Układanie i montaż kabiny lakierniczej własnymi rękami. Domowa kabina lakiernicza Rodzaje kabin lakierniczych


Wraz z nadejściem zimy liczba wykonywanych przeze mnie prac malarskich gwałtownie spadła. Wcześniej korzystałem z aerografu wyłącznie na zewnątrz - na loggii. Nie chciałam zajmować się farbą w pomieszczeniu, a linia modeli do malowania się wydłużyła. W pewnym momencie postanowiłam własnoręcznie wykonać skrzynkę malarską, która umożliwiłaby mi prowadzenie prac w mieszkaniu.

Podstawowe wymagania dotyczące boksu były następujące:

  • łatwość produkcji ze złomu;
  • możliwość wyciągu powietrza ze strefy roboczej;
  • wbudowane oświetlenie wnętrza.

Jako podstawę pudełka wykorzystałam gotowe pudełko z tektury falistej, które zostało zakupione w sklepie Leroy-Merlin. Zakupiono tam także dwa gniazdka wraz z żarówkami, przewód elektryczny z wtyczką oraz karb kanalizacyjny, który planowałem wykorzystać do wyciągu powietrza. Do wytworzenia przepływu powietrza początkowo chciałem zastosować wentylator o odpowiedniej wielkości, ale potem wpadłem na pomysł wykorzystania do tego odkurzacza. Zawiera już zestaw filtrów, które teoretycznie powinny zatrzymać zawiesinę farby. Najważniejsze jest to, że opary farby w aerozolu zostaną usunięte z miejsca pracy i nie przedostaną się do dróg oddechowych. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak sparować wąż odkurzacza z zakupioną fałdą. Będziemy także potrzebować taśmy klejącej, taśmy elektrycznej i noża biurowego.

Zacznijmy robić pudełko z farbą. Montujemy pudełko.

Całkowicie składamy dolną część pudełka i zabezpieczamy taśmą.

Odcinamy krótkie klapki górnej części i jeden długi. Drugą długą klapę skracamy - jest nam potrzebna do stworzenia strefy wydechowej.

Przyklej wszystkie rogi taśmą, aby zwiększyć wytrzymałość.

Wzmacniamy strop skrzynki jedną z wyciętych klap i wycinamy otwór na fałdę na środku dachu.

Instalujemy pofałdowanie i zabezpieczamy je nawijaniem taśmy elektrycznej.

Montujemy girlandę z dwóch równolegle połączonych żarówek. Długość drutu między lampami powinna być nieco mniejsza niż szerokość pudełka.

Pudełko z farbą jest gotowe.

Podłączamy wąż odkurzacza i sprawdzamy skuteczność okapu. Aby to zrobić, możesz użyć zapałek lub płonącej świecy. Rada: nie rozciągaj fałd – powoduje to nieprzyjemny gwizd podczas pracy odkurzacza.

Sprawdzanie działania skrzynki.

Jak już pisałem pomyliłem się z początkowym miejscem montażu żarówek. Musiałem je przenieść na przednią część boxu dachowego. Otwory w tylnej ściance pudełka zakleiłem taśmą.

Teraz wszystko jest świetnie - możesz to pomalować.

W przyszłości możesz zakryć wnętrze pudełka białym papierem - poprawi to oświetlenie.

Z pewnością każdy wie, że po wypadku samochód najpierw się prostuje, a potem maluje. Proces malowania samochodu odbywa się w specjalnej kabinie lakierniczej. Jedno takie pudełko kosztuje od 15 000 dolarów i nie każdy warsztat samochodowy może sobie na to pozwolić.

Zasada działania skrzynki jest dość prosta - wentylacja nawiewno-wywiewna. Co więcej, ten sam wentylator, który wydmuchuje powietrze, napędza je przez elementy grzejne, aby je podgrzać.

W kabinie lakierniczej występują trzy główne cykle pracy.

  1. Aby oczyścić powietrze z kurzu, powietrze jest pobierane z samej skrzynki i po przefiltrowaniu trafia do skrzynki.
  2. Rzeczywiste malowanie samochodu. W tym czasie powietrze jest pobierane z ulicy i podgrzewane do 30-35 stopni.
  3. Suszenie samochodu po malowaniu. Powietrze jest pobierane z samej skrzynki i po przefiltrowaniu, podgrzane do 60 stopni, trafia do skrzynki.
    • Wynajmij garaż o wymiarach 4 x 6 metrów - około 40 USD miesięcznie.
    • Pokrycie ścian plastikowymi szalunkami lub jeszcze lepiej metalową blachą falistą – około 500 dolarów.
    • Zainstaluj świetlówki (co najmniej 10) – od 60 USD.
    • Opalarka i elementy grzejne są zainstalowane na górze. Powietrze z opalarki przechodzi kanałem do sześciu punktów pod sufitem. Armata – około 450 dolarów, kanał powietrzny – 15 dolarów za metr bieżący.
    • Podnieś podłogę o około 10-15 cm, zaleca się przyspawanie kratki z kształtek, pod którą będzie znajdował się wentylator zasysający powietrze ze skrzynki. Okucia – około 300 dolarów + robocizna.

Razem: jeśli kupisz sprzęt i materiały od producenta, a także zrobisz wszystko sam lub z pomocą mądrych przyjaciół, możesz zainwestować 2000 dolarów.

Ale jest też droższa opcja. Zamiast suszenia na powietrzu można zastosować lampy na podczerwień. W takim przypadku suszenie nastąpi znacznie szybciej, ale będziesz musiał zainwestować trochę więcej.

Jak znaleźć klientów?

Twoimi klientami mogą być różne serwisy samochodowe i stacje obsługi, które nie są w stanie samodzielnie kupić skrzynki z farbą. Również samotni mistrzowie. A także lakiernicy z różnych serwisów samochodowych, którzy podejmują się dodatkowej pracy (oczywiście ich szefowie nie pozwolą im pracować w serwisie samochodowym). W ten sposób po prostu wynajmiesz kabinę lakierniczą każdemu potrzebującemu. Uwierz mi, jest ich całkiem sporo. Możesz sam odwiedzić warsztaty samochodowe i osobiście zaoferować swoje usługi lakiernikom, możesz zamieścić ogłoszenie w gazecie lub napisać o swoich usługach na różnych forach motoryzacyjnych.

Ile możesz na tym zarobić?

Zazwyczaj wynajęcie kabiny lakierniczej na jeden samochód kosztuje od 30 do 50 dolarów. Za pomocą suszenia na powietrzu można pomalować 2 samochody dziennie, a przy użyciu lamp podczerwonych 3-4 samochody. Za energię elektryczną zazwyczaj płaci się osobno. Będziesz także musiał kupić kompresor ze zbiornikiem o pojemności 250 litrów lub więcej, który zaleca się oddać za darmo. I na przykład pistolet natryskowy można wypożyczyć za 25 dolarów. Koszt dobrego pistoletu natryskowego zaczyna się od 600 dolarów. Będziesz także potrzebować osoby, która wyczyści pudełko, umyje pistolet i będzie pracować z klientem. Oczywiście możesz to zrobić sam, ale możesz zatrudnić odpowiedzialnego emeryta, który mieszka w pobliżu.

Zatem jeśli box nie będzie w pełni załadowany, np. 1 samochód dziennie, otrzymasz:

    • + 30 automatów. x 30 dolarów = 900 dolarów
    • + wypożyczenie pistoletu natryskowego 15 x 30 $ = 450 $ (przy założeniu, że nie każdy go wypożyczy)
    • – wynajęcie pokoju 40 USD;
    • – wynagrodzenie personelu wynosi 150 dolarów.

Całkowity zysk netto wynosi 1160 USD. Nawet przy takim obciążeniu zwrot wyniesie 3 miesiące. Możesz to obliczyć samodzielnie, jeśli pudełko jest bardziej obciążone.

I na koniec kilka rad od nas.

    • Przed wynajęciem garażu koniecznie porozmawiaj z kierownikiem spółdzielni i wyjaśnij, do jakich celów będziesz go używał (być może będziesz musiał wyciągnąć dla siebie osobny kabel);
    • Nie należy wynajmować garażu w spółdzielni, w której jest dużo ludzi. Nie potrzebujesz dodatkowych oczu, a zyskasz więcej prądu.
    • Kiedy Cię na to stać, kup garaż, w którym zorganizowałeś skrzynkę, i ten obok. Pomiędzy nimi będziesz musiał umieścić drzwi i okno. Żeby było gdzie odpocząć podczas suszenia auta. A Twój pracownik nie może cały dzień stać na nogach, może się też zdarzyć, że malarz przyjedzie z klientem. Potrzebne jest okno do monitorowania procesu suszenia.

Powodzenia w tym biznesie!

Malowanie samochodów to jedno z głównych zajęć studiów tuningowych czy nawet zwykłych warsztatów. Jednak do prawidłowego nałożenia farby niezbędny jest specjalny sprzęt i odpowiednie pomieszczenie, które zapewni wysoką jakość przyczepności farby do metalu. Ale czy można samemu wyposażyć garaż do malowania samochodów? Spróbujemy teraz odpowiedzieć na to pytanie.

Pudełko na farbę, dlaczego jest potrzebne?

Niezależnie od marki i modelu Twojego samochodu, wymaga on okresowych napraw i dotyczy to nie tylko drobnych napraw, ale także działań na większą skalę. I tak np. lakier pojazdu z biegiem czasu blaknie, zużywa się i traci swoją dawną atrakcyjność, dlatego właściciel samochodu zaczyna zastanawiać się nad kwestią przemalowania swojego żelaznego konia.

Biorąc pod uwagę fakt, że koszt wykonania tego zadania przez specjalistów z wyspecjalizowanych warsztatów nie jest wcale mały, należy szukać alternatywnych rozwiązań. Najbardziej atrakcyjną opcją jest ustawienie kabiny lakierniczej własnymi rękami we własnym garażu, co choć będzie wymagało pewnych inwestycji finansowych, w pełni się zwróci. Co więcej, takie pudełko z farbami może przydać się Twoim znajomym, a od otwarcia własnego biznesu już niedaleko.

Wymagania aranżacyjne

Gdzie zacząć? Przede wszystkim musisz jasno zrozumieć, że wszelki brud i kurz są wrogami malowania. Dlatego garaż, który często jest magazynem wszystkich niepotrzebnych rzeczy w domu, powinien zostać dokładnie wysprzątany. To jednak nie wszystkie wymagania stawiane wybranemu lokalowi.

Rozmiar pokoju

Jeśli potrzebujesz kabiny do jednorazowego użytku, wymiary garażu powinny odpowiadać tylko wymiarom Twojego samochodu, ale wartość ta nie powinna być mniejsza niż 4 na 6 m. Jednocześnie rysunki bardziej lub mniej profesjonalna kabina lakiernicza powinna zawierać pomieszczenie gospodarcze i podziemne, dlatego też całkowita wielkość pomieszczenia będzie nieco większa: długość - 9 m, szerokość - 7,5 m i wysokość - 3,5 m (przynajmniej nie mniej niż 2,8 m).

Jaki powinien być materiał?

Samo pragnienie i dostępność odpowiedniego pomieszczenia nie wystarczą, aby własnoręcznie stworzyć pełnoprawną kabinę lakierniczą. Jako minimum nadal konieczne jest wybranie odpowiedniego materiału do jego stworzenia. Często, aby zaoszczędzić pieniądze, miłośnicy samochodów korzystają z podszewki, ale biorąc pod uwagę duże prawdopodobieństwo pożaru, lepiej natychmiast odrzucić tę opcję. Jako dobrą alternatywę eksperci zalecają zastosowanie elementów metalowych i niepalnego materiału izolacyjnego.

Sufit

Z technicznego punktu widzenia standardowy sufit prostokątny będzie wygodny tylko wtedy, gdy na obwodzie komory zostaną zamontowane narożniki, które w wyniku montażu przetną ją pod kątem 45°. Jeżeli konstrukcja kabiny lakierniczej nie przewiduje montażu takich elementów oświetleniowych, wówczas w celu uniknięcia powstawania turbulencji i gromadzenia się kurzu narożniki komory należy zaokrąglić.

Całą powierzchnię sufitu powinien zająć filtr, przez który czyste powietrze będzie mogło przedostać się do pomieszczenia. W przypadku, gdy wysokość garażu nie jest wystarczająca do spełnienia określonych wymagań i konstrukcji rury wydechowej, konieczne będzie wymyślenie połączenia z dachem.

Szczególnej uwagi wymaga także podłoga w kabinie malarskiej. Dlatego jeśli w garażu znajduje się otwór inspekcyjny, należy go przykryć domowymi kratami metalowymi, a pod poszyciem ułożyć deski, tak aby kąt ostry był skierowany w stronę drzwi pomieszczenia. Ze studzienki wyprowadzona jest rura powietrzna będąca podstawą wentylacji dolnej. W przypadkach, gdy podłoga jest solidna, będziesz musiał albo wykopać prostokątny otwór, albo ułożyć dwa rowy (wystarczy głębokość jednego metra), albo wyposażyć kolejną podłogę w postaci podłogi o wysokości 15-20 centymetrów. Wylot wentylacyjny na ulicę jest również ułożony pod ziemią, nie zapominając o klinach.

Najważniejszym punktem tego etapu prac jest właściwe zaprojektowanie otworów, które będą usuwać powietrze wywiewane na zewnątrz. W przypadku zignorowania tego wymagania w komorze lakierniczej mogą pojawić się „martwe strefy”, przyczyniające się do powstawania zawiesin lakierniczych i powstawania turbulencji w przestrzeni powietrznej komory. Takie sytuacje źle wpływają na świeżą farbę samochodu, dlatego dla pełnej pracy układu wydechowego rowy uzupełniane są silnikami pobierającymi powietrze z komory.

Ściany

Kabina lakiernicza zainstalowana w garażu różni się także pewnymi cechami ścian. Przede wszystkim muszą być szczelne, ognioodporne i łatwe do czyszczenia.

Jeśli Twój garaż ma metalową ramę, należy ją pokryć podkładem i zainstalować wewnątrz płyty warstwowej. Zewnętrzna część pomieszczenia jest również osłonięta metalem, a złącza są uszczelniane silikonem.

W przypadku głównych ścian pomieszczenia (cegła, pustaki żużlowe) wykonywane czynności będą nieco inne. W pierwszej kolejności pomieszczenie należy zaizolować materiałem mineralnym i wykończyć płytą gipsowo-kartonową odporną na wilgoć, a następnie będzie można pomalować białą farbą proszkową lub zamontować specjalną wykładzinę z tworzywa sztucznego w kolorze białym, ognioodporną (do 500°C). Biały kolor ścian zapewnia prawidłowe oddawanie barw i znacznie ułatwia proces malowania samochodów.

Często ściany pokrywane są matową folią z efektem magnesującym (wystarczającą do pomalowania 10 samochodów). Jest łatwa w czyszczeniu i posiada doskonałe właściwości w zakresie przyciągania i zatrzymywania kurzu.

Notatka!Jeśli ściany wybranego pomieszczenia „błyszczą” (podobny efekt daje stal nierdzewna lub płytki), to należy je zmatowić, aby niczego nie odbijały i nie oślepiały mistrza podczas pracy. Na przykład powierzchnię ścian można pomalować farbą proszkową, która ma ochronną warstwę ognioodporną.

Pamiętaj o oświetleniu

Właściwe oświetlenie kabiny lakierniczej ma ogromny wpływ na końcowy efekt wykonywanych prac, dlatego należy wybierać wyłącznie lampy wysokiej jakości. W oparciu o podane zasady technologiczne oświetlenie pomieszczenia musi odpowiadać 600-2000 lumenów, a rozproszenie światła odbywa się w taki sposób, aby zapewnić jego równomierność. W przypadku kabin lakierniczych zaleca się stosowanie jednego z trzech rodzajów lamp:

świecący;

Lampy żarowe;

PROWADZONY.

Świetlówki zapewniają maksymalną widoczność i całkowicie eliminują niepotrzebne cienie. Często najskuteczniejszą opcją ich umieszczenia jest montaż pod sufitem i na ścianach bocznych, chociaż podczas malowania samochodu technik nie będzie mógł dobrze przyjrzeć się spodowi pojazdu. Takie lampy mogą pochwalić się dość długą żywotnością (do 20 000 godzin), opłacalnością i wysoką wydajnością. Mają jednak także swoje wady, do których można zaliczyć opóźniony start, konieczność utylizacji uszkodzonych lamp, niski poziom bezpieczeństwa ekologicznego oraz osłabienie strumienia światła w trakcie ich użytkowania.

Do oświetlenia kabiny lakierniczej można wykorzystać także lampy żarowe, które są nam bardziej znane, ale tylko te, które posiadają termos. Kolby napełnione gazem nie nadają się do stosowania w pomieszczeniach malarskich ze względów bezpieczeństwa. Najwygodniejsze w użyciu są lampy z przyciemnianą powierzchnią i lustrzanym odbłyśnikiem.

Zalety lamp żarowych obejmują przystępną cenę i łatwość konserwacji, ale jest jeszcze kilka wad. Należą do nich w szczególności: niska niezawodność, znaczne promieniowanie cieplne, mała moc świetlna i wydajność.

Elementy oświetleniowe LED to najchętniej wybierana opcja przy tworzeniu kabiny lakierniczej typu „zrób to sam”. Mają wysoki współczynnik oddawania barw i wydajność, niskie zużycie energii, trwałość i odporność na wibracje, wysoki poziom bezpieczeństwa dla środowiska, długą żywotność (do 50 tys. godzin), odporność na wysokie temperatury i brak migotania światła strumień, który wytwarzają. Jedyną, ale istotną wadą takich lamp jest ich dość wysoki koszt.

Ogrzewanie i suszenie

Adaptując garaż, warto pomyśleć także o systemie ogrzewania. Jeśli planujesz często korzystać z kabiny lakierniczej, będziesz musiał wydać pieniądze i zainstalować generator ciepła, ale ze względu na kilka obrazów to rozwiązanie nie będzie praktyczne. Aby szybko wysuszyć pomalowany samochód, lepiej jest zastosować promiennik podczerwieni do użytku domowego, zwłaszcza że jest on znacznie bardziej ekonomiczny niż konwencjonalne elementy grzejne.

Jeśli nadal wybierasz ogrzewanie powietrzne, możesz zmontować generator ciepła w oparciu o stary żeliwny kocioł przeznaczony na paliwo ciekłe. Niezależnie od tego, jaką masz kabinę lakierniczą, powinna ona obejmować również suszenie.

Obecnie generatory ciepła mogą pracować na paliwie, gazie lub oleju odpadowym. Biorąc pod uwagę potrzeby kamery, można wybrać generatory ciepła o różnej mocy, z automatycznym timerem i innymi funkcjami. Ponadto do suszenia lakierowanych samochodów często wykorzystuje się lampy na podczerwień. Są dość proste i łatwe w użyciu, a także mogą zapewnić wymagany efekt przy niskich kosztach fizycznych i finansowych.

Tworząc kabinę lakierniczą, należy również wziąć pod uwagę równomierność dopływu strumieni powietrza termicznego.

Wentylacja

Żadna kabina lakiernicza nie obejdzie się bez dobrej wentylacji. Razem z filtrem zapewnia oczyszczenie powietrza wewnątrz skrzynki oraz wspomaga osadzanie i usuwanie mgły lakierniczej. W zależności od zainstalowanego systemu wentylacji istnieją dwa główne typy komór: jednosilnikowe i dwusilnikowe. W pierwszym przypadku powietrze jest pompowane od góry, a mgła farby pod ciśnieniem opada w dół i jest odprowadzana z pomieszczenia przez specjalny otwór. W drugim wariancie zastosowano już dwa silniki: jeden to silnik tłoczny, a drugi to silnik ssący, który zapewnia usuwanie powietrza na zewnątrz.

Plusy i minusy domowego pudełka na farby

Jeśli masz chęć i środki finansowe, zbudowanie kabiny lakierniczej własnymi rękami nie jest bardzo trudne, ale czy warto to robić? Zalety takiego pudełka obejmują:

- możliwość samodzielnego wyboru rysunków i schematów do stworzenia każdego działającego systemu kamer;

Oszczędność pieniędzy na początkowym etapie budowy;

Możliwość łączenia wysokiej jakości i drogich gotowych urządzeń z tanimi lub domowymi elementami systemu;

Możliwość uproszczenia obsługi poszczególnych systemów lub zastąpienia ich wydajniejszymi;

Stosunkowo tania konserwacja domowych kabin lakierniczych (nie ma konieczności zakupu drogich i oryginalnych materiałów eksploatacyjnych czy części).

Wady podobne kreacje wyrażają się w:

- brak gwarancji wysokiej jakości działania kabiny lakierniczej jako całości;

Istnieje możliwość błędów projektowych i różnych wad, którym będą towarzyszyć dodatkowe koszty materiałowe;

Konieczność włożenia wysiłku i pieniędzy w celu debugowania działania różnych trybów;

Brak możliwości zainstalowania w pełni zautomatyzowanego systemu sterowania i systemu bezpieczeństwa (oczywiście dzieje się tak tylko w przypadku, gdy cały sprzęt nie zostanie zakupiony w zestawie).

Nie zapomnij o bezpieczeństwie

W osobnej kolejności warto pamiętać o środkach bezpieczeństwa podczas malowania pojazdu w kabinie lakierniczej. Oczywiście tego typu aktywność nie może mieć pozytywnego wpływu na zdrowie człowieka, zwłaszcza że wdychanie farby szkodzi płucom, a jej kontakt ze skórą i błonami śluzowymi oczu często powoduje podrażnienia. Dlatego nie należy oszczędzać na sprzęcie ochronnym, a przed przystąpieniem do malowania załóż specjalny kombinezon, rękawiczki i respirator. Ponadto przed pracą warto sprawdzić sprawność systemu wentylacji i izolację przewodów elektrycznych oraz usunąć wszystkie źródła otwartego płomienia.

Interesujący fakt! Miłośnicy samochodów krajowych preferują dyskretną kolorystykę samochodów. Zatem największy popyt na samochody czarno-białe, a na trzecim miejscu znajdują się modele srebrne.

Pozdrowienia dla wszystkich. Szczęśliwego Nowego Roku i Wesołych Świąt!!!

Nie wiem czy ten temat jest potrzebny, jeśli nie to go usuń.

Od czasu pomalowania mojego pierwszego modelu korzystam ze zwykłego pudełka wysyłkowego. Opcja tania i wesoła, ale... problem w tym, że zawieszenie nie puściło i osiadło po całym przeszklonym balkonie. Pracowałem w masce oddechowej z filtrami Jeta Safety 5000.


Maska jest przepiękna. Zapachów nie ma, ale... nawet przy zamkniętych drzwiach balkonowych całe kakao w końcu przedostało się do mieszkania, co wywołało u mojej żony słuszny gniew i sprawiło mi samemu wiele problemów. I już wtedy zacząłem myśleć o pełnoprawnym pudełku z farbami, ale cena i jakość wykonania nie były w stanie pokonać mojej ropuchy i zacząłem szukać w Internecie opcji na domowe pudełka.

W rezultacie znalazłem rysunki, które mi odpowiadały i na ich podstawie wyrzeźbiłem własną wersję. W załączeniu rysunki oryginalnego źródła. Nie potrafię dokładnie powiedzieć, gdzie je znalazłem, gdyż minęło sporo czasu. Mogę tylko bardzo serdecznie podziękować autorowi.

Zapisz do albumuZapisz do albumuZapisz do albumu Koncepcja pozostaje ta sama, ale zmieniłem trochę wymiary. Mówiąc dokładniej, zwiększyłem szerokość do 60 cm, zrobiłem to z prostego powodu: ciężarówki w skali 24 mogą być dość długie.

Zastosowano arkusz białego tworzywa sztucznego o grubości 5 mm. W rzeczywistości wymiary są zaprojektowane dla tej samej grubości.
Wentylator zamontowany Awenta WGB 125 za pomocą elastycznego przewodu powietrznego wyprowadził emisję odchodów z okna poprzez płytę warstwową.
Poza tym dodałem Lampa LED LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Okazało się całkiem nieźle. Oświetlenie i wentylacja włączane są jednocześnie za pomocą starego włącznika od jakiejś lampy.

Mam nadzieję, że moje doświadczenie przyda się komuś, kto zaoszczędzi normalną kwotę pieniędzy.

Zobaczmy, co wydarzyło się na slajdach.





Większość samochodów będzie wymagała malowania przynajmniej raz w ciągu swojego życia. W tym celu wykorzystuje się kabinę malarską – specjalne pomieszczenie przeznaczone specjalnie do prac malarskich.

Aby uzyskać idealny efekt, komora malowania i suszenia musi być wyposażona we wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt. Wykonanie pomieszczenia do malowania samochodu jest możliwe własnymi rękami, jeśli zostaną spełnione rygorystyczne wymagania i środki ostrożności.

Cechy kabiny lakierniczej

Standardowym zestawem do malowania samochodów jest skrzynka (komora) z zamontowanym w niej systemem wentylacji i urządzeniami do regulacji temperatury. Tylko spełnienie takich warunków umożliwi sprawne i niezawodne pomalowanie samochodu. Obowiązkowa jest również obecność filtra do aparatu - za jego pomocą mieszanka powietrza zostanie oczyszczona i nie pozostanie tam żaden kurz.

Odpowiednio skonfigurowany okap w warsztacie wyeliminuje mgłę lakierniczą oraz usunie toksyczne opary i gazy. Ważne jest, aby urządzenie wyciągowe usuwało przefiltrowane powietrze na zewnątrz, tylko wtedy box będzie spełniał standardy ekologiczne. Równie ważne jest posiadanie w komorze czujników temperatury oraz wyposażenia umożliwiającego ustawienie pożądanego trybu. Kolejną cechą kabiny lakierniczej jest doskonałe oświetlenie, które pozwala na realizację nawet najbardziej skomplikowanych etapów pracy.

Jeżeli takie warunki nie zostaną spełnione, nieuchronnie pojawią się wady podczas malowania samochodu w komorze. Wszystkie nowoczesne modele kabin lakierniczych wyposażone są w starannie dobrane i sprawdzone wyposażenie. Jeśli chcesz, możesz stworzyć takie pudełko własnymi rękami, na przykład w garażu.

Z czego składa się aparat - lista wyposażenia

Każde pomieszczenie o odpowiedniej wielkości można wyposażyć w skrzynkę malarską. Po zakończeniu pracy zawsze istnieje możliwość przywrócenia aparatu do poprzedniego wyglądu, jeśli zajdzie taka potrzeba. Aby samemu zrobić pudełko, musisz znaleźć na sprzedaż lub wypożyczyć następujący sprzęt:

  • sprężarka powietrza o ciśnieniu 8 - 12 At, wyposażona w zbiornik, separator oleju i wody;
  • wentylatory - nadmuchanie, zasilanie;
  • reflektory halogenowe (4 szt. po 1,5 kW) lub opalarka do suszenia;
  • hydrofiltry tkaninowe;
  • lampy diodowe (minimum 3 sztuki);
  • świetlówki przedłużone (minimum 6 sztuk);
  • wzmocniona folia polipropylenowa.

Niektórzy rzemieślnicy zamiast kompresora kupują do swoich aparatów przemysłowe butle z tlenem. W takim przypadku nakładanie farby będzie wygodne, warstwa będzie leżała równomiernie i cienko, a dzięki zastosowaniu czystego tlenu nie będzie konieczne stosowanie środków zwiększających połysk materiału farbowo-lakierniczego. Ryzyko jest bardzo duże, gdyż nawet przy niewielkiej iskrze zapłon w komorze malarskiej będzie natychmiastowy. Lepiej zainwestować w kompresor i zastosować dobry lakier na połysk.

Rodzaje kabin lakierniczych

W zależności od rodzaju pomieszczenia cele mogą być przejściowe lub ślepe. Klasyfikacja kabin lakierniczych opiera się na rozmieszczeniu systemu wentylacji. W zależności od wskaźnika kabina lakiernicza zorganizowana jest w następujący sposób:

  • z zaworami wydechowymi na obwodzie pomieszczenia na ścianach (najwygodniejszy i najtańszy sposób);
  • z zaworami wentylacyjnymi w szczelinach w podłodze;
  • z silnikami spalinowymi na podłodze w płytkich rowach.

W zależności od rodzaju wentylacji komory dzielą się na jednosilnikowe i dwusilnikowe. W pierwszym przypadku nawiew powietrza dostarczany jest z góry, a mgła osiada i jest odprowadzana specjalnymi kanałami. W drugiej opcji pierwszy silnik pompuje powietrze, drugi pompuje je po wyjęciu z pudełka. Modele jednosilnikowe mają otwory wentylacyjne w podłodze i suficie, natomiast modele dwusilnikowe mają otwory wentylacyjne w ścianach.

Wykonanie kabiny lakierniczej

Zwykle do samodzielnej konwersji kamer wykorzystuje się urządzenia półprofesjonalne lub nawet tańsze, które pozwolą na pomalowanie samochodów z wysoką jakością, ale nie na najwyższym poziomie. W przypadku profesjonalnych prac malarskich poziom wyposażenia jest znacznie wyższy, co jest nieosiągalne bez wysokich kosztów.

Wszystkie prace instalacyjne związane z rozmieszczeniem kamer odbywają się w 5 etapach:

  1. Znalezienie pokoju, oszacowanie jego wielkości.
  2. Sporządzanie planów, rysunków, obliczeń, schematów montażowych.
  3. Montaż okapu.
  4. Wykończenia, okładziny ścian wewnętrznych, podłóg, stropów, bram skrzynkowych.
  5. Montaż mebli, urządzeń suszących i grzewczych.

Aż 1/3 całego sprzętu służy do zasysania i usuwania kurzu, zwalczania kurtyn wodnych i kropelek lakieru (drobnych zawiesin w powietrzu), bo od tego zależy końcowy efekt lakierowania samochodu. Równie ważny jest zakup wysokiej jakości sprzętu do suszenia, gdyż zasada działania boxu polega na dokładnym wysuszeniu pomalowanych części za pomocą lamp halogenowych dużej mocy lub opalarki.

Przygotowanie do montażu kamery

Na samym początku warto stworzyć projekt aparatu na papierze. Na rysunku musisz schematycznie narysować wszystkie główne elementy, jednocześnie malując mniejsze części i elementy. Następnie na etapie prac przygotowawczych zaopatrują się we cały niezbędny sprzęt do aparatu: system wentylacji, opalarkę, lampy itp.

W sprzedaży znajduje się sprzęt do wyposażenia stacji obsługi i kabin lakierniczych uznanych marek - Nordberg (oddzielny sprzęt), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (gotowe kamery), są też dobre marki z Chin.

Wszystkie systemy muszą działać automatycznie. Zaleca się posiadanie generatora na wypadek przerwy w dostawie prądu – tak na wszelki wypadek. Pomieszczenie musi być zamknięte niezawodnymi zamkami, ponieważ koszt sprzętu będzie dość wysoki.

Podstawowe wymagania dotyczące konstrukcji komory

Istnieje szereg wymagań dotyczących budowy i aranżacji kabiny do malowania samochodów. Wymiary pudełka powinny być wystarczające, a nie małe – w ten sposób mistrz nie będzie miał problemów z poruszaniem się i malowaniem.

Lepiej jest, jeśli pudełko jest wykonane z konstrukcji metalowych lub betonu. Powinno być 2 drzwi - przesuwne lub zwykłe. Najważniejsze, że łatwo się otwierają, a w przypadku pożaru możliwa będzie pilna ewakuacja pracowników. Drzwi powinny być szczelne, w przeciwnym razie kurz i brud przedostaną się z ulicy.

Materiał aparatu

Komora musi być wykonana z materiałów spełniających szereg wymagań:

  • szczelność;
  • odporność na ogień;
  • możliwość czyszczenia na mokro;
  • właściwości termoizolacyjne.

Czasami, aby zaoszczędzić koszty, rzemieślnicy dekorują ściany materiałami meblowymi lub drewnianą okładziną. Ale takie ściany będą podatne na ogień, dlatego drewno jest niepożądane w użyciu. Odpowiednie są części żelazne i inne metalowe oraz niepalne materiały izolacyjne (w rolkach).

Jeśli w pobliżu garażu znajdują się ściany stalowe, należy je zaizolować. Na zewnątrz montuje się płyty warstwowe z warstwą wełny bazaltowej lub innego ognioodpornego materiału izolacyjnego, a następnie instaluje się kolejną warstwę stali. Połączenia są zabezpieczone uszczelniaczami silikonowymi. W przypadku konstrukcji stałej z betonu lub cegły należy zaizolować komorę od wewnątrz wełną mineralną i płytą gipsowo-kartonową wodoodporną. Po zagruntowaniu ścian nakładana jest biała farba proszkowa.

Farbę proszkową można zastąpić plastikową ognioodporną wykładziną, która wytrzymuje do +500 stopni. Dlaczego ważne jest, aby ściany były białe? Kolor ten nie zniekształca odcieni lakieru podczas obróbki samochodów. Z tego samego powodu ściany należy malować wyłącznie matową farbą - połysk oślepi mistrza.

Często ściany kabin lakierniczych wykańczane są specjalną folią z możliwością namagnesowania. Przyciąga kurz, uniemożliwiając jego cyrkulację w powietrzu i osadzanie się na lakierowanych częściach samochodu. Jedną warstwą folii można przetworzyć 10 samochodów, po czym jest ona odnawiana.

Wybierając materiały do ​​komory, należy zwrócić uwagę również na montaż podłogi. Gotowa podłoga musi umożliwiać cyrkulację powietrza, dlatego instaluje się specjalne wielowarstwowe kratki, aby zapewnić dopływ i odpływ przepływów. Jeśli w podłodze garażu znajdował się otwór rewizyjny, jest on również przykryty domowej roboty kratami żelaznymi, pod którymi umieszcza się deski. Rura kanału powietrznego jest usuwana ze studzienki - stanie się to podstawą niższej wentylacji. Na solidnej podłodze wykop prostokątny dół lub 2 rowy o głębokości jednego metra i zainstaluj na nich podłogę o wysokości 20 cm.

Sufit komory w kształcie prostokąta będzie wygodny, jeśli na jego obwodzie zostaną zainstalowane lampy w kształcie narożnika. W przeciwnym razie będziesz musiał zaokrąglić rogi komory, w przeciwnym razie w rogach zgromadzi się kurz z powodu turbulencji powietrza. Na suficie należy zamontować filtry, które idealnie zajmują całą powierzchnię.

Oświetlenie w komorze

Organizacja oświetlenia jest bardzo ważna dla uzyskania wysokiej jakości wyników w lakierowaniu samochodów ciężarowych i osobowych. Ważne jest, aby światło było jasne, ale wygodne dla oczu, a lokalizacja lamp pozwalała na eliminację cieni i odblasków. Zgodnie z zasadami zapewnienia procesu technologicznego oświetlenie waha się od 600 do 2000 lumenów, światło rozproszone.

W kabinach lakierniczych samochodów stosowane są trzy rodzaje lamp:

  • rozżarzony;
  • świecący;
  • PROWADZONY

Wygodną opcją do zainstalowania systemu oświetleniowego byłyby świetlówki lub świetlówki, które mają wysoki współczynnik przenikania ciepła i są dość ekonomiczne. Urządzenia są umieszczone wzdłuż sufitu, a dla widoku dolnej części maszyny - na bocznych ścianach (na przykład model K 1339). Ich wady obejmują niską przyjazność dla środowiska i konieczność utylizacji, ponieważ wewnątrz znajdują się opary rtęci.

Żarówki są bardziej powszechne i bardzo tanie. Do kabiny lakierniczej można zastosować te z termosem. Najlepiej kupować urządzenia z lustrem lub przyciemnianą powierzchnią. Niestety żarówki mają niską skuteczność świetlną, ale wysokie promieniowanie cieplne, a produkty nie trwają długo.

Diody LED są najbardziej akceptowalną opcją instalacji systemu oświetleniowego w skrzynce. Zużycie energii elektrycznej jest bardzo niskie, bezpieczeństwo jest wysokie, a żywotność wynosi do 50 tysięcy godzin. Wysokiej jakości diody nie mrugają i nie migoczą, są odporne na wysokie temperatury, są niezawodne i trwałe, choć są droższe od innych urządzeń.

Wentylacja komory

System wentylacji odgrywa kluczową rolę w wysokiej jakości lakierowaniu samochodu. Prawidłowo zainstalowany system spełnia następujące funkcje:

  • usuwanie mgły powstałej przy użyciu pistoletu natryskowego lub powstałej podczas malowania metodą natrysku elektrostatycznego;
  • utrzymanie częstotliwości wymiany powietrza i pożądanej temperatury;
  • filtracja zanieczyszczonego powietrza, jego odwrotna cyrkulacja;
  • oczyszczanie powietrza przed malowaniem.

Konstrukcja komory wymaga zastosowania wysokowydajnych filtrów sufitowych, które zapobiegną przedostawaniu się obcych substancji i cząstek kurzu do obszaru pracy. Lepiej kupić filtry dwufazowe, które w pierwszej fazie oczyszczają powietrze z dużych zanieczyszczeń, a w drugiej – z małych.

Konieczne jest oczyszczenie powietrza wywiewanego – to ważny wymóg służb nadzoru środowiskowego. Przy dużej wilgotności stosuje się dodatkowe zespoły przygotowania sprężonego powietrza, które mają zdolność osuszania i oczyszczania strumieni powietrza.

Wentylacja musi działać w trybie malowania i suszenia. Do malowania ważny jest dopływ czystego powietrza o temperaturze 25 - 27 stopni, konieczne jest usunięcie powietrza i kurzu z komory. Podczas suszenia powietrze dostarczane jest o temperaturze 45 - 90 stopni, dla czego ważne jest zainstalowanie specjalnego wymiennika ciepła.

W systemie wentylacji istotne jest prawidłowe zaprojektowanie otworów wylotowych odprowadzających powietrze wywiewane na zewnątrz. W przeciwnym razie w komorze pojawią się „martwe strefy” z zawiesinami farby. Zaburza to jakość malowania maszyny, dlatego w rowach na podłodze instaluje się dodatkowe urządzenia do usuwania powietrza z komory.

Temperatura

Ogrzewanie wymagane jest w garażu lub innym pomieszczeniu, z którego wykonana jest skrzynia malarska. Jeśli często korzystasz z aparatu, musisz kupić generator ciepła. W przypadku prac wykonywanych tylko kilka razy w miesiącu możesz ograniczyć się do domowego promiennika podczerwieni. Taki minielement grzewczy będzie bardziej ekonomiczny w użyciu.

Inną opcją instalacji ogrzewania powietrznego jest generator ciepła wykonany niezależnie od żeliwnego kotła na paliwo ciekłe. Urządzenie może pracować na oleju odpadowym lub oleju napędowym.

Gotowe modele zakupione od wyspecjalizowanych firm często działają na gazie. Takie urządzenia będą odpowiedzialne również za suszenie samochodu. Najważniejsze jest to, że dostarczanie ciepła jest równomierne i ciągłe, co eliminuje przegrzanie. Do suszenia można również wykorzystać mocne lampy halogenowe (reflektory).

Wnętrze aparatu

Wewnątrz komory powinien znajdować się wydzielony kącik lub pomieszczenie do przechowywania sprzętu, farb, palników, ubrań oraz innych rzeczy i narzędzi. Pomoże to uniknąć niedogodności i uszkodzeń sprzętu i środków ochrony osobistej. Bezpośrednio do procesu malowania należy kupić pistolety natryskowe konwencjonalne, niskociśnieniowe pistolety natryskowe pneumatyczne, pistolety natryskowe airless lub systemy kombinowane (najdroższe).

Automatyczna kontrola procesu znacznie ułatwia pracę. Automatyzacja będzie wymagała znacznych kosztów, ale profesjonaliści wolą nie oszczędzać. Panel sterowania posiada tryb ręczny i automatyczny. Wbudowany timer pozwoli Ci dokładnie pomalować i wysuszyć, a efekt nie będzie gorszy niż w fabryce.

Plusy i minusy domowego boksu

Czy warto montować kamerę samodzielnie czy lepiej kupić gotową? Zalety domowego boksu:

  • możliwość samodzielnego stworzenia projektu według własnego uznania;
  • oszczędność pieniędzy, w tym tańsza konserwacja aparatu;
  • możliwość zaoszczędzenia na niektórych elementach systemu, na przykład zakup używanych urządzeń.

Aparat ma też wiele wad. Nie ma gwarancji, że wszystkie systemy będą działać przez długi czas - możliwa jest awaria. Istnieje ryzyko błędów projektowych, ponieważ obliczenia mogą zostać wykonane niepoprawnie. W takim przypadku będziesz musiał wydać dodatkowe pieniądze na naprawy i ponowną instalację sprzętu.

Koszt pudełka z farbą

Cena skrzynki będzie zależeć od wybranych materiałów, liczby silników, rodzaju wentylacji oraz obecności lub braku automatyki. Zazwyczaj koszt w pełni wyposażonego aparatu wynosi co najmniej 0,5 miliona rubli.

Niestandardowy montaż i instalacja całego sprzętu zwiększa koszty, podobnie jak konserwacja przy zaangażowaniu specjalistów. Po zakończeniu instalacji należy zarejestrować nowy rodzaj działalności zgodnie z OKPD 2 i zarejestrować się w organach regulacyjnych.