Αριθμός θεωρητικών ωρών στη σχολή οδηγών. Πώς λειτουργεί η σχολή οδηγών και πόσο χρόνο χρειάζεται; Σε τι αποτελείται ο αριθμός των ωρών;

Πρόσφατα υπήρξε μια πραγματική έκρηξη στους ανθρώπους που θέλουν να πάρουν την άδεια τους. Ανάμεσά τους υπάρχουν άνθρωποι εντελώς διαφορετικών ηλικιών, και ακόμη και τα κορίτσια δεν θέλουν να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους. Συχνά, οι άδειες που αποκτώνται μετά την εκπαίδευση αποστέλλονται για να μαζέψουν σκόνη σε ένα συρτάρι με έγγραφα, επειδή παραλαμβάνονται "σε εφεδρεία" ή για να υποδείξουν την παρουσία άδειας οδήγησης στο βιογραφικό. Η μεγάλη εισροή μαθητών ώθησε τις σχολές οδηγών να αναθεωρήσουν το προτεινόμενο εκπαιδευτικό πρόγραμμα. Ταυτόχρονα, δεν έγιναν πιο απλά, αλλά αντιθέτως, έγιναν πολύ περίπλοκα. Η απόκτηση άδειας έχει πλέον γίνει τόσο μεγαλύτερη όσο και πιο δαπανηρή. Πιστεύεται ότι η ποιότητα μιας τέτοιας εκπαίδευσης θα πρέπει να βελτιωθεί. Ας μάθουμε μόνοι μας αν είναι όντως έτσι.

1. Πόσες ώρες διαρκεί η εκπαίδευση σχολής οδηγών σύμφωνα με τους νέους κανόνες;

Εάν έχετε ήδη άδεια οδήγησης, πρέπει να θυμάστε ότι για να την αποκτήσετε χρειαζόταν να ολοκληρώσετε 156 ώρες εκπαίδευσης σε σχολή οδηγών. Από το 2015, το πρόγραμμα σπουδών τέτοιων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων έχει αυξηθεί κατά άλλες 34 ώρες. Δηλαδή, για να αποκτήσετε άδεια οδήγησης πρέπει τώρα να ολοκληρώσετε 190 ώρες εκπαίδευσης, εκ των οποίων:

- 130 ώρες θα δαπανηθούν αποκλειστικά για την ακρόαση διαλέξεων σχετικά με τους κανόνες του δρόμου και την οδήγηση οχήματος.

Θα χρειαστεί να περάσετε 56 ώρες ακριβώς πίσω από το τιμόνι ενός εκπαιδευτικού οχήματος, ενώ είστε υπό την αυστηρή επίβλεψη ενός εκπαιδευτή.

Θα χρειαστούν 4 ώρες για να περάσετε τις εξετάσεις, με βάση τα αποτελέσματα των οποίων θα ληφθεί απόφαση εάν μπορείτε να σας εμπιστευτούν την οδήγηση οχήματος.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, όλοι οι μαθητές θα χρειαστεί να ξεπεράσουν τρία στάδια - βασικό, ειδικό και επαγγελματικό. Μπορείτε να παραλείψετε την εκπαίδευση για την πρώτη από αυτές μόνο εάν έχετε ήδη άδεια οδήγησης και ήρθατε στη σχολή οδηγών για να λάβετε εκ νέου τα προσόντα. Δεδομένου ότι διατίθενται 84 ώρες εκπαίδευσης για το βασικό επίπεδο, η περίοδος επανεκπαίδευσης θα μειωθεί κατά αυτό το χρονικό διάστημα. Ωστόσο, όλα τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν αφορούν όσους μαθητές σχολών οδηγών θέλουν να αποκτήσουν δίπλωμα κατηγορίας «Β». Όσο πιο σύνθετη είναι η κατηγορία, τόσο μεγαλύτερος θα είναι ο χρόνος εκμάθησης:

1. Για να αποκτήσετε την κατηγορία «D», δηλαδή το δικαίωμα οδήγησης φορτηγών, πρέπει να ολοκληρώσετε 257 ώρες εκπαίδευσης.

2. Για να οδηγείτε ένα μοτοποδήλατο (για να αποκτήσετε την κατηγορία «Μ»), θα πρέπει να αφιερώσετε μόνο 122 ώρες στην εκπαίδευση (εκ των οποίων θα εξασκηθείτε στην οδήγηση μόνο για 18 ώρες και άλλες 4 ώρες θα αφιερώσετε περνώντας εξετάσεις· οι υπόλοιπες ο χρόνος είναι διαλέξεις). Αλλά εάν έχετε ήδη δικαιώματα σε άλλες κατηγορίες, δεν θα χρειαστεί να αποκτήσετε ξεχωριστό προσόν για να οδηγείτε μοτοποδήλατο.

Παράλληλα με την αύξηση της διάρκειας της εκπαίδευσης, αλλαγές έγιναν και στο ίδιο το πρόγραμμα που προσφέρεται σε μαθητές σχολών οδήγησης. Συγκεκριμένα, ενώ παρακολουθούν ένα ειδικό μάθημα, ακόμη και εκείνοι οι οδηγοί που υποβάλλονται σε μετεκπαίδευση πρέπει να παρακολουθήσουν ένα μάθημα διαλέξεων αποκλειστικά αφιερωμένων στις τελευταίες καινοτομίες στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας. Υπήρχαν όμως και άλλες αλλαγές που αφορούν:

1. Μάθημα παροχής πρώτων βοηθειών σε θύματα τροχαίων ατυχημάτων. Τώρα οι μαθητές θα αφιερώσουν μόνο 16 ώρες ακούγοντας το, αλλά η ένταση της μαθησιακής διαδικασίας θα είναι αυξημένη. Ειδικότερα, οι μαθητές θα δουλέψουν περισσότερο σε πρακτική κατεύθυνση, αντί να εισαχθούν απλώς σε γενικές πληροφορίες.

2. Εισήχθη ένα νέο μάθημα που αφορά την ψυχοσωματική συμπεριφορά του οδηγού κατά την οδήγηση οχήματος. Σε αυτό, οι μαθητές εισάγονται στην πιο χαρακτηριστική συμπεριφορά που επιδεικνύουν οι οδηγοί σε επικίνδυνες ή απλώς έκτακτες καταστάσεις. Ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το μάθημα δίνεται στη διδασκαλία των μελλοντικών οδηγών πώς να ξεφεύγουν από αμφιλεγόμενες και συγκρουόμενες καταστάσεις χωρίς να παραβιάζουν το νόμο.

3. Μια ιδιαίτερη κατεύθυνση στην οποία οι μαθητές εισάγονται στις ιδιαιτερότητες των δραστηριοτήτων των μεταφορέων, τόσο των εμπορευμάτων φορτίου όσο και των απλών οδηγών ταξί. Δηλαδή, μετά την αποφοίτησή σας από το σχολείο θα ξέρετε πού και πώς να λάβετε άδεια για τέτοιες δραστηριότητες.

Μια άλλη ενδιαφέρουσα καινοτομία στους κανόνες εκπαίδευσης σε σχολή οδηγών σχετίζεται με αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για πρακτικά μαθήματα και επιτυχείς εξετάσεις. Τώρα όλες αυτές οι κατηγορίες μπορούν να ολοκληρωθούν όχι μόνο σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.Χάρη σε αυτό, ακόμη και ο χρόνος πρακτικής οδήγησης με εκπαιδευτή θα μειωθεί κατά 2 ώρες. Το μόνο αρνητικό θα είναι ότι η άδεια οδήγησής σας θα έχει σφραγίδα «AT», σύμφωνα με την οποία δεν θα μπορείτε να οδηγείτε αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Λοιπόν, οι καινοτομίες δεν παρέκαμψαν τη διαδικασία της επιτυχίας στις εξετάσεις. Τώρα, οι μαθητές της σχολής οδηγών πρέπει να εξεταστούν 3 φορές, αμέσως μετά την ολοκλήρωση καθενός από τα τρία στάδια εκπαίδευσης που αναφέρονται παραπάνω.

2. Επαναπιστοποίηση σχολών οδηγών: η εκπαίδευση πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από ειδικευμένους ειδικούς.

Μόνο όσες σχολές οδηγών διαθέτουν ειδική άδεια για αυτό μπορούν πλέον να εκπαιδεύουν οδηγούς και να τους εκδίδουν άδειες. Μπορείτε να το λάβετε μόνο αφού περάσετε ξανά την πιστοποίηση. Αλλά η πιο σημαντική απαίτηση που τίθεται για τις σχολές οδηγών είναι η παρουσία και η εγγραφή της δικής τους βάσης εκπαίδευσης.

Το μέγεθος μιας τέτοιας τοποθεσίας δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 0,24 εκτάρια.Ένα autodrome μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τέτοια βάση εκπαίδευσης, αλλά θα χρειαστεί να επανεξοπλιστεί ειδικά για το σκοπό αυτό: να εγκαταστήσετε φιγούρες δρόμου, να δημιουργήσετε εμπόδια, χάρη στα οποία θα προσομοιωθούν επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο. Δεδομένου ότι οι σχολές οδηγών θα πρέπει να ξοδέψουν ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για να οργανώσουν τέτοιες τοποθεσίες, τους δίνεται η ευκαιρία να νοικιάσουν εγκαταστάσεις εκπαίδευσης. Μια άλλη διέξοδος από την κατάσταση είναι να χτίσετε μια βάση εκπαίδευσης και να την μοιραστείτε με αρκετές σχολές οδήγησης.

Κάθε σχολείο ελέγχεται πλέον πολύ πιο αυστηρά. Αυτό υποτίθεται ότι θα εξαλείψει τη διαφθορά όπου οι μαθητές πρέπει να πληρώσουν επιπλέον χρήματα για να γεμίσουν το αυτοκίνητό τους και να ολοκληρώσουν τις υποχρεωτικές ώρες εκπαίδευσης. Επίσης, εάν ως αποτέλεσμα του ελέγχου διαπιστωθεί ότι η σχολή οδηγών χρησιμοποιεί ελλιπές πρόγραμμα σπουδών ή δεν έχει συμπεριλάβει επιπλέον μαθήματα σε αυτό, μπορεί απλώς να αφαιρεθεί η άδεια.

Η επαναπιστοποίηση θα επηρεάσει όχι μόνο τα εκπαιδευτικά ιδρύματα, αλλά και τους εκπαιδευτές που διδάσκουν σε αυτά. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, μόνο ένας εκπαιδευτής που έχει πλήρη τριτοβάθμια εκπαίδευση και τουλάχιστον 5 χρόνια εμπειρία οδήγησης μπορεί να διδάξει οδήγηση.Αυτό το άτομο πρέπει επίσης να είναι 25 ετών. Η άμεση επανεκπαίδευση θα αφορά τον προσδιορισμό του επιπέδου γνώσεων των εκπαιδευτών και των οδηγικών τους δεξιοτήτων.

Εξίσου σημαντικό σημείο για την απόκτηση άδειας είναι πλέον η διαθεσιμότητα ειδικού εξοπλισμού στο σχολείο, με τη βοήθεια του οποίου θα είναι δυνατός ο έλεγχος των θεωρητικών γνώσεων των μαθητών. Μιλάμε για τη διαθεσιμότητα ικανού αριθμού ηλεκτρονικών υπολογιστών και ειδικά εξοπλισμένων αιθουσών διδασκαλίας, που δεν θα πρέπει να φιλοξενούν περισσότερα από 25 άτομα. Ειδικά προγράμματα για δοκιμές πρέπει να είναι εγκατεστημένα σε υπολογιστές. Επίσης, ο έλεγχος θα αφορά τον αριθμό και τη δυνατότητα συντήρησης των αυτοκινήτων στα οποία πραγματοποιείται εκπαίδευση στη σχολή οδηγών. Ταυτόχρονα, όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με DVR.

Μια άλλη καινοτομία έκανε κυριολεκτικά πολλούς οδηγούς να γελάσουν. Αφορά το γεγονός ότι Πλέον η σχολή οδηγών, ως εκπαιδευτικό ίδρυμα, θα εκδίδει διπλώματα ολοκλήρωσης εκπαίδευσης στους μαθητές της.Αυτό το πλαστικό χαρτί, το οποίο πολλοί θεωρούν σπατάλη χρημάτων, μπορεί πραγματικά να είναι χρήσιμο για όσους υποβάλλουν επίσημα αίτηση για θέση οδηγού. Επίσης, η ίδια η εξέταση οδήγησης μπορεί να γίνει όχι στην επικράτεια του MREO, αλλά στην επικράτεια της προσωπικής βάσης εκπαίδευσης της σχολής οδήγησης.

3. Η τιμή της νέας εκπαίδευσης: η ποιότητα απαιτεί οικονομικό κόστος.

Για να πάρετε άδεια οδήγησης από σχολή οδηγών, θα πρέπει να ξοδέψετε ένα αρκετά μεγάλο χρηματικό ποσό. Ωστόσο, καθώς μετακινείστε από το ένα σχολείο στο άλλο, πιθανότατα θα εκπλαγείτε πολύ από τις δραματικές αλλαγές τιμών σε καθένα από αυτά. Το πιο λογικό θα ήταν να επιλέξετε τη σχολή οδηγών που προσφέρει την πιο οικονομική εκπαίδευση. Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι, παρά τη θέσπιση ορισμένων νόμων και τον αυξημένο έλεγχο των δραστηριοτήτων τέτοιων ιδρυμάτων, πολλά από αυτά δεν περιλαμβάνουν αέριο και τέλη για πρόσθετες υπηρεσίες στη βασική τιμή. Θα πρέπει λοιπόν να προετοιμαστείτε για κάτι τέτοιο αμέσως.

Επιπλέον, αξίζει να γίνει κατανοητό ότι η αύξηση του χρόνου εκπαίδευσης έχει προκαλέσει αύξηση του κόστους απόκτησης άδειας οδήγησης. Επομένως, αν ρωτήσετε τους φίλους σας πόσα έπρεπε να ξοδέψουν για την εκπαίδευση, εσείς οι ίδιοι δεν θα μπορείτε πλέον να βρείτε τέτοιες τιμές. Κατά μέσο όρο στην Ουκρανία, το κόστος απόκτησης άδειας οδήγησης είναι:

Ανάλογα με την πόλη και τις ιδιαιτερότητες του σχολείου, η τιμή μπορεί να αυξηθεί. Το πιο σημαντικό είναι να διευκρινίσετε αμέσως με το λογιστήριο τι ακριβώς πληρώνετε και αν θα χρειαστεί να κάνετε επιπλέον πληρωμές. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι πολλές σχολές οδήγησης προσφέρουν επίσης προχωρημένα μαθήματα κατάρτισης ή την ευκαιρία να λάβουν ατομικά μαθήματα από εκπαιδευτές υψηλής ειδίκευσης. Όλα αυτά θα απαιτήσουν επίσης πρόσθετη πληρωμή, για την οποία το σχολείο πρέπει να σας προειδοποιήσει εκ των προτέρων. Επίσης, μην ξεχάσετε να διευκρινίσετε το γεγονός σε ποιο αυτοκίνητο θα κάνετε την τελική εξέταση οδήγησης - με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τα τελευταία χρόνια, η επιτυχία στις εξετάσεις στην τροχαία έχει γίνει πολύ πιο δύσκολη, επιπλέον, οι κανόνες εκπαίδευσης στις σχολές οδηγών έχουν αλλάξει σημαντικά. Οι απαιτήσεις για τις σχολές οδηγών έχουν γίνει αυστηρότερες και η διαδικασία των δοκιμών έχει γίνει πιο δύσκολη για τους μαθητές. Αν και η απόκτηση άδειας δεν είναι εύκολη, αυτές οι καινοτομίες θα συμβάλουν στη βελτίωση της ποιότητας της εκπαιδευτικής διαδικασίας και στην αύξηση της οδικής ασφάλειας.

Σήμερα στη Ρωσία υπάρχουν δέκα κύριες κατηγορίες και έξι υποκατηγορίες για τις οποίες οι μελλοντικοί οδηγοί εκδίδονται άδειες. Όμως, μπορείτε να οδηγείτε μόνο οχήματα που πληρούν τις απαιτήσεις της κατηγορίας που έχετε επιλέξει. Πριν σας πούμε ποια είναι η διάρκεια της εκπαίδευσης σε σχολή οδηγών το 2017, θα απαριθμήσουμε όλες τις υπάρχουσες κατηγορίες.

Σήμερα ο καθένας μπορεί να πάρει άδεια οδήγησης για:

• μοτοσικλέτα χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο (Α από 18 ετών, περίοδος εκπαίδευσης έως 4 μήνες).
• ελαφριές μοτοσυκλέτες (Α1 από 16 ετών, περίοδος εκπαίδευσης έως 4 μήνες).
• επιβατικά αυτοκίνητα (από 18 ετών, περίοδος εκπαίδευσης 3,5 μήνες).
• επιβατικά αυτοκίνητα με ρυμουλκούμενα (VE από 18 ετών + 1 έτος εμπειρίας κατηγορίας Β, περίοδος εκπαίδευσης έως μήνες).
• ATV και τρίκυκλα (Β1 από 18 ετών, η περίοδος εκπαίδευσης είναι περίπου 4 μήνες).
• φορτηγά (από 18 ετών, περίοδος περίπου 6 μηνών).
• φορτηγά οχήματα με ρυμουλκούμενα (SE από 18 ετών + 1 έτος εμπειρίας κατηγορίας Γ, όροι έως μήνες).
• μεσαία φορτηγά (C1 από 18 ετών, όροι περίπου 5,5 μήνες).

Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε αίτηση για τις ακόλουθες κατηγορίες:

• C1E – μεσαίο φορτηγό με ρυμουλκούμενο (έως ένα μήνα).
• D – λεωφορείο (περίπου 7,5 μήνες).
• DE – λεωφορείο με ρυμουλκούμενο (περίπου ένα μήνα).
• M – μοτοποδήλατο χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο (περίπου 3,5 μήνες).
• Tm – τραμ;
• Tb – τρόλεϊ.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι ίδιες οι σχολές οδηγών αποφασίζουν πόσες ώρες θα διαρκέσουν τα θεωρητικά και πόσα πρακτικά μαθήματα.

Εάν θέλετε να αποκτήσετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Γ, ο μέσος χρόνος σπουδών θα είναι:

• θεωρία – 130 ώρες.
• πρακτική – 56 ώρες.

Το 2017, η κατηγορία Δ θα πάρει τη μεγαλύτερη διάρκεια μελέτης, δηλαδή 190 ώρες. Πριν από τις καινοτομίες, η θητεία ήταν 156 ώρες, εκ των οποίων οι 50 δαπανήθηκαν για πρακτική διαχείρισης και οι 106 για τη μελέτη θεωρίας. Ποια είναι η διάρκεια εκπαίδευσης σε σχολή οδηγών το 2017 για την κατηγορία Β; Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς, αφού είναι η πιο δημοφιλής.

Με την εντατική εκπαίδευση, το πρώτο στάδιο θα διαρκέσει 2,5 μήνες, αυτά είναι θεωρητικά μαθήματα, θα εξασκηθείτε για τουλάχιστον ένα μήνα, ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι ολόκληρη η περίοδος σπουδών θα είναι 3,5 μήνες. Οι περισσότερες ρωσικές σχολές οδήγησης παρατείνουν την εκπαίδευση σε έξι μήνες· σε πόλεις όπως η Μόσχα και η Αγία Πετρούπολη, υπάρχουν πολύ λιγότερα από αυτά τα ιδρύματα, καθώς πολλά έκλεισαν λόγω μη συμμόρφωσης με τις νέες απαιτήσεις.

Από αυτή την άποψη, ο ανταγωνισμός μεταξύ τους έχει γίνει λιγότερος, αυτό οδήγησε σε σημαντική αύξηση του κόστους εκπαίδευσης, σχεδόν διπλασιασμό. Επιπλέον, έχει αυξηθεί ο αριθμός των υποχρεωτικών ωρών στις σχολές οδηγών. Όλοι επωφελούνται, οι μαθητές μπορούν να σπουδάσουν περισσότερο και οι ρυθμιστικές αρχές μπορούν να δικαιολογήσουν το σημαντικό κόστος των μαθημάτων.

Στα πρώτα μαθήματα θα μάθετε για τη δομή ενός αυτοκινήτου που αντιστοιχεί στην κατηγορία που έχετε επιλέξει. Οι μαθητές θα ενημερωθούν για τους κανόνες κυκλοφορίας και θα δοθούν μαθήματα για την ασφαλή οδήγηση σε ένα συγκεκριμένο όχημα. Εάν έχετε την επιθυμία και τα χρήματα, μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο στο συντομότερο δυνατό χρόνο.

Σας είπαμε πόσο χρόνο χρειάζεται για να σπουδάσετε σε σχολή οδηγών το 2017, τώρα για τα οφέλη των μαθημάτων οδήγησης. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου εκπαίδευσης, κάθε μελλοντικός οδηγός θα μάθει:

• να οδηγεί ένα όχημα, λαμβάνοντας υπόψη τις ειδικές καιρικές συνθήκες·
• ξεκινήστε, σταματήστε και σβήστε το αυτοκίνητο.
• Εκτελέστε διαφορετικές φιγούρες σε ένα αυτοκίνητο (εικόνα οκτώ, βρόχος κ.λπ.).
• οδηγείτε στην υπερυψωμένη διάβαση σωστά.
• δώστε το πίσω προσεκτικά.
• πλοήγηση με καθρέφτες όταν χρειάζεται να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας.
• χρήση σημάτων ήχου και φωτός.
• αλλαγή ταχυτήτων?
• κατανοούν τα όργανα και πλοηγούνται σε αυτά.

Στην ΕΣΣΔ τα αυτοκίνητα χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστα και όχι επειδή ήταν ακριβά, αλλά επειδή ήταν σχεδόν ανύπαρκτα. Αλλά τώρα ένα αυτοκίνητο δεν θεωρείται πολυτέλεια· σχεδόν κάθε οικογένεια έχει ένα. Και το κράτος βοηθά συνεχώς τον πληθυσμό στην αγορά τους, παρέχει τη δυνατότητα για παροχές και δάνεια αυτοκινήτου.

Η αγορά αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη· για να το οδηγήσεις πρέπει να έχεις άδεια. Οι έμπειροι οδηγοί δεν έχουν αυτό το πρόβλημα, αλλά οι νέοι θα πρέπει να σπουδάσουν για δίπλωμα, να παρακολουθήσουν εκπαίδευση και να περάσουν όλες τις εξετάσεις.

Αυτή τη στιγμή οι νέοι ενδιαφέρονται για το πόσο κοστίζει η φοίτηση για άδεια; Δεδομένου ότι οι νόμοι έχουν τροποποιηθεί ανάλογα, μόνο οι σχολές οδηγών που έχουν διαπιστευθεί μπορούν να παρέχουν εκπαίδευση. Αυτές οι προσαρμογές έχουν κάνει μεγάλη διαφορά στο κόστος της εκπαίδευσης, αλλά η ποιότητα έχει γίνει πολύ υψηλότερη. Και αυτό είναι πολύ σημαντικό όταν εξετάζετε τα στατιστικά στοιχεία των ετήσιων τροχαίων ατυχημάτων.

Φέτος υπήρξαν σημαντικές αλλαγές και οι κανόνες εκπαίδευσης έχουν γίνει σημαντικά αυστηρότεροι. Όποιος δεν κατάφερε να αποκτήσει άδεια θα πρέπει να ξοδέψει περισσότερο χρόνο, προσπάθεια και χρήματα για εκπαίδευση.

Προηγουμένως, οι οδηγοί μπορούσαν να προετοιμαστούν για τις εξετάσεις και να μάθουν να οδηγούν μόνοι τους. Τότε οι οδηγοί δεν πρέπει να αναζητούν υπηρεσίες από εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Τώρα το κράτος το ακύρωσε και χρειάζεται μόνο να σπουδάσεις σε σχολή οδηγών· χωρίς να παρακολουθείς μαθήματα, η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας δεν μιλάει καν.

Οι μελλοντικοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το πόσο καιρό θα χρειαστεί για να σπουδάσουν για άδεια το 2019. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει τρία βασικά στάδια, η παρακολούθηση των οποίων είναι υποχρεωτική:

1. Η θεωρητική εκπαίδευση διαρκεί 130 ώρες.
2. Πρακτική εκπαίδευση οδήγησης – 56 ώρες.
3. Επιτυχία της εξέτασης – 4 ώρες.

Συνολικά, η εκπαίδευση διαρκεί 190 ώρες και τα προηγούμενα χρόνια η εκπαίδευση διαρκούσε μόνο 156 ώρες. Οι έμπειροι οδηγοί ενδιαφέρονται για το πόσο χρόνο θα χρειαστεί για να επανεκπαιδευτούν για να αποκτήσουν μια νέα κατηγορία.

Η βασική εκπαίδευση θα διαρκέσει 84 ώρες. Οι οδηγοί με εμπειρία δεν θα χρειαστεί να το περάσουν. Αλλά εάν υπάρχει επανεκπαίδευση για την κατηγορία «D», τότε η εκπαίδευση θα διαρκέσει 257 ώρες.

Αλλαγές έγιναν και για οδηγούς σκούτερ και μοτοποδηλάτων κατηγορίας «Μ». Τώρα πρέπει να υποβληθούν σε υποχρεωτική εκπαίδευση σε σχολή οδηγών· αυτή η απαίτηση ισχύει για τα άτομα που δεν έχουν καθόλου άδεια.

Πόσα και ποια μαθήματα διδάσκονται στη σχολή οδηγών;

Έχουν γίνει σοβαρές αλλαγές στο πρόγραμμα επανεκπαίδευσης· δεν έχει αυξηθεί μόνο η διάρκεια της εκπαίδευσης σε σχολή οδηγών. Η αρθρωτή εκπαίδευση έχει ήδη εισαχθεί το 2019. Δηλαδή, ένα άτομο που μαθαίνει για πρώτη φορά θα πάρει όλες τις κατευθύνσεις - βασικές, εξειδικευμένες και επαγγελματικές, αλλά οι έμπειροι οδηγοί δεν θα παρακολουθήσουν το βασικό μάθημα.

Είναι πολύ νωρίς για να πούμε ότι αυτή η μέθοδος είναι αποτελεσματική, αλλά έχει μεγάλη επιτυχία σε άλλες χώρες εδώ και πολλά χρόνια. Έχει πλέον καταρτιστεί κατάλογος των κλάδων που θα διδάσκονται σε σχολές οδήγησης:

• Νομοθεσία προφίλ;
• Νόμοι οδικής κυκλοφορίας;
• Πτυχές ψυχολογίας και συναισθήματα στο δρόμο.
• Πρώτες βοήθειες;
• Θεωρία οδήγησης;
• Κανόνες χειρισμού αυτοκινήτου.

Οι πρώτες βοήθειες θα μελετηθούν σε μόλις 16 ώρες και πριν από τις καινοτομίες χρειάστηκαν 24 ώρες. Οι οδηγοί θα λάβουν εκπαίδευση 4 ωρών σχετικά με τους κανόνες ασφαλούς μεταφοράς ανθρώπων και φορτίων.

Πόσο κοστίζουν τα δίδακτρα το 2019;

Οι περισσότεροι μελλοντικοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το πόσο θα κοστίσει τώρα η εκπαίδευση σε μια σχολή οδήγησης. Δεν υπάρχει θετικό σε αυτή την περίπτωση, η αύξηση του χρόνου για σπουδές για άδεια έχει οδηγήσει σε αύξηση του κόστους εκπαίδευσης.

Σε σύγκριση με τα προηγούμενα χρόνια, τα δίδακτρα έχουν αυξηθεί κατά 40%. Αλλά οι αρχές επέτρεψαν στα εκπαιδευτικά ιδρύματα να ορίσουν ανεξάρτητα την κατηγορία τιμής για την κατάρτιση.

Με βάση τα αποτελέσματα της παρακολούθησης της αγοράς, έγινε γνωστό ότι το μέσο κόστος εκπαίδευσης στη χώρα διαμορφώθηκε στα 50.000 ρούβλια. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί πλήρως στους δείκτες στον κόσμο. Οι εκπρόσωποι των σχολών οδηγών διαβεβαιώνουν ότι αυτό το ποσό δεν είναι τυχαίο και δεν ελήφθη από το "πουθενά"· κατόπιν αιτήματος του κράτους, έπρεπε να πραγματοποιήσουν πλήρη αναδιοργάνωση, η οποία με τη σειρά της αύξησε σημαντικά το ποσό των οργανωτικών δαπανών. Ως αποτέλεσμα, το συνολικό κόστος της εκπαίδευσης έχει επίσης αυξηθεί.

Επιπλέον, καθορίστηκαν χρηματικά τέλη για τις εξετάσεις. Ως αποτέλεσμα, η επιτυχία μιας θεωρητικής εξέτασης κοστίζει τώρα 1.000 ρούβλια και η επιτυχία σε εξετάσεις οδήγησης κοστίζει τουλάχιστον 3.500 ρούβλια. Η κυβέρνηση εξηγεί αυτά τα ποσά λέγοντας ότι ο κόσμος έχει αυξημένη ευθύνη και οι εξετάσεις περνούν γρήγορα, δηλαδή με την πρώτη προσπάθεια.

Το κόστος εγγραφής μιας άδειας κοστίζει τώρα 2.000 ρούβλια, αλλά προηγουμένως αυτός ο κρατικός φόρος κόστιζε μόνο 800 ρούβλια.

Είναι δυνατόν να εξοικονομήσετε χρήματα ενώ σπουδάζετε;

Δεδομένου ότι το κόστος της εκπαίδευσης έχει αυξηθεί σημαντικά, ο αριθμός των ατόμων που επιθυμούν να αποκτήσουν άδεια έχει αρχίσει να μειώνεται σημαντικά. Ως αποτέλεσμα, άρχισε να ξεσπά έντονος ανταγωνισμός και αγώνας μεταξύ των σχολών οδηγών. Και πολλοί άρχισαν να το χρησιμοποιούν.

Στις μέρες μας υπάρχουν πολλές εξειδικευμένες σχολές οδήγησης, έχουν αρχίσει να πραγματοποιούν διάφορες προσφορές, με αποτέλεσμα να μειωθεί σημαντικά το κόστος της εκπαίδευσης. Επιπλέον, συχνά στέλνονται για εκπαίδευση από το κέντρο απασχόλησης. Αυτή η επιλογή εκπαίδευσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί από άτομα που δεν έχουν αυτήν τη στιγμή δουλειά και έχουν εγγραφεί στο χρηματιστήριο εργασίας για περισσότερους από 2 μήνες.

Για να εφαρμόσετε ένα τέτοιο σχέδιο, πρέπει να φέρετε μια επιστολή από τον μελλοντικό σας εργοδότη στο κέντρο απασχόλησης, η οποία παρέχει πλήρη εγγύηση για την απασχόλησή σας μετά την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης και την απόκτηση της άδειας σας. Αυτό απαιτείται ώστε το κόστος της εκπαίδευσης σε αυτή την περίπτωση να πληρωθεί από το κέντρο απασχόλησης.

Εκτός από όλα αυτά, η ρωσική νομοθεσία έχει νόμο που σας επιτρέπει να επιστρέψετε το 13% του ποσού που δαπανήθηκε για εκπαίδευση. Το ποσό αυτό καταβάλλεται στο πλαίσιο του φόρου κοινωνικού εισοδήματος.

Επιλογή σχολής οδηγών

1. Ποια σχολή οδήγησης είναι πιο κοντά στον τόπο διαμονής σας;
2. Πού βρίσκεται η σχολική πίστα αγώνων και πολλά άλλα.

Όλα αυτά τα δεδομένα θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε ένα ίδρυμα με καλή φήμη και να παρακολουθήσετε εκπαίδευση υψηλής ποιότητας, η οποία θα έχει θετικό αντίκτυπο στη μελλοντική σας οδήγηση.

Από την 1η Ιανουαρίου 2009 τέθηκε σε ισχύ νέο πρόγραμμα από το Υπουργείο Παιδείας και την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας. Από αυτό το σημείο και μετά, η πορεία οδήγησης αυξάνεται από είκοσι εννέα ώρες σε πενήντα ώρες.

Ο αριθμός των ωρών που διατίθενται για οδήγηση σε πολυσύχναστους δρόμους της πόλης έχει αυξηθεί σημαντικά. Μαζί με αυτό, εμφανίστηκε μια νέα πειθαρχία που ονομάζεται «ψυχοφυσιολογική συμπεριφορά στους δρόμους».

Αυτή η καινοτομία είναι πολύ σημαντική για κάθε οδηγό και ειδικά για έναν αρχάριο. Άλλωστε, στρεσογόνες και ακραίες καταστάσεις μπορεί να προκύψουν από το πουθενά και είναι σημαντικό να αντιδράσετε σωστά σε αυτές. Η εκπαίδευση οδικής συμπεριφοράς βοηθά τον οδηγό να αντιμετωπίσει γρήγορα τα συναισθήματα και να αρχίσει να ενεργεί.

Κάθε άτομο έχει τις δικές του ικανότητες και δεξιότητες στην οδήγηση ενός οχήματος.

Είναι πολύ σημαντικό ένας μελλοντικός οδηγός που παρακολουθεί μαθήματα οδήγησης να επιδεικνύει ιδιότητες όπως αντίσταση στο άγχος, αυτοπεποίθηση και εξαιρετική προσοχή κατά την οδήγηση. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά τα σημεία, κάθε φοιτητής έχει το δικαίωμα να επιλέξει το μάθημα που του ταιριάζει καλύτερα.

Όχι μόνο αρχάριοι, αλλά και άτομα με συγκεκριμένες οδηγικές δεξιότητες έρχονται στα μαθήματα. Έχοντας αυτό υπόψη, υπάρχουν μαθήματα για διαφορετικές κατηγορίες ανθρώπων. Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε ακριβώς τον αριθμό των ωρών που θα οδηγήσουν σε πραγματικά αποτελέσματα. Ποιος είναι λοιπόν ο μέσος αριθμός ωρών διδασκαλίας στις σχολές οδηγών;

1. Δεκατέσσερα μαθήματα που είναι βέλτιστα για μαθητές που έχουν γενική κατανόηση της οδήγησης, καθώς και βασικές δεξιότητες.
2. Δεκαοκτώ μαθήματα έχουν σχεδιαστεί για μαθητές με αυτοπεποίθηση που δεν έχουν ακόμη βασικές γνώσεις.
3. Είκοσι δύο μαθήματα είναι ιδανικά για μελλοντικούς οδηγούς που ξεκινούν την εκπαίδευσή τους από την αρχή.
4. Είκοσι οκτώ μαθήματα λαμβάνουν όλοι οι μελλοντικοί οδηγοί που θέλουν να περάσουν τις εξετάσεις οδήγησης της τροχαίας την πρώτη φορά. Αυτό το μάθημα δίνει μεγάλη έμφαση στην οδήγηση σε πολυσύχναστους δρόμους και αποτελεί μέρος του ενημερωμένου προγράμματος για αρχάριους.

Η διάρκεια των πρακτικών μαθημάτων εξαρτάται από το επιλεγμένο μάθημα, καθώς και από την έντασή του.

Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η μελέτη τέσσερις φορές την εβδομάδα για δύο ώρες θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική από δύο φορές την εβδομάδα για δύο ώρες. Αλλά, εάν τα μαθήματα έχουν ξεκινήσει, τότε κατά μέσο όρο θα συνεχιστούν για δύο μήνες. Επιπλέον, ο αριθμός των ωρών μαθημάτων εξαρτάται άμεσα από την επιλογή του οχήματος. Συνήθως, όσοι αποφασίσουν να αποκτήσουν άδεια κατηγορίας «Β» από κατηγορία «Δ» ή «Γ» θα υποβληθούν σε μετεκπαίδευση για δέκα ώρες οδήγησης. Για να μάθετε την κατηγορία «Α», πρέπει να αφιερώσετε δεκαεπτά ώρες στην οδήγηση. Εάν θέλετε να επανεκπαιδευτείτε από το «Β» στο «Γ», θα πρέπει να παρακολουθήσετε μαθήματα οδήγησης για τουλάχιστον είκοσι ώρες. Εάν η κατηγορία "Β" αποκτηθεί με ανεξάρτητη γνώση της θεωρίας, τότε θα πρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για πενήντα ώρες. Οι υποψήφιοι για άδεια οδήγησης κατηγορίας «Γ» περνούν εξήντα ώρες πρακτικής άσκησης.

Ακόμη και ένας μαθητής καταλαβαίνει ότι σε δύο ή τρεις εβδομάδες δεν είναι ρεαλιστικό να κατακτήσετε όλες τις οδηγικές δεξιότητες και να αρχίσετε αμέσως να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτοπεποίθηση. Επιπλέον, κάθε μαθητής έχει τον δικό του ρυθμό κατάκτησης της ύλης, κάτι που οδηγεί επίσης σε διαφορετικά αποτελέσματα στην κατάκτηση των οδηγικών δεξιοτήτων. Εάν έχετε ολοκληρώσει έναν συγκεκριμένο αριθμό μαθημάτων οδήγησης και εξακολουθείτε να μην είστε σίγουροι για την προετοιμασία σας, είναι καλύτερο να ζητήσετε τη βοήθεια εκπαιδευτών που θα διαθέσουν επιπλέον ώρες για να βοηθήσουν τον μαθητή να εξασκηθεί ξανά στην οδήγηση.

Στη σοβιετική εποχή, δεν μπορούσαν όλοι να έχουν αυτοκίνητο. Το θέμα εδώ δεν είναι κυρίως το υψηλό κόστος του οχήματος, αλλά η συνολική έλλειψη. Ωστόσο, τώρα όλα έχουν αλλάξει ριζικά - τώρα σχεδόν κάθε πολίτης της Ρωσίας μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα αυτοκίνητο. Επιπλέον, το κράτος εισάγει τακτικά προγράμματα για τη στήριξη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας και παρέχει στον πληθυσμό την ευκαιρία να λάβει δάνειο με προνομιακούς όρους για την αγορά οχήματος.

Ωστόσο, η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι μόνο η μισή μάχη. Για να το διαχειριστείτε, θα χρειαστείτε δικαιώματα. Για τους έμπειρους οδηγούς αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα, ενώ οι νέοι θα πρέπει πρώτα να περάσουν την κατάλληλη εκπαίδευση και να περάσουν εξετάσεις.

Από αυτή την άποψη, οι νέοι ανησυχούν για το πόσο θα κοστίσει η απόκτηση άδειας το 2019. Φέτος, οι νόμοι έχουν υποστεί ορισμένες αλλαγές και πλέον μόνο οι διαπιστευμένες σχολές οδήγησης έχουν το δικαίωμα να διεξάγουν εκπαίδευση. Φυσικά, αυτό είχε αρνητικό αντίκτυπο στο κόστος, αλλά με αυτόν τον τρόπο το κράτος διασφαλίζει την αύξηση της ποιότητας της γνώσης των πολιτών, κάτι που, λαμβάνοντας υπόψη τον αυξημένο αριθμό ατυχημάτων, φαίνεται αρκετά δικαιολογημένο.

Πόσο διαρκεί η προπόνηση;

Το 2019, οι νομικές απαιτήσεις για την εκπαίδευση οδηγών έγιναν αισθητά αυστηρότερες. Έτσι, όσοι δεν κατάφεραν να αποκτήσουν άδεια οδήγησης πέρυσι θα πρέπει να ξοδέψουν πολύ περισσότερο κόπο, χρήμα και χρόνο.

Παλαιότερα, το κράτος δεν είχε αντίρρηση στους πολίτες να προετοιμαστούν για τις εξετάσεις και να εξασκηθούν στην οδήγηση αυτοκινήτου ως αυτοπροετοιμασία. Δεν ήταν απαραίτητο να καταφύγουμε σε υπηρεσίες εξειδικευμένων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.

Ωστόσο, φέτος, οι μελλοντικοί οδηγοί στερήθηκαν αυτό το δικαίωμα - τώρα, χωρίς να φοιτήσουν σε σχολή οδήγησης, η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας δεν θα σου μιλήσει καν.

Η εκπαίδευση το 2019 πραγματοποιείται σε τρία στάδια, καθένα από τα οποία είναι υποχρεωτικό:

• θεωρητική εκπαίδευση, που περιλαμβάνει 130 ώρες μελέτης.
• πρακτική εκπαίδευση – 56 ώρες.
• και η ίδια η εξέταση - διατίθενται τέσσερις ώρες για αυτό.

Αθροίζοντας όλους αυτούς τους αριθμούς, προκύπτει η συνολική διάρκεια φοίτησης - 190 ώρες, ενώ τα προηγούμενα χρόνια η μελέτη δεν διαρκούσε περισσότερες από 156 ώρες.

Οι αυτοκινητιστές που έχουν ήδη δίπλωμα ενδιαφέρονται, με τη σειρά τους, για το εξής ερώτημα: πόσος χρόνος θα χρειαστεί να επανεκπαιδευτούν όταν λάβουν άλλη κατηγορία.

Το 2019, το βασικό μάθημα περιλαμβάνει εκπαίδευση για 84 ώρες. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θα χρειαστεί να το περάσουν. Παράλληλα, όσοι επιθυμούν να λάβουν άδεια οδήγησης οχημάτων κατηγορίας Δ θα πρέπει να μελετήσουν για 257 ώρες.

Έχουν γίνει ορισμένες αλλαγές για τους οδηγούς μοτοποδηλάτων και σκούτερ (κατηγορία Μ). Φέτος θα υποχρεωθούν να παρακολουθήσουν μαθήματα σε σχολή οδηγών. Ο νόμος απευθύνει αυτή την απαίτηση σε όσους πολίτες δεν έχουν δικαιώματα άλλων κατηγοριών.

Πόσα μαθήματα σπουδάζονται στη σχολή οδηγών το 2019

Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Από φέτος εισήχθη η αρχή της αρθρωτής εκπαίδευσης. Αυτό σημαίνει ότι ένας αρχάριος θα περάσει ολόκληρο το πρόγραμμα, που αποτελείται από βασικά, εξειδικευμένα και επαγγελματικά στάδια, ενώ οι εκπαιδευμένοι πολίτες θα γλιτώσουν από την επανάληψη του κυρίως μαθήματος.

Επί του παρόντος, είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για την αποτελεσματικότητα τέτοιων καινοτομιών, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η αρχή λειτουργεί με επιτυχία εδώ και πολλά χρόνια στις ευρωπαϊκές χώρες.

Επιπλέον, οι ακόλουθοι κλάδοι θα πρέπει επίσης να διδάσκονται σε σχολές οδηγών:

• εξειδικευμένο δίκαιο?
• Νόμοι οδικής κυκλοφορίας;
• βασικές ψυχοσυναισθηματικές πτυχές της συμπεριφοράς του οδηγού στον αυτοκινητόδρομο.
• τεχνικές πρώτων βοηθειών?
• θεωρία της ασφαλούς οδήγησης?
• κανόνες χρήσης αυτοκινήτου.

Ταυτόχρονα, μόνο 16 ώρες αφιερώνονται στην ιατρική εκπαίδευση, ενώ παλαιότερα διέθεταν 24 για αυτήν.

Επίσης το 2019, για 4 ώρες, οι αρχάριοι αυτοκινητιστές θα μυηθούν στα βασικά της σωστής μεταφοράς εμπορευμάτων και ανθρώπων.

Θέμα χρημάτων

Δυστυχώς, όσα και αν λέγονται για τα οφέλη της εκπαίδευσης, για πολλούς το ζήτημα του κόστους αυτής της υπηρεσίας παραμένει πολύ πιεστικό. Δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο για να ευχαριστήσει τους μελλοντικούς φοιτητές - το κόστος του τεύχους είναι αρκετά σημαντικό.

Σε γενικές γραμμές, σε σύγκριση με πέρυσι, το 2019 το κόστος εκπαίδευσης σε σχολή οδηγών αυξήθηκε κατά 40 τοις εκατό. Ταυτόχρονα, οι αρχές άφησαν στα εκπαιδευτικά ιδρύματα το δικαίωμα να καθορίζουν ανεξάρτητα το κόστος των υπηρεσιών τους.

Η παρακολούθηση της αγοράς έδειξε ότι η σταθμισμένη μέση τιμή εκπαίδευσης οδηγών στη Ρωσία θα είναι 50 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι περίπου σύμφωνο με τους παγκόσμιους δείκτες. Οι εκπρόσωποι των σχολών οδηγών επισημαίνουν ότι αυτός ο αριθμός δεν αφαιρέθηκε σε καμία περίπτωση "από τον αέρα" - έπρεπε να πραγματοποιήσουν μια αναδιοργάνωση κατόπιν αιτήματος των αρχών, γεγονός που αύξησε περαιτέρω το ποσό των οργανωτικών δαπανών.

Επιπλέον, η κυβέρνηση έχει θεσπίσει χρηματικά τέλη για τις εξετάσεις. Έτσι, το να περάσεις το θεωρητικό στοιχείο κοστίζει τώρα χίλια ρούβλια και οι δεξιότητες οδήγησης - 3,5. Από την άποψη αυτή, οι αξιωματούχοι σημειώνουν ότι η πληρωμή εισάγεται έτσι ώστε οι αυτοκινητιστές να προσεγγίσουν πιο υπεύθυνα την εξέταση και να προσπαθήσουν να την περάσουν με την πρώτη προσπάθεια.

Και τέλος, η ίδια η άδεια εκδίδεται τώρα για 2 χιλιάδες, ενώ πριν από ένα χρόνο ο κρατικός φόρος ήταν μόνο 800 ρούβλια.

Πώς να εξοικονομήσετε χρήματα

Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι λόγω της αύξησης του κόστους των διδάκτρων, ο αριθμός των αιτούντων έχει μειωθεί ελαφρώς. Ως αποτέλεσμα, ξέσπασε ανταγωνισμός μεταξύ σχολών οδηγών. Θα ήταν αμαρτία να μην εκμεταλλευτούμε αυτή την περίσταση.

Συγκεκριμένα, πολλά εξειδικευμένα εκπαιδευτικά ιδρύματα πραγματοποιούν διάφορες προωθητικές ενέργειες, κατά τις οποίες προσφέρουν σημαντικά χαμηλότερες τιμές για υπηρεσίες.

Επιπλέον, αποστέλλονται για εκπαίδευση από την υπηρεσία απασχόλησης. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για όσους δεν έχουν δουλειά και έχουν εγγραφεί σε αυτόν τον οργανισμό για περισσότερο από δύο μήνες.

Για να εφαρμόσετε αυτό το σχέδιο, πρέπει να φέρετε μια επιστολή από τον εργοδότη σας στο Κέντρο Απασχόλησης, στην οποία να εγγυάται την απασχόληση μετά την μετεκπαίδευση.

Μεταξύ άλλων, η ρωσική νομοθεσία επιτρέπει την επιστροφή του 13 τοις εκατό των κεφαλαίων που δαπανήθηκαν για την εκπαίδευση ως κοινωνική έκπτωση φόρου.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή σχολή οδηγών

Όταν επιλέγετε ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε διάφορες πτυχές. Είναι σημαντικό όχι μόνο να μάθετε πόσα θα πρέπει να πληρώσετε για την προετοιμασία, αλλά και να καθορίσετε:

• ποιο είναι πιο κοντά στο σπίτι σας.
• που είναι η σχολική πίστα αγώνων κ.λπ.

Εξάλλου, για να φτάσετε στο μέρος, θα πρέπει επίσης να ξοδέψετε όχι μόνο χρόνο, αλλά και χρήματα. Δεν θα έβλαπτε να εξοικειωθείτε με κριτικές σχετικά με μια συγκεκριμένη σχολή οδήγησης, το επίπεδο εκπαίδευσης του προσωπικού, την παρουσία του δικού της στόλου οχημάτων κ.λπ.