γωνίες λόγω αναταράξεων του αέρα. Στην οροφή πρέπει να τοποθετούνται φίλτρα, τα οποία ιδανικά καταλαμβάνουν όλη την επιφάνεια.

Φωτισμός στο θάλαμο

Η οργάνωση του φωτισμού είναι πολύ σημαντική για την επίτευξη αποτελεσμάτων υψηλής ποιότητας στο βάψιμο φορτηγών και αυτοκινήτων. Είναι απαραίτητο το φως να είναι φωτεινό, αλλά άνετο για τα μάτια και η θέση των λαμπτήρων να επιτρέπει την εξάλειψη των σκιών και της αντανάκλασης. Σύμφωνα με τους κανόνες για τη διασφάλιση της τεχνολογικής διαδικασίας, ο φωτισμός κυμαίνεται από 600 έως 2000 Lumens, διάχυτο φως.

Τρεις τύποι λαμπτήρων χρησιμοποιούνται για θαλάμους βαφής αυτοκινήτων:

• λάμπων;
• φωτοβόλος;
• LED

Μια βολική επιλογή για την εγκατάσταση ενός συστήματος φωτισμού θα είναι οι λαμπτήρες φθορισμού ή οι λαμπτήρες φθορισμού, οι οποίοι έχουν υψηλό συντελεστή μεταφοράς θερμότητας και είναι αρκετά οικονομικοί. Οι συσκευές τοποθετούνται κατά μήκος της οροφής και για να δείτε το κάτω μέρος του μηχανήματος - στα πλαϊνά τοιχώματα (για παράδειγμα, μοντέλο K 1339). Στα μειονεκτήματά τους περιλαμβάνονται η χαμηλή φιλικότητα προς το περιβάλλον και η ανάγκη απόρριψης, επειδή υπάρχουν ατμοί υδραργύρου μέσα.

Οι λαμπτήρες πυρακτώσεως είναι πιο συνηθισμένοι και πολύ φθηνοί. Για το θάλαμο ζωγραφικής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά με φιάλη κενού. Είναι καλύτερο να αγοράζετε συσκευές με καθρέφτη ή φιμέ επιφάνεια. Δυστυχώς, οι λαμπτήρες πυρακτώσεως έχουν χαμηλή φωτεινή απόδοση, αλλά υψηλή θερμική ακτινοβολία και τα προϊόντα δεν διαρκούν πολύ.

Τα LED είναι η πιο αποδεκτή επιλογή για την εγκατάσταση ενός συστήματος φωτισμού σε ένα κουτί. Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι πολύ χαμηλή, η ασφάλεια είναι υψηλή και η διάρκεια ζωής είναι έως και 50 χιλιάδες ώρες. Οι δίοδοι υψηλής ποιότητας δεν αναβοσβήνουν ούτε τρεμοπαίζουν, είναι ανθεκτικές στις υψηλές θερμοκρασίες, είναι αξιόπιστες και ανθεκτικές, αν και είναι πιο ακριβές από άλλες συσκευές.

Αερισμός θαλάμου

Το σύστημα εξαερισμού παίζει βασικό ρόλο στο βάψιμο αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας. Ένα σωστά εγκατεστημένο σύστημα εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

• αφαίρεση ομίχλης που προκαλείται από τη χρήση πιστολιού ψεκασμού ή που εμφανίζεται κατά τη βαφή με ηλεκτροστατικό ψεκασμό·
• διατήρηση της συχνότητας ανταλλαγής αέρα και της επιθυμητής θερμοκρασίας.
• διήθηση βρώμικου αέρα, αντίστροφη κυκλοφορία του.
• καθαρισμός αέρα πριν το βάψιμο.

Ο σχεδιασμός του θαλάμου απαιτεί τη χρήση φίλτρων οροφής υψηλής απόδοσης, τα οποία θα αποτρέψουν την είσοδο ξένων ουσιών και σωματιδίων σκόνης στον χώρο εργασίας. Είναι καλύτερα να αγοράσετε φίλτρα δύο φάσεων, τα οποία στην πρώτη φάση καθαρίζουν τον αέρα από μεγάλους ρύπους και στη δεύτερη - από μικρούς.

Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τον αέρα εξαγωγής - αυτή είναι μια σημαντική απαίτηση των υπηρεσιών περιβαλλοντικής επιτήρησης. Σε υψηλή υγρασία χρησιμοποιούνται πρόσθετες μονάδες προετοιμασίας πεπιεσμένου αέρα, οι οποίες έχουν την ικανότητα να στεγνώνουν και να καθαρίζουν τις ροές αέρα.

Ο εξαερισμός πρέπει να λειτουργεί σε λειτουργία βαφής και στεγνώματος. Για τη βαφή, είναι σημαντικό να παρέχεται καθαρός αέρας με θερμοκρασία 25 - 27 μοίρες · είναι απαραίτητο να λαμβάνεται αέρας και σκόνη από τον θάλαμο. Κατά το στέγνωμα, ο αέρας παρέχεται σε θερμοκρασία 45 - 90 μοίρες, για τον οποίο είναι σημαντικό να εγκαταστήσετε έναν ειδικό εναλλάκτη θερμότητας.

Στο σύστημα εξαερισμού, είναι σημαντικό να σχεδιάσετε σωστά τα ανοίγματα εξόδου που εκκενώνουν τον αέρα εξαγωγής έξω. Διαφορετικά, θα εμφανιστούν «νεκρές ζώνες» με αναρτήσεις βαφής στον θάλαμο. Αυτό διαταράσσει την ποιότητα του βαψίματος του μηχανήματος, επομένως τοποθετούνται πρόσθετες συσκευές στις τάφρους στο πάτωμα για την εξαγωγή αέρα από τον θάλαμο.

Θερμοκρασία

Απαιτείται σύστημα θέρμανσης σε γκαράζ ή άλλο δωμάτιο από το οποίο κατασκευάζεται κουτί βαφής. Εάν χρησιμοποιείτε συχνά την κάμερα, πρέπει να αγοράσετε μια γεννήτρια θερμότητας. Για εργασίες που εκτελούνται μόνο δύο φορές το μήνα, μπορείτε να περιοριστείτε σε έναν οικιακό τύπο υπέρυθρης θέρμανσης. Ένα τέτοιο μίνι στοιχείο θέρμανσης θα είναι πιο οικονομικό στη χρήση.

Μια άλλη επιλογή για την εγκατάσταση θέρμανσης αέρα είναι μια γεννήτρια θερμότητας κατασκευασμένη ανεξάρτητα από χυτοσίδηρο λέβητα υγρού καυσίμου. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει με χρησιμοποιημένο λάδι ή καύσιμο ντίζελ.

Τα έτοιμα μοντέλα που αγοράζονται από εξειδικευμένες εταιρείες συχνά λειτουργούν με φυσικό αέριο. Τέτοιες συσκευές θα είναι επίσης υπεύθυνες για το στέγνωμα του αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα είναι ότι η παροχή θερμότητας είναι ομοιόμορφη και συνεχής, εξαλείφοντας την υπερθέρμανση. Ισχυροί λαμπτήρες αλογόνου (προβολείς) μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για στέγνωμα.

Εσωτερικό κάμερας

Μέσα στον θάλαμο θα πρέπει να υπάρχει μια ξεχωριστή γωνία ή χώρος αποθήκευσης εξοπλισμού, χρωμάτων, καυστήρων, ρούχων και άλλων πραγμάτων και εργαλείων. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ταλαιπωρίας και ζημιάς στον εξοπλισμό και τον εξοπλισμό ατομικής προστασίας. Απευθείας για τη διαδικασία βαφής, θα πρέπει να αγοράσετε συμβατικά πιστόλια ψεκασμού, πιστόλια ψεκασμού χαμηλής πίεσης, πιστόλια ψεκασμού χωρίς αέρα ή συνδυασμένα συστήματα (τα πιο ακριβά).

Ο αυτόματος έλεγχος διαδικασίας απλοποιεί σημαντικά την εργασία. Ο αυτοματισμός θα απαιτήσει σημαντικό κόστος, αλλά οι επαγγελματίες προτιμούν να μην εξοικονομούν χρήματα. Ο πίνακας ελέγχου διαθέτει χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία. Το ενσωματωμένο χρονόμετρο θα σας επιτρέψει να βάψετε και να στεγνώσετε με ακρίβεια και το αποτέλεσμα δεν θα είναι χειρότερο από ό,τι στο εργοστάσιο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της σπιτικής πυγμαχίας

Αξίζει να εγκαταστήσετε μόνοι σας την κάμερα ή είναι καλύτερο να αγοράσετε μια έτοιμη; Πλεονεκτήματα της σπιτικής πυγμαχίας:

• τη δυνατότητα να δημιουργήσετε ένα έργο μόνοι σας κατά την προσωπική σας κρίση.
• εξοικονόμηση χρημάτων, συμπεριλαμβανομένης της φθηνότερης συντήρησης της κάμερας.
• την ευκαιρία να εξοικονομήσετε χρήματα σε ορισμένα στοιχεία του συστήματος, για παράδειγμα, να αγοράσετε μεταχειρισμένες συσκευές.

Η κάμερα έχει επίσης πολλά μειονεκτήματα. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι όλα τα συστήματα θα λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα - είναι δυνατή η βλάβη. Υπάρχει κίνδυνος σφαλμάτων σχεδιασμού, επειδή οι υπολογισμοί μπορεί να γίνουν εσφαλμένα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για επισκευές και επανεγκατάσταση εξοπλισμού.

Κόστος κουτιού βαφής

Η τιμή του κουτιού θα εξαρτηθεί από τα επιλεγμένα υλικά, τον αριθμό των κινητήρων, τον τύπο εξαερισμού και την παρουσία ή απουσία αυτοματισμού. Συνήθως, το κόστος μιας πλήρως εξοπλισμένης κάμερας είναι τουλάχιστον 0,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Η προσαρμοσμένη συναρμολόγηση και εγκατάσταση όλου του εξοπλισμού αυξάνει το κόστος, όπως και η συντήρηση με τη συμμετοχή ειδικών. Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, είναι απαραίτητη η εγγραφή νέου τύπου δραστηριότητας σύμφωνα με το OKPD 2 και η εγγραφή στις ρυθμιστικές αρχές.