Подреждане и монтаж на кабина за боядисване със собствените си ръце. Домашна кабина за боядисване Видове камери за боядисване

С настъпването на зимата броят на бояджийските работи, които извършвам, рязко намаля. Преди това използвах аерографа изключително на открито - на лоджията. Не исках да се занимавам с боя в стаята и линията от модели за боядисване стана по-дълга. В един момент реших да направя кутия за рисуване със собствените си ръце, което ще ми позволи да извършвам работа в апартамента.

Основните изисквания за бокс бяха следните:

лекота на производство от скрап материали;
възможност за извличане на въздух от работната зона;
вградено вътрешно осветление.

Като основа за кутията използвах готова кутия от велпапе, която беше закупена в магазина Leroy-Merlin. Там бяха закупени и две фасунги заедно с крушки, ел. кабел с щепсел, както и канализационна гофра, която смятах да използвам за отвеждане на въздуха. За да създам въздушен поток, първоначално исках да използвам вентилатор с подходящ размер, но след това ми хрумна идеята да използвам прахосмукачка за това. Той вече съдържа набор от филтри, които теоретично трябва да задържат суспензията на боята. Най-важното е, че парите от аерозолна боя ще бъдат отстранени от работната зона и няма да навлязат в дихателната система. Остава само да разберете как да свържете маркуча на прахосмукачката и закупеното гофриране. Ще ни трябват и самозалепваща лента, електрическа лента и служебен нож.

Нека започнем да правим кутията за боя. Сглобяваме кутията.

Сглобяваме напълно долната част на кутията и я закрепваме с лента.

Отрязахме късите клапи на горната част и една дълга. Съкращаваме втория дълъг капак - имаме нужда от него, за да създадем изпускателна зона.

Залепете всички ъгли с тиксо за здравина.

Укрепваме тавана на кутията с една от изрязаните клапи и изрязваме отвор за гофрирането в центъра на покрива.

Монтираме гофрирането и го закрепваме чрез навиване на електрическа лента.

Сглобяваме гирлянд от две паралелно свързани крушки. Дължината на жицата между лампите трябва да бъде малко по-малка от ширината на кутията.

Кутията за боя е готова.

Свързваме маркуча на прахосмукачката и проверяваме ефективността на аспиратора. За да направите това, можете да използвате кибрит или горяща свещ. Съвет: не разтягайте гофрирането - създава неприятен свистящ звук, когато прахосмукачката работи.

Проверка на кутията в действие.

Както вече писах, направих грешка с първоначалното място за монтаж на крушките. Трябваше да ги преместя в предната част на багажника. Залепих дупките в задната стена на кутията с тиксо.

Сега всичко е страхотно - можете да го боядисате.

В бъдеще можете да покриете вътрешността на кутията с бяла хартия - това ще подобри осветлението.

Със сигурност всеки знае, че след инцидент колата първо се изправя и след това се боядисва. Процесът на боядисване на автомобили се извършва в специална бояджийска камера. Една такава кутия струва от 15 000 долара и не всеки автосервиз може да си го позволи.

И принципът на работа на кутията е доста прост - захранваща и изпускателна вентилация. Освен това същият вентилатор, който издухва въздуха, го задвижва през нагревателните елементи, за да го нагрее.

Има три основни работни цикъла в кабината за боядисване.

За почистване на въздуха от прах въздухът се взема от самата кутия и след филтриране влиза в кутията.
Реалното боядисване на автомобила. По това време въздухът се взема от улицата и се нагрява до 30-35 градуса.
Подсушаване на автомобила след боядисване. Въздухът се взима от самата кутия, като след филтриране, загрят до 60 градуса, постъпва в кутията.

Наем на гараж с размери 4 х 6 метра - около $40/месец.

За покриване на стените с пластмасова дъска или още по-добре с метални гофрирани листове - около 500 $.

Инсталирайте флуоресцентни лампи (поне 10) – от $60.

Отгоре са монтирани топлинен пистолет и нагревателни елементи. Въздухът от топлинния пистолет преминава през канала до шест точки под тавана. Оръдие – приблизително $450, въздуховод – $15/линеен метър.
Повдигнете пода с около 10-15 см. Препоръчително е да заварите решетка от фитинги, под която ще има вентилатор, който извлича въздух от кутията. Фитинги – около $300 + труд.

Общо: ако купувате оборудване и материали от производителя, а също така правите всичко сами или с помощта на умни приятели, можете да инвестирате $2000.

Но има и по-скъп вариант. Можете да използвате инфрачервени лампи вместо сушене на въздух. В този случай сушенето ще се случи много по-бързо, но ще трябва да инвестирате малко повече.

Как да намерим клиенти?

Ваши клиенти могат да бъдат различни автосервизи и сервизи, които не могат да закупят кутия за боя за себе си. Също и единични майстори. А също и специалисти по боядисване на автомобили от различни автосервизи, които поемат допълнителна работа (естествено шефовете им няма да им позволят да работят в автосервиз). Така просто ще дадете под наем кабина за боядисване на всеки нуждаещ се. Повярвайте ми, има доста от тях. Можете сами да посещавате автосервизи и лично да предлагате услугите си на бояджии, можете да рекламирате във вестника или да пишете за услугата си в различни автомобилни форуми.

Колко можете да спечелите от това?

Обикновено наемането на бояджийска кабина за една кола струва от 30 до 50 долара. С въздушно сушене можете да боядисате 2 коли на ден, а с инфрачервени лампи 3-4 коли. Електричеството обикновено се заплаща отделно. Също така ще трябва да закупите компресор с приемник от 250 литра или повече, който е препоръчително да дадете безплатно. И например пистолет за пръскане може да се наеме за 25 долара. Цената на добър пистолет за пръскане започва от 600 долара. Ще ви трябва и човек, който да почиства кутията, да мие пистолета и да работи с клиента. Разбира се, можете да направите това сами, но можете да наемете отговорен пенсионер, който живее наблизо.

Така че, ако кутията не е напълно заредена, например 1 кола на ден, ще получите:

+ 30 авто. x $30 = $900

+ наем на пистолет за пръскане 15 x $30 = $450 (при положение, че не всеки ще го наеме)

– наем на стая $40;
– заплатата на персонала е $150.

Общата нетна печалба е $1160. Дори при такова натоварване изплащането ще бъде 3 месеца. Сами можете да си го изчислите, ако кутията е по-натоварена.

И накрая един съвет от нас.

Преди да наемете гараж, не забравяйте да говорите с ръководителя на кооперацията и да обясните за какви цели ще го използвате (може да се наложи да извадите отделен кабел за себе си);

Не трябва да се наема гараж в кооперация, където има много хора. Нямате нужда от допълнителни очи и ще получите повече електричество.
Когато можете да си го позволите, купете гаража, в който сте организирали бокса и този в съседство. Между тях ще трябва да поставите врата и прозорец. За да има къде да си почивате докато сушите колата. И вашият служител не може да стои на краката си цял ден, възможно е и бояджията да дойде с клиента. Необходим е прозорец за наблюдение на процеса на сушене.

Успех в този бизнес!

Боядисването на автомобили е една от основните дейности на тунинг ателиетата или дори обикновените сервизи. Въпреки това, за правилното нанасяне на боята е необходимо специално оборудване и подходящо помещение, за да се осигури висококачествена адхезия на боята към метала. Но възможно ли е сами да оборудвате гараж за боядисване на автомобили? Сега ще се опитаме да отговорим на този въпрос.

Кутия за боя, защо е необходима?

Независимо от марката и модела на вашия автомобил, той периодично се нуждае от ремонт, като това се отнася не само за дребни ремонти, но и за по-мащабни дейности. Така например боята на автомобила избледнява с течение на времето, износва се и губи предишната си привлекателност, поради което собственикът на автомобила започва да мисли за пребоядисването на своя железен кон.

Като се има предвид факта, че разходите за изпълнение на тази задача от специалисти от специализирани работилници никак не са малки, трябва да се търсят алтернативни решения. Най-атрактивният вариант е да поставите кабина за боядисване със собствените си ръце в собствения си гараж, което, въпреки че ще изисква определени финансови инвестиции, ще се изплати напълно. Освен това такава кутия за боя може да бъде полезна на вашите приятели и оттам не е далеч от отварянето на собствен бизнес.

Изисквания за подреждане

Къде да започна? На първо място, трябва ясно да разберете, че всяка мръсотия и прах са враговете на боядисването. Ето защо гаражът, който често е склад за всички ненужни вещи в къщата, трябва да бъде старателно почистен. Това обаче не са всички изисквания за избраните помещения.

Размер на стаята

Ако имате нужда от кабина за еднократна употреба, тогава размерите на гаража трябва да отговарят само на размерите на вашата кола, но тази стойност не трябва да бъде по-малка от 4 на 6 м. В същото време чертежите на повече или по-малко професионалната кабина за боядисване трябва да включва сервизно помещение и под земята, следователно общият размер на помещението ще бъде малко по-голям: дължина - 9 метра, ширина - 7,5 метра, и височина - 3,5 метра (или поне не по-малко от 2,8 метра).

Какъв трябва да бъде материалът?

Само желанието и наличието на подходящо помещение не са достатъчни, за да направите пълноценна кабина за пръскане със собствените си ръце. Като минимум все още е необходимо да изберете правилния материал за неговото създаване. Често, за да спестят пари, автомобилните ентусиасти използват облицовка, но предвид голямата вероятност от пожар е по-добре незабавно да отхвърлите тази опция. Като добра алтернатива експертите съветват използването на метални елементи и незапалим изолационен материал.

Таван

От техническа гледна точка стандартният правоъгълен таван ще бъде удобен само ако около периметъра на камерата са монтирани ъглови лампи, които в резултат на монтажа ще го отрежат под ъгъл от 45 °. Ако дизайнът на кабината за боядисване не предвижда инсталирането на такива осветителни елементи, тогава, за да се избегне образуването на турбуленция и събиране на прах, ъглите на камерата трябва да бъдат заоблени.

Цялата повърхност на тавана трябва да бъде заета от филтър, през който чистият въздух може да влезе в стаята. В случай, че височината на гаража не е достатъчна, за да отговаря на определеното изискване и дизайна на изпускателната тръба, ще трябва да излезете с връзка към покрива.

Подът в кабината за боядисване също изисква специално внимание. Следователно, ако в гаража има ревизионна дупка, тя трябва да бъде покрита с домашно изработени метални решетки, а под обвивката трябва да се поставят дъски, така че острия ъгъл да е насочен към вратите на помещението. От ямата се извежда тръба за въздуховод, която е в основата на долната вентилация. В случаите, когато подът е солиден, ще трябва или да изкопаете правоъгълна дупка, или да поставите два окопа (дълбочина от един метър ще бъде достатъчна), или да оборудвате друг етаж под формата на подова настилка с височина 15-20 сантиметра.Вентилационният изход към улицата също е положен под земята, без да забравяме за клиновете.

Най-важният момент от този етап на работа е компетентното проектиране на отворите, които ще отстранят отработения въздух навън. Ако това изискване се пренебрегне, в кабината за боядисване могат да се появят „мъртви зони“, които допринасят за появата на суспензии от боя и създаването на турбуленция във въздушното пространство на камерата. Такива ситуации имат лош ефект върху прясната боя на автомобила, така че за пълното функциониране на изпускателната система окопите се допълват с двигатели, които извличат въздух от камерата.

Стени

Кабината за боядисване, инсталирана в гаража, също се различава по определени характеристики на стените. На първо място те трябва да са херметизирани, огнеупорни и лесни за почистване.

Ако вашият гараж има метална рамка, тогава тя трябва да бъде покрита с грунд и монтирана вътре в сандвич панел. Външната страна на помещението също е облицована с метал, като фугите се обработват със силиконов уплътнител.

В случай на основни стени на помещението (тухла, шлаков блок), извършените действия ще бъдат малко по-различни. На първо място, помещението трябва да бъде изолирано с минерален материал и завършено с влагоустойчив гипсокартон, а след това ще може да се нанесе бяла прахова боя или да се монтира специална пожароустойчива (до 500°C) бяла пластмасова облицовка. Белият цвят на стените осигурява правилно цветопредаване и значително улеснява процеса на боядисване на автомобили.

Често стените са покрити с матово фолио с магнетизиращ ефект (достатъчно за боядисване на 10 коли). Почиства се лесно и има отлични свойства по отношение на привличане и задържане на прах.

Забележка!Ако стените на избраната стая „блестят“ (неръждаема стомана или плочки дават подобен ефект), тогава те трябва да бъдат направени матирани, така че да не отразяват нищо и да не заслепяват майстора по време на работа. Например, повърхността на стените може да бъде покрита с прахова боя, която има защитен огнеупорен слой.

Помнете осветлението

Правилното осветление в кабината за боядисване значително влияе върху крайния резултат от извършената работа, което означава, че е необходимо да изберете само висококачествени лампи. Въз основа на посочените технологични правила осветеността на помещението трябва да съответства на 600-2000 лумена, а разсейването на светлината се извършва по такъв начин, че да се осигури нейната равномерност. За камери за пръскане се препоръчва използването на един от трите вида лампи:

луминесцентни;

Лампи с нажежаема жичка;

LED.

Флуоресцентните лампи са добри за максимална видимост и напълно премахват ненужните сенки. Често най-ефективният вариант за поставянето им е да се монтират под тавана и на страничните стени, въпреки че при боядисване на автомобила техникът няма да може да види добре долната част на автомобила. Такива лампи могат да се похвалят с доста дълъг експлоатационен живот (до 20 000 часа), рентабилност и висока ефективност. Те обаче имат и своите недостатъци, които включват забавено стартиране, необходимостта от изхвърляне на повредени лампи, ниско ниво на екологична безопасност и отслабване на светлинния поток, докато се използват.

Лампите с нажежаема жичка, които са ни по-познати, също могат да се използват за осветяване на кабината за боядисване, но само тези видове, които имат вакуумна колба. Напълнените с газ колби не са подходящи за използване в зони за боядисване от съображения за безопасност. Най-удобни за използване са лампи с тонирана повърхност и огледален рефлектор.

Предимствата на лампите с нажежаема жичка включват достъпна цена и лесна поддръжка, но има още няколко недостатъка. По-специално те включват: ниска надеждност, значително топлинно излъчване, ниска светлинна мощност и ефективност.

LED осветителните елементи са най-предпочитаният вариант при създаване на бояджийска кабина „направи си сам“. Те имат висок индекс на цветопредаване и ефективност, ниска консумация на енергия, издръжливост и устойчивост на вибрации, високо ниво на екологична безопасност, дълъг експлоатационен живот (до 50 хиляди часа), устойчивост на високи температури и липса на трептене в светлината поток, който произвеждат. Единственият, но значителен недостатък на такива лампи е тяхната доста висока цена.

Отопление и сушене

Когато преустройвате гараж, трябва да помислите и за отоплителната система. Ако планирате често да използвате кабината за пръскане, тогава ще трябва да похарчите пари и да инсталирате топлинен генератор, но в името на няколко картини това решение няма да е практично. За бързо изсушаване на боядисана кола е по-добре да използвате инфрачервен нагревател за домакинска употреба, особено след като е много по-икономичен от конвенционалните нагревателни елементи.

Ако вашият избор все още е на въздушно отопление, тогава можете да сглобите топлинен генератор на базата на стар чугунен котел, предназначен за течно гориво. Каквато и да е вашата кабина за боядисване, тя трябва да включва и сушене.

Днес топлинните генератори могат да работят с гориво, газ или отработено масло. Като се вземат предвид нуждите на камерата, можете да изберете топлинни генератори с различни мощности, с автоматичен таймер и други функции. В допълнение, инфрачервените лампи често се използват за сушене на боядисани автомобили. Те са доста прости и лесни за използване и могат да осигурят необходимия ефект при ниски физически и финансови разходи.

При създаването на кабина за пръскане е необходимо също така да се вземе предвид равномерността на подаването на топлинни въздушни потоци.

вентилация

Нито една камера за пръскане не може без добра вентилация. Заедно с филтъра, той осигурява пречистване на въздуха вътре в кутията и насърчава утаяването и отстраняването на мъглата от боята. В зависимост от това коя вентилационна система е инсталирана, има два основни вида камери: едномоторни и двумоторни.В първия случай въздухът се изпомпва отгоре и мъглата от боята под налягане пада надолу, изхвърляйки се от помещението през специален отвор. Във втория вариант вече се използват два двигателя: единият е нагнетателен, а вторият е смукателен, който осигурява отстраняването на въздуха навън.

Плюсове и минуси на домашна кутия за боядисване

Ако имате желание и финансови ресурси, изграждането на кабина за боядисване със собствените си ръце не е много трудно, но струва ли си да се направи? Предимствата на такава кутия включват следното:

- възможност за самостоятелно избиране на чертежи и диаграми за създаване на всяка работеща система от камери;

Спестяване на пари в началния етап на строителството;

Възможност за комбиниране на висококачествени и скъпи готови устройства с евтини или домашно направени системни елементи;

Възможност за опростяване на работата на отделни системи или замяната им с по-ефективни;

Сравнително евтина поддръжка на домашно направени камери за боядисване (не е необходимо да купувате скъпи и оригинални консумативи или части).

недостатъциподобни творения се изразяват в:

- липса на гаранция за висококачествена работа на кабината за пръскане като цяло;

Има възможност за грешки в дизайна и различни дефекти, които ще бъдат придружени от допълнителни материални разходи;

Необходимостта от изразходване на усилия и пари за отстраняване на грешки в работата на различни режими;

Невъзможността за инсталиране на напълно автоматизирана система за управление и система за сигурност (разбира се, това е само ако цялото оборудване не е закупено като комплект).

Не забравяйте за безопасността

В отделна поръчка си струва да запомните предпазните мерки при боядисване на превозно средство в кабина за пръскане. Разбира се, този вид дейност не може да има положителен ефект върху човешкото здраве, особено след като вдишването на боя вреди на белите дробове, а контактът й с кожата и лигавицата на очите често предизвиква дразнене. Ето защо не трябва да пестите средства за защита и преди да започнете да рисувате, поставете специален костюм, ръкавици и респиратор. Също така, преди работа би било полезно да проверите работоспособността на вентилационната система и изолацията на електрическите кабели, както и да премахнете всички източници на открит пламък.

Интересен факт! Домашните ентусиасти на автомобили предпочитат дискретни тонове на автомобили. Така най-търсени са черните и белите коли, а на трето място са сребристите модели.

Поздрави на всички. Честита Нова Година и Весела Коледа!!!

Не знам дали има нужда от тази тема, ако не, изтрийте я.

Откакто рисувах първия си модел, използвах обикновена кутия за доставка. Вариантът е евтин и весел, но... проблема е, че окачването не се размина и се настани по целия остъклен балкон. Работих с респираторна маска с филтри Jeta Safety 5000.

Маската е страхотна. Няма миризми, но... дори и при затворена балконска врата, цялото какао накрая проникна в апартамента, което предизвика справедлив гняв в жена ми и на мен самия ми създаде много проблеми. И още тогава започнах да мисля за пълноценна кутия за боядисване, но цената и качеството на изработката й не можаха да преодолеят жабата ми и започнах да търся опции за домашни кутии в Интернет.

В резултат на това намерих рисунки, които ми подхождаха, и въз основа на тези рисунки изваях своя собствена версия. Приложени са чертежи на оригиналния източник. Не мога да кажа точно къде ги намерих, тъй като мина доста време. Мога само да кажа едно голямо благодаря на автора.

Запазване в албумЗапазване в албумЗапазване в албумКонцепцията остава същата, но промених малко размерите. За да бъда по-точен, увеличих ширината на 60 см. Направих това поради простата причина, че 24 везни могат да бъдат доста дълги.

Използван е лист бяла пластмаса с дебелина 5 mm. Размерите всъщност са предназначени за същата дебелина.
Вентилаторът е инсталиран Awenta WGB 125, използвайки гъвкав въздуховод, изведе изпражненията през прозореца през сандвич панел.
Освен това добавих LED лампа LLT SPO-108 18W 160-260V 4000K 1440Lm 600mm IP40. Получи се доста добре. Осветлението и вентилацията се включват едновременно с помощта на стар ключ от някаква лампа.

Надявам се, че опитът ми ще бъде полезен на някого, за да спести нормална сума пари.

Да видим какво се случи на слайдовете.

Повечето автомобили се нуждаят от боядисване поне веднъж през живота си. За целта се използва бояджийска кабина - специално помещение, предназначено специално за боядисване.

За да се получи идеален резултат, камерата за боядисване и сушене трябва да бъде оборудвана с всички необходими инструменти и оборудване. Създаването на стая за боядисване на автомобил е възможно със собствените си ръце, ако са спазени строги изисквания и предпазни мерки.

Характеристики на кабината за пръскане

Стандартен комплект за боядисване на автомобили представлява кутия (камера) с монтирана в нея вентилационна система и устройства за регулиране на температурата. Само ако тези условия са изпълнени, ще бъде възможно ефективно и надеждно боядисване на автомобила. Задължително е и наличието на филтър за камерата – с негова помощ въздушната смес ще се почисти и там няма да остава прах.

Правилно конфигуриран аспиратор в сервиза ще премахне мъглата от боята и ще премахне токсичните изпарения и газове. Важно е изпускателното устройство да отстранява филтрирания въздух навън, само тогава кутията ще отговаря на екологичните стандарти. Също толкова важно е да имате температурни сензори и оборудване в камерата, което ви позволява да зададете желания режим. Друга характеристика на кабината за боядисване на автомобили е отличното осветление, което ви позволява да завършите дори най-сложните етапи на работа.

Ако тези условия не са изпълнени, неизбежно ще се появят дефекти при боядисване на автомобил в камерата. Всички съвременни модели камери за боядисване са оборудвани с внимателно подбрано и проверено оборудване. Ако желаете, можете да създадете такава кутия със собствените си ръце, например в гаража.

От какво се състои камерата - списък на оборудването

Всяка стая с подходящ размер може да бъде оборудвана за кутия за боядисване. След приключване на работата винаги е възможно да възстановите предишния вид на камерата, ако е необходимо. За да направите сами кутия, трябва да намерите следното оборудване за продажба или под наем:

въздушен компресор с налягане 8 - 12 At, оборудван с приемник, маслен и водоотделител;
вентилатори - надувателни, захранващи;
халогенни осветителни прожектори (4 броя по 1,5 kW всеки) или термопистолет за сушене;
платнени хидрофилтри;
диодни лампи (минимум 3 броя);
удължени луминесцентни лампи (минимум 6 броя);
подсилено полипропиленово фолио.

Някои занаятчии купуват промишлени кислородни бутилки за своите камери вместо компресор. В този случай нанасянето на боя ще бъде удобно, слоят ще лежи равномерно и тънко и поради използването на чист кислород няма да са необходими подобрители на блясъка на боята и лаковия материал. Рискът е много голям, защото дори и при малка искра, запалването в камерата за боядисване ще бъде мигновено.По-добре инвестирайте в компресор и използвайте добър лак за блясък.

Видове кабини за пръскане

В зависимост от вида на помещението, клетките могат да бъдат проходни или задънени. Класификацията на кабините за боядисване се основава на подреждането на вентилационната система. В зависимост от показателя, кабината за боядисване е организирана, както следва:

с изпускателни клапани по периметъра на помещението по стените (най-удобният и евтин начин);
с вентилационни клапани в пролуките на пода;
с изпускателни двигатели на пода в плитки окопи.

В зависимост от вида на вентилацията камерите се делят на едномоторни и двумоторни. В първия случай въздушният поток се подава отгоре, а мъглата се утаява и се изхвърля през специални канали. Във втория вариант първият мотор изпомпва въздух, вторият го изпомпва от кутията. Моделите с един двигател имат вентилационни отвори на пода и тавана, докато моделите с два двигателя имат вентилационни отвори на стената.

Изработка на бояджийска кабина

Обикновено за самостоятелно преобразуване на камери се използват полупрофесионални или дори по-евтини устройства, които ще ви позволят да боядисвате автомобили с високо качество, но не и на най-високо ниво. За професионално боядисване нивото на оборудване е много по-високо, което е непостижимо без големи разходи.

Всички монтажни работи по подреждането на камерите се извършват на 5 етапа:

Намиране на стая, оценка на размера й.
Изготвяне на планове, чертежи, изчисления, монтажни схеми.
Монтаж на качулката.
Довършителни работи, облицовка на вътрешни стени, подове, тавани, кутийки.
Монтаж на мебели, сушилни и отоплителни съоръжения.

До 1/3 от цялото оборудване се използва за засмукване и отстраняване на прах, борба с водни завеси и капчици боя (малки суспензии във въздуха), тъй като от това зависи крайният резултат от боядисването на автомобила. Също толкова важно е да закупите висококачествено оборудване за сушене, тъй като принципът на работа на кутията е да изсушите добре боядисаните части с помощта на мощни халогенни лампи или топлинен пистолет.

Подготовка за монтиране на камерата

В самото начало трябва да създадете дизайн на камера на хартия. На чертежа трябва да нарисувате схематично всички основни компоненти, като едновременно с това рисувате по-малки части и елементи. След това, на етапа на подготвителната работа, те се запасяват с цялото необходимо оборудване за камерата: вентилационна система, топлинен пистолет, лампи и др.

В продажба има оборудване за оборудване на сервизи и бояджийски кабини от утвърдени марки - Nordberg (отделно оборудване), Saima, ColorTech, Metron, Oscas, Thermoprocess (готови камери), има добри марки от Китай.

Всички системи трябва да работят автоматично. Препоръчително е да имате генератор в случай на прекъсване на тока - за по-сигурно. Стаята трябва да бъде заключена с надеждни брави, защото цената на оборудването ще бъде доста висока.

Основни изисквания към конструкцията на камера

Има редица изисквания за изграждането и подреждането на кабина за боядисване на автомобили. Размерите на кутията трябва да са достатъчни, а не малки - по този начин майсторът няма да има проблеми с движението и боядисването.

По-добре е кутията да е изработена от метални конструкции или бетон. Трябва да има 2 врати - плъзгащи се или обикновени. Основното е, че те се отварят лесно и в случай на пожар би било възможно спешно да се евакуират служителите. Вратите трябва да бъдат направени херметически, в противен случай прах и мръсотия ще попаднат от улицата.

Материал на камерата

Камерата трябва да бъде изработена от материали, които отговарят на редица изисквания:

стегнатост;
пожароустойчивост;
възможност за мокро почистване;
топлоизолационни свойства.

Понякога, за да спестят разходи, занаятчиите украсяват стените с мебелни материали или дървена облицовка. Но такива стени ще бъдат податливи на огън, следователно дървото е нежелателно за употреба. Подходящи са железни и други метални части и незапалими изолационни материали (на рула).

Ако в близост до гаража има стоманени стени, те трябва да бъдат изолирани. Отвън сандвич панелите се монтират със слой от базалтова вата или друг огнеупорен изолационен материал, след което се монтира друг слой стомана. Фугите се обработват със силиконови уплътнители. Ако има постоянна конструкция от бетон или тухла, изолирайте камерата отвътре с помощта на минерална вата и водоустойчив гипсокартон. След грундиране на стените се нанася бяла прахова боя.

Можете да замените прахова боя с пластмасова огнеупорна облицовка, която издържа до +500 градуса. Защо е важно да направите стените си бели? Този цвят няма да изкриви нюансите на боята при обработка на автомобили. По същата причина стените трябва да бъдат боядисани само с матова боя - блясъкът ще заслепи майстора.

Често стените на кабините за боядисване са завършени със специален филм с възможност за магнетизиране. Той привлича прах, като му пречи да циркулира във въздуха и да се отлага върху боядисаните части на автомобила. Един слой фолио може да се използва за обработка на 10 автомобила, след което се подновява.

Когато избирате материали за камерата, трябва да обърнете внимание и на монтажа на пода. Готовият под трябва да позволява на въздуха да циркулира, така че са монтирани специални многослойни решетки, за да се осигури приток и изтичане на потоци. Ако на пода в гаража е имало ревизионна дупка, тя също е покрита с домашни железни решетки, под които са поставени дъски. От ямата се отстранява тръба за въздуховод - това ще стане основата за по-ниска вентилация. Върху солиден под изкопайте правоъгълна дупка или 2 траншеи с дълбочина един метър и върху тях поставете настилка с височина 20 см.

Таванът на камера във формата на правоъгълник ще бъде удобен, ако по периметъра му са монтирани ъглови лампи. В противен случай ще трябва да заоблите ъглите на камерата, в противен случай ще се натрупа прах в ъглите поради турбуленция на въздуха. На тавана трябва да се монтират филтри, които в идеалния случай заемат цялата повърхност.

Осветление в камерата

Организацията на осветлението е много важна за получаване на висококачествени резултати при боядисване на камиони и автомобили. Необходимо е светлината да е ярка, но удобна за очите, а местоположението на лампите позволява да се елиминират сенките и отблясъците. Съгласно правилата за осигуряване на технологичния процес, осветеността варира от 600 до 2000 лумена, дифузна светлина.

За кабини за боядисване на автомобили се използват три вида лампи:

нажежаема жичка;
луминесцентни;
LED

Удобен вариант за инсталиране на осветителна система биха били флуоресцентни лампи или флуоресцентни лампи, които имат висок коефициент на топлопреминаване и са доста икономични. Устройствата се поставят по тавана, а за преглед на долната част на машината - на страничните стени (например модел К 1339). Техните недостатъци включват ниска екологичност и необходимост от изхвърляне, тъй като вътре има живачни пари.

Лампите с нажежаема жичка са по-често срещани и много евтини. За кабината за боядисване можете да използвате тези с вакуумна колба. Най-добре е да купувате устройства с огледална или тонирана повърхност. За съжаление, лампите с нажежаема жичка имат ниска светлинна ефективност, но висока топлинна радиация и продуктите не издържат дълго.

Светодиодите са най-приемливият вариант за инсталиране на осветителна система в кутия. Консумацията на електроенергия е много ниска, безопасността е висока, а експлоатационният живот е до 50 хиляди часа. Висококачествените диоди не мигат и не мигат, устойчиви са на високи температури, надеждни и издръжливи, въпреки че са по-скъпи от други устройства.

Камерна вентилация

Вентилационната система играе ключова роля при висококачественото боядисване на автомобили. Правилно инсталираната система изпълнява следните функции:

отстраняване на мъгла, причинена от използването на пистолет за пръскане или възникваща при боядисване с помощта на електростатично пръскане;
поддържане на честотата на обмен на въздух и желаната температура;
филтриране на мръсния въздух, неговата обратна циркулация;
пречистване на въздуха преди боядисване.

Дизайнът на камерата изисква използването на високоефективни таванни филтри, които ще предотвратят навлизането на чужди вещества и прахови частици в работната зона. По-добре е да закупите двуфазни филтри, които в първата фаза пречистват въздуха от големи замърсители, а във втората – от малки.

Необходимо е да се почисти отработеният въздух - това е важно изискване на службите за екологичен надзор. При висока влажност се използват допълнителни агрегати за подготовка на сгъстен въздух, които имат способността да изсушават и почистват въздушните потоци.

Вентилацията трябва да работи в режим на боядисване и сушене. За боядисване е важно да се осигури чист въздух с температура 25 - 27 градуса, необходимо е да се вземе въздух и прах от камерата. При сушене се подава въздух с температура 45 - 90 градуса, за което е важно да се монтира специален топлообменник.

Във вентилационната система е важно правилно да се проектират изходните отвори, които извеждат отработения въздух навън. В противен случай в камерата ще се появят „мъртви зони“ със суспензии от боя. Това нарушава качеството на боядисване на машината, така че в изкопите на пода се монтират допълнителни устройства за извличане на въздух от камерата.

температура

Необходима е отоплителна система в гараж или друга стая, от която е направена кутия за боядисване. Ако използвате камерата често, трябва да закупите топлинен генератор. За работа, извършвана само няколко пъти месечно, можете да се ограничите до домашен инфрачервен нагревател. Такъв мини нагревателен елемент ще бъде по-икономичен за използване.

Друга възможност за инсталиране на въздушно отопление е топлинен генератор, направен самостоятелно от чугунен котел за течно гориво. Устройството може да работи с отработено масло или дизелово гориво.

Готовите модели, закупени от специализирани фирми, често работят на газ. Такива устройства също ще отговарят за изсушаването на автомобила. Основното е, че подаването на топлина е равномерно и непрекъснато, като се елиминира прегряването. За сушене могат да се използват и мощни халогенни лампи (прожектори).

Интериор на камерата

Вътре в камерата трябва да има отделен ъгъл или стая за съхранение на оборудване, боя, горелки, дрехи и други неща и инструменти. Това ще помогне да се избегнат неудобства и повреда на оборудването и личните предпазни средства. Директно за процеса на боядисване трябва да закупите конвенционални пистолети за пръскане, пневматични пистолети с ниско налягане, безвъздушни пистолети или комбинирани системи (най-скъпите).

Автоматичното управление на процеса значително опростява работата. Автоматизацията ще изисква значителни разходи, но професионалистите предпочитат да не спестяват. Контролният панел има ръчен и автоматичен режим. Вграденият таймер ще ви позволи точно да боядисвате и изсушавате, а резултатът няма да бъде по-лош от фабричния.

Плюсове и минуси на домашния бокс

Струва ли си да инсталирате камерата сами или е по-добре да купите готова? Предимства на домашния бокс:

възможността сами да създадете проект по ваша лична преценка;
спестяване на пари, включително по-евтина поддръжка на камерата;
възможност за спестяване на някои компоненти на системата, например закупуване на използвани устройства.

Камерата има и много недостатъци. Няма гаранция, че всички системи ще работят дълго време - възможна е повреда. Съществува риск от грешки при проектирането, тъй като изчисленията могат да бъдат направени неправилно. В този случай ще трябва да похарчите допълнителни пари за ремонт и преинсталиране на оборудването.

Цена на кутия за боя

Цената на кутията ще зависи от избраните материали, броя на двигателите, вида на вентилацията и наличието или липсата на автоматизация. Обикновено цената на напълно оборудвана камера е най-малко 0,5 милиона рубли.

Сглобяването и инсталирането на цялото оборудване по поръчка увеличава разходите, както и поддръжката с участието на специалисти. След завършване на монтажа е необходимо да се регистрира нов вид дейност съгласно OKPD 2 и да се регистрира в регулаторните органи.