Ureditev in montaža lakirne kabine z lastnimi rokami. Domača brizgalna kabina Vrste brizgalnih kabin


S prihodom zime se je število slikopleskarskih del, ki jih opravljam, močno zmanjšalo. Pred tem sem airbrush uporabljal izključno na prostem - na loži. Nisem se želel ukvarjati z barvami v sobi in linija modelov za barvanje se je daljšala. V nekem trenutku sem se odločil, da z lastnimi rokami naredim slikarsko škatlo, ki mi bo omogočila delo v stanovanju.

Osnovne zahteve za boks so bile naslednje:

  • enostavnost izdelave iz odpadnih materialov;
  • možnost odvajanja zraka iz delovnega območja;
  • vgrajena notranja razsvetljava.

Kot osnovo za škatlo sem uporabil že pripravljeno škatlo iz valovitega kartona, ki je bila kupljena v trgovini Leroy-Merlin. Tam sta bili kupljeni tudi dve otičnici skupaj z žarnicami, električni kabel z vtičem, pa tudi kanalizacijska rebra, ki sem jo nameraval uporabiti za odvajanje zraka. Za ustvarjanje pretoka zraka sem sprva želel uporabiti ventilator ustrezne velikosti, potem pa sem prišel na idejo, da bi za to uporabil sesalnik. Vsebuje že nabor filtrov, ki naj bi teoretično zadrževali barvno suspenzijo. Najpomembneje je, da bodo hlapi aerosolne barve odstranjeni iz delovnega območja in ne bodo prišli v dihala. Ostaja le ugotoviti, kako združiti cev sesalnika in kupljeno valovitost. Potrebovali bomo tudi lepilni trak, električni trak in nož.

Začnimo izdelovati škatlo za barve. Sestavimo škatlo.

Spodnji del škatle popolnoma sestavimo in pritrdimo s trakom.

Odrezali smo kratke zavihke zgornjega dela in enega dolgega. Skrajšamo drugo dolgo loputo - potrebujemo jo za ustvarjanje izpušnega območja.

Za trdnost zalepite vse vogale s trakom.

Strop škatle okrepimo z eno od izrezanih loput in v sredini strehe izrežemo luknjo za valovitost.

Namestimo valovitost in jo pritrdimo z navijanjem električnega traku.

Sestavimo girlando dveh vzporedno povezanih žarnic. Dolžina žice med svetilkami mora biti nekoliko manjša od širine škatle.

Škatla za barvo je pripravljena.

Priključimo cev sesalca in preverimo učinkovitost nape. Če želite to narediti, lahko uporabite vžigalice ali gorečo svečo. Nasvet: ne raztegujte nabora - med delovanjem sesalnika se pojavi neprijeten piskajoč zvok.

Preverjanje delovanja polja.

Kot sem že napisal, sem naredil napako pri začetni lokaciji namestitve žarnic. Moral sem jih prestaviti na sprednji del strešnega kovčka. Luknje v zadnji steni škatle sem zalepil s trakom.

Zdaj je vse super - lahko ga pobarvate.

V prihodnosti lahko notranjost škatle pokrijete z belim papirjem - to bo izboljšalo osvetlitev.

Zagotovo vsi vedo, da po nesreči avto najprej poravnajo in nato pobarvajo. Postopek barvanja avtomobila poteka v posebni lakirnici. Ena taka škatla stane od 15.000 dolarjev in si je ne more privoščiti vsak avtoservis.

In načelo delovanja škatle je precej preprosto - dovodno in izpušno prezračevanje. Še več, isti ventilator, ki piha zrak, ga poganja skozi grelne elemente, da se segreje.

V lakirnici potekajo trije glavni cikli delovanja.

  1. Za čiščenje zraka pred prahom se zrak vzame iz same škatle in po filtraciji vstopi v škatlo.
  2. Pravo slikanje avtomobila. V tem času se zrak vzame z ulice in segreje na 30-35 stopinj.
  3. Sušenje avtomobila po barvanju. Zrak se jemlje iz same škatle in po filtriranju, segret na 60 stopinj, vstopi v škatlo.
    • Najem garaže velikosti 4 x 6 metrov - cca 40 $/mesec.
    • Za oblaganje sten s plastično ploščo ali še bolje s kovinskimi valovitimi ploščami - približno 500 dolarjev.
    • Namestite fluorescenčne sijalke (vsaj 10) - od 60 $.
    • Na vrhu so nameščeni toplotna pištola in grelni elementi. Zrak iz toplotne pištole gre skozi kanal do šestih točk pod stropom. Top – približno 450 USD, zračni kanal – 15 USD/dolžinski meter.
    • Dvignite tla za približno 10-15 cm, priporočljivo je, da zvarite rešetko iz okovja, pod katero bo ventilator, ki odvaja zrak iz škatle. Oprema – približno 300 USD + delo.

Skupaj: če kupite opremo in materiale od proizvajalca in vse naredite sami ali s pomočjo pametnih prijateljev, lahko vložite 2000 $.

Obstaja pa tudi dražja možnost. Namesto sušenja na zraku lahko uporabite infrardeče žarnice. V tem primeru bo sušenje potekalo veliko hitreje, vendar boste morali vložiti malo več.

Kako najti stranke?

Vaše stranke so lahko različni avtoservisi in bencinski servisi, ki si sami ne morejo kupiti škatle z barvo. Tudi samski mojstri. In tudi avtoličarji iz različnih avtoservisov, ki prevzamejo dodatno delo (seveda jim šefi ne dovolijo dela v avtoservisu). Tako boste lakirnico preprosto oddali vsem v stiski. Verjemite, da jih je kar nekaj. Sami lahko obiščete avtomehanične delavnice in osebno ponudite svoje storitve ličarjem, lahko se oglasite v časopisu ali pa o svoji storitvi pišete na raznih avtomobilskih forumih.

Koliko lahko zaslužite s tem?

Običajno najem lakirnice za en avto stane od 30 do 50 dolarjev. S sušenjem na zraku lahko pobarvate 2 avtomobila na dan, z infrardečimi žarnicami pa 3-4 avtomobile. Elektrika se običajno plača posebej. Prav tako boste morali kupiti kompresor s sprejemnikom 250 litrov ali več, ki ga je priporočljivo dati brezplačno. In na primer, brizgalno pištolo lahko najamete za 25 dolarjev. Stroški dobre brizgalne pištole se začnejo pri 600 $. Potrebovali boste tudi osebo, ki bo čistila škatlo, prala brizgalno pištolo in delala s stranko. Seveda lahko to storite sami, lahko pa najamete kakšnega odgovornega upokojenca, ki živi v bližini.

Torej, če škatla ni popolnoma naložena, na primer 1 avto na dan, boste prejeli:

    • + 30 avto. x 30 $ = 900 $
    • + najem brizgalne pištole 15 x 30 $ = 450 $ (ob predpostavki, da je ne bodo vsi izposodili)
    • – najem sobe 40 $;
    • – plača osebja je 150 $.

Skupni čisti dobiček je 1160 $. Tudi s takšno obremenitvijo bo vračilo 3 mesece. Če je škatla bolj obremenjena, lahko izračunate sami.

In za konec še nekaj naših nasvetov.

    • Preden najamete garažo, se pogovorite z vodjo zadruge in razložite, za kakšne namene jo boste uporabljali (morda boste morali zase izvleči ločen kabel);
    • Ne bi smeli najeti garaže v zadrugi, kjer je veliko ljudi. Ne potrebujete dodatnih oči in dobili boste več elektrike.
    • Ko si boste lahko privoščili, kupite garažo, v kateri ste organizirali boks in sosednjo. Med njimi boste morali postaviti vrata in okno. Da je med sušenjem avtomobila prostor za počitek. In vaš zaposleni ne more stati na nogah ves dan, možno je tudi, da bo pleskar prišel s stranko. Za spremljanje procesa sušenja je potrebno okno.

Vso srečo v tem poslu!

Avtoličarstvo je ena glavnih dejavnosti tuning studiev ali celo običajnih servisov. Vendar pa je za pravilen nanos barve potrebna posebna oprema in ustrezen prostor, ki zagotavlja kakovosten oprijem barve na kovino. Toda ali je mogoče sami opremiti garažo za barvanje avtomobilov? Zdaj bomo poskušali odgovoriti na to vprašanje.

Škatla za barvo, zakaj je potrebna?

Ne glede na znamko in model vašega avtomobila, občasno potrebuje popravilo, in to ne velja samo za manjša popravila, ampak tudi za dejavnosti večjega obsega. Tako na primer lak vozila sčasoma zbledi, se obrabi in izgubi svojo nekdanjo privlačnost, zato lastnik avtomobila začne razmišljati o vprašanju prebarvanja svojega železnega konja.

Glede na to, da stroški opravljanja te naloge s strani strokovnjakov iz specializiranih delavnic nikakor niso majhni, moramo iskati alternativne rešitve. Najbolj privlačna možnost je postavitev lakirne kabine z lastnimi rokami v lastni garaži, ki bo, čeprav bo zahtevala določene finančne naložbe, v celoti plačala. Še več, takšna škatla za barve je lahko uporabna vašim prijateljem, od tam pa ni daleč od odprtja lastnega podjetja.

Zahteve za ureditev

Kje začeti? Najprej morate jasno razumeti, da sta vsaka umazanija in prah sovražnika barvanja. Zato je treba garažo, ki je pogosto skladišče za vse nepotrebne stvari v hiši, temeljito očistiti. Vendar to niso vse zahteve za izbrane prostore.

Velikost sobe

Če potrebujete kabino za enkratno uporabo, potem morajo dimenzije garaže ustrezati le dimenzijam vašega avtomobila, vendar ta vrednost ne sme biti manjša od 4 x 6 m, hkrati pa risbe več ali manj profesionalna lakirna kabina mora vključevati pomožni prostor in pod zemljo, zato bo skupna velikost prostora nekoliko večja: dolžina - 9 metrov, širina - 7,5 metra in višina - 3,5 metra (ali vsaj ne manj kot 2,8 metra).

Kakšen naj bo material?

Samo želja in razpoložljivost primerne sobe nista dovolj za izdelavo polnopravne pršilne kabine z lastnimi rokami. Vsaj še vedno je treba izbrati pravi material za njegovo ustvarjanje. Pogosto, da bi prihranili denar, avtomobilski navdušenci uporabljajo obloge, vendar je glede na veliko verjetnost požara bolje, da to možnost takoj zavrečete. Kot dobro alternativo strokovnjaki svetujejo uporabo kovinskih elementov in negorljivega izolacijskega materiala.

Strop

S tehničnega vidika bo standardni pravokotni strop primeren le, če so po obodu komore nameščene vogalne svetilke, ki ga bodo zaradi namestitve odrezale pod kotom 45 °. Če zasnova lakirne kabine ne predvideva vgradnje takšnih svetlobnih elementov, je treba vogale komore zaobliti, da bi se izognili nastanku turbulence in zbiranju prahu.

Celotno površino stropa naj zavzema filter, skozi katerega v prostor vstopa čist zrak. V primeru, da višina garaže ne zadostuje za izpolnjevanje določene zahteve in zasnove izpušne cevi, si boste morali omisliti povezavo s streho.

Tla v pleskarski kabini prav tako zahtevajo posebno pozornost. Torej, če je v garaži revizijska luknja, jo je treba prekriti z domačimi kovinskimi rešetkami, pod oblogo pa položiti deske, tako da je ostri kot usmerjen proti vratom prostora. Iz jame je speljana zračna cev, ki je osnova spodnjega prezračevanja. V primerih, ko so tla trdna, boste morali izkopati pravokotno luknjo ali položiti dva jarka (globina enega metra bo dovolj) ali opremiti drugo nadstropje v obliki talne obloge višine 15-20 centimetrov. Prezračevalni izhod na ulico je prav tako položen pod zemljo, ne da bi pozabili na zagozde.

Najpomembnejša točka te faze dela je kompetentna zasnova lukenj, ki bodo odstranile izpušni zrak zunaj. Če se ta zahteva ne upošteva, se lahko v lakirni komori pojavijo "mrtve cone", ki prispevajo k pojavu barvnih suspenzij in ustvarjanju turbulence v zračnem prostoru komore. Takšne situacije slabo vplivajo na svežo barvo avtomobila, zato so za popolno delovanje izpušnega sistema jarki dopolnjeni z motorji, ki črpajo zrak iz komore.

Stene

Barvna kabina, nameščena v garaži, se razlikuje tudi po nekaterih značilnostih sten. Najprej morajo biti zatesnjeni, ognjevarni in enostavni za čiščenje.

Če ima vaša garaža kovinski okvir, ga je treba premazati s temeljnim premazom in namestiti v sendvič ploščo. Zunanjost prostora je tudi obložena s kovino, spoji pa obdelani s silikonsko tesnilno maso.

V primeru glavnih sten prostora (opeka, žlebni blok) bodo izvedena dejanja nekoliko drugačna. Najprej je treba prostor izolirati z mineralnim materialom in obdelati z mavčno ploščo, odporno proti vlagi, nato pa je možno nanesti belo prašno barvo ali namestiti posebno ognjevarno (do 500°C) belo plastično oblogo. Bela barva sten zagotavlja pravilno barvno reprodukcijo in močno olajša postopek barvanja avtomobilov.

Pogosto so stene prekrite z mat filmom z magnetnim učinkom (dovolj za barvanje 10 avtomobilov). Je enostaven za čiščenje in ima odlične lastnosti v smislu privabljanja in zadrževanja prahu.

Opomba!Če se stene izbrane sobe "svetijo" (podoben učinek dajejo nerjavno jeklo ali ploščice), jih je treba narediti matirane, da ne odsevajo ničesar in ne zaslepijo mojstra pri delu. Na primer, površino sten lahko prevlečete s prašno barvo, ki ima zaščitno ognjevarno plast.

Ne pozabite na osvetlitev

Pravilna razsvetljava v lakirnici močno vpliva na končni rezultat opravljenega dela, zato je treba izbrati le kakovostne svetilke. Na podlagi navedenih tehnoloških pravil mora osvetlitev prostora ustrezati 600-2000 lumnov, razpršitev svetlobe pa se izvaja tako, da se zagotovi njena enakomernost. Za brizgalne kabine je priporočljivo uporabiti eno od treh vrst svetilk:

luminiscentna;

Žarnice z žarilno nitko;

LED.

Fluorescentne sijalke so dobre za maksimalno vidljivost in popolnoma odpravijo nepotrebne sence. Pogosto je najučinkovitejša možnost za njihovo namestitev ta, da jih namestite pod strop in na stranske stene, čeprav med lakiranjem avtomobila tehnik ne bo mogel dobro videti spodnjega dela vozila. Takšne sijalke se lahko pohvalijo z dokaj dolgo življenjsko dobo (do 20.000 ur), stroškovno učinkovitostjo in visokim izkoristkom. Vendar imajo tudi svoje pomanjkljivosti, ki vključujejo zakasnjen zagon, potrebo po odstranitvi poškodovanih svetilk, nizko stopnjo okoljske varnosti in oslabitev svetlobnega toka med uporabo.

Za osvetlitev lakirne kabine lahko uporabimo tudi nam bolj znane žarnice z žarilno nitko, vendar le tiste, ki imajo termofor. Bučke, napolnjene s plinom, iz varnostnih razlogov niso primerne za uporabo v prostorih za barvanje. Najprimernejše za uporabo so svetilke z zatemnjeno površino in zrcalnim reflektorjem.

Prednosti žarnic z žarilno nitko so dostopni stroški in enostavnost vzdrževanja, vendar obstaja več pomanjkljivosti. Ti vključujejo zlasti: nizko zanesljivost, znatno toplotno sevanje, nizko svetlobno moč in učinkovitost.

LED svetlobni elementi so najprimernejša možnost pri ustvarjanju DIY lakirne kabine. Imajo visok indeks barvnega upodabljanja in učinkovitost, nizko porabo energije, vzdržljivost in odpornost na vibracije, visoko stopnjo okoljske varnosti, dolgo življenjsko dobo (do 50 tisoč ur), odpornost na visoke temperature in odsotnost utripanja v svetlobi. tok, ki ga proizvajajo. Edina, vendar pomembna pomanjkljivost takšnih svetilk je njihova dokaj visoka cena.

Ogrevanje in sušenje

Pri predelavi garaže morate pomisliti tudi na ogrevalni sistem. Če nameravate pogosto uporabljati brizgalno kabino, boste morali porabiti denar in namestiti generator toplote, vendar zaradi nekaj slik ta rešitev ne bo praktična. Za hitro sušenje lakiranega avtomobila je bolje uporabiti infrardeči grelec za gospodinjsko uporabo, še posebej, ker je veliko bolj ekonomičen od običajnih grelnih elementov.

Če je vaša izbira še vedno na zračnem ogrevanju, potem lahko sestavite generator toplote na osnovi starega kotla iz litega železa, namenjenega tekočemu gorivu. Ne glede na to, kakšna je vaša lakirna kabina, mora vključevati tudi sušenje.

Danes lahko generatorji toplote delujejo na gorivo, plin ali odpadno olje. Glede na potrebe kamere lahko izberete generatorje toplote različnih moči, s samodejnim časovnikom in drugimi funkcijami. Poleg tega se infrardeče svetilke pogosto uporabljajo za sušenje lakiranih avtomobilov. So precej enostavni in enostavni za uporabo, prav tako pa lahko zagotovijo zahtevani učinek z nizkimi fizičnimi in finančnimi stroški.

Pri izdelavi brizgalne kabine je treba upoštevati tudi enakomernost dovoda toplotnih zračnih tokov.

Prezračevanje

Nobena škropilna kabina ne more brez dobrega prezračevanja. Skupaj s filtrom skrbi za čiščenje zraka v škatli ter pospešuje usedanje in odstranjevanje barvne meglice. Glede na to, kateri prezračevalni sistem je nameščen, obstajata dve glavni vrsti komor: enomotorni in dvomotorni. V prvem primeru se zrak črpa od zgoraj, barvna meglica pa pod pritiskom pade navzdol in se odvaja iz prostora skozi posebno luknjo. Pri drugi možnosti sta že uporabljena dva motorja: eden je tlačni motor, drugi pa je sesalni motor, ki zagotavlja odvajanje zraka navzven.

Prednosti in slabosti domače škatle za barve

Če imate željo in finančna sredstva, gradnja lakirne kabine z lastnimi rokami ni zelo težka, a ali je vredno? Prednosti takšne škatle vključujejo naslednje:

- sposobnost samostojne izbire risb in diagramov za ustvarjanje vsakega delujočega sistema kamer;

Prihranek denarja v začetni fazi gradnje;

Sposobnost kombiniranja visokokakovostnih in dragih že pripravljenih naprav s poceni ali domačimi elementi sistema;

Sposobnost poenostavitve delovanja posameznih sistemov ali njihove zamenjave z učinkovitejšimi;

Relativno poceni vzdrževanje doma izdelanih brizgalnih kabin (ni potrebe po nakupu dragih in originalnih potrošnih materialov ali delov).

Napake podobne stvaritve se izražajo v:

- pomanjkanje jamstva za kakovostno delovanje brizgalne kabine kot celote;

Obstaja možnost napak pri načrtovanju in različnih napak, ki jih bodo spremljali dodatni materialni stroški;

Potreba po porabi truda in denarja za odpravljanje napak pri delovanju različnih načinov;

Nezmožnost namestitve popolnoma avtomatiziranega nadzornega in varnostnega sistema (seveda le, če vsa oprema ni kupljena v kompletu).

Ne pozabite na varnost

V ločenem naročilu je vredno zapomniti varnostne ukrepe pri barvanju vozila v brizgalni kabini. Tovrstna aktivnost seveda ne more pozitivno vplivati ​​na zdravje ljudi, še posebej, ker vdihavanje barve škodi pljučem, njen stik s kožo in sluznico oči pa pogosto povzroči draženje. Zato ne smete varčevati z zaščitno opremo in preden začnete slikati, si nadenite posebno obleko, rokavice in respirator. Prav tako bi bilo pred delom koristno preveriti uporabnost prezračevalnega sistema in izolacijo električne napeljave ter odstraniti vse vire odprtega ognja.

Zanimiv podatek! Domači avtomobilski navdušenci imajo raje diskretne tone avtomobilov. Tako je največ povpraševanja po črno-belih avtomobilih, na tretjem mestu pa so srebrni modeli.

Lep pozdrav vsem. Srečno novo leto in vesel božič!!!

Ne vem, če je ta tema potrebna, če ne, jo izbrišite.

Odkar sem slikal svoj prvi model, sem uporabljal običajno dostavno škatlo. Možnost je poceni in vesela, toda ... težava je v tem, da vzmetenje ni izginilo in se je usedlo po celem zastekljenem balkonu. Delal sem v dihalni maski s filtri Jeta Safety 5000.


Maska je čudovita. Smrada ni, ampak ... tudi pri zaprtih balkonskih vratih je na koncu ves kakav vdrl v stanovanje, kar je v moji ženi povzročilo pravično jezo, meni samemu pa povzročilo veliko težav. In že takrat sem začel razmišljati o popolni barvni škatli, vendar cena in kakovost njene izdelave nista mogla premagati moje krastače in začel sem iskati možnosti za domače škatle na internetu.

Tako sem našel risbe, ki so mi ustrezale, in na podlagi teh risb izklesal svojo različico. Risbe izvirnega vira so priložene. Ne morem natančno reči, kje sem jih našel, saj je minilo že kar nekaj časa. Avtorju lahko rečem samo veliko hvala.

Shrani v albumShrani v albumShrani v album Koncept ostaja enak, malo pa sem spremenil dimenzije. Če sem natančnejši, sem širino povečal na 60 cm, iz preprostega razloga, ker je 24 tehtnica lahko precej dolga.

Uporabljena je bila bela plastična plošča debeline 5 mm. Dimenzije so pravzaprav zasnovane za enako debelino.
Ventilator nameščen Awenta WGB 125, s pomočjo gibljivega zračnega kanala, je emisijo kakcev spravil skozi okno skozi sendvič ploščo.
Poleg tega sem dodal LED svetilka LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Izkazalo se je kar dobro. Razsvetljava in prezračevanje se vklopita hkrati s starim stikalom iz neke vrste svetilke.

Upam, da bo moja izkušnja komu koristila, da bi prihranil normalno količino denarja.

Poglejmo, kaj se je zgodilo na diapozitivih.





Večino avtomobilov bo treba pobarvati vsaj enkrat v življenju. V ta namen se uporablja slikarska kabina - posebna soba, zasnovana posebej za pleskanje.

Da bi dosegli idealen rezultat, mora biti komora za barvanje in sušenje opremljena z vsemi potrebnimi orodji in opremo. Izdelava prostora za barvanje avtomobila je možna z lastnimi rokami, če so izpolnjene stroge zahteve in varnostni ukrepi.

Lastnosti pršilne kabine

Standardni komplet za lakiranje avtomobilov je škatla (komora) z vgrajenim prezračevalnim sistemom in napravami za regulacijo temperature. Samo ob izpolnjevanju takšnih pogojev bo možno avto lakirati učinkovito in zanesljivo. Obvezna je tudi prisotnost filtra za kamero - z njegovo pomočjo se bo zračna mešanica očistila in tam ne bo prahu.

Pravilno konfiguriran izpušni pokrov v delavnici bo odstranil meglico barve in odstranil strupene hlape in pline. Pomembno je, da izpušna naprava odvaja filtriran zrak zunaj, le tako bo škatla ustrezala okoljskim standardom. Enako pomembno je, da so v komori temperaturni senzorji in oprema, ki vam omogoča nastavitev želenega načina. Druga značilnost kabine za lakiranje avtomobilov je odlična osvetlitev, ki vam omogoča dokončanje tudi najbolj zapletenih faz dela.

Če ti pogoji niso izpolnjeni, se bodo pri barvanju avtomobila v komori neizogibno pojavile napake. Vsi sodobni modeli brizgalnih kabin so opremljeni s skrbno izbrano in preverjeno opremo. Če želite, lahko takšno škatlo ustvarite z lastnimi rokami, na primer v garaži.

Kaj sestavlja kamera - seznam opreme

Vsak prostor primerne velikosti je mogoče opremiti za škatlo za slikanje. Po končanem delu je vedno možno fotoaparatu povrniti prejšnji videz, če je potrebno. Če želite sami izdelati škatlo, morate najti naslednjo opremo za prodajo ali najem:

  • zračni kompresor s tlakom 8 - 12 At, opremljen s sprejemnikom, separatorjem olja in vode;
  • ventilatorji - napihovanje, dovajanje;
  • halogenski reflektorji (4 kosi po 1,5 kW) ali toplotna pištola za sušenje;
  • hidrofiltri iz blaga;
  • diodne svetilke (najmanj 3 kosi);
  • podaljšane fluorescenčne sijalke (najmanj 6 kosov);
  • ojačan polipropilenski film.

Nekateri obrtniki za svoje kamere namesto kompresorja kupijo industrijske kisikove jeklenke. V tem primeru bo nanašanje barve priročno, plast bo ležala enakomerno in tanko, zaradi uporabe čistega kisika pa ne bodo potrebni ojačevalci sijaja barvnega in lakirnega materiala. Tveganje je zelo veliko, saj bo tudi z majhno iskro vžig v lakirni komori trenuten. Bolje je investirati v kompresor in uporabiti dober lak za sijaj.

Vrste brizgalnih kabin

Glede na vrsto prostora so celice lahko prehodne ali slepe. Razvrstitev lakirnih kabin temelji na razporeditvi prezračevalnega sistema. Glede na indikator je lakirna kabina organizirana na naslednji način:

  • z izpušnimi ventili po obodu prostora na stenah (najbolj udoben in poceni način);
  • z ventilacijskimi ventili znotraj rež na tleh;
  • z izpušnimi motorji na tleh v plitvih jarkih.

Glede na vrsto prezračevanja delimo komore na enomotorne in dvomotorne. V prvem primeru se zračni tok dovaja od zgoraj, megla pa se usede in odvaja skozi posebne kanale. Pri drugi možnosti prvi motor črpa zrak, drugi pa ga črpa iz škatle. Modeli z enim motorjem imajo zračnike na tleh in stropu, modeli z dvema motorjema pa stenske zračnike.

Izdelava lakirne kabine

Običajno se za samopretvorbo kamer uporabljajo polprofesionalne ali celo cenejše naprave, ki vam bodo omogočile kakovostno barvanje avtomobilov, vendar ne na najvišji ravni. Pri profesionalnih slikopleskarskih delih je nivo opreme veliko višji, kar je brez visokih stroškov nedosegljivo.

Vsa inštalacijska dela pri postavitvi kamer se izvajajo v 5 fazah:

  1. Iskanje sobe, ocena njene velikosti.
  2. Izdelava načrtov, risb, izračunov, montažnih diagramov.
  3. Namestitev nape.
  4. Zaključna obdelava, obloga notranjih sten, tal, stropov, škatlastih vrat.
  5. Montaža pohištva, sušilne in ogrevalne opreme.

Do 1/3 vse opreme se porabi za sesanje in odstranjevanje prahu, boj proti vodnim zavesam in kapljicam barve (drobne suspenzije v zraku), saj je od tega odvisen končni rezultat lakiranja avtomobila. Enako pomemben je nakup visokokakovostne sušilne opreme, saj je princip delovanja škatle temeljito sušenje pobarvanih delov z uporabo halogenskih žarnic visoke moči ali toplotne pištole.

Priprave na namestitev kamere

Na samem začetku bi morali ustvariti dizajn kamere na papirju. Na risbi morate shematsko narisati vse glavne komponente, hkrati pa slikati manjše dele in elemente. Nato v fazi pripravljalnih del založijo vso potrebno opremo za kamero: prezračevalni sistem, toplotno pištolo, svetilke itd.

V prodaji je oprema za opremljanje bencinskih servisov in lakirnic uveljavljenih blagovnih znamk - Nordberg (ločena oprema), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (gotove kamere), obstajajo dobre znamke iz Kitajske.

Vsi sistemi morajo delovati samodejno. Priporočljivo je imeti generator v primeru izpada elektrike – samo zaradi varnosti. Prostor mora biti zaklenjen z zanesljivimi ključavnicami, saj bodo stroški opreme precej visoki.

Osnovne zahteve za konstrukcijo komore

Obstajajo številne zahteve za konstrukcijo in ureditev kabine za barvanje avtomobilov. Dimenzije škatle morajo biti zadostne, ne majhne - tako mojster ne bo imel težav s premikanjem in slikanjem.

Bolje je, če je škatla izdelana iz kovinskih konstrukcij ali betona. Vrata naj bodo 2 - drsna ali navadna. Glavna stvar je, da se zlahka odpirajo, v primeru požara pa bi bilo mogoče nujno evakuirati zaposlene. Vrata morajo biti nepredušna, sicer bosta prah in umazanija prišla z ulice.

Material kamere

Komora mora biti izdelana iz materialov, ki izpolnjujejo številne zahteve:

  • tesnost;
  • požarna odpornost;
  • možnost mokrega čiščenja;
  • toplotnoizolacijske lastnosti.

Včasih, da bi prihranili stroške, obrtniki okrasijo stene s pohištvenimi materiali ali leseno oblogo. Toda takšne stene bodo dovzetne za ogenj, zato je les nezaželen za uporabo. Primerni so železni in drugi kovinski deli ter negorljivi izolacijski materiali (v zvitkih).

Če so v bližini garaže jeklene stene, jih je treba izolirati. Zunaj so sendvič plošče nameščene s plastjo bazaltne volne ali drugega ognjeodpornega izolacijskega materiala, nato pa je nameščena še ena plast jekla. Spoji so obdelani s silikonskimi tesnili. Če obstaja trajna konstrukcija iz betona ali opeke, izolirajte komoro od znotraj z uporabo mineralne volne in vodoodpornih mavčnih plošč. Ko so stene temeljne, se nanese bela praškasta barva.

Barvo v prahu lahko nadomestite s plastično ognjevarno oblogo, ki zdrži do +500 stopinj. Zakaj je pomembno, da so vaše stene bele? Ta barva ne bo popačila odtenkov laka pri obdelavi avtomobilov. Iz istega razloga je treba stene barvati samo z mat barvo - sijaj bo zaslepil mojstra.

Pogosto so stene lakirnih kabin zaključene s posebnim filmom z možnostjo magnetizacije. Privlači prah in mu preprečuje kroženje po zraku ter odlaganje na barvanih delih avtomobila. Z eno plastjo folije lahko obdelamo 10 avtomobilov, nato jo obnovimo.

Pri izbiri materialov za komoro bodite pozorni tudi na namestitev tal. Končna tla morajo omogočati kroženje zraka, zato so nameščene posebne večslojne rešetke, ki zagotavljajo dotok in odtok tokov. Če je bila na tleh v garaži revizijska luknja, je tudi ta prekrita z domačimi železnimi rešetkami, pod katere so nameščene deske. Iz jame se odstrani cev zračnega kanala - to bo osnova za nižje prezračevanje. Na trdnih tleh izkopljemo pravokotno jamo ali 2 jarka, globoka en meter, in nanje položimo 20 cm visoko podnico.

Strop komore v obliki pravokotnika bo primeren, če so vzdolž njegovega oboda nameščene vogalne svetilke. V nasprotnem primeru boste morali zaobliti vogale komore, sicer se bo v vogalih zaradi vrtinčenja zraka nabiral prah. Na stropu morajo biti nameščeni filtri, ki idealno zavzamejo celotno površino.

Osvetlitev v komori

Organizacija razsvetljave je zelo pomembna za doseganje kakovostnih rezultatov pri lakiranju tovornjakov in osebnih vozil. Potrebno je, da je svetloba svetla, vendar udobna za oči, lokacija svetilk pa omogoča odpravo senc in bleščanja. V skladu s pravili za zagotavljanje tehnološkega procesa se osvetlitev giblje od 600 do 2000 lumnov, razpršena svetloba.

Za avtoličarske kabine se uporabljajo tri vrste svetilk:

  • žarnica z žarilno nitko;
  • luminiscentna;
  • LED

Primerna možnost za namestitev sistema razsvetljave bi bile fluorescenčne sijalke ali fluorescenčne sijalke, ki imajo visok koeficient prenosa toplote in so precej ekonomične. Naprave so nameščene vzdolž stropa in za ogled spodnjega dela stroja - na stranskih stenah (na primer model K 1339). Njihove pomanjkljivosti so nizka prijaznost do okolja in potreba po odstranjevanju, ker so v notranjosti hlapi živega srebra.

Žarnice z žarilno nitko so pogostejše in zelo poceni. Za lakirno kabino lahko uporabite tiste z vakuumsko bučko. Najbolje je kupiti naprave z zrcalno ali obarvano površino. Na žalost imajo žarnice z žarilno nitko nizek svetlobni izkoristek, a visoko toplotno sevanje, zato izdelki ne zdržijo dolgo.

LED diode so najbolj sprejemljiva možnost za namestitev sistema razsvetljave v škatli. Poraba električne energije je zelo majhna, varnost visoka, življenjska doba pa do 50 tisoč ur. Kakovostne diode ne utripajo in ne utripajo, so odporne na visoke temperature, so zanesljive in vzdržljive, čeprav so dražje od drugih naprav.

Prezračevanje komore

Prezračevalni sistem igra ključno vlogo pri visokokakovostnem lakiranju avtomobila. Pravilno nameščen sistem opravlja naslednje funkcije:

  • odstranjevanje megle, ki nastane zaradi uporabe brizgalne pištole ali ki nastane pri barvanju z elektrostatičnim brizganjem;
  • vzdrževanje pogostosti izmenjave zraka in želene temperature;
  • filtracija umazanega zraka, njegovo obratno kroženje;
  • čiščenje zraka pred barvanjem.

Zasnova komore zahteva uporabo visokozmogljivih stropnih filtrov, ki bodo preprečili vstop tujkov in prašnih delcev v delovno območje. Bolje je kupiti dvofazne filtre, ki v prvi fazi čistijo zrak iz velikih onesnaževal, v drugi pa iz majhnih.

Potrebno je očistiti izpušni zrak - to je pomembna zahteva služb okoljskega nadzora. Pri visoki vlažnosti se uporabljajo dodatne enote za pripravo stisnjenega zraka, ki imajo možnost sušenja in čiščenja zračnih tokov.

Prezračevanje mora delovati v načinu barvanja in sušenja. Za barvanje je pomemben dovod čistega zraka s temperaturo 25 - 27 stopinj, iz komore je treba vzeti zrak in prah. Pri sušenju se zrak dovaja pri temperaturi 45 - 90 stopinj, za kar je pomembno namestiti poseben izmenjevalnik toplote.

Pri prezračevalnem sistemu je pomembno, da pravilno načrtujemo izhodne odprtine, ki odvajajo odpadni zrak navzven. V nasprotnem primeru se bodo v komori pojavile "mrtve cone" z barvnimi suspenzijami. To moti kakovost barvanja stroja, zato so v jarkih na tleh nameščene dodatne naprave za odvajanje zraka iz komore.

Temperatura

V garaži ali drugem prostoru, iz katerega je izdelana škatla za barvanje, je potreben ogrevalni sistem. Če kamero uporabljate pogosto, morate kupiti generator toplote. Za delo, opravljeno le nekajkrat na mesec, se lahko omejite na gospodinjski infrardeči grelec. Takšen mini grelni element bo bolj ekonomičen za uporabo.

Druga možnost za namestitev zračnega ogrevanja je generator toplote, izdelan neodvisno iz kotla iz litega železa na tekoče gorivo. Naprava lahko deluje na odpadno olje ali dizelsko gorivo.

Že pripravljeni modeli, kupljeni pri specializiranih podjetjih, pogosto delujejo na plin. Takšne naprave bodo odgovorne tudi za sušenje avtomobila. Glavna stvar je, da je oskrba s toploto enakomerna in neprekinjena, kar odpravlja pregrevanje. Za sušenje lahko uporabite tudi močne halogenske žarnice (reflektorji).

Notranjost kamere

Znotraj komore mora biti ločen kotiček ali prostor za shranjevanje opreme, barv, gorilnikov, oblačil in drugih stvari ter orodja. Tako se boste izognili nevšečnostim in poškodbam opreme in osebne zaščitne opreme. Neposredno za postopek barvanja morate kupiti običajne brizgalne pištole, nizkotlačne pnevmatske brizgalne pištole, brezzračne brizgalne pištole ali kombinirane sisteme (najdražje).

Avtomatsko vodenje procesa zelo poenostavi delo. Avtomatizacija bo zahtevala znatne stroške, vendar strokovnjaki raje ne varčujejo. Nadzorna plošča ima ročni in samodejni način. Vgrajeni časovnik vam bo omogočil natančno barvanje in sušenje, rezultat pa ne bo nič slabši kot v tovarni.

Prednosti in slabosti domačega boksa

Se splača kamero namestiti sam ali je bolje kupiti že pripravljeno? Prednosti domačega boksa:

  • možnost, da sami ustvarite projekt po lastni presoji;
  • prihranek denarja, vključno s cenejšim vzdrževanjem kamere;
  • možnost prihranka pri nekaterih komponentah sistema, na primer nakup rabljenih naprav.

Kamera ima tudi veliko slabosti. Nobenega zagotovila ni, da bodo vsi sistemi delovali dolgo - možna je okvara. Obstaja nevarnost napak pri načrtovanju, ker so lahko izračuni napačno opravljeni. V tem primeru boste morali porabiti dodaten denar za popravila in ponovno namestitev opreme.

Stroški škatle za barvo

Cena škatle bo odvisna od izbranih materialov, števila motorjev, vrste prezračevanja in prisotnosti ali odsotnosti avtomatizacije. Običajno je cena popolnoma opremljene kamere vsaj 0,5 milijona rubljev.

Montaža in namestitev celotne opreme po meri poveča stroške, prav tako vzdrževanje z vključevanjem strokovnjakov. Po končani namestitvi je potrebno registrirati novo vrsto dejavnosti po OKPD 2 in se registrirati pri upravnih organih.