O'z qo'llaringiz bilan bo'yoq kabinasini tashkil qilish va yig'ish. Uy qurilishi purkagich kabinalari Buzadigan amallar kabinalarining turlari

Qish kelishi bilan rasm chizish ishlarim soni keskin kamaydi. Undan oldin men havo cho'tkasini faqat ochiq havoda - lodjiyada ishlatardim. Men xonada bo'yoq bilan shug'ullanishni xohlamadim va rasm uchun modellar qatori uzoqroq bo'ldi. Bir payt men o'z qo'llarim bilan bo'yash qutisini yasashga qaror qildim, bu menga kvartirada ishlarni bajarishga imkon beradi.

Boks uchun asosiy talablar quyidagilar edi:

• hurda materiallardan ishlab chiqarish qulayligi;
• ish joyidan havo olish imkoniyati;
• o'rnatilgan ichki yoritish.

Quti uchun asos sifatida men Leroy-Merlin do'konida sotib olingan tayyor gofrokarton qutidan foydalandim. U erdan ikkita rozetka va lampochkalar, vilkasi bo'lgan elektr shnuri, shuningdek, men havo olish uchun ishlatishni rejalashtirgan kanalizatsiya gofrirovkasi sotib olindi. Havo oqimini yaratish uchun men dastlab mos o'lchamdagi fanatdan foydalanmoqchi edim, lekin keyin buning uchun changyutgichdan foydalanish g'oyasi paydo bo'ldi. U allaqachon nazariy jihatdan bo'yoq suspenziyasini saqlab qolishi kerak bo'lgan filtrlar to'plamini o'z ichiga oladi. Eng muhimi, aerozolli bo'yoq bug'lari ish joyidan olib tashlanadi va nafas olish tizimiga kirmaydi. Faqat changyutgich shlangini va sotib olingan gofrirovkani qanday ulash kerakligini aniqlash qoladi. Shuningdek, bizga yopishqoq lenta, elektr lenta va yordamchi pichoq kerak bo'ladi.

Keling, bo'yoq qutisini yasashni boshlaylik. Biz qutini yig'amiz.

Biz qutining pastki qismini to'liq yig'amiz va uni lenta bilan mahkamlaymiz.

Biz yuqori qismning qisqa qopqoqlarini va bitta uzunini kesib tashladik. Biz ikkinchi uzun qopqoqni qisqartiramiz - egzoz maydonini yaratish uchun bizga kerak.

Quvvat uchun barcha burchaklarni lenta bilan yopishtiring.

Biz qutining shiftini kesilgan qopqoqlardan biri bilan mustahkamlaymiz va tomning markazida gofrirovka uchun teshikni kesib tashlaymiz.

Biz gofrirovkani o'rnatamiz va uni elektr tasmasini o'rash orqali mahkamlaymiz.

Biz ikkita parallel ulangan lampochkaning gulchambarini yig'amiz. Chiroqlar orasidagi simning uzunligi qutining kengligidan bir oz kamroq bo'lishi kerak.

Bo'yoq qutisi tayyor.

Biz changyutgichning shlangini ulaymiz va kaputning samaradorligini tekshiramiz. Buning uchun siz gugurt yoki yonib turgan shamdan foydalanishingiz mumkin. Maslahat: gofrirovkani cho'zmang - changyutgich ishlaganda yoqimsiz hushtak ovozi paydo bo'ladi.

Ishlayotgan qutini tekshirish.

Men allaqachon yozganimdek, lampochkalarni dastlabki o'rnatish joyi bilan xato qildim. Men ularni tom qutisining old qismiga o'tkazishim kerak edi. Men qutining orqa devoridagi teshiklarni lenta bilan yopishtirdim.

Endi hamma narsa ajoyib - siz uni bo'yashingiz mumkin.

Kelajakda siz qutining ichki qismini oq qog'oz bilan yopishingiz mumkin - bu yorug'likni yaxshilaydi.

Baxtsiz hodisadan keyin mashina avval to'g'rilanib, keyin bo'yalganini hamma biladi. Avtomobilni bo'yash jarayoni maxsus bo'yoq kabinasida amalga oshiriladi. Bitta shunday qutining narxi 15 000 dollardan boshlanadi va har bir avtoulovga xizmat ko'rsatish markazi uni sotib olishga qodir emas.

Va qutining ishlash printsipi juda oddiy - ta'minot va egzoz ventilyatsiyasi. Bundan tashqari, havoni puflaydigan bir xil fan uni isitish uchun isitish elementlari orqali haydaydi.

Bo'yoq kabinasida uchta asosiy ish aylanishi mavjud.

1. Havoni changdan tozalash uchun qutining o'zidan havo olinadi va filtrdan so'ng qutiga kiradi.
2. Mashinaning haqiqiy bo'yalishi. Bu vaqtda havo ko'chadan olinadi va 30-35 darajaga qadar isitiladi.
3. Bo'yashdan keyin mashinani quritish. Havo qutining o'zidan olinadi va filtrdan so'ng 60 darajaga qadar isitiladi, qutiga kiradi.

• 4 x 6 metr o'lchamdagi garajni ijaraga oling - oyiga taxminan 40 dollar.

• Devorlarni plastmassa plita bilan qoplash uchun yoki undan ham yaxshiroq, metall gofrirovka qilingan plitalar bilan - taxminan 500 dollar.

• Floresan lampalarni o'rnatish (kamida 10) - 60 dollardan.

• Yuqorida issiqlik tabancasi va isitish elementlari o'rnatilgan. Issiqlik tabancasından havo kanal orqali shift ostida olti nuqtaga o'tadi. To'p - taxminan $ 450, havo kanali - $ 15 / chiziqli metr.
• Zaminni taxminan 10-15 sm ga ko'taring.Fitingdan panjarani payvand qilish tavsiya etiladi, uning ostida qutidan havo chiqaradigan fan bo'ladi. Armatura - taxminan 300 dollar + ishchi kuchi.

Jami: agar siz ishlab chiqaruvchidan asbob-uskunalar va materiallarni sotib olsangiz, shuningdek, hamma narsani o'zingiz yoki aqlli do'stlaringiz yordamida qilsangiz, siz 2000 dollar sarmoya kiritishingiz mumkin.

Ammo qimmatroq variant ham bor. Havoda quritish o'rniga infraqizil lampalardan foydalanishingiz mumkin. Bunday holda, quritish tezroq sodir bo'ladi, lekin siz biroz ko'proq sarmoya kiritishingiz kerak bo'ladi.

Mijozlarni qanday topish mumkin?

Sizning mijozlaringiz o'zlari uchun bo'yoq qutisini sotib ololmaydigan turli xil avtomobil xizmatlari va xizmat ko'rsatish stantsiyalari bo'lishi mumkin. Shuningdek, yolg'iz ustalar. Shuningdek, qo'shimcha ishlarni o'z zimmasiga oladigan turli xil avtoservislarning avtoulovlarini bo'yash bo'yicha mutaxassislari (albatta, ularning boshliqlari ularga avtoservisda ishlashga ruxsat bermaydi). Shunday qilib, siz muhtoj bo'lgan har bir kishiga bo'yoq kabinasini ijaraga berasiz. Ishoning, ularning bir nechtasi bor. Siz avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalariga o'zingiz tashrif buyurishingiz va o'zingizning xizmatlaringizni rassomlarga shaxsan taklif qilishingiz mumkin, siz gazetada reklama qilishingiz yoki turli avtomobil forumlarida xizmatingiz haqida yozishingiz mumkin.

Bundan qancha pul ishlashingiz mumkin?

Odatda, bitta mashina uchun bo'yoq kabinasini ijaraga olish 30 dan 50 dollargacha turadi. Havo bilan quritish yordamida siz kuniga 2 ta mashinani, infraqizil lampalardan foydalanganda esa 3-4 ta mashinani bo'yashingiz mumkin. Odatda elektr energiyasi alohida to'lanadi. Shuningdek, siz 250 litr yoki undan ortiq hajmdagi qabul qiluvchiga ega kompressorni sotib olishingiz kerak bo'ladi, uni bepul berish tavsiya etiladi. Va, masalan, purkagichni 25 dollarga ijaraga olish mumkin. Yaxshi buzadigan amallar tabancasining narxi 600 dollardan boshlanadi. Bundan tashqari, qutini tozalaydigan, purkagichni yuvadigan va mijoz bilan ishlaydigan odam kerak bo'ladi. Albatta, buni o'zingiz qilishingiz mumkin, lekin siz yaqin atrofda yashovchi mas'uliyatli nafaqaxo'rni yollashingiz mumkin.

Shunday qilib, agar quti to'liq yuklanmagan bo'lsa, masalan, kuniga 1 ta mashina, siz quyidagilarni olasiz:

• + 30 avtomatik. x $30 = $900

• + purkagichni ijaraga olish 15 x 30 dollar = 450 dollar (agar hamma ham uni ijaraga olmaydi)

• - xona ijarasi $40;
• - xodimlarning ish haqi 150 dollar.

Umumiy sof foyda 1160 dollarni tashkil etadi. Bunday yuk bilan ham, to'lov 3 oyni tashkil qiladi. Agar quti ko'proq yuklangan bo'lsa, uni o'zingiz hisoblashingiz mumkin.

Va nihoyat, bizdan ba'zi maslahatlar.

• Garajni ijaraga olishdan oldin, kooperativ rahbari bilan gaplashishni unutmang va undan qanday maqsadlarda foydalanishingizni tushuntiring (o'zingiz uchun alohida kabelni tortib olishingiz kerak bo'lishi mumkin);

• Odamlar ko'p bo'lgan kooperativda garajni ijaraga olmaslik kerak. Sizga qo'shimcha ko'zlar kerak emas va siz ko'proq elektr energiyasi olasiz.
• Imkoniyatingiz bo'lsa, qutini tashkil qilgan garajni va qo'shnisini sotib oling. Ularning orasiga eshik va deraza qo'yish kerak bo'ladi. Shunday qilib, mashinani quritish paytida dam olish uchun joy bor. Va sizning xodimingiz kun bo'yi oyoqqa turolmaydi, shuningdek, rassom mijoz bilan kelishi mumkin. Quritish jarayonini kuzatish uchun oyna kerak.

Ushbu biznesda omad tilaymiz!

Avtomobillarni bo'yash tyuning studiyalari yoki hatto oddiy ta'mirlash ustaxonalarining asosiy faoliyatidan biridir. Biroq, bo'yoqni to'g'ri qo'llash uchun bo'yoqning metallga yuqori sifatli yopishishini ta'minlash uchun maxsus jihozlar va tegishli xona talab qilinadi. Ammo avtoulovlarni bo'yash uchun garajni o'zingiz jihozlash mumkinmi? Endi bu savolga javob berishga harakat qilamiz.

Bo'yoq qutisi, nima uchun kerak?

Avtomobilingizning markasi va modelidan qat'i nazar, u vaqti-vaqti bilan ta'mirlash ishlarini talab qiladi va bu nafaqat kichik ta'mirlashga, balki keng ko'lamli tadbirlarga ham tegishli. Shunday qilib, masalan, transport vositasining bo'yoqlari vaqt o'tishi bilan so'nadi, eskiradi va avvalgi jozibadorligini yo'qotadi, shuning uchun avtomobil egasi temir otini qayta bo'yash masalasi haqida o'ylay boshlaydi.

Ixtisoslashgan ustaxonalar mutaxassislari tomonidan ushbu vazifani bajarish narxi unchalik katta emasligini hisobga olsak, biz muqobil echimlarni izlashimiz kerak. Eng jozibali variant - o'z garajingizda o'z qo'llaringiz bilan bo'yoq kabinasini o'rnatish, bu ma'lum moliyaviy investitsiyalarni talab qilsa ham, o'zini to'liq to'laydi. Bundan tashqari, bunday bo'yoq qutisi do'stlaringiz uchun foydali bo'lishi mumkin va u erdan o'z biznesingizni ochishdan uzoq emas.

Tartibga solish talablari

Qayerdan boshlash kerak? Avvalo, har qanday axloqsizlik va chang rasmning dushmani ekanligini aniq tushunishingiz kerak. Shuning uchun, ko'pincha uydagi barcha keraksiz narsalar uchun omborxona bo'lgan garajni yaxshilab tozalash kerak. Biroq, bu tanlangan binolar uchun barcha talablar emas.

Xona kattaligi

Agar sizga bir martalik foydalanish uchun stend kerak bo'lsa, unda garajning o'lchamlari faqat avtomobilingizning o'lchamlariga mos kelishi kerak, lekin bu qiymat 4 dan 6 m dan kam bo'lmasligi kerak Shu bilan birga, ko'proq yoki ko'proq chizmalar kamroq professional bo'yoq kabinasi yordamchi xona va er osti bo'lishi kerak, shuning uchun xonaning umumiy hajmi biroz kattaroq bo'ladi: uzunligi - 9 metr, kengligi - 7,5 metr va balandligi - 3,5 metr (yoki kamida 2,8 metr).

Material qanday bo'lishi kerak?

O'z qo'llaringiz bilan to'laqonli buzadigan amallar kabinasini qilish uchun faqat xohish va mos xonaning mavjudligi etarli emas. Hech bo'lmaganda, uni yaratish uchun to'g'ri materialni tanlash kerak. Ko'pincha, pulni tejash uchun avtomobil ixlosmandlari astardan foydalanadilar, ammo yong'in ehtimoli yuqori bo'lsa, bu variantni darhol rad qilish yaxshiroqdir. Yaxshi muqobil sifatida mutaxassislar metall elementlar va yonmaydigan izolyatsiya materiallaridan foydalanishni maslahat berishadi.

Shift

Texnik nuqtai nazardan, standart to'rtburchaklar ship faqat burchak lampalari kameraning perimetri bo'ylab o'rnatilgan bo'lsa, qulay bo'ladi, bu esa o'rnatish natijasida uni 45 ° burchak ostida kesib tashlaydi. Agar bo'yoq kabinasining dizayni bunday yoritish elementlarini o'rnatishni nazarda tutmasa, unda turbulentlik va chang to'planishining oldini olish uchun kameraning burchaklari yumaloq bo'lishi kerak.

Shiftning butun yuzasi xonaga toza havo kirishi mumkin bo'lgan filtr bilan band bo'lishi kerak. Garajning balandligi belgilangan talabga va egzoz trubasining dizayniga mos kelmasa, siz tomga ulanishni o'ylab topishingiz kerak bo'ladi.

Bo'yash kabinasidagi zamin ham alohida e'tibor talab qiladi. Shuning uchun, garajda tekshirish teshigi mavjud bo'lsa, u uy qurilishi metall panjaralari bilan qoplangan bo'lishi kerak va taxtalar qoplama ostida yotqizilishi kerak va o'tkir burchak xonaning eshiklari tomon yo'naltirilishi kerak. Chuqurdan pastki shamollatishning asosi bo'lgan havo kanali trubkasi chiqariladi. Zamin mustahkam bo'lsa, siz to'rtburchaklar teshik qazishingiz yoki ikkita xandaq yotqizishingiz kerak (bir metr chuqurlik etarli bo'ladi) yoki boshqa qavatni 15-20 santimetr balandlikdagi taxta shaklida jihozlashingiz kerak bo'ladi. Ko'chaga ventilyatsiya chiqishi ham takozlar haqida unutmasdan, er ostiga yotqizilgan.

Ishning ushbu bosqichining eng muhim nuqtasi - chiqindi havoni tashqaridan olib tashlaydigan teshiklarning malakali dizayni. Agar bu talab e'tiborga olinmasa, bo'yoq kabinasida "o'lik zonalar" paydo bo'lishi mumkin, bu bo'yoq suspenziyalari paydo bo'lishiga va kameraning havo bo'shlig'ida turbulentlik paydo bo'lishiga yordam beradi. Bunday holatlar avtomobilning yangi bo'yog'iga yomon ta'sir qiladi, shuning uchun egzoz tizimining to'liq ishlashi uchun xandaklar kameradan havo chiqaradigan dvigatellar bilan to'ldiriladi.

Devorlar

Garajda o'rnatilgan bo'yoq kabinasi ham devorlarning ma'lum xususiyatlarida farqlanadi. Avvalo, ular muhrlangan, yong'inga chidamli va tozalash oson bo'lishi kerak.

Agar sizning garajingizda metall ramka bo'lsa, u astar bilan qoplangan va sendvich panel ichiga o'rnatilishi kerak. Xonaning tashqi tomoni ham metall bilan qoplangan, bo'g'inlarni silikon plomba bilan ishlov beradi.

Xonaning asosiy devorlari (g'isht, shlakli blok) bo'lsa, bajarilgan harakatlar biroz boshqacha bo'ladi. Avvalo, xonani mineral material bilan izolyatsiya qilish va namlikka chidamli gipsokarton bilan tugatish kerak, shundan so'ng oq chang bo'yoqni qo'llash yoki maxsus yong'inga chidamli (500 ° S gacha) oq plastik qoplamani o'rnatish mumkin bo'ladi. Devorlarning oq rangi ranglarning to'g'ri ko'rsatilishini ta'minlaydi va avtomobillarni bo'yash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi.

Ko'pincha devorlar magnitlangan effektli mat plyonka bilan qoplangan (10 ta mashinani bo'yash uchun etarli). Tozalash oson va changni tortish va ushlab turish nuqtai nazaridan ajoyib xususiyatlarga ega.

Eslatma!Agar tanlangan xonaning devorlari "porlashsa" (zanglamaydigan po'lat yoki plitkalar shunga o'xshash ta'sir ko'rsatsa), ular hech narsani aks ettirmasligi va ishlayotganda ustani ko'r qilmasligi uchun ularni mat qilish kerak. Misol uchun, devorlarning yuzasi himoya yong'inga chidamli qatlamga ega bo'lgan chang bo'yoq bilan qoplanishi mumkin.

Yorug'likni eslang

Bo'yoq kabinasida to'g'ri yoritish bajarilayotgan ishning yakuniy natijasiga katta ta'sir qiladi, ya'ni faqat yuqori sifatli lampalarni tanlash kerak. Belgilangan texnologik qoidalarga asoslanib, xonaning yoritilishi 600-2000 lyumenga to'g'ri kelishi kerak va yorug'likning tarqalishi uning bir xilligini ta'minlaydigan tarzda amalga oshiriladi. Buzadigan amallar kabinalari uchun uchta turdagi lampalardan birini ishlatish tavsiya etiladi:

lyuminestsent;

akkor lampalar;

LED.

Floresan lampalar maksimal ko'rinish uchun yaxshi va keraksiz soyalarni butunlay yo'q qiladi. Ko'pincha ularni joylashtirishning eng samarali varianti ularni shift ostida va yon devorlarga o'rnatishdir, garchi mashinani bo'yash paytida texnik avtomobilning pastki qismini yaxshi ko'rib chiqa olmaydi. Bunday lampalar ancha uzoq xizmat muddati (20 000 soatgacha), iqtisodiy samaradorlik va yuqori samaradorlik bilan maqtanishi mumkin. Biroq, ularning kamchiliklari ham bor, ular kechiktirilgan ishga tushirish, shikastlangan lampalarni yo'q qilish zarurati, ekologik xavfsizlikning past darajasi va ulardan foydalanilganda yorug'lik oqimining zaiflashishi.

Bizga ko'proq tanish bo'lgan akkor lampalar, shuningdek, bo'yoq kabinasini yoritish uchun ishlatilishi mumkin, ammo faqat vakuumli kolbaga ega bo'lgan turlari. Gaz bilan to'ldirilgan kolbalar xavfsizlik nuqtai nazaridan binoni joylarida foydalanish uchun mos emas. Foydalanish uchun eng qulay bo'lganlar rangli yuza va oyna reflektorli lampalardir.

Akkor lampalarning afzalliklari arzon narx va texnik xizmat ko'rsatish qulayligini o'z ichiga oladi, ammo yana bir nechta kamchiliklar mavjud. Xususan, bularga quyidagilar kiradi: past ishonchlilik, sezilarli termal radiatsiya, past yorug'lik chiqishi va samaradorlik.

DIY bo'yoq kabinasini yaratishda LED yorug'lik elementlari eng ko'p afzal qilingan variantdir. Ular yuqori rang berish indeksi va samaradorligi, kam energiya sarfi, chidamlilik va tebranishlarga chidamliligi, yuqori darajadagi ekologik xavfsizlik, uzoq xizmat muddati (50 ming soatgacha), yuqori haroratga chidamliligi va yorug'likdagi miltillashning yo'qligiga ega. ular ishlab chiqaradigan oqim. Bunday lampalarning yagona, ammo muhim kamchiliklari ularning ancha yuqori narxidir.

Isitish va quritish

Garajni konvertatsiya qilishda siz isitish tizimi haqida ham o'ylashingiz kerak. Agar siz buzadigan amallar kabinasidan tez-tez foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz pul sarflashingiz va issiqlik generatorini o'rnatishingiz kerak bo'ladi, ammo bir nechta rasm uchun bu yechim amaliy bo'lmaydi. Bo'yalgan mashinani tezda quritish uchun infraqizil isitgichni maishiy maqsadlarda ishlatish yaxshiroqdir, ayniqsa u an'anaviy isitish elementlariga qaraganda ancha tejamkor.

Agar sizning tanlovingiz hali ham havo isitishida bo'lsa, unda siz suyuq yoqilg'i uchun mo'ljallangan eski quyma temir qozonga asoslangan issiqlik generatorini yig'ishingiz mumkin. Bo'yoq kabinangiz nima bo'lishidan qat'i nazar, u quritishni ham o'z ichiga olishi kerak.

Bugungi kunda issiqlik generatorlari yoqilg'i, gaz yoki chiqindi yog'da ishlashi mumkin. Kamera ehtiyojlarini hisobga olgan holda, siz avtomatik taymer va boshqa funktsiyalarga ega bo'lgan turli quvvatdagi issiqlik generatorlarini tanlashingiz mumkin. Bundan tashqari, infraqizil lampalar ko'pincha bo'yalgan mashinalarni quritish uchun ishlatiladi. Ular juda sodda va ulardan foydalanish oson, shuningdek, kam jismoniy va moliyaviy xarajatlar bilan kerakli effektni ta'minlashi mumkin.

Buzadigan amallar kabinasini yaratishda, shuningdek, termal havo oqimlarini etkazib berishning bir xilligini hisobga olish kerak.

Ventilyatsiya

Hech qanday buzadigan amallar kabinasi yaxshi shamollatishsiz ishlamaydi. Filtr bilan birgalikda u quti ichidagi havoni tozalashni ta'minlaydi va cho'kindi va bo'yoq tumanlarini olib tashlashga yordam beradi. Qaysi shamollatish tizimi o'rnatilganligiga qarab, ikkita asosiy turdagi kameralar mavjud: bitta dvigatelli va ikkita dvigatelli. Birinchi holda, havo yuqoridan pompalanadi va bosim ostida bo'yoq tumanlari pastga tushadi va xonadan maxsus teshik orqali chiqariladi. Ikkinchi variantda ikkita motor allaqachon ishlatilgan: biri tushirish motori, ikkinchisi esa havoni tashqariga chiqarishni ta'minlaydigan assimilyatsiya motoridir.

Uy qurilishi bo'yoq qutisining afzalliklari va kamchiliklari

Agar sizda xohish va moliyaviy imkoniyatlar mavjud bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan bo'yoq kabinasini qurish juda qiyin emas, lekin bunga arziydimi? Bunday qutining afzalliklari quyidagilardan iborat:

- har bir ishlaydigan kamera tizimini yaratish uchun chizmalar va diagrammalarni mustaqil ravishda tanlash imkoniyati;

Qurilishning dastlabki bosqichida pulni tejash;

Yuqori sifatli va qimmatbaho tayyor qurilmalarni arzon yoki uyda ishlab chiqarilgan tizim elementlari bilan birlashtirish qobiliyati;

Alohida tizimlarning ishlashini soddalashtirish yoki ularni yanada samaraliroqlari bilan almashtirish imkoniyati;

Uy qurilishi buzadigan amallar kabinalariga nisbatan arzon texnik xizmat ko'rsatish (qimmatbaho va original sarf materiallari yoki ehtiyot qismlarni sotib olishning hojati yo'q).

Kamchiliklar shunga o'xshash ijodlar quyidagilarda ifodalanadi:

- umuman purkagich kabinasining yuqori sifatli ishlashi kafolati yo'qligi;

Qo'shimcha moddiy xarajatlar bilan birga bo'ladigan dizayn xatolari va turli nuqsonlar ehtimoli mavjud;

Turli rejimlarning ishlashini tuzatish uchun kuch va pul sarflash zarurati;

To'liq avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi va xavfsizlik tizimini o'rnatishning mumkin emasligi (albatta, bu faqat barcha jihozlar to'plam sifatida sotib olinmasa).

Xavfsizlik haqida unutmang

Alohida tartibda transport vositasini buzadigan amallar kabinasida bo'yashda xavfsizlik choralari haqida eslash kerak. Albatta, bu turdagi faoliyat inson salomatligiga ijobiy ta'sir ko'rsata olmaydi, ayniqsa, bo'yoqni nafas olish o'pkaga zarar etkazadi va uning teri va ko'zning shilliq qavati bilan aloqa qilish ko'pincha tirnash xususiyati keltirib chiqaradi. Shuning uchun, siz himoya vositalarini tejashingiz kerak emas va bo'yashni boshlashdan oldin, maxsus kostyum, qo'lqop va respirator kiying. Bundan tashqari, ishdan oldin shamollatish tizimining xizmat ko'rsatish qobiliyatini va elektr simlarining izolyatsiyasini tekshirish foydali bo'ladi va ochiq olovning barcha manbalarini olib tashlash kerak.

Qiziqarli fakt! Mahalliy avtomobil ixlosmandlari avtomobillarning ehtiyotkor ohanglarini afzal ko'rishadi. Shunday qilib, qora va oq avtomobillar eng katta talabga ega, kumush modellar esa uchinchi o'rinda.

Hammaga salom. Yangi yilingiz va Rojdestvo bayramingiz bilan!!!

Bu mavzu kerakmi, bilmayman, agar kerak bo'lmasa, o'chirib tashlang.

Birinchi modelimni bo'yashimdan beri men oddiy etkazib berish qutisidan foydalandim. Variant arzon va quvnoq, lekin ... muammo shundaki, suspenziya ketmadi va butun sirlangan balkonga joylashdi. Men Jeta Safety 5000 filtrlari bilan respirator niqobda ishladim.

Maska ajoyib. Hech qanday hid yo'q, lekin ... balkon eshigi yopiq bo'lsa ham, oxir-oqibat barcha kakao kvartiraga kirib ketdi, bu esa xotinimning adolatli g'azabini keltirib chiqardi va o'zim ham juda ko'p muammolarni keltirib chiqardi. Va shunga qaramay, men to'liq huquqli bo'yoq qutisi haqida o'ylay boshladim, lekin narx yorlig'i va uning mahorati mening qurbaqani engib o'tolmadi va men Internetda uy qurilishi qutilari variantlarini qidira boshladim.

Natijada o'zimga mos chizmalarni topdim va shu chizmalar asosida o'z variantimni haykaltarosh qildim. Asl manbaning chizmalari ilova qilinadi. Men ularni qaerdan topganimni aniq ayta olmayman, chunki oradan ancha vaqt o'tdi. Muallifga faqat katta rahmat aytishim mumkin.

Albomga saqlashAlbomga saqlashAlbomga saqlash Kontseptsiya bir xil bo'lib qolmoqda, lekin men o'lchamlarni biroz o'zgartirdim. Aniqroq qilib aytadigan bo'lsak, men kengligini 60 sm ga oshirdim.Men buni oddiy sababga ko'ra qildim, chunki 24 ta o'lchovli yuk mashinasi juda uzun bo'lishi mumkin.

Qalinligi 5 mm bo'lgan oq plastmassa varaq ishlatilgan. O'lchamlar, aslida, bir xil qalinlik uchun mo'ljallangan.
Fan Awenta WGB 125 ni o'rnatdi, moslashuvchan havo kanalidan foydalanib, sendvich paneli orqali derazadan axlat emissiyasini olib keldi.
Bundan tashqari, men qo'shib qo'ydim LED chiroq LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Bu juda yaxshi chiqdi. Yoritish va shamollatish bir vaqtning o'zida qandaydir chiroqning eski kaliti yordamida yoqiladi.

Umid qilamanki, mening tajribam oddiy pulni tejash uchun kimgadir foydali bo'ladi.

Keling, slaydlarda nima bo'lganini ko'rib chiqaylik.

Aksariyat avtomobillar hayoti davomida kamida bir marta bo'yashga muhtoj bo'ladi. Shu maqsadda bo'yash kabinasi ishlatiladi - bo'yash ishlari uchun maxsus mo'ljallangan maxsus xona.

Ideal natijaga erishish uchun bo'yash va quritish kamerasi barcha kerakli asboblar va jihozlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar qat'iy talablar va xavfsizlik choralariga rioya qilinsa, o'z qo'llaringiz bilan mashinani bo'yash uchun xona qilish mumkin.

Buzadigan amallar kabinasining xususiyatlari

Avtomobillar uchun standart bo'yash to'plami - bu havo shamollatish tizimi va haroratni tartibga solish uchun moslamalar o'rnatilgan quti (kamera). Faqatgina bunday shartlar bajarilsa, avtomobilni samarali va ishonchli tarzda bo'yash mumkin bo'ladi. Kamera uchun filtrning mavjudligi ham majburiydir - uning yordami bilan havo aralashmasi tozalanadi va u erda chang qolmaydi.

Ustaxonada to'g'ri sozlangan egzoz qopqog'i bo'yoq tumanlarini yo'q qiladi va zaharli bug'lar va gazlarni olib tashlaydi. Egzoz qurilmasi tashqarida filtrlangan havoni olib tashlashi muhim, shundan keyingina quti ekologik standartlarga javob beradi. Istalgan rejimni o'rnatishga imkon beruvchi kamerada harorat sensorlari va uskunalari bo'lishi bir xil darajada muhimdir. Avtomobillarni bo'yash kabinasining yana bir xususiyati - bu hatto eng murakkab ish bosqichlarini bajarishga imkon beruvchi ajoyib yoritish.

Agar bunday shartlar bajarilmasa, kamerada mashinani bo'yashda nuqsonlar muqarrar ravishda paydo bo'ladi. Buzadigan amallar kabinalarining barcha zamonaviy modellari diqqat bilan tanlangan va tasdiqlangan uskunalar bilan jihozlangan. Agar xohlasangiz, bunday qutini o'z qo'llaringiz bilan, masalan, garajda yaratishingiz mumkin.

Kamera nimadan iborat - jihozlar ro'yxati

Har qanday mos o'lchamdagi xonani bo'yash qutisi uchun jihozlash mumkin. Ishni tugatgandan so'ng, agar kerak bo'lsa, kamerani avvalgi ko'rinishiga qaytarish har doim mumkin. O'zingiz quti yasash uchun sotish yoki ijaraga berish uchun quyidagi jihozlarni topishingiz kerak:

• 8 - 12 At bosimli havo kompressori, qabul qilgich, moy va suv ajratgich bilan jihozlangan;
• fanatlar - shishiruvchi, ta'minlash;
• halogen tipidagi yorug'lik chiroqlari (har biri 1,5 kVt 4 dona) yoki quritish uchun issiqlik tabancası;
• mato gidrofiltrlari;
• diodli lampalar (kamida 3 dona);
• kengaytirilgan lyuminestsent lampalar (kamida 6 dona);
• mustahkamlangan polipropilen plyonka.

Ba'zi hunarmandlar kameralari uchun kompressor o'rniga sanoat kislorodli tsilindrlarni sotib olishadi. Bunday holda, bo'yoqni qo'llash qulay bo'ladi, qatlam bir tekis va ingichka bo'lib yotadi va toza kisloroddan foydalanish tufayli bo'yoq va lak materialining porlashini kuchaytiruvchi vositalar kerak bo'lmaydi. Xavf juda yuqori, chunki hatto kichik uchqun bo'lsa ham, bo'yash kamerasida yonish bir zumda bo'ladi. Kompressorga sarmoya kiritish va porlash uchun yaxshi lakni ishlatish yaxshiroqdir.

Buzadigan amallar kabinalarining turlari

Xonaning turiga qarab, hujayralar o'tish yoki o'lik bo'lishi mumkin. Bo'yash kabinalarining tasnifi shamollatish tizimini tartibga solishga asoslanadi. Ko'rsatkichga qarab, bo'yoq kabinasi quyidagicha tashkil etilgan:

• devorlarga xonaning perimetri bo'ylab egzoz klapanlari bilan (eng qulay va arzon usul);
• zamindagi bo'shliqlar ichidagi shamollatish klapanlari bilan;
• sayoz xandaqlarda polda egzoz motorlari bilan.

Shamollatish turiga ko'ra, kameralar bitta dvigatelli va ikki dvigatelli bo'linadi. Birinchi holda, havo oqimi yuqoridan ta'minlanadi va tuman pastga tushadi va maxsus kanallar orqali chiqariladi. Ikkinchi variantda birinchi vosita havoni pompalaydi, ikkinchisi uni qutidan chiqaradi. Yagona dvigatelli modellarda pol va shipning shamollatgichlari, ikki dvigatelli modellarda esa devor teshiklari mavjud.

Bo'yoq kabinasini yasash

Odatda, kameralarni o'z-o'zidan aylantirish uchun yarim professional yoki undan ham arzonroq qurilmalar qo'llaniladi, bu sizga avtomobillarni yuqori sifatli bo'yash imkonini beradi, lekin eng yuqori darajada emas. Professional bo'yash ishlari uchun jihozlar darajasi ancha yuqori, bu esa yuqori xarajatlarsiz erishib bo'lmaydi.

Kameralarni joylashtirish bo'yicha barcha o'rnatish ishlari 5 bosqichda amalga oshiriladi:

1. Xonani topish, uning hajmini baholash.
2. Rejalar, chizmalar, hisob-kitoblar, montaj sxemalarini tuzish.
3. Kaputni o'rnatish.
4. Tugatish, ichki devorlarni, pollarni, shiftlarni, quti eshiklarini qoplash.
5. Mebel, quritish va isitish uskunalarini o'rnatish.

Barcha jihozlarning 1/3 qismi changni so'rish va tozalash, suv pardalari va bo'yoq tomchilari (havodagi mayda suspenziyalar) bilan kurashish uchun ishlatiladi, chunki avtomobilni bo'yashning yakuniy natijasi bunga bog'liq. Yuqori sifatli quritish uskunasini sotib olish bir xil darajada muhimdir, chunki qutining ishlash printsipi yuqori quvvatli halogen lampalar yoki issiqlik tabancası yordamida bo'yalgan qismlarni yaxshilab quritishdir.

Kamerani o'rnatishga tayyorlanmoqda

Eng boshida qog'ozda kamera dizaynini yaratishingiz kerak. Chizmada siz bir vaqtning o'zida kichikroq qismlar va elementlarni bo'yash bilan birga barcha asosiy komponentlarni sxematik tarzda chizishingiz kerak. Keyinchalik, tayyorgarlik bosqichida ular kamera uchun barcha kerakli jihozlarni yig'adilar: shamollatish tizimi, issiqlik tabancasi, lampalar va boshqalar.

Sotuvda Nordberg (alohida jihozlar), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (tayyor kameralar) brendlarining xizmat ko'rsatish shoxobchalari va bo'yoq kabinalarini jihozlash uchun uskunalar mavjud, Xitoydan yaxshi brendlar mavjud.

Barcha tizimlar avtomatik ravishda ishlashi kerak. Elektr uzilib qolganda generatorga ega bo'lish tavsiya etiladi - faqat xavfsiz tomonda bo'lish. Xona ishonchli qulflar bilan qulflangan bo'lishi kerak, chunki uskunaning narxi ancha yuqori bo'ladi.

Kamerani qurish uchun asosiy talablar

Avtomobillarni bo'yash uchun stendni qurish va tartibga solish uchun bir qator talablar mavjud. Qutining o'lchamlari kichik emas, etarli bo'lishi kerak - bu tarzda usta harakat va bo'yash bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydi.

Agar quti metall konstruktsiyalardan yoki betondan yasalgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. 2 ta eshik bo'lishi kerak - toymasin yoki muntazam. Asosiysi, ular osongina ochiladi va yong'in sodir bo'lganda xodimlarni zudlik bilan evakuatsiya qilish mumkin edi. Eshiklar havo o'tkazmaydigan qilib qo'yilishi kerak, aks holda ko'chadan chang va axloqsizlik kiradi.

Kamera materiali

Kamera bir qator talablarga javob beradigan materiallardan tayyorlanishi kerak:

• qattiqlik;
• yong'inga qarshilik;
• nam tozalash imkoniyati;
• issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari.

Ba'zan xarajatlarni tejash uchun hunarmandlar devorlarni mebeldan yasalgan materiallar yoki yog'och astar bilan bezashadi. Ammo bunday devorlar yong'inga moyil bo'ladi, shuning uchun yog'ochdan foydalanish istalmagan. Temir va boshqa metall qismlar va yonmaydigan izolyatsiya materiallari (rulonlarda) mos keladi.

Garaj yaqinida temir devorlar mavjud bo'lsa, ular izolyatsiya qilinishi kerak. Tashqarida sendvich panellar bazalt yünü yoki boshqa yong'inga chidamli izolyatsiya materiallari qatlami bilan o'rnatiladi, so'ngra boshqa po'lat qatlami o'rnatiladi. Qo'shimchalar silikon plomba bilan ishlov beriladi. Beton yoki g'ishtdan yasalgan doimiy tuzilma mavjud bo'lsa, mineral jun va suv o'tkazmaydigan gipsokarton yordamida kamerani ichkaridan izolyatsiya qiling. Devorlarga astarlangandan so'ng oq chang bo'yoq qo'llaniladi.

Kukunli bo'yoqni plastik yong'inga chidamli astar bilan almashtirishingiz mumkin, u +500 darajagacha bardosh bera oladi. Nima uchun devorlarni oq qilish muhim? Ushbu rang avtomobillarni qayta ishlashda bo'yoq soyalarini buzmaydi. Xuddi shu sababga ko'ra, devorlarni faqat mot bo'yoq bilan bo'yash kerak - porlash ustani ko'r qiladi.

Ko'pincha bo'yoq kabinalarining devorlari magnitlanish imkoniyati bilan maxsus plyonka bilan yakunlanadi. U changni tortadi, uning havoda aylanishiga va bo'yalgan avtomobil qismlariga yotqizilishiga yo'l qo'ymaydi. Filmning bir qatlami 10 ta mashinani qayta ishlash uchun ishlatilishi mumkin, keyin u yangilanadi.

Kamera uchun materiallarni tanlashda siz zaminning o'rnatilishiga ham e'tibor berishingiz kerak. Tayyor zamin havo aylanishini ta'minlashi kerak, shuning uchun oqimlarning kirib kelishi va chiqishini ta'minlash uchun maxsus ko'p qatlamli panjaralar o'rnatiladi. Agar garajda polda tekshirish teshigi bo'lsa, u ham uy qurilishi temir panjaralari bilan qoplangan, uning ostiga taxtalar qo'yilgan. Chuqurdan havo kanali trubkasi chiqariladi - bu pastki shamollatish uchun asos bo'ladi. Qattiq zaminda bir metr chuqurlikda to'rtburchaklar teshik yoki 2 xandaq qazib oling va ularga 20 sm balandlikdagi taxta o'rnating.

To'rtburchaklar shaklidagi xonaning tomi, uning perimetri bo'ylab burchak shaklidagi lampalar o'rnatilgan bo'lsa, qulay bo'ladi. Aks holda, siz kameraning burchaklarini yumalashingiz kerak bo'ladi, aks holda havo turbulentligi tufayli burchaklarda chang to'planadi. Shiftga filtrlar o'rnatilishi kerak, ular butun sirtni ideal tarzda egallaydi.

Kamerada yoritish

Yuk mashinalari va avtomobillarni bo'yashda yuqori sifatli natijalarga erishish uchun yoritishni tashkil etish juda muhimdir. Yorug'lik yorqin, ammo ko'zlar uchun qulay bo'lishi kerak va lampalarning joylashishi soyalar va porlashni yo'q qilishga imkon beradi. Texnologik jarayonni ta'minlash qoidalariga ko'ra, yorug'lik 600 dan 2000 Lumengacha o'zgarib turadi, tarqalgan yorug'lik.

Avtomobillarni bo'yash kabinalari uchun uch turdagi lampalar qo'llaniladi:

• cho'g'lanma;
• lyuminestsent;
• LED

Yoritish tizimini o'rnatish uchun qulay variant lyuminestsent lampalar yoki lyuminestsent lampalar bo'ladi, ular yuqori issiqlik uzatish koeffitsientiga ega va juda tejamkor. Qurilmalar ship bo'ylab joylashtiriladi va mashinaning pastki qismini ko'rish uchun - yon devorlarda (masalan, K 1339 modeli). Ularning kamchiliklari orasida past ekologik tozalik va yo'q qilish zarurati mavjud, chunki ichida simob bug'lari mavjud.

Akkor lampalar keng tarqalgan va juda arzon. Bo'yash kabinasi uchun siz changyutgichli idishlardan foydalanishingiz mumkin. Oynali yoki bo'yalgan sirtli qurilmalarni sotib olish yaxshidir. Afsuski, akkor lampalar past yorug'lik samaradorligiga ega, lekin yuqori termal radiatsiya va mahsulotlar uzoq davom etmaydi.

LEDlar yorug'lik tizimini qutiga o'rnatish uchun eng maqbul variant hisoblanadi. Elektr iste'moli juda past, xavfsizlik yuqori va xizmat muddati 50 ming soatgacha. Yuqori sifatli diodlar miltillamaydi va miltillamaydi, yuqori haroratga chidamli, ishonchli va bardoshli, garchi ular boshqa qurilmalarga qaraganda qimmatroq.

Kamerani ventilyatsiya qilish

Yuqori sifatli avtomobillarni bo'yashda shamollatish tizimi asosiy rol o'ynaydi. To'g'ri o'rnatilgan tizim quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

• buzadigan amallar tabancasından foydalanish natijasida paydo bo'lgan yoki elektrostatik püskürtme yordamida bo'yash paytida yuzaga keladigan tumanni olib tashlash;
• havo almashinuvi chastotasini va istalgan haroratni saqlab turish;
• iflos havoni filtrlash, uning teskari aylanishi;
• bo'yashdan oldin havoni tozalash.

Kameraning dizayni yuqori samarali ship filtrlaridan foydalanishni talab qiladi, bu esa begona moddalar va chang zarralarining ish joyiga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Birinchi bosqichda havoni katta ifloslantiruvchi moddalardan, ikkinchisida esa kichiklardan tozalaydigan ikki fazali filtrlarni sotib olish yaxshiroqdir.

Chiqarilgan havoni tozalash kerak - bu ekologik nazorat xizmatlarining muhim talabidir. Yuqori namlikda havo oqimlarini quritish va tozalash qobiliyatiga ega bo'lgan qo'shimcha siqilgan havo tayyorlash moslamalari qo'llaniladi.

Shamollatish bo'yash va quritish rejimida ishlashi kerak. Bo'yash uchun 25 - 27 daraja haroratli toza havo bilan ta'minlash muhim, kameradan havo va changni olish kerak. Quritish paytida havo 45 - 90 daraja haroratda beriladi, buning uchun maxsus issiqlik almashtirgichni o'rnatish muhimdir.

Shamollatish tizimida chiqindi havoni tashqariga chiqaradigan chiqish teshiklarini to'g'ri loyihalash muhimdir. Aks holda, kamerada bo'yoq suspenziyalari bilan "o'lik zonalar" paydo bo'ladi. Bu mashinaning bo'yash sifatini buzadi, shuning uchun xonadan havo olish uchun poldagi xandaqlarda qo'shimcha qurilmalar o'rnatiladi.

Harorat

Garajda yoki binoni qutisi ishlab chiqarilgan boshqa xonada isitish tizimi talab qilinadi. Kamerani tez-tez ishlatsangiz, issiqlik generatorini sotib olishingiz kerak. Oyiga bir necha marta bajariladigan ish uchun siz o'zingizni uy tipidagi infraqizil isitgich bilan cheklashingiz mumkin. Bunday mini-isitish elementi foydalanish uchun yanada tejamkor bo'ladi.

Havo isitishini o'rnatishning yana bir varianti suyuq yoqilg'i uchun quyma temir qozondan mustaqil ravishda ishlab chiqarilgan issiqlik generatoridir. Qurilma chiqindi moy yoki dizel yoqilg'isida ishlashi mumkin.

Ixtisoslashgan kompaniyalardan sotib olingan tayyor modellar ko'pincha gazda ishlaydi. Bunday qurilmalar avtomobilni quritish uchun ham javobgar bo'ladi. Asosiysi, issiqlik ta'minoti bir xil va uzluksiz bo'lib, haddan tashqari issiqlikni yo'q qiladi. Quritish uchun kuchli halogen lampalar (spot chiroqlar) ham ishlatilishi mumkin.

Kamera ichki qismi

Xonaning ichida asbob-uskunalar, bo'yoqlar, burnerlar, kiyim-kechak va boshqa narsalar va asboblarni saqlash uchun alohida burchak yoki xona bo'lishi kerak. Bu jihozlar va shaxsiy himoya vositalariga noqulaylik va shikastlanishdan qochishga yordam beradi. To'g'ridan-to'g'ri bo'yash jarayoni uchun siz an'anaviy purkagichlarni, past bosimli pnevmatik purkagichlarni, havosiz purkagichlarni yoki estrodiol tizimlarni (eng qimmat) sotib olishingiz kerak.

Jarayonni avtomatik boshqarish ishni sezilarli darajada osonlashtiradi. Avtomatlashtirish katta xarajatlarni talab qiladi, ammo mutaxassislar tejashni afzal ko'rishadi. Boshqaruv paneli qo'lda va avtomatik rejimga ega. O'rnatilgan taymer sizga aniq bo'yash va quritish imkonini beradi va natija zavoddagidan yomon bo'lmaydi.

Uy qurilishi boksining ijobiy va salbiy tomonlari

Kamerani o'zingiz o'rnatishga arziydimi yoki tayyor kamerani sotib olish yaxshiroqmi? Uy qurilishi boksining afzalliklari:

• o'zingizning shaxsiy ixtiyoringiz bilan loyihani o'zingiz yaratish qobiliyati;
• pulni tejash, shu jumladan arzonroq kameraga texnik xizmat ko'rsatish;
• tizimning ba'zi komponentlarini tejash imkoniyati, masalan, ishlatilgan qurilmalarni sotib olish.

Kameraning ham ko'plab kamchiliklari bor. Barcha tizimlar uzoq vaqt ishlashiga kafolat yo'q - buzilish mumkin. Dizayn xatolari xavfi mavjud, chunki hisob-kitoblar noto'g'ri amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda siz uskunani ta'mirlash va qayta o'rnatish uchun qo'shimcha pul sarflashingiz kerak bo'ladi.

Bo'yoq qutisining narxi

Qutining narxi tanlangan materiallarga, motorlar soniga, shamollatish turiga va avtomatlashtirishning mavjudligi yoki yo'qligiga bog'liq bo'ladi. Odatda, to'liq jihozlangan kameraning narxi kamida 0,5 million rublni tashkil qiladi.

Barcha jihozlarni buyurtma asosida yig'ish va o'rnatish mutaxassislarni jalb qilgan holda texnik xizmat ko'rsatish kabi xarajatlarni oshiradi. O'rnatishni tugatgandan so'ng, OKPD 2 ga muvofiq yangi faoliyat turini ro'yxatdan o'tkazish va nazorat qiluvchi organlarda ro'yxatdan o'tish kerak.