액체 슬래그의 건식 과립화 장치. 고로 슬래그 처리 기술 및 방법 기존 고로 과립화 기술

본 발명의 본질: 이 장치에는 냉각 시스템, 드럼 회전 드라이브 및 과립형 슬래그용 호퍼를 갖춘 두꺼운 벽의 실린더 형태의 드럼이 포함되어 있습니다. 드럼은 표면이 매끄러운 판 형태로 만들어진 기판 위에 위치합니다. 냉각 시스템은 드럼과 기판 사이의 간격을 향해 드럼에 접선 방향으로 위치한 노즐 그룹의 형태로 만들어지며, 또 다른 노즐 그룹은 드럼 끝의 양쪽 끝에서 대칭으로 기판 수준에 설치됩니다. 호퍼를 향해 기판의 중심을 향하게 됩니다. 2 병.

본 발명은 야금에 관한 것으로, 특히 철 야금 슬래그를 과립으로 가공하는 장치에 관한 것이다. 잘린 원추형, 슈트, 호퍼 및 슬래그 분쇄기 형태로 만들어진 드럼을 포함하는 불 같은 액체 슬래그를 과립화하기 위한 알려진 설비

설치 사용을 방해하는 이유 중 하나는 디자인의 복잡성입니다. 모든 노드를 동기화해야 하면 설치의 신뢰성이 떨어집니다. 용융 슬래그를 공급하기 위한 슈트 시스템이 있으면 슈트가 회전하는 뚜껑에 부착되기 때문에 설계가 복잡해집니다. 또한, 해머 크러셔의 구동은 커버를 통해 이루어지며, 커버와 크러셔의 전체 회전은 생산성 향상에 필요한 회전수 증가를 허용하지 않는다. 기술적 본질과 달성된 결과 측면에서 본 발명에 가장 가까운 기술 솔루션은 냉각 시스템이 있는 드럼, 드럼 회전 드라이브 및 과립 슬래그용 호퍼를 포함하는 액체 슬래그의 건식 과립화 장치입니다.

기업에서 알려진 장치의 사용을 방해하는 이유는 복잡한 설계, 냉각수와 함께 공통 및 순차적 파이프라인으로 연결된 두 개의 드럼이 존재하여 두 번째 드럼 표면의 슬래그 냉각을 손상시키기 때문입니다. 드럼에 내부 홈을 구현하면 제조 및 작동 설계가 복잡해집니다. 용융 슬래그가 있는 욕조와 천천히 회전하는 드럼이 있으면 냉각된 슬래그가 장치에 달라붙어 욕조 청소가 어려워집니다. 동시에 드럼 속도가 5-15rpm인 설치는 생산성이 낮습니다. 본 발명의 주요 목적은 장치의 설계를 단순화하고 성능을 향상시키는 것입니다. 또한, 본 발명은 드럼의 고속 회전(가공)에서 다양한 조성의 슬래그를 효과적으로 과립화할 수 있는 장치를 만드는 것뿐만 아니라 작동이 안정적이고 에너지 절약을 제공하는 장치를 만드는 것을 목표로 합니다. 이 목표는 냉각 시스템을 갖춘 드럼, 드럼 회전 드라이브 및 과립 슬래그용 호퍼를 포함하는 액체 슬래그의 건식 과립화 장치에서 드럼이 벽이 두꺼운 실린더 형태로 만들어진다는 사실에 의해 달성됩니다. 매끄러운 표면을 가진 판 형태로 만들어진 기판 위에 위치하며, 시스템 냉각은 드럼과 기판 사이의 간격을 향해 드럼에 접선 방향으로 위치한 노즐 그룹의 형태로 이루어지며, 다른 노즐 그룹은 다음과 같습니다. 드럼 끝의 양쪽에 대칭으로 기판 높이에 설치되고 호퍼를 향해 기판 중앙을 ​​향합니다. 그림 1은 장치의 측면도를 보여줍니다. 그림 2는 동일한 평면도입니다. 액체 슬래그의 건식 과립화 장치는 벽이 두꺼운 원통 형태로 만들어진 회전 드럼(1)(드라이브는 표시되지 않음)로 구성됩니다. 드럼(1)은 표면이 매끄러운 판인 기판(2) 위에 간격을 두고 배치됩니다. 드럼(1)의 회전과 반대로, 노즐(3)은 제트가 드럼(1)과 기판(2) 사이의 간격을 향하도록 일렬로 배치됩니다. 노즐(3)의 반대편에는 액체 슬래그를 배출하기 위한 슈트(4)가 있습니다. . 기판(2) 상의 칼라(5)는 배수된 슬래그의 부피가 갑자기 증가할 때 장치의 작업 영역으로부터 슬래그가 퍼지는 것을 방지하는 역할을 한다. 노즐 그룹(6)은 드럼(1) 끝의 양쪽에서 대칭으로 기판(2)의 높이에 위치하며 기판(2) 아래에 위치한 호퍼(7)를 향해 기판(2)의 중심을 향해 지향됩니다. 장치는 다음과 같이 작동합니다. . 슈트(4)로부터의 액체 슬래그는 드럼(1) 아래의 기판(2)으로 들어가고, 예를 들어 드럼 반경 600mm에서 최소 300-500rpm의 속도로 회전합니다. 드럼의 회전 속도는 드라이브에 의해 제어되며 슬래그의 점도에 따라 달라집니다. 기판(2)과 드럼(1) 사이의 간격은 슬래그의 특성과 필요한 과립 크기에 따라 조정됩니다. 슬래그가 틈새에 들어가는 순간 드럼 1은 슬래그 덩어리에 부딪혀 속도로 틈새로 밀어 넣고 틈새의 전체 두께가 즉시 부서져 캡처되므로 슬래그 덩어리를 별도의 부분으로 나누고 크기를 결정합니다. 갭은 처리되지 않은 층의 기판에 남아 있지 않도록 되어 있습니다. 과립의 형성은 덩어리의 파열과 드럼 1의 원심력에 의한 던짐으로 인해 발생합니다. 형성된 과립이 틈에서 나와 드럼 표면에서 찢어지기 시작하자마자 작용을 받게 됩니다. 노즐 3에서 나오는 압축 공기 분사. 공기 분사가 드럼 1의 과립을 급격하게 절단하여 슬래그 실의 형성을 방지합니다. 이때 과립은 최종적으로 형성되고 부분적으로 냉각되어 기판(2) 위로 떨어지며 즉시 노즐 그룹(6)의 공기 흐름 아래로 떨어지고 즉시 호퍼(7)로 불어 넣어집니다. 슬래그 처리는 축적되지 않고 연속적으로 진행됩니다. 기질에 처리되지 않은 대량의 용융물과 그 위에 완성된 과립이 있습니다. 드럼 1의 속도가 중요하기 때문에 지속적인 작동 주기, 과립 냉각, 모양과 크기의 품질이 보장됩니다. 이 장치는 제조가 간단하고 작동이 안정적이며 생산성이 높으며 다양한 용량의 작업장에서 사용할 수 있습니다. 즉, 장치를 사용하면 장치의 설계 및 작동이 단순화된다는 장점이 있기 때문입니다. 강제 냉각. 냉각 기능은 드럼, 기판 및 노즐에 의해 수행됩니다. 또한 드럼, 기판의 매끄러운 표면 및 두 번째 노즐 그룹은 슬래그와 과립을 호퍼로 이동시키는 운반 기능을 수행합니다. 이 모든 것은 또한 장치의 설계 및 작동을 단순화하고 에너지 소비를 줄입니다. 장치 구성 요소의 레이아웃은 액체 슬래그와의 최소 접촉 문제를 해결하여 드럼의 회전 속도를 높일 수 있습니다. 부품의 생산성과 내구성을 높입니다. 장치의 디자인은 제조가 쉽습니다. 드럼에 접선으로 위치한 노즐은 생성된 슬래그 과립을 드럼에서 잘라내고 실의 출현을 방지하여 섬유 오염이 없는 깨끗한 과립을 생성합니다. 그리고 두 번째 노즐 그룹이 있으면 완성된 과립에서 작업 영역을 적시에 지속적으로 청소할 수 있어 장치의 신뢰성과 성능이 향상됩니다.

주장하다

냉각 시스템, 드럼 회전 구동 장치 및 입상 슬래그용 호퍼를 갖춘 드럼을 포함하는 액체 슬래그 건식 조립 장치에 있어서, 상기 드럼은 상기에서 제조된 기판 위에 위치하는 두꺼운 벽의 원통형 형태로 제작되는 것을 특징으로 하는 입상 슬래그의 건식 조립 장치. 표면이 매끄러운 판 형태이며, 냉각 시스템은 드럼과 기판 사이의 간격을 향해 드럼에 접선 방향으로 위치한 노즐 그룹의 형태로 이루어지며, 또 다른 노즐 그룹은 바닥 높이에 설치됩니다. 인쇄물은 드럼 끝의 양쪽에 대칭으로 배치되고 호퍼를 향해 인쇄물 중앙을 향하게 됩니다.

기사 색인
용광로 작업장 설계: 주조장 설계 및 장비, 주철 주조 및 슬래그 처리
퍼니스 슈트 설계
로타리 홈통
스윙 홈통
탭홀 유지보수 장비
제련 제품 청소
슬래그 제거
버킷 이동 수단
주철 주조
액체 슬래그 처리
용광로 과립화
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용광로 과립화

새로 건설된 모든 용광로와 가능하다면 재건축된 용광로에는 주조장 옆에 용광로 과립화 장치를 설치해야 합니다. 그러한 설치의 여러 종류가 개발되었습니다. 이들의 특징은 과립화 중에 생성된 수증기와 이산화황 가스(주로 황화수소)가 대기 중으로 방출되는 것을 방지하는 밀폐형 케이싱에 과립기를 배치하는 것입니다. 이산화황 가스는 건강에 해롭고 장비 부식을 유발하며, 수증기는 용광로 직원의 작업을 크게 방해하고 겨울에 장비 결빙을 유발할 수 있습니다.

용광로 설치는 용광로에서 멀리 떨어진 과립화 공장에 비해 다음과 같은 장점이 있습니다. 주로 슬래그 운반선과 차량의 대규모 감소로 인해 자본 비용과 운영 비용이 15~30% 감소합니다. 국자로 운송할 때 슬래그의 15-30%가 껍질 형태, 표면 및 국자에 침전물 형태로 손실되므로 슬래그의 보다 완전한 사용이 보장됩니다. 서비스 인력 수가 감소합니다. 공정의 폭발 안전이 보장됩니다. 설비 운영을 자동화할 수 있습니다. 모든 메커니즘은 특수 제어판에서 제어됩니다.

Krivorozhstal(우크라이나)의 2000 및 2700m 3 용광로에서는 유압 슈트에 과립화가 있는 폐쇄형 설비가 사용됩니다.

더욱 발전된 시설은 VNIIMT와 Gipromez가 개발한 것으로 최근 건설된 5000m 3(Krivorozhstal), 3200m 3(NLMK) 및 5500m 3(CherMK) 용광로를 갖추고 있습니다. 과립기에 물을 공급하는 방법이 다른 두 가지 유형의 설치가 사용됩니다. 펌프 사용(예: Krivorozhstal 설치, 그림 8.3) 및 에어 리프트(설치, NLMK).

쌀. 8.3. 고로슬래그 과립화 설비 설치

용광로에는 주조장의 반대편 두 면에 대칭적으로 위치한 두 개의 설비가 설치되어 있으며, 각 설비에는 두 개의 자율 작업 라인이 있습니다. 용광로의 슬래그는 슬래그 슈트의 분기 6a를 통해 그 중 하나에 공급되고 분기 6b를 통해 다른 하나에 공급됩니다.

슈트(6a) 아래에는 슈트에서 흐르는 슬래그를 과립으로 분쇄하는 압력 하에서 물 제트를 공급하는 과립기(5)가 있습니다. 물, 증기 및 과립의 혼합물이 들어갑니다. 호퍼 1, 그리드 4는 큰 물체가 호퍼에 들어가는 것을 방지합니다. 증기와 가스는 스크러버 7로 들어가고 파이프 9를 통해 대기로 방출됩니다. 석회수는 노즐 8을 통해 스크러버에 공급되며, 이는 가스에서 황 화합물을 흡수합니다.

벙커(7) 바닥의 슬래그-물 펄프(물과 함께 슬래그 과립)가 공수 우물(18)로 유입되어 위로 들어 올려집니다. 공수장치의 작동을 보장하기 위해 양중관(11)의 하단에 공기를 공급하고, 약간 아래쪽에 물을 공급하여 펄프를 휘젓게 한다. 에어리프트에 의해 상승된 펄프는 분리기(10)로 유입되어 배기가 분리된 후 중력에 의해 기울어진 배관을 통해 캐러셀형 탈수기(12)로 유입되며, 이는 드라이브(14)를 이용하여 화살표 A방향으로 회전된다. 탈수기는 16개의 개별 섹션(13)으로 나누어지며, 이 섹션에는 격자형 힌지 바닥이 있습니다. 펄프는 순차적으로 각 섹션으로 들어가고 탈수기가 회전하는 동안 펄프 물은 섹션(13)의 격자 바닥을 통해 집수기(15)로 흘러 호퍼(1)로 들어갑니다. 섹션(13)의 바닥은 위쪽으로 열립니다. 호퍼(17)에 과립을 붓고 아래에서 공급되는 공기에 의해 추가로 건조됩니다. 호퍼(17)에서 과립은 컨베이어(16)로 이동한 다음 창고로 이동합니다.

증기 수집기 케이싱(그림 8.3에는 표시되지 않음)이 캐러셀 탈수기 위에 설치되어 있으며, 여기에서 증기가 스크러버 7로 들어갑니다. 과립기는 재활용된 물로 작동합니다. 정화된 물은 순환수 챔버 3에서 펌프 2를 통해 공급되며 호퍼에서 가장자리 위로 흘러갑니다.

설치의 각 라인과 입상 슬래그 제거 경로의 컨베이어는 태핑 중에 용광로에서 나오는 모든 슬래그를 수용하도록 설계되었습니다. 용적 1400-1800m 3 의 용광로에서 나오는 슬래그 출력의 평균 강도는 2-3 t/min이고 용적 2000-5000 m 3 3-5 t/min의 용광로에서 나오는 것으로 가정됩니다. 모든 용광로의 최대 슬래그 출력 강도는 10 t/min입니다. 3200-5000m3의 용광로에서 방출당 슬래그의 최대량은 200-250톤에 달할 수 있으며 방출 기간은 40-60분입니다. 이러한 시설의 과립화기의 물 소비량은 슬래그 3~6m 3 /t이고, 보충용 담수는 0.6~0.8m 3 /t입니다. 창고에 들어가는 과립의 습도는 14~20%입니다.

슬래그 공수는 침전 호퍼에 축적되지 않고 모든 슬래그를 제거할 수 있는 용량을 가져야 하며, 이를 위해서는 특정 직경의 리프팅 파이프와 공기 흐름이 필요합니다. NLMK 공장에서는 슬래그 용량이 150t/h인 에어리프트는 리프팅 파이프 직경이 320mm이고 공기 유량이 50m 3 /min이며, 이를 제립기(1800m 3)에 공급하는 워터 에어 리프트입니다. / h) 공기 유량이 470m 3 /min인 파이프 직경이 800mm입니다. 설치를 재구성하는 동안 물 과립기는 물-공기 과립기로 교체되어 물 흐름을 1800에서 1300-1400m 3 /h로 줄이고 공기 리프트 파이프의 직경을 500mm로 줄였습니다. 공기 흐름은 280m 3 /min입니다. 이러한 설비의 공수 장치에 공급되는 공기 압력은 0.2 MPa입니다.

1984년에 Gipromez는 용광로 슬래그 과립화(MG UPGS)를 위한 새로운 소형 설비를 개발했습니다. 소규모 설치의 다이어그램이 그림 1에 나와 있습니다. 8.4. 작은 평면 치수와 상대적으로 작은 깊이로 인해 작동 중인 용광로를 포함하여 모든 용광로 근처에 설치를 중단하지 않고 배치하는 것이 가능합니다. 설치는 특별한 물 공급 시스템을 구축하지 않고 폐쇄 주기로 작동됩니다.

설비의 주요 프로토타입은 1994년 AK Tulachermet의 3번 용광로에서 가동되었습니다. 1998년에는 개선된 설계의 두 개의 플랜트가 2560m 3의 용적을 가진 새로운 용광로에서 가동되었습니다. 중국 탄산제철소.

쌀. 8.4 고로 슬래그 입상화를 위한 소규모 설비 계획:

1 - 제립기; 2 - 탈수기; 3 - 공수; 4 - 과립형 슬래그 제거용 컨베이어 경로; 5 - 배기관; 6 - 순환수 공급용 펌핑 스테이션

철 제련의 부산물은 슬래그이다. 광석의 철 함량에 따라 슬래그의 양은 제련된 주철 단위당 0.5에서 0.9까지 다양합니다. 용광로에서 슬래그를 제거하는 것은 많은 수의 차량과 정확한 작업이 필요한 복잡한 작업입니다.

선철은 하루에 6~9회 용광로에서 배출되고, 슬래그는 훨씬 더 자주 배출됩니다. 따라서 슬래그 배출에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 상부 슬래그의 시기적절한 방출은 주철 생산을 상당히 복잡하게 만들고 노상 라이닝의 마모, 주철 탭 홀의 침식 및 생산성 손실을 동반하는 문제를 초래합니다.

고로에서 슬래그를 제거하기 위해 현재 11 및 16.5m 3 용량의 슬래그 국자가 사용됩니다. 11m3 용량의 그릇이 달린 국자는 용광로의 용량이 작은 작업장에서 사용됩니다. 소련 공장의 주된 것은 16.5m 3 용량의 그릇이 달린 국자입니다(그림 104).

슬래그 탱크는 링 위에 놓인 타원형 강철 그릇으로 구성되며, 이 그릇은 다시 캐리지에 놓여 있습니다. 강철 버킷 보울에는 안감이 없습니다. 슬래그 껍질이 달라붙는 것을 방지하기 위해 얇은 석회 용액 필름으로 보호됩니다. 캐리지는 달리는 철도 대차에 설치됩니다. 슬래그를 배출하는 동안 기울어지면 지지 링의 기어 섹터와 캐리지의 기어 랙을 사용하여 보울이 기울어지는 방향으로 이동합니다.

보울을 기울이기 위해 슬래그 국자에는 전기 모터로 구동되는 특수 메커니즘이 장착되어 있습니다.

정상적인 작동을 위해서는 각 버킷 캐리지, 틸팅 메커니즘 및 섀시를 정기적으로 검사하고 설정된 일정에 따라 예방 수리를 수행해야 합니다. 마스터 및 단조로는 태핑 중에 주철이 슬래그와 함께 보울에 들어가지 않도록 주의 깊게 확인해야 합니다. 이로 인해 주철이 스크랩으로 손실될 뿐만 아니라 보울이 비활성화될 수 있습니다.

주철은 부적절하게 준비된 도랑, 빠른 방출로 인해 슬래그 보울에 들어갈 수 있습니다. 이는 주철 탭 구멍의 불만족스러운 상태, 차갑고 점성 슬래그 및 기타 이유로 발생합니다.

각 배수 후에는 슬래그 덤프 측면에 위치한 특수 설비에서 그릇에 석회유를 뿌려야 합니다. 분사가 제대로 이루어지지 않으면 크러스트를 제거하기 어려워 고로에 국자를 공급하는 일정에 해로운 영향을 미칩니다.

작업장에 필요한 슬래그 국자 수를 계산하려면 주철 국자의 경우와 동일한 원칙이 유지됩니다. 슬래그 운반선 10개당 1개는 수리 중이어야 하고, 서비스 가능한 운반선 4개는 예비로 있어야 합니다. 레이들 내 슬래그의 질량을 결정하기 위해 슬래그의 부피 밀도는 1900kg/m3이고 보울의 충전 계수는 0.94 - 0.95입니다.

용광로 작업장에서 나온 액체 슬래그는 슬래그 덤프 및 처리 시설(습식, 반건식), 열 현장 생산, 부석, 포장석, 블록 등으로 보내집니다.

건축 자재 생산에 사용되는 슬래그의 대부분은 용광로에서 조립 공장까지 나옵니다. 입상 슬래그의 품질은 화학적 분석과 수분 함량에 따라 결정됩니다. 과립화 방법에는 반건식과 습식의 두 가지 방법이 있습니다.

분지 내 고로 슬래그의 습식 과립화가 가장 널리 사용됩니다(그림 105). 국자에서 나온 슬래그는 물로 채워진 웅덩이에 부어집니다. 액체 슬래그가 물에 들어가면 크기가 1~10mm인 과립이 형성됩니다. 수영장 위의 가대에는 전기 다리 또는 포털 크레인이 설치되어 있으며, 이를 통해 입상 슬래그를 수영장에서 퍼내 철도 차량에 싣습니다. 슬래그는 30~35° 경사의 홈통을 통해 배수되거나 작은 흐름을 통해 물로 직접 배수됩니다. 수영장은 여러 섹션으로 나누어져 있으므로 여러 버킷에서 동시에 배수가 가능합니다. 주철이 슬래그에 들어가면 폭발이 발생할 수 있으므로 사고 방지를 위해 슬래그 배수 중에 과립의 출하를 중지합니다. 과립화 플랜트에는 일반적으로 슬래그 탈수용 플랫폼이 장착되어 있습니다. 동일한 탭으로 닫힙니다. 배수 후 버킷은 껍질과 사도빈(케이크 형태로 버킷 내부 표면에 얼어붙은 슬래그)을 제거합니다. 이러한 설치의 생산성은 수영장 크기, 적재 장비의 성능에 따라 달라지며 연간 100만 톤을 초과할 수 있습니다. 슬래그 1톤당 물 소비량은 약 0.5m3입니다. 고려된 설치의 장점은 상대적으로 높은 생산성입니다. 단점은 습식 과립 슬래그(습도 최대 30%)가 생성되어 특히 겨울철 운송에 불편을 초래하고 가공 중 시멘트 공장에 어려움을 초래한다는 것입니다.

반건식 슬래그 과립화 설비는 가이드 슈트, 이동식 수용조, 블레이드가 있는 드럼, 과립형 슬래그 창고 및 로딩 메커니즘으로 구성됩니다. 레이들에서 나온 액체 슬래그는 배수 슈트를 통해 드럼으로 흐릅니다. 동시에 물은 슬래그 0.7 - 1.5 m 3 /t의 비율로 드럼에 공급됩니다. 드럼 블레이드는 슬래그를 작은 입자로 분해하고 물과 공기에 의해 냉각되어 창고로 들어갑니다. 한 버킷의 배수 시간은 6~8분입니다. 과립화 과정에서 드럼이 회전할 때 큰 소음이 발생합니다. 이러한 설치의 단점은 다음과 같습니다. 증기와 함께 운반되는 다수의 매우 얇은 슬래그 스레드로 인해 설치 근처의 대기 오염이 발생하여 작업자의 건강에 해를 끼칩니다. 높은 운영 비용과 빠른 메커니즘 마모.

용광로 슬래그로부터 노외(중앙) 시설: 입상 슬래그, 쇄석, 경석, 슬래그 울, 주조 제품이 얻어집니다. 용광로 – 입상 슬래그.

슬래그의 노외 과립화는 습식 및 반건식 방법을 사용하여 수행됩니다. 습식 과립화 공장은 분지와 여물통입니다.

수영장 설치: 용량 200~5500m 3, 깊이 2~6m의 물이 있는 수영장 한쪽에는 액체 슬래그가 포함된 슬래그 운반선이 다른쪽에 공급되는 철도 선로가 있습니다. 측면에는 입상 슬래그가 운반되는 철도 차량용 트랙이 두 개 있습니다. 그랩이 장착된 오버헤드 또는 갠트리 크레인은 고가도로를 따라 유역 및 배송 트랙 위로 이동합니다.

액체 슬래그는 텀블링을 통해 수영장에 부어집니다. 빠른 증발로 인해 물에 유입된 슬래그는 1~10mm 크기의 작은 물방울로 분쇄됩니다. 냉동 과립은 그랩 크레인을 통해 숙성 및 탈수를 위한 현장이나 철도 차량으로 하역됩니다. 탭 그랩에는 배수를 위한 직경 10~12mm의 구멍이 있습니다. 과립화를 위한 물 소비량은 슬래그 3~4m 3 /t입니다. 설치 용량은 풀의 크기에 따라 달라지며 연간 슬래그 톤당 80만~100만 톤에 이릅니다.

트렌치 설치: 슬래그 수용조, 5~15° 경사의 3~20m 길이의 강철 또는 주철 여물통 및 0.15~0.5MPa의 압력으로 최대 3m의 양으로 트렌치 시작 부분에 물을 공급하는 노즐 3/슬래그 . 철도 선로의 제방에 있는 슬래그 운반기에서 슬래그를 수용조에 붓고, 그곳에서 약간의 압력을 받아 물이 흐르는 슈트로 흘러갑니다. 생성된 슬래그 과립(펄프)이 포함된 물이 수영장이나 창고로 유입됩니다. 유역 및 홈통 설치에서 발생하는 과립형 슬래그의 수분 함량은 20~25%입니다.

드럼 및 하이드로트로프 장치에서 반건식 과립화. 드럼 설치: 슬래그 수용조 2, 물 공급용 노즐이 있는 경사 가이드 트레이 3, 블레이드가 있는 회전 드럼 4 및 그랩 스톱 5가 제공하는 콘크리트 플랫폼 8. 물은 노즐을 통해 트레이에 공급됩니다. 0.8-1.0 m 3 /t 슬래그의 양으로 0.2-0.5 MPa의 압력; 길이 1.5-2.0m, 직경 1.2-1.4m의 드럼은 회전 속도가 최대 600rpm입니다.

슬래그 운반기에서 슬래그 1개를 수용조에 붓고 슬래그와 물이 트레이를 통해 드럼 블레이드로 떨어지면 슬래그와 물이 작은 입자로 분쇄되어 20~40 거리에 있는 창고에 던져집니다. m. 비행 중에 슬래그 방울은 공기와 물로 냉각되어 경화됩니다. 현장(8)의 경사로 인해 초과된 물은 배수조(7)로 흘러 들어가 순환수 공급 시스템으로 들어갑니다.

그림 13.6 - 드럼 과립화 공장의 다이어그램

입상 슬래그는 크레인 5에 의해 그랩 6을 사용하여 철도 차량 9에 적재되며 수분 함량은 5-10%입니다.

수력통 설치: 슬래그 운반용 배수 철도 트랙 2가 있는 제방 1 3; 배수로에 수직으로 위치한 6~10개의 배수로 장치; 9개의 그랩 크레인이 움직이는 10개의 가로 가대와 재활용 물 공급 시스템을 갖춘 입상 슬래그 창고.

그림 13.7 - 하이드로트로프 과립화 플랜트의 다이어그램

하이드로트로프 유닛은 수용조(4)를 갖고; 강철 수압 홈통 5, 길이 9-10.5m, 끝까지 3° 각도로 상승한 위치; 유압 노즐 6, 홈통 시작 부분에 물을 공급합니다. 유압 노즐은 직경이 구멍으로 구성됩니다. 15-25 mm 또는 총 단면적이 0.004-0.008 m2인 슬롯 형태; 물은 2.5–3.5 m 3 /t 슬래그의 양으로 0.4–0.7 MPa의 압력으로 유압 노즐에 공급됩니다.

과립화 전에 냉동 슬래그 껍질을 코프라를 사용하여 국자에 펀칭한 다음 슬래그를 슬래그 운반기 3에서 수용조로 붓고, 여기에서 수압 슈트로 들어가며, 여기에서 물의 흐름에 의해 액체 슬래그가 분쇄됩니다. 물방울을 식힌 후 최대 40m 거리에 버립니다. 창고의 슬래그를 스택에 다시 적재한 다음 그랩 크레인(9)을 사용하여 철도 차량(11)에 적재하면 배송된 슬래그의 수분 함량은 ~10%입니다. 창고 부지의 경사로 인해 과도한 물은 배수통 8로 흘러 들어가 여기에서 정화(침전) 후 펌프 7의 도움으로 다시 유압 노즐 6에 공급됩니다. 신선한(보충) 물(슬래그 0.5~0.8m 3 /t)과 석회 용액을 시스템에 추가하여 과립화 중 황화수소 배출을 줄입니다.

더욱 기계화된 하이드로트로프 과립화 방법은 과립의 습도를 낮추고 버킷을 빠르게 비우며 폭발 방지 기능을 제공합니다.

설치에는 과립화 장치, 버킷의 슬래그 껍질을 뚫기 위한 파일 드라이버가 포함됩니다. 제어판; 오버헤드 또는 포털 그랩 크레인이 있는 과립형 슬래그 창고; 가스 청소; 재활용 급수 시스템 및 서비스 및 거주 공간. 입상 슬래그 공장의 생산성은 750~1500천 톤/년입니다. 설비의 유압 슈트 수는 연간 160~180,000톤의 유압 슈트 하나의 생산성을 고려하여 결정됩니다. 슬래그 배수율은 4~5t/min을 초과하지 않아야 하며, 동시에 뒤집는 레이들의 수는 2~3이어야 하며, 시설에서 슬래그 담체 구성의 처리 기간은 공급 사이의 시간보다 짧아야 합니다. 용광로의 구성. 설비의 연간 생산성은 결과 슬래그 처리에 필요한 것보다 30% 더 높아야 합니다.

과립화 장치는 커플링을 따라 슬래그 운반체의 길이와 동일한 거리를 두고 배수 경로에 수직으로 배치됩니다. 장치는 증기 및 가스 배출물 포집, 황 화합물(석회수 포함) 정화, 필요한 높이의 파이프를 통한 가스 및 증기 방출을 보장하기 위해 폐쇄된 하우징에 배치됩니다. 단위당 물 소비량은 0.5–0.7 MPa의 압력, 담수 0.7–0.8 m 3 /t 슬래그에서 최대 15 m 3 /min입니다.

창고에는 7~10일 분량의 제품이 보관됩니다. 슬래그 트랙에 수직으로 위치한 폭 24m의 크레인 스팬(고가도로)을 갖춘 콘크리트 플랫폼이며 창고 길이는 120m입니다. 과립 슬래그 더미의 높이는 최대 7m입니다. 슬래그 배수 경로의 제방 높이는 5-8m입니다. 창고 부지는 순환수 공급 시스템의 침전 탱크를 향해 경사가 있어야 하며, 과립화 단위 현장의 수준은 부품의 나머지 부분보다 낮아야 합니다. 물 소비를 줄이기 위해 물-공기 흐름에 의해 슬래그 분쇄가 수행되는 물 분사 장치가 사용됩니다.

용광로 과립화: 건강에 유해하고 장비 부식을 유발하는 수증기 및 이산화황 가스가 대기로 방출되는 것을 방지하는 밀폐된 케이스의 과립기입니다. 겨울.

장점: 대규모 슬래그 운반선 및 차량 감소로 인한 자본 비용 및 운영 비용 절감; 국자로 운반할 때 슬래그의 15-30%가 표면의 껍질 형태로 손실되어 국자에 침전되기 때문에 슬래그를 보다 완벽하게 사용합니다. 인원 수가 감소합니다. 폭발 안전이 보장됩니다. 설비 운영을 자동화할 수 있습니다. 특수 리모콘으로 모든 메커니즘을 제어합니다.

용광로는 주조장의 반대편 두 쪽에 위치한 두 개의 설비를 갖추고 있으며, 각 설비에는 두 개의 자율 작업 라인이 있습니다. 용광로의 슬래그는 슬래그 슈트의 분기 6a를 통해 그 중 하나에 공급되고 분기 6b를 통해 다른 하나에 공급됩니다.

그림 13.8 - 고로 슬래그 과립화 설치

슈트(6a) 아래에는 가압된 물을 공급하는 조립기(5)가 있는데, 이 조립기(5)는 슈트에서 흘러나오는 슬래그를 분쇄하여 과립으로 만든다. 물, 증기 및 과립의 혼합물이 호퍼 1로 들어가고 그리드 4는 큰 물체가 호퍼로 들어가는 것을 방지합니다. 증기와 가스는 스크러버 7로 들어가고 파이프 9를 통해 대기로 제거됩니다. 석회수는 증기와 가스에서 황 화합물을 흡수하는 노즐 8을 통해 스크러버에 공급됩니다.

벙커 1 바닥의 슬래그수 펄프는 공수 우물 18로 유입되어 위로 들어 올려집니다. 공수장치의 작동을 보장하기 위해 양중관(11)의 하단에 공기를 공급하고, 약간 아래쪽에 물을 공급하여 펄프를 휘젓게 한다. 에어리프트에 의해 들어올려진 펄프는 분리기(10)로 유입되어 배출 공기가 분리된 후 중력에 의해 기울어진 파이프라인을 통해 회전식 탈수기(12)로 유입되며, 이 탈수기는 드라이브(14)에 의해 회전됩니다. 탈수기는 격자형 힌지 바닥이 있는 16개의 13개 섹션으로 나누어져 있습니다. 펄프는 각 섹션으로 들어가고 탈수기가 회전하는 동안 펄프 물은 섹션(13)의 격자 바닥을 통해 물 수집기(15)로 흘러 호퍼(1)로 들어갑니다. 섹션(13)의 바닥은 펄프 위로 열립니다. 호퍼 17과 과립이 여기에 부어지고 아래에서 공급되는 공기에 의해 건조됩니다. 호퍼 17에서 과립은 컨베이어 16으로 이동한 다음 창고로 이동합니다.

회전식 탈수기 위에 증기 수집기 케이싱이 설치되어 있으며, 여기에서 증기가 스크러버 7로 들어갑니다. 과립기는 재활용된 물로 작동합니다. 정화된 물은 순환수 챔버 3에서 펌프 2를 통해 공급되며 호퍼 1에서 가장자리 위로 흘러 들어갑니다.

용적 1400~1800m3 2~3 t/min의 용광로에서 나오는 슬래그 생산량; 용적 2000~5000m 3 3~10t/min의 용광로에서. 3200-5000m 3의 용광로에서 방출당 슬래그의 최대량은 최대 200-250톤이며 방출 기간은 40-60분입니다. 물 소비량 3~6m 3 /t의 슬래그, 담수 0.6~0.8m 3 /t. 창고에 들어가는 과립의 습도는 14~20%입니다.

쇄석, 부석, 슬래그 울을 구합니다.

고로 슬래그 가공의 두 번째로 큰 제품인 슬래그 쇄석은 레이들 잔사 및 쇄석 일부를 주조하여 처리하는 시설에서 생산됩니다.

양동이 잔여물에서 쇄석을 얻습니다. 먼저 국자의 내부 표면을 7분간 물로 관개하는데, 이로 인해 슬래그의 수축으로 인해 국자 벽에서 슬래그 껍질(케이크)이 분리되는 것이 촉진됩니다. 다음으로 국자를 뒤집고 필요한 경우 파일 드라이버를 사용하여 남은 슬래그를 녹아웃합니다. 케이크는 양동이에서 자석 그랩 크레인이 장착된 트렌치로 떨어집니다. 여기서는 큰 슬래그 조각을 부수고 그 위에 잉곳을 떨어뜨린 후 전자석을 이용해 주철 스크랩을 수집합니다. 다음으로, 슬래그는 크레인 그랩을 사용하여 시스템 호퍼에 적재되어 슬래그를 분쇄하고 선별하여 크기(0~40분)로 만듭니다. 설치 용량은 연간 쇄석 310,000m3입니다.

주조 쇄석 생산. 여러 국자에서 나온 슬래그를 콘크리트 트렌치에 붓고 그 위에 물을 부은 후 슬래그의 새로운 부분을 쏟아냅니다. 급수는 여러 개의 부어진 층에서 단일체가 형성되는 것을 방지합니다.

연간 600,000m 3의 쇄석 용량을 갖춘 NLMK 공장: 총 면적이 6200m 2인 2개의 트렌치. 3~4일에 걸쳐 최대 30개의 슬래그 혼합물이 트렌치에 부어집니다. 고화된 슬래그는 굴착기에 의해 개발되고 덤프 트럭에 의해 파쇄 및 스크리닝 단지로 운반됩니다.

고로 슬래그의 일부는 슬래그 덤프로 보내집니다. 이 장소는 고로 작업장 외부에 위치하며 높이가 10m 이상인 제방이 있고 가장자리를 따라 슬래그 운반선을 공급하기 위한 열차가 놓여 있습니다. 국자에서 나온 슬래그는 내리막으로 쏟아져 굳어집니다. 고화된 슬래그는 고속도로 건설 및 슬래그 처리 공장에 사용됩니다.