Uređenje i montaža kabine za farbanje vlastitim rukama. Domaća kabina za prskanje Vrste kabina za prskanje


Sa dolaskom zime broj farbarskih poslova koje radim naglo se smanjio. Prije toga sam airbrush koristio isključivo na otvorenom - na lođi. Nisam želio da se bavim farbanjem u prostoriji, a linija modela za slikanje se produžila. U nekom trenutku sam odlučio napraviti kutiju za slikanje vlastitim rukama, što bi mi omogućilo da obavljam radove u stanu.

Osnovni zahtjevi za boks su bili sljedeći:

  • jednostavnost proizvodnje od otpadnog materijala;
  • mogućnost izvlačenja vazduha iz radnog prostora;
  • ugrađena unutrašnja rasvjeta.

Kao osnovu za kutiju koristio sam gotovu kutiju od valovitog kartona, koja je kupljena u trgovini Leroy-Merlin. Tamo su kupljene i dvije utičnice zajedno sa sijalicama, strujni kabel sa utikačem, kao i kanalizacijska rebra koju sam planirao koristiti za odsis zraka. Da bih stvorio protok zraka, u početku sam želio koristiti ventilator odgovarajuće veličine, ali sam onda došao na ideju da za to koristim usisivač. Već sadrži set filtera koji bi teoretski trebali zadržati suspenziju boje. Najvažnije je da će pare aerosolne boje biti uklonjene iz radnog prostora i neće ući u respiratorni sistem. Ostaje samo smisliti kako upariti crijevo usisivača i kupljeno rebra. Također će nam trebati ljepljiva traka, električna traka i nož.

Počnimo da pravimo kutiju za farbanje. Sastavljamo kutiju.

Kompletno sastavljamo donji dio kutije i pričvršćujemo ga trakom.

Odsjekli smo kratke preklope gornjeg dijela i jednu dugačku. Skratimo drugu dugačku klapnu - potrebna nam je za stvaranje ispušnog područja.

Za čvrstoću zalijepite sve uglove trakom.

Ojačamo plafon kutije jednim od izrezanih preklopa i izrežemo rupu za rebra u sredini krova.

Postavljamo rebra i učvršćujemo ga namotavanjem električne trake.

Sastavljamo vijenac od dvije paralelno spojene sijalice. Dužina žice između svjetiljki trebala bi biti nešto manja od širine kutije.

Kutija za farbanje je spremna.

Priključujemo crijevo usisivača i provjeravamo efikasnost nape. Da biste to učinili, možete koristiti šibice ili zapaljenu svijeću. Savjet: nemojte rastezati nabor - stvara se neugodan zvuk zvižduka kada usisivač radi.

Provjera polja u radu.

Kao što sam već napisao, napravio sam grešku sa početnom lokacijom ugradnje sijalica. Morao sam ih premjestiti na prednji dio krovne kutije. Zapečatio sam rupe na zadnjem zidu kutije trakom.

Sada je sve super - možete ga farbati.

U budućnosti možete prekriti unutrašnjost kutije bijelim papirom - to će poboljšati osvjetljenje.

Sigurno svi znaju da se nakon nesreće auto prvo ispravlja, a zatim farba. Proces farbanja automobila odvija se u posebnoj farbari. Jedna takva kutija košta od 15.000 dolara, a ne može si to priuštiti svaki autoservis.

A princip rada kutije je prilično jednostavan - dovodna i ispušna ventilacija. Štaviše, isti ventilator koji puše vazduh pokreće ga kroz grejne elemente da bi ga zagrejao.

Postoje tri glavna radna ciklusa u kabini za farbanje.

  1. Za čišćenje zraka od prašine, zrak se uzima iz same kutije i nakon filtriranja ulazi u kutiju.
  2. Pravo farbanje auta. U to vrijeme se zrak uzima sa ulice i zagrijava na 30-35 stepeni.
  3. Sušenje automobila nakon farbanja. Vazduh se uzima iz same kutije i nakon filtriranja, zagrejan na 60 stepeni, ulazi u kutiju.
    • Iznajmite garažu dimenzija 4 x 6 metara - oko 40 USD mjesečno.
    • Za oblaganje zidova plastičnom pločom, ili još bolje, metalnim valovitim pločama – oko 500 dolara.
    • Ugradite fluorescentne lampe (najmanje 10) – od 60 dolara.
    • Toplotni pištolj i grijaći elementi su instalirani na vrhu. Vazduh iz toplotnog pištolja prolazi kroz kanal do šest tačaka ispod plafona. Top – oko 450 dolara, vazdušni kanal – 15 dolara po metru.
    • Podignite pod za oko 10-15 cm Preporučljivo je zavariti rešetku od okova, ispod koje će se nalaziti ventilator koji izvlači zrak iz kutije. Fitingi – oko 300$ + rad.

Ukupno: ako kupite opremu i materijale od proizvođača, a sve radite sami ili uz pomoć pametnih prijatelja, možete uložiti 2.000 dolara.

Ali postoji i skuplja opcija. Umjesto sušenja na zraku možete koristiti infracrvene lampe. U ovom slučaju, sušenje će se dogoditi mnogo brže, ali ćete morati uložiti malo više.

Kako pronaći klijente?

Vaši klijenti mogu biti razni auto servisi i servisi koji nisu u mogućnosti da sami kupe farbaricu. Takođe pojedinačni majstori. I također stručnjaci za farbanje automobila iz raznih autoservisa, koji preuzimaju dodatni posao (naravno, šefovi im neće dozvoliti da rade u autoservisu). Na ovaj način ćete jednostavno iznajmiti lakirnicu svima kojima je potrebno. Vjerujte mi, ima ih poprilično. Možete sami posjetiti autoservis i lično ponuditi svoje usluge farbarima, možete se oglašavati u novinama ili možete pisati o svojoj usluzi na raznim automobilskim forumima.

Koliko možete zaraditi od ovoga?

Tipično, iznajmljivanje lakirnice za jedan automobil košta od 30 do 50 dolara. Sušenjem na zraku možete farbati 2 automobila dnevno, a kada koristite infracrvene lampe, 3-4 automobila. Struja se obično plaća posebno. Također ćete morati kupiti kompresor s prijemnikom od 250 litara ili više, koji je preporučljivo dati besplatno. I, na primjer, pištolj za prskanje može se iznajmiti za 25 dolara. Cijena dobrog pištolja za prskanje počinje od 600 dolara. Trebaće vam i osoba koja će očistiti kutiju, oprati pištolj za prskanje i raditi sa klijentom. Naravno, to možete učiniti sami, ali možete unajmiti nekog odgovornog penzionera koji živi u blizini.

Dakle, ako kutija nije u potpunosti napunjena, na primjer 1 auto dnevno, dobićete:

    • + 30 auto. x $30 = $900
    • + najam pištolja za prskanje 15 x 30 dolara = 450 dolara (pod pretpostavkom da ga neće svi iznajmiti)
    • – najam sobe 40 USD;
    • – plata osoblja je 150$.

Ukupna neto dobit iznosi $1160. Čak i sa takvim opterećenjem, vraćanje će biti 3 mjeseca. Možete sami izračunati ako je kutija opterećenija.

I za kraj, nekoliko naših savjeta.

    • Prije iznajmljivanja garaže, obavezno razgovarajte sa starješinom zadruge i objasnite u koje svrhe ćete je koristiti (možda ćete morati sami izvući poseban kabel);
    • Ne treba iznajmiti garažu u zadruzi u kojoj ima puno ljudi. Ne trebaju vam dodatne oči, a dobićete više struje.
    • Kada budete mogli da priuštite, kupite garažu u kojoj ste organizovali boks i onu pored. Između njih morat ćete postaviti vrata i prozor. Tako da ima mjesta za odmor dok sušite auto. A vaš zaposlenik ne može stajati na nogama cijeli dan, moguće je i da će slikar doći sa klijentom. Potreban je prozor za praćenje procesa sušenja.

Sretno u ovom poslu!

Farbanje automobila jedna je od glavnih djelatnosti tjuning studija ili čak običnih servisa. Međutim, za pravilno nanošenje boje potrebna je posebna oprema i odgovarajuća prostorija kako bi se osiguralo kvalitetno prianjanje boje na metal. Ali da li je moguće sami opremiti garažu za farbanje automobila? Sada ćemo pokušati odgovoriti na ovo pitanje.

Kutija za farbanje, zašto je potrebna?

Bez obzira na marku i model vašeg automobila, povremeno su mu potrebni popravci, a to se ne odnosi samo na manje popravke, već i na veće aktivnosti. Tako, na primjer, boja vozila s vremenom blijedi, troši se i gubi svoju bivšu atraktivnost, zbog čega vlasnik automobila počinje razmišljati o pitanju prefarbanja svog željeznog konja.

S obzirom na činjenicu da troškovi obavljanja ovog zadatka od strane stručnjaka iz specijalizovanih radionica nikako nisu mali, moramo tražiti alternativna rješenja. Najatraktivnija opcija je postavljanje kabine za farbanje vlastitim rukama u vlastitoj garaži, koja će se, iako će zahtijevati određena financijska ulaganja, u potpunosti isplatiti. Štaviše, takva kutija za farbanje može biti korisna vašim prijateljima, a odatle nije daleko od otvaranja vlastitog posla.

Zahtjevi za aranžman

Gdje početi? Prije svega, morate jasno shvatiti da su svaka prljavština i prašina neprijatelji slikanja. Stoga garažu, koja je često skladište svih nepotrebnih stvari u kući, treba dobro očistiti. Međutim, to nisu svi zahtjevi za odabrane prostorije.

Veličina sobe

Ako vam je potrebna kabina za jednokratnu upotrebu, tada dimenzije garaže trebaju odgovarati samo dimenzijama vašeg automobila, ali ova vrijednost ne smije biti manja od 4 puta 6 m manje profesionalna lakirnica bi trebala uključivati ​​pomoćnu prostoriju i podzemlje, stoga će ukupna veličina prostorije biti nešto veća: dužina - 9 metara, širina - 7,5 metara, a visina - 3,5 metara (ili barem ne manje od 2,8 metara).

Kakav bi trebao biti materijal?

Samo želja i dostupnost odgovarajuće sobe nisu dovoljni da vlastitim rukama napravite punopravnu kabinu za prskanje. U najmanju ruku, još uvijek je potrebno odabrati pravi materijal za njegovu izradu. Često, kako bi uštedjeli novac, ljubitelji automobila koriste obloge, ali s obzirom na veliku vjerojatnost požara, bolje je odmah odbaciti ovu opciju. Kao dobru alternativu, stručnjaci savjetuju korištenje metalnih elemenata i nezapaljivog izolacijskog materijala.

Plafon

S tehničkog gledišta, standardni pravokutni strop bit će prikladan samo ako su kutne svjetiljke postavljene po obodu komore, koje će ga, kao rezultat ugradnje, rezati pod uglom od 45 °. Ako dizajn kabine za farbanje ne predviđa ugradnju takvih rasvjetnih elemenata, tada, kako bi se izbjeglo stvaranje turbulencije i sakupljanja prašine, uglovi komore moraju biti zaobljeni.

Cijelu površinu stropa treba zauzeti filter kroz koji čisti zrak može ući u prostoriju. U slučaju da visina garaže nije dovoljna za ispunjavanje navedenih zahtjeva i dizajna izduvne cijevi, morat ćete smisliti priključak na krov.

Pod u farbarskoj kabini također zahtijeva posebnu pažnju. Stoga, ako u garaži postoji reviziona rupa, ona mora biti pokrivena domaćim metalnim rešetkama, a daske moraju biti položene ispod obloge, i to tako da je oštar kut usmjeren prema vratima prostorije. Iz jame se izvodi cijev za zrak, koja je osnova donje ventilacije. U slučajevima kada je pod čvrst, morat ćete ili iskopati pravokutnu rupu, ili položiti dva rova ​​(dubina od jednog metra bit će dovoljna) ili opremiti drugi pod u obliku poda visine 15-20 centimetara. Odvod ventilacije na ulicu također je položen pod zemljom, ne zaboravljajući na klinove.

Najvažnija točka ove faze rada je kompetentan dizajn rupa koje će ukloniti ispušni zrak izvana. Ako se ovaj zahtjev zanemari, u kabini za farbanje mogu se pojaviti “mrtve zone” koje doprinose pojavi suspenzija boje i stvaranju turbulencije u zračnom prostoru komore. Takve situacije loše utiču na svježu boju automobila, pa se za potpuni rad izduvnog sistema rovovi dopunjuju motorima koji izvlače zrak iz komore.

Zidovi

Kabina za farbanje postavljena u garaži također se razlikuje po određenim karakteristikama zidova. Prije svega, moraju biti zaptiveni, vatrootporni i laki za čišćenje.

Ako vaša garaža ima metalni okvir, onda ga morate premazati prajmerom i ugraditi unutar sendvič panela. Vanjska strana prostorije je također obložena metalom, tretirajući spojeve silikonskim zaptivačem.

U slučaju glavnih zidova prostorije (cigla, blok od šljunka), izvršene radnje bit će malo drugačije. Prije svega, prostorija mora biti izolirana mineralnim materijalom i obrađena gipsanim pločama otpornim na vlagu, a nakon toga je moguće nanijeti bijelu praškastu boju ili postaviti posebnu vatrostalnu (do 500°C) bijelu plastičnu oblogu. Bijela boja zidova osigurava ispravan prikaz boja i uvelike olakšava proces farbanja automobila.

Često su zidovi prekriveni mat filmom s efektom magnetiziranja (dovoljno za farbanje 10 automobila). Lako se čisti i ima izvrsna svojstva u smislu privlačenja i zadržavanja prašine.

Bilješka!Ako zidovi odabrane prostorije "sjaju" (nehrđajući čelik ili pločice daju sličan efekat), onda ih treba napraviti mat tako da ništa ne reflektiraju i ne zaslijepe majstora pri radu. Na primjer, površina zidova može biti premazana bojom u prahu, koja ima zaštitni sloj otporan na vatru.

Zapamtite osvetljenje

Pravilna rasvjeta u farbarskoj kabini uvelike utječe na konačni rezultat obavljenog posla, što znači da je potrebno odabrati samo visokokvalitetne lampe. Na osnovu navedenih tehnoloških pravila, osvijetljenost prostorije mora odgovarati 600-2000 lumena, a raspršivanje svjetlosti se vrši na način da se osigura njegova ujednačenost. Za kabine za prskanje preporučuje se upotreba jedne od tri vrste lampi:

luminescent;

Žarulje sa žarnom niti;

LED.

Fluorescentne lampe su dobre za maksimalnu vidljivost i potpuno uklanjanje nepotrebnih sjena. Često je najefikasnija opcija za njihovo postavljanje da se ugrade ispod plafona i na bočne zidove, iako tokom farbanja automobila tehničar neće moći dobro da pogleda donju stranu vozila. Takve lampe mogu se pohvaliti prilično dugim vijekom trajanja (do 20.000 sati), ekonomičnošću i visokom efikasnošću. Međutim, oni imaju i svoje nedostatke, koji uključuju odgođeno pokretanje, potrebu za odlaganjem oštećenih lampi, nizak nivo ekološke sigurnosti i slabljenje protoka svjetlosti prilikom korištenja.

Lampe sa žarnom niti, koje su nam poznatije, mogu se koristiti i za osvjetljavanje lakirnice, ali samo one vrste koje imaju vakumsku tikvicu. Boce punjene plinom nisu prikladne za upotrebu u područjima za farbanje iz sigurnosnih razloga. Najprikladnije za korištenje su svjetiljke sa zatamnjenom površinom i ogledalom.

Prednosti žarulja sa žarnom niti uključuju pristupačnu cijenu i jednostavnost održavanja, ali postoji još nekoliko nedostataka. To posebno uključuje: nisku pouzdanost, značajno toplotno zračenje, slabu svjetlosnu snagu i efikasnost.

LED rasvjetni elementi su najpoželjnija opcija pri izradi DIY kabine za farbanje. Imaju visok indeks prikaza boja i efikasnost, nisku potrošnju energije, izdržljivost i otpornost na vibracije, visok nivo zaštite životne sredine, dug radni vek (do 50 hiljada sati), otpornost na visoke temperature i odsustvo treperenja na svetlosti fluks koji proizvode. Jedini, ali značajan nedostatak takvih lampi je njihova prilično visoka cijena.

Grijanje i sušenje

Prilikom preuređenja garaže treba razmišljati i o sistemu grijanja. Ako namjeravate često koristiti kabinu za prskanje, tada ćete morati potrošiti novac i instalirati generator topline, ali zbog nekoliko slika ovo rješenje neće biti praktično. Da biste brzo osušili obojeni automobil, bolje je koristiti infracrveni grijač za kućnu upotrebu, pogotovo jer je mnogo ekonomičniji od konvencionalnih grijaćih elemenata.

Ako je vaš izbor još uvijek na grijanju zraka, tada možete sastaviti generator topline na bazi starog kotla od lijevanog željeza namijenjenog za tekuće gorivo. Šta god da je vaša kabina za farbanje, trebalo bi da uključuje i sušenje.

Danas generatori toplote mogu da rade na gorivo, gas ili otpadno ulje. Uzimajući u obzir potrebe kamere, možete odabrati generatore topline različitih snaga, sa automatskim tajmerom i drugim funkcijama. Osim toga, infracrvene lampe se često koriste za sušenje farbanih automobila. Oni su prilično jednostavni i laki za upotrebu, a mogu pružiti i potreban učinak uz niske fizičke i financijske troškove.

Prilikom izrade kabine za prskanje potrebno je uzeti u obzir i ujednačenost dovoda toplinskih tokova zraka.

Ventilacija

Nijedna kabina za prskanje ne može bez dobre ventilacije. Zajedno sa filterom osigurava pročišćavanje zraka unutar kutije i potiče taloženje i uklanjanje magle boje. U zavisnosti od toga koji je ventilacioni sistem instaliran, postoje dve glavne vrste komora: jednomotorni i dvomotorni. U prvom slučaju, zrak se pumpa odozgo, a magla boje pod pritiskom pada dolje, ispuštajući se iz prostorije kroz poseban otvor. U drugoj opciji već se koriste dva motora: jedan je motor za pražnjenje, a drugi je usisni motor, koji osigurava odvođenje zraka prema van.

Prednosti i nedostaci domaće kutije za farbanje

Ako imate želju i finansijska sredstva, izgraditi kabinu za farbanje vlastitim rukama nije jako teško, ali vrijedi li to učiniti? Prednosti takve kutije uključuju sljedeće:

- mogućnost samostalnog odabira crteža i dijagrama za kreiranje svakog radnog sistema kamera;

Ušteda novca u početnoj fazi izgradnje;

Sposobnost kombiniranja visokokvalitetnih i skupih gotovih uređaja s jeftinim ili domaćim elementima sistema;

Sposobnost pojednostavljenja rada pojedinačnih sistema ili njihove zamjene efikasnijim;

Relativno jeftino održavanje kućnih kabina za prskanje (nema potrebe za kupovinom skupog i originalnog potrošnog materijala ili dijelova).

Nedostaci slične kreacije su izražene u:

- nedostatak garancije za kvalitetan rad kabine za prskanje u cjelini;

Postoji mogućnost grešaka u dizajnu i raznih nedostataka, što će biti popraćeno dodatnim materijalnim troškovima;

Potreba za ulaganjem truda i novca za otklanjanje grešaka u radu različitih načina rada;

Nemogućnost ugradnje potpuno automatizovanog sistema upravljanja i sigurnosnog sistema (naravno, samo ako se sva oprema ne kupuje u kompletu).

Ne zaboravite na sigurnost

U posebnom redoslijedu, vrijedno je zapamtiti sigurnosne mjere pri farbanju vozila u kabini za prskanje. Naravno, ova vrsta aktivnosti ne može imati pozitivan učinak na ljudsko zdravlje, pogotovo jer udisanje boje šteti plućima, a njen kontakt sa kožom i sluznicom očiju često izaziva iritaciju. Stoga ne biste trebali štedjeti na zaštitnoj opremi, a prije nego što počnete slikati, obucite posebno odijelo, rukavice i respirator. Također, prije rada bi bilo korisno provjeriti ispravnost ventilacionog sistema i izolaciju električnih instalacija, a sve izvore otvorenog plamena treba ukloniti.

Zanimljiva činjenica! Domaći auto-entuzijasti preferiraju diskretne tonove automobila. Tako su crno-bijeli automobili najtraženiji, a srebrni modeli su na trećem mjestu.

Pozdrav svima. Srećna Nova godina i Božić!!!

Ne znam da li je ova tema potrebna, ako nije, obrišite je.

Od slikanja svog prvog modela koristio sam običnu kutiju za dostavu. Opcija je jeftina i vesela, ali...problem je sto ovjes nije nestao i smjestio se po cijelom zastakljenom balkonu. Radio sam u respiratoru sa Jeta Safety 5000 filterima.


Maska je odlicna. Nema mirisa, ali... čak i kada su balkonska vrata zatvorena, sav kakao je na kraju ušao u stan, što je kod moje supruge izazvalo pravedni gnev, a i meni samom izazvalo mnogo problema. Čak i tada sam počeo razmišljati o punopravnoj kutiji za farbanje, ali cijena i kvaliteta njegove izrade nisu mogli nadvladati moju žabu i počeo sam tražiti opcije za domaće kutije na internetu.

Kao rezultat, pronašao sam crteže koji su mi odgovarali i na osnovu tih crteža sam isklesao svoju verziju. Crteži originalnog izvora su u prilogu. Ne mogu reći gdje sam ih tačno našao, jer je prošlo dosta vremena. Mogu samo da kažem veliko hvala autoru.

Sačuvaj u albumSačuvaj u albumSačuvaj u album Koncept je ostao isti, ali sam malo promijenio dimenzije. Da budem precizniji, povećao sam širinu na 60 cm. To sam uradio iz jednostavnog razloga što kamioni sa 24 skale mogu biti prilično dugački.

Korišten je list bijele plastike debljine 5 mm. Dimenzije su, zapravo, dizajnirane za istu debljinu.
Na ventilator je instaliran Awenta WGB 125, koristeći fleksibilni vazdušni kanal, doveo je emisiju izmeta kroz prozor kroz sendvič panel.
Osim toga, dodao sam LED lampa LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Ispalo je prilično dobro. Osvetljenje i ventilacija se uključuju istovremeno pomoću starog prekidača od neke vrste lampe.

Nadam se da će moje iskustvo nekome biti od koristi da uštedi normalnu svotu novca.

Hajde da vidimo šta se desilo na slajdovima.





Većini automobila će biti potrebno farbanje barem jednom tokom svog života. U tu svrhu koristi se farbarska kabina - posebna prostorija dizajnirana posebno za farbanje.

Da bi se postigao idealan rezultat, komora za farbanje i sušenje mora biti opremljena svim potrebnim alatima i opremom. Izrada prostorije za farbanje automobila moguća je vlastitim rukama, ako su ispunjeni strogi zahtjevi i sigurnosne mjere.

Karakteristike kabine za prskanje

Standardni komplet za farbanje automobila je kutija (komora) sa ugrađenim sistemom za ventilaciju vazduha i uređajima za regulaciju temperature. Samo ako su takvi uslovi ispunjeni, automobil će biti moguće farbati efikasno i pouzdano. Prisutnost filtera za kameru je također obavezna - uz pomoć njega će se očistiti mješavina zraka i tamo neće ostati prašine.

Pravilno konfigurisana hauba u radionici će eliminisati maglu boje i ukloniti otrovne pare i gasove. Važno je da izduvni uređaj odstranjuje filtrirani vazduh spolja, tek tada će kutija zadovoljiti ekološke standarde. Jednako je važno imati temperaturne senzore i opremu u komori koja vam omogućava da podesite željeni režim. Još jedna karakteristika kabine za farbanje automobila je odlično osvjetljenje, koje vam omogućava da završite čak i najsloženije faze rada.

Ako se takvi uvjeti ne ispune, nedostaci će se neizbježno pojaviti prilikom farbanja automobila u komori. Svi moderni modeli kabina za prskanje opremljeni su pažljivo odabranom i provjerenom opremom. Ako želite, možete napraviti takvu kutiju vlastitim rukama, na primjer, u garaži.

Od čega se sastoji kamera - lista opreme

Svaka soba odgovarajuće veličine može se opremiti za kutiju za slikanje. Nakon završetka radova, uvijek je moguće vratiti kameru u prethodni izgled, ako je potrebno. Da biste sami napravili kutiju, morate pronaći sljedeću opremu za prodaju ili iznajmljivanje:

  • vazdušni kompresor sa pritiskom od 8 - 12 At, opremljen prijemnikom, separatorom ulja i vode;
  • ventilatori - naduvavanje, napajanje;
  • reflektori halogene rasvjete (4 komada, po 1,5 kW) ili toplinski pištolj za sušenje;
  • Hidrofilteri od tkanine;
  • diodne lampe (minimalno 3 komada);
  • produžene fluorescentne lampe (minimalno 6 komada);
  • ojačana polipropilenska folija.

Neki majstori umjesto kompresora kupuju industrijske boce s kisikom za svoje kamere. U ovom slučaju, nanošenje boje će biti zgodno, sloj će ležati ravnomjerno i tanko, a zbog upotrebe čistog kisika neće biti potrebni pojačivači sjaja materijala boje i lakova. Rizik je vrlo visok, jer će čak i uz malu iskru paljenje u komori za farbanje biti trenutno. Bolje je uložiti u kompresor i koristiti dobar lak za sjaj.

Vrste kabina za prskanje

Ovisno o vrsti prostorije, ćelije mogu biti prolazne ili slijepe. Klasifikacija kabina za farbanje zasniva se na rasporedu ventilacionog sistema. U zavisnosti od indikatora, kabina za farbanje je organizovana na sledeći način:

  • s ispušnim ventilima po obodu prostorije na zidovima (najudobniji i najjeftiniji način);
  • sa ventilacijskim ventilima unutar praznina na podu;
  • sa izduvnim motorima na podu u plitkim rovovima.

Prema vrsti ventilacije, komore se dijele na jednomotorne i dvomotorne. U prvom slučaju, protok zraka se dovodi odozgo, a magla se slaže i odvodi kroz posebne kanale. U drugoj opciji, prvi motor pumpa zrak, drugi ga pumpa iz kutije. Jednomotorni modeli imaju podne i stropne ventilacijske otvore, dok modeli s dva motora imaju ventilacijske otvore na zidu.

Pravljenje farbare

Obično se za samostalnu konverziju kamera koriste poluprofesionalni ili čak jeftiniji uređaji, koji će vam omogućiti da farbate automobile sa visokim kvalitetom, ali ne na najvišem nivou. Za profesionalne molerske radove nivo opreme je mnogo veći, što je nedostižno bez velikih troškova.

Svi instalacijski radovi na uređenju kamera izvode se u 5 faza:

  1. Pronalaženje sobe, procjena njene veličine.
  2. Izrada planova, crteža, proračuna, montažnih dijagrama.
  3. Ugradnja haube.
  4. Završna obrada, oblaganje unutrašnjih zidova, podova, plafona, boks kapija.
  5. Ugradnja namještaja, opreme za sušenje i grijanje.

Do 1/3 sve opreme koristi se za usisavanje i uklanjanje prašine, suzbijanje vodenih zavjesa i kapljica boje (sićušnih suspenzija u zraku), jer od toga ovisi konačni rezultat farbanja automobila. Jednako je važno kupiti visokokvalitetnu opremu za sušenje, jer je princip rada kutije da temeljito osuši obojene dijelove pomoću halogenih svjetiljki velike snage ili toplinskog pištolja.

Priprema za montiranje kamere

Na samom početku, trebali biste kreirati dizajn kamere na papiru. Na crtežu je potrebno šematski nacrtati sve glavne komponente, dok istovremeno slikate manje dijelove i elemente. Zatim, u fazi pripremnih radova, opskrbljuju se svom potrebnom opremom za kameru: ventilacijski sistem, toplinski pištolj, lampe itd.

U prodaji je oprema za opremanje servisa i farbara etabliranih brendova - Nordberg (zasebna oprema), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (gotove kamere), ima dobrih brendova iz Kine.

Svi sistemi moraju raditi automatski. Preporučljivo je imati generator u slučaju nestanka struje - samo da budete sigurni. Prostorija mora biti zaključana pouzdanim bravama, jer će cijena opreme biti prilično visoka.

Osnovni zahtjevi za konstrukciju komore

Postoji niz zahtjeva za izgradnju i uređenje kabine za farbanje automobila. Dimenzije kutije trebaju biti dovoljne, a ne male - na taj način majstor neće imati problema s kretanjem i slikanjem.

Bolje je ako je kutija izrađena od metalnih konstrukcija ili betona. Trebala bi biti 2 vrata - klizna ili obična. Glavna stvar je da se lako otvaraju, a u slučaju požara bilo bi moguće hitno evakuirati zaposlene. Vrata treba da budu hermetički zatvorena, inače će prašina i prljavština ući sa ulice.

Materijal kamere

Komora mora biti napravljena od materijala koji ispunjava niz zahtjeva:

  • nepropusnost;
  • otpornost na vatru;
  • mogućnost mokrog čišćenja;
  • termoizolaciona svojstva.

Ponekad, kako bi uštedjeli, majstori ukrašavaju zidove materijalima od namještaja ili drvenom oblogom. Ali takvi zidovi će biti osjetljivi na vatru, stoga je drvo nepoželjno za upotrebu. Prikladni su željezni i drugi metalni dijelovi i nezapaljivi izolacijski materijali (u rolnama).

Ako u blizini garaže postoje čelični zidovi, moraju se izolirati. Izvana se postavljaju sendvič paneli sa slojem bazaltne vune ili drugog vatrootpornog izolacijskog materijala, a zatim se postavlja još jedan sloj čelika. Spojevi se tretiraju silikonskim zaptivačima. Ako postoji trajna konstrukcija od betona ili opeke, izolirajte komoru iznutra mineralnom vunom i vodootpornim gipsanim pločama. Nakon što su zidovi premazani, nanosi se bijela praškasta boja.

Praškastu boju možete zamijeniti plastičnom vatrostalnom oblogom, koja može izdržati do +500 stepeni. Zašto je važno da zidove učinite bijelim? Ova boja neće izobličiti nijanse boje prilikom obrade automobila. Iz istog razloga, zidove treba obojiti samo mat bojom - sjaj će zaslijepiti majstora.

Često se zidovi lakirnica obrađuju posebnim filmom s mogućnošću magnetizacije. Privlači prašinu, sprečavajući je da cirkuliše u vazduhu i da se taloži na farbanim delovima automobila. Jedan sloj filma može se koristiti za obradu 10 automobila, a zatim se obnavlja.

Prilikom odabira materijala za komoru, također treba obratiti pažnju na ugradnju poda. Završni pod mora omogućiti cirkulaciju zraka, pa se postavljaju posebne višeslojne rešetke koje osiguravaju dotok i odliv tokova. Ako je na podu u garaži postojala reviziona rupa, ona je takođe pokrivena domaćim željeznim rešetkama, ispod kojih se postavljaju daske. Iz jame se uklanja cijev zračnog kanala - to će postati osnova za donju ventilaciju. Na čvrstom podu iskopajte pravokutnu rupu ili 2 rova ​​dubine jedan metar i na njih postavite pod visoku 20 cm.

Strop komore u obliku pravokutnika bit će prikladan ako se duž njegovog perimetra ugrade svjetiljke u obliku kuta. U suprotnom ćete morati zaokružiti uglove komore, inače će se prašina nakupljati u uglovima zbog turbulencije zraka. Na stropu se moraju postaviti filteri, koji idealno zauzimaju cijelu površinu.

Osvetljenje u komori

Organizacija rasvjete je vrlo važna za postizanje kvalitetnih rezultata u farbanju kamiona i automobila. Neophodno je da svjetlo bude jako, ali ugodno za oči, a položaj lampi omogućava da se eliminišu sjene i odsjaj. Prema pravilima za osiguranje tehnološkog procesa, osvjetljenje varira između 600 - 2000 Lumena, difuzno svjetlo.

Za kabine za farbanje automobila koriste se tri vrste lampi:

  • žarulja;
  • luminescent;
  • LED

Pogodna opcija za ugradnju sistema rasvjete bile bi fluorescentne lampe ili fluorescentne svjetiljke, koje imaju visok koeficijent prijenosa topline i prilično su ekonomične. Uređaji su postavljeni duž plafona, a za pregled donjeg dela mašine - na bočnim zidovima (na primer, model K 1339). Njihovi nedostaci uključuju nisku ekološku prihvatljivost i potrebu za odlaganjem, jer se unutra nalaze pare žive.

Žarulje sa žarnom niti su češće i vrlo jeftine. Za farbarsku kabinu možete koristiti one sa vakumskom bocom. Najbolje je kupiti uređaje sa ogledalom ili zatamnjenom površinom. Nažalost, žarulje sa žarnom niti imaju nisku svjetlosnu efikasnost, ali visoko toplinsko zračenje, a proizvodi ne traju dugo.

LED diode su najprihvatljivija opcija za ugradnju sistema rasvjete u kutiju. Potrošnja električne energije je vrlo mala, sigurnost je visoka, a vijek trajanja je do 50 hiljada sati. Kvalitetne diode ne trepere i ne trepere, otporne su na visoke temperature, pouzdane su i izdržljive, iako su skuplje od drugih uređaja.

Ventilacija komore

Sistem ventilacije igra ključnu ulogu u kvalitetnom farbanju automobila. Pravilno instaliran sistem obavlja sljedeće funkcije:

  • uklanjanje magle uzrokovane upotrebom pištolja za prskanje ili koja se javlja pri farbanju elektrostatičkim raspršivanjem;
  • održavanje frekvencije izmjene zraka i željene temperature;
  • filtracija prljavog zraka, njegova obrnuta cirkulacija;
  • pročišćavanje zraka prije farbanja.

Dizajn komore zahtijeva korištenje stropnih filtera visokih performansi, koji će spriječiti ulazak stranih tvari i čestica prašine u radni prostor. Bolje je kupiti dvofazne filtere, koji u prvoj fazi pročišćavaju zrak od velikih zagađivača, au drugoj - od malih.

Neophodno je očistiti izduvni vazduh - to je važan zahtev službi za nadzor životne sredine. Pri visokoj vlažnosti koriste se dodatne jedinice za pripremu komprimiranog zraka koje imaju mogućnost sušenja i čišćenja strujanja zraka.

Ventilacija mora raditi u režimu farbanja i sušenja. Za farbanje je važno da se dovede čist vazduh sa temperaturom od 25 - 27 stepeni potrebno je da se iz komore uzme vazduh i prašina. Prilikom sušenja, zrak se dovodi na temperaturi od 45 - 90 stepeni, za što je važno ugraditi poseban izmjenjivač topline.

U sistemu ventilacije važno je pravilno dizajnirati izlazne otvore koji ispuštaju otpadni vazduh napolje. U suprotnom, u komori će se pojaviti "mrtve zone" sa suspenzijama boje. To narušava kvalitet bojenja mašine, pa se u rovove na podu postavljaju dodatni uređaji za izvlačenje vazduha iz komore.

Temperatura

Potreban je sistem grijanja u garaži ili drugoj prostoriji od koje se pravi kutija za farbanje. Ako često koristite kameru, morate kupiti generator topline. Za radove koji se obavljaju samo nekoliko puta mjesečno, možete se ograničiti na infracrveni grijač kućnog tipa. Takav mini grijaći element bit će ekonomičniji za korištenje.

Druga opcija za ugradnju zračnog grijanja je generator topline izrađen neovisno od kotla od lijevanog željeza na tekuće gorivo. Uređaj može raditi na otpadnom ulju ili dizel gorivu.

Gotovi modeli kupljeni od specijalizovanih kompanija često rade na plin. Takvi uređaji će također biti odgovorni za sušenje automobila. Glavna stvar je da je opskrba toplinom ujednačena i kontinuirana, eliminirajući pregrijavanje. Za sušenje se mogu koristiti i moćne halogene lampe (reflektori).

Unutrašnjost kamere

Unutar komore treba da postoji poseban kutak ili prostorija za odlaganje opreme, boja, plamenika, odjeće i drugih stvari i alata. To će pomoći da se izbjegnu neugodnosti i oštećenja opreme i osobne zaštitne opreme. Direktno za proces farbanja trebali biste kupiti konvencionalne pištolje za prskanje, pneumatske pištolje za raspršivanje niskog pritiska, pištolje za prskanje bez zraka ili kombinirane sisteme (najskuplje).

Automatsko upravljanje procesom uvelike pojednostavljuje rad. Automatizacija će zahtijevati značajne troškove, ali profesionalci radije ne štede. Upravljačka ploča ima ručni i automatski način rada. Ugrađeni tajmer će vam omogućiti precizno farbanje i sušenje, a rezultat neće biti lošiji nego u tvornici.

Prednosti i mane domaćeg boksa

Isplati li se sami instalirati kameru ili je bolje kupiti gotovu? Prednosti domaćeg boksa:

  • mogućnost da sami kreirate projekat po sopstvenom nahođenju;
  • ušteda novca, uključujući jeftinije održavanje kamere;
  • mogućnost uštede na nekim komponentama sistema, na primjer, kupovina polovnih uređaja.

Kamera takođe ima mnogo nedostataka. Ne postoji garancija da će svi sistemi raditi dugo vremena - kvar je moguć. Postoji rizik od grešaka u dizajnu, jer se proračuni mogu izvršiti pogrešno. U tom slučaju, morat ćete potrošiti dodatni novac na popravke i ponovnu instalaciju opreme.

Cijena kutije za farbanje

Cijena kutije ovisit će o odabranim materijalima, broju motora, vrsti ventilacije i prisutnosti ili odsutnosti automatizacije. Tipično, cijena potpuno opremljene kamere iznosi najmanje 0,5 miliona rubalja.

Montaža i montaža sve opreme po narudžbi povećava troškove, kao i održavanje uz angažovanje stručnjaka. Nakon završene instalacije potrebno je registrovati novu vrstu djelatnosti prema OKPD 2 i registrovati se kod regulatornih tijela.